Printer 3D & logistik

Diterbitkan pada: 15 September 2015 / Diperbarui dari: 26 November 2018 - Penulis: Konrad Wolfenstein

Shutterstock / hopsalka

Teror atau peluang?

Sepatu kets, suku cadang, camilan icing, atau bahkan model 3D hati manusia: Hampir seminggu berlalu tanpa produk baru yang dibuat menggunakan pencetakan 3D menjadi berita utama. Maka tidak mengherankan jika perusahaan dari berbagai industri kini mengkaji penggunaan printer 3D. Penyedia layanan logistik juga memulai proyek percontohan awal untuk memperjelas apakah dan bagaimana teknologi baru akan mempengaruhi model bisnis mereka.

Jelas bahwa pangsa pasar “manufaktur aditif” (= produksi barang atau suku cadang menggunakan teknologi pencetakan 3D) akan terus tumbuh di masa depan. Namun, masih belum jelas kapan dan sejauh mana teknologi produksi ini mampu melengkapi atau bahkan menggantikan proses manufaktur tradisional.

area aplikasi

Barang yang dibuat secara sederhana

Peralatan makan plastik, kancing, sekrup atau tempat pulpen: ini semua adalah barang sederhana yang sudah keluar dari printer 3D. Karena rendahnya jumlah orang yang terlibat dan rendahnya biaya tenaga kerja dalam produksi otomatis suku cadang ini, suku cadang ini juga dapat diproduksi secara ekonomis di negara-negara berupah tinggi seperti Jerman. Teknologi ini sudah dapat digunakan dengan relatif mudah untuk barang dan suku cadang yang secara teknis sederhana. Ketua dewan direksi perusahaan logistik Kühne & Nagel , Karl Gernandt, berasumsi bahwa jika teknologi pencetakan 3D dikembangkan dengan tepat, sebagian besar barang yang diproduksi secara massal akan diproduksi secara lokal di Jerman di masa depan, bukan berasal dari pabrik. di Timur Jauh.

suku cadang

Pencetakan 3D dapat memperkenalkan jenis pergudangan yang benar-benar baru. Alih-alih menyediakan berbagai suku cadang setiap saat, suku cadang hanya dapat dicetak saat diperlukan menggunakan print-on-demand. Waktu dan jumlah item kemudian dapat dikontrol dengan tepat. Proses pemesanan yang rumit tidak lagi diperlukan jika pekerjaan pencetakan hanya dikirim ke mesin saja. Solusi otomatis bahkan dapat dibayangkan di sini, di mana sistem memberikan pesanan secara mandiri jika jumlah suku cadang berada di bawah jumlah minimum tertentu.

Penggerak lambat

Suku cadang C yang jarang dipanggil dan yang sebelumnya memakan ruang penyimpanan yang tidak perlu, namun harus tersedia secara permanen untuk alasan servis, misalnya, hanya dapat dicetak jika diperlukan di masa mendatang. Dengan cara ini, ruang berharga dapat dihemat dan biaya penyimpanan dapat dibatasi.

Prototipe

Prototipe juga dapat dibuat dengan mudah. Daripada harus susah payah mencetak cetakan atau menyesuaikan dan menyesuaikan mesin, yang Anda perlukan hanyalah stik USB dengan model komponen 3D dan Anda dapat mencetak. Hampir semua bentuk geometris yang dapat direpresentasikan dalam tiga dimensi juga dapat dicetak menggunakan pencetakan 3D. Dengan cara ini, bentuk artikel menjadi layak yang sebelumnya tidak mungkin atau tidak ekonomis untuk direproduksi.

Teknologi pencetakan 3D juga memungkinkan perusahaan memproduksi produk individual sesuai pesanan. Suku cadang individual yang dibuat khusus dalam jumlah yang sangat kecil juga dapat diproduksi secara ekonomis dengan cara ini.

Alat produksi untuk industri

Pabrikan mobil VW sudah menciptakan beberapa alat bantu perakitan dan alat produksi dengan menggunakan pencetakan. Setelah pengujian ekstensif, ini mulai digunakan secara seri di lokasi Wolfsburg.

Perusahaan mungkin masih memiliki cara tertentu untuk mencapai sesuai permintaan tanpa gudang atau peralatan, namun langkah pertama telah diambil.

