PV Photovoltaik Parkplatz: „Smart Solar Park koncepció” a parkoláshoz, a kilépéshez és a belépési stratégiához- II. Rész

A napenergiával ellátott parkolótetők esetében, általában fedett parkolókban és zárt helyeken, például mélygarázsokban, az emberek be- és kiszállási lehetőségei mellett fontos figyelembe venni a járművek be- és kiszállási lehetőségeit is. .

Napelemes autóbeállók érzékeny belépési zónák – Kép: Xpert.Digital

Napelemes kocsibeálló stratégiánk első részében leírtuk, hogy a napelemes tetőszerkezet mely részei alkalmasak arra, hogy az emberek be- és kiszálljanak a járművekbe, és melyek nem. Ez nagyon jól átvihető mélygarázsba és zárt helyiségbe is.

Bővebben itt:

• A napelemes kocsibeálló stratégia nyílt parkolóhelyekhez

Különösen a földalatti garázsokban gyakran gyakran emlékeztetünk egy poszt-apokaliptikus világra, amelyben be- és le kell lépnünk, mint a zombik a járműveinkbe és ki. A 2,5 méteres parkolóhelyeknél több, több mint 2 méter szélességű járműméret esetén szűk lesz. Nagyon szoros. Ha még mindig vannak fizikai fogyatékosság vagy a járművezetők és az utasok kút testének hatálya, akkor a helyzet gyorsan valódi parkolási csapdához vezet. És mi is fizetünk valami ilyesmiért. Minden millimétert 15 percig használunk 50 cent „a lehető legrátasabb” cent. Igen, a téma általában az összes rövid parkolóhelyet érinti, ideértve a nyílt ég alattiakat is.

Egy másik szempont az Agora és a Klaustophobia parkoláskor. Ez ellensúlyozható a nagy napenergia -carport rendszerekben, részleges átlátszó napenergia -modulokkal. Bővebben erről az alábbiakban az „agorafóbia és klustofóbia” című filmben.

Fenntartható várostervezés szükséges a városok sűrűsödésének, azaz a korlátozott területek növekvő fejlesztésének és kihasználásának kompenzálására: a hatékony várostervezés segíthet a sűrűsödés szabályozásában, és egyben biztosíthatja a magas életminőséget. Ebbe beletartozik a lakosok kikapcsolódási lehetőségét biztosító zöldfelületek, parkok, közterek kialakítása. A lakó-, kereskedelmi és szabadidős terek átgondolt keveréke kiegyensúlyozott városi környezetet teremthet. Ez azonban megfelelő számú megfizethető parkolási lehetőséget is magában foglal. Az, hogy hogyan parkolsz, szintén része a jó közérzet tényezőjének a Smart City koncepciókban.

Nagyon fontos megoldásokat találni ezekre a kihívásokra a mélygarázsokban és más fedett parkolókban. A továbbfejlesztett parkoló kialakítás és jelölések, a szélesebb járművek számára kialakított nagyobb parkolóhelyek, az akadálymentes megközelítés és a biztonságosabb be- és kiszállási területek hozzájárulhatnak ahhoz, hogy a fedett parkolóhelyek használata minden felhasználó számára kellemesebb és kényelmesebb legyen. Fontos, hogy az építészek, várostervezők és parkolási üzemeltetők figyelembe vegyék ezeket a szempontokat a parkolási infrastruktúra tervezése és használata során a biztonság, a megközelíthetőség és a használhatóság javítása érdekében. Az átfogó és holisztikus tervezés kulcsfontosságú a parkolási buktatók elkerülésében és mindenki számára kellemes parkolási élményben. Sajnos ezt a jelenlegi Smart City koncepciók és megfontolások szinte egyáltalán nem veszik figyelembe.

Napelemes kocsibeállók – parkolási és kiszállási helyzetek, amelyeket figyelembe kell venni – Kép: Xpert.Digital

Főleg a 2,50 méter széles parkolóhelyeknél alapvető fontosságú a piros jelzésű be- és kiszállási helyzet, hogy itt ne kerüljön sor a napelemes tető tartószerkezetére.

Ez vonatkozik a sárga területre is, ahol a lehetséges napelemes tetőszerkezetek feleslegesen nehezítik a parkolást.

Az úgynevezett 4+2 parkolási rendszereknél ideálisan mindkét forgatókönyvet figyelembe veszik. Az oszlopok még jobban el vannak tolva a belső térben, ezért alacsonyabbak, mint a szomszédos járművek. Ez azt jelenti, hogy a parkolás általában könnyű vagy nehéz, attól függően, hogy miként kell parkolni a mellette álló járművekkel.

