DAIFUKU: Logistik ramah lingkungan – tindakan individual tidak efektif

Diterbitkan pada: 15 September 2020 / Pembaruan dari: 10 November 2020 - Penulis: Konrad Wolfenstein

Optimalisasi dalam penanganan material mendorong keseimbangan energi yang berkelanjutan – tindakan individual tidak efektif

Jejak ramah lingkungan melalui intralogistik yang efisien

Jejak ramah lingkungan melalui intralogistik yang efisien – Gambar: @shutterstock|Mr Twister/lucadp

Semakin banyak ahli logistik yang berpikir “ramah lingkungan”. Namun intralogistik yang ramah lingkungan dan hemat sumber daya memerlukan sistem penanganan material yang sangat efisien dan bijaksana. Hal ini tidak hanya berarti konsumsi energi sistem, tetapi juga efisiensi masing-masing komponen pusat logistik.

Sejak tahun 2010, undang-undang telah menetapkan bahwa bangunan logistik harus memastikan operasi rendah CO2. Artinya sebagian besar konsumsi energi harus berasal dari sumber terbarukan. Pada tahun 2020, pemerintah federal telah menetapkan tujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 40% dibandingkan tahun 1990. Jerman diperkirakan hampir netral terhadap gas rumah kaca pada tahun 2050. Tidak hanya politik, namun juga meningkatnya biaya energi dan kebutuhan pelanggan memberikan tekanan pada keseimbangan energi yang lebih baik. Sebuah studi yang dilakukan oleh PwC mengenai keberlanjutan dalam industri transportasi dan logistik menyimpulkan bahwa kebutuhan pelanggan merupakan faktor penentu terkuat bagi peraturan keberlanjutan. Oleh karena itu, semakin banyak perusahaan yang berkomitmen terhadap rantai pasokan yang ramah lingkungan – dan bukan hanya karena alasan reputasi. Markus Becker, Manajer Pengembangan Bisnis di pakar penanganan material Jepang DAIFUKU, menjelaskan: “Kami telah mengikuti Visi Lingkungan 2020 sejak tahun 2011, yang dengannya kami sebagai perusahaan memperjuangkan lingkungan yang berkelanjutan. Setiap aktivitas bisnis yang kami lakukan dilakukan dengan latar belakang tindakan sadar lingkungan. Tentu saja, hal ini khususnya mencakup pengembangan dan penyediaan sistem aliran material dengan dampak lingkungan yang rendah.”

Optimalisasi potensi pusat logistik

Menurut laporan akhir dari Ketua Penanganan Material, Aliran Material, Logistik dan Ketua Iklim Bangunan dan Teknologi Bangunan di Universitas Teknik Munich untuk mempromosikan penelitian dan pengembangan kolaboratif industri, bangunan bertanggung jawab atas 36% emisi gas rumah kaca dan 40% konsumsi energi di UE dan Jerman. Secara khusus, penerangan, pemanas ruangan, air panas, dan AC merupakan poin penting yang menyumbang 35% konsumsi energi bangunan pada bangunan non-perumahan di Jerman. Penghematan energi hampir 50% sudah bisa dicapai di gudang logistik - misalnya di gudang dengan suhu terkendali melalui pemulihan panas. Bukan hanya sekedar merancang sebuah bangunan saja konsumsi energi bisa diminimalisir dengan teknologi yang tepat. Kebutuhan energi parameter intralogistik juga harus diperiksa. Optimalisasi ramah lingkungan pada pusat logistik hanya dapat berjalan jika seluruh aliran energi dikontrol konsumsi energinya. Sementara di gudang manual hanya sebagian kecil dari sekitar 20% konsumsi listrik yang dihasilkan oleh teknologi aliran material, intralogistik di pusat distribusi yang sepenuhnya otomatis bertanggung jawab atas 85% dari total kebutuhan energi.

Komponen hemat energi dalam intralogistik

Markus Becker yakin tren ini dapat diperluas dan dioptimalkan lebih lanjut dalam beberapa tahun ke depan. “Di DAIFUKU kami jauh lebih maju dalam hal logistik ramah lingkungan. Kami telah berfokus pada sistem intralogistik hemat energi selama beberapa tahun.” Hal ini disebabkan “di satu sisi karena meningkatnya biaya energi dan di sisi lain karena pengaruh politik”. “Saat berinvestasi dalam intralogistik baru, kriteria kinerja seperti throughput atau dinamika tidak lagi menjadi faktor penentu,” ia mengamati, dan juga menyatakan: “Konsumsi energi dalam sistem menjadi semakin penting dalam konteks tender.” penting bagi massa untuk digerakkan. Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, DAIFUKU telah secara drastis mengurangi bobot mesin penyimpanan dan pengambilan. Hal ini memungkinkan untuk meminimalkan daya penggerak motor yang digunakan dan konsumsi energi dengan nilai dinamis yang sama atau lebih baik.

Contoh nyata diberikan oleh derek penumpuk palet kelas H, yang dibangun hingga ketinggian 40 meter - di sini 25% massa dapat dihemat. Hal ini dicapai, antara lain, melalui desain tiang yang direvisi sepenuhnya. Solusi ini terdiri dari kombinasi tiang kisi dan profil baja tubular. Langkah-langkah desain ini dilengkapi dengan konsep kontrol canggih yang, misalnya, secara aktif menangkal getaran tiang selama akselerasi dan deselerasi. Dikombinasikan dengan sistem penyimpanan otomatis, STV (Sorting Transportation Vehicle) DAIFUKU membentuk sistem transportasi terintegrasi dengan kinerja tinggi. Struktur rangka dengan kotak kontrol yang lebih sedikit menghasilkan bobot 9% lebih rendah, penggunaan motor berefisiensi tinggi mengurangi konsumsi daya sebesar 10%, dan emisi CO2 serta konsumsi energi juga turun 10% dibandingkan model sebelumnya.

Selain itu, DAIFUKU mengembangkan Shuttle Rack M. Selain peningkatan throughput dibandingkan dengan gudang suku cadang otomatis kecil (AKL) konvensional, sistem ini mengurangi konsumsi daya karena rasio berat shuttle terhadap muatan sangat menguntungkan.

Tindakan individu tidak efektif

“Saat mengoptimalkan dan merancang bangunan dan sistem logistik, tidak cukup hanya dengan meningkatkan komponen satu per satu,” jelas Markus Becker. “Bahkan jika ruang logistik dibangun sesuai dengan standar efisiensi energi saat ini, pekerjaan bagian dalamnya harus dimasukkan dalam perencanaan energi.” Namun, bobotnya dilakukan dengan cara yang berbeda: Laporan akhir dari Ketua Penanganan Material, Aliran Material, Logistik dan Ketua Iklim Bangunan dan Teknologi Bangunan dari Departemen Teknik Universitas Munich sampai pada kesimpulan bahwa ada tiga jenis yang harus dibedakan yang bobot potensi penghematannya berbeda. Aula logistik yang dioperasikan secara manual dapat mengurangi kebutuhan energi secara keseluruhan melalui tindakan pada gedung. Di gudang semi-otonom, pengaruh intralogistik sudah meningkat hingga 70%, akibatnya pusat logistik yang sepenuhnya otomatis 85% bergantung pada intralogistik hemat energi. Oleh karena itu, pentingnya intralogistik yang terukur dan hemat energi merupakan poin penting ketika merencanakan gudang logistik otonom.

DAIFUKU CO., LTD. - perusahaan

Didirikan pada tahun 1937, DAIFUKU adalah salah satu penyedia sistem penanganan material internasional terkemuka. Sebagai perusahaan yang beroperasi secara global, DAIFUKU memiliki sebelas pabrik di lokasi produksinya di Shiga, Jepang. Cabang independen di Inggris dan Jerman serta mitra kontrak di Spanyol, Portugal dan Skandinavia juga merupakan bagian dari perusahaan. Saat ini terdapat lebih dari 30.000 derek penumpuk dan 10.000 sistem yang digunakan di seluruh dunia. Pelanggan referensinya antara lain BELIMO, Canon, Dagab, DELL, Hammesfahr, ICA, Lever Fabergé, Levi Strauss, Netto, Opel, Riverford, Supergros dan masih banyak lagi.

Kontak person Anda di DAIFUKU ⯈ Tn. Markus Becker: Formulir kontak – Telepon: +49 2161 68 33 044