Shutterstock / Sergi Lopez Roig

Dampak pada logistik

Daftar tersebut menunjukkan bahwa perusahaan tentu saja disarankan untuk bersiap menghadapi peluang atau tantangan teknologi baru saat ini. Yang pasti adalah bahwa dengan bantuan peralatan tersebut, barang dan bagian dari berbagai macam desain dan bentuk dapat diproduksi dengan relatif mudah.

Tentu saja, selain semua kemungkinannya, ada juga risiko yang terkait dengan pencetakan 3D. Misalnya, produk palsu dapat diedarkan; dengan konsekuensi yang terkadang berbahaya. Plagiarisme juga mudah dilakukan segera setelah orang yang tidak berkepentingan mendapatkan akses ke data cetak. Selain itu, bahan yang digunakan seringkali kurang tahan aus atau pecah. Sifat material dari bagian identik yang dicetak satu demi satu sering kali sedikit berbeda satu sama lain. Hal ini menyebabkan kualitas tidak konsisten dan membuat komponen menjadi tidak menarik untuk banyak aplikasi.

Produksi terdesentralisasi

Apakah pencetakan 3D masih berpotensi mengubah logistik masa depan? Selain meningkatkan Jerman sebagai lokasi produksi, pencetakan suku cadang atau komponen pengganti yang lebih jarang diperlukan dan barang-barang yang pergerakannya lambat secara tepat waktu akan mengurangi kebutuhan ruang penyimpanan. Kabar baik bagi perusahaan yang umumnya kesulitan dengan peningkatan jumlah barang yang disimpan; Hal ini kurang baik bagi penyedia layanan logistik, karena mereka akan dihadapkan pada penurunan permintaan terhadap ruang penyimpanan dan layanan transportasi mereka.

Namun, para ahli logistik dapat dengan mudah membalikkan keadaan dengan menjadikan diri mereka sebagai pionir teknologi baru.

Logistician sebagai penyedia layanan pencetakan 3D

Ada peluang di sini, terutama di bidang logistik suku cadang. Jika suku cadang yang diperlukan diproduksi menggunakan pencetakan 3D di masa mendatang, diharapkan tidak semua produsen memiliki kompetensi untuk menyediakan suku cadang tersebut dalam kuantitas dan kualitas yang diinginkan. Oleh karena itu diharapkan akan muncul penyedia layanan khusus di pasar ini untuk memproses pesanan pencetakan 3D dari pelanggan eksternal. Mengapa bukan perusahaan logistik yang memiliki cukup ruang untuk memasang printer?

Penyedia layanan logistik TNT telah menjawab tantangan ini dengan mendirikan stasiun pencetakan 3D di beberapa lokasinya di Jerman. Dengan tawarannya, TNT ingin menarik perusahaan besar dan perusahaan kecil dan menengah sehingga mendekatkan mereka pada kemungkinan manufaktur aditif. Jika teknologi ini sudah mapan, TNT ingin menawarkan solusi pencetakan dan rantai pasokan individual kepada pelanggannya dalam jangka panjang. Hal ini akan menyelesaikan transisi dari penyedia logistik murni menjadi penyedia layanan yang berorientasi vertikal dengan struktur produksinya sendiri dalam bentuk stasiun pencetakan 3D yang kuat.

Peningkatan lalu lintas pengiriman individu

Semakin banyak produk yang tidak lagi dikirim dari Asia dan justru dicetak di depan pintu, maka semakin banyak pula lalu lintas pengiriman global yang akan berkurang. Namun pada saat yang sama, volume transportasi lokal meningkat. Terlepas dari apakah ahli logistik itu sendiri atau perusahaan lain yang melaksanakan pesanan pencetakan, barang dan suku cadang harus dikirimkan ke pelanggan setelah pesanan dipenuhi. Dan siapa yang lebih cocok untuk hal ini selain perusahaan logistik yang berspesialisasi dalam mengangkut barang ke pelanggan dengan rantai pasokan yang sepenuhnya optimal?

Penyimpanan bahan mentah

Namun, transportasi lokal untuk komponen cetakan tidak hanya akan meningkat, tetapi bahan mentah yang menjadi titik awal pembuatan barang juga harus sampai ke printer 3D. Oleh karena itu, ahli logistik harus selalu mengangkut bahan mentah, persediaan dan persediaan, belum lagi suku cadang untuk printer. Pada akhirnya, perangkat tersebut kemungkinan akan memproduksinya sendiri.

Jadi ada banyak peluang – bagi perusahaan manufaktur dan juga ahli logistik. Mereka hanya perlu diambil.