Carport tenaga surya di NRW: Carport tenaga surya wajib di 35 tempat parkir - mencari gedung atau sistem untuk Cologne, Düsseldorf, Dortmund atau Essen?

Pemilihan bahasa 📢 X

Diterbitkan pada: 13 Juli 2021 / Pembaruan dari: 4 Agustus 2021 - Penulis: Konrad Wolfenstein

Carport tenaga surya untuk NRW – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com

NRW: Carport tenaga surya wajib di 35 tempat parkir

Dari rencana sebelumnya yang direncanakan sebanyak 25 ruang parkir, yang harus ditutup dengan sistem fotovoltaik (kata kunci carport tenaga surya , kebutuhan tenaga surya ), kini berlaku untuk ruang parkir terbuka dengan 35 ruang atau lebih. Parlemen negara bagian memutuskan hal ini pada 30 Juni 2021. Aturan tersebut hanya berlaku di kawasan komersial seperti supermarket atau tempat parkir perusahaan dan tidak berlaku untuk rumah tangga atau bangunan tempat tinggal. Menteri Bangunan Gedung Ina Scharrenbach menegaskan, tempat parkir merupakan tanah mati dengan permukaan beton yang memanas. Secara umum, peraturan bangunan baru mendorong pembangunan perumahan dan memastikan pertumbuhan energi terbarukan, terutama di kawasan tertutup.

Kami akan terus memberi Anda informasi terkini mengenai perkembangan lebih lanjut mengenai NRW di sini:

Kewajiban tenaga surya di NRW? Rhine-Westphalia Utara - Status saat ini - Baru: kebutuhan solar carport surya

Pada tanggal 16 Juni terjadi perselisihan mengenai peraturan bangunan negara yang baru dan pemungutan suara harus ditunda. Hal ini antara lain berdampak pada perubahan kebutuhan tenaga surya untuk ruang parkir terbuka yang baru dibangun dari 25 ruang menjadi 35 ruang untuk carport tenaga surya. Pada tanggal 25 Juni ada sidang ahli lainnya mengenai peraturan bangunan negara terkait. Peraturan bangunan negara yang baru segera berlaku.

📣 Solusi tenaga surya area parkir untuk industri, ritel, dan kota

Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

🎯 Untuk insinyur tenaga surya, tukang pipa, tukang listrik, dan tukang atap

Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.

Saran dan solusi dapat ditemukan di sini 👈🏻

👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi

Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.

Hubungi kami 👈🏻

Untuk carport tenaga surya, hal ini hanya berlaku untuk permohonan izin mendirikan bangunan tempat parkir kendaraan baru mulai 1 Januari 2022. Pasal 8 (Fn 10) Kawasan belum berkembang dari properti terbangun, taman bermain anak, ayat 2 gedung negara baru peraturan negara bagian Rhine-Westphalia Utara:

Pada saat membangun tempat parkir terbuka baru yang cocok untuk penggunaan tenaga surya yang melayani bangunan non-perumahan dengan lebih dari 35 tempat parkir kendaraan bermotor, sistem fotovoltaik harus dipasang di atas tempat parkir yang cocok untuk penggunaan tenaga surya jika permohonan izin mendirikan bangunan adalah diserahkan kepada otoritas pengawas bangunan yang menerima. Pemasangan sistem panas matahari untuk menghasilkan panas setara dengan pemenuhan. Kalimat 1 dan 2 tidak berlaku untuk tempat parkir,

1. yang diatur langsung di sepanjang jalur lalu lintas jalan umum, atau
2. apabila pemenuhan kewajiban-kewajiban lain menurut hukum publik bertentangan dengannya.

Otoritas pengawas bangunan dapat memberikan pengecualian atau, berdasarkan permintaan, pengecualian sesuai dengan kalimat 1 dan 2, khususnya untuk alasan pembangunan perkotaan, jika kepatuhan memerlukan upaya yang tidak proporsional.

Selanjutnya dikatakan: Ruang terbuka milik negara bagian Rhine-Westphalia Utara harus dihijaukan atau ditanami sesuai dengan ketentuan paragraf 1, sesuai dengan undang-undang bangunan, undang-undang, perlindungan monumen, atau ketentuan hukum lainnya yang ada. tempat parkir terbuka milik Negara Bagian Rhine-Westphalia Utara . Pemerintah setempat disarankan untuk melanjutkan sesuai dengan ayat 1 sehubungan dengan ruang terbukanya dan sesuai dengan ayat 2 untuk tempat parkir terbuka.

Paragraf pertama paragraf 8 (fn 10) menyatakan: Areal dari properti yang dikembangkan yang tidak ditutupi dengan bangunan atau struktur serupa harus dibiarkan atau dijadikan penyerap air dan ditutup dengan tanaman hijau atau tanaman, kecuali jika memenuhi persyaratan lain yang diizinkan. penggunaan area yang ditentang. Kalimat 1 tidak berlaku sepanjang rencana pembangunan atau peraturan perundang-undangan lainnya memuat ketentuan mengenai kawasan yang tidak dibangun.

Lebih lanjut tentang itu di sini:

Kebutuhan tenaga surya untuk ruang parkir terbuka juga merupakan langkah lebih lanjut dalam perluasan infrastruktur mobilitas listrik.

Cocok untuk:

Survei opini tentang premi pembelian mobil di Jerman

Bonus pembelian mobil baru? – Gambar: Xpert.Digital

Survei opini mengenai bonus pembelian mobil di Jerman berdasarkan jenis kendaraan 2020 - Mayoritas menolak insentif pembelian mobil oleh pemerintah: Sebanyak 55 persen dari mereka yang disurvei oleh ARD-DeutschlandTRENDS menyatakan bahwa mereka sepenuhnya menentang pemberlakuan bonus pembelian untuk mobil baru mobil, apa pun jenis penggeraknya. Sebagai bagian dari paket stimulus ekonomi untuk mengatasi dampak ekonomi dari krisis Corona, koalisi besar memutuskan untuk hanya mempromosikan upaya alternatif melalui pembayaran bonus. Subsidi pembelian kendaraan listrik, hybrid atau hidrogen yang sudah ada dalam bentuk bonus lingkungan akan ditingkatkan.

Sumber tersebut tidak memberikan informasi apapun mengenai poin persentase yang hilang dari 100 persen. Pertanyaan yang diajukan dalam sumber adalah sebagai berikut: “Usulan lain menyangkut apa yang disebut bonus pembelian untuk pembelian mobil baru. Negara akan menanggung sebagian dari harga pembelian. Haruskah bonus pembelian seperti itu hanya untuk mobil listrik? Haruskah premi pembelian lebih rendah untuk mobil bermesin pembakaran? Haruskah ada bonus pembelian yang sama untuk semua kendaraan baru? Atau apakah Anda sepenuhnya menentang insentif pemerintah ketika membeli mobil baru?”

Bentuk bonus pembelian mobil baru manakah yang Anda pilih?

55%: Saya sepenuhnya menentang insentif pemerintah saat membeli mobil
19%: Bonus pembelian yang sama untuk semua kendaraan baru
18%: Bonus pembelian hanya untuk mobil listrik
6%: Premi pembelian lebih rendah juga untuk mobil dengan mesin pembakaran

Besarnya bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik di Jerman

Besaran bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik – Gambar: Xpert.Digital

Statistik ini menunjukkan besaran bonus pembelian kendaraan listrik, yang disebut juga bonus lingkungan, berdasarkan jenis penggerak kendaraan listrik di Jerman pada tahun 2021 (per 27 April 2021). Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik serta kendaraan bekas terkait memenuhi syarat. Premi ditanggung secara proporsional oleh pemerintah federal dan produsen mobil. Bonus lingkungan untuk kendaraan listrik baterai murni dengan harga bersih hingga 40.000 euro berjumlah 9.000 euro per kendaraan pada tahun 2021.

Tarif pendanaan yang disebutkan berlaku surut terhadap tarif yang disetujui mulai tanggal 4 Juni. Menurut BAFA, mobil listrik murni, mobil hibrida plug-in dan sel bahan bakar serta kendaraan bekas yang sesuai memenuhi syarat untuk didanai.

Besaran bonus lingkungan untuk pembelian kendaraan listrik di Jerman 2021

Bagian federal

Kendaraan baterai hingga €40,000 harga jual bersih – €6,000
Kendaraan baterai lebih dari €40.000 hingga €65.000 Harga jual bersih – €5.000
Kendaraan hibrida plug-in hingga €40.000 harga jual bersih – €4.500
Kendaraan hibrida plug-in dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €3.750

Bagian pabrikan

Kendaraan baterai hingga €40,000 harga jual bersih – €3,000
Kendaraan baterai dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €2.500
Kendaraan hibrida plug-in hingga €40.000 harga jual bersih – €2.250
Kendaraan hibrida plug-in dengan harga jual bersih lebih dari €40.000 hingga €65.000 – €1.875

Bonus lingkungan diterapkan untuk mobil listrik di Jerman oleh pabrikan hingga tahun 2021

Jumlah bonus lingkungan yang diajukan untuk mobil listrik – Gambar: Xpert.Digital

Volkswagen adalah nomor satu dalam hal permohonan bonus pembelian mobil listrik. Pada Juni 2021, jumlah bonus pembelian yang diajukan untuk kendaraan baterai listrik atau hibrida plug-in dari produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg adalah sekitar 102,400. Mercedes-Benz dan Renault menyusul di posisi kedua dan ketiga.

Kendaraan hingga 65.000 euro dapat didanai

Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan baterai-listrik, hibrida plug-in, atau sel bahan bakar yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan.

Insentif untuk membeli mobil listrik

Tujuan dari pembayaran bonus saat membeli mobil, yang diperkenalkan pada Juli 2016, adalah untuk mempromosikan mobilitas listrik dan merangsang pembelian mobil yang relatif mahal dengan penggerak listrik agar dapat mendekati target satu juta mobil listrik pada tahun 2020 yang ditetapkan oleh pemerintah federal. pemerintah pada saat itu. Pada 1 Januari 2021, sekitar 309.100 mobil listrik telah didaftarkan di Jerman. Registrasi baru mobil listrik terus meningkat sejak 2016.

Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman oleh pabrikan hingga Juni 2021

Volkswagen – 102.405
Mercedes-Benz – 68.639
Renault – 64.830
BMW – 64.821
Cerdas – 38.146
Hyundai – 35.857
Audi – 35.498
Tesla – 33.208
Kia – 25.319
Mitsubishi – 21.805

Mobil hybrid di Jerman pada tahun 2021

Jumlah mobil hybrid di Jerman – Gambar: Xpert.Digital

Stok mobil hybrid mencapai rekor tertinggi - pada tahun 2021, stok mobil penumpang dengan penggerak hybrid di Jerman berjumlah sekitar satu juta unit. Pada tahun 2011, sekitar 37.300 mobil hybrid didaftarkan di Jerman. Sejak saat itu, jumlah penduduknya terus meningkat setiap tahunnya. Kendaraan hibrida adalah kendaraan yang memiliki setidaknya dua konverter energi dan dua sistem penyimpanan energi di dalam kendaraan untuk menggerakkan kendaraan. Pengonversi energi misalnya mesin listrik, bensin dan diesel, alat penyimpan energi misalnya akumulator, tangki bahan bakar atau tangki bensin. Kendaraan hybrid yang juga memiliki motor listrik tergolong dalam mobil listrik (plug-in hybrid).

Bonus pembelian untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in

Pembelian atau penyewaan berbagai jenis mobil listrik dapat disubsidi di Jerman melalui apa yang disebut bonus lingkungan. Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Kendaraan listrik baterai murni didanai hingga 9.000 euro dan kendaraan listrik hibrida hingga 5.625 euro. Dua pertiga dari premi ditanggung oleh pemerintah federal dan sepertiganya ditanggung oleh produsen mobil. Peningkatan subsidi ini (sebelumnya: kendaraan listrik baterai murni 4.000 euro, kendaraan listrik hibrida 3.000 euro) diputuskan sebagai bagian dari program stimulus ekonomi untuk memerangi dampak Corona.

Permintaan akan kendaraan alternatif semakin meningkat

Pangsa kendaraan klasik dalam registrasi baru telah menurun secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir, namun jumlah mobil listrik di Jerman terus meningkat. Namun, penggerak alternatif lain tidak menunjukkan pertumbuhan yang sebanding; hibrida plug-in dan BEV juga mendominasi penggerak alternatif lain dalam hal registrasi baru.

Jumlah mobil hybrid di Jerman dari tahun 2011 hingga 2021

2011 – 37.256 mobil hybrid di Jerman
2012 – 47.642 mobil hybrid di Jerman
2013 – 64.995 mobil hybrid di Jerman
2014 – 85.575 mobil hybrid di Jerman
2015 – 107.754 mobil hybrid di Jerman
2016 – 130.365 mobil hybrid di Jerman
2017 – 165.405 mobil hybrid di Jerman
2018 – 236.710 mobil hybrid di Jerman
2019 – 341.411 mobil hybrid di Jerman
2020 – 539.383 mobil hybrid di Jerman
2021 – 1.004.089 mobil hybrid di Jerman

: Gudang, ruang produksi, dan ruang industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem atap fotovoltaik - Gambar: NavinTar|Shutterstock.com

: Pabrik industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem fotovoltaik luar ruangan - Gambar: Peteri|Shutterstock.com

: Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak

: Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik

Membangun dan merencanakan carport surya

Dengan Xpert.Solar, rencanakan, atur, dan bangun perluasan carport tenaga surya di Rhine-Westphalia Utara, khususnya di Cologne, Düsseldorf, Dortmund, dan Essen

Konrad Wolfenstein

Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.

Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 .

Saya menantikan proyek bersama kita.

Menulis kepada saya

Atau pesan janji temu online di sini (panggilan video melalui Microsoft Teams)

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.

Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.

Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.

Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus