Türkiye Infrastruktúra és Logisztika: Az automatizált raktározási és anyagáramlási megoldások iránti kereslet a török iparban

Konrad Wolfenstein

8 órája

Türkiye Infrastruktúra és Logisztika: Az automatizált raktározási és anyagáramlási megoldások iránti kereslet a török iparban

Türkiye Infrastruktúra és Logisztika: Automatizált raktározási és anyagáramlási megoldások iránti kereslet a török iparban – Kép: Xpert.Digital

Alvó óriás ébred: Hogyan válik Törökország az automatizált logisztika gócpontjává?

Híd a kontinensek között: Hogyan válik Törökország automatizált logisztikai központtá

Törökország, amely stratégiai helyen fekszik, hídként Európa, Ázsia és a Közel-Kelet között, gyorsan fejlődik központi globális logisztikai központtá. Ez az egyedülálló földrajzi helyzet egyszerre Segen és kihívás: Miközben nélkülözhetetlen központtá teszi az országot a nemzetközi kereskedelem számára, egyidejűleg hatalmas nyomást gyakorol a hazai infrastruktúra modernizálására. Ez a feszültség hatalmas lehetőségeket nyit meg az automatizált raktározási és anyagáramlási megoldások terén, amelyek mélyrehatóan átalakítják a török ipart.

A már 135 milliárd euróra – a bruttó hazai termék körülbelül 14 százalékára – becsült logisztikai piaccal az ágazat a török gazdaság gerincét alkotja. Közelebbről megvizsgálva azonban egy döntő hiányosság tárul fel: a mai napig az ipari vállalatoknak csak mintegy 25 százaléka használ automatizálási technológiát. Ez az alacsony penetráció éles ellentétben áll a szakértők által becsült, évi 4 milliárd dolláros beruházási potenciállal. Ezt a hatalmas, felgyülemlett keresletet most a proaktív kormányzati politikák táplálják, amelyek átfogó digitális transzformációs stratégiával egyengetik ki az utat az Ipar 4.0, a mesterséges intelligencia és a robotika számára.

A fogyasztási cikkek gigantikus magasraktáraitól a fellendülő autóipar automatizált vezetésű járművein át a növekvő élelmiszeripar speciális fagyasztómegoldásaiig – az intelligens és hatékony automatizálási megoldások iránti kereslet iparágakon átívelő és sokrétű. A következő cikk részletesen elemzi a konkrét igényeket, kiemeli az úttörő projekteket, bemutatja a helyi gyártási képességeket, és kiemeli a technológiai szolgáltatók előtt álló lehetőségeket és kihívásokat ezen a dinamikus piacon.

Több, mint teherautók: Hogyan alakítják át a vezető nélküli rendszerek és az intelligens raktárak a török logisztikát

Törökország egyre jelentős logisztikai központtá válik stratégiai földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően Európa, Ázsia és a Közel-Kelet között. Ez a kontinensek közötti hídként betöltött pozíciója kulcsfontosságú csomóponttá teszi az országot a nemzetközi kereskedelem számára, és jelentős keresletet teremt a modern automatizálási megoldások iránt a különböző ipari ágazatokban.

Piaci potenciál és gazdasági környezet

A török logisztikai piac 2021-ben elérte a 135 milliárd eurós volument, ami a bruttó hazai termék 14 százalékának felel meg. Ez a nagyságrend kiemeli a logisztikai szektor óriási jelentőségét a török gazdaságban. Az ellátási lánc automatizálási megoldásainak piacát 2025-ben 270 millió dollárra becsülték, és erőteljes növekedési lendületet mutat a hatékonyság és a fejlett technológiák, például a mesterséges intelligencia, a dolgok internete és a robotika iránti növekvő keresletnek köszönhetően.

Törökországban több mint 8000 logisztikai és szállítmányozási vállalat működik, amelyek körülbelül 850 000 teherautóval rendelkeznek, és ez Európa legnagyobb járműflottáját képviseli. A tehergépjárművek teljes száma 3,3 millió, a belföldi árufuvarozás 90 százalékát közúton szállítják. A közúti szállításra helyezett hangsúly rávilágít a hatékony raktározási és átrakodási rendszerek szükségességére.

