Idealisme Jerman dan pragmatisme Tiongkok: dekarbonisasi Tiongkok antara perhitungan strategis dan pengaruh global - gambar kreatif: Xpert.Digital
Transisi energi Tiongkok: Antara perhitungan strategis dan pengaruh global
Tiongkok merupakan pusat dari transisi energi yang mengesankan yang tidak disebabkan oleh kesadaran lingkungan semata dan terutama didorong oleh kepentingan strategis dan ekonomi. Bertujuan untuk mengkonsolidasikan posisinya sebagai kekuatan ekonomi global terkemuka, negara ini menggunakan transformasi sektor energinya tidak hanya untuk melakukan dekarbonisasi, namun juga sebagai alat untuk memperkuat kekuatan geopolitik dan dominasi teknologi.
Tujuan dan kemajuan iklim Tiongkok yang ambisius
Sasaran iklim Tiongkok sangat ambisius: negara ini bertujuan untuk menjadi netral iklim pada tahun 2060. Untuk mencapai tujuan ini, Tiongkok mengandalkan restrukturisasi besar-besaran pasokan energinya, yang ditandai dengan perluasan energi terbarukan yang luar biasa. Kapasitas energi surya dan angin baru sebesar 400 gigawatt (GW) yang mengesankan telah dipasang pada tahun 2023, sehingga mengurangi ketergantungan pada batu bara sebesar 7%. Diperkirakan pada tahun 2035 sekitar 65% pembangkit listrik dapat berasal dari sumber energi ramah lingkungan.
Pada saat yang sama, tenaga nuklir memainkan peran penting dalam bauran energi Tiongkok. Negara ini saat ini mempunyai kapasitas pembangkit listrik tenaga nuklir terpasang sebesar 58 GW, namun berencana melakukan perluasan secara drastis. Pada tahun 2030, Tiongkok diperkirakan akan menyalip Perancis dan Amerika Serikat sebagai produsen tenaga nuklir terkemuka. Sekitar sepuluh reaktor baru akan dibangun setiap tahun, yang berarti lebih dari 150 pembangkit listrik baru dapat dibangun dalam 15 tahun ke depan. Strategi ini tidak hanya memungkinkan Tiongkok untuk semakin mengurangi pembangkit listrik tenaga batu bara, namun juga menjamin stabilitas sistem energinya. Energi nuklir menyediakan pasokan beban dasar yang andal yang mengimbangi fluktuasi energi terbarukan.
Meskipun demikian, fokusnya tetap pada energi terbarukan. Pangsa energi nuklir dalam pembangkitan listrik saat ini sekitar 5%, namun diperkirakan akan meningkat di tahun-tahun mendatang. Kombinasi energi surya, angin, dan nuklir ini merupakan bagian dari pendekatan komprehensif untuk mencapai netralitas iklim dan menjamin keamanan energi.
Sementara negara-negara Barat berdiskusi, Tiongkok mulai berkembang menjadi negara adidaya mobil listrik
Dalam beberapa tahun terakhir, Tiongkok secara konsisten memantapkan dirinya sebagai pionir global dalam bidang elektromobilitas. Hal ini merupakan hasil dari kebijakan industri yang strategis, investasi besar-besaran, dan visi yang jelas untuk masa depan industri otomotif. Meskipun kelebihan dan kekurangan mobil listrik masih diperdebatkan di Jerman dan negara-negara Barat lainnya, Tiongkok telah mengambil langkah tegas untuk memajukan transisi ke kendaraan listrik.
Meskipun kita masih membahas arti dan omong kosong mobil listrik di sini dan membayangkan penurunan ekonomi dengan berakhirnya mesin pembakaran internal, Tiongkok berkomitmen penuh terhadap mobil listrik dan sudah secara konsisten menerapkan hal ini. Mengapa tidak ada yang mau melihat ini?
Fokus Tiongkok pada elektromobilitas
1. Penetrasi pasar dan angka penjualan
Pada Juli 2024, mobil listrik (termasuk hibrida plug-in) meraih pangsa pasar lebih dari 50% untuk registrasi baru di Tiongkok untuk pertama kalinya. Secara total, hampir lima juta Kendaraan Energi Baru (NEV) terjual pada paruh pertama tahun 2024 saja, meningkat 32% dibandingkan tahun sebelumnya.
Merek dalam negeri seperti BYD dan Li Auto mendominasi pasar dan mencetak rekor penjualan baru. Sebaliknya, pabrikan Jerman sedang berjuang untuk mempertahankan pangsa pasar mereka.
2. Dukungan politik
Pemerintah Tiongkok mempromosikan mobilitas listrik melalui subsidi, keringanan pajak, dan kebijakan registrasi preferensial untuk mobil listrik di kota-kota besar. Langkah-langkah ini terus meningkatkan permintaan meskipun subsidi pemerintah telah hilang pada akhir tahun 2022.
Targetnya adalah setidaknya setengah dari seluruh mobil yang terjual akan menjadi mobil listrik pada tahun 2025, sebuah target yang awalnya hanya direncanakan pada tahun 2035.
3. Kepemimpinan teknologi
Tiongkok adalah pemimpin tidak hanya dalam produksi mobil listrik, namun juga dalam produksi baterai dan pengembangan solusi perangkat lunak untuk kendaraan. Kekuatan teknologi ini memberikan keunggulan kompetitif bagi pabrikan Tiongkok dibandingkan pesaing Barat.
4. Infrastruktur
Tiongkok mendominasi pasar bus listrik global dan telah memantapkan dirinya sebagai pionir dalam elektrifikasi angkutan umum. Pada tahun 2021, sekitar 60% dari sekitar 700.000 bus kota dan bus reguler di kota-kota di Tiongkok sepenuhnya menggunakan listrik, dan pemerintah berencana untuk mencapai elektrifikasi penuh pada tahun 2030. Tiongkok menetapkan standar dengan lebih dari 420.000 bus listrik, yang merupakan 99% armada global. Perkembangan ini dimungkinkan oleh subsidi pemerintah, peraturan lingkungan yang ketat, dan pengembangan infrastruktur pengisian daya yang komprehensif. Kota-kota seperti Shenzhen telah mengubah seluruh armada bus mereka menjadi tenaga listrik, setelah penerapannya secara bertahap sejak tahun 2009.
Perluasan menyeluruh ini tidak hanya memberikan manfaat ekologis, namun juga memperkuat perekonomian lokal. Perusahaan seperti BYD, NIO dan Xpeng adalah pemain terkemuka di pasar global dan mendapat manfaat dari dukungan pemerintah. Dominasi Tiongkok di sektor ini memberikan negara tersebut keunggulan kompetitif yang menentukan pada saat elektromobilitas dianggap sebagai teknologi utama di seluruh dunia.
Sebagai perbandingan, Jerman tertinggal jauh. Menurut E-Bus Radar 2023, hanya 1,884 bus listrik yang digunakan di Jerman, setara dengan 2,2% dari seluruh armada bus. Pada tahun 2030, perusahaan transportasi Jerman berencana menambah sekitar 6.600 e-bus, yang berarti total hampir 8.500 e-bus dapat beroperasi di jalan-jalan Jerman. Namun, ini hanya mewakili sebagian kecil dari armada Jerman.
Perbedaan utamanya terletak pada kecepatan dan konsistensi penerapannya: Meskipun Tiongkok mengoperasikan sekitar 9.500 bus listrik baru setiap minggunya, hanya 6.354 bus listrik yang dikirimkan ke Eropa sepanjang tahun 2023. Kemajuan Jerman juga terhambat oleh kurangnya pendanaan dan kurangnya kejelasan politik, yang membuat perluasan mobilitas listrik pada angkutan umum lokal menjadi lebih sulit.
Mengapa hal ini sering diabaikan atau dipandang kritis di Jerman?
1. Pengekangan teknologi
Di Jerman terdapat skeptisisme yang mengakar terhadap teknologi baru, yang sering disebut sebagai “Kegelisahan Jerman”. Hal ini juga tercermin dalam keraguan mengenai mobil listrik, misalnya dalam hal jangkauan, infrastruktur pengisian daya, atau keseimbangan lingkungan.
2. Ketergantungan pada mesin pembakaran dalam
Industri otomotif Jerman telah mengandalkan mesin pembakaran selama beberapa dekade dan kini dihadapkan pada tantangan untuk mengubah proses produksi dan model bisnisnya secara radikal. Hal ini menyebabkan ketidakpastian dan penolakan terhadap perubahan.
3. Pembahasan kinerja lingkungan hidup
Kritikus sering kali menyoroti produksi baterai yang intensif CO₂. Meskipun mobil listrik mengkompensasi emisi ini selama pengoperasiannya melalui berkendara bebas emisi, perdebatannya tetap bersifat emosional.
4. Perpecahan politik
Meskipun Tiongkok memberikan pedoman politik yang jelas, langkah-langkah yang diambil di Jerman kurang konsisten. Misalnya, penghapusan bonus pembelian mobil listrik menyebabkan penurunan registrasi baru.
Motif strategis di balik transisi energi
Transisi energi Tiongkok tidak didorong oleh idealisme lingkungan hidup dan lebih didorong oleh pertimbangan strategis yang jelas. Ada beberapa motivasi utama yang membentuk pendekatan Tiongkok:
1. Mengamankan kepemimpinan pasar
Tiongkok memperkuat basis industrinya melalui investasi besar-besaran pada energi terbarukan dan mobilitas listrik. Perusahaan seperti BYD, CATL dan Yutong telah mendominasi pasar mereka di seluruh dunia dan memastikan keunggulan teknologi jangka panjang bagi negara tersebut.
