Napelemes rendszer parkolója – napelemes kocsibeálló – Kép: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
„Solar Carports Sunbathe erőteljes villamos energia”
Az évtizedek során rengeteg parkolóhelyet építettek, hogy megfeleljenek a közlekedési eszközök növekvő piacának. 1960-ban viszonylag kezelhető számban alig 4,5 millió regisztrált autó volt. 2021-ben, 61 évvel később, új rekordot állítottak fel, jóval több mint 48 millió regisztrált autót. A közlekedési hálózat bővítése mellett a nyitott parkolóhelyek bővítését is elősegítették. A lezárt területek többségét egyetlen célra használják: parkolásra.
Ez, mondhatni, a belső égésű motoros járművekről az elektromos járművekre való átállás napenergia-potenciálja. Nem a következő 61 évben, hanem a következő 10-15 évben kell megvalósulnia a kormány által tervezett 48 milliós regisztrált autóról az elektromos járművekre!
Ez a változás önmagában napelemes autóbeállókkal nem lehetséges.
Xpert – az Ön napelemes kocsibeállója és a nyílt térrendszer szakértője
A földre szerelt rendszerek és a tetőtéri napelemes rendszerek is hozzájárulnak ehhez.
Az elektromos áram pedig többféleképpen felhasználható. Akár opcionális töltőállomások biztosításával, akár háztartási, akár egyéb felhasználási célokra. Az áramtárolás használatával is elkerülhető a napmentes idők, mint pl. B. hogy éjszaka áthidalja a szakadékot.
A napelemes kocsibeállók különböző méretekben és minden igényre kaphatók. Egyszemélyes kocsibeállók, dupla kocsibeállók és a soros kocsibeállóktól a kétsoros kocsibeállókig. A nagy fedett napelemes parkolóhelyeknél például fontos, hogy stabilak és tartósak legyenek. Kevés karbantartást igényel, és a legrosszabb esetben sem fog meghibásodni, amíg minden ütközésnél meg nem javítják.
Másrészt más követelmények is vonatkoznak a napelemes kocsibeállókra, amelyeket reprezentatívnak kell kialakítani. Legyen szó önkormányzatokról, szállodákról vagy rendezvényekről és rendezvényekről. Az átlátszó üveg-üveg napelem modulok napelemes autóbeállóhoz ideális megoldást jelentenek.
Esztétikus napelemes kocsibeálló rendszer átlátszó napelem modulokkal
A nyitott parkolóhelyek lefedésére szolgáló napelemes kocsibeálló megoldásaink modulárisak és méretezhetők:
- Gyors és egyszerű összeszerelés
- Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
- Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
- Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
- Még a standard változat is használható nagyon nagy szél- és hóterheléshez
- ... és még sok más
📣 Nyitott parkolóhelyek Fotovoltaikus megoldások az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
Több mint 1000 szakcikk miatt nem tudunk itt minden témát bemutatni. Ezért itt talál egy kis kivonatot munkánkból, és örülnénk, ha felkeltettük érdeklődését, hogy jobban megismerjen bennünket:
Napelemes PDF könyvtárunk
Fotovoltaikus könyvtár (PDF) – Kép: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
Nagy PDF könyvtár: Piacfigyelés és piaci intelligencia a fotovoltaikával kapcsolatban.
Az adatokat rendszeres időközönként megtekintjük, és ellenőrizzük a relevanciát. Ez általában összegyűjt néhány érdekes információt és dokumentációt, amelyeket PDF prezentációba foglalunk össze: saját adatelemzéseinket és marketing intelligenciánkat, valamint külső piaci megfigyeléseket.
Bővebben itt:
Regisztrált autók állománya Németországban
Regisztrált autók készlete Németországban – Kép: Xpert.Digital
Rekordszámú személygépkocsi Németországban – a Szövetségi Köztársaságban regisztrált autók száma 2021. január 1-jén elérte a valaha volt legmagasabb értéket, mintegy 48,25 millió járművet. Az autók száma 2008 óta folyamatosan nő. 2008 óta csak a nyilvántartásba vett járműveket veszik figyelembe a személygépkocsik számának statisztikájában. Az időközben leparkolt járművek nem szerepelnek a statisztikákban.
A benzines autók a leggyakoribbak
Ha megnézzük a németországi autók számát üzemanyag-típusok szerint, a benzinmotoros járművek alkotják a legnagyobb csoportot. Az alternatív meghajtási formák, mint például az elektromobilitás, a hibrid hajtások vagy az autógáz, meglehetősen marginális szerepet játszanak a németországi hajtásösszetételben.
A németek megbíznak a helyi márkákban
Ha a regisztrált autókat márkák szerint vesszük figyelembe, akkor a német autómárkák foglalják el az első helyet. Ezen a területen a legjobb hat márka közül öt Németországból származik. Csak a negyedik helyen álló Ford amerikai autómárka. A Volkswagen gépjárművek készlete különösen nagy. Németországban 2021 elején majdnem kétszer annyi autó volt a VW-től, mint a második helyen álló Mercedestől.
A regisztrált autók száma Németországban 1960 és 2021 között
- 1960 – 4 489 000 regisztrált autó
- 1965 – 9 267 000 regisztrált autó
- 1970 – 13 941 000 regisztrált autó
- 1975 – 17 898 000 regisztrált autó
- 1980 – 23 192 000 regisztrált autó
- 1985 – 25 845 000 regisztrált autó
- 1990 – 30 685 000 regisztrált autó
- 1995 – 40 404 000 regisztrált autó
- 2000 – 42 840 000 regisztrált autó
- 2005 – 45 376 000 regisztrált autó
- 2010¹ – 41 738 000 regisztrált autó
- 2011 – 42 302 000 regisztrált autó
- 2012 – 42 928 000 regisztrált autó
- 2013 – 43 431 000 regisztrált autó
- 2014 – 43 851 000 regisztrált autó
- 2015 – 44 403 000 regisztrált autó
- 2016 – 45 071 000 regisztrált autó
- 2017 – 45 804 000 regisztrált autó
- 2018 – 46 475 000 regisztrált autó
- 2019 – 47 096 000 regisztrált autó
- 2020 – 47 716 000 regisztrált autó
- 2021 – 48 249 000 regisztrált autó
¹ 2008-tól: Kivéve az ideiglenesen nyilvántartásból törölt járműveket
Az értékeket kerekítettük a jobb megértés érdekében
A régebbi értékek egy része az előző évi publikációkból származott
Háztartások - villamosenergia-árak Németországban
Háztartások – villanyárak Németországban – Kép: Xpert.Digital
2019. április 1-től a németországi lakossági fogyasztók átlagosan 33,8 centet fizettek kilowattóránként az elektromos áram alapdíjában. A feltüntetett áramárak 2016-tól évi 2500 és 5000 kilowattóra közötti villamosenergia-vásárlásnak felelnek meg.
Villanyárak 3 fős háztartásban
Egy 3500 kilowattóra áramfogyasztású mintaháztartásban Németországban hárman fizettek átlagosan havi 91,50 eurót az áramért (2020 januárjától). A magánszemélyek villamosenergia-árat nagyrészt a hálózati díjak, a beszerzés és értékesítés, valamint az EEG-pótdíj tényezők alkották. Ez utóbbi finanszírozza a megújuló energiák németországi terjeszkedését.
Az áramárak országos összehasonlításban
2500-5000 kilowattóra éves fogyasztásával Németország az első helyen állt az EU-ban a háztartási villamosenergia-árakat tekintve. A bolgár háztartásokban volt a legolcsóbb az áram. Németország még globális összehasonlításban is azon országok közé tartozott, ahol a legmagasabb a lakossági áram ára. Hasonlóképpen, ha a háztartási villamosenergia-árak alakulására vonatkozó indexértékeket nézzük, világossá válik, hogy Németországban az áramárak tovább emelkednek.
Villamosenergia ára* háztartási fogyasztók számára Németországban 2010 és 2020 között (eurocentben kilowattóránként)
Mennyiségi súlyozott átlagok. 2015-ig az áramárak évi 3500 kilowattóra körüli villamosenergia-vásárlásnak felelnek meg. 2016-tól az áramárak évi 2500 és 5000 kilowattóra közötti villamosenergia-vásárlásnak felelnek meg.
A 2020 előtti értékeket az előző évi publikációkból vettük.
Áramellátás - cégek száma Németországban
Tápellátás – cégek száma Németországban – Kép: Xpert.Digital
A statisztikák azt mutatják, hogy 1980 és 2020 között hány németországi villamosenergia-szolgáltató vállalat működött. 2020-ban 1485 olyan vállalatot számoltak Németországban, amelyek az áramszolgáltatási szektorban tevékenykednek.
A villamosenergia-szolgáltató vállalatok száma Németországban 1980 és 2020 között
- 1980 – 600 áramszolgáltató vállalat
- 1985 – 606 áramszolgáltató társaság
- 1990 – 619 áramszolgáltató társaság
- 1995 – 731 áramszolgáltató társaság
- 1996 – 747 áramszolgáltató társaság
- 1997 – 766 áramszolgáltató társaság
- 1998 – 774 áramszolgáltató társaság
- 1999 – 764 áramszolgáltató társaság
- 2000 – 740 áramszolgáltató társaság
- 2001 – 781 áramszolgáltató társaság
- 2002 – 819 áramszolgáltató társaság
- 2003 – 858 áramszolgáltató társaság
- 2004 – 851 áramszolgáltató társaság
- 2005 – 873 áramszolgáltató társaság
- 2006 – 886 áramszolgáltató társaság
- 2007 – 919 áramszolgáltató társaság
- 2008 – 929 áramszolgáltató társaság
- 2009 – 1022 áramszolgáltató társaság
- 2010 – 1176 áramszolgáltató társaság
- 2011 – 1186 áramszolgáltató társaság
- 2012 – 1205 áramszolgáltató társaság
- 2013 – 1235 áramszolgáltató társaság
- 2014 – 1263 áramszolgáltató társaság
- 2015 – 1309 áramszolgáltató társaság
- 2016 – 1459 áramszolgáltató társaság
- 2017 – 1446 áramszolgáltató társaság
- 2018 – 1485 áramszolgáltató társaság
- 2019 – 1474 áramszolgáltató társaság
- 2020¹ – 1485 áramszolgáltató társaság
¹ Előzetes érték
Az információ 20 vagy több alkalmazottat foglalkoztató vállalatokra vonatkozik
Elektromobilitás: villamosenergia-fogyasztás fogyasztói csoportok szerint Németországban
Villamosenergia-fogyasztás fogyasztói csoportok szerint Németországban – Kép: Xpert.Digital
A statisztikák a németországi fogyasztói csoportok nettó áramfogyasztását mutatják 2019-ben és 2020-ban. 2020-ban az előzetes információk szerint a német háztartások