Diterbitkan pada: 27 Juli 2025 / Pembaruan dari: 27 Juli 2025 – Penulis: Konrad Wolfenstein
15 miliar euro untuk pelabuhan bobrok: apakah uang itu berasal dari anggaran pertahanan? Keamanan keselamatan dalam bahaya? – Gambar kreatif: xpert.digital
Pelabuhan Jerman: Investasi miliaran dolar untuk masa depan maritim
Fit for the Future: Beginilah cara pelabuhan Jerman harus dimodernisasi dengan miliaran
Pelabuhan Jerman menghadapi salah satu tantangan terbesar dalam sejarah mereka. Perdagangan internasional yang berkembang pesat, transisi energi progresif dan situasi geopolitik yang berubah membutuhkan investasi besar -besaran dalam infrastruktur pelabuhan. Pada saat yang sama, teknologi inovatif seperti konsep logistik penggunaan ganda dan wadah gudang balok tinggi menawarkan peluang perintis untuk modernisasi pelabuhan Jerman yang tahan masa depan.
Persyaratan investasi yang mendesak dari pelabuhan Jerman
Infrastruktur yang sudah ketinggalan zaman dari pelabuhan Jerman telah menjadi masalah kritis. Asosiasi Pusat Pelabuhan Laut Jerman (ZDS) telah mengidentifikasi simpanan renovasi besar yang sangat perlu ditangani. Dinding dermaga yang sudah ketinggalan zaman, koneksi pedalaman yang buruk dan kurangnya permukaan beban yang berat secara signifikan mempengaruhi daya saing pelabuhan Jerman.
Area Masalah Khusus Termasuk
- Sakit dengan kerusakan struktural
- Permukaan beban berat yang tidak memadai untuk sistem penanganan wadah modern
- Defisit pedalaman di jalan dan kereta api
- Sistem Infrastruktur Digital dan Komunikasi Digital yang sudah ketinggalan zaman
Defisit struktural ini telah menyebabkan partai -partai kompetitif yang nyata. Pelabuhan Jerman bertarung dengan biaya yang lebih tinggi, waktu yang lebih lama dan lebih sedikit produktivitas dibandingkan dengan pesaing Eropa seperti Rotterdam dan Antwerp. Sementara pelabuhan Belanda dan Belgia mendapat manfaat dari dukungan negara dalam keuangan infrastruktur, operator terminal Jerman harus membayar sewa tinggi dan sewa untuk dinding dermaga.
Cocok untuk:
Permintaan 15 miliar euro: pendekatan strategis
ZDS di bawah kepemimpinan Angela Titzrath telah mengembangkan strategi pembiayaan yang dipikirkan dengan baik. 15 miliar euro yang diperlukan hanya sesuai dengan tiga persen dari infrastruktur dana khusus yang direncanakan dari pemerintah federal. Jumlah yang relatif kecil ini dapat memungkinkan semua modernisasi yang sangat dibutuhkan dalam waktu dua belas tahun dan menjadikan Jerman lokasi pelabuhan yang kompetitif lagi.
Strategi pembiayaan disediakan untuk
- Sumber pembiayaan yang beragam: Selain infrastruktur dana khusus, anggaran pertahanan, dana iklim Kementerian Federal
- Stocking Kompensasi Beban Pelabuhan: Peningkatan EUR 38 juta saat ini menjadi EUR 400 menjadi 500 juta per tahun adalah untuk memastikan pembiayaan dasar yang berkelanjutan
- Dana Federal Tambahan: 400 juta Euro yang sudah dijanjikan dari Dana Iklim dan Transformasi untuk empat tahun ke depan adalah langkah pertama yang penting
Logistik ganda: Sinergi sipil dan militer
Konsep logistik penggunaan ganda merupakan pendekatan inovatif untuk memaksimalkan efisiensi infrastruktur pelabuhan melalui penggunaan simultan untuk tujuan sipil dan militer. Sebagai pusat logistik NATO, Jerman memiliki tanggung jawab khusus untuk mobilitas militer di Eropa.
Elemen inti dari konsep penggunaan ganda
- Integrasi Multimodal: Integrasi Optimal Jalan, Kereta Api dan Laut untuk Kedua Jenis Penggunaan
- Infrastruktur Fleksibel: Infrastruktur pelabuhan yang dapat mendukung aliran perdagangan sipil dan logistik militer
- Divisi Biaya Sinergetik: Pembiayaan Umum dan Penggunaan Mengurangi Biaya untuk Kedua Bidang
- Ketahanan strategis: peningkatan resistensi dan keamanan rantai pasokan
Pelabuhan Jerman sudah memainkan peran sentral dalam logistik NATO. Proyek -proyek seperti Pusat Penyebaran NATO di Warnowwerft di Rostock menunjukkan bagaimana pelabuhan militer dan sipil dapat berhasil digabungkan. Bundeswehr menggunakan pelabuhan Jerman seperti Emden untuk transportasi laut strategis, karena layanan logistik militer sudah tersedia di sana.
Cocok untuk:
Container High-Bay Warehouse: Revolusi Logistik Pelabuhan
Salah satu inovasi yang paling menjanjikan untuk modernisasi terminal kontainer Jerman adalah wadah Warehouse High-Bay (HRL). Teknologi ini memungkinkan peningkatan drastis dalam kapasitas penyimpanan sambil mengoptimalkan efisiensi operasional.
Keuntungan Teknis Warehouse Bay Container
- Tekstualisasi kapasitas penyimpanan: hingga tiga kali lebih banyak wadah dapat disimpan di area dasar yang sama seperti di yard konvensional
- Penghapusan proses payung: Akses langsung ke wadah apa pun tanpa waktu -yang menghabiskan lingkungan
- Otomatisasi penuh: robot -Kendalikan unit kontrol tinggi -pelindung bekerja sepanjang waktu tanpa intervensi manusia
- Kemandirian cuaca: Sistem penyimpanan tertutup memungkinkan operasi berkelanjutan dalam semua kondisi cuaca
Perbaikan Operatif oleh HRL
- Cakupan 20% lebih tinggi pada Kai melalui persediaan kontainer yang dioptimalkan
- 20% waktu penanganan yang lebih pendek untuk truk melalui perencanaan yang tepat
- Pengurangan emisi CO₂ dengan penggerak listrik dan logistik yang dioptimalkan
Cocok untuk:
Kepentingan strategis untuk transisi energi
Pelabuhan Jerman memainkan peran penting dalam transisi ke industri energi yang berkelanjutan. Mereka adalah titik kontak sentral untuk impor gas cair (LNG), hidrogen hijau dan sumber energi terbarukan lainnya. Pada saat yang sama, mereka berfungsi sebagai pelabuhan dasar untuk perluasan energi angin lepas pantai.
Fungsi port yang relevan dengan transisi energi
- Terminal LNG: Impor gas cair untuk pasokan energi (sudah beroperasi di Wilhelmshaven, Brunsbüttel dan Stade)
- Impor hidrogen: Struktur terminal impor untuk hidrogen hijau dan amonia
- Logistik Angin Lepas Pantai: Perakitan, Transportasi, dan Pemeliharaan Turbin Angin Lepas Pantai
Yayasan Energi Angin Lepas Pantai memperkirakan bahwa hingga 200 hektar diperlukan untuk pembangunan ladang angin lepas pantai hingga tahun 2029. Ini menggambarkan area ruang yang sangat besar yang dapat dikelola oleh gudang -gudang yang modern tinggi melalui konstruksi vertikal -efisien.
Hub untuk keamanan dan pertahanan – saran dan informasi
Hub untuk Keamanan dan Pertahanan – Gambar: Xpert.Digital
Hub untuk Keamanan dan Pertahanan menawarkan saran yang beralasan dan informasi saat ini untuk secara efektif mendukung perusahaan dan organisasi dalam memperkuat peran mereka dalam kebijakan keamanan dan pertahanan Eropa. Sehubungan dengan Kelompok Kerja SME Connect, ia mempromosikan perusahaan kecil dan menengah (UKM) khususnya yang ingin memperluas kekuatan dan daya saing inovatif mereka di bidang pertahanan. Sebagai titik kontak sentral, hub menciptakan jembatan yang menentukan antara SME dan strategi pertahanan Eropa.
Cocok untuk:
Daya saing yang dibuat di Jerman: Militer dan Ekonomi menggabungkan – strategi baru pelabuhan Jerman?
Hamburg sebagai pelopor digitalisasi porting
Pelabuhan Hamburg di bawah kepemimpinan HHLA menempati peran perintis dalam mendigitalkan lanskap pelabuhan Jerman. Angela Titzrath menginvestasikan lebih dari 500 juta euro dalam modernisasi terminal Hamburg selama masa sembilan tahun sebagai CEO HHHLA.
Inisiatif Digitalisasi di Hamburg
- 5G Campus Network: Pemasangan bidang uji 5G Euro 5G di terminal kontainer Altenwerder
- Digitalisasi truk lengkap: Lebih dari 200.000 entri truk sudah dilakukan secara digital melalui aplikasi Passify pada tahun 2024
- Jembatan Kontainer Otomatis: Jembatan Kontainer Terkontrol Jarak Jauh di Terminal Altenwerder
- HHLA Berikutnya: Unit Inovasi dan Pembangunan Usaha untuk Solusi Digital
Digitalisasi keberhasilan Hamburg menunjukkan bagaimana pelabuhan Jerman dapat memperkuat posisi kompetitif mereka melalui inovasi teknologi. Namun, keberhasilan lokal ini tidak dapat menyelesaikan masalah pembiayaan struktural saja.
Cocok untuk:
Kompetisi Eropa dan tantangan strategis
Pelabuhan Jerman berdiri dalam persaingan intensif dengan pesaing Eropa, terutama Rotterdam dan Antwerp. Pelabuhan ini mendapat manfaat dari dukungan negara dan kondisi kerangka kerja yang lebih murah. Sebagai contoh, Rotterdam memperlakukan Caimauers sebagai sistem perlindungan banjir yang sepenuhnya dibiayai oleh negara, sementara operator terminal Jerman harus membayar sewa tinggi.
Kerugian kompetisi dari pelabuhan Jerman
- Biaya port yang lebih tinggi: Operator terminal harus menyewa dinding dermaga alih -alih menggunakannya secara gratis
- Rintangan Birokratis: Prosedur persetujuan yang lebih kompleks dan waktu pemrosesan yang lebih lama
- Kerugian Pajak: Pajak Penjualan Impor dan beban pajak lainnya
- Ketersediaan 24/7 Terbatas: Pembatasan koneksi pedalaman di akhir pekan
Terlepas dari tantangan-tantangan ini, pelabuhan-pelabuhan Jerman memiliki kesempatan untuk menjadi terkemuka secara teknologi dan menetapkan standar baru melalui solusi inovatif seperti gudang basis tinggi kontainer.
Cocok untuk:
Dimensi Militer: Jerman sebagai Hub NATO
Situasi keamanan yang berubah di Eropa telah secara signifikan meningkatkan pentingnya pelabuhan Jerman untuk logistik militer. Jerman bertindak sebagai turntable pusat untuk pergerakan pasukan dan materi yang meletakkan sayap NATO East.
Penggunaan pelabuhan militer termasuk
- Dukungan Bangsa Tuan rumah: Dukungan untuk Angkatan Bersenjata Asing di Transportasi oleh Jerman
- Transportasi Laut Strategis: Meletakkan alat berat ke latihan dan operasi
- Hub Penyebaran NATO: Pusat Logistik Khusus untuk Operasi Aliansi
- Infrastruktur ganda: Penggunaan umum rantai logistik sipil dan militer
Dimensi militer ini membenarkan pembiayaan proporsional dari anggaran pertahanan dan menggarisbawahi relevansi keamanan nasional infrastruktur pelabuhan.
Cocok untuk:
Model Pembiayaan dan Solusi Politik
Pembiayaan modernisasi Harbor membutuhkan pendekatan sistematis yang menggabungkan berbagai sumber pembiayaan. Kompensasi beban pelabuhan sebelumnya sebesar 38 juta euro per tahun sama sekali tidak cukup untuk tantangan besar.
Pendekatan pembiayaan inovatif
- Infrastruktur Dana Khusus: 15 miliar euro sebagai investasi strategis dalam kelayakan masa depan
- Pembiayaan lintas departemen: kombinasi transportasi, pertahanan, iklim, dan dana ekonomi
- Dukungan Berbasis Proyek: Dukungan Target untuk Investasi Penting
- Pembiayaan Dasar Jangka Panjang: Meningkatkan Kompensasi Beban Pelabuhan Tahunan menjadi 500 juta Euro
Kelompok Parlemen CDU/CSU telah mengajukan proposal konkret untuk peningkatan pembiayaan pelabuhan dan menyerukan pembentukan program pendanaan federal untuk Kai dan sistem perbankan. Inisiatif politik ini menunjukkan bahwa masalah telah diakui dan solusi dikembangkan.
Rekomendasi untuk tindakan
Industri pelabuhan Jerman berada di titik balik. Keputusan beberapa tahun ke depan akan menentukan apakah Jerman akan menegaskan posisinya sebagai lokasi pelabuhan terkemuka di Eropa atau kalah dari pesaing seperti Rotterdam dan Antwerp.
Rekomendasi Strategis untuk Tindakan
- Penyediaan segera 15 miliar euro dari infrastruktur dana khusus
- Implementasi bantalan balok tinggi kontainer sebagai proyek mercusuar di lokasi strategis
- Membangun Jaringan Logistik Ganda untuk Penggunaan Sipil dan Militer
- Digitalisasi ofensif berdasarkan model Hamburg di semua pelabuhan Jerman
- Koordinasi Eropa untuk meningkatkan kondisi kompetitif
Investasi sebesar 15 miliar euro mungkin tampak tinggi pada pandangan pertama, tetapi cukup tepat dalam hal pentingnya ekonomi pelabuhan dan biaya jangka panjang non-modernisasi. Pelabuhan Jerman menangani sekitar dua pertiga dari perdagangan luar negeri Jerman dan karenanya sistematis untuk seluruh ekonomi.
Berangkat ke masa depan maritim
Pelabuhan Jerman memiliki potensi untuk menjadi pemimpin pasar dunia melalui teknologi inovatif seperti gudang container tinggi dan konsep logistik ganda. Investasi 15 miliar euro yang diperlukan bukanlah biaya, tetapi investasi strategis di masa depan yang dapat dibuat Jerman dalam jangka panjang sebagai lokasi pelabuhan terkemuka.
Kombinasi teknologi otomatisasi modern, infrastruktur energi berkelanjutan dan penggunaan penggunaan ganda yang cerdas menawarkan sinergi yang unik. Gudang Tinggi Bay Container dapat memungkinkan peningkatan kapasitas yang sangat dibutuhkan saat mengoptimalkan area tersebut, sementara konsep penggunaan ganda secara efisien memenuhi persyaratan sipil dan militer.
Waktu untuk bertindak adalah sekarang. Setiap tahun penundaan meningkatkan kerugian kompetitif dan meningkatkan biaya jangka panjang. Dengan strategi pembiayaan yang tepat dan penggunaan teknologi inovatif yang konsisten, pelabuhan Jerman dapat mendapatkan kembali peran utama mereka di Eropa dan dilengkapi untuk tantangan abad ke -21.
Visi Angela Titzrath tentang infrastruktur pelabuhan yang modern dan kompetitif tidak hanya layak, tetapi juga penting untuk masa depan ekonomi Jerman. Investasi 15 miliar euro tidak hanya akan merenovasi sakit dan menciptakan kurangnya daerah yang berat, tetapi juga akan memperkuat Jerman sebagai negara maritim untuk dekade berikutnya.
Saran – Perencanaan – Implementasi
Markus Becker
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Kepala Pengembangan Bisnis
Ketua SME Connect Pertahanan Kelompok Kerja
Saran – Perencanaan – Implementasi
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
menghubungi saya di bawah Wolfenstein ∂ xpert.digital
Hubungi saya di bawah +49 89 674 804 (Munich)