2. Meningkatkan kemandirian energi
Perluasan energi terbarukan mengurangi ketergantungan Tiongkok pada impor energi, khususnya bahan bakar fosil. Hal ini tidak hanya bermanfaat dari sudut pandang ekonomi, namun juga merupakan pengaruh geopolitik yang penting.
3. Pengaruh geopolitik
Kepemimpinan teknologi Tiongkok memungkinkan negara tersebut memperkuat pengaruhnya di negara-negara berkembang dan berkembang. Hal ini terjadi, misalnya, melalui ekspor tata surya, kendaraan listrik, dan infrastruktur terkait. Proyek Belt and Road Initiative juga berkontribusi terhadap penyebaran teknologi Tiongkok.
Perbandingan dengan Jerman: Dua pendekatan berbeda
Meskipun Tiongkok menerapkan pendekatan strategis dan pragmatis, transisi energi Jerman sangat berorientasi pada nilai dan dibentuk oleh gagasan perlindungan iklim. Jerman berfokus pada keberlanjutan, transparansi, dan dialog dengan masyarakat, namun kemajuannya seringkali lebih lambat dibandingkan dengan Tiongkok. Hambatan struktural seperti birokrasi, infrastruktur yang tidak memadai, dan prosedur perencanaan yang panjang memperlambat implementasi.
Perbedaan yang sangat mencolok terlihat pada bidang elektromobilitas. Meskipun hampir 100% armada bus di kota-kota seperti Shenzhen di Tiongkok menggunakan listrik, proporsinya di Jerman hanya akan menjadi 2,2% pada tahun 2023. Kesenjangan ini menggambarkan tantangan yang dihadapi Jerman dalam mewujudkan tujuan-tujuan ambisiusnya.
Selain itu, Tiongkok sering dipandang sebagai saingan sistemik dalam diskusi politik Jerman. Hal ini membuat kolaborasi menjadi lebih sulit dan meningkatkan persaingan. Pada saat yang sama, para pengambil keputusan di Jerman dapat belajar dari pragmatisme Tiongkok untuk mempercepat proses tanpa membahayakan nilai-nilai mereka sendiri.
Pragmatisme sebagai kunci kesuksesan
Transisi energi Tiongkok menunjukkan bahwa pendekatan strategis dan pragmatis dapat memberikan hasil yang mengesankan. Namun hal ini tidak boleh dianggap sebagai contoh belaka. Tiongkok mempunyai kepentingan yang jelas dan menggunakan kemajuannya untuk memperkuat posisi globalnya. Oleh karena itu, negara ini merupakan aktor yang mewakili peluang dan tantangan bagi negara lain seperti Jerman.
Politisi Jerman dihadapkan pada tugas untuk menjadikan proses mereka lebih efisien tanpa melepaskan prinsip keberlanjutan dan demokrasi. Diperlukan pandangan yang berbeda: penting untuk belajar dari keberhasilan Tiongkok dan pada saat yang sama mengenali risiko jangka panjang dari model otoriter.
Prospek masa depan: peluang dan tantangan
Transisi energi global adalah salah satu isu sentral abad ke-21, dan Tiongkok memainkan peran penting dalam hal ini. Pertanyaannya adalah apakah negara ini dapat mencapai tujuannya tanpa menciptakan ketergantungan baru – baik melalui kebutuhan besar akan tanah jarang atau melalui biaya ekologis dan sosial dari proyek-proyek berskala besar.
Pada saat yang sama, transisi energi Tiongkok juga menawarkan peluang kerja sama. Misalnya, Jerman dan negara-negara lain dapat mengambil manfaat dari pengalaman Tiongkok dalam pembangunan infrastruktur sambil menyumbangkan teknologi dan pendekatan mereka sendiri. Perpaduan yang seimbang antara kompetisi dan kerja sama dapat menjadi kunci keberhasilan dalam mengatasi tantangan global akibat krisis iklim.
Nyatakan tindakan politik alih-alih perdebatan emosional yang abadi
Tiongkok secara mengesankan menunjukkan bagaimana strategi yang konsisten dapat mempercepat transisi ke mobilitas listrik. Kombinasi dukungan pemerintah, inovasi teknologi, dan visi yang jelas telah menjadikan negara ini pionir global. Namun di Jerman, transisi sering kali diperlambat oleh skeptisisme dan perselisihan politik. Namun, keberhasilan Tiongkok dapat menjadi peringatan: Siapa pun yang tidak terhubung dengan mobilitas listrik berisiko kehilangan daya saing jangka panjang mereka di pasar mobil global.
Cocok untuk: