Penyimpanan rak – Sistem penyimpanan dan rak – Sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis

Apakah Anda memerlukan dukungan yang kompeten dalam mengimplementasikan kebutuhan Anda? Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang Pabrik Cerdas, Logistik Cerdas, atau digitalisasi?

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

Otomatisasi gudang dan rantai pasokan merupakan elemen penting dari optimalisasi gudang. Kami mendukung Anda dalam hal ini.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

E-commerce memiliki persyaratan khusus dan persaingan menjadi semakin ketat. Bukan tanpa alasan e-commerce dianggap sebagai pendorong perubahan pasar. Dengan pengetahuan digital kami, solusi dan implementasi inovatif adalah kekuatan kami.

Hubungi kami 👈🏻

Derek penumpuk penyimpanan rak otomatis dirancang untuk penyimpanan otomatis dan pengambilan suku cadang dan barang di bidang manufaktur, penjualan, eceran, grosir, dan institusi. Mereka muncul pada tahun 1960an dan awalnya berfokus pada muatan palet yang berat, namun seiring kemajuan teknologi, muatan yang harus ditangani menjadi lebih kecil. Sistemnya dikendalikan komputer dan menyimpan inventaris barang-barang yang disimpan. Item dihapus dengan menentukan jenis item dan jumlah yang akan dihapus. Komputer menentukan di area penyimpanan mana item tersebut dapat dipindahkan dan merencanakan penghapusannya. Ini mengarahkan derek penumpuk otomatis yang sesuai ke lokasi penyimpanan barang dan menginstruksikan perangkat untuk menempatkan barang di lokasi pengambilannya. Sistem konveyor dan/atau sistem transportasi tanpa pengemudi terkadang menjadi bagian dari derek penumpuk. Ini memindahkan muatan masuk dan keluar dari area penyimpanan dan mengangkutnya ke lantai produksi atau ke dermaga pemuatan. Untuk menyimpan barang, palet atau baki ditempatkan di stasiun masukan untuk sistem, informasi inventaris dimasukkan ke terminal komputer, dan derek penumpuk memindahkan muatan ke area penyimpanan, menentukan lokasi yang tepat untuk barang tersebut, dan menyimpan barang tersebut. memuat . Saat item ditambahkan atau dihapus dari rak, komputer memperbarui inventarisnya.

Keuntungan dari derek penumpuk mencakup pengurangan tenaga kerja untuk memindahkan barang masuk dan keluar gudang, pengurangan tingkat inventaris, pelacakan inventaris yang lebih akurat, dan penghematan ruang. Barang sering kali disimpan lebih padat dibandingkan sistem yang memindahkan barang masuk dan keluar secara manual.

Di dalam gudang, barang dapat diletakkan di rak atau digantung pada jeruji yang diikatkan pada rantai/penggerak untuk dipindahkan ke atas dan ke bawah. Peralatan mesin penyimpanan dan pengambilan meliputi mesin penyimpanan dan pengambilan (RBG), yang digunakan untuk penyimpanan dan pengambilan material secara cepat. SRM (storage and retrieval machine) digunakan untuk memindahkan beban secara vertikal maupun horizontal, dan juga dapat bergerak kesamping untuk menempatkan benda pada lokasi penyimpanan yang benar.

Tren menuju produksi tepat waktu sering kali memerlukan ketersediaan sumber daya produksi di tingkat sub-palet, dan sistem penyimpanan dan pengambilan adalah cara yang jauh lebih cepat untuk mengatur penyimpanan barang-barang kecil di sebelah jalur produksi.

Material Handling Institute of America (MHIA), asosiasi perdagangan nirlaba untuk dunia penanganan material, dan anggotanya telah membagi AS/RS menjadi dua segmen utama:

• Memperbaiki lorong dan
• Korsel/lift

Kedua teknologi tersebut memungkinkan penyimpanan dan pengambilan komponen dan objek secara otomatis, namun menggunakan teknologi yang berbeda. Setiap teknologi mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Sistem Lorong Tetap biasanya merupakan sistem yang lebih besar, sedangkan Korsel dan Modul Pengangkatan Vertikal digunakan secara individu atau kelompok tetapi dalam aplikasi berukuran kecil hingga menengah.

