Tenaga angin dalam transisi: Daur ulang sebagai peluang, bukan masalah – Apa yang sebenarnya terjadi pada turbin angin setelah habis digunakan?
Xpert pra-rilis
Pemilihan suara 📢
Diterbitkan pada: 15 September 2025 / Diperbarui pada: 15 September 2025 – Penulis: Konrad Wolfenstein
Energi angin dalam transisi: Daur ulang sebagai peluang, bukan masalah – Apa yang sebenarnya terjadi pada turbin angin setelah dimatikan? – Gambar: Xpert.Digital
Dari turbin angin ke taman bermain: Karier kedua yang cerdik dari bilah rotor lama
Mitos energi angin terbantahkan: Mengapa bilah rotor tua tidak lagi menjadi masalah limbah
Pertanyaan ini mengkhawatirkan baik pendukung maupun pengkritik energi angin. Setelah sekitar 20 hingga 25 tahun, turbin angin mencapai akhir masa ekonomisnya. Mendaur ulang sebagian besar komponen sudah mudah – baja, tembaga, dan beton dapat didaur ulang dengan cara yang sudah mapan. Tantangan utamanya terletak pada bilah rotor, yang terbuat dari material komposit yang sulit dipisahkan.
Berapa banyak bilah rotor yang perlu didaur ulang di Jerman?
Jerman menghadapi gelombang pembongkaran yang signifikan. Pada pergantian tahun 2020/2021, subsidi EEG 20 tahun untuk sekitar 5.200 turbin angin berakhir, dan 8.000 turbin lainnya akan menyusul pada akhir tahun 2025. Menurut perkiraan industri, sekitar 25.000 bilah rotor harus dibongkar pada tahun 2030, setara dengan sekitar 400.000 ton material.
Material-material ini sebagian besar terbuat dari plastik yang diperkuat serat kaca (GRP), material komposit yang tahan lama namun menantang. Bilah rotor hanya sekitar 5 persen dari total berat turbin angin, sementara hingga 90 persen komponen lainnya sudah dapat didaur ulang ke dalam siklus daur ulang yang telah ditetapkan.
Proses daur ulang spesifik apa yang sudah ada?
Industri ini telah mengembangkan empat rute daur ulang utama, beberapa di antaranya sudah mapan secara industri:
Proses mekanis-termal menggunakan pabrik semen sebagai tempat daur ulang. Perusahaan seperti Holcim telah menerapkan konsep yang sukses. Bilah rotor dihancurkan terlebih dahulu, serat kaca menggantikan agregat, dan komponen resin menyediakan energi untuk proses produksi semen. Metode ini sudah berskala industri dan mapan secara ekonomi.
Pabrik semen Lägerdorf milik Holcim GmbH di Schleswig-Holstein baru-baru ini mendaur ulang bilah turbin angin bekas sebagai bahan bakar pengganti. Proses daur ulang termal ini dapat mengurangi emisi CO2 dengan menggantikan bahan bakar fosil. Dengan menggunakan 1.000 ton GRP daur ulang, hingga 450 ton batu bara, 200 ton kapur, dan 200 ton pasir dapat dihemat.
Bagaimana cara kerja daur ulang kimia untuk bilah rotor?
Proses daur ulang kimia seperti pirolisis dan solvolisis masih dalam tahap pengembangan, tetapi menunjukkan potensi yang menjanjikan. Proses ini memisahkan komposit menjadi komponen-komponen dasarnya, sehingga memungkinkan daur ulang serat kaca dan resin.
Pirolisis sangat cocok untuk memisahkan serat dari matriks plastik termoset. Struktur komposit serat berdinding tebal pada bilah rotor diolah pada suhu tinggi dalam atmosfer inert. Serat yang diperoleh kembali dapat digunakan kembali secara industri setelah diproses dengan tepat.
Proyek penelitian RE_SORT sedang mengembangkan teknologi pirolisis baru, khususnya untuk struktur komposit serat berdinding tebal dengan ketebalan dinding hingga 150 mm, seperti yang terdapat pada bilah rotor. Selain serat daur ulang, minyak pirolisis dan gas pirolisis yang dihasilkan juga dapat didaur ulang secara industri.
Apa arti desain untuk daur ulang bagi bilah rotor modern?
Industri angin sudah mengembangkan bilah rotor yang pada dasarnya dapat didaur ulang untuk turbin masa depan. Siemens Gamesa telah mengembangkan solusi bernama RecyclableBlade, yang telah tersedia secara komersial sejak tahun 2022.
RecyclableBlade ini menggunakan teknologi resin khusus yang memungkinkan material didaur ulang sepenuhnya di akhir masa pakainya. Setelah direndam dalam larutan asam ringan, resin larut pada suhu tinggi, sehingga serat kaca, resin, kayu, dan logam dapat dipisahkan dan digunakan kembali di industri lain.
Proyek lepas pantai komersial pertama yang menggunakan bilah rotor yang dapat didaur ulang ini dilaksanakan di ladang angin Kaskasi Jerman pada tahun 2022. RWE, sebagai operator, kini juga menggunakan 132 RecyclableBlade untuk proyek Sofia.
Apa peran Vestas dalam ekonomi sirkular?
Vestas menerapkan pendekatan sistematis dengan tujuan turbin bebas limbah pada tahun 2040. Perusahaan ini sedang mengerjakan dua inisiatif paralel: DecomBlades untuk bilah rotor yang ada dan CETEC untuk solusi ekonomi sirkular di masa mendatang.
Proyek CETEC (Ekonomi Sirkular untuk Komposit Epoksi Termoset) sedang mengembangkan metode daur ulang kimia yang memecah resin epoksi menjadi komponen-komponen dasarnya. Komponen-komponen ini kemudian dapat digunakan kembali dalam pembuatan bilah rotor baru, menciptakan sistem yang sepenuhnya sirkular.
Turbin Vestas saat ini memiliki tingkat daur ulang sebesar 85 persen. Tingkat daur ulang bilah turbin diperkirakan akan meningkat menjadi 50 persen pada tahun 2025 dan 100 persen pada tahun 2030.
Apa saja pendekatan daur ulang kreatif yang ada?
Selain proses daur ulang industri, muncul proyek-proyek daur ulang inovatif yang secara langsung mengubah bilah rotor bekas menjadi aplikasi baru. Perusahaan Belanda, BladeMade, mengubah bilah rotor menjadi furnitur jalan, taman bermain, halte bus, dan proyek infrastruktur.
Aplikasi-aplikasi ini memanfaatkan sifat-sifat khusus bilah rotor: bilah rotor sangat tahan lama, tahan cuaca, anti-vandalisme, dan memiliki desain yang khas. Satu bilah rotor dapat dipotong menjadi beberapa segmen untuk berbagai aplikasi – bagian yang paling kuat digunakan sebagai struktur penahan beban, ujungnya sebagai bangku, dan bagian yang membulat sebagai pot tanaman.
Misalnya, 200 bilah rotor dapat digunakan untuk membangun penghalang kebisingan sepanjang satu kilometer. Proyek-proyek ini mengurangi emisi CO2 hingga 90 persen dibandingkan dengan material konvensional dan memberikan bilah rotor masa pakai kedua selama 50 hingga 100 tahun.
Berapa banyak material yang sebenarnya hilang akibat abrasi?
Keausan bilah rotor merupakan topik yang sering dibahas, tetapi dimensinya dapat dikelola. Menurut Fraunhofer IWES, erosi menyebabkan kehilangan material sekitar 0,1 hingga 5 kg per bilah rotor per tahun, tergantung pada lokasi, lapisan, dan beban angin.
Nilai-nilai ini sebanding dengan sistem teknis lainnya – ban truk kehilangan sekitar 2 kg material per 10.000 km perjalanan. Instalasi lepas pantai tunduk pada peraturan lingkungan yang sangat ketat, yang mewajibkan dokumentasi dan inspeksi berkala.
Fraunhofer IWES mengembangkan metode pengujian untuk mengevaluasi berbagai sistem pelapisan dan bekerja pada film dan pelapis yang dioptimalkan untuk meminimalkan kerugian terkait erosi sekaligus meningkatkan sifat aerodinamis.
Baru: Paten dari AS – Pasang taman surya hingga 30% lebih murah dan 40% lebih cepat dan mudah – dengan video penjelasan!
Baru: Paten dari AS – Pasang taman surya hingga 30% lebih murah dan 40% lebih cepat dan mudah – dengan video penjelasan! - Gambar: Xpert.Digital
Inti dari kemajuan teknologi ini adalah perubahan yang disengaja dari pengikatan klem konvensional, yang telah menjadi standar selama beberapa dekade. Sistem pemasangan baru yang lebih hemat waktu dan biaya ini mengatasi hal ini dengan konsep yang secara fundamental berbeda dan lebih cerdas. Alih-alih menjepit modul pada titik-titik tertentu, modul-modul tersebut dimasukkan ke dalam rel penyangga yang berkesinambungan dan dibentuk khusus serta ditahan dengan aman. Desain ini memastikan bahwa semua gaya yang terjadi—baik beban statis dari salju maupun beban dinamis dari angin—terdistribusi secara merata di sepanjang rangka modul.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
Mengapa Jerman adalah pemimpin global dalam daur ulang energi angin
Standar dan norma apa yang mengatur daur ulang tenaga angin?
Dengan DIN SPEC 4866, industri ini telah menciptakan standar yang seragam untuk pembongkaran dan daur ulang turbin angin yang berkelanjutan untuk pertama kalinya. Spesifikasi ini dikembangkan pada tahun 2020 oleh 25 pakar dari industri, akademisi, dan instansi pemerintah, serta mendefinisikan persyaratan untuk keseluruhan proses pembongkaran.
RDRWind eV (Asosiasi Industri untuk Repowering, Dismantling, dan Daur Ulang Turbin Angin) memprakarsai standar ini dan saat ini sedang mengembangkan standar DIN yang komprehensif dan tanda mutu untuk proses pembongkaran. Hal ini bertujuan untuk menciptakan transparansi dan komparabilitas dalam hal kualitas, persyaratan keselamatan, dan kompatibilitas lingkungan.
Bagaimana infrastruktur daur ulang berkembang?
Infrastruktur daur ulang terus diperluas. Perusahaan seperti neocomp GmbH di Bremen telah mengoperasikan pabrik pencacahan dengan kapasitas hingga 120.000 ton GRP bekas per tahun. Pabrik-pabrik ini dapat dengan mudah menangani volume yang dihasilkan dan saat ini memproses sekitar 30.000 ton per tahun.
Inisiatif Eropa seperti proyek DecomBlades menggabungkan keahlian di sepanjang rantai nilai. Sepuluh mitra proyek bekerja sama untuk mengomersialkan teknologi daur ulang berkelanjutan untuk bilah rotor.
Apa sebenarnya yang terjadi pada bahan daur ulang?
Material daur ulang memiliki beragam aplikasi. Serat kaca dari daur ulang mekanis digunakan sebagai pengganti pasir dalam produksi semen, sementara komponen organiknya berfungsi sebagai pengganti batu bara. Metode ko-proses ini secara langsung menggantikan bahan baku fosil.
Proses daur ulang kimia menghasilkan produk berkualitas lebih tinggi. Serat yang didaur ulang dapat digunakan kembali dalam aplikasi komposit serat setelah diproses dengan tepat. Minyak pirolisis digunakan sebagai bahan baku kimia, sementara gas pirolisis dapat digunakan untuk pembangkit energi.
Proses Siemens Gamesa RecyclableBlade bahkan memungkinkan pemulihan material dalam kualitas aslinya. Komponen yang dipisahkan—resin, fiberglass, dan kayu—dapat digunakan dalam produk baru seperti koper atau casing monitor tanpa kehilangan kualitas.
Tantangan apa yang masih ada?
Meskipun ada kemajuan, tantangan tetap ada. Proses daur ulang kimia masih dalam tahap uji coba dan peningkatan skala, serta belum membuktikan kelayakan industrinya. Kelayakan ekonomi berbagai proses sangat bergantung pada infrastruktur regional dan harga bahan baku.
Turbin lepas pantai menimbulkan tantangan logistik tambahan, karena bilah rotor harus diangkut ke darat terlebih dahulu. Koordinasi antar berbagai pemangku kepentingan—mulai dari operator turbin hingga perusahaan pembongkaran dan daur ulang—memerlukan proses yang terstandarisasi.
Bagaimana daur ulang akan berkembang lebih lanjut?
Tren ini jelas bergerak menuju ekonomi sirkular. Produsen seperti Siemens Gamesa dan Vestas telah menetapkan target yang mengikat untuk turbin yang sepenuhnya dapat didaur ulang – Siemens Gamesa pada tahun 2040, dan Vestas juga pada tahun 2040.
Material baru berbasis bahan baku terbarukan sedang diteliti. Para ilmuwan sedang mengembangkan material ringan berbasis bio yang terbuat dari serat rami dan minyak biji rami untuk bilah rotor masa depan. Material ini dapat menyederhanakan daur ulang secara fundamental.
Badan Lingkungan Hidup Eropa sedang menggodok larangan pembuangan bilah rotor di seluruh Eropa, yang mewajibkan semua bilah rotor yang dibuang untuk digunakan kembali, didaur ulang, atau didaur ulang. Hal ini menciptakan insentif tambahan untuk solusi daur ulang yang inovatif.
Aspek ekonomi mana yang relevan?
Daur ulang kini telah berkembang dari sekadar faktor biaya menjadi peluang bisnis. Perusahaan seperti Holcim memanfaatkan sumber bahan baku baru melalui proyek BLADES2BUILD sekaligus mengurangi emisi CO2 mereka. Biaya pembuangan yang terprediksi memberikan kepastian perencanaan bagi operator pabrik.
Proyek daur ulang menunjukkan bahwa produk berkualitas tinggi dapat dihasilkan dari limbah. BladeMade, misalnya, dapat memproduksi 5 persen dari total produksi taman bermain, halte bus, dan perabotan jalan dari baling-baling daur ulang.
Bagaimana perbandingan Jerman secara internasional?
Jerman mengambil peran perintis dalam daur ulang energi angin. DIN SPEC 4866 dianggap sebagai tolok ukur internasional dan tersedia dalam bahasa Inggris. Lembaga riset Jerman seperti Fraunhofer IWES dan IFAM sedang mengembangkan teknologi daur ulang terdepan.
Jerman memimpin di Eropa dalam perluasan energi angin – pada paruh pertama tahun 2025, turbin baru berkapasitas 2,2 gigawatt dibangun di sini, lebih banyak daripada di negara Eropa lainnya. Hal ini menciptakan kebutuhan daur ulang yang lebih besar dan dinamika inovasi yang lebih kuat.
Apa artinya ini bagi masa depan energi angin?
Perkembangan ini menunjukkan bahwa tenaga angin tidak hanya ramah iklim selama pengoperasiannya, tetapi juga dapat dikelola secara bertanggung jawab setelah digunakan. Kombinasi proses daur ulang termal yang telah mapan, teknologi daur ulang kimia yang sedang berkembang, pendekatan daur ulang yang inovatif, dan perkembangan baru yang sepenuhnya dapat didaur ulang menawarkan solusi yang komprehensif.
Industri ini aktif berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, standar-standar sedang ditetapkan, dan kerangka regulasi sedang berkembang menuju ekonomi sirkular. Apa yang masih dianggap sebagai tantangan saat ini semakin menjadi peluang bagi model bisnis dan rantai nilai baru.
Energi angin dengan demikian menjadi contoh bagaimana sebuah industri dapat secara proaktif memikul tanggung jawab atas seluruh siklus hidup produk, yang menciptakan manfaat ekologis dan ekonomis. Dengan demikian, bilah rotor bukan lagi masalah limbah, melainkan menjadi bahan baku yang berharga untuk masa depan.
Lihat, detail kecil ini menghemat waktu pemasangan hingga 40% dan biaya hingga 30% lebih rendah. Produk ini dari AS dan telah dipatenkan.
BARU: Sistem surya siap pasang! Inovasi yang telah dipatenkan ini mempercepat pembangunan panel surya Anda secara signifikan.
Inti dari inovasi ModuRack adalah meninggalkan metode pengikatan klem konvensional. Alih-alih klem, modul dimasukkan dan ditahan di tempatnya oleh rel penyangga yang berkesinambungan.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
Mitra Anda untuk Pengembangan Bisnis di bidang fotovoltaik dan konstruksi
Dari atap industri PV ke taman surya ke ruang parkir surya yang lebih besar
☑️ Bahasa bisnis kami adalah Inggris atau Jerman
☑️ BARU: Korespondensi dalam bahasa nasional Anda!
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati melayani Anda dan tim saya sebagai penasihat pribadi.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) . Alamat email saya adalah: wolfenstein ∂ xpert.digital
Saya menantikan proyek bersama kita.
