Jaringan Pesco Loghub dan kepentingan strategisnya untuk logistik pertahanan Eropa

Robot dan AI untuk grup: Militer Eropa sedang membangun "Amazon pertahanan"-industri ini mendapat manfaat dari jaringan logistik baru

Pada saat lanskap kebijakan keamanan Eropa tunduk pada perubahan mendasar, sebuah proyek yang memiliki kepentingan strategis yang luas dibuat di latar belakang: Proyek Pesco "Jaringan LogHub di Eropa dan dukungan untuk operasi". Jauh lebih dari sekadar kumpulan gudang, jaringan ini membentuk tulang belakang logistik yang dihasilkan untuk kemampuan Uni Eropa untuk mempertahankan dan bertindak. Gagasan inti sesederhana itu brilian: alih -alih memastikan bahwa setiap negara anggota mempertahankan rantai logistiknya sendiri yang mahal untuk misi multinasional, pangkalan militer nasional yang ada terkait dengan jaringan cerdas di seluruh Eropa.

Dikontrol oleh pusat koordinasi pusat di Wilhelmshaven dan sekarang 15 negara Uni Eropa, proyek ini bertujuan untuk memperkuat otonomi strategis Eropa, untuk memaksimalkan efisiensi operasi militer dan untuk menghemat biaya yang signifikan melalui penggunaan sumber daya yang umum. Jaringan ini telah secara mengesankan menunjukkan kesesuaian praktisnya dalam mendukung misi NATO di sisi timur.

Tetapi jaringan LogHub juga merupakan mesin modernisasi yang sangat besar. Dengan investasi dalam miliaran miliaran, pusat logistik yang terlibat secara bertahap diperluas ke "gudang pintar" yang sangat otomatis di mana robot, kecerdasan buatan dan sistem digital mengoptimalkan aliran material. Proyek ini sengaja bukan proyek kompetitif untuk NATO, tetapi penguatan komplementer yang juga terbuka untuk mitra seperti Kanada dan bekerja sama erat dengan struktur NATO. Ini tidak hanya menciptakan dasar fisik untuk inisiatif "mobilitas militer", tetapi juga membuka peluang bisnis yang sangat besar bagi industri Eropa dan meletakkan dasar untuk proyek pengadaan bersama di masa depan. Oleh karena itu jaringan LogHub merupakan contoh utama kerja sama Eropa pragmatis dan berorientasi masa depan, yang mengimplementasikan tujuan keamanan-politik abstrak menjadi realitas operasional yang nyata.

Cocok untuk:

• PPP-LOGHUBS-Jenis Pusat Logistik Baru: Public-Private Logistic Hub dari truk ke kereta dan kembali

1. Apa sebenarnya jaringan Pesco LogHub dan tujuan menyeluruh apa yang dikejar oleh Uni Eropa dengan proyek ini?

Proyek "Jaringan LogHub di Eropa dan Dukungan untuk Operasi", untuk Jaringan LogHub Pendek, adalah salah satu inisiatif pusat dalam konteks kerja sama terstruktur konstan (Pesco) Uni Eropa. Ini merupakan blok bangunan mendasar untuk memperkuat logistik pertahanan Eropa dan dengan demikian otonomi strategis UE.

Intinya, ini adalah penciptaan jaringan pusat logistik militer yang terintegrasi di seluruh Eropa, "log hub" yang disebut SO. Hub log ini bukan pangkalan yang baru dibangun, tetapi biasanya fasilitas logistik militer nasional yang ada yang berjejaring satu sama lain melalui proyek ini dan dibuka untuk tujuan multinasional. Gagasan dasarnya adalah untuk secara cerdas menggabungkan kapasitas dan sumber daya yang ada dari negara -negara yang berpartisipasi untuk menciptakan sinergi dan secara signifikan meningkatkan efisiensi operasi militer.

Tujuan strategis yang menyeluruh sangat kompleks:

Memperkuat kemampuan UE untuk bertindak: dengan jaringan logistik yang kuat dan cepat reaksi, kemampuan UE meningkatkan, menerapkan, dan memasok misi militer dan misi reaksi krisis sipil (misi GSVP). Ini berkisar dari dukungan latihan hingga misi bantuan kemanusiaan hingga operasi militer yang kuat.

Meningkatkan otonomi strategis: Logistik independen dan kuat adalah prasyarat untuk kebijakan pertahanan Eropa yang kredibel. Jaringan LogHub mengurangi ketergantungan pada penyedia dan struktur layanan logistik eksternal, non-Eropa, terutama dalam situasi kritis. Ini memungkinkan Eropa untuk bertindak lebih mandiri.

Peningkatan Efisiensi dan Penghematan Biaya: Alih-alih membangun rantai logistiknya sendiri yang sering redundan untuk misi multinasional, jaringan memungkinkan penggunaan umum kapasitas penyimpanan, alat transportasi dan pengetahuan logistik. Hal ini menyebabkan penghematan biaya yang cukup besar dan pemanfaatan infrastruktur yang ada. Bahan tidak lagi harus diangkut dalam jarak jauh dari negara asal, tetapi dapat diakses dari hub log yang murah secara strategis dalam jaringan.

Peningkatan interoperabilitas: Melalui kerja sama dalam jaringan umum, negara -negara yang berpartisipasi dipaksa untuk mengkompensasi prosedur mereka, sistem dan standar TI. Ini mempromosikan interoperabilitas antara angkatan bersenjata Eropa, yang merupakan prasyarat mendasar untuk keberhasilan setiap operasi multinasional.

Singkatnya, jaringan LogHub jauh lebih dari sekadar kumpulan gudang. Ini adalah instrumen strategis yang membentuk "tulang belakang" logistik untuk upaya pertahanan Eropa dan merupakan langkah yang menentukan dalam perjalanan menuju Uni Eropa yang lebih mampu dan otonom di bidang keamanan dan pertahanan.