Derek penumpuk lorong tetap hadir dalam dua gaya utama:

• tiang tunggal atau
• bertiang dua

Sebagian besar bergantung pada lintasan dan langit-langit yang dipandu oleh rel pemandu atau saluran di bagian atas untuk memastikan kesejajaran vertikal yang akurat, namun ada juga yang digantung di langit-langit. “Antar jemput” yang membentuk sistem berjalan di antara rak penyimpanan tetap untuk memuat atau mengambil muatan yang diminta (mulai dari satu buku di sistem perpustakaan hingga palet barang multi-ton di sistem gudang). Seluruh unit bergerak secara horizontal di dalam lorong, sementara angkutan dapat naik ke ketinggian yang diperlukan untuk mencapai beban dan memanjang serta memendek untuk memuat atau membongkar muatan yang terletak di beberapa posisi yang terletak jauh di dalam rak. Sistem semi-otomatis dapat dicapai dengan hanya menggunakan angkutan khusus dalam sistem rak yang ada.

Teknologi derek penumpuk lainnya adalah apa yang disebut teknologi shuttle. Dengan teknologi ini, pergerakan horizontal dilakukan oleh shuttle independen, masing-masing beroperasi pada satu tingkat rak, sedangkan lift pada posisi tetap di rak bertanggung jawab atas pergerakan vertikal. Dengan menggunakan dua mesin terpisah untuk kedua sumbu ini, teknologi shuttle mampu mencapai tingkat keluaran yang lebih tinggi dibandingkan derek penumpuk.

Mesin penyimpanan dan pengambilan mengambil muatan di stasiun tertentu atau mengirimkannya ke sistem transportasi pendukung lainnya, di mana muatan masuk dan keluar ditempatkan secara tepat untuk penanganan yang tepat.

Selain itu, ada berbagai jenis mesin penyimpanan dan pengambilan otomatis yang disebut

• Derek penumpuk beban unit, derek penumpuk beban menengah
• Derek penumpuk beban mini, sistem/modul penyangga vertikal
• Modul Pengangkatan Vertikal (VLM)
• Korsel vertikal, rak sirkulasi otomatis atau paternoster
• Korsel horisontal

dirujuk. Sistem ini digunakan baik sebagai unit yang berdiri sendiri atau dalam stasiun kerja terintegrasi yang disebut pod atau sistem. Unit-unit ini biasanya terintegrasi dengan berbagai jenis sistem pick-to-light dan menggunakan kontrol mikroprosesor untuk penggunaan dasar atau perangkat lunak manajemen inventaris.

Sistem ini ideal untuk meningkatkan pemanfaatan ruang hingga 90%, produktivitas sebesar 90%, akurasi hingga 99,9%+, dan throughput hingga 750 jalur per jam/per operator atau lebih, bergantung pada konfigurasi sistem.

Dengan munculnya produksi massal di industri, tuntutan terhadap aliran material internal dan teknologi penyimpanan menjadi semakin besar. Tuntutan untuk dapat menyimpan lebih banyak di area yang kecil memunculkan block storage pada tahun 1950an. Gudang blok dilayani dengan derek tumpuk, yang membutuhkan lebih sedikit ruang untuk lorong dan mencapai ketinggian yang tidak mungkin dilakukan dengan forklift atau truk penjangkau.

Pada tahun 1960-an, mesin penyimpanan dan pengambilan pertama diciptakan, berbeda dengan derek penumpuk, mesin ini berada di lorong sehingga tidak memerlukan portal untuk melintasi seluruh aula. Hal ini tidak hanya meningkatkan kapasitas penyimpanan melalui peningkatan penggunaan ruang, namun juga kinerja, karena SRM terpisah kini tersedia untuk setiap lorong. Awalnya, RBG bergerak seperti gantry crane kecil di langit-langit aula dan dipandu di lantai. Namun, mereka segera beralih untuk menyalurkan gaya tersebut bukan melalui rak atau langit-langit aula, namun melalui lantai aula, karena hal ini lebih mudah dikendalikan secara mekanis. RBG jalur tunggal di lapangan kini mampu mencapai kinerja yang lebih tinggi.

Meskipun RBG sebelumnya dioperasikan secara manual oleh seorang pengemudi, perkembangan teknologi informasi pada tahun 1980an memungkinkan sebagian besar mesin penyimpanan dan pengambilan diotomatisasi.

Hal ini menyebabkan pertumbuhan yang kuat dalam industri ini sejak tahun 1990an. Pada tahun-tahun berikutnya, pengembangan perangkat lunak (LSR (komputer kendali gudang) dan LVR (komputer manajemen gudang), lihat gudang high-bay) menjadi semakin penting. Secara mekanis, RBG ditantang oleh kinerja yang terus meningkat, namun konsep dasarnya tetap sama hingga saat ini.

Stacker crane bukanlah gabungan antara truk industri dan hoist, namun karena adanya pengarahan di bagian atas dan bawah, maka merupakan tipikal hoist, yang bergerak sendiri searah perjalanan (sumbu X) dan gerbong pengangkat di arah pengangkatan (sumbu Y). Derek penumpuk tidak pernah beroperasi sendiri, tetapi selalu dikombinasikan dengan alat penanganan beban, yang memanipulasi beban secara langsung atau yang disebut alat bantu pemuatan, yang bertindak sebagai pembawa beban (dalam arah Z).

Biasanya, derek penumpuk dipasang untuk setiap lorong rak. Mengubah lorong rak akan memerlukan konstruksi yang jauh lebih rumit dan akan meningkatkan waktu akses ke kompartemen rak secara signifikan; namun tetap diproduksi (biasanya disebut sebagai RBG 'melengkung'). Jika penyimpanan dan pengambilan dipisahkan secara berdampingan, sepasang mesin penyimpanan dan pengambilan juga berguna untuk setiap lorong rak. Pilihan solusi ditentukan tidak hanya oleh waktu pengoperasian yang diinginkan, namun juga oleh muatan, ketinggian bangunan, strategi penyimpanan, dll.

roda pendaratan

Sasis jalur tunggal menghubungkan kedua roda ke tiang atau rangka. Roda dipandu pada rel dan dipasang secara berputar pada RBG yang melengkung. Tergantung pada jenis rel (profil canai panas seperti profil U, profil I, dan rel kereta api) dan beban roda, roda baja, plastik, atau Vulkollan (pusat baja dengan tapak elastomer cor) digunakan dalam roda tunggal atau ganda lengkungan. Tergantung pada kebutuhan daya, satu atau kedua roda diberi daya.

tiang kapal

Tiang (kolom) menghubungkan sasis dengan head beam. Tergantung pada aplikasinya, versi satu tiang atau dua tiang (perangkat bingkai) dimungkinkan. Kereta pengangkat dipandu sepanjang tiang. Tiang juga berisi komponen lain seperti kerekan dengan penggerak kabel atau rantai, kabinet kendali utama, platform dan tangga dengan alat pelindung diri (APD), catu daya ke kabinet kendali utama dan ke gerbong pengangkat melalui jalur konduktor atau kabel. rantai.

mengangkat kereta

Kereta pengangkat pada dasarnya membawa beban yang akan diangkut dan dilengkapi dengan alat untuk mengambil dan mengantarkan beban, yang disebut alat pengangkut beban.

Dengan RBG otomatis biasanya terdapat posisi kontrol darurat pada kereta pengangkat (untuk pemecahan masalah). SRM manual sering kali memiliki kabin dengan peralatan yang kurang lebih lengkap (APD, tempat duduk, rak, PC, pemindai, alat pemadam kebakaran, dll.). Isu penting lainnya di sini adalah desain rute pelarian.

Gerakan pengangkatan dilakukan melalui penggerak kabel, sabuk atau rantai. Untuk memastikan bahwa gerakan pengangkatan dimatikan secara otomatis jika terjadi penyumbatan mekanis pada gerbong pengangkat, sakelar pengaman dipasang di suspensi untuk mendeteksi tali yang kendur atau beban berlebih. Terdapat perangkat pada kereta pengangkat untuk mencegah jatuh jika tali atau rantai putus. Perlengkapan keselamatan ini sangat penting jika orang dapat berkendara dengan RBG.

palang kepala

Head traverse berisi sasis atas dan, jika perlu, menghubungkan kedua tiang. Sasis atas terdiri dari rol pemandu yang dipandu dalam rel pada kuk rak (struktur penghubung atas baris rak). Untuk mesin tiang tunggal yang tidak memiliki lengkungan, palang kepala bahkan dapat dihilangkan.

Head crosshead sangat penting ketika ada beberapa RBG melengkung dalam sistem rel. Dalam hal ini, tabrakan harus dicegah. Perangkat anti-benturan dipasang di palang kepala, yang juga berfungsi sebagai penyangga.

Persyaratan berkendara dan daya

Penggerak perjalanan dan pengangkatan kini sebagian besar merupakan motor listrik yang dikontrol kecepatannya, dengan performa berkendara yang semakin tinggi guna mengurangi waktu akses dan meningkatkan performa sistem. Penggerak hidrolik sudah jarang digunakan lagi karena tingginya risiko kontaminasi, terutama pada barang.

Kontrol manual

Dengan kontrol manual, seluruh sumbu pergerakan dikendalikan oleh operator menggunakan joystick atau tombol. Dengan jenis kontrol ini, interlock logis dan elektrik harus mencegah semua gerakan dapat dilakukan kapan saja selama pengoperasian normal. Karena tingkat otomatisasi yang terus meningkat, SRM yang dioperasikan secara manual tidak lagi memainkan peran penting saat ini. Namun, perangkat yang dioperasikan oleh manusia masih digunakan, terutama untuk pekerjaan pemetikan.

Kontrol semi-otomatis

Dengan jenis kontrol ini, urutan gerakan tertentu diotomatisasi. Ini sangat membantu, misalnya: B. yang disebut siklus garpu, di mana operator mendekati kompartemen terkait dan memulai siklus berikut dengan menekan sebuah tombol:

Panjangkan garpu teleskopik → naikkan garpu teleskopik → tarik kembali garpu teleskopik

Kontrol otomatis

Dengan kontrol otomatis, seluruh pergerakan RBG dikontrol dan dipantau secara mandiri di mesin penyimpanan dan pengambilan. Pergerakannya dikoordinasikan oleh data pesanan dari sistem manajemen gudang. Transmisi data antar unit fungsional dapat misalnya. B. melalui kabel, jalur cahaya (inframerah) atau melalui radio.

Pergerakan manual setiap RBG dimungkinkan melalui stasiun kendali darurat yang dapat digunakan untuk mengesampingkan koneksi ke sistem manajemen gudang.

Biaya untuk BPRS sangat bergantung pada tingkat otomatisasi, dimensi, jumlah unit, dan data kinerja. RBG otomatis yang lebih kecil berada pada kisaran 100.000 euro, untuk RBG seperti contoh di atas investasinya berada pada kisaran 300.000 euro.

Sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis yang efektif memberikan beberapa manfaat bagi manajemen rantai pasokan:

• Sistem penyimpanan dan pengambilan yang efisien membantu perusahaan mengurangi biaya dengan meminimalkan jumlah suku cadang dan produk yang tidak diperlukan di gudang dan meningkatkan pengorganisasian isi gudang. Proses otomatis juga menciptakan lebih banyak ruang penyimpanan melalui penyimpanan dengan kepadatan tinggi, lorong yang lebih sempit, dll.
• Otomatisasi mengurangi biaya tenaga kerja sekaligus mengurangi kebutuhan staf dan meningkatkan keselamatan.
• Memodelkan dan mengelola representasi logis dari fasilitas penyimpanan fisik (misalnya rak, dll.). Jika mis. Misalnya, jika produk tertentu sering dijual bersamaan atau lebih populer dibandingkan produk lain, produk tersebut dapat dikelompokkan atau ditempatkan di dekat area pengiriman untuk mempercepat proses pengambilan, pengepakan, dan pengiriman ke pelanggan.
• Memungkinkan koneksi tanpa batas dengan pemrosesan pesanan dan manajemen logistik untuk mengambil, mengemas, dan mengirimkan produk dari pabrik.
• Melacak di mana produk disimpan, dari pemasok mana, dan berapa lama disimpan. Dengan menganalisis data tersebut, perusahaan dapat mengontrol tingkat persediaan dan memaksimalkan penggunaan ruang gudang. Selain itu, perusahaan lebih siap menghadapi permintaan dan penawaran pasar, terutama pada keadaan khusus seperti: B. peak season pada bulan tertentu. Melalui laporan yang dihasilkan oleh sistem AS/RS, perusahaan juga dapat mengumpulkan data penting yang dapat dimasukkan ke dalam model dan dianalisis.

Korsel horizontal adalah serangkaian wadah yang berputar pada lintasan oval. Setiap wadah memiliki kompartemen yang dapat disesuaikan dan dikonfigurasi untuk berbagai aplikasi standar dan khusus. Operator cukup memasukkan nomor kontainer, nomor bagian atau lokasi sel dan carousel berputar sepanjang jalur terpendek. Beberapa carousel horizontal yang terintegrasi dengan teknologi pick-to-light dan perangkat lunak manajemen gudang (carousel pod) digunakan untuk pemenuhan pesanan.

Jumlah pesanan dikirim ke pod. Sekelompok pesanan dipilih untuk membuat batch. Operator cukup mengikuti lampu dan memilih carousel dan menempatkan item ke dalam stasiun batch di belakangnya. Setiap carousel telah diposisikan sebelumnya dan diputar selama pelepasan. Dengan menerapkan prinsip product-to-person, operator tidak perlu beranjak dari posisinya untuk mempersiapkan pekerjaan.

Ketika batch selesai, batch baru dimasukkan dan proses diulangi. Korsel horizontal dapat menghemat hingga 75% ruang lantai, meningkatkan produktivitas sebesar 2/3, mencapai akurasi 99,9%+, dan mencapai throughput hingga 750 jalur per jam per operator.

Sistem carousel horizontal umumnya mengungguli sistem robotik dengan biaya yang lebih murah. Korsel horizontal adalah derek penumpuk paling hemat biaya yang pernah ada.

Perangkat transfer masuk/keluar robotik juga dapat digunakan untuk komidi putar horizontal. Perangkat robotik ini diposisikan di depan atau belakang hingga tiga carousel horizontal setinggi lantai. Robot mengambil wadah yang diperlukan secara berurutan dan sering kali mengisi ulang pada saat yang bersamaan untuk mempercepat hasil. Kontainer atau kontainer tersebut kemudian dipindahkan ke ban berjalan yang mengarahkannya ke stasiun kerja untuk diambil atau diisi ulang. Hingga delapan transaksi dapat dilakukan per menit per unit. Kontainer hingga 36″ x 36″ x 36″ dapat digunakan dalam satu sistem.

Sederhananya, carousel horizontal sering digunakan sebagai “rak berputar”. Dengan perintah “Dapatkan” yang sederhana, item dibawa ke operator, sehingga menghilangkan ruang yang terbuang.

Aplikasi AS/RS: Sebagian besar aplikasi teknologi derek penumpuk dikaitkan dengan operasi pergudangan dan distribusi. Mesin penyimpanan dan pengambilan juga dapat digunakan untuk menyimpan bahan mentah dan produk yang belum jadi dalam produksi.

Tiga area penerapan derek penumpuk dapat dibedakan:

• Penyimpanan dan penanganan kargo umum,
• memilih dan
• Penyimpanan barang sedang berlangsung.

Mesin penyimpanan dan penyimpanan serta pengambilan kargo umum diwakili oleh mesin penyimpanan dan pengambilan serta mesin penyimpanan dan pengambilan dengan lorong yang dalam. Jenis aplikasi ini umumnya ditemukan di pergudangan barang jadi di pusat distribusi, jarang di bidang manufaktur. Sistem bawah tanah digunakan dalam industri makanan. Seperti dijelaskan di atas, pengambilan melibatkan pemindahan bahan dalam jumlah kurang dari jumlah paket penuh. Sistem miniload, man-on-board, dan pengambilan item digunakan untuk area aplikasi kedua ini.