Automatizált tároló- és anyagmozgató rendszerek

Fejlesztési állapot és potenciál

A mai napig a török ipari vállalatoknak csak körülbelül 25 százaléka használ valamilyen formában automatizálási technológiát. Ez az alacsony penetrációs arány rávilágít az automatizált megoldásokba való befektetések jelentős potenciáljára. Az iparági szakértők az automatizálási beruházások éves piaci potenciálját akár 4 milliárd dollárra is becsülik.

A török kormány felismerte a digitális átalakulás kritikus fontosságát az ipar számára. Az Ipari és Technológiai Minisztérium vezetésével átfogó digitális átalakulási stratégiát dolgoztak ki, amelyet 2018-ban stratégiai dokumentumként tettek közzé. Ez a stratégiai dokumentum a digitális átalakulás minden aspektusát tárgyalja, és ütemtervként szolgál a török ipar modernizációjához.

A stratégia egyik kulcsfontosságú eleme a tervezett tíz országos digitális strukturális átalakulási központ létrehozása. Ezek a központok legalább 7000, különböző ágazatokból származó vállalatot hivatottak tanácsadással ellátni a digitalizációs és automatizálási kérdésekben, és támogatni azok megvalósítását.

Az automatizálási megoldások iránti konkrét kereslet

A török piacon különösen nagy a kereslet az ergonomikus emelésű vízszintes komissiózó targoncák és a 9500 milliméteres emelési magasságú függőleges komissiózó targoncák iránt a szerződéses logisztikai szektor nagy logisztikai központjaiban. A targoncaflották elemzésére és optimalizálására szolgáló flottakezelő rendszerek is egyre nagyobb jelentőséggel bírnak.

A törökországi automatizált vezető nélküli járművek piacának becslései szerint 2032-re eléri az 54,35 milliárd dollárt, és 2025 és 2032 között várhatóan 13,58 százalékos éves összetett növekedési ütemmel fog növekedni. Ezek a számok kiemelik az automatizált anyagmozgató rendszerekben rejlő jelentős potenciált.

Automatizált tárolórendszerek és felrakó daruk

Magasraktári megvalósítások

Törökország már számos jelentős projektet valósított meg az automatizált magasraktárak területén. Kiváló példa erre a Mecalux Hayat Kimya projektje, amely Európa egyik legnagyobb önellátó automatizált raktára, 161 000 raklap tárolókapacitással. Ez a létesítmény jól mutatja a török vállalatok hajlandóságát a nagyszabású automatizálási projektekbe való befektetésre.

A Tadım, egy dió és más aszalt gyümölcsök kereskedelmi vállalata, automatizált raktárat nyitott Gebzében, ahol több mint 5300 raklapnyi készterméket tárolnak. A rakodódaruk percenként 220 méteres sebességgel és 66 méteres emelési sebességgel mozognak, ami magas hatékonyságot tesz lehetővé. A vállalat 143 százalékkal növelte tárolókapacitását.

Műszaki előírások és követelmények

A tároló- és kitároló gépek sínvezetésű járművek, amelyek áruk tárolására és kitárolására szolgálnak teljesen vagy félig automatizált magasraktárakban. A hatékony ellátási láncok szerves részét képezik. Az általuk mozgatott rakományok a dobozokban és standard raklapokon lévő apró alkatrészektől a komplett járművekig vagy a több tonnás fémtekercsekig terjednek.

A törökországi üzemi körülmények különös figyelmet igényelnek a mínusz 30 Celsius-foktól plusz 50 Celsius-fokig terjedő hőmérsékleti tartományokra, a nagy gyorsulásokra és a percenkénti 340 métert meghaladó haladási sebességekre, valamint az egyidejű haladási és emelési mozgások során fellépő áramcsúcsokra.

Sínvezetésű tároló- és visszakereső gépek

Piacfejlesztés és technológia

A sínvezetésű tároló- és kitároló gépek, vagy más néven felrakógépek alkotják az automatizált tároló- és kitároló rendszerek szívét. Ezek végzik a raklapok és apró alkatrészek automatizált betárolását és kitárolását a raktárban. Magas és kompakt kialakításuk hatékony helykihasználást biztosít a magasraktárakban és az automatizált apró alkatrész raktárakban.

A török piacon különösen nagy a kereslet a 0,1 és 5 tonna közötti teherbírású tároló- és visszakereső gépek iránt. Ezek teleszkópos villákkal kaphatók egy- vagy dupla mélységű tároláshoz, és alacsony súlyuk, nagy hatékonyságuk, valamint kis megközelítési méretük jellemzi őket.

Helyi gyártási kapacitások

Törökországban számos helyi gyártó működik automatizált vezetésű járművek terén. A ROBOS Mühendislik úttörő és legtapasztaltabb vállalat az automatizált vezetésű járműrendszerek nemzetközi szabványok szerinti gyártásában. A vállalat saját szakértelemmel rendelkezik, beleértve az általa gyártott járművek összes szoftverét, automatizálását és mechanikai tervezését.

A TRANSOLT 2010 óta specializálódott a vezető nélküli közlekedési rendszerek fejlesztésére, és tapasztalt csapattal fejleszt önvezető járműrendszereket a beágyazott rendszerek, a mechatronika, a robotika és a képfeldolgozás területén. A vállalat a minőség, a fenntarthatóság és a megbízhatóság révén szerzett hírnevet az ágazatban.

Nagy teherbírású rendszerek és konténerkezelés

Nehéz teherbírású logisztikai követelmények

Törökország fontos termelési helyszínné vált számos iparág számára. A járműgyártás mérsékelten, 1,4 százalékkal nőtt 2025 januárja és júliusa között. A Törökországban gyártott járművek körülbelül nyolctizedét exportálják, ami jelentős igényeket támaszt a nehézgépjármű-logisztikával szemben.

A török piacon a standard raklapos raktáraktól kezdve a nagyméretű, nehéz teherbírású rendszerekig, amelyek akár 31 méter hosszú árukat vagy akár 18 000 kilogramm súlyú konténereket is képesek kezelni, mindenféle áru iránt nagy kereslet mutatkozik. A közúti szállítás a leggyakoribb szállítási mód a nehéz rakományok szállítására Törökországban, a túlméretes rakományok szállítására speciális nehéz tehergépkocsikat és pótkocsikat használnak.

Konténerterminál rendszerek

A DP World Yarimca konténerkikötő Törökország egyik legnagyobb konténerterminálja, 1,3 millió TEU kapacitással. A terminál környezetbarát technológiákkal van felszerelve, amelyek célja az alacsony szén-dioxid-kibocsátás és az ellátási lánc hatékonysága. A legújabb technológiai irányítási rendszereket alkalmazza központosított tevékenységtervezéssel.

A konténerterminálok automatizálása javította a terminál teljesítményét. Az automatizált kezelőrendszer-elrendezés növelte a kikötő tárolókapacitását. Az új, javasolt automatizált elrendezésben a tárolóterület kapacitása 27,27 százalékkal nőtt.

Törökország három kikötő építését tervezi három nagyobb tengeren, köztük az Égei-tengeren található Izmirben található Çandarlı kikötőt, a Fekete-tengeren található Zonguldakban található Filyos kikötőt és a Földközi-tengeren található Mersinben található Taşucu konténerkikötőt. Ezek a beruházások további keresletet teremtenek az automatizált konténerkezelő rendszerek iránt.

Fagyasztási és hűtési megoldások

A hűtőtárolás piacának fejlődése

A török hűtőtároló piac, amelynek becslései szerint 2025-ben 1,94 milliárd dolláros értéket képvisel, erőteljes növekedést mutat, és várhatóan 7,03 százalékos összetett éves növekedési ütemmel bővül 2025 és 2033 között. Ezt a bővülést számos kulcsfontosságú tényező hajtja, különösen a fellendülő élelmiszer- és italgyártó ágazat, azon belül is a tej-, hús-, tenger gyümölcsei- és édesipar.

A török hűtőtároló piacon a fagyasztott tárolási szegmensek mutatják a legerősebb növekedést. Ezt a növekedést a fagyasztott élelmiszerek növekvő fogyasztása hajtja, különösen a városi területeken. A fagyasztás révén elérhető hosszabb eltarthatóság nagyobb hatékonyságot tesz lehetővé az élelmiszer-elosztásban, és csökkenti a hulladékot az ellátási láncban.

Fagyasztórendszerekre vonatkozó különleges követelmények

Az SSI Schäfert a török Sanset fagylaltgyártó cég bízta meg egy teljesen automatizált, mínusz 28 Celsius-fokon működő mélyhűtő raktár építésével és felszerelésével. A logisztikai projekt generálkivitelezőjeként az SSI Schäfer egy négyfolyosós, magasraktáros csatornaraktárat épített több mint 11 000 raklaphellyel, a szükséges szállítószalag-technológiával együtt a Sanset kirklareli gyártóüzemében.

A piac a mélyhűtő és hűtő megoldások iránti keresletet mutatja akár mínusz 18 Fahrenheit-fok (ami mínusz 28 Celsius-foknak felel meg) hőmérsékleten is. Ezek a szélsőséges hőmérsékleti viszonyok speciális automatizálási technológiát és a rendszerkomponensek megfelelő anyagválasztását igénylik.

Konténeres magasraktárak és konténerterminálok szakértői

Konténeres magasraktárak és konténerterminálok: Logisztikai együttműködés – Szakértői tanácsok és megoldások - Kreatív arculat: Xpert.Digital

Ez az innovatív technológia alapvetően megváltoztatja a konténerlogisztikát. A konténereket a korábbi vízszintes egymásra rakás helyett függőlegesen, többszintes acél polcrendszerekben tárolják. Ez nemcsak a tárolási kapacitás drasztikus növelését teszi lehetővé ugyanazon a térben, hanem forradalmasítja a konténerterminál teljes folyamatait is.

Bővebben itt:

Konténeres magasraktárak és konténerterminálok: A logisztikai interakció – szakértői tanácsok és megoldások

Hogyan válik Törökország az automatizált logisztika központjává – Multimodális logisztikai központok: Hogyan változik a közlekedés Törökországban

Iparspecifikus alkalmazások

Élelmiszeripar és fagyasztva szállított termékek logisztikája

A török élelmiszeripar olyan vezető vállalatokat foglal magában, mint az Ülker Csoport, Törökország egyik legnagyobb élelmiszeripari vállalata, amely széles választékban gyárt termékeket, például süteményeket, csokoládét, snackeket, italokat és tejtermékeket. A Pinar Dairy kiváló minőségű tejtermékeiről ismert, míg a Kerevitaş fagyasztott élelmiszerek gyártására specializálódott, és különféle fagyasztott élelmiszereket kínál, például zöldségeket, gyümölcsöket, halat, húst és pékárukat.

A kulcsfontosságú régiókban a modern, nagyméretű fagyasztótároló létesítményekbe történő növekvő beruházások alátámasztják a szegmens előre jelzett dominanciáját. A fejlett fagyasztási technológiák elérhetősége tovább hozzájárul a piaci növekedéshez és a versenyképességhez.

Autóipar

Törökország Európa egyik legnagyobb autóimportőre, 2023-ban 626 000 új autót importált, miközben helyben 1,4 millió járművet gyártott. Törökország 500 legnagyobb ipari vállalatának 2019-es rangsorában az autóipari vállalatok az exportérték tekintetében az ötödik, a bruttó hozzáadott érték tekintetében a második, a termelési forgalom tekintetében pedig a negyedik helyen álltak.

A törökországi autóipar gyorsan fejlődött a technológiai infrastruktúrájának, a magas munkaerő-kapacitásának és az autóipari logisztikai megoldási lehetőségeknek, valamint a földrajzi elhelyezkedés előnyeinek és az Európai Unió országaival kötött vámuniós megállapodásoknak köszönhetően.

Szállítási logisztika és multimodális rendszerek

A Török Államvasút (TCDD) 2023-ig összesen 20 multimodális logisztikai központ építését tervezi az országban. Ezek a központok elsősorban a kikötőkkel és repülőterekkel lesznek összekötve a vasúti hálózaton keresztül. Már önmagában ez a kezdeményezés is jelentős keresletet teremt majd az automatizált raktározási és anyagáramlási rendszerek iránt.

Törökország multimodális logisztikai központok építésével kívánja továbbfejleszteni modern szállítási és raktározási szolgáltatásainak kínálatát. Ezeknek a központoknak a legmodernebb automatizálási technológiára van szükségük a különböző szállítási módok hatékony összekapcsolásához.

Nagy teherbírású logisztika speciális alkalmazásokhoz

Törökország a nehéz teheráru-logisztika fontos helyszínévé válik. Az Universal Transport 2016-ban nyitott fiókot Törökországban, és a kezdetektől fogva hozzáfért saját, 60 járműből álló flottájához. A helyi szállítmányozás mellett egyértelmű cél az Európából a Közel-Keletre és a Kaszpi-tenger térségébe irányuló szállítmányozásra való összpontosítás.

A török emelő- és anyagmozgató berendezések piaca 2019-ben elérte az 1,7 milliárd USD-t. A gépipar, mint a növekedés motorja és magas hozzáadott értékű aránnyal, kulcsszerepet játszik Törökország gazdasági növekedésében. Körülbelül 30 000 gyártójával és 400 000 alkalmazottjával az iparág jelentős fejlődést ért el az elmúlt 20 évben, az átlagos exportnövekedés 15 százalék volt.

Digitális átalakulás és Ipar 4.0

Stratégiai kezdeményezések

Az Ipar 4.0 témája több mint tíz éve szerepel a török politikai napirenden, és egyre nagyobb jelentőségre tesz szert. A török Ipari és Technológiai Minisztérium számos jelentést tett közzé, amelyek az Ipar 4.0 stratégiáit tartalmazzák. Törökország nagyszámú képzett munkaerővel és fiatal, munkaképes lakossággal rendelkezik, ami jelentős potenciált kínál az automatizálási alkalmazások számára.

A török nemzeti digitális transzformációs stratégia aktívan megteremti a digitális ikertechnológia szélesebb körű elterjedésének feltételeit minden ágazatban. Az állami intézmények által vezetett stratégiai programok strukturált digitális érettségi modelleken keresztül vezetik a vállalatokat, különösen a kis- és középvállalkozásokat, amelyek most már szimulációalapú eszközöket is integrálnak.

Befektetés az automatizálási technológiába

Ennek a pozitív fejleménynek az eredményeként egyre több beruházás történik az automatizálás és a digitalizáció terén a török iparban. Különösen a kis- és középvállalkozásoknak van még mit felzárkózniuk ezeken a területeken. A német technológiai szolgáltatók jó hírnévnek örvendenek Törökországban, ami lehetőséget teremt mind az értékesítésre, mind az együttműködésre.

A török gépipar, amelyet a Turkish Machinery támogat, az Ipar 4.0-ra, a digitalizációra, a robotikára és az automatizálásra összpontosít. A török beszállítók nemzetközileg versenyképesek, különösen az öntvények, kovácsolt termékek, lemezek, mart és esztergált alkatrészek, fogaskerekek, rugók, bélésanyagok és tömítések, valamint a speciális rögzítőelemek és műanyag fröccsöntés területén.

Kihívások és piaci akadályok

Képzettségek és szakképzett munkaerő

Az automatizálás egyik korlátozó tényezője a komplex rendszerek üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges munkavállalók továbbra sem megfelelő képzettsége. Sok török vállalat panaszkodik a képzett személyzet hiányára, ami az Ipar 4.0 alkalmazások szempontjából még fontosabb.

A Festohoz hasonló német automatizálási szakemberek szoros kapcsolatban állnak török egyetemekkel és más intézményekkel. A hangsúly az oktatási intézkedéseken van, mivel a képzett személyzet hiánya az Ipar 4.0 alkalmazások egyik fő akadálya.

Befektetési és finanszírozási hajlandóság

Az automatizálási technológiába történő befektetés egyik fő akadálya sok vállalatnál a berendezési kiadások elégtelen szintje. Ez egyrészt az automatizálási technológia lehetőségeinek nem megfelelő ismeretének, másrészt annak a félelemnek tudható be, hogy az ilyen beruházások nem térülnek meg elég gyorsan.

Az ár azonban jelentős szerepet játszik a gyártóvállalatok beszerzési döntéseiben. A török automatizálási piac jó kétharmadát, körülbelül 800 millió dollárt külföldi gyártók látnak el.

Piaci széttöredezettség

A török logisztikai piac rendkívül széttagolt. Egyetlen vállalat sem ellenőrzi a piac egy százalékát sem. A teherautók 95 százaléka egyéni vállalkozók tulajdonában van. Törökország legnagyobb logisztikai vállalata naponta akár 3000 tranzakciót is lebonyolít, és 0,7 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik.

Ez a széttöredezettség megnehezíti a nagyszabású automatizálási projektek megvalósítását, mivel sok kis szereplő nem rendelkezik a szükséges erőforrásokkal a nagyszabású beruházásokhoz. Másrészt lehetőséget kínál moduláris és skálázható automatizálási megoldásokra.

Regionális fókuszpontok és ipari klaszterek

Isztambul, mint logisztikai központ

A legfontosabb logisztikai központ Isztambul. A török ipar közel 40 százaléka a Boszporusznál található. A város stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően hídként működik Európa és Ázsia között. Isztambul az ország legmodernebb logisztikai infrastruktúrájával és az automatizálási vállalatok legnagyobb koncentrációjával büszkélkedhet.

Isztambulban gyakrabban használnak digitális megoldásokat, mint Törökország többi részén. A leggyakrabban használt megoldások a számítógéppel segített gyártás és a számítógéppel segített projektmenedzsment. A város innovációs központként szolgál a logisztikai automatizálás terén, és vonzza a nemzetközi befektetéseket.

Izmir és az Égei-tenger térsége

Izmir egy másik fontos logisztikai központ, jól fejlett infrastruktúrával. Izmirben a leggyakrabban használt digitális megoldások a számítógéppel támogatott raktárirányítási és ERP rendszerek. A régió előnye az európai közelség és a kiváló kikötői kapcsolatok.

A HUGO BOSS legnagyobb gyártóüzemét Izmirben üzemelteti, ahol bemutatja, hogyan néz ki a gyakorlatban az Ipar 4.0. Az úgynevezett Okosgyár hálózatba kapcsolt gépeket, mélyreható adatelemzést és rugalmas folyamatokat mutat be.

Ankara és Közép-Anatólia

Ankarában az automatizálási rendszerek és a számítógéppel segített gyártás a legelterjedtebb, bár alacsonyabb szinten. A főváros az automatizálási technológia kutatásának és fejlesztésének fontos központjává fejlődik.

A régió előnyére válik a kormányzati intézmények és kutatóintézetek közelsége. Számos török egyetem és kutatóintézet dolgozik automatizálási technológiák fejlesztésén.

Digitális fellendülés: Lehetőségek az automatizált raktározási és logisztikai megoldásokban

Növekedési előrejelzések

Az automatizált konténerterminálok globális piacának bevétele várhatóan eléri a 31,27 milliárd dollárt 2037-re, több mint 7,7 százalékos összetett éves növekedési ütemmel. Törökország, mint kulcsfontosságú tranzitország, aránytalanul profitál majd ebből a növekedésből.

Az automatizált vezetésű járművek globális piaca várhatóan a 2025-ös 3,23 milliárd dollárról 2035-re 8 milliárd dollárra fog növekedni, 9,5 százalékos összetett éves növekedési ütemmel. Törökországot fontos növekvő piacnak tekintik.

Technológiai fejlesztések

Törökország hamarosan átáll az 5G technológiára, és a digitális infrastruktúrát azonnal fejleszteni fogják, legalábbis az ipari övezetekben található gyártószektor számára. Ez különösen vonatkozik azokra a vállalatokra, amelyek felhőalapú megoldásokra támaszkodnak.

Törökország még gyerekcipőben jár a mesterséges intelligencia területén. Jelenleg is fejlesztés alatt áll egy nemzeti MI-stratégia, amelynek célja az intelligens automatizálási megoldások alapjainak lerakása.

Nemzetközi partnerségek

Olyan nemzetközi szereplők vesznek részt a helyi infrastrukturális projektekben, mint a Huawei, a Cisco és az Equinix. A Huawei Isztambulban üzemelteti Kínán kívüli legnagyobb kutatóközpontját, a Cisco pedig támogatja a Türk Telekomot országos 5G bevezetésében.

Kína vezető elektromos autógyártója, a BYD egymilliárd dolláros beruházást tervez Törökországban. Egy gyárat építenek az ország nyugati részén található Manisa iparvárosában, ahol évente 150 000 elektromos és hibrid járművet gyártanak. Az ilyen nagyszabású beruházások további keresletet teremtenek az automatizált termelési és logisztikai rendszerek iránt.

Törökország földrajzi elhelyezkedése, növekvő ipari szektora és a digitális átalakulásra irányuló stratégiai kormányzati kezdeményezések jelentős lehetőségeket kínálnak az automatizált raktározási és anyagmozgató rendszerek szolgáltatói számára. A kereslet mindezen területekre kiterjed, a standard automatizálási megoldásoktól a magasan specializált nagy teherbírású és mélyhűtő rendszerekig. Az ágazatokon átívelő szakértelem iránt különösen nagy a kereslet, mivel a török piac az ipari alkalmazások széles skáláját öleli fel.

Tanács - Tervezés - Végrehajtás