Blog/portál a Smart FACTORY-hoz | VÁROS | XR | METAVERSE | AI (AI) | DIGITIZÁLÁS | SOLAR | Iparági befolyásoló (II)

Ipari központ és blog a B2B ipar számára - Gépgyártás - Logisztika/Intralogisztika - Fotovoltaik (PV/Solar)
A Smart FACTORY számára | VÁROS | XR | METAVERSE | AI (AI) | DIGITIZÁLÁS | SOLAR | Iparági befolyásoló (II) | Induló vállalkozások | Támogatás/Tanács

Üzleti innovátor - xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Erről többet itt

A költséghatékonyság felülmúlja a jövőképet – az ügyfélhűség felülmúlja a felhajtást – miért kell óvatosnak lennie az Egyesült Államoknak és Kínának?

Xpert előzetes kiadás


Konrad Wolfenstein – márkanagykövet – iparági befolyásolóOnline kapcsolatfelvétel (Konrad Wolfenstein)

Hangválasztás 📢

Megjelent: 2025. szeptember 9. / Frissítve: 2025. szeptember 9. – Szerző: Konrad Wolfenstein

A költséghatékonyság felülmúlja a jövőképet - az ügyfélhűség felülmúlja a felhajtást - miért kell óvatosnak lennie az USA-nak és Kínának

A költséghatékonyság felülmúlja a víziót – az ügyfélhűség felülmúlja a felhajtást – Miért kell óvatosnak lennie az Egyesült Államoknak és Kínának? – Kép: Xpert.Digital

Német márkák, erős szervizhálózatok: Versenyelőny a telített piacokon

A Tesla illúziója – Az autóipar új korszaka

Mi történik, ha hősök buknak el, és a játékszabályok teljesen megváltoznak? Az elektromos autóipar jelenleg a legdrámaibb fordulópontot éli az automobil feltalálása óta. A Tesla, amely egykor legyőzhetetlen forradalommal járó iparág volt, hirtelen ugyanazokkal a problémákkal küzd, mint minden más gyártó. Ugyanakkor a hagyományos autógyártók arra készülnek, hogy évtizedes tapasztalataikat kamatoztassák a tömegtermelésben.

Alkalmas:

  • A német autóipar nem adja fel – a halottak tovább élnekA német autóipar nem adja fel - a halottak tovább élnek

Miért tapasztaljuk jelenleg a legnagyobb felfordulást az autóiparban?

A válasz nemcsak a technológiában rejlik, hanem a piaci dinamika alapvető változásában is. A Tesla drámaian veszített piaci részesedéséből 2025-ben – Németországban a vállalat évek óta először esett ki a tíz legkelendőbb elektromos autó közül. Az EU-ban piaci részesedése mindössze 1,1 százalékra esett vissza, míg az értékesítési adatok több mint 40 százalékkal zuhantak.

Ez a fejlemény meglepő, mivel a Teslát évekig az „autóipar Apple-jének” tartották. De ahogy a Nokia egykor lemaradt a mobiltelefonokról az okostelefonokra való átállásról, úgy tűnik, most a Tesla is lemaradt az úttörő szakaszból a tömegpiacra való átmenetről.

Hogyan zuhant le a Tesla ilyen gyorsan a csúcsról?

A Tesla hanyatlásának okai összetettek, és azt mutatják, hogy még a technológiai vezetők sem immunisak a piac szeszélyeire. 2025 első negyedévében a profit drámai, 71 százalékos zuhanásban, mindössze 409 millió dollárra esett vissza. A szén-dioxid-kvóták eladása nélkül a vállalat még veszteséges is lett volna.

A fő probléma a termékstratégiájában rejlik. A Tesla alig bővítette modellportfólióját – legújabb innovációja a Cybertruck volt, amely azonban messze elmaradt a várakozásoktól, mindössze 9019 darabot regisztráltak belőle 2024-ben. Míg a Tesla az önvezető taxikra és robotokra összpontosított, a vállalat elhanyagolta az új, megfizethető modellek fejlesztését.

Ehhez járultak még Elon Musk vezérigazgató megosztó politikai kijelentései, amelyek károsították a márka imázsát, különösen Európában. Ezek a tényezők súlyosbították a vállalat meglévő strukturális problémáit.

Mi teszi a BYD-t mássá – és miért küzd a kínai versenytársa is?

A BYD, amelyet sokáig a Tesla legkeményebb versenytársának tartottak, hasonlóan nehéz időszakon megy keresztül 2025-ben. A kínai elektromos autógyártónak óriási, 16 százalékkal, 5,5 millió járműről 4,6 millióra kellett csökkentenie 2025-ös értékesítési céljait. A nettó nyereség közel 30 százalékkal, 6,4 milliárd jüanra zuhant a második negyedévben – ez volt az első negyedéves visszaesés több mint három év alatt.

Az ok a kínai belföldi piacon dúló szüntelen árháborúban rejlik. Maga a BYD is szította ezt a csatát a 2025 májusától kezdődő több mint 30 százalékos árcsökkentésekkel. Ezek az árháborúk szisztematikusan tönkreteszik az összes érintett fél profitmarzsát, és a gyártókat a csökkenő árak és a csökkenő profit ördögi körébe kényszerítik.

A fejlemény különösen problémás a plug-in hibridek esetében, ahol a BYD hagyományosan erős. A PHEV-eladások 22,69 százalékkal zuhantak, és ez a csökkenés már öt hónapja tart.

Alkalmas:

  • Miért gyengül Kína exportja, és hogyan fejlődik a kereskedelem az Egyesült Államokkal és az EU-val?Miért gyengül Kína exportja, és hogyan fejlődik a kereskedelem az Egyesült Államokkal és az EU-val?

Hogyan használják ki a német gyártók ezt a lehetőséget a saját előnyükre?

Míg a Tesla és a BYD küszködik, a német autógyártók figyelemre méltó fellendülést tapasztalnak. A VW ID.7 hónapok óta vezeti a német elektromos autók regisztrációs statisztikáit, és 2025-ben a legsikeresebb elektromos autó volt Németországban. Az 1,5 millió leszállított ID modellel a Volkswagen fontos mérföldkőhöz érkezett.

A német gyártók három fő előnnyel rendelkeznek, amelyekkel a Tesla és a BYD nem rendelkezik. Először is, átfogó szervizhálózattal rendelkeznek, amely garantálja a valódi ügyfélközelséget. Míg az olyan új szolgáltatóknak, mint a Lucid, innovatív mobil szervizkoncepciókat kell kidolgozniuk, a BMW, a Mercedes és a VW a már meglévő struktúrákra támaszkodhat.

Másodszor, a német gyártók elsajátították a tömegtermelés összetett művészetét, miközben egyidejűleg biztosították a minőséget. Ez az évtizedes tapasztalat most megtérül, mivel a piac az úttörő szakaszból a volumenfázisba lép át. A német prémiumgyártók kifejezetten az erősségeikre összpontosítanak – a BMW továbbra is alig 4800 eurós, a Mercedes 3960 eurós profitot termel autónként.

Harmadszor, a német gyártók széles modellkínálatukkal szereznek pontokat, amelyek megfelelnek a változatos ügyféligényeknek. A VW kilenc új modell bevezetését tervezi 2027-ig, beleértve a megfizethető változatokat, mint például a 25 000 euró alatti ID.2.

Milyen szerepet játszik a szolgáltató hálózat az ügyfelekért folytatott küzdelemben?

A szervizhálózat döntő megkülönböztető tényezővé válik ebben az új piaci szakaszban. Míg a Tesla ügyfeleinek gyakran nagy távolságokat kell megtenniük a szervizközpontokba, a német gyártók sűrű műhelyhálózatra támaszkodhatnak. Ezt a hálózatot olyan gyártófüggetlen szolgáltatók egészítik ki, mint az ATU, amelyek több márkához tartozó diagnosztikai eszközöket és képzett szakembereket biztosítanak nagyfeszültségű rendszerekhez.

A szolgáltatás fontosságát tovább növeli a modern elektromos járművek összetettsége. Az ügyfélhűség már nem kizárólag magán a terméken, hanem a jármű életciklusa során nyújtott teljes ügyfélélményen alapul. Tanulmányok kimutatták, hogy az új ügyfelek megszerzése akár hétszer drágább, mint a meglévők megtartása.

Az olyan innovatív szolgáltatók, mint a Lucid, olyan mobil szolgáltatási központokkal kísérleteznek, amelyek közvetlenül elérik az ügyfeleket. Ezek a megközelítések azonban drágák és nehezen skálázhatók, míg a már befutott gyártók optimalizálhatják meglévő struktúráikat.

Hogyan változtatja meg az árháború a játékszabályokat az iparágban?

Az elektromos autóiparban zajló brutális árháború 2025-ben új szintre lépett. A nagy gyártók átlagos EBIT-marzsa 7,5 százalékról mindössze 4,3 százalékra zuhant. A gyártók átlagosan mindössze 1673 euró profitot realizáltak járművenként – ez 43 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest.

Ezt a tendenciát tovább súlyosbítja az EU szigorított CO2-kibocsátási flottakorlátozása. A gyártóknak növelniük kell elektromos autóik eladásait a büntetések elkerülése érdekében, ami 2025 második felében egy „kedvezményháborúhoz” vezet. Thomas Peckruhn, a Német Autóipari Szövetség munkatársa hatalmas árcsökkentéseket és különleges ajánlatokat jósol.

Paradox módon a német gyártók profitálhatnának ebből a fejleményből. A költséghatékony tömegtermelésben szerzett tapasztalataik egyre fontosabbá válnak egy olyan korszakban, ahol már nem a leginnovatívabb technológia nyer, hanem az, amely versenyképes áron képes minőséget biztosítani.

Mit jelent a költséghatékonysági forradalom a jövőre nézve?

Az innovációs fázisról a költséghatékonysági fázisra való áttérés alapvető változást jelent az autóiparban. Bár a német gyárakban a legmagasabbak a munkaerőköltségek világszerte – átlagosan 3300 dollár járművenként, szemben a kínai 597 dollárral –, ezt magasabb termelékenységgel és a prémium szegmensre való összpontosítással kompenzálják.

Ma a német belföldi termelés 71 százaléka a prémium szegmensből származik, szemben a 20 évvel ezelőtti kevesebb mint 50 százalékkal. Ez a stratégia lehetővé teszi, hogy még a magas bérszínvonalú Németországban is versenyképesek maradjanak, amint azt a Porsche példája is mutatja.

A német gyártók a technológiai nyitottságra összpontosítanak. A BMW párhuzamosan fektet be a hidrogéntechnológiába és a szintetikus üzemanyagokba, míg a Mercedes és a VW folyamatosan fejleszti elektromos platformjait. Ez a diverzifikáció csökkenti a kockázatokat és nyitva tartja a lehetőségeket.

 

A digitális átalakulás új dimenziója a „menedzselt MI” (mesterséges intelligencia) segítségével - Platform és B2B megoldás | Xpert Consulting

A digitális átalakulás új dimenziója a „menedzselt MI” (mesterséges intelligencia) segítségével – Platform és B2B megoldás | Xpert Consulting

A digitális átalakulás új dimenziója a „menedzselt MI” (mesterséges intelligencia) segítségével – Platform és B2B megoldás | Xpert Consulting - Kép: Xpert.Digital

Itt megtudhatja, hogyan valósíthat meg vállalata testreszabott mesterséges intelligencia megoldásokat gyorsan, biztonságosan és magas belépési korlátok nélkül.

Egy menedzselt MI platform egy átfogó, gondtalan csomag a mesterséges intelligencia területén. Ahelyett, hogy komplex technológiával, drága infrastruktúrával és hosszadalmas fejlesztési folyamatokkal kellene bajlódnia, egy specializált partnertől kap egy az Ön igényeire szabott, kulcsrakész megoldást – gyakran néhány napon belül.

A legfontosabb előnyök áttekintése:

⚡ Gyors megvalósítás: Az ötlettől a gyakorlati alkalmazásig napok, nem hónapok alatt. Gyakorlati megoldásokat szállítunk, amelyek azonnal értéket teremtenek.

🔒 Maximális adatbiztonság: Érzékeny adatai Önnél maradnak. Garantáljuk a biztonságos és megfelelő feldolgozást anélkül, hogy megosztanánk az adatokat harmadik felekkel.

💸 Nincs pénzügyi kockázat: Csak az eredményekért fizet. A hardverbe, szoftverbe vagy személyzetbe történő magas előzetes beruházások teljesen elmaradnak.

🎯 Koncentráljon a fő üzleti tevékenységére: Koncentráljon arra, amiben a legjobb. Mi kezeljük AI-megoldásának teljes technikai megvalósítását, üzemeltetését és karbantartását.

📈 Jövőálló és skálázható: A mesterséges intelligencia veled együtt növekszik. Biztosítjuk a folyamatos optimalizálást és skálázhatóságot, és rugalmasan igazítjuk a modelleket az új követelményekhez.

Bővebben itt:

  • A menedzselt mesterséges intelligencia megoldás - Ipari mesterséges intelligencia szolgáltatások: A versenyképesség kulcsa a szolgáltatások, az ipar és a gépészet szektorában

 

A termelési rugalmasság Németország titkos fegyvere, és ezért jelenthetik most a különbséget a győzelem és a hanyatlás között az erős szolgáltatási hálózatok

Mennyire lesz fontos az ügyfélhűség az új piaci szakaszban?

Az ügyfélhűség egyre kritikusabb sikertényezővé válik, ahogy a piac a növekedésből a telítettségbe kerül. A hűséges ügyfelek kevésbé érzékenyek az árakra, és ismétlődő bevételt generálnak. Különösen az olyan kihívásokkal teli időkben, mint amilyeneket az autóipar jelenleg is tapasztal, létfontosságú a meglévő ügyfélkapcsolatok fenntartása.

A német gyártóknak strukturális előnyeik vannak itt. Bevált márkaneveik globális bizalmat élveznek, szervizhálózataik pedig hosszú távú ügyfélkapcsolatokat tesznek lehetővé. Az IBM tanulmányai szerint a fogyasztók közel második része (48 százaléka) a járműmárkát, az ügyfél iránti mély megértéssel kombinálva, a jármű teljes életciklusa során kiemelten relevánsnak tartja.

A digitalizáció új lehetőségeket nyit a személyre szabott szolgáltatások és az adatvezérelt ügyfél-hűség terén. A prediktív karbantartás és a távdiagnosztika lehetővé teheti a proaktív szervizajánlatokat, míg az összekapcsolt járművek folyamatos kapcsolódási pontokat hoznak létre a gyártó és az ügyfél között.

Alkalmas:

  • AI gazdaság mint gazdasági erő: A globális átalakulás, az előrejelzések és a geopolitikai prioritások elemzéseAI gazdaság mint gazdasági erő: A globális átalakulás, az előrejelzések és a geopolitikai prioritások elemzése

Miért lehet a termelési rugalmasság a döntő tényező?

A különböző modellek és hajtástípusok rugalmas gyártásának képessége döntő versenyelőnnyé válik. A német gyártók meglévő üzemeiket mind belső égésű motorok, mind elektromos járművek gyártásához használhatják, míg a tisztán elektromos autógyártók jobban ki vannak téve a piaci ingadozásoknak.

A VW kiváló példa erre a rugalmasságra: a vállalat kizárólag elektromos járműveket gyárt Emdenben, míg más üzemek mindkét hajtásrendszerre képesek. Ez a diverzifikáció segít optimálisan kihasználni a kapacitást és reagálni a piaci ingadozásokra.

A tömegtermelésben szerzett tapasztalat különösen a felskálázáskor kifizetődő. A német gyártók évtizedek alatt tanulták meg, hogyan szervezzék hatékonyan az összetett termelési folyamatokat a minőségi szabványok betartása mellett. Ez a szakértelem egyre fontosabbá válik, ahogy a piac a niche termékektől a tömegmodellek felé fejlődik.

Milyen kihívások várnak még a német gyártókra?

Kedvező piaci helyzetük ellenére a német gyártók jelentős kihívásokkal néznek szembe. A magas termelési költségek Németországban – egyes üzemekben akár 8000 dollárt is elérhetnek járművenként – folyamatos hatékonyságnövelést kényszerítenek ki. 2014 és 2024 között a személygépkocsi-gyártás Németországban már 27 százalékkal csökkent.

Az átalakulás hatalmas beruházásokat igényel: a BMW több mint tízmilliárd eurót fektetett be az „Új osztály” fejlesztésébe, míg a VW több mint 100 milliárd eurót tervez az elektromobilitásra és a szoftverekre. Ezek az összegek megterhelik a mérlegeket, és megkövetelik az új modellek sikeres piaci bevezetését.

Ugyanakkor a német gyártóknak bővíteniük kell szoftveres szakértelmüket, hogy lépést tartsanak a technológiai vállalatokkal. A VW első ID modelljeit a lassú szoftverük miatt bírálták – ez egy olyan probléma, amelyet az új generációknak meg kell oldaniuk.

Vajon a Tesla egy Nokia-pillanat előtt áll?

A Tesla és a Nokia közötti párhuzamok feltűnőek, még ha nem is tökéletesek. A Nokia uralta a mobiltelefon-piacot, és lemaradt az okostelefon-piacra való átállásról. A Tesla uralta a korai elektromos autók piacát, és most fennáll a veszélye annak, hogy lemarad a tömegpiacra való átállásról.

A Nokiához hasonlóan a Tesla továbbra is a bevált technológiájára támaszkodik, ahelyett, hogy időben új megoldásokat fejlesztene ki. A Tesla modellek 400 voltos architektúrája már most is elavultnak tűnik a német versenytársak új 800 voltos rendszereihez képest. Ezek jelentősen gyorsabb töltési időket tesznek lehetővé, és azt mutatják, hogy a technológiai vezető szerep nem automatikusan állandó.

A Tesla azonban egy fontos tekintetben különbözik a Nokiától: a vállalatnak még van ideje reagálni, és jelentős pénzügyi erőforrásokkal rendelkezik. A kérdés az, hogy a Tesla megragadja-e ezt a lehetőséget, vagy továbbra is olyan mellékes dolgokra koncentrál, mint az önvezető robotok.

Vajon a VW váratlan visszatérő hős lesz?

A VW egy klasszikus visszatérés minden jelét mutatja. Az első generációs elektromos autóit évekig tartó kritikák után a wolfsburgi székhelyű vállalat elvégezte a házi feladatát. Az ID.7 uralja a német piacot, és a 2027-ig tervezett kilenc modellel a VW szisztematikusan építi ki széles elektromos hatótávolságát.

A stratégia egyértelmű: a VW a tömeggyártás és a volumenértékesítés terén meglévő erősségeit kihasználva próbálja meg kihívni a Teslát és a többi versenytársat a piacért. Az olyan modellekkel, mint a tervezett, 25 000 euró alatti ID.2, a VW olyan piaci szegmenseket céloz meg, amelyeket a Tesla korábban elhanyagolt.

A csoport stratégiája különösen okos: míg a VW a volumenpiacot szolgálja ki, az Audi és a Porsche a prémium szegmensben pozícionálja magát. A Skoda és a Seat a belépő szintű szegmenseket fedi le. Ez a diverzifikáció kevésbé teszi a csoportot sebezhetővé az egyes piaci szegmensek ingadozásaival szemben.

Milyen új kihívók jelenhetnek meg?

A már befutott szereplők mellett új kihívók is utat törnek a piacra. A kínai gyártók, mint például a BYD, a jelenlegi kihívások ellenére is bővítik európai jelenlétüket – a BYD 2025-ben gyárat nyit Magyarországon. Ez a helyi gyártás megkerüli az uniós vámokat, és versenyképes árakat tesz lehetővé.

Ugyanakkor a technológiai vállalatok új üzleti modellekkel kísérleteznek. Az olyan mobil szolgáltatási koncepciók, mint a Lucidé, nyomás alá helyezhetik a hagyományos szolgáltatási hálózatokat, ha sikeresen skálázhatók.

A legnagyobb ismeretlen továbbra is a szabályozás. A szigorodó CO2-kibocsátási határértékek, a tarifák esetleges változásai és az új biztonsági szabványok gyorsan megváltoztathatják a piaci dinamikát. Azok a gyártók, akik rugalmasan tudnak reagálni az ilyen változásokra, jelentős előnyökkel rendelkeznek.

Alkalmas:

  • Kína, USA, EU: Hogyan tud vállalata sikeresen eligazodni egy többpólusú világban?Kína, USA, EU: Hogyan tud vállalata sikeresen eligazodni egy többpólusú világban?

Mi határozza meg végső soron a sikert vagy a kudarcot?

Az elektromos autóipar új szakaszát már nem a vizionárius vezérigazgatók vagy az úttörő technológiák fogják uralni, hanem az alapvető üzleti mozgatórugók. A költséghatékonyság felülmúlja a jövőképet, az ügyfélhűség a felhajtást, a termelési rugalmasság pedig a tisztán technológiai gondolkodásmódot.

Ez a változás a tapasztalt, stabil struktúrákkal rendelkező gyártókat részesíti előnyben a nagy ígéretekkel bíró startupokkal szemben. A német autógyártók évtizedeket töltöttek azzal, hogy megtanulják, hogyan termeljenek nyereségesen, hogyan tartsanak meg hosszú távon ügyfeleket és hogyan kezeljék az összetett ellátási láncokat. Ezek a készségek mostanra a meghatározó eszközeikké váltak.

A piac konszolidálódik, és csak a leghatékonyabb és legügyfélközpontúbb szolgáltatók fognak túlélni. A Teslának be kell bizonyítania, hogy több, mint egy jól marketingelt technológiai demonstrátor. A BYD-nek meg kell mutatnia, hogy a kínai gyártók a hazai piacukon kívül is sikeresek lehetnek. A német gyártóknak pedig hagyományos erősségeiket kell átültetniük az új elektromos korszakba.

A történet utolsó fejezete még nem íródott meg, de a szabályok egyértelműek: az autóiparban hosszú távon az nyer, amelyik a legjobban ötvözi a technológiát, a hatékonyságot és az ügyfélközelséget.

Alkalmas:

  • Németország a pellengéren: Miért szid minket valójában az USA és Kína?Németország a pellengéren: Miért szid minket valójában az USA és Kína?

 

Az Ön globális marketing- és üzletfejlesztési partnere

☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német

☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!

 

Digitális úttörő – Konrad Wolfenstein

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.

Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nagyon várom a közös projektünket.

 

 

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő üzletfejlesztés / Marketing / PR / Szakkiállítások

egyéb témák

  • A nagy mesterséges intelligencia buborék kipukkad: Miért vége a felhajtásnak, és miért csak a nagy szereplők nyernek?
    Pukkad ki a mesterséges intelligencia buborékja: Miért vége a felhajtásnak, és miért csak a nagy játékosok nyernek...
  • Az AI chipek közötti háború eszkalálódik: Az Nvidia rémálma? Kína visszavág saját AI chipjeivel – és az Alibaba csak a kezdet
    Eszkalálódik a mesterséges intelligencia chipek közötti háború: Az Nvidia rémálma? Kína visszavág saját mesterséges intelligencia chipjeivel – és az Alibaba csak a kezdet...
  • AI Revolution Outltept? Miért fenyegeti Németország az USA -val és Kínával való kapcsolat elvesztését?
    AI Revolution Outltept? Miért fenyegeti Németország, hogy elveszíti kapcsolatát az USA -val és Kínával ...
  • Egy dal Németországban és az EU -ban - miért kell maguknak, hogy képesek legyenek túlélni az Egyesült Államok és Kína ellen
    Magas dal Németországon és az EU -n - miért kell maguknak, hogy képesek legyenek túlélni az Egyesült Államok és Kína ellen ...
  • Németország a pellengéren: Miért szid minket valójában az USA és Kína?
    Németország a pellengéren: Miért szid minket valójában az USA és Kína...
  • MI a felhajtás és a valóság között – A nagy MI-függőség: Miért csalódást kelt a Tesla szuperszámítógépe és a GPT-5 a várakozásoknak?
    MI a felhajtás és a valóság között – A nagy MI-függőség: Miért csalódást kelt a Tesla szuperszámítógépe és a GPT-5 a várakozásoknak...
  • Salesforce AI: Miért jobbak a független AI platformok, mint az Einstein, és az AgentForce-Hybrid megközelítés Beats eladó lock-in!
    Salesforce AI: Miért jobbak a független AI platformok, mint az Einstein, és az AgentForce-Hybrid megközelítés Beats eladó lock-in! ...
  • Az okosszemüvegek felhajtása az AR-vel és az AI-val: Miért félnek a technológiai óriások most, hogy lemaradnak?
    Az okosszemüvegek felhajtása az AR-vel és az AI-val: Miért félnek a technológiai óriások most, hogy lemaradnak...
  • Humanoid robotok a látás és a valóság között: Hol állunk ma valójában?
    Humanoid robotok a látás és a valóság között: Hol vagyunk valójában? ...
Partnere Németországban, Európában és világszerte - Üzletfejlesztés - Marketing és PR

Az Ön partnere Németországban, Európában és világszerte

  • 🔵 Üzletfejlesztés
  • 🔵 Kiállítások, marketing és PR

Mesterséges intelligencia: Nagy és átfogó AI blog B2B és kkv-k számára a kereskedelmi, ipari és gépészeti szektorbanKapcsolat - Kérdések - Súgó - Konrad Wolfenstein / Xpert.DigitalIndustrial Metaverse online konfigurátorUrbanizáció, logisztika, fotovoltaika és 3D vizualizációk Infotainment / PR / Marketing / Média 
  • Anyagkezelés – Tárolásoptimalizálás – Tanácsadás – Konrad Wolfensteinnel / Xpert.DigitalNapelem/fotovoltaik - tervezési tanácsadás - telepítés - Konrad Wolfensteinnel / Xpert.Digital
  • Csatlakozz hozzám:

    LinkedIn Kapcsolat - Konrad Wolfenstein / Xpert.Digital
  • KATEGÓRIÁK

    • Logisztika/intralogisztika
    • Mesterséges intelligencia (AI) – AI blog, hotspot és tartalomközpont
    • Új fotovoltaikus megoldások
    • Értékesítési/Marketing Blog
    • Megújuló energia
    • Robotika/Robotika
    • Új: Gazdaság
    • A jövő fűtési rendszerei - Carbon Heat System (szénszálas fűtőberendezések) - Infravörös fűtőtestek - Hőszivattyúk
    • Smart & Intelligent B2B / Ipar 4.0 (beleértve a gépészetet, építőipart, logisztikát, intralogisztikát) – feldolgozóipar
    • Okos város és intelligens városok, csomópontok és kolumbárium – Urbanizációs megoldások – Városlogisztikai tanácsadás és tervezés
    • Szenzorok és méréstechnika – ipari érzékelők – intelligens és intelligens – autonóm és automatizálási rendszerek
    • Kiterjesztett és kiterjesztett valóság – Metaverse tervezőiroda/ügynökség
    • Digitális központ vállalkozói és induló vállalkozások számára – információk, tippek, támogatás és tanácsok
    • Agrár-fotovoltaikus (mezőgazdasági PV) tanácsadás, tervezés és kivitelezés (építés, telepítés és összeszerelés)
    • Fedett napelemes parkolóhelyek: napelemes kocsibeálló – napelemes kocsibeállók – napelemes kocsibeállók
    • Energiatárolás, akkumulátortárolás és energiatárolás
    • Blockchain technológia
    • AIS mesterséges intelligencia keresés / KIS – AI keresés / NEO SEO = NSEO (Next-gen Search Engine Optimization)
    • Digitális intelligencia
    • Digitális átalakulás
    • E-kereskedelem
    • A dolgok internete
    • Egyesült Államok
    • Kína
    • Hub a biztonság és a védelem érdekében
    • Közösségi média
    • Szélenergia / szélenergia
    • Cold Chain Logistics (friss logisztika/hűtött logisztika)
    • Szakértői tanácsok és bennfentes tudás
    • Press – Xpert sajtómunka | Tanács és ajánlat
  • További cikk : Európa mesterséges intelligencia titkos fegyvere formálódik: Mistral mesterséges intelligencia az ASML-lel – hogyan tehet minket függetlenebbé ez a milliárd dolláros megállapodás az USA-tól és Kínától?
  • Xpert.Digital áttekintés
  • Xpert.Digital SEO
Elérhetőségei
  • Kapcsolatfelvétel – Pioneer üzletfejlesztési szakértő és szakértelem
  • kapcsolatfelvételi űrlap
  • impresszum
  • Adat védelem
  • Körülmények
  • e.Xpert Infotainment
  • Infomail
  • Napelemes rendszer konfigurátor (minden változat)
  • Ipari (B2B/Business) Metaverse konfigurátor
Menü/Kategóriák
  • Felügyelt AI platform
  • Logisztika/intralogisztika
  • Mesterséges intelligencia (AI) – AI blog, hotspot és tartalomközpont
  • Új fotovoltaikus megoldások
  • Értékesítési/Marketing Blog
  • Megújuló energia
  • Robotika/Robotika
  • Új: Gazdaság
  • A jövő fűtési rendszerei - Carbon Heat System (szénszálas fűtőberendezések) - Infravörös fűtőtestek - Hőszivattyúk
  • Smart & Intelligent B2B / Ipar 4.0 (beleértve a gépészetet, építőipart, logisztikát, intralogisztikát) – feldolgozóipar
  • Okos város és intelligens városok, csomópontok és kolumbárium – Urbanizációs megoldások – Városlogisztikai tanácsadás és tervezés
  • Szenzorok és méréstechnika – ipari érzékelők – intelligens és intelligens – autonóm és automatizálási rendszerek
  • Kiterjesztett és kiterjesztett valóság – Metaverse tervezőiroda/ügynökség
  • Digitális központ vállalkozói és induló vállalkozások számára – információk, tippek, támogatás és tanácsok
  • Agrár-fotovoltaikus (mezőgazdasági PV) tanácsadás, tervezés és kivitelezés (építés, telepítés és összeszerelés)
  • Fedett napelemes parkolóhelyek: napelemes kocsibeálló – napelemes kocsibeállók – napelemes kocsibeállók
  • Energiahatékony felújítás és új építés – energiahatékonyság
  • Energiatárolás, akkumulátortárolás és energiatárolás
  • Blockchain technológia
  • AIS mesterséges intelligencia keresés / KIS – AI keresés / NEO SEO = NSEO (Next-gen Search Engine Optimization)
  • Digitális intelligencia
  • Digitális átalakulás
  • E-kereskedelem
  • Pénzügy / Blog / Témák
  • A dolgok internete
  • Egyesült Államok
  • Kína
  • Hub a biztonság és a védelem érdekében
  • Trendek
  • Gyakorlatban
  • látomás
  • Kiberbűnözés/adatvédelem
  • Közösségi média
  • eSport
  • szójegyzék
  • Az egészséges táplálkozás
  • Szélenergia / szélenergia
  • Innovációs és stratégiai tervezés, tanácsadás, megvalósítás mesterséges intelligencia / fotovoltaika / logisztika / digitalizáció / pénzügy
  • Cold Chain Logistics (friss logisztika/hűtött logisztika)
  • Napelem Ulmban, Neu-Ulm környékén és Biberach környékén Fotovoltaikus napelemes rendszerek – tanácsadás – tervezés – telepítés
  • Frankföld / frank Svájc – napelemes/fotovoltaikus napelemes rendszerek – tanácsadás – tervezés – telepítés
  • Berlin és Berlin környéke – napelemes/fotovoltaikus napelemes rendszerek – tanácsadás – tervezés – telepítés
  • Augsburg és Augsburg környéke – napelemes/fotovoltaikus napelemes rendszerek – tanácsadás – tervezés – telepítés
  • Szakértői tanácsok és bennfentes tudás
  • Press – Xpert sajtómunka | Tanács és ajánlat
  • Asztalok az asztalhoz
  • B2B beszerzés: ellátási láncok, kereskedelem, piacok és AI által támogatott beszerzés
  • XPaper
  • XSec
  • Védett terület
  • Megjelenés előtt
  • LinkedIn angol verziója

© 2025. szeptember Xpert.Digital / Xpert.Plus - Konrad Wolfenstein - Üzletfejlesztés