2. Siapa kekuatan pendorong di belakang proyek dan bagaimana ini terstruktur dan dikendalikan secara organisasi?

Proyek LogHub diprakarsai sebagai bagian dari Pesco dan dipromosikan oleh sekelompok negara anggota UE yang berkomitmen. Koordinasi proyek ini ada di tangan tiga negara: Jerman, Prancis dan Siprus. Negara -negara koordinasi ini mengambil peran kepemimpinan dalam orientasi strategis dan pengembangan lebih lanjut dari jaringan. Sementara itu, jumlah negara yang berpartisipasi telah berkembang menjadi 15, yang menggarisbawahi dukungan luas dan kebutuhan yang dirasakan dari proyek ini di dalam UE.

Struktur organisasi dirancang sedemikian rupa sehingga menggabungkan koordinasi pusat dengan eksekusi terdesentralisasi untuk melindungi efisiensi dan kedaulatan nasional:

Pusat Koordinasi Gabungan (JCC): Jantung Kontrol adalah Pusat Koordinasi Gabungan, yang terletak di Pusat Logistik Bundeswehr di Wilhelmshaven. JCC bertindak sebagai koordinator pusat dan "agen tepercaya" untuk seluruh jaringan. Tugasnya meliputi penerimaan pusat permintaan dukungan, penugasan tugas ke hub log yang sesuai dalam jaringan, memantau aliran material dan memastikan proses yang lancar. Ini adalah titik kontak sentral yang menjaga gambaran tentang kapasitas dan sumber daya yang tersedia di seluruh jaringan.

National Access Points (NAP): Setiap negara yang berpartisipasi menyebutkan titik akses nasional (titik akses nasional). Tidur siang ini adalah kontak langsung untuk JCC di negara masing -masing. Mereka bertindak sebagai antarmuka antara struktur logistik nasional dan jaringan multinasional. Jika suatu negara meminta atau menawarkan dukungan, komunikasi berjalan melalui tidur siang Anda ke JCC. Sebaliknya, JCC menyerahkan pertanyaan dan instruksi koordinasi melalui tidur siang ke log nasional. Sistem ini memastikan bahwa struktur komando nasional dihormati dan pada saat yang sama ada integrasi yang mulus ke dalam jaringan keseluruhan Eropa.

Grup Pajak (Kelompok Pengarah): Di tingkat strategis ada kelompok pajak di mana perwakilan dari semua 15 negara yang berpartisipasi duduk. Komite ini bertemu secara teratur untuk membahas pengembangan strategis proyek, untuk memutuskan penerimaan mitra baru dan untuk menentukan aturan dan prosedur dasar (seperti prosedur operasi berdiri). Negara -negara koordinasi (Jerman, Prancis, Siprus) memiliki peran kepemimpinan khusus di sini.

Struktur tiga tahap ini - kontrol strategis oleh kelompok kontrol, koordinasi operasional pusat melalui JCC dan koneksi nasional melalui NAPS - memungkinkan fungsionalitas yang fleksibel dan sangat terkoordinasi. Ini memastikan bahwa jaringan dapat bertindak sebagai sistem yang seragam sementara kontrol atas sumber daya nasional tetap dengan negara anggota masing -masing.

3. Jaringan tidak hanya ada di atas kertas. Di mana dan bagaimana hal itu ditunjukkan dalam praktiknya?

Faktor penting untuk keberhasilan dan penerimaan jaringan LogHub adalah pengujian praktisnya dalam skenario nyata. Sejak awal, tim proyek telah menempatkan kepentingan besar tidak hanya untuk merancang jaringan secara teoritis, tetapi juga untuk secara aktif menggunakan dan mengujinya. Ada beberapa contoh mengesankan yang menunjukkan fungsionalitas dan nilai tambah sistem:

Dukungan misi NATO "Peningkatan Kehadiran ke depan" (EFP): Ini adalah salah satu tes praktis pertama dan paling penting. Misi NATO EFP berfungsi untuk mengamankan sisi timur aliansi di negara -negara Baltik. Jaringan LogHub diaktifkan untuk memasok kelompok pertempuran multinasional di Lithuania. Secara khusus, materi dimasukkan ke dalam jaringan melalui loghub Jerman dan kemudian didistribusikan ke pasukan di lokasi melalui hub log Lithuania. Penggunaan ini secara mengesankan menunjukkan bagaimana jaringan bekerja lintas batas dan dapat secara signifikan menyederhanakan dan mempercepat rantai logistik untuk operasi NATO yang sangat diprioritaskan.

Dukungan misi NATO "Forward Air Policing": Jaringan ini juga digunakan dalam misi ini, yang digunakan untuk mengamankan wilayah udara di sisi NATO East. Hub log Polandia juga diaktifkan untuk mendukung pasukan Airwood yang digunakan. Ini menunjukkan fleksibilitas jaringan untuk menyediakan berbagai jenis misi (pasukan pertanian dan udara) dan menggunakan hub log yang berbeda tergantung pada lokasi dan kebutuhan geografis.

Misi nyata ini sangat berharga. Anda tidak hanya mengkonfirmasi fungsionalitas teknis dan prosedural, tetapi juga memperkuat kepercayaan negara -negara yang berpartisipasi dalam sistem. Prinsip panduan, yang menjadi jenderal utama Volker Thomas, komandan Komando Logistik Bundeswehr - dirumuskan - "untuk memiliki jaringan bukanlah tujuan itu sendiri, itu juga harus digunakan" - secara konsisten diimplementasikan di sini. Setiap penugasan memberikan wawasan berharga yang digunakan untuk lebih mengoptimalkan proses dan untuk meningkatkan prosedur operasi berdiri (SOP). Kualifikasi awal ("kemampuan operasional awal") telah tercapai, dan proyek berada di jalur yang jelas menuju kapasitas penuh ("kemampuan operasional penuh") hingga 2024.