➡️ Figyelembe kell azonban venni, hogy egy 4 pilléres parkolóhelyen semmivel sem rosszabb vagy bonyolultabb a be- és kiparkolás, mint az összes többi napelemes kocsibeálló alépítményváltozatnál.

Ráadásul az általunk kedvelt 4+2 napelemes kocsibeálló rendszerek, mint például a városi napelemes kocsibeálló modul, a pontalapozásuk miatt rendkívül olcsóbbak, mint más rendszerek, amelyek mindegyike megfelelő ellenalapot igényel a földön, amihez nehéz építőipari gépekre van szükség. sok szennyeződést és hosszú ideig parkolóhelyet foglal, le kell zárni a parkolási műveletek idejére.

A megfelelő parkolóhely-szélesség fontos ahhoz, hogy egy jármű biztonságosan és zökkenőmentesen lehessen parkolni. Íme néhány ok, amiért ez számít:

Biztonság

A parkolóhely megfelelő szélessége lehetővé teszi a vezető számára, hogy biztonságosan manőverezzen a járművel anélkül, hogy hozzáérne más járművekhez vagy akadályokhoz. A nem megfelelő szélesség miatti szűk parkolás ütközéshez vagy a járművek károsodásához vezethet.

láthatóság

Ha elegendő hely áll rendelkezésre a parkolóban, a vezető jobban rálát a környezetére, beleértve a többi járművet, a gyalogosokat és az akadályokat. Ez megkönnyíti a vezető számára a lehetséges veszélyek felismerését és a biztonságos reagálást.

kényelem

A szélesebb parkolóhely lehetővé teszi, hogy a vezető könnyebben be- és kiszálljon anélkül, hogy szűk manővereket kellene végrehajtania. Ez növeli a kényelmet és csökkenti a hibák vagy kellemetlenségek kockázatát a parkolás során.

Sérülés elleni védelem

Ha elegendő hely van a parkolóban, akkor csökken a más járművekkel vagy szilárd tárgyakkal, például oszlopokkal vagy falakkal való ütközés valószínűsége. Ez minimálisra csökkenti a jármű és a környező szerkezetek károsodásának kockázatát.

Megközelíthetőség

A megfelelő szélesség a mozgáskorlátozottak számára is lehetővé teszi a könnyebb be- és kiszállást. Ez különösen fontos azoknál a vezetőknél vagy utasoknál, akik kerekesszékben, járást segítő eszközben vagy más segédeszközben támaszkodnak.

➡️ A megfelelő parkolószélesség nagyon fontos a biztonságos és kényelmes parkolás érdekében, miközben minimalizálja a balesetek vagy károk kockázatát. Fontos, hogy a parkolóhelyeket úgy alakítsák ki és tartsák karban, hogy megfeleljenek ezeknek a követelményeknek.

Továbbra is ugyanaz a parkolási helyzet a 4 pilléres napelemes kocsibeálló alépítményével, mint a nyitott parkolókkal - Kép: Xpert.Digital

Biztonság

A kényelmes be- és kiszállás mellett a biztonságos le- és parkolási lehetőség is hozzájárul a járműben ülők biztonságához. Ha a parkolási folyamat gördülékenyen megy, kisebb a sérülés vagy az esés veszélye. Az esések és balesetek elkerülése érdekében a könnyű be- és kiszállás elengedhetetlen, különösen az idősek és a mozgásukban korlátozottak számára.

Hatékonyság

A gyors és zökkenőmentes be- és kiszállás, valamint a járműbe és kiparkolás hozzájárul a hatékonysághoz, különösen olyan helyzetekben, ahol az idő a lényeg. Ez fontos lehet például üzleti találkozóknál, bevásárláskor vagy parkolóházakban, ahol gyors feldolgozásra van szükség.

Megközelíthetőség

Az akadálymentes be- és kilépés minden ember számára elérhetőséget biztosít életkorától és fizikai képességeitől függetlenül. Ez a befogadás fontos szempontja, és lehetővé teszi, hogy mindenki teljes mértékben részt vegyen a társadalmi életben.

