Pemutusan Hubungan Kerja dan Partai Koalisi Tanpa Mayoritas – Ketika Blokade Ideologi Memperlambat Perekonomian Jerman

Ketika politik simbolis dan taktik partai menjadi lebih penting daripada alasan ekonomi, dan ideologi mereka melemahkan posisi Jerman sebagai lokasi bisnis.

… paket pesangon bernilai miliaran dolar menjadi model bisnis, dan model ekonomi Jerman sedang runtuh.

Korporasi-korporasi Jerman sedang mengalami transformasi yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang tingkatnya baru terlihat setelah mengamati neraca mereka lebih dekat. Di balik istilah-istilah sederhana seperti restrukturisasi dan peningkatan efisiensi, pada kenyataannya, terdapat pengurangan tenaga kerja terbesar dalam sejarah Republik Federal Jerman. Dalam sembilan bulan pertama tahun 2025 saja, perusahaan-perusahaan yang terdaftar di indeks saham Jerman menghabiskan sekitar enam miliar euro untuk langkah-langkah restrukturisasi, dengan sebagian besar dana tersebut dialokasikan untuk paket pesangon, skema pensiun dini, dan program pensiun bertahap. Sejak awal tahun 2024, total biaya ini telah mencapai lebih dari 16 miliar euro, sebuah angka yang bahkan mengejutkan para pengamat ekonomi berpengalaman.

Perkembangan ini bukanlah fenomena sementara, melainkan menandai perubahan mendasar dari model ekonomi Jerman sebelumnya. Kombinasi resesi yang berkepanjangan, kelemahan struktural di lokasi, dan persaingan internasional yang semakin ketat memaksa perusahaan untuk melakukan restrukturisasi, yang konsekuensinya jauh melampaui tenaga kerja yang terdampak. Pertanyaan tentang apakah Jerman dapat mempertahankan statusnya sebagai negara industri terkemuka di Eropa bukan lagi sekadar teori, tetapi dibahas setiap hari di ruang rapat dan rapat perusahaan.

Masalahnya bukan hanya terletak pada kemerosotan ekonomi, tetapi juga pada kombinasi berbahaya dari beberapa faktor. Biaya energi di Jerman sekitar 60 persen lebih tinggi daripada di AS dan telah menjadi kerugian kompetitif yang signifikan dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya. Di saat yang sama, banyak perusahaan kekurangan tenaga kerja terampil yang dibutuhkan untuk bertransformasi ke model bisnis baru, sementara paradoksnya, PHK besar-besaran terjadi di sektor-sektor lain. Kesenjangan antara kebutuhan ekonomi dan apa yang ditawarkan pasar tenaga kerja ini merupakan gejala dari masalah struktural yang lebih mendalam.

Pemerintah Jerman telah mengambil langkah-langkah penanggulangan awal melalui paket pertumbuhan dan program investasi pajak langsung. Depresiasi yang dipercepat bertujuan untuk merangsang investasi, sementara pengurangan pajak perusahaan secara bertahap bertujuan untuk meningkatkan daya saing. Namun, masih dipertanyakan apakah langkah-langkah ini akan cukup untuk menghentikan tren penurunan. Institut Ekonomi Jerman (IW) memperkirakan kontraksi 0,2 persen dalam output ekonomi pada tahun 2025, sementara semua negara ekonomi utama lainnya diperkirakan akan tumbuh. Dengan demikian, Jerman terancam resesi selama tiga tahun berturut-turut, sebuah peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah Jerman pascaperang.

Tingkat keparahan krisis yang sebenarnya terungkap dalam angka-angka ketenagakerjaan industri dari Kantor Statistik Federal. Pada akhir kuartal ketiga tahun 2025, sekitar 5,43 juta orang bekerja di seluruh sektor manufaktur, penurunan sebesar 120.300 orang, atau 2,2 persen, dalam setahun. Sejak tahun 2019 sebelum pandemi, jumlah karyawan telah menyusut hampir 250.000, atau turun sebesar 4,3 persen. Angka-angka ini menggambarkan bahwa deindustrialisasi bukan lagi sekadar ancaman teoretis, tetapi sudah mulai terjadi.

Cocok untuk:

• Transisi bahan baku yang terlewatkan di Eropa: Bagaimana kegagalan kebijakan sistematis membahayakan transisi energi

Industri otomotif sebagai episentrum perubahan

Industri otomotif Jerman menghadapi krisis terparah dalam sejarahnya. Angka ketenagakerjaan telah anjlok ke titik terendah dalam empat belas tahun, level yang terakhir terlihat pada akhir kuartal kedua tahun 2011. Dengan 721.400 karyawan pada akhir kuartal ketiga tahun 2025, sektor kunci ini mempekerjakan lebih dari 48.700 orang lebih sedikit dibandingkan tahun sebelumnya, yang menunjukkan penurunan sebesar 6,3 persen. Penurunan ini lebih besar dibandingkan sektor industri besar lainnya dengan lebih dari 200.000 karyawan dan menandakan bahwa transformasi di industri otomotif tidak lagi dapat dikelola secara bertanggung jawab secara sosial.

Industri pasokan otomotif, yang secara tradisional dianggap sebagai tulang punggung sektor otomotif Jerman, terpukul sangat keras. Meskipun lapangan kerja di produsen mobil dan mesin turun 3,8 persen menjadi 446.800 orang, penurunannya sangat drastis di tingkat pemasok. Di sektor manufaktur bodi, superstruktur, dan trailer, penurunannya mencapai 4,0 persen menjadi 39.200 karyawan, dan di sektor pasokan suku cadang dan aksesori, penurunannya bahkan lebih parah, yaitu 11,1 persen, menjadi hampir 235.400 orang. Angka-angka ini menunjukkan tren yang digambarkan oleh kepala ekonom Hamburg Commercial Bank sebagai ciri khas masa-masa ekonomi yang penuh tantangan: tekanan biaya dialihkan dari produsen ke pemasok.

Di Volkswagen, grup otomotif terbesar di Jerman, kesepakatan kerja bersama dicapai dengan serikat pekerja IG Metall setelah lebih dari 70 jam negosiasi. Kesepakatan tersebut menetapkan pengurangan 35.000 pekerjaan pada tahun 2030 di sepuluh pabrik perusahaan di Jerman. Meskipun penutupan pabrik berhasil dihindari, konsekuensinya sangat tinggi. Karyawan awalnya tidak mendapatkan kenaikan gaji tetap sebesar lebih dari lima persen, yang dimaksudkan untuk membiayai sebagian langkah-langkah pengelolaan kelebihan staf hingga tahun 2030. Volkswagen mencatat biaya restrukturisasi sebesar €2,5 miliar tahun lalu, dengan tambahan €900 juta dalam sembilan bulan pertama tahun 2025.

Program Next Level Performance Mercedes-Benz bertujuan untuk menghemat sekitar lima miliar euro pada tahun 2027, dengan sebagian besar akan dicapai melalui pengurangan staf. Perusahaan telah menawarkan paket pesangon, beberapa di antaranya bernilai enam digit hingga 500.000 euro, kepada sekitar 40.000 karyawan yang bekerja di luar produksi. Laporan menunjukkan bahwa sekitar 4.000 karyawan telah meninggalkan perusahaan melalui program ini, dengan banyak yang memanfaatkan apa yang disebut "periode turbo" hingga akhir Juli, yang menawarkan bonus yang sangat tinggi. Pada kuartal ketiga tahun 2025 saja, Mercedes menghabiskan 876 juta euro untuk pengurangan staf di Jerman dan pemangkasan pembiayaan di luar negeri. Pada akhirnya, jika biaya restrukturisasi diperhitungkan, Mercedes kehilangan bukan 35 persen, melainkan 50 persen dari labanya.

Para pemasok otomotif besar menghadapi tantangan yang lebih besar. Bosch, pemasok otomotif terbesar di dunia, telah mengumumkan rencana untuk memangkas 22.000 pekerjaan di Jerman, naik dari perkiraan awal 9.000. Direktur Tenaga Kerja Stefan Grosch menjelaskan bahwa perusahaan perlu menghemat €2,5 miliar untuk mengamankan masa depan divisi Mobilitasnya. Para karyawan melaporkan atmosfer ketakutan yang mendalam, sementara dewan pekerja dan serikat pekerja IG Metall menyatakan penolakan mereka. Pabrik Feuerbach, Schwieberdingen, Waiblingen, Bühl, dan Homburg khususnya terdampak, bahkan Waiblingen dijadwalkan untuk menutup total produksi alat crimpingnya pada tahun 2028.

ZF Friedrichshafen, pemasok otomotif terbesar kedua di Jerman, berencana memangkas hingga 14.000 karyawan di Jerman pada akhir tahun 2028. Perusahaan yang baru-baru ini memecat CEO-nya, Holger Klein, sedang berjuang menghadapi kerugian besar di divisi powertrain-nya dan harus melakukan restrukturisasi total. Rencana awal untuk memisahkan Divisi E, divisi powertrain yang merugi, telah ditunda untuk sementara waktu menyusul protes besar-besaran dari para pekerja, tetapi masalah mendasarnya masih belum terselesaikan.

Continental telah mengumumkan PHK besar-besaran di anak perusahaan teknologi plastiknya, ContiTech, dengan target penghematan €150 juta per tahun mulai tahun 2028. Beberapa operasi akan direlokasi ke negara-negara dengan struktur biaya yang kompetitif, yang diperkirakan oleh sumber dewan pekerja dapat membahayakan hingga 1.500 pekerjaan di Jerman. Perusahaan telah mengumumkan penutupan pabrik di empat negara bagian Jerman, termasuk Bad Blankenburg di Thuringia dan Stolzenau di Lower Saxony.

Perkembangan ini bukanlah suatu kebetulan, melainkan hasil dari kombinasi keputusan strategis yang tertunda dan perubahan kondisi pasar yang berbahaya. Produsen Jerman sangat meremehkan kecepatan elektrifikasi di Tiongkok dan kini bereaksi dengan program darurat terhadap transformasi yang telah terlihat selama bertahun-tahun. Pada kuartal pertama tahun 2025, pangsa Kendaraan Energi Baru (NEV) dalam registrasi baru di Tiongkok telah mencapai 51 persen, sementara Volkswagen hanya meraih pangsa pasar 2,0 persen di segmen NEV Tiongkok, BMW 0,9 persen, dan Mercedes 0,5 persen.

Industri baja antara kelebihan kapasitas dan perubahan iklim

Produsen baja terbesar Jerman, Thyssenkrupp Steel Europe, sedang menghadapi restrukturisasi radikal. Rencana yang dipresentasikan pada akhir November 2024 memperkirakan pengurangan tenaga kerja dari jumlah saat ini yang hampir 27.000 menjadi 16.000 dalam waktu enam tahun. Meskipun perjanjian restrukturisasi, yang dicapai setelah tiga hari negosiasi, tidak mensyaratkan PHK wajib hingga tahun 2030, perjanjian tersebut mencakup pemotongan keuangan yang signifikan: pembayaran liburan akan dihapuskan, bonus Natal dikurangi, dan jam kerja akan dikurangi dari 34 jam menjadi 32,5 jam, yang mengakibatkan hilangnya pendapatan riil bagi banyak karyawan.

Grup ini telah terjerumus ke dalam krisis akibat pelemahan ekonomi, harga energi yang tinggi, dan impor murah dari Asia. Kelebihan kapasitas struktural di pasar baja Eropa dan menurunnya permintaan dari industri-industri utama seperti sektor otomotif telah memperburuk situasi. Di saat yang sama, Thyssenkrupp harus mengelola investasi substansial dalam produksi baja netral iklim untuk menyelesaikan transisi ke manufaktur berbasis hidrogen. Proyek produksi baja netral iklim yang direncanakan di ArcelorMittal, yang akan didukung dengan bantuan negara sebesar €1,3 miliar, telah dibatalkan.

Sebuah pabrik di Bochum dijadwalkan ditutup pada tahun 2028, sementara rencana penutupan pabrik di Kreuztal-Eichen telah ditunda untuk sementara waktu. Staf kantor pusat akan dikurangi dari 500 menjadi 100 karyawan saat ini, dan pemangkasan lebih lanjut direncanakan dalam proses administrasi, yang akan memengaruhi sekitar 1.000 karyawan. Direktur Sumber Daya Manusia Marie Jaroni menggambarkan langkah ini sebagai tonggak penting bagi kelangsungan perusahaan di masa depan, sementara Knut Giesler, manajer distrik serikat pekerja IG Metall NRW, menilai kompromi tersebut layak tetapi sulit.

Industri kimia dan farmasi berada di bawah tekanan restrukturisasi

Bayer, perusahaan farmasi dan agrokimia yang berbasis di Leverkusen, telah mencatat sebagian besar biaya restrukturisasinya: €1,3 miliar pada tahun 2024 dan tambahan €380 juta dalam sembilan bulan pertama tahun 2025. Pengurangan sekitar 4.500 posisi di Jerman akan tuntas pada akhir tahun 2025, dengan sekitar 3.000 di antaranya akan memengaruhi peran lintas fungsi di bidang administrasi dan TI. Perusahaan mengandalkan paket pesangon, pensiun sebagian, dan pengurangan alami, karena PHK wajib telah ditiadakan hingga akhir tahun 2025.

Bayer berada di bawah tekanan yang cukup besar. Bisnis farmasinya kekurangan obat-obatan terlaris yang secara bertahap dapat mengkompensasi paten yang akan berakhir pada obat-obatan bernilai miliaran dolar seperti Eylea dan Xarelto. Bisnis pertaniannya menderita akibat harga herbisida glifosat yang lemah dan biaya miliaran dolar untuk litigasi di AS terkait dugaan risiko kanker. Akuisisi perusahaan AS Monsanto terbukti merupakan usaha yang mahal dengan efek samping yang secara signifikan membatasi fleksibilitas keuangan perusahaan.

CEO baru Bill Anderson terus melanjutkan rencananya untuk struktur organisasi yang lebih ramping, yang melibatkan PHK besar-besaran di seluruh anak perusahaan grup. Pada pergantian tahun, perusahaan mempekerjakan 32.100 orang di Jerman, dengan lebih dari 22.000 orang di kantor pusat perusahaan dan lokasi lainnya. Jaminan kerja hanya diperpanjang satu tahun lagi hingga akhir tahun 2026, yang tidak banyak mengurangi ketidakpastian di antara karyawan.

Teknik mesin sedang mengalami penurunan pesanan

Sektor teknik mesin Jerman, yang secara tradisional merupakan industri unggulan negara pengekspor, diperkirakan akan mengalami penurunan produksi sebesar lima persen tahun ini. Sektor yang berorientasi ekspor ini mengalami penurunan permintaan yang signifikan dan pemanfaatan kapasitas yang rendah, dengan pesanan baru pada bulan September turun 19 persen secara riil dibandingkan bulan yang sama tahun lalu. Pesanan dari luar negeri anjlok 24 persen, sementara permintaan domestik turun lima persen.

Pemanfaatan kapasitas perusahaan berada pada level terendah dalam lima tahun terakhir, rata-rata 80,8 persen, dengan 35 persen perusahaan yang disurvei bahkan berada di bawah rata-rata yang sudah rendah ini. Proporsi bisnis yang beroperasi dengan kapasitas penuh telah berkurang setengahnya dibandingkan dengan rata-rata historis. Federasi Teknik Jerman (VDMA) telah berbicara tentang krisis pertumbuhan struktural dan memperingatkan bahwa bagian-bagian penting dari model bisnis berisiko runtuh.

Situasi sulit ini hanya akan benar-benar teratasi setelah berbagai krisis perdagangan global, seperti yang terkait tarif AS, diselesaikan dan reformasi diterapkan di Jerman dan Eropa yang benar-benar meringankan beban perusahaan. Dalam survei VDMA, 27 persen perusahaan yang disurvei menyatakan ekspektasi mereka untuk mengurangi tenaga kerja inti mereka dalam enam bulan ke depan, sementara hanya 55 persen yang berniat mempertahankannya. Lapangan kerja di sektor teknik mesin turun 2,2 persen menjadi sekitar 934.200 orang pada akhir kuartal ketiga.

Sektor keuangan sedang menyusut

Commerzbank berencana memangkas 3.900 posisi penuh waktu di seluruh dunia pada tahun 2028, lebih dari 3.300 di antaranya akan berada di Jerman. Keputusan ini diambil di tahun di mana bank mencatat rekor laba dan melaporkan peningkatan laba bersih sekitar 20 persen menjadi sekitar €2,7 miliar. PHK ini terutama akan memengaruhi kantor pusat perusahaan dan lokasi lainnya di Frankfurt, terutama fungsi staf dan area administrasi.

Biaya restrukturisasi akibat PHK diperkirakan sekitar €700 juta sebelum pajak pada tahun 2025. Bank berencana menciptakan lapangan kerja baru di lokasi-lokasi internasional seperti Polandia, Malaysia, Sofia, Praha, dan Łódź, yang biaya tenaga kerjanya 30 hingga 70 persen lebih rendah. Oleh karena itu, Commerzbank menggunakan mekanisme yang sama dengan kelompok industri: mengganti posisi-posisi bergaji tinggi di Jerman dengan posisi-posisi bergaji rendah di luar negeri.

Pemutusan hubungan kerja (PHK) ini merupakan bagian dari strategi defensif terhadap ancaman pengambilalihan oleh UniCredit Italia, yang musim gugur lalu memanfaatkan peluang penarikan sebagian saham pemerintah Jerman untuk mengamankan kepemilikan saham yang lebih besar. CEO Bettina Orlopp berupaya membuat harga saham begitu menarik bagi investor melalui peningkatan efisiensi dan imbal hasil yang lebih tinggi sehingga pengambilalihan menjadi terlalu mahal.

Fokus industri: B2B, digitalisasi (dari AI ke XR), teknik mesin, logistik, energi terbarukan, dan industri

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Pusat Bisnis Xpert

Pusat topik dengan wawasan dan keahlian:

• Platform pengetahuan tentang ekonomi global dan regional, inovasi dan tren khusus industri
• Kumpulan analisis, impuls dan informasi latar belakang dari area fokus kami
• Tempat untuk keahlian dan informasi tentang perkembangan terkini dalam bisnis dan teknologi
• Pusat topik bagi perusahaan yang ingin mempelajari tentang pasar, digitalisasi, dan inovasi industri

Grup teknologi Siemens antara rekor keuntungan dan pemutusan hubungan kerja

Pada Maret 2025, Siemens mengumumkan rencana untuk memangkas sekitar 6.000 pekerjaan di seluruh dunia, termasuk sekitar 2.850 di Jerman. Langkah ini terutama berdampak pada divisi Industri Digital yang sedang kesulitan dalam bisnis otomasi, dan pada tingkat yang lebih rendah, bisnis solusi pengisian daya kendaraan listrik. Divisi ini mengalami tingkat inventaris yang tinggi di lokasi pelanggan dan dealer dan harus beradaptasi dengan perubahan kondisi pasar.

Pengumuman tersebut menuai kritik pedas dari perwakilan karyawan. Mengingat laba bersih sebesar sembilan miliar euro pada tahun fiskal 2024, pemutusan hubungan kerja (PHK) tersebut terasa tidak masuk akal bagi dewan pekerja pusat. Ketua dewan pekerja pusat, Birgit Steinborn, mengungkapkan keterkejutan dan kemarahannya atas tingginya angka PHK dan menuntut jaminan kerja yang berkelanjutan, alih-alih PHK. Wakil ketua IG Metall, Jürgen Kerner, memperingatkan bahwa transformasi tidak dapat dicapai melalui perampingan, melainkan melalui perubahan positif, terutama melalui pengembangan dan pelatihan karyawan lebih lanjut.

Pada Juli 2025, Siemens mencapai kesepakatan dengan Dewan Pekerja dan serikat pekerja IG Metall mengenai rekonsiliasi kepentingan dan perjanjian transformasi yang melibatkan dana jutaan euro. Siemens telah mengalokasikan antara 350 hingga 400 juta euro untuk pembayaran pesangon pada tahun fiskal 2025/26. Pengurangan pekerjaan tersebut akan dicapai tanpa PHK wajib, dengan karyawan yang terdampak akan ditawarkan pelatihan lanjutan dan pelatihan ulang jika memungkinkan.

Cocok untuk:

• Penutupan perusahaan massal: Jerman tidak kekurangan penduduk, tetapi justru memiliki pekerjaan yang salah

Paradoks kekurangan keterampilan

Perekonomian Jerman menghadapi paradoks yang mencengangkan: meskipun ekonomi melemah dan terjadi PHK besar-besaran, kekurangan tenaga kerja terampil semakin parah. Sebanyak 28,1 persen perusahaan Jerman kini berjuang melawan kekurangan tenaga kerja terampil, meningkat dari angka 27,2 persen yang sudah mengkhawatirkan pada bulan April. Perkembangan ini, yang terjadi di tengah perlambatan ekonomi yang berkepanjangan, bertentangan dengan semua ekspektasi ekonomi konvensional.

Alasan utama paradoks ini adalah perbedaan antara jumlah pekerjaan yang dipangkas dan kualifikasi yang dibutuhkan. PHK massal sering kali memengaruhi area administrasi, produksi, atau departemen pendukung, sementara bidang-bidang yang sangat terspesialisasi seperti TI, kecerdasan buatan, atau teknik terus mengalami kekurangan tenaga kerja terampil. Ketidaksesuaian ini menunjukkan bahwa Jerman tidak memiliki terlalu banyak pekerja, melainkan jenis yang salah.

Situasi ini khususnya memprihatinkan di sektor jasa, di mana 33,7 persen perusahaan melaporkan kesulitan menemukan pekerja terampil. Industri logistik sedang terpuruk, dengan lebih dari separuh perusahaannya tidak dapat menemukan karyawan yang sesuai. Perubahan demografi tidak menyisakan keraguan bahwa masalah ini akan memburuk dalam jangka panjang, sebagaimana diperingatkan oleh Institut IFO. Pada Maret 2025, Jerman akan kekurangan lebih dari 387.000 pekerja terampil.

Cocok untuk:

• Kekurangan tenaga kerja terampil? Perangkap pekerjaan mini sebagai penghambat sistemik bagi perekonomian Jerman

 

• Penataan kembali tentang topik kekurangan pekerja terampil - dilema etika dalam kekurangan pekerja terampil (pembuangan otak): Siapa yang membayar harganya?

Beban biaya energi yang tinggi

Biaya energi telah menjadi kerugian kompetitif yang signifikan bagi industri Jerman. Pada tahun 2024, harga listrik rata-rata untuk industri di Jerman sekitar 14 sen per kilowatt-jam, jauh lebih tinggi daripada rata-rata internasional dan sekitar 60 persen lebih tinggi daripada di AS. Alasan utamanya adalah meningkatnya biaya pengadaan, biaya jaringan listrik yang tinggi, pajak, dan retribusi.

Survei terbaru oleh Asosiasi Kamar Dagang dan Industri Jerman (DIHK) menunjukkan bahwa 37 persen perusahaan industri di Jerman mempertimbangkan untuk mengurangi atau merelokasi produksi mereka ke luar negeri, sebuah peningkatan yang signifikan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Perusahaan besar dengan lebih dari 500 karyawan khususnya terdampak, dengan 59 persen di antaranya mempertimbangkan langkah-langkah tersebut. Perusahaan-perusahaan yang intensif energi juga menunjukkan kesediaan yang di atas rata-rata untuk melakukan relokasi.

Kerugian kompetitif yang dihadapi perusahaan-perusahaan Jerman dalam hal biaya energi dibandingkan dengan pesaing internasional mereka kemungkinan akan terus berlanjut. Beberapa faktor struktural dan politik berkontribusi terhadap hal ini, termasuk target kebijakan iklim yang ambisius dengan persyaratan investasi yang tinggi dan kenaikan biaya jaringan listrik. Para penulis studi DIHK memperkirakan kenaikan biaya jaringan listrik sekitar 63 persen untuk sektor komersial dan ritel dan hampir 50 persen untuk industri pada tahun 2045.

Pemerintah Jerman yang baru telah merespons dengan memberlakukan harga listrik industri. Harga energi telah menjadi kerugian kompetitif yang nyata bagi Jerman, bahkan dibandingkan dengan negara-negara Eropa lainnya, dan langkah-langkah ini bertujuan untuk mengatasinya. Institut Ekonomi Jerman (IW) memperkirakan penghematan sebesar empat miliar euro bagi perusahaan pada tahun 2027. Namun, masih harus dilihat apakah langkah-langkah ini akan cukup untuk menghentikan relokasi produksi.

Dampak tarif AS

Tarif yang diberlakukan oleh pemerintahan Trump berdampak signifikan terhadap sektor ekspor Jerman. Lebih dari 60 persen perusahaan industri Jerman terdampak negatif oleh tarif AS yang diberlakukan sejak Januari 2025, dan banyak pula yang memperkirakan dampak negatif terhadap bisnis mereka di akhir masa jabatan Trump. Pada 3 Juni 2025, tarif impor untuk produk baja dan aluminium bahkan dinaikkan menjadi 50 persen.

Uni Eropa telah mencapai kesepakatan dengan pemerintah AS yang mengenakan tarif sebesar 15 persen untuk sebagian besar ekspor, termasuk mobil, semikonduktor, dan farmasi. Sebagai perbandingan, pada tahun 2024, tarif rata-rata untuk produk Uni Eropa adalah 3,5 persen. Deloitte memperkirakan bahwa ekspor Jerman ke AS dapat menurun sebesar €31 miliar dalam jangka menengah. Hal ini akan mengakibatkan kerugian bersih sebesar €7,1 miliar untuk total ekspor ke industri Jerman.

Sektor teknik mesin dan farmasi sangat terpukul, dengan penurunan ekspor masing-masing sebesar €7,2 miliar dan €5,1 miliar. Para ahli memperkirakan penurunan ekspor sebesar 16 persen untuk industri kimia, yang mengakibatkan kerugian sebesar €2 miliar, sementara industri otomotif diperkirakan akan kehilangan 12 persen, atau €4 miliar. Menurut skenario IFO, ekspor dari perusahaan teknik mesin Jerman ke AS akan turun sebesar 30 persen, dan ekspor dari industri otomotif sebesar 22 persen.

Industri makanan sebagai jangkar stabilitas

Di tengah krisis yang meluas ini, ada secercah harapan: industri makanan merupakan satu-satunya sektor industri utama yang baru-baru ini mencatat peningkatan lapangan kerja. Jumlah karyawan meningkat sebesar 8.800, meningkat 1,8 persen, menjadi total 510.500 pada akhir kuartal ketiga tahun 2025. Perkembangan ini sangat kontras dengan tren negatif di semua sektor industri utama lainnya.

Alasan status istimewa ini terletak pada sifat bisnisnya. Industri makanan tidak terlalu bergantung pada siklus dibandingkan, misalnya, teknik mesin atau industri otomotif: orang perlu makan, bahkan di masa ekonomi yang sulit. Lebih lanjut, sektor ini menghasilkan beragam produk, mulai dari bahan pangan pokok dan makanan siap saji hingga barang-barang khusus, sehingga tidak terlalu bergantung pada pasar atau tren tertentu.

Namun, industri barang konsumsi secara keseluruhan juga menghadapi tantangan. Pada tahun 2025, dewan eksekutif produsen besar Jerman memperkirakan penurunan margin EBIT yang signifikan menjadi rata-rata sekitar delapan persen, yang menunjukkan penurunan sebelas persen dibandingkan tahun sebelumnya. Perusahaan-perusahaan memperluas tenaga kerja mereka di Asia, Eropa Timur, dan India, sementara secara bersamaan mengurangi lapangan kerja di Jerman, Eropa Barat, dan Eropa Selatan. Pertumbuhan lapangan kerja di sektor ini diproyeksikan hanya mencapai 0,8 persen pada tahun 2025, jauh di bawah rata-rata sektor manufaktur.

Pekerjaan jangka pendek sebagai indikator krisis

Meningkatnya penggunaan program kerja paruh waktu merupakan indikator yang jelas tentang parahnya krisis saat ini. Hampir satu dari lima perusahaan industri, tepatnya 17,9 persen, menggunakan program kerja paruh waktu pada Februari 2025. Selama tiga bulan berikutnya, 25,4 persen perusahaan industri diperkirakan akan menggunakan program kerja paruh waktu, yang menunjukkan situasi semakin memburuk. Menanggapi perkembangan ini, pemerintah Jerman memperpanjang durasi maksimum penerimaan tunjangan kerja paruh waktu menjadi 24 bulan, efektif 1 Januari 2025.

Proporsi tertinggi perusahaan yang menerapkan sistem kerja paruh waktu berada di sektor produksi dan pemrosesan logam, yaitu 40 persen, diikuti oleh industri otomotif sebesar 27 persen, serta produsen furnitur, perusahaan teknik mesin, dan produsen peralatan listrik, masing-masing sebesar 25 persen. Institut IFO menafsirkan angka-angka ini sebagai bukti bahwa perusahaan tidak memandang situasi saat ini sebagai krisis sementara. Fokusnya adalah pada pemutusan hubungan kerja (PHK); sistem kerja paruh waktu kini hanya digunakan sebagai tindakan sementara.

Menurut Badan Ketenagakerjaan Federal, pekerjaan paruh waktu akibat kondisi ekonomi meningkat tajam sebesar 44 persen selama bulan-bulan musim dingin. Lebih dari 80 persen karyawan yang bekerja paruh waktu bekerja di sektor manufaktur. Di sektor teknik mesin, utilisasi kapasitas sedikit stabil di angka 78,5 persen pada April 2025, tetapi banyak perusahaan masih mengalami kekurangan pesanan. Sektor teknik mesin dan pabrik saat ini mempekerjakan sekitar 1,016 juta orang, turun 1,4 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Daya saing berada pada titik terendah sepanjang sejarah

Menurut survei IFO, daya saing industri Jerman berada pada titik terendah sepanjang sejarah. Pada Oktober 2025, lebih dari sepertiga perusahaan industri – 36,6 persen, naik dari 24,7 persen pada Juli – melaporkan penurunan daya saing mereka dibandingkan dengan negara-negara di luar Uni Eropa. Persentase ini merupakan yang tertinggi yang pernah tercatat dalam survei IFO. Tekanan juga meningkat di Eropa: Proporsi perusahaan yang melaporkan penurunan daya saing dibandingkan dengan negara-negara anggota Uni Eropa meningkat dari 12,0 menjadi 21,5 persen, yang juga merupakan rekor terendah.

Situasi ini khususnya dramatis dalam industri yang padat energi. Di industri kimia, lebih dari separuh perusahaan melaporkan penurunan daya saing. Proporsi yang sama tingginya (47 persen) dilaporkan oleh produsen produk elektronik dan optik. Di bidang teknik mesin, angkanya sekitar 40 persen.

Permasalahan strukturalnya sudah diketahui: harga energi yang tinggi, birokrasi dan regulasi yang represif, serta kurangnya keandalan kebijakan ekonomi. Sembilan puluh persen perusahaan melaporkan bahwa keandalan kebijakan ekonomi telah menurun secara signifikan dalam empat tahun terakhir. Delapan puluh enam persen responden merasa bahwa birokrasi dan regulasi telah meningkat pesat. Meskipun ekonomi sedang lemah, 65 persen bisnis terus mengeluhkan tekanan ekonomi akibat kekurangan tenaga kerja dan keterampilan.

Transformasi industri otomotif sebagai risiko ketenagakerjaan

Menurut sebuah studi yang ditugaskan oleh Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA), transisi menuju elektromobilitas akan mengakibatkan hilangnya 140.000 lapangan kerja tambahan selama sepuluh tahun ke depan, dengan asumsi tren saat ini terus berlanjut. Jumlah ini mewakili sekitar 15 persen dari 911.000 orang yang bekerja di sektor ini pada tahun 2023. Antara tahun 2019 dan 2023, 46.000 lapangan kerja telah hilang, terutama di bidang teknik mesin dan teknik pabrik.

Alasan utama hilangnya pekerjaan adalah efek transformasional dari peralihan ke sistem penggerak alternatif. Mobil listrik tidak lagi membutuhkan transmisi yang rumit, dan pemasok Jerman sebagian besar kurang berhasil mengembangkan sel baterai mereka sendiri. Sungguh mengejutkan bahwa Bosch, Continental, dan ZF tidak pernah secara serius memasuki produksi sel baterai skala besar, salah satu area penciptaan nilai utama dalam elektromobilitas.

Namun, transformasi ini juga menghadirkan peluang. Transformasi ini akan menciptakan sekitar 260.000 lapangan kerja baru, terutama di industri-industri yang sedang berkembang seperti manufaktur baterai, pengembangan perangkat lunak, dan pengoperasian infrastruktur pengisian daya. Negara-negara bagian di Jerman Timur bahkan dapat diuntungkan: Mereka diperkirakan akan mengalami peningkatan lapangan kerja sebesar sembilan persen, atau 16.000 posisi, terutama berkat fasilitas produksi baterai baru. Tantangannya terletak pada pelatihan karyawan untuk tugas-tugas baru ini.

Melihat ke masa depan yang tidak pasti

Perekonomian Jerman berada di persimpangan jalan. Institut IFO memperkirakan pertumbuhan hanya 0,2 hingga 0,3 persen untuk tahun 2025 dan 0,8 hingga 1,5 persen untuk tahun 2026. Perubahan struktural dan ketidakpastian melumpuhkan aktivitas industri dan konsumen, sementara risiko yang diproyeksikan tetap tinggi mengingat keputusan kebijakan ekonomi mendatang di Jerman dan Amerika Serikat.

Data PDB yang direvisi dari Kantor Statistik Federal mengungkapkan bahwa resesi di Jerman selama dua tahun terakhir jauh lebih parah daripada yang diperkirakan sebelumnya. Perekonomian Jerman jelas mengalami resesi pada tahun 2023 dan 2024, ditandai dengan penurunan output ekonomi yang signifikan, berkepanjangan, dan meluas, ditambah dengan kapasitas ekonomi keseluruhan yang belum dimanfaatkan secara optimal. PDB turun sebesar 0,9 persen pada tahun 2023, bukan 0,3 persen seperti yang diasumsikan sebelumnya, dan sebesar 0,5 persen pada tahun 2024, bukan 0,2 persen.

Transformasi sektor industri yang sukses membutuhkan keputusan kebijakan ekonomi yang andal dan sejalan dengan perbaikan cepat faktor lokasi sehingga meningkatkan daya saing internasional. Hal ini mencakup beban pajak yang lebih rendah bagi perusahaan, pengurangan birokrasi dan biaya energi, perluasan infrastruktur digital, energi, dan transportasi, serta peningkatan pasokan tenaga kerja. Jika langkah-langkah ini tidak dilaksanakan, terdapat risiko signifikan bahwa industri akan meninggalkan Jerman dan deindustrialisasi akan menjadi kenyataan.

Sebastian Dullien, Direktur Ilmiah Institut Makroekonomi dan Penelitian Siklus Bisnis di Yayasan Hans Böckler, memperingatkan kemungkinan deindustrialisasi lebih lanjut, tetapi melihat ruang untuk bermanuver. Data menunjukkan titik-titik krisis dalam industri Jerman, tetapi kehilangan pekerjaan tergolong moderat dibandingkan dengan penurunan produksi dan pesanan. Belum terlambat untuk menyelamatkan sebagian besar pekerjaan industri. Mengingat kebijakan ekonomi agresif AS dan Tiongkok, Jerman membutuhkan kebijakan industri yang komprehensif dan harus mendorong Uni Eropa untuk mendefinisikan sendiri industri-industri kunci dan menggunakan pasar tunggal untuk mempromosikan produksi Eropa di sektor-sektor ini.

Tahun-tahun mendatang akan menunjukkan apakah Jerman mampu mengelola transformasi dari negara industri berbasis mesin pembakaran dan teknik mesin tradisional menjadi pusat ekonomi digital yang netral iklim. Miliaran dolar yang saat ini mengalir ke paket pesangon dan skema pensiun dini merupakan investasi yang sia-sia di masa depan. Setiap euro yang dihabiskan untuk PHK berarti satu euro yang hilang untuk pelatihan, penelitian dan pengembangan, serta pengembangan model bisnis baru. Perusahaan-perusahaan Jerman telah memilih pendekatan cepat untuk menyesuaikan tenaga kerja mereka dengan penurunan output ekonomi. Apakah ini jalan yang tepat untuk tetap kompetitif secara internasional baru akan terlihat jelas dalam beberapa tahun. Tanda-tandanya belum menjanjikan.

☑️ Bahasa bisnis kami adalah Inggris atau Jerman

☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa nasional Anda!

 

Saya akan dengan senang hati melayani Anda dan tim saya sebagai penasihat pribadi.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) . Alamat email saya adalah: wolfenstein ∂ xpert.digital

Saya menantikan proyek bersama kita.

 

 

☑️ Dukungan UKM dalam strategi, konsultasi, perencanaan dan implementasi

☑️ Penciptaan atau penataan kembali strategi digital dan digitalisasi

☑️ Perluasan dan optimalisasi proses penjualan internasional

☑️ Platform perdagangan B2B Global & Digital

☑️ Pelopor Pengembangan Bisnis/Pemasaran/Humas/Pameran Dagang

Xpert.Digital memiliki pengetahuan mendalam tentang berbagai industri. Hal ini memungkinkan kami mengembangkan strategi khusus yang disesuaikan secara tepat dengan kebutuhan dan tantangan segmen pasar spesifik Anda. Dengan terus menganalisis tren pasar dan mengikuti perkembangan industri, kami dapat bertindak dengan pandangan ke depan dan menawarkan solusi inovatif. Melalui kombinasi pengalaman dan pengetahuan, kami menghasilkan nilai tambah dan memberikan pelanggan kami keunggulan kompetitif yang menentukan.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gunakan 5x keahlian Xpert.Digital dalam satu paket - mulai dari €500/bulan