Penerapan terbaru dari teknologi gudang otomatis adalah gudang barang dalam proses. Meskipun jumlah pekerjaan yang sedang berjalan diharapkan dapat diminimalkan, WIP (Work in Process) tidak dapat dihindari dan harus dikelola secara efektif. Sistem penyimpanan otomatis, baik sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis atau sistem carousel, menyediakan cara yang efisien untuk menyimpan bahan di antara langkah-langkah pemrosesan, terutama dalam produksi batch dan job shop. Dalam produksi skala besar, barang dalam proses sering kali diangkut antar tahap kerja menggunakan sistem konveyor yang menjalankan fungsi penyimpanan dan pengangkutan.

Barang dalam proses / barang dalam proses – persediaan yang beredar

Dalam administrasi bisnis, persediaan yang beredar mengacu pada jumlah persediaan yang terikat dengan pesanan yang dikeluarkan dalam setiap tahap produksi yang sedang berlangsung. Ini termasuk material yang sedang dalam proses serta material yang berada dalam antrian atau buffer. Sebagai pengambilalihan istilah “work in process” dalam bahasa Inggris, istilah “ware-in-work” juga semakin banyak digunakan di Jerman.

Tugas penting perencanaan dan pengendalian produksi (PPS) adalah menjaga stok yang beredar serendah mungkin. Bahan-bahan tersebut mengikat likuiditas, modal dan ruang, seringkali menimbulkan tambahan transportasi dan, jika tidak segera diproses, umumnya dianggap sampah (Muda). Karena hubungan antara persediaan yang beredar dan waktu tunggu (Hukum Little), persediaan yang beredar juga membatasi fleksibilitas.

Lawan dari persediaan lancar adalah aset lancar.

VLM dapat dibangun cukup tinggi untuk mengakomodasi ruang yang tersedia di suatu fasilitas. Beberapa unit dapat ditempatkan di “gondola”, di mana operator dapat memindahkan barang dari satu unit sementara unit lainnya bergerak. Variannya meliputi lebar, tinggi, beban, kecepatan, dan sistem kontrol.

VLM adalah modul pengangkatan vertikal otomatis yang dikendalikan papan. Persediaan dalam VLM disimpan di ruang atau rel baki depan dan belakang. Ketika sebuah baki diminta, baik dengan memasukkan nomor baki ke papan arah internal atau dengan meminta bagian melalui perangkat lunak, ekstraktor bergerak secara vertikal di antara dua kolom baki dan menarik baki yang diminta keluar dari posisinya dan membawanya ke jalur akses. Operator kemudian mengambil atau mengisi kembali inventaris dan baki dikembalikan ke lokasinya setelah konfirmasi.

Sistem VLM dijual dalam berbagai konfigurasi yang dapat digunakan di berbagai industri, logistik, dan lingkungan kantor. Sistem VLM dapat disesuaikan untuk memanfaatkan sepenuhnya ketinggian fasilitas, bahkan di beberapa lantai. Dengan kemampuan untuk membuat beberapa bukaan akses di lantai berbeda, sistem VLM dapat memberikan solusi inovatif untuk penyimpanan dan pengambilan. Pergerakan cepat perangkat pengambilan serta perangkat lunak manajemen inventaris dapat meningkatkan efisiensi proses pengambilan secara signifikan. Hal ini dilakukan dengan melepas dan menyimpan baki secara bersamaan di beberapa unit. Tidak seperti derek penumpuk besar yang memerlukan perombakan menyeluruh pada gudang atau lini produksi, modul pengangkat vertikal bersifat modular dan dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam sistem yang ada atau diperkenalkan secara bertahap dalam berbagai fase.

Beberapa aplikasi yang paling umum meliputi: MRO (Pemeliharaan, Perbaikan dan Operasional), pengambilan pesanan, konsolidasi, kitting, penanganan suku cadang, buffering, penyimpanan inventaris, WIP, penyimpanan buffer dan banyak lagi.

VLM menawarkan penghematan ruang, peningkatan produktivitas tenaga kerja dan akurasi pengambilan, peningkatan ergonomi pekerja, dan proses yang terkendali.

