Fotovoltaik (PV): Membangun carport tenaga surya dan tata surya di atas atap datar - mencari sistem dari Hamburg, Bremen atau Berlin?
Pemilihan suara 📢
Diterbitkan pada: 12 Juli 2021 / Pembaruan Dari: 4 Agustus 2021 - Penulis: Konrad Wolfenstein
Carport tenaga surya fotovoltaik dan tenaga surya untuk atap datar dan atap bernada – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
Promosikan perluasan titik pengisian daya dan opsi pengisian daya dari energi terbarukan dengan carport tenaga surya!
Secara total, bonus lingkungan hidup sejauh ini telah diterapkan pada sekitar 359.400 kendaraan listrik baterai murni dan sekitar 282.000 kendaraan hibrida plug-in. Lebih dari separuhnya berasal dari perusahaan dan telah disetujui.
📣 Solusi tenaga surya area parkir untuk industri, ritel, dan kota
Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.
🎯 Untuk insinyur tenaga surya, tukang pipa, tukang listrik, dan tukang atap
Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi
Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.
Namun bagi banyak orang, listrik masih berasal dari stopkontak, yang berarti sebagian besar listrik yang dibutuhkan saat ini berasal dari bahan bakar fosil (= gas rumah kaca, karbon dioksida CO2) dan tenaga nuklir. Namun, beberapa perusahaan telah melakukan upaya pertama menuju pasokan listrik otonom.
Cocok untuk:
Varian yang paling populer adalah perluasan atap datar yang ada pada gudang, gedung perusahaan atau atap fasilitas produksi. Hal ini terutama berlaku untuk atap gudang, atap sejajar, atap parit dan lain-lain. Ada solusi untuk hampir setiap atap. Di sektor industri, atap foil dan atap bitumen juga umum digunakan, yang memerlukan pengikatan non-invasif pada tata surya, sehingga lebih disukai substruktur yang tidak menembus atap. Ada opsi untuk ini juga. Yang paling terkenal adalah sistem METIS dari T.Werk.
Cocok untuk:
Dengan munculnya carport tenaga surya kebutuhan tenaga surya untuk ruang parkir terbuka, alternatif lain untuk menghasilkan listrik dan pasokan listrik otonom sedang dikembangkan
Tempat parkir terbuka biasanya:
- Tempat penyimpanan terbuka pada dinding samping, bukan gudang atau gudang atau sejenisnya.
- Carport, tempat parkir tertutup
- Tempat parkir terbuka
- Parkir tersedia di properti
- Tempat parkir luar ruangan
Cocok untuk:
- Apakah pembangkit listrik tenaga surya merupakan sistem pembangkit listrik yang paling populer?
- Carport tenaga surya: tempat parkir perusahaan – penggunaan area tertutup secara bijaksana
Di Baden-Württemberg hal ini mempengaruhi semua tempat parkir terbuka dengan jumlah 75 tempat parkir atau lebih. Bagian 8b Undang-Undang Perlindungan Iklim di Baden-Württemberg mendefinisikan bahwa “ sistem fotovoltaik harus dipasang di atas tempat parkir yang cocok untuk penggunaan tenaga surya Tidak ada alternatif lain selain persyaratan sistem fotovoltaik untuk bangunan non-perumahan baru.
Solusi parkir tenaga surya kami bersifat modular dan terukur:
- Perakitan cepat dan mudah
- Pondasi strip yang stabil sebagai pelindung benturan
- Desain yang dapat disesuaikan secara individual (warna, bahan, permukaan, ukuran, dll.)
- Pemasangan stasiun pengisian daya dan inverter dapat dilakukan kapan saja
- Dapat diskalakan & modular: Tersedia sebagai carport baris tunggal, ganda, atau dapat diskalakan secara sewenang-wenang
- Bahkan dapat digunakan pada versi standar untuk beban angin dan salju yang sangat tinggi (s k = 2,2 kN/m²)
- Tempat parkir ekstra besar dan lebar serta parkir sangat mudah berkat penyangga berbentuk W
- Desain berkualitas tinggi untuk kebutuhan canggih dan tahan lama: Konstruksi baja galvanis hot-dip (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Klik di sini untuk informasi lebih lanjut]
Cocok untuk:
Tata surya industri atap datar dan taman surya atau sistem fotovoltaik luar ruangan adalah alternatif lain
Jika Anda berpikir untuk berinvestasi pada carport tenaga surya untuk lokasi perusahaan Anda dan/atau tempat parkir terbuka, sistem tenaga surya di atap perusahaan juga direkomendasikan. Memanfaatkan potensi energi apa pun untuk pasokan listrik yang bebas emisi dan otonom juga merupakan keunggulan kompetitif dan mengamankan pangsa pasar.
Infrastruktur pengisian daya dan stasiun pengisian daya
Haruskah energi yang dihasilkan dialirkan ke jaringan listrik atau diparkir di tempat penyimpanan energi atau listrik? Bagaimana profil bebannya, kondisi sambungan teknis, jumlah stasiun pengisian daya, waktu henti kendaraan, dan pada akhirnya total keluaran PV yang ditentukan? Apakah biaya tersebut akan dicatat oleh perusahaan jika karyawan tersebut menagih mobil perusahaannya dari rumah? Ini adalah pertanyaan-pertanyaan yang harus kita tangani di masa depan. Ini berbeda dari apa yang biasa kita lakukan saat ini.
Cocok untuk:
Bonus lingkungan diterapkan untuk mobil listrik yang dirancang di Jerman
Menerapkan bonus lingkungan untuk mobil listrik yang dirancang di Jerman – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan jumlah bonus pembelian yang diterapkan untuk kendaraan listrik, yang juga dikenal sebagai bonus lingkungan, berdasarkan jenis penggerak kendaraan listrik di Jerman (per 1 Juni 2021). Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Hingga tanggal yang disebutkan, total sekitar 359.400 bonus lingkungan telah diterapkan untuk kendaraan listrik murni bertenaga baterai di Jerman.
Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman berdasarkan rencana hingga Juni 2021
- Kendaraan listrik baterai murni – 359.446
- Hibrida Plug-In – 282.083
- Kendaraan sel bahan bakar – 198
- Jumlah – 641.727
Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman berdasarkan model
Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman berdasarkan model – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan sepuluh model mobil listrik dengan bonus pembelian terbanyak yang diterapkan pada 31 Desember 2020 di Jerman. Bonus pembelian mobil listrik disebut juga bonus lingkungan. Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 60.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Premi ditanggung secara merata oleh pemerintah federal dan setengahnya ditanggung oleh produsen mobil. Hingga tanggal yang disebutkan, total sekitar 7.416 bonus lingkungan telah diterapkan di Jerman untuk model BMW i3, yang menempatkannya di peringkat kesepuluh.
Cocok untuk:
- Praktik terbaik carport tenaga surya: Apa yang perlu diketahui oleh perdagangan dan industri di Baden-Württemberg sekarang
- Stasiun pengisian daya dan carport tenaga surya bersama-sama masuk akal: lingkarannya tertutup
Bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman menurut model 2020 – per 31 Desember 2020
- smart EQ fortwo (model 2017 / BR453) – 13.726
- Volkswagen e-Golf (model 2017) – 13.105
- Volkswagen e-up! – 10.798
- Renault ZOE, Life (dengan sewa baterai) – 10.477
- Tesla Model 3 2020 – 9.715
- Volkswagen e-Golf – 9.633
- smart EQ forfour (model 2017 / BR453) – 8.607
- Hibrida Plug-in Mitsubishi Outlander, Plus – 7.860
- Tesla Model 3 Motor Ganda Jarak Jauh AWD – 7,643
- BMW i3 – 7.416
Menerapkan bonus lingkungan untuk mobil listrik di Jerman oleh pemohon
Bonus lingkungan diajukan untuk mobil listrik di Jerman oleh pemohon – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan jumlah bonus pembelian yang diajukan untuk kendaraan listrik di Jerman pada Juni 2021, yang dikelompokkan berdasarkan pemohon. Bonus pembelian mobil listrik disebut juga bonus lingkungan. Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Hingga tanggal yang disebutkan, total 820 permohonan bonus lingkungan telah diajukan oleh klub-klub di Jerman.
Jumlah bonus lingkungan yang diajukan untuk mobil listrik di Jerman oleh pemohon hingga Juni 2021
- Perusahaan – 340,985 mobil listrik
- Perorangan – 265.162 mobil listrik
- Korporasi – 4.521 mobil listrik
- Perusahaan dengan partisipasi kota – 2,887 mobil listrik
- Asosiasi terdaftar, investor nirlaba – 1,711 mobil listrik
- Perusahaan kota – 1.221 mobil listrik
- Klub – 820 mobil listrik
- Yayasan – 330 mobil listrik
- Asosiasi tujuan khusus kota – 204 mobil listrik
- Perusahaan swasta – 5 mobil listrik
- Freelancer – 2 mobil listrik
- Pemilik tunggal – 2 mobil listrik
- Koperasi terdaftar – 1 mobil listrik
- Gereja, lembaga gerejawi, komunitas keagamaan yang diakui. – 1 mobil listrik
Cocok untuk:
Bonus lingkungan diterapkan untuk mobil listrik oleh negara bagian hingga tahun 2021
Bonus lingkungan diterapkan untuk mobil listrik oleh negara bagian – Gambar: Xpert.Digital
Statistik ini menunjukkan jumlah bonus pembelian yang diterapkan untuk kendaraan listrik hingga Juni 2021 di Jerman menurut negara bagian. Bonus pembelian mobil listrik disebut juga bonus lingkungan. Pembelian (pembelian atau penyewaan) kendaraan listrik yang didaftarkan untuk pertama kalinya dan tidak melebihi harga bersih model dasar sebesar 65.000 euro memenuhi syarat untuk pendanaan. Pada tanggal yang disebutkan, sekitar 59,100 bonus lingkungan untuk kendaraan listrik baterai murni dan 46,200 bonus lingkungan untuk kendaraan hibrida plug-in telah diterapkan di Baden-Württemberg.
Cocok untuk:
- Mengapa carport tenaga surya sekarang penting
- Pertumbuhan industri mobil listrik menantang infrastruktur
Jumlah bonus lingkungan yang diterapkan untuk mobil listrik di Jerman menurut negara bagian hingga Juni 2021
Kendaraan listrik baterai murni
- Baden-Württemberg – 59.118 kendaraan listrik baterai
- Bavaria – 66,447 kendaraan listrik baterai
- Berlin – 10,271 kendaraan listrik baterai
- Brandenburg – 7.255 kendaraan listrik baterai
- Bremen – 1.623 kendaraan listrik baterai
- Hamburg – 6.603 kendaraan listrik baterai
- Hesse – 26,197 kendaraan listrik baterai
- Mecklenburg-Western Pomerania – 2.862 kendaraan listrik baterai
- Lower Saxony – 33,641 kendaraan listrik baterai
- Rhine-Westphalia Utara – 91,752 kendaraan listrik baterai
- Rhineland-Pfalz – 16.453 kendaraan listrik baterai
- Saarland – 3,690 kendaraan listrik baterai
- Saxony – 9.105 kendaraan listrik baterai
- Saxony-Anhalt – 4,278 kendaraan listrik baterai
- Schleswig-Holstein – 13.955 kendaraan listrik baterai
- Thuringia – 6.146 kendaraan listrik baterai
- Lainnya (luar negeri) – 50 kendaraan listrik baterai
Kendaraan hibrida plug-in
- Baden-Württemberg – 46.179 kendaraan hibrida plug-in
- Bavaria – 51.073 kendaraan hibrida plug-in
- Berlin – 81,02 kendaraan hibrida plug-in
- Brandenburg – 5.672 kendaraan hibrida plug-in
- Bremen – 1.759 kendaraan hibrida plug-in
- Hamburg – 6.782 kendaraan hibrida plug-in
- Hesse – 25.444 kendaraan hibrida plug-in
- Mecklenburg-Western Pomerania – 2.400 kendaraan hibrida plug-in
- Lower Saxony – 23.313 kendaraan hibrida plug-in
- Rhine-Westphalia Utara – 69.438 kendaraan hibrida plug-in
- Rhineland-Pfalz – 13.390 kendaraan hibrida plug-in
- Saarland – 3.076 kendaraan hibrida plug-in
- Saxony – 8.358 kendaraan hibrida plug-in
- Saxony-Anhalt – 3.797 kendaraan hibrida plug-in
- Schleswig-Holstein – 8.485 kendaraan hibrida plug-in
- Thuringia – 4.763 kendaraan hibrida plug-in
- Lainnya (luar negeri) – 52 kendaraan hybrid plug-in
Kendaraan sel bahan bakar
- Baden-Württemberg – 23 kendaraan sel bahan bakar
- Bavaria – 33 kendaraan sel bahan bakar
- Berlin – 30 kendaraan sel bahan bakar
- Brandenburg – 8 kendaraan sel bahan bakar
- Bremen – 2 kendaraan sel bahan bakar
- Hamburg – 0 kendaraan sel bahan bakar
- Hesse – 13 kendaraan sel bahan bakar
- Mecklenburg-Western Pomerania – 2 kendaraan sel bahan bakar
- Lower Saxony – 15 kendaraan sel bahan bakar
- Rhine-Westphalia Utara – 37 kendaraan sel bahan bakar
- Rhineland-Pfalz – 7 kendaraan sel bahan bakar
- Saarland – 0 kendaraan sel bahan bakar
- Saxony – 8 kendaraan sel bahan bakar
- Saxony-Anhalt – 11 kendaraan sel bahan bakar
- Schleswig-Holstein – 6 kendaraan sel bahan bakar
- Thuringia – 3 kendaraan sel bahan bakar
- Lainnya (luar negeri) – 0 kendaraan sel bahan bakar
Total: Kendaraan listrik baterai murni, kendaraan hibrida plug-in, dan kendaraan sel bahan bakar
- Baden-Württemberg – 105.320 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Bavaria – 117,553 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Berlin – 18.403 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Brandenburg – 12.935 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Bremen – 3.384 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Hamburg – 13,385 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Hesse – 51,654 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Mecklenburg-Western Pomerania – 5.264 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Lower Saxony – 56.969 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Rhine-Westphalia Utara – 161,227 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Rhineland-Pfalz – 29.850 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Saarland – 6.766 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Saxony – 17,471 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Saxony-Anhalt – 8.086 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Schleswig-Holstein – 22.446 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Thuringia – 10.912 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Lainnya (luar negeri) – 102 kendaraan listrik baterai, kendaraan hibrida plug-in dan sel bahan bakar
- Gudang, ruang produksi, dan ruang industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem atap fotovoltaik - Gambar: NavinTar|Shutterstock.com
- Pabrik industri dengan sumber listriknya sendiri dari sistem fotovoltaik luar ruangan - Gambar: Peteri|Shutterstock.com
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
- Rencanakan fotovoltaik untuk gudang, ruang komersial dan ruang industri
- Pabrik industri: Rencanakan sistem fotovoltaik terbuka atau sistem ruang terbuka
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
Itu sebabnya saran Xpert.Solar tentang carport tenaga surya , tata surya , dan tata surya di atap datar untuk Hamburg, Bremen, dan Berlin!
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
