Armada E-Bus Tiongkok Menekan Permintaan Minyak Global - Armada E-Bus Tiongkok Mengurangi Permintaan Minyak Global

Diterbitkan pada: 26 Maret 2019 / Pembaruan dari: 26 Maret 2019 - Penulis: Konrad Wolfenstein

Mencari proyek elektrifikasi yang benar-benar akan mengurangi permintaan minyak global berarti mengabaikan Tesla dan armada bus listrik Tiongkok yang sangat banyak. Hampir 400.000 orang telah digiring ke jalan-jalan Tiongkok dalam upaya terkoordinasi oleh pemerintah Tiongkok, dan hasilnya luar biasa. Dalam kaitannya dengan penurunan permintaan minyak global, jumlah minyak yang disebabkan oleh peralihan dari bus diesel ke bus listrik jauh lebih besar dibandingkan dengan jumlah yang dihasilkan oleh kendaraan ringan diesel dan bahkan seluruh kendaraan berbahan bakar bensin jika digabungkan. Mengingat 99 persen armada bus listrik dunia adalah Tiongkok, sebagian besar pengurangan bahan bakar kendaraan listrik di seluruh dunia hanya berasal dari bus Tiongkok.

Sekalipun armada kapal Tiongkok menghemat bahan bakar, listrik yang digunakan belum tentu bebas CO2. Pada tahun 2017, 70 persen listrik Tiongkok dihasilkan dari batu bara dan gas . 26 persen berasal dari sumber terbarukan. Meskipun pangsa energi terbarukan ini sebanding dengan Inggris , negara-negara seperti Austria, yang juga mengoperasikan armada e-bus dalam jumlah besar sesuai standar Eropa , menghasilkan listrik dari sekitar 70 persen sumber energi terbarukan .

Meskipun Tiongkok adalah pemimpin dunia yang tak terbantahkan dalam hal bus listrik, negara-negara lain juga berinvestasi besar-besaran pada bus listrik. India telah memesan 1.000 bus listrik untuk dikirimkan pada tahun 2019, dan Rusia berencana untuk memperkenalkan 600 bus listrik ke jalan-jalan Moskow .

Untuk mencari proyek elektrifikasi yang benar-benar mengurangi permintaan minyak global, kita harus melupakan Tesla dan armada bus listrik Tiongkok yang sangat besar. Hampir 400.000 orang telah turun ke jalan-jalan di Tiongkok melalui upaya terkoordinasi yang dilakukan oleh pemerintah Tiongkok dan hasilnya sangat besar. Terkait dengan perpindahan permintaan minyak global, jumlah minyak yang menjadi usang akibat konversi bus diesel ke e-bus jauh lebih besar dibandingkan jumlah perpindahan kendaraan ringan berbahan bakar diesel dan bahkan seluruh kendaraan berbahan bakar bensin jika digabungkan. Mengingat 99 persen armada bus listrik global adalah Tiongkok, sebagian besar minyak yang didistribusikan oleh kendaraan listrik secara global hanyalah hasil dari bus Tiongkok.

Meskipun armada kapal Tiongkok menghemat bahan bakar, listrik yang mereka gunakan belum tentu bebas karbon. Pada tahun 2017, 70 persen listrik Tiongkok dihasilkan dari batu bara dan gas . 26 persen berasal dari sumber terbarukan. Meskipun pangsa energi terbarukan sebanding dengan Inggris , negara-negara seperti Austria, yang juga mengoperasikan armada e-bus dalam jumlah besar sesuai standar Eropa , telah menghasilkan listrik dari sekitar 70 persen sumber energi terbarukan.

Meskipun Tiongkok adalah pemimpin e-bus global yang belum terbantahkan, negara-negara lain juga berinvestasi besar-besaran pada e-bus. India telah memesan 1.000 bus elektronik untuk dikirim sepanjang tahun 2019, dan Rusia berencana memperkenalkan 600 bus listrik ke jalan-jalan Moskow .

Anda akan menemukan lebih banyak infografis di Statista