Mengapa Pakar Logistik Harus Memecahkan Kerentanan Logistik Pertahanan Jerman

Kerentanan Struktural: Mengapa Kereta Militer melumpuhkan infrastruktur Jerman

Insiden Rendsburg pada 6 Juli 2025 mengungkapkan masalah mendasar dari logistik pertahanan Jerman: satu kereta militer Amerika tunggal dengan tangki terbuka Hatch merusak jalur overhead 15.000 volt dan melumpuhkan seluruh jaringan kereta api di Schleswig-Holstein selama berjam-jam. Kejadian yang tampaknya dangkal ini menggambarkan kerentanan struktural infrastruktur lalu lintas Jerman, yang telah menjadi titik lemah penting dari logistik NATO.

Insiden Rendsburg sebagai gejala masalah besar

Pada hari Minggu pagi pukul 8:00 pagi, Owschlag di dekat Rendsburg menyebabkan kerusakan pemimpin yang disebabkan oleh palka terbuka sebuah tank Amerika. Konsekuensinya sangat menghancurkan: Regional Express RE7 antara Flensburg dan Neumünster serta koneksi antara Kiel dan Husum sepenuhnya dibatalkan. Lalu lintas tidak dapat dilanjutkan sampai pukul 10:00 pagi, perbaikan lengkap hanya dilakukan pada pukul 5:30 malam.

Seorang saksi mata mendokumentasikan insiden itu dan mengamati bagaimana palka tangki menjadi sangat dekat dengan keunggulan 15.000 volt. Polisi federal kemudian mengkonfirmasi bahwa lubang palka terbuka dipukuli terhadap garis overhead dan menyebabkan penurunan tegangan. Untuk alasan keamanan, Deutsche Bahn tidak mengomentari rincian transportasi militer.

Cocok untuk:

• Gangguan besar -besaran dari logistik militer dalam lalu lintas kereta api: kekacauan kereta api di Jerman utara oleh tank Amerika

Defisit struktural infrastruktur kereta api Jerman

Kemacetan kapasitas untuk transportasi militer

Realitas kapasitas transportasi militer Jerman menakutkan: Menurut mantan jenderal AS Ben Hodges, Jerman hanya memiliki kapasitas untuk pengangkutan brigade satu setengah lapis baja, sementara rencana NATO membutuhkan transportasi simultan dari delapan hingga sepuluh brigade tangki. Perbedaan drastis antara kebutuhan dan ketersediaan ini menjadikan Jerman jarum logistik dalam strategi NATO.

Kontrak Pengangkutan Kerangka Kerja saat ini antara Bundeswehr dan DB Cargo menyediakan penyediaan 343 gerbong datar dan 300 gerbong dengan lokomotif untuk lebih dari 1.300 transportasi militer setahun. Dengan volume kontrak sekitar 200 juta euro selama dua tahun (2018-2025), menjadi jelas dimensi keuangan apa yang telah dicapai oleh logistik kereta api militer.

Infrastruktur yang sakit sebagai risiko keamanan

Infrastruktur kereta api Jerman berada dalam keadaan yang menyedihkan. Hanya 61 persen dari jaringan kereta api Jerman yang listrik, sementara sistem trek bobrok, jembatan lunak dan bobrok yang sudah ketinggalan zaman membentuk gambar. DB Cargo, putri barang -barang Deutsche Bahn, menulis angka merah yang dalam: hilangnya 350 juta euro diperkirakan pada tahun 2024, dan 5.000 pekerjaan harus ditambang pada tahun 2029.

Waktu tunggu untuk transportasi militer sangat bermasalah: sementara NATO-Speerspitze (Satuan Tugas Bersama Kesiapan yang sangat tinggi) harus siap digunakan dalam waktu tiga hingga empat hari, Deutsche Bahn biasanya membutuhkan waktu tunggu 36 hari untuk transportasi militer. Perbedaan antara persyaratan militer dan kapasitas sipil ini menggambarkan ketidakcukupan struktural sistem.

Logistik Penggunaan Ganda Sebagai Pendekatan Solusi Strategis

Definisi dan prinsip dasar

Logistik penggunaan ganda menggambarkan penggunaan strategis infrastruktur, sistem, dan kapasitas untuk tujuan sipil dan militer. Berbeda dengan barang ganda tradisional yang mempengaruhi produk individu, logistik penggunaan ganda meluas ke seluruh sistem pasokan dan jaringan transportasi. Penggunaan ganda ini memungkinkan sinergi antara kepentingan bisnis sipil dan persyaratan pertahanan militer.