4. Bagaimana jaringan diatur secara geografis dan cara teknis mana yang digunakan untuk jaringan dan koordinasi?

Distribusi geografis hub log adalah keuntungan strategis yang menentukan dari jaringan. Sekarang meluas ke hampir seluruh benua Eropa dan mencakup rute penerbitan strategis yang penting. Distribusi berkisar dari Spanyol di barat ke Lithuania di timur dan dari Belanda di utara hingga Siprus di selatan.

Dari 15 negara yang berpartisipasi, 14 telah mendaftarkan setidaknya satu lokasi logistik nasional sebagai hub log untuk jaringan. Sebanyak 26 fasilitas logistik tersedia untuk sistem. Penyebaran geografis yang luas ini memungkinkan pasukan dan material untuk mendukung sangat fleksibel dan tepat waktu, di mana pun di mana operasi atau praktik berlangsung di Eropa. Alih -alih memindahkan bahan dari negara asal lebih dari ribuan kilometer, hub log terdekat dapat digunakan, yang menghemat waktu, biaya, dan kapasitas transportasi.

Untuk secara efektif mengoordinasikan 26 hub ini di 14 negara, prosedur standar dan sistem TI modern sangat penting:

Prosedur Operasi Berdiri (SOPS): Dasar dari kolaborasi membentuk ikatan, instruksi prosedural standar yang dikembangkan bersama. Sips ini menentukan dengan tepat bagaimana pertanyaan, bagaimana cara menyerahkan materi, cara mendokumentasikan penyimpanan dan bagaimana transportasi dikoordinasikan. Mereka memastikan cara kerja yang seragam dan selaras dalam semua log, terlepas dari negara mana mereka berada. Ini adalah dasar untuk interoperabilitas dalam jaringan.

Manajemen Multinasional dan Sistem Informasi (LogFAS): Untuk pertukaran informasi, khususnya data logistik sensitif, jaringan bergantung pada solusi TI multinasional yang terbukti. Sistem pusat adalah logistik (Layanan Area Fungsional Logistik). LogFas adalah paket perangkat lunak yang dikembangkan oleh NATO untuk mendukung perencanaan logistik dan implementasi operasi. Penggunaan sistem yang sudah mapan seperti Log Fas memiliki keuntungan yang sudah terbiasa banyak negara dan bahwa standar keselamatan yang diperlukan dipenuhi untuk penggantian pakaian rana. Ini memungkinkan transparansi kuasi-IC melalui stok material, status transportasi dan kapasitas yang tersedia di seluruh jaringan.

Kombinasi penutup geografis yang luas, prosedur standar (SOP) dan tulang punggung IT yang kuat dan aman (log FA) menjadikan jaringan loghub sebagai instrumen logistik multinasional yang canggih dan efektif.

Cocok untuk:

• Du logistics² | Logistik ganda ganda: integrasi kereta api dan jalan untuk tujuan sipil dan militer

5. Apa peran inovasi teknologi dari intralogistik sipil yang dimainkan untuk masa depan jaringan loghub?

Jaringan LogHub bukan hanya organisasi, tetapi juga proyek teknologi. Untuk memaksimalkan efisiensi, kecepatan, dan ketepatan proses logistik, jaringan sangat bermanfaat dari perkembangan teknologi terbaru yang sering kali berasal dari intralogistik sipil yang sangat inovatif. Visinya adalah untuk secara bertahap memperluas LOG LUBS ke "gudang pintar" yang sangat otomatis dan digital.

Teknologi utama yang akan memainkan atau memainkan peran sentral meliputi:

Sistem Gudang Otomatis: Alih -alih penyimpanan manual dan outsourcing, sistem otomatis semakin banyak digunakan. Ini termasuk unit kontrol rak (RBG) dalam bantalan tinggi untuk barang-barang palet serta sistem antar-jemput dinamis tinggi atau robot seluler otonom (AMR) untuk gudang suku cadang kecil (AKL). Sistem ini bekerja sepanjang waktu dengan presisi tertinggi, mengurangi tingkat kesalahan dan memaksimalkan kepadatan penyimpanan.

Kontrol Aliran Bahan Cerdas: Koordinasi semua transportasi otomatis dan manual dalam stroke log dilakukan oleh kalkulator aliran material (MFR). Ini bertindak seperti "otak" gudang dan mengendalikan teknologi konveyor, robot dan kendaraan sedemikian rupa sehingga hambatan hambatan dihindari dan waktu throughput diminimalkan.

Sistem Manajemen Digitalisasi dan Gudang (WMS): WMS modern adalah jantung digital dari setiap hub log. Ini mengelola semua stok, ruang penyimpanan, pesanan dan proses secara real time. Dengan mengintegrasikan teknologi seperti RFID (Identifikasi Frekuensi Radio) atau pemindai kode bar, tindak lanjut lengkap (Track & Trace) dari setiap artikel individu dimungkinkan dari pengiriman ke pengiriman. Ini menciptakan transparansi lengkap melalui sungai material.

Kecerdasan buatan (AI) dan pembelajaran mesin: Di masa depan, algoritma berbasis AI akan memainkan peran yang lebih besar. Anda dapat, misalnya, digunakan untuk mengoptimalkan strategi penyimpanan ("gudang kacau"), untuk memprediksi tip permintaan (analitik prediktif) atau untuk pemeliharaan prediktif (pemeliharaan prediktif) dari sistem otomatis untuk menghindari kegagalan.

Konsep penggunaan ganda dalam teknologi: Pendekatan yang sangat inovatif adalah pengembangan teknologi penggunaan ganda. Salah satu contohnya adalah sistem kereta rute yang dapat dioperasikan baik dalam mode manual oleh pengemudi dan dalam mode otonom, tanpa pengemudi. Ini memungkinkan transformasi bertahap dan fleksibel untuk otomatisasi sepenuhnya. Mode manual dapat menjadi keuntungan dalam operasi militer yang kuat, sementara dalam operasi rutin di gudang, mode otonom menawarkan efisiensi maksimum.

Integrasi teknologi ini tidak hanya membuat log lebih cepat dan lebih efisien, tetapi juga lebih tangguh dan lebih fleksibel. Perluasan Hub Log Jerman di Pfungstadt, di mana sekitar 210 juta euro akan diinvestasikan pada tahun 2028, adalah komitmen yang jelas untuk modernisasi teknologi ini dan menunjukkan arah di mana seluruh jaringan akan berkembang.

Hub untuk Keamanan dan Pertahanan - Gambar: Xpert.Digital

Hub untuk Keamanan dan Pertahanan menawarkan saran yang beralasan dan informasi saat ini untuk secara efektif mendukung perusahaan dan organisasi dalam memperkuat peran mereka dalam kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa. Sehubungan dengan Kelompok Kerja SME Connect, ia mempromosikan perusahaan kecil dan menengah (UKM) khususnya yang ingin memperluas kekuatan dan daya saing inovatif mereka di bidang pertahanan. Sebagai titik kontak sentral, hub menciptakan jembatan yang menentukan antara SME dan strategi pertahanan Eropa.

Cocok untuk:

• Pertahanan Kelompok Kerja SME Connect - Memperkuat UKM di Pertahanan Eropa

6. Apakah Jaringan LogHub proyek murni Eropa atau dapatkah negara-negara non-UE juga berpartisipasi? Apa arti?

Jaringan Pesco LogHub pada dasarnya adalah proyek UE yang terutama berfungsi untuk memperkuat keterampilan pertahanan Eropa, tetapi sengaja terbuka untuk partisipasi negara ketiga. Pembukaan ini sangat penting strategis, karena memperkuat jembatan ke NATO dan mitra penting lainnya dan menggarisbawahi relevansi global jaringan.

Kemungkinan berpartisipasi di negara ketiga selama kepresidenan Dewan UE Jerman diformalkan dengan proposal kompromi. Ini menentukan kondisi di mana anggota non-UE dapat mengambil bagian dalam proyek Pesco.

Contoh penting dari kepentingan negara ketiga adalah Kanada. Negara ini secara resmi menyatakan minatnya menggunakan jaringan dan secara resmi diundang untuk berpartisipasi. Partisipasi Kanada akan menjadi sinyal yang kuat untuk memperkuat kerja sama transatlantik. Angkatan bersenjata Kanada secara teratur hadir untuk latihan dan misi di Eropa. Kemungkinan menggunakan jaringan LogHub akan secara signifikan meningkatkan efisiensi operasional Anda dan semakin memperdalam kerja sama logistik antara UE dan NATO.

Negara ketiga berpartisipasi dalam biaya, yang berarti mereka membayar untuk penggunaan layanan jaringan. Dalam komite pajak proyek, Anda akan menerima status pengamat tanpa hak suara. Pendekatan ini adalah kompromi yang cerdas: ini memungkinkan kerja sama yang erat dan pragmatis dengan mitra penting, tetapi pada saat yang sama memastikan bahwa kontrol strategis dan pengambilan keputusan tentang pengembangan lebih lanjut dari proyek tetap di negara-negara anggota UE.

Pembukaan untuk negara ketiga seperti Kanada atau berpotensi juga Inggris dan Norwegia menunjukkan bahwa jaringan LogHub tidak dipahami sebagai kompetisi dengan struktur NATO, tetapi sebagai sistem yang saling melengkapi dan dapat dihubungkan.

7. Bagaimana kolaborasi dengan NATO dirancang khusus dan mengapa penghindaran struktur ganda begitu penting?

Kerja sama antara jaringan LogHub yang dipimpin UE dan NATO adalah elemen utama dari strategi proyek dan penting untuk arsitektur keamanan Eropa. Keterlambatan dekat secara aktif dicari untuk menghindari redudansi dan menggunakan sumber daya yang ada seefisien mungkin. Prinsip panduan di sini adalah konsep "satu set kekuatan" (hanya set kekuatan).

Prinsip ini menyatakan bahwa sebagian besar negara -negara Eropa hanya memiliki satu kalimat dari angkatan bersenjata dan keterampilan. Kekuatan -kekuatan ini harus digunakan untuk misi UE dan operasi NATO. Akibatnya, struktur logistik pendukung juga harus dirancang sedemikian rupa sehingga mereka dapat melayani kedua organisasi. Persaingan antara logistik UE dan NATO tidak akan efisien, mahal dan operasional tidak masuk akal.

Contoh konkret dari integrasi sempit yang dimaksudkan adalah kerjasama yang direncanakan dengan Dukungan Bersama dan Komando yang memungkinkan (JSEC) di ULM. JSEC adalah markas operasional NATO yang bertanggung jawab untuk memastikan peletakan dan pasokan pasukan yang cepat di seluruh Eropa (operasi area belakang). Ini hampir merupakan pusat logistik NATO untuk Eropa.

Kolaborasi antara jaringan LogHub (sebagai jaringan eksekutif) dan JSEC (sebagai perintah perencanaan dan NATO terkemuka) oleh karena itu benar -benar logis dan sinergis. Jaringan LogHub dapat memberikan JSEC infrastruktur yang diperlukan dan layanan terkoordinasi untuk secara efektif mendukung operasi peletakan NATO-seperti latihan besar-besaran “Steadfast Defender”.

Kerjasama ini memperjelas bahwa proyek Pesco tidak satu langkah dari NATO, melainkan kontribusi oleh sekutu Eropa untuk memperkuat keamanan bersama. Dengan meningkatkan keterampilan logistiknya dan menyediakan UE dan NATO, ia memperkuat perannya sebagai mitra keamanan yang mampu dan andal.

