Városi logisztika / Városi logisztika – Városi logisztika, más néven városi logisztika vagy nagyvárosi logisztika

A városi logisztika a városi területek teherszállításának megszervezésével és optimalizálásával foglalkozik annak érdekében, hogy megfeleljen az urbanizációval és az intelligens város koncepciókkal kapcsolatos logisztikai kihívásoknak. Különféle szempontokat fed le, beleértve az áruk szállítását, tárolását, elosztását és kezelését városi környezetben. Az urbanizáció és az okos város koncepciók összefüggésében a városi logisztika fontos szerepet játszik a fenntartható, hatékony és környezetbarát logisztikai megoldások kialakításában. Íme néhány kulcsfontosságú terület, amellyel a városi logisztika ebben az összefüggésben foglalkozik:

Last mile és mikro terjesztés

Az utolsó mérföld az áruszállításra vonatkozik az elosztóközponttól a végfelhasználóig. A városi területek olyan kihívásokkal néznek szembe, mint a forgalomkorlátozás, a korlátozott hely és a környezeti hatások. A városi logisztikai megoldások célja az utolsó mérföld hatékonyságának és fenntarthatóságának javítása alternatív szállítási módokon, például kerékpáros futárokon, elektromos járműveken vagy drónokon keresztül.

Alkalmas:

• Last Mile Logistics – Tények, amelyeket tudnia kell

Intelligens ellátási láncok

Az olyan technológiák használatával, mint a dolgok internete (IoT), a telematika, a valós idejű adatok és a prediktív analitika, az intelligens város koncepciók integrálhatók a logisztikába az áruk áramlásának optimalizálása érdekében. Az intelligens ellátási láncok hatékony készletkezelést, útvonal-optimalizálást és a szállítmányok valós idejű nyomon követését teszik lehetővé.

Környezetbarát megoldások

A városi logisztikai megoldások az intelligens városokkal összefüggésben a teherszállítás környezeti hatásainak csökkentését célozzák. Ez magában foglalja az elektromos járművek, a hibrid járművek, az alternatív üzemanyagok és az alacsony kibocsátású szállítási módszerek használatát a szén-dioxid-kibocsátás és a légszennyezés csökkentése érdekében.

Városkonszolidációs Központok

Ezek a központok a városi területek áruszállításának átrakóhelyeiként szolgálnak. A különböző beszállítóktól származó áruszállítások összevonásával elkerülhetők az üresjáratok, és növelhető az áruszállítás hatékonysága.

A közlekedési módok integrációja

A városi logisztika magában foglalja a különböző közlekedési módok, például a közúti, vasúti, vízi és légi szállítási módok integrálását az áruszállítás hatékonyabbá tétele érdekében. Ez magában foglalhatja a multimodális megoldások alkalmazását, például a tehergépjárművek és a vasúti szállítás kombinálását vagy a folyami hajózást.

Fordított logisztika

A városi logisztika a visszaküldések kezelésével, a csomagolóanyagok újrahasznosításával és újrafelhasználásával, valamint a városi területeken történő hulladékkezeléssel is foglalkozik. A fordított logisztikai rendszerek célja az erőforrás-felhasználás csökkentése, valamint az anyagok hatékony ártalmatlanításának és újrahasznosításának biztosítása.

A fordított logisztika az áruk, a csomagolás és az anyagok visszatérő áramlásának kezelésével és feldolgozásával foglalkozik az ellátási lánc mentén. A hagyományos logisztikától eltérően, amely a termékeknek a gyártótól a végfelhasználóig történő továbbítására összpontosít, a fordított logisztika a fordított áramlással foglalkozik, amely magában foglalja a termékek és anyagok visszavételét, javítását, újrafelhasználását, viszonteladását vagy ártalmatlanítását.

Új megoldások és logisztikai koncepciók

Új megoldások és logisztikai optimalizálási koncepciók a városi területeken meglévő lehetőségek megszilárdítására és a funkcionalitás bővítésére – például: B. temetőkben (Smart Columbarium).

Smart Park: Új zöld parkok a Smart Columbariumnak köszönhetően - Kép: Xpert.Digital

A Smart Columbarium koncepció leírja a temetők területigényének lenyűgöző 90%-os csökkentését. Ez az innovatív megoldás értékes teret hoz létre, amely felhasználható zöld szabadidő- és rekreációs parkok kialakítására. Az intézkedés célja, hogy növelje a közösségben a jólét kultúráját, és vonzó környezetet biztosítson a lakosoknak szabadidős tevékenységeikhez.

Bővebben itt:

• Smart Park: Új zöld parkok a Smart Columbariumnak köszönhetően
  Hozzáférési kód / jelszó : daifuku

A városkonszolidációs központok, más néven városkonszolidációs központok vagy városi konszolidációs központok olyan logisztikai infrastruktúrák, amelyeket kifejezetten városi területekre fejlesztettek ki. Fő célja a városi ellátási láncok hatékonyságának javítása és a városi teherszállítás negatív hatásainak csökkentése.

Alkalmas:

• Micro-Hub – A kulcsfontosságú, ötletes megoldás?
• Helyi decentralizált csomópontok – logisztikai központok

Íme néhány fontos szempont a városi konszolidációs központokról:

Áruk begyűjtése és konszolidálása

A városi konszolidációs központok központi csomópontként szolgálnak az áruszállítások fogadására. Lehetővé teszik a különböző beszállítóktól származó áruk begyűjtését, és ezeknek az áruknak a nagyobb szállítmányokba való összevonását, amelyeket aztán együtt szállítanak a városba. Ez csökkenti az utak és a szállító járművek számát.

Hatékony útvonaltervezés

A szállítások központi csomópontban történő összevonásával hatékony útvonalak tervezhetők a belvárosi kézbesítési forgalom számára. Ez csökkenti a torlódásokat, a forgalmi torlódásokat és a környezeti hatásokat, mivel kevesebb szállítójármű közlekedik az utakon.

Boríték és válogatás

A Városi Konszolidációs Központok lehetőséget biztosítanak az áruk kezelésére és válogatására. Itt a beérkező szállítmányokat kirakodják, ellenőrzik, válogatják és szétosztják a megfelelő szállítójárművekre. Ez biztosítja a kellékek megfelelő előkészítését az elosztáshoz.

Multimodális szállítás

A városi konszolidációs központok lehetőséget kínálnak különböző közlekedési módok használatára a városi területek utolsó mérföldjének lebonyolításához. Ez magában foglalhatja szállítójárművek, kerékpárok, e-cargo kerékpárok vagy más környezetbarát közlekedési eszközök használatát. A különböző közlekedési módok integrálásával csökken a városi teherszállítás CO2-kibocsátása és környezeti hatása.

Együttműködés beszállítókkal és kiskereskedőkkel

A városi konszolidációs központok szorosan együttműködnek a beszállítókkal, a kiskereskedőkkel és az ellátási lánc egyéb szereplőivel. Ez magában foglalja a szállítási idők összehangolását, az áruk átvételi pontjainak megszervezését és a logisztikai folyamatok hatékony kezelését. Az ellátási lánc érdekelt feleivel együttműködve a City Consolidation Centerek folyamatosan optimalizálhatják a logisztikai folyamatokat. Például javítják az útvonalterveket, módosítják a szállítási időket vagy hatékonyabban használják ki a kapacitásokat. A cél a logisztikai hatékonyság növelése és a környezetterhelés csökkentése.

A városi konszolidációs központok, a beszállítók és a kiskereskedők közötti szoros együttműködés ezért alapvető fontosságú e logisztikai infrastruktúrák előnyeinek teljes kiaknázása és a hatékony, fenntartható és átlátható ellátási lánc biztosítása érdekében.

A városi logisztika vagy a nagyvárosi logisztika fogalmak sorozatára utal, amelyek célja a városi teherszállítás hatékonyabbá tétele, a forgalmi terhelés csökkentése és a negatív környezeti hatások minimalizálása.

A városi logisztika fontos fogalom az urbanizáció és a fenntartható városgazdálkodás összefüggésében:

Áruszállítás kötegelése

A városi logisztika központi megközelítése a teherszállítás kötegelése. Ez azt jelenti, hogy a különböző beszállítóktól és kiskereskedőktől származó szállításokat össze kell vonni az utakon közlekedő járművek számának csökkentése érdekében. A csomagolással elkerülhetők az üresjáratok, és hatékonyságnövekedés érhető el.

Átrakodási pontok használata

A városi logisztikai koncepciók az átrakóhelyek alkalmazásán alapulnak, ahol az árukat nagyobb járművekről kisebb szállítóeszközökre szállítják át. Ezek az átrakodási pontok interfészként működnek a távolsági szállítás és a városi területeken történő elosztás között. Ez csökkenti a városközpontok zsúfoltságát, és lehetővé teszi, hogy környezetbarátabb járművekkel, például elektromos járművekkel vagy kerékpárokkal szállítsanak kiszállítást.

Multimodális szállítás

A városi logisztika gyakran magában foglalja a különböző szállítási módok alkalmazását a városi teherforgalom lebonyolításához. A közúti járműveken kívül alternatív közlekedési eszközöket is használnak, például síneket, vízi utakat vagy teherkerékpárokat. Ez csökkenti a közúti forgalmat, csökkenti a zajt és a környezetszennyezést.

Hatékony útvonaltervezés

A városi logisztika másik fontos szempontja a hatékony útvonaltervezés. Az olyan technológiák használatával, mint a GPS, a forgalmi adatok elemzése és az intelligens logisztikai rendszerek, a szállítások megtervezhetők a forgalmi dugók és a felesleges kilométerek elkerülése érdekében. Ez időt, energiát és erőforrásokat takarít meg.

Fenntartható közlekedési eszközök használata: A városi logisztika egyre inkább a fenntartható közlekedési eszközök használatára helyezi a hangsúlyt a környezetterhelés csökkentése érdekében. A városi területek szén-dioxid-kibocsátásának és légszennyezésének csökkentése érdekében előnyben részesítik az elektromos járműveket, a hidrogénüzemű járműveket, a kerékpárokat és más környezetbarát megoldásokat.

A szereplők közötti együttműködés

A városi logisztikához szoros együttműködésre van szükség a különböző szereplők, például beszállítók, szállítócégek, kiskereskedők és közintézmények között. Együttműködéssel és koordinációval szinergiák jöhetnek létre, erőforrások megoszthatók és közös megoldások születhetnek.

A nagyvárosi logisztika vagy a városi logisztika és hasonló koncepciók célja a városi infrastruktúra tehermentesítése, a városi teherszállítás gazdasági hatékonyságának növelése és egyben az ellátás állandó minőségének biztosítása. A hangsúly az áruáramlás fogadópontján van, ahol a logisztikát megszervezik és összehozzák. A korábbi gyakorlat helyett, amelyben különböző árukat szállítottak különböző átvételi pontokra, a nagyvárosi logisztika arra törekszik, hogy a különböző árukat közös átvételi pontokra vigye.

A fővárosi logisztika a teherszállítási utak vállalkozói szervezeteként fogható fel, ahol a cél a kihasználtság optimalizálása és a nagyvárosi utak számának minimalizálása. Ez magában foglal minden olyan üzemeltetési és tervezési tevékenységet, amely egy városban valós javak hatékony biztosításához vagy ártalmatlanításához kapcsolódik. Ebbe beletartozik az áruk típusának, mennyiségének, idejének, helyének és környezeti tényezőinek megfeleltetése az igények kielégítésére.

Míg az első definíció elsősorban a nagyvárosi logisztika gazdasági aspektusát emeli ki, addig a második definíció az ökológiai szempontot is figyelembe veszi. A fogalomnak azonban nincs egyértelmű meghatározása, mert mindkét szempont szorosan összefügg, és a nagyvárosi logisztika gazdasági és ökológiai célokat is követ. A város fenntartható és hatékony áruellátásának biztosításáról szól a forgalmi torlódások csökkentése, a károsanyag-kibocsátás csökkentése és a városi lakosság életminőségének javítása érdekében.

A nagyvárosi logisztika tehát egy holisztikus megközelítést képvisel, amely a gazdasági és ökológiai szempontokat egyaránt figyelembe veszi, és a városi teherszállítás hatékonyságának és fenntarthatóságának növelését célozza. Az áruáramlás kombinálásával és a logisztikai folyamatok optimalizálásával a nagyvárosi területeken az erőforrások hatékonyan használhatók fel, és a környezeti hatások minimalizálhatók.

Teherszállítási központ

Az árufuvarozási központok (GVZ) olyan közlekedési ipari területek, amelyekben független fuvarozási társaságok/ágak és a szállítási módok (lehetőleg közúti, vasúti, vízi, légi) rendszerváltási pontjai vannak. Lehetővé teszik az összes érintett közötti együttműködést a szinergiahatások elérése érdekében. A GVZ-k összekötő pontok a helyi és a távolsági közlekedés között, valamint a közlekedési módok közötti kapcsolódási pontok.

Meg kell jegyezni, hogy ez egy a különböző definíciók közül, amelyek ugyanazt a tartalmat fejezik ki.

A GVZ fejlesztésének egyik célja, hogy teherforgalomból tehermentesítse az utakat, és elősegítse a környezetbarátabb közlekedési módok, a vasúti és vízi utak alkalmazását. Ebben az összefüggésben a GVZ lényeges eleme a kombinált áruszállítás terminálja (KV terminál). Ez lehetővé teszi a konténerek, cserélhető felépítmények és félpótkocsik hatékony cseréjét.

Az országos teherszállítási hálózat fejlesztésének célja a kombinált fuvarozási terminálok létesítése tekintetében, hogy az egyes helyszínek között „éjszakai ugrások” jöjjenek létre, hogy időben versenyképesek legyenek a közúti árufuvarozással.

A helyi és távolsági szállítás határfelületén árufuvarozási központok kialakításával pozitív gazdasági és ökológiai célok is megvalósulnak. Példaként említhető a nagyvárosi területeken a városok terjeszkedésének elkerülése és a belvárosok nehézteherforgalomtól való megszabadítása.

Gazdasági hatások pl. B. a szállítás előtti és utáni magas költségek megtakarítása a közlekedési módok egymáshoz való térbeli közelsége miatt. Ez azt is lehetővé teszi a helyi vállalatok számára, hogy egy szervezeti tető alatti együttműködéssel (helymeghatározási társaság) (kulcsszó: városi logisztika) környezetbarát és költséghatékony módon optimalizálják a közlekedési módok és a helyi és távolsági szállítás közötti átmenetet.

Átrakási terminálok

A kombinált áruszállítás termináljai legalább két közlekedési mód (általában vasúti/közúti) interfészként a városközpontban és a nagyvárosi területek peremén is elhelyezhetők. A helyi és a távolsági fuvarozás határfelületét jelentik, legelterjedtebb változata az áruszállítási központokba való integráció. Az átrakodás mobil berendezésekkel, ún. targoncás targoncákkal, valamint kb. 50.000 rakodóegység/év kapacitású portáldarukkal végezhető. A 700 méter körüli vágányhossz ideális az úgynevezett blokkvonatok be- és kirakodására. A kombinált szállítás Németországban jelenleg növekedési ütemet mutat. Egyre fontosabbá válik az úgynevezett tengeri kikötői hátországi forgalom. A tengerentúlról érkező konténereket közvetlenül a belföldi terminálokra szállítják vasúton.

Együttműködések árufuvarozó cégek között

Az együttműködés mellett döntött árufuvarozó cégek alvállalkozókat vehetnek igénybe, akik az egyes címzettek számára a szállítmányokat a résztvevő együttműködő partnerektől átveszik, majd csomagban kézbesítik. Nem feltétlenül szükséges, hogy az alvállalkozók saját átrakodó raktárukban kirakják, átválogatják, átrakják a küldeményeket. Elegendő, ha pl. B. elegendő átválogatási terület áll rendelkezésre az utoljára kiszolgált árufuvarozó cégnél.

Ártalmatlanítási logisztika (fordított logisztika)

Az ellátáson túl a visszaküldött áruk átvétele mellett az újrahasznosítható anyagok és hulladékok begyűjtésének logisztikája is szükséges.