Sebagian besar VLM menawarkan penyimpanan ruang dinamis di mana baki diukur setiap kali dikembalikan ke perangkat untuk mengoptimalkan ruang, fitur keselamatan mencakup baki baki yang dapat dimiringkan untuk aksesibilitas ergonomis yang lebih baik, dan penunjuk laser yang menunjukkan item yang tepat yang harus dikeluarkan dari masing-masing VLM. kompartemen.

Kiting

Selama kitting, semua bahan untuk suatu produk dikumpulkan terlebih dahulu, dibundel menjadi satu set dan disiapkan untuk jalur perakitan yang akan dirakit dari sana.

Modul Penyimpanan Pengangkatan Vertikal (VLSM)

Ini juga dikenal sebagai sistem penyimpanan/pengambilan otomatis angkat vertikal. Semua jenis derek penumpuk berikut dibuat mengelilingi lorong horizontal. Prinsip lorong tengah yang sama digunakan untuk mengakses beban, bedanya lorong itu vertikal. Modul penyimpanan lift vertikal, beberapa di antaranya memiliki ketinggian 10 meter atau lebih, mampu menampung inventaris dalam jumlah besar sekaligus menghemat ruang lantai pabrik yang berharga.

Penumpuk kargo umum

Penumpuk kargo umum biasanya merupakan sistem otomatis besar yang dirancang untuk menangani kargo umum yang disimpan di palet atau kontainer standar lainnya. Sistem ini dikendalikan oleh komputer dan derek penumpuk diotomatisasi dan dirancang untuk menangani kontainer kargo umum.

Robot gantri RBG

Ini adalah jenis derek penumpuk otomatis yang digunakan di pergudangan dan logistik. Mereka sering digunakan dalam industri ban untuk menumpuk persediaan ban. Sebagian besar sistem ini memiliki lebar 50-60 kaki dan panjang rata-rata 200-300 kaki. Sistem ini menggunakan efektor akhir, yang juga dikenal sebagai “perkakas ujung lengan”, untuk mengambil dan menempatkan tumpukan ban pada sabuk konveyor.

Sistem man-on-board

Sistem man-on-board dapat memberikan penghematan ruang yang signifikan dibandingkan dengan pengoperasian manual atau forklift, namun bukan merupakan stacker crane yang sebenarnya karena prosesnya masih manual. Ketinggian sistem penyimpanan tidak dibatasi oleh tinggi jangkauan pemetik, karena pemetik menaiki platform sambil dipindahkan secara vertikal atau horizontal ke berbagai lokasi penyimpanan. Rak atau lemari penyimpanan dapat ditumpuk setinggi yang dimungkinkan oleh muatan lantai, kapasitas berat, persyaratan keluaran dan/atau ketinggian langit-langit. Derek penumpuk man-board sejauh ini merupakan varian perangkat pengambilan pesanan yang paling mahal, namun lebih murah dibandingkan sistem yang sepenuhnya otomatis. Derek penumpuk lorong yang mencapai ketinggian hingga 12 meter berharga sekitar $125.000. Oleh karena itu, harus ada kepadatan penyimpanan yang memadai dan/atau peningkatan produktivitas dalam pengambilan keranjang dan wadah untuk membenarkan investasi tersebut. Karena pergerakan vertikal lebih lambat dibandingkan dengan pergerakan horizontal, tingkat pengambilan pada umumnya untuk pengambilan di dalam kapal adalah antara 40 dan 250 baris per orang-jam. Jangkauannya luas karena terdapat beragam skema pengoperasian untuk sistem man-aboard. Sistem man-board biasanya cocok untuk barang yang bergerak lambat dimana ruangnya relatif mahal.

Gudang rak tinggi (HLR)

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gudang Teluk Tinggi (HBW)

Gudang suku cadang kecil otomatis (AKL)

Lebih lanjut tentang itu di sini:

• Gudang suku cadang kecil otomatis (AKL) – Sistem mini-load otomatis – Sistem / Modul Penyangga Vertikal

Cocok untuk:

• Penyimpanan penyangga: Untuk industri e-commerce, ritel, dan manufaktur