8. Apa kepentingan strategis apa yang dilakukan NATO South Flank dan peran apa yang dimainkan Kroasia dalam penguatan?

Lokasi geopolitik di sisi selatan NATO, yaitu di Mediterania dan di Afrika Utara, telah berubah secara dramatis dalam beberapa tahun terakhir dan telah mendapatkan kepentingan strategis. Beberapa faktor berkontribusi pada perkembangan ini:

Kehadiran Rusia yang meningkat: Rusia telah secara besar -besaran memperluas pengaruh militer dan politiknya di wilayah tersebut, khususnya melalui intervensi di Suriah dan Libya serta melalui kerja sama militer yang lebih dekat dengan negara -negara seperti Aljazair. Ini memberi Rusia kemampuan untuk mengendalikan akses ke Mediterania dan memberi tekanan pada negara -negara NATO selatan.

Pengaruh Tiongkok yang berkembang: Cina mengikuti kepentingan ekonomi besar -besaran di Afrika dan di Mediterania dengan "inisiatif sabuk dan jalanannya". Ini sejalan dengan pengaruh politik dan berpotensi militer yang berkembang yang mengubah lanskap strategis.

Ancaman lain: Wilayah ini juga ditandai dengan ketidakstabilan, pembusukan negara, terorisme dan krisis migrasi yang memiliki dampak langsung pada keselamatan Eropa.

Dalam lingkungan yang kompleks dan menantang ini, perlindungan logistik dari sisi selatan semakin penting. Di sini Kroasia memiliki peran kunci. Negara ini telah mengakui lokasinya yang strategis di Adriatik dan berada dalam transformasi ke pusat logistik penggunaan ganda untuk Eropa Tenggara.

Transformasi ini didasarkan pada dua kolom penting:

Hafen Split: Pelabuhan Split menampung markas Angkatan Laut Kroasia dengan pangkalan angkatan laut "Lora". Ini adalah pelabuhan militer yang mapan dan kepentingan utama untuk operasi angkatan laut di Adriatik.

Hafen Rijeka: Pelabuhan Rijeka diperluas dan dimodernisasi secara besar -besaran. Dengan terminal wadahnya yang baru, rendah air -kompatibel (“Rijeka Gateway”), ia berkembang menjadi salah satu amplop sipil terpenting di Adriatik utara. Infrastruktur ini sangat ideal untuk transportasi militer besar dan dapat berfungsi sebagai pelabuhan pendaratan utama (pelabuhan laut debarkasi-spod) untuk pasukan NATO dan UE.

Dengan mengembangkan pelabuhan -pelabuhan ini menjadi pusat logistik multifungsi, sipil -militer (ganda -use), Kroasia memposisikan dirinya sebagai hub logistik yang sangat diperlukan di Mediterania. Infrastruktur ini sangat penting untuk dukungan operasi NATO seperti "Laut Guardian", yang berfungsi untuk memantau dan mengamankan lalu lintas maritim di Mediterania. Integrasi Kroasia ke dalam jaringan LogHub dengan demikian secara signifikan akan memperkuat seluruh sisi selatan UE dan NATO.

Cocok untuk:

• Sistem Logistik Ganda-AS Kroasia di Split dan Rijeka sebagai Keyports untuk Operasi NATO di Mediterania

9. Bagaimana memanifestasikan komitmen Kroasia dalam kerja sama pertahanan Eropa di luar topik Log Hub?

Komitmen Kroasia terhadap keamanan Eropa sangat mendalam dan menunjukkan dirinya dalam beberapa proyek kerja sama konkret yang jauh melampaui penyediaan infrastruktur pelabuhan yang murni. Kerja sama multilateral ini memperkuat kemampuan pertahanan regional dan interoperabilitas dengan mitra penting seperti Jerman dan Hongaria.

Dukungan UE BattleGroup 2025: Contoh luar biasa dari kerja sama yang erat adalah partisipasi yang direncanakan dari Kroasia di Battleroup Uni Eropa yang dikelola Jerman, yang seharusnya siap digunakan dari tahun 2025. Perusahaan logistik Kroasia akan memperkuat pasukan logistik Jerman. Ini bukan hanya tindakan simbolis, tetapi kontribusi yang sangat praktis untuk memperkuat intervensi cepat UE. Ini menunjukkan kepercayaan pada keterampilan tentara Kroasia dan keterkaitan dekat perencanaan pertahanan Jerman dan Kroasia.

Kerjasama dengan Hongaria dan Jerman dalam Logistik: Kroasia bekerja erat dengan Hongaria dan Jerman di bidang logistik militer. Sebagai pengamat, negara ini sudah mengambil bagian dalam latihan logistik Jerman-Hungaria yang umum. Tujuannya adalah untuk mengintegrasikan unit Kroasia ke dalam kemitraan terstruktur dalam logistik (SPIL) dari tahun 2025.

Kerjasama Kroasia-Hungaria-Jerman ini secara strategis sangat berharga. Ini menggabungkan keterampilan logistik benua (sebagai pusat transportasi darat dari barat ke timur) dengan keterampilan maritim Kroasia (sebagai pelabuhan pendaratan di Adriatik). Bersama -sama, negara -negara ini menciptakan jaringan logistik yang berlebihan dan tangguh di Eropa Tenggara. Jika rute (mis. Di atas pelabuhan Laut Utara) diblokir atau kelebihan beban, "rute selatan" melalui Kroasia dan Hongaria menawarkan alternatif strategis untuk pasokan pasukan di sisi Nato-Timur dan Tenggara. Kombinasi keterampilan maritim dan benua ini menciptakan kedalaman strategis yang sangat berharga bagi arsitektur pertahanan Eropa.

10. Terlepas dari perkembangan positif-apa tantangan dan hambatan adalah perluasan lebih lanjut dari jaringan LogHub, terutama di negara-negara seperti Kroasia?

Struktur dan modernisasi jaringan multinasional yang kompleks dikaitkan dengan tantangan yang cukup besar yang dapat bersifat infrastruktur dan politik. Contoh Kroasia menggambarkan kompleksitas ini dengan sangat baik:

Tantangan Infrastruktur: Modernisasi Seaports Split dan Rijeka hanyalah bagian dari persamaan. Untuk menjadi pusat logistik yang dipenuhi penuh, koneksi port harus dijamin ke pedalaman. Ini adalah tantangan terbesar bagi Kroasia: modernisasi infrastruktur kereta api. Banyak proyek kereta api penting yang menentukan untuk cepat dan kapasitas barang dari pelabuhan pedalaman dan lebih jauh ke Eropa Tengah hanya berkembang secara perlahan. Meskipun pendanaan UE yang signifikan dari dana kohesi dan instrumen keuangan “menghubungkan fasilitas Eropa” (CEF) tersedia, rintangan birokrasi dan merencanakan kemacetan menunda implementasi. Tanpa koneksi kereta api yang kuat, potensi pelabuhan tetap tidak digunakan.

Hambatan Politik: Selain masalah infrastruktur, kerja sama internasional juga dapat membuat kerja sama internasional menjadi sulit. Di Kroasia, misalnya, konflik politik antara pemerintah dan Presiden Zoran Milanović untuk sementara mengarah pada blokade pengiriman perwira Kroasia ke kegiatan NATO yang penting. Ketegangan dan ketidakpastian politik semacam itu dapat merusak perencanaan strategis dan merusak kepercayaan mitra internasional. Mereka mengirim sinyal yang bertentangan dan dapat melemahkan posisi Kroasia sebagai mitra yang dapat diandalkan dalam jangka panjang.

Pembiayaan Proyek Ganda: Modernisasi Infrastruktur untuk Tujuan Sipil dan Militer (Ganda -Use) sangat mahal. Ada dana UE, tetapi pembiayaan bersama nasional dan aplikasi yang berhasil untuk dana ini adalah rintangan bagi banyak negara. Jerman telah menunjukkan cara melakukannya dan mengumpulkan lebih dari 296 juta euro dalam pendanaan UE untuk proyek ganda dalam waktu tiga tahun. Negara -negara lain harus melakukan upaya serupa untuk mengadaptasi infrastruktur mereka dengan persyaratan abad ke -21 dan untuk dapat berpartisipasi secara penuh pada jaringan Log Hub.

Tantangan -tantangan ini menunjukkan bahwa keberhasilan jaringan tidak hanya bergantung pada militer dan teknologi, tetapi juga pada energi politik dan administrasi.

11. Peluang bisnis konkret apa yang dihasilkan dari struktur dan modernisasi jaringan loghub untuk industri, terutama untuk spesialis teknik mesin dan intralogistik?

Jaringan LogHub adalah pendorong modernisasi dan investasi besar yang membuka peluang bisnis yang cukup besar untuk berbagai perusahaan industri. Transformasi 26 pusat logistik menjadi fasilitas otomatis yang canggih membutuhkan pengetahuan khusus dan teknologi inovatif.

Produsen Turnkey Intralogistics Systems: Perusahaan yang menawarkan solusi gudang lengkap dan terintegrasi adalah profesional utama di sini. Ini termasuk perencanaan, konstruksi, dan commissioning bantalan high -beam otomatis, pembagi skala kecil (AKL), sistem teknologi konveyor dan sistem penyortiran. Perusahaan seperti SSI Schäfer, Dematic, Knapp atau TGW adalah pemimpin pasar global di sini.

Penyedia Teknologi Otomasi dan Robotika: Permintaan untuk komponen otomatisasi tertentu akan meningkat secara besar -besaran. Ini termasuk sistem antar-jemput (mis. Dari Exotec atau Bosch Rexroth), robot seluler otonom (AMR) untuk transportasi barang yang fleksibel, stasiun pengambilan berbasis robot (sistem “barang ke orang”) dan kereta rute otomatis (mis. Otomatisasi 4 pagi/scio).

Perusahaan Perangkat Lunak dan IT: Jaringan digital membutuhkan perangkat lunak yang kuat. Sistem Manajemen Gudang (WMS) diminati yang disesuaikan dengan persyaratan militer (mis. Berurusan dengan barang -barang berbahaya, pelacakan amunisi), serta komputer aliran material (MFR) dan perangkat lunak antarmuka untuk koneksi ke sistem yang menyeluruh seperti log Fas atau SAP.

Produsen Kendaraan Khusus dan Industri Senjata: Selain intralogistik, produsen juga mendapat manfaat dari solusi logistik khusus militer.

Manitou, misalnya, berspesialisasi dalam forklift off -road dan loader teleskopik, yang penting untuk amplop material di bawah kondisi paling buruk di lapangan.

Rheinmetall dan produsen kendaraan komersial militer lainnya (mis. Truk Daimler) menyediakan sistem truk yang tinggi dan sering dilindungi (mis. Seri HX), yang memastikan transportasi antara Log Lubs dan lokasi.

Zarges dan lainnya menawarkan sistem kontainer khusus untuk transportasi yang aman dan penyimpanan barang sensitif.

Pengembangan teknologi penggunaan ganda membuka pasar tambahan. Teknologi yang dapat digunakan baik sipil dan militer memiliki potensi penjualan yang jauh lebih besar dan memungkinkan perusahaan untuk mendapatkan manfaat dari inovasi sipil di sektor pertahanan. Jaringan LogHub dengan demikian bertindak sebagai katalis untuk inovasi teknologi di antarmuka logistik sipil dan militer.

