Automatizált szárazon tartó kikötő: Automatizált tárolórendszerek jachtokhoz és hajókhoz – a legújabb fejlesztés a kikötőiparban

Hogyan oldja meg az automatizálás a helyhiányt a kikötőkben?

Az automatizált hajótárolás, más néven „automatizált szárazraktáros kikötő”, jelentős innovációt jelent a kikötők és a hajótárolás területén. Ezek a rendszerek a legmodernebb automatizálási technológiákat ötvözik a hatékony tárolási módszerekkel a hajók biztonságos és helytakarékos tárolása érdekében. A számítógéppel vezérelt precíziós és speciális szállítómechanizmusoknak köszönhetően ezek a létesítmények jelentősen nagyobb tárolási kapacitást kínálnak, mint a hagyományos módszerek, miközben fokozott védelmet nyújtanak a tárolt hajóknak.

Az automatizált hajótárolás alapfogalmai és működési elvei

Az automatizált hajótároló létesítmény alapötlete, hogy a hajókat és jachtokat egy állványrendszerben tárolják, ahol a tárolást és a kitárolást számítógéppel vezérelt rendszerek végzik. A hagyományos, targoncákkal és kézi anyagmozgatással működő „szárazraktáros” kikötőkkel ellentétben az automatizált rendszerek speciális technológiát alkalmaznak a nagyobb hatékonyság, biztonság és kapacitás érdekében.

Alkalmas:

• A napelemes hajó vagy napelemes csónak – Átlátszó napelemes üvegmodulok lehetséges használata

Típusok és technológiai megközelítések

Különböző technológiai megközelítések léteznek az automatizált hajótároláshoz:

1. Daru alapú rendszerek: Ezek síneken mozgó híd- vagy bakdarukat használnak, speciális emelőplatformokkal felszerelve. Ezek a rendszerek képesek pontosan mozgatni a hajókat és különböző magasságokban tárolni azokat. Gyakran lehetővé teszik a teljesen automatizált működést emberi beavatkozás nélkül.
2. Targoncaoszlopos felrakódaruk: Ezek a rendszerek egy hídátkelőből állnak a raktár felső részén, egy targoncaoszloppal, amely jellemzően 3-6 hajómagasság kiszolgálására alkalmas. Nagy teljesítményt kínálnak alacsony karbantartási igény mellett.
3. Automatizált vezetésű járművek (AGV-k): Ezek mobil tárolóállványokat és kereteket szállítanak a víz és az egyes feldolgozóállomások között. Egy vezérlőrendszerrel együttműködve működnek, amely biztosítja az anyagok folyamatos áramlását, és rugalmasan alkalmazkodnak a prioritások változásaihoz.
4. Teljesen automatizált rendszerek: Az olyan megoldások, mint az AUTODockit, elektromos motorokkal ellátott állványos és sínrendszert használnak (targoncák, híddaruk vagy hidraulika nélkül) a hajók vízből közvetlenül a tárolóépületbe történő szállításához.

Funkcionális szekvencia

Egy automatizált hajótároló létesítményben a tipikus folyamat a következő:

1. Egy hajót emelőplatform segítségével emelnek ki a vízből, vagy egy utánfutóról vesznek fel egy belvízi rendszerben.
2. A számítógéppel vezérelt rendszer azonosítja a hajót és a hozzárendelt tárolási helyet.
3. Egy automatizált szállító- és emelőrendszer szállítja a hajót a tárolóhelyére.
4. Szükség esetén a rendszer képes a hajó automatikus tisztítására is a sós víz eltávolítása érdekében.
5. Amikor a tulajdonos kéri a hajóját, a folyamat fordított sorrendben történik, és a hajó automatikusan a vízhez vagy a felszállóhelyre kerül.

Az ASAR automatizálási rendszerei például óránként 20-30 hajó áteresztőképességét tudják elérni, míg a Marina Vela Barcelona létesítményei 5-8 percen belül garantálják a hajók rendelkezésre állását.

ASAR automatizálási rendszerek

Az ASAR automatizálási rendszerek kifejezetten hajók és jachtok úgynevezett szárazraktáros kikötőkben történő tárolására tervezett automatizált tárolórendszerek. Az ASAR betűszó az „Automated Storage and Retrieval” (automatizált tárolás és visszakeresés) rövidítése, és egy szíjhajtású, számítógéppel vezérelt rendszerre utal, amely automatikusan tárolja és veszi vissza a hajókat. Ez a technológia felváltja a hagyományos targoncákat vagy darukat, jelentősen nagyobb tárolási sűrűséget, fokozott biztonságot és alacsonyabb üzemeltetési költségeket tesz lehetővé.

Az ASAR rendszer egy állványrendszerből áll, amelyben a hajók több szinten tárolhatók. Egy automatizált szállítórendszer pontosan mozgatja a hajókat a víz és a tárolóhely között. A központosított vezérlés lehetővé teszi, hogy a hajók perceken belül rendelkezésre álljanak. A rendszereket különböző hajóméretekhez és -súlyokhoz tervezték, és nagyobb és nehezebb hajók tárolására is alkalmasak a felső szinteken. A rendszerek elektromos meghajtásúak, de napenergiával is működtethetők.

Az ASAR automatizálási rendszerek fő előnyei a következők:

• Jelentősen megnövelt tárolókapacitás azonos alapterületen
• Csökkentett személyzeti igény és alacsonyabb üzemeltetési költségek
• A hajók fokozott védelme a környezeti hatásokkal és a lopással szemben
• Hajók gyors és kényelmes biztosítása a felhasználók számára
• Csökkentett károsanyag-kibocsátás, mivel a dízelüzemű targoncákra már nincs szükség

Az ASAR rendszereket modern, teljesen automatizált kikötőkben használják, és jövőorientált megoldásnak tekintik a hatékony és biztonságos hajótárolásra.

Az automatizált hajótárolás előnyei

A hajótároló rendszerek automatizálása számos előnnyel jár mind a kikötő üzemeltetői, mind a hajótulajdonosok számára.

Kikötői üzemeltetőknek

1. Drasztikusan megnövelt tárolókapacitás: Az automatizált rendszerek 30-50%-kal növelhetik a tárolási sűrűséget a létesítmény helyigényének növelése nélkül. Egyes rendszerek akár meg is duplázhatják a kapacitást.
2. Alacsonyabb üzemeltetési költségek: Egy automatizált rendszer, mint például az ASAR, üzemeltetése körülbelül 15 dollárba kerül óránként, és csak időszakos karbantartást igényel. Továbbá kevesebb alkalmazottra van szükség, mivel az automatizált rendszerek kezelik a munkaterhelést.
3. Fokozott biztonság: A targoncák és az emberi beavatkozás kiküszöbölésével jelentősen csökken a sérülések, a kezelői hibák és a berendezés meghibásodásának kockázata.
4. Optimalizált földhasználat: A sűrűn beépített városi kikötőkben a föld értékes kincs. Az automatizált rendszerek függőlegesen egymásra rakhatják a hajókikötőket, így értékes vízparti területeket szabadíthatnak fel más felhasználási célokra.
5. Magasabb bevételek: A kikötői üzemeltetők jelentősen növelhetik bevételeiket a megnövelt tárolókapacitás és a kiegészítő szolgáltatások, például a karbantartó állomások lehetőségének köszönhetően.

Hajótulajdonosoknak

1. Időjárás elleni védelem: A hajók védve vannak a napfénytől, a madárürüléktől és más környezeti hatásoktól, ami meghosszabbítja élettartamukat.
2. Költségmegtakarítás: A szárazdokkban történő tárolás olcsóbb lehet, mint a vízi kikötőhelyen; ráadásul a hajók hajózási költségei is megszűnnek, beleértve a hajók hajózási költségeinek csökkentését is.
3. Fokozott biztonság: Mivel senki sem férhet hozzá jogosulatlanul a hajókhoz, jobban védve vannak a lopás és a vandalizmus ellen.
4. Kényelmes használat: A hajótulajdonosok alkalmazáson vagy telefonon keresztül igényelhetik hajójukat, és érkezésükkor már a vízen találják, indulásra készen.
5. Dízelkorom és kipufogógázok eltávolítása: Mivel az automatizált rendszerek elektromosan működnek, nincs terhelés a hajón felhalmozódó kipufogógázok és korom miatt.

Műszaki adatok és kapacitások

Az automatizált hajótároló rendszerek teljesítménye a rendszertől és a gyártótól függően változik:

1. Hajó mérete és súlya: A legtöbb rendszer legfeljebb 9 méter hosszú és 4 tonna súlyú hajókat képes befogadni. A fejlettebb rendszerek, mint például az AUTODockit, akár 50 láb (kb. 15 méter) hosszú és akár 40 000 font (kb. 18 tonna) súlyú hajókat is képesek tárolni a felső szinteken.
2. Tárolási kapacitás: A létesítmények a kisebb, körülbelül 200 parkolóhellyel rendelkező létesítményektől a nagy hálózatokig, mint például a Port Adhoc Group, amely több mint 4000 hajótároló hellyel rendelkezik Európában, terjednek.
3. Halmozási magasság: A modern rendszerek nagy magasságban képesek tárolni a hajókat, például akár 65 láb (kb. 20 méter) magasságban az ASAR-ban.
4. Üzemeltetési költségek: Egy ASAR-hoz hasonló rendszer üzemeltetése óránként körülbelül 15 dollárba kerül, ami lényegesen kevesebb, mint a hagyományos targoncarendszereké.

Vezető szolgáltatók és megoldásaik

Az automatizált hajótároló rendszerek piacát számos specializált beszállító uralja:

1. ASAR Automation: Szíjhajtású automatizált tárolórendszert kínál, amely több hajót képes tárolni egy szinten, nagyobb mélységben, valamint nehéz hajókat a felső polcon.
2. Dasher Lawless (AUTODockit): Teljesen automatizált hajótárolást kínál két megoldással: parti tárolás közvetlenül a vízről kiemelt hajóknak és szárazföldi tárolás utánfutón szállítható hajóknak. A rendszer csak elektromos motorokat használ, és szükségtelenné teszi a targoncákat vagy híddarukat.
3. Capria: Félautomata és manuális tároló- és visszakereső rendszerekre specializálódott, amelyek egyedileg adaptálhatók a projektek követelményeihez. A rendszerek akár 35 láb (kb. 10,6 méter) hosszú hajók mozgatására is képesek.
4. Port Adhoc: 11 szárazon álló kikötőből álló hálózatot üzemeltet Franciaországban, Hollandiában és Svédországban, összesen több mint 4000 kikötőhellyel.
5. RotaDock: Szabadalmaztatott automatizált rendszert kínál a hajók tárolására és kivételére, egyedi hajótartókkal, lézervezérelt tárolással és PIN-kóddal aktivált hozzáféréssel.

Sikeres megvalósítások esettanulmányai

Számos projekt bizonyítja az automatizált hajótároló rendszerek sikeres megvalósítását:

1. Gulf Star Marina: A világ első teljesen automatizált kikötője, amely a floridai Fort Myers Beachen található, az ASAR rendszert használja.
2. Marina Vela Barcelona: Teljesen automatizált, korszerű szárazkikötővel rendelkezik, amely 222, legfeljebb 9 méter hosszú és 4 tonna súlyú hajó befogadására alkalmas.
3. Automatizált luxushajó-tároló Trutegra technológiával: Száraz, toronyszerű tárolóépület egy Atlanti-óceánra kijárattal rendelkező csatornán, négy szinttel egy fedél alatt, és akár 52 láb (kb. 15,8 méter) hosszú hajók befogadására is alkalmas.

Helytakarékos multimodális tárolás: Hajó és jármű egy helyen

Az automatizált hajótárolás jövőjét számos trend fogja alakítani:

1. Integráció intelligens kikötői koncepciókkal: A növekvő digitalizáció és hálózatépítés lehetővé teszi a hajótároló rendszerek integrálását átfogóbb intelligens kikötői megoldásokba alkalmazásvezérléssel és valós idejű megfigyeléssel.
2. Fenntarthatóság: A trend a környezetbarátabb megoldások felé mutat, mint például az ASAR rendszerek, amelyek teljes egészében napenergiával működtethetők.
3. Multimodális integráció: Hajó- és járműtárolás egyetlen létesítményben, az Automated Marine Technologies által kínált módon, a városi kikötők optimális helykihasználása érdekében.
4. Bővített szolgáltatások: Automatikus tisztítórendszerek integrációja, hajóakkumulátorok töltőállomásai és karbantartó állomások.

Hatékony kikötői térkihasználás intelligens tárolási megoldásokkal

Az automatizált hajótároló rendszerek jelentős fejlődést képviselnek a kikötőiparban. Hatékonyabb kihasználást kínálnak az értékes kikötőterületen, jobb védelmet nyújtanak a hajóknak, és jobb élményt nyújtanak a hajótulajdonosoknak. Az automatizálási technológiák és a speciális tárolási koncepciók kombinálásával ezek a rendszerek hozzáadott értéket teremtenek minden érdekelt fél számára – a kikötő üzemeltetőitől, akik növelhetik bevételeiket, egészen a hajótulajdonosokig, akik az alacsonyabb karbantartási költségekből és a kényelmesebb hozzáférésből profitálnak.

A technológia egyre növekvő elterjedése Európában és Észak-Amerikában arra utal, hogy az automatizált hajótároló rendszerek a jövőben egyre nagyobb részesedést fognak kitenni a tengeri automatizálási piacból. A folyamatos technológiai fejlődéssel és az ilyen rendszerek előnyeinek növekvő tudatosságával várható, hogy egyre több kikötő fog automatizált megoldásokra váltani, hogy versenyképes maradjon és megfeleljen a hajótulajdonosok növekvő igényeinek.

Alkalmas:

• Automatizált raktár Spanyolországban: Fontos tendenciák AI -vel és IoT -vel - a High -Bay Warehouse -tól a robotokig
• Automatizált magasraktárak és raklapraktárak az USA-ban: Piacfejlesztés és innovációk a logisztikában és az intralogisztikában

☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német

☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.

Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nagyon várom a közös projektünket.

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő üzletfejlesztés / Marketing / PR / Szakkiállítások