A jármű kényelmes használata

A könnyű be- és kiszállás lehetővé teszi a jármű utasai számára, hogy kényelmesen és stresszmentesen használják a járművet. Ez növeli a vezető és az utasok elégedettségét, és hozzájárul a pozitív vezetési élményhez.

kényelem

A könnyű és kényelmes be- és kiszállás a járműből kellemes parkolási folyamatot biztosít. Lehetővé teszi a jármű utasai számára, hogy nehézségek és kellemetlenségek nélkül be- vagy kiszálljanak a járműből. Ez különösen akkor fontos, ha hosszabb utakra vagy gyakori be- és kiszállásról van szó.

Az „Offset T-BAR” nagyon jó alternatíva a 4 oszlopos alszerkezeti rendszernek, de a szükséges ellenállástól való megállapítás miatt, összehasonlítva azzal, hogy a pont bonyolultabb és drágább.

Bővebben itt:

• Tanácsok a napelemes kocsibeállók és alapozás tervezéséhez: A napelemes kocsibeállók talajalapozásának költségtényezője

Az agorafóbia és a klausztrofóbia két különböző szorongásos rendellenesség, amelyek különböző helyzetekhez kapcsolódnak.

Tériszony

Az agorafóbia olyan helyzetektől vagy helyektől való félelemre utal, ahol nehéz vagy ijesztő lehet a menekülés vagy a segítség kérése. Az agorafóbiában szenvedők gyakran félnek a nyílt vagy nyilvános terektől, például a tömegtől, a bevásárlóközpontoktól, a tömegközlekedéstől vagy a nagy terektől. A félelem olyan erős lehet, hogy elkerülő magatartáshoz vezet, ami azt jelenti, hogy az érintettek esetleg nem akarják elhagyni otthonukat, vagy csak ismerős emberek társaságában szeretnének mozogni.

klausztrofóbia

A klausztrofóbia viszont a zárt vagy zárt terektől való félelemre utal. A klausztrofóbiában szenvedőkben súlyos szorongás alakulhat ki olyan helyzetekben, mint például a liftek, zárt terek, alagutak vagy tömegek, ahol bezárva érezhetik magukat. A szorongás a kellemetlen érzéstől a pánikrohamokig terjedhet. A klausztrofóbiában szenvedők gyakran vágynak arra, hogy elkerüljék az ilyen helyzeteket, vagy azonnal elmeneküljenek, amikor előfordulnak.

Bár mind az agorafóbia, mind a klausztrofóbia bizonyos helyzetektől való félelmet foglal magában, eltérnek a félelmet kiváltó helyzet típusától. Az agorafóbia a nyílt vagy nyilvános terektől való félelemre utal, míg a klausztrofóbia a zárt vagy zárt terektől való félelmet írja le. Lehetséges, hogy egy személy agorafóbiában és klausztrofóbiában is szenved, vagy az egyik szorongásos zavar kifejezettebb, mint a másik. Az agorafóbia és klausztrofóbia kezelése tartalmazhat hasonló terápiás megközelítéseket, például kognitív viselkedésterápiát vagy expozíciós terápiát, amelyek célja a félelem kezelése, és bizonyos helyzetekben lehetővé teszik a normális működést.

Hogyan hat az agorafóbia a parkolókra?

Az agorafóbia egy szorongásos zavar, amely gyakran olyan helyzetekkel jár, amikor nehéz vagy ijesztő lehet a menekülés vagy a segítség kérése. A parkolók kihívást jelenthetnek az agorafóbiában szenvedők számára, mert gyakran nagy, nyitott terek, amelyekből nincs azonnali menekülési lehetőség. Íme néhány lehetséges hatása, amelyet az agorafóbia gyakorolhat a parkolókra:

A parkolóhelyek elkerülése

Az agorafóbiában szenvedők hajlamosak elkerülni vagy elkerülni a parkolóhelyeket, különösen, ha azok tágasak vagy zsúfoltak. A nyílt tereken való expozíciótól való félelem egyértelmű menekülési módok nélkül elkerülő magatartáshoz vezethet.

Parkolóhely megtalálásának nehézségei

A parkolóhely keresése stresszes lehet az agorafóbiában szenvedők számára. Ha aggódik amiatt, hogy zsúfolt területen talál parkolóhelyet, majd esetleg távol találja magát az úticéltól, ez fokozhatja a szorongást.

Közeli parkolóhelyekre van szükség

Az agorafóbiában szenvedők gyakran előnyben részesítik az úti célhoz közeli parkolóhelyeket, hogy minimálisra csökkentsék a szabad helyeken eltöltött időt. Érdemes olyan parkolóhelyeket keresni, amelyek közelebb vannak a bejárathoz, vagy olyan helyeken, ahol nagyobb a magánélet, hogy nagyobb biztonságban érezze magát.

Kísérő vagy alternatív közlekedési eszköz

Néhány agorafóbiában szenvedő ember inkább mások kíséretében szeretne lenni, amikor parkolóhelyet kell használniuk. Egy ismerős személy jelenléte biztonságérzetet adhat nekik. Alternatív megoldásként alternatív közlekedési eszközöket is használhatnak, például telekocsit, taxit vagy tömegközlekedést, hogy elkerüljék a parkolási helyzeteket.

Hogyan hat a klauszofóbia a parkolókra?

A klausztrofóbia a zárt vagy zárt terektől való félelemre utal. Mivel a parkolók jellemzően nyílt terek, a klausztrofóbia közvetlen hatása a parkolókra meglehetősen korlátozott. A klausztrofóbiában szenvedők azonban kellemetlennek vagy ijesztőnek találhatják a parkolók bizonyos aspektusait, különösen, ha szűk, zárt parkolószerkezetekben vannak. Íme néhány lehetséges hatás:

Parkolóházak

Néhány klausztrofóbiás ember félelmet vagy kényelmetlenséget tapasztalhat a parkolóházakban. A parkolóházakban gyakran előforduló szűk, zárt terek fokozhatják a szorongást. Ez arra késztetheti őket, hogy elkerüljék a parkolóházakat, vagy alternatív parkolási lehetőségeket keressenek, hogy jobban érezzék magukat a nyitottabb környezetben.

Szűk parkolóhelyek

A szorosan parkoló járművek vagy a szűk parkolóhelyek stresszt vagy kényelmetlenséget okozhatnak a klausztrofóbiában szenvedőkben. A szűk parkolóhelyre való behajtástól vagy a szorosan egymás mellett elhelyezkedő járművek közötti manőverezéstől való félelem kényelmetlenséget okozhat, és arra is késztetheti őket, hogy több helyet kínáló parkolóhelyet keressenek.

Túlzsúfolt parkolóhelyek

A zsúfolt parkolók kényelmetlenséget okozhatnak a klausztrofóbiában szenvedőknek. Az a gondolat, hogy beszorulunk a parkoló járművek tömegébe, vagy nehezen tud kijutni a szűk parkolóhelyről, fokozhatja a szorongást. Egyes esetekben a klausztrofóbiában szenvedők elkerülhetik a zsúfolt parkolókat, vagy alternatív parkolási lehetőségeket kereshetnek a kevésbé forgalmas területeken.

Mennyire gyakori az agorafóbia?

Az agorafóbia egy viszonylag gyakori szorongásos rendellenesség. Becslések szerint világszerte a lakosság 1,7-2%-a szenved agorafóbiától. Fontos megjegyezni, hogy ezek a számok becslések, és a tényleges prevalencia a vizsgálattól és a népességcsoporttól függően változhat.

Az agorafóbia gyakrabban fordul elő nőknél, mint férfiaknál. Az agorafóbia pontos okai nem teljesen ismertek, de úgy gondolják, hogy genetikai, neurokémiai és környezeti tényezők kombinációja játszik szerepet. Az agorafóbiában szenvedőknek gyakran előfordult pánikbetegsége vagy más szorongásos zavara.

Mennyire gyakori a klauszofóbia?

A klausztrofóbia egy viszonylag gyakori szorongásos rendellenesség. Nincsenek azonban következetes adatok a klausztrofóbia pontos előfordulásáról vagy terjedéséről, mivel ez különböző tényezőktől függhet, például a vizsgálatot végző populációtól és az alkalmazott diagnosztikai kritériumoktól.

Becslések szerint a lakosság 2-5%-a szenved klausztrofóbiától. Fontos megjegyezni, hogy ezek a becslések változhatnak, és nem feltétlenül minden klausztrofóbiában szenvedő embert érintenek, mivel előfordulhat, hogy egyesek nem kérnek professzionális diagnózist vagy kezelést.

A klausztrofóbia különböző korú és nemű embereknél fordul elő. Előfordulhat gyermekkorban, serdülőkorban vagy felnőttkorban, és egyaránt érintheti a nőket és a férfiakat.

A klausztrofóbia pontos okai nem teljesen ismertek, de úgy gondolják, hogy genetikai, neurokémiai és környezeti tényezők kombinációja játszik szerepet. A klausztrofóbiában szenvedőknek gyakran személyes vagy családi anamnézisükben vannak szorongásos zavarok vagy traumatikus élmények.

A város napelemes kocsibeállója - fokozott ütközés- és vandalizmusvédelemmel - Kép: Xpert.Digital

Az előnyök egy pillantással

• Támogatás és Németországban készült
• Moduláris és méretezhető (2, 100, 1000 és több parkolóhelyhez)
• Tényleg vízálló
• Beépített vízelvezető / láthatatlan esőcsatorna
• Vandalizmus elleni védelem, opcionálisan integrált ütközésvédelemmel
• Változtatható az összes szokásos napelem modullal
• City design alumínium és 3 különböző színben kapható
• A saját fogyasztás mértékétől (önellátás mértékétől) függően 6 éven belül lehetséges az amortizáció
• Hosszú élettartam (alumínium alépítmény)
• 30 év (!) teljesítménygarancia a bifaciális és részben átlátszó duplaüvegű napelem modulokra (25 év termékgarancia)
• A városi hőszigetek csökkentése
• Épületbe integrált fotovoltaik
• Ideális átlátszó és áttetsző duplaüvegű napelem modulokhoz, felső szerelési engedéllyel!

Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.

Vegye fel velünk a kapcsolatot 👈🏻

Napkollektoros kocsibeállókhoz és nyílt parkolóhelyek napelemes tetőihez különféle szolgáltatások kínálhatók. Íme néhány általános szolgáltatás:

Tanácsadás és tervezés

A szolgáltatók segíthetnek a cégeknek napelemes autóbeállók és napelemes előtetők tervezésében és tervezésében. Ez magában foglalja a tervezési lehetőségekre, a helyszín kiválasztására, az energiaszükségletekre, a költség-haszon elemzésre és az engedélyezési folyamatokra vonatkozó átfogó tanácsadást.

Projektfejlesztés

A szolgáltatók kezelhetik a teljes projektfejlesztési folyamatot, beleértve a megvalósíthatósági tanulmányok elkészítését, a finanszírozás megszerzését és a hatóságokkal és más érdekeltekkel való koordinációt.

Telepítés és kivitelezés

Profi csapatok vállalják a napelemes rendszer és a kocsibeálló szerkezetek kiépítését. Ez magában foglalja a napelemek telepítését, a vezetékezést, az elektromos hálózathoz való csatlakozást és a tetőszerkezet felállítását.

Karbantartás és szerviz

A szolgáltatók rendszeres karbantartási és karbantartási szolgáltatásokat tudnak nyújtani a napelemes rendszer optimális működése érdekében. Ez magában foglalja az ellenőrzéseket, a napelemek tisztítását, az elektromos alkatrészek ellenőrzését és a hibás alkatrészek cseréjét.

Monitoring és operatív irányítás

Monitoring rendszerek telepítésével a szolgáltatók nyomon követhetik a napelemes rendszer működését, figyelemmel kísérhetik az energiatermelést és korán észlelhetik az esetleges problémákat. Ezenkívül optimalizálhatják az üzem működését, és segíthetnek az energiatermelési adatok kezelésében és az energiaszámlázásban.

Szolgáltatás és támogatás

A szolgáltatók ügyfélszolgálatot és műszaki szolgáltatásokat nyújthatnak a kérdések megválaszolásához, a problémák megoldásához, valamint tájékoztatást nyújtanak a napelemes kocsibeállók használatáról és karbantartásáról.

Fontos megjegyezni

Fontos megjegyezni, hogy nem minden szolgáltató kínálja ezeket a szolgáltatásokat. A kínált szolgáltatások köre vállalatonként eltérő lehet.

Útmutató – koncepciók – stratégiák – hasznos információk

I. rész – A parkolóhelyigény, a napenergia-kötelezettség, a parkolóhelyek típusai és a nyílt parkolóhelyek napelemes kocsibeállóinak stratégiája

➡️ Fókuszáljon a be- és kilépési zónákra

II. rész – Fotovoltaikus parkoló: „Smart Solar Park Concept” parkoláshoz, ki- és behajtáshoz

➡️ Koncentrálj a parkolásra és a kilépési helyzetekre

III. rész – Útmutató és tippek napelemes autóbeállókhoz a kicsitől a nagyig – önkormányzatok, ipar, szerelők és magánháztartások számára

➡️ Koncentráljon az alépítmények ideális anyagaira