Cocok untuk:

• Regiolog Süd | Proyek Percontohan Infrastruktur Logistik Dual-AS: Untuk ketahanan sipil dan kesiapan operasional militer

Markus Becker

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Kepala Pengembangan Bisnis

Ketua SME Connect Pertahanan Kelompok Kerja

LinkedIn

12. Dimensi ekonomi apa yang dimiliki proyek sehubungan dengan pengadaan bersama dan peran apa yang dimainkan UE dalam pendanaannya?

Dimensi ekonomi dari jaringan loghub melampaui investasi infrastruktur murni dan juga mencakup pengadaan peralatan militer yang cerdas. Kerjasama di sektor logistik menciptakan dan meletakkan dasar untuk proyek pengadaan bersama (pengadaan bersama).

Keuntungan pengadaan bersama sangat besar:

Penghematan Biaya: Produsen dapat mencapai harga yang jauh lebih baik (efek skala).

Peningkatan interoperabilitas: Jika beberapa negara mendapatkan bahan yang sama (mis. Tank, truk, amunisi), sistem tersebut kompatibel sejak awal. Ini menyederhanakan pemeliharaan, pelatihan, dan logistik umum dalam tindakan.

Memperkuat Industri Pertahanan Eropa: Proyek -proyek umum menggabungkan permintaan dan memberikan keamanan perencanaan industri Eropa dan insentif untuk inovasi.

Contoh saat ini yang dapat berfungsi sebagai model adalah pengadaan bersama dari Battle Tank Leopard 2A8, di mana, selain Jerman, negara -negara lain, berpotensi berpotensi juga Kroasia dan Hongaria, berpartisipasi. Kerja sama semacam itu dapat diperluas ke bidang logistik militer lainnya.

Uni Eropa secara aktif mempromosikan proyek pengadaan bersama dengan instrumen keuangan. Instrumen terpenting di sini adalah Edirpa (penguatan industri pertahanan Eropa melalui UU Pengadaan Umum). Edirpa diciptakan sebagai tanggapan terhadap Perang Ukraina untuk mengisi ulang inventaris negara -negara anggota yang dikosongkan dengan pengiriman ke Ukraina.

Anggaran: Edirpa dilengkapi dengan anggaran 300 juta euro.

Sasaran: Ini mempromosikan proyek -proyek di mana setidaknya tiga negara anggota UE berbagi barang -barang pertahanan bersama yang sebagian besar diproduksi di benua Eropa.

Implementasi: 20 Negara Anggota telah mendaftar untuk pengadaan bersama. Lima proyek pengadaan konkret direalisasikan, termasuk di bidang pertahanan udara dan roket, kendaraan lapis baja dan amunisi berbagai kaliber.

Inisiatif UE ini menciptakan insentif keuangan bagi negara -negara untuk mengoordinasikan pengadaan mereka. Jaringan LogHub adalah kerangka operasional yang ideal untuk ini, karena ia menciptakan persyaratan logistik untuk menyimpan, mengelola, dan mendistribusikan materi yang telah diperoleh bersama secara efisien.

Cocok untuk:

• Logistik Ganda Penggunaan untuk Keamanan Eropa: Kemitraan Struktur Multinasional dalam Logistik (SPIL)

13. Implikasi strategis yang luas yang dimiliki jaringan LogHub untuk arsitektur keamanan Eropa dan inisiatif “Mobilitas Militer”?

Jaringan Pesco LogHub memiliki implikasi strategis yang jauh melampaui logistik murni. Ini adalah inti dari upaya untuk membuat kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa lebih mampu dan tangguh.

Memperkuat otonomi strategis Eropa: Ini adalah poin terpenting. Dengan membangun jaringan logistiknya sendiri, kuat dan berlebihan, Eropa mengurangi ketergantungannya pada aktor eksternal. Dalam krisis di mana kepentingan politik berbeda, UE dapat dipaksa tanpa dukungan dari sekutu. Kapasitas logistik terpisah adalah prasyarat yang sangat diperlukan untuk kemampuan otonom untuk bertindak.

Kontribusi untuk inisiatif "Mobilitas Militer": Jaringan LogHub adalah kontribusi praktis yang menentukan untuk inisiatif UE yang menyeluruh "mobilitas militer". Inisiatif ini bertujuan untuk memastikan pergerakan personel militer yang cepat dan mulus dan materi di dalam dan di luar UE. Mobilitas militer memiliki dua komponen utama:

Komponen "lunak": penyederhanaan dan standardisasi proses persetujuan silang, formalitas bea cukai dan peraturan transportasi.

Komponen "keras": peningkatan fisik infrastruktur transportasi (jalanan, jembatan, rel, pelabuhan, bandara) sehingga dapat menahan persyaratan transportasi berat militer (ekspansi ganda).

Jaringan LogHub adalah komponen rawat inap yang hanya memungkinkan mobilitas ini. Log Lubs adalah node di mana material disiapkan, dikonversi atau disimpan sementara untuk transportasi lebih lanjut. Jerman, Belanda dan Polandia, misalnya, mengembangkan koridor model lintas batas untuk lalu lintas militer dari barat ke timur sebagai bagian dari proyek Pesco. Log di sepanjang rute ini sangat penting untuk fungsinya.

Peningkatan Kerjasama Sipil-Militer: Proyek ini mempromosikan integrasi struktur perencanaan sipil dan militer. Pendekatan ganda dalam infrastruktur dan teknologi membutuhkan koordinasi ketat antara pertahanan, transportasi dan kementerian ekonomi. Ini mengarah pada penyediaan keamanan nasional yang lebih holistik dan efisien. Jerman telah mengambil peran perintis di sini dengan perannya sebagai pusat logistik untuk NATO.

Singkatnya, dapat dikatakan bahwa jaringan LogHub menciptakan dasar fisik untuk pertahanan Eropa yang kredibel. Itu membuat konsep -konsep strategis seperti "otonomi" dan "mobilitas" nyata dan dapat diterapkan.

Cocok untuk:

• Konsep "Mobilitas Militer" dan mengatur ulang Eropa: strategi untuk memperkuat pertahanan Eropa

14. Apa tonggak sejarah berikutnya untuk proyek ini dan seperti apa penglihatannya dengan kemampuan lengkapnya?

Jaringan LogHub telah membuat kemajuan yang mengesankan dan menunjukkan kualifikasi awalnya ("kemampuan operasional awal") melalui operasi yang sukses. Jalan menuju kualifikasi penuh (“kemampuan operasional penuh”), yang akan dicari pada akhir 2024, didefinisikan dengan jelas dan mencakup beberapa langkah:

Perluasan lebih lanjut dari jaringan: Langkah selanjutnya adalah memadatkan jaringan lebih lanjut. Ini termasuk integrasi log tambahan dari negara -negara yang sudah berpartisipasi dan koneksi negara -negara anggota UE lainnya yang belum berpartisipasi. Asupan formal negara ketiga seperti Kanada juga ada dalam agenda.

Penggunaan dan Pengujian Berkelanjutan: Seperti ditekankan oleh Mayor Jenderal Thomas, jaringan harus terus digunakan untuk mempertahankan dan memperbaikinya. Latihan multinasional di masa depan (seperti seri latihan NATO "Steadfast Defender" atau publikasi "Quadriga" "Quadriga" "dari Bundeswehr) digunakan secara sistematis untuk menguji proses lebih lanjut, untuk memperbaiki SOP dan untuk melatih interaksi antara JCC dan pusat nasional.

Modernisasi Teknologi: Visi ini adalah transformasi bertahap dari hub log menjadi "gudang pintar". Ini membutuhkan investasi yang cukup besar. Contoh hub log Jerman di Pfungstadt, yang ekspansi dan modernisasi sekitar 210 juta euro akan diinvestasikan pada tahun 2028, terobosan di sini. Investasi dalam otomatisasi, digitalisasi, dan modern juga akan diperlukan di hub lain dalam jaringan untuk mencapai tingkat teknologi yang tinggi secara seragam.

Integrasi TI Lengkap: Langkah penting menuju kapasitas penuh adalah penciptaan antarmuka dan protokol standar, yang memungkinkan komunikasi digital yang mulus antara semua sistem WMS nasional dan platform koordinasi pusat (berdasarkan log Fas). Tujuannya adalah gambaran penentuan posisi yang umum dan nyata dari semua sumber daya logistik dalam jaringan.

Visi untuk jaringan yang sepenuhnya memenuhi syarat adalah sistem logistik yang sangat dapat reaksi, tangguh, dan cerdas, yang dapat menyediakan barang dan jasa yang diperlukan untuk segala jenis operasi UE atau NATO di Eropa dan pinggirannya dengan menekan satu tombol. Ini akan menjadi tulang punggung logistik yang memungkinkan Eropa bereaksi dengan cepat, efisien dan mandiri terhadap krisis.

15. Seberapa pentingkah Jaringan Loghub Pesco untuk Logistik Pertahanan Eropa?

Jaringan Pesco LogHub tidak diragukan lagi merupakan salah satu kemajuan paling penting dan praktis dalam kerja sama pertahanan Eropa dalam beberapa tahun terakhir. Ini adalah proyek inovatif yang dengan cemerlang mengimplementasikan ide yang sederhana namun efektif: jaringan cerdas dan penggunaan umum sumber daya nasional yang ada alih -alih struktur yang mahal dari struktur baru yang berlebihan.

Kepentingan strategisnya dapat diringkas di beberapa tingkatan:

Operasi: Efisiensi, kecepatan, dan fleksibilitas operasi militer meningkat secara signifikan dengan memperpendek rantai logistik dan mengurangi waktu reaksi.

Strategis: Ini adalah blok bangunan yang penting untuk memperkuat otonomi strategis Eropa dan mesin untuk inisiatif "mobilitas militer". Ini memperkuat kemampuan UE untuk bertindak dan pada saat yang sama memberikan kontribusi yang berharga bagi pertahanan kolektif dalam kerangka NATO.

Secara politis: ini adalah contoh utama dari kerja sama Eropa yang sukses yang menciptakan kepercayaan antara negara -negara anggota dan menjadi dasar untuk proyek kerja sama lebih lanjut, misalnya dalam pengadaan bersama. Pembukaan untuk negara ketiga juga memperkuat kemitraan transatlantik.

Secara ekonomi dan teknologi: bertindak sebagai katalis untuk investasi dalam teknologi logistik modern yang dapat digunakan ganda dan membuka peluang bisnis yang cukup besar untuk industri Eropa, terutama di bidang intralogistik dan teknik mesin.

Jaringan LogHub secara mengesankan menunjukkan bagaimana keterampilan strategis dapat dibangun melalui kerja sama yang terkoordinasi dan solusi pragmatis yang menguntungkan semua orang yang terlibat. Ini bukan hanya logistik, tetapi proyek yang sangat politis dan strategis yang memberikan kontribusi yang sangat diperlukan untuk masa depan keamanan dan pertahanan Eropa. Ini adalah model bagaimana Uni Eropa dapat menerapkan ambisinya di area pertahanan menjadi kenyataan nyata dan nyata.

☑️ Bahasa bisnis kami adalah Inggris atau Jerman

☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa nasional Anda!

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati melayani Anda dan tim saya sebagai penasihat pribadi.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) . Alamat email saya adalah: wolfenstein ∂ xpert.digital

Saya menantikan proyek bersama kita.

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan dan implementasi

☑️ Penciptaan atau penataan kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B Global & Digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis/Pemasaran/Humas/Pameran Dagang