Cocok untuk:

• Du logistics² | Logistik ganda ganda: integrasi kereta api dan jalan untuk tujuan sipil dan militer

Arsitektur Sistem Modular

Logistik penggunaan ganda yang efektif didasarkan pada sistem modular dan standar yang dapat digunakan secara fleksibel untuk tujuan yang berbeda. Demonstrasi yang sukses dari keterampilan semacam itu dalam latihan multinasional seperti "Steadfast Defender 24" atau "Quadriga" menunjukkan potensi praktis dari pendekatan ini.

Keuntungan dibandingkan pendekatan tradisional

Logistik ganda menawarkan beberapa keunggulan penting:

• Efisiensi ekonomi: Penggunaan ganda infrastruktur dapat mengurangi biaya dan sumber daya dapat dioptimalkan. Alih -alih mempertahankan sistem logistik militer dan sipil yang terpisah, sinergi dibuat.
• Peningkatan Ketahanan: Jaringan kapasitas sipil dan militer menciptakan redudansi dan meningkatkan ketahanan terhadap kegagalan. Jika suatu sistem gagal, komponen lain dapat mengambil alih fungsi.
• Inovasi Teknologi: Integrasi inovasi sipil ke dalam sistem militer mempercepat kemajuan teknologi. Konsep Modern Logistik 4.0 seperti Internet of Things (IoT), kecerdasan buatan dan analitik data besar dapat merevolusi rantai pasokan militer.

Mengapa para ahli logistik dibutuhkan alih -alih birokrat

Kompleksitas logistik militer modern

Logistik Militer 4.0 membutuhkan reorientasi mendasar reaktif terhadap pendekatan proaktif dan dikontrol data. Transformasi ini hanya dapat dilakukan oleh para ahli yang memahami persyaratan teknis dan tantangan operasional.

• Jaringan dan otomatisasi: Operasi militer modern membutuhkan konektivitas berkelanjutan dan visibilitas rantai pasokan. Pakar logistik dual-AS dapat memenuhi persyaratan ini dengan teknologi dan standar sipil.
• Konsep Transportasi Multimodal: Integrasi berbagai moda transportasi (Rail, Street, Waterway, Air) membutuhkan pengetahuan spesialis khusus tentang antarmuka dan opsi optimasi.

Mengatasi hambatan birokrasi

Prosedur persetujuan saat ini adalah contoh utama birokrasi kontraproduktif: pengangkutan peralatan militer berat dari utara ke Jerman selatan sudah dipertimbangkan dengan cepat jika dilakukan dalam waktu 30 hari, karena setiap negara yang terkena dampak harus menyetujui transportasi. Peraturan ini datang dari masa ketika mobilitas militer tidak kritis.

• Harmonisasi Prosedur: Perjanjian baru antara Bundeswehr dan Autobahn GmbH dari Juni 2025 menciptakan kondisi kerangka kerja yang seragam untuk transportasi militer untuk pertama kalinya. Pendekatan serupa diperlukan untuk rel.
• Prioritas dalam keadaan darurat: Kontrak Pengangkutan Kerangka kerja dengan DB Cargo berisi "biaya tambahan ekspres" 5,9 juta euro, yang umumnya memberikan prioritas Bundeswehr daripada lalu lintas sipil. Prioritas ini harus diperluas secara sistematis.

Perspektif internasional dan persyaratan NATO

Jerman sebagai pusat logistik

Karena lokasi geografis pusatnya, Jerman menempati posisi kunci dalam logistik NATO. Sebagai pintu putar untuk transportasi militer dari pantai barat ke sisi timur Allianz, Jerman sangat bertanggung jawab atas pertahanan aliansi.

• Layanan Transportasi Kereta Api Multinasional (MRTS): Kelompok Proyek MRTS mengembangkan konsep lalu lintas kereta api lintas batas untuk tujuan militer. Koridor model antara Jerman, Belanda dan Polandia menunjukkan bagaimana kerja sama internasional dapat bekerja.
• Standardisasi dan Interoperabilitas: Logistik NATO membutuhkan standar dan proses yang seragam. Pakar penggunaan ganda dapat menyelaraskan persyaratan ini dengan standar industri sipil.

Hub untuk Keamanan dan Pertahanan - Gambar: Xpert.Digital

Hub untuk Keamanan dan Pertahanan menawarkan saran yang beralasan dan informasi saat ini untuk secara efektif mendukung perusahaan dan organisasi dalam memperkuat peran mereka dalam kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa. Sehubungan dengan Kelompok Kerja SME Connect, ia mempromosikan perusahaan kecil dan menengah (UKM) khususnya yang ingin memperluas kekuatan dan daya saing inovatif mereka di bidang pertahanan. Sebagai titik kontak sentral, hub menciptakan jembatan yang menentukan antara SME dan strategi pertahanan Eropa.

Cocok untuk:

• Pertahanan Kelompok Kerja SME Connect - Memperkuat UKM di Pertahanan Eropa

Pelajaran dari konflik saat ini

Perang Ukraina telah secara dramatis menggambarkan pentingnya infrastruktur logistik yang kuat. Agen pendidikan dan aktif modern memungkinkan serangan terhadap tujuan bernilai tinggi logistik dari jarak jauh. Dengan demikian ketahanan infrastruktur menjadi faktor yang menentukan.

Solusi Teknologi

Digitalisasi rantai transportasi

Integrasi Konsep Industri 4.0 ke dalam logistik militer memungkinkan pendekatan yang sama sekali baru:

• Pemeliharaan Prediktif: Dengan pemantauan berkelanjutan, kegagalan seperti di Rendsburg dapat dihindari. Sensor komponen kritis memperingatkan masalah yang akan datang.
• Optimalisasi -waktu nyata: Kecerdasan buatan dapat secara dinamis menyesuaikan rute transportasi dan secara otomatis mengaktifkan jalur alternatif untuk gangguan.
• Dokumentasi Berbasis Blockchain: Rantai log yang tidak dapat diubah meningkatkan transparansi dan keamanan transportasi militer.

Konsep Infrastruktur Modular

Alih -alih sistem yang kaku dan khusus, Jerman membutuhkan infrastruktur yang fleksibel dan mudah beradaptasi:

• Antarmuka standar: Perangkat pemuatan yang seragam memungkinkan perubahan cepat antara berbagai mode transportasi.
• Pusat Logistik Seluler: Depot yang dapat diletakkan dapat diatur dengan cepat jika perlu dan digunakan di lokasi yang berbeda.
• Kapasitas yang berlebihan: Jaringan cerdas dapat mengkompensasi kegagalan komponen individu.

Cocok untuk:

• Duplikasi keterampilan dukungan NATO oleh sektor swasta dan logistik penggunaan ganda dalam logistik, pengisian dan transportasi

Model Pembiayaan untuk Infrastruktur Ganda

Dana Khusus untuk Mobilitas Militer

Masyarakat Jerman untuk Kebijakan Luar Negeri (DGAP) menyerukan dana khusus 30 miliar euro untuk menargetkan pembaruan koridor militer yang ditargetkan. Investasi ini akan membayar untuk tujuan sipil.

• Rute Prioritas: Koridor utama antara pelabuhan Jerman dan perbatasan timur harus ditingkatkan untuk transportasi militer yang parah.
• Jembatan Modernisasi: Banyak jembatan tidak dirancang untuk kendaraan militer modern dan harus diperkuat atau diperbarui.

Model Publik-Private-Partner-Ship

Pendanaan infrastruktur ganda dapat dilakukan dengan kemitraan inovatif antara tangan publik dan perusahaan swasta:

• Distribusi Risiko: Investor swasta mengambil konstruksi dan operasi, sementara sektor publik menjamin kontrak penerimaan jangka panjang.
• Transfer Teknologi: Perusahaan swasta membawa solusi inovatif yang dapat digunakan baik secara militer maupun sipil.

Ketahanan dan kerentanan infrastruktur kritis

Analisis ancaman

Kerentanan infrastruktur transportasi Jerman jauh melampaui cacat teknis:

• Risiko Cybersecurity: Sistem digital rentan terhadap serangan peretas. Sabotase kabel konduktor ringan di Herne dan Berlin-Karow 2022 menunjukkan betapa mudahnya infrastruktur kritis dapat dilumpuhkan.
• Perubahan Iklim: Peristiwa cuaca ekstrem semakin mempengaruhi infrastruktur lalu lintas. Hujan deras mempengaruhi antara 5 dan 30 persen jalan raya federal setiap tahun.
• Ancaman teroris: Infrastruktur kritis adalah tujuan yang menarik untuk serangan.

Tindakan pencegahan

• Sistem yang berlebihan: Infrastruktur ganda menciptakan redudansi alami. Jika sistem militer gagal, alternatif sipil dapat digunakan.
• Pemantauan dan Peringatan Dini: Pemantauan berkelanjutan memungkinkan reaksi cepat terhadap ancaman.
• Kapasitas adaptif: Sistem fleksibel dapat dikonversi dengan cepat jika perlu.

Praktik terbaik internasional

Model Swiss

Swiss telah menetapkan standar internasional dengan elektrifikasi hampir 100 persen dari jaringan kereta api dan orientasi infrastruktur ganda yang sistematis.

Pendekatan Prancis

Prancis juga menggunakan jaringan TGV-nya untuk tujuan militer dan diakui sejak awal bahwa kereta berkecepatan tinggi menawarkan keunggulan strategis.

Pengalaman Amerika

Amerika Serikat memiliki kebutuhan untuk mengejar ketinggalan elektrifikasi kereta api, tetapi memiliki pengalaman luas dalam transportasi kereta api militer.

Strategi implementasi

Tindakan jangka pendek (0-2 tahun)

• Optimalisasi Kontrak yang Ada: Kontrak Pengangkutan Bingkai yang Kedaluwarsa dengan DB Cargo harus dinegosiasikan dan diperluas.
• Standardisasi Prosedur: Prosedur persetujuan seragam untuk semua negara bagian federal sangat penting.
• Tim Bangunan: Spesialis logistik ganda harus direkrut dan dilatih.

Tujuan jangka menengah (2-5 tahun)

• Moderasi Infrastruktur: Bagian penting dari rute harus ditingkatkan untuk persyaratan militer.
• Transformasi Digital: Sistem manajemen transportasi cerdas harus diimplementasikan.
• Jaringan Internasional: Kerjasama dengan mitra Eropa harus diintensifkan.

Visi jangka panjang (5-10 tahun)

• Integrasi ganda lengkap: Sistem logistik sipil dan militer bergabung menjadi jaringan yang seragam dan efisien.
• Kepemimpinan Teknologi: Jerman menjadi model Eropa untuk logistik penggunaan ganda.
• Otonomi strategis: Pengurangan ketergantungan pada penyedia dan sistem individu.

Cocok untuk:

• Logistik Militer Eropa Menurut model AS? Pengajaran Strategis dan Jadwal untuk Logistik Pertahanan Eropa

Jalan menuju logistik pertahanan yang tangguh

Insiden Rendsburg pada 6 Juli 2025 lebih dari sekadar cacat teknis-itu adalah panggilan bangun untuk kebijakan keamanan Jerman. Kerentanan struktural infrastruktur kereta api Jerman membahayakan tidak hanya kemampuan pertahanan nasional, tetapi juga solidaritas aliansi NATO.

• Pergeseran Paradigma Diperlukan: Jerman harus melewati limbah limbah sebelumnya ke pendekatan modular yang dipikirkan dengan baik secara strategis. Logistik penggunaan ganda menawarkan kunci transformasi ini.
• Keahlian alih -alih birokrasi: Hanya ahli dengan pemahaman mendalam tentang logistik sipil dan militer yang dapat menyelesaikan tantangan yang kompleks. Hambatan birokrasi harus dipecah secara sistematis.
• Investasi di masa depan: 30 miliar euro yang diperlukan untuk moderasi infrastruktur bukanlah masalah, tetapi investasi dalam keselamatan dan kelayakan Jerman di masa depan.

Waktu untuk tindakan setengah hati sudah berakhir. Jerman membutuhkan generasi baru pakar logistik ganda yang memahami bahwa pertahanan modern tidak dapat dikuasai dengan cara berpikir abad ke-20. Hanya melalui jejaring cerdas kapasitas sipil dan militer dapat memenuhi perannya sebagai pusat logistik NATO dan pada saat yang sama meningkatkan kinerja ekonominya.

Insiden Rendsburg menunjukkan betapa rapuhnya infrastruktur kita. Sekarang terserah kita untuk menarik ajaran yang tepat dan mengatur kursus untuk masa depan yang tangguh. Logistik penggunaan ganda bukan hanya opsi-itu adalah kebutuhan untuk keamanan Jerman dan Eropa.

Markus Becker

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Kepala Pengembangan Bisnis

Ketua SME Connect Pertahanan Kelompok Kerja

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

menghubungi saya di bawah Wolfenstein ∂ xpert.digital

Hubungi saya di bawah +49 89 674 804 (Munich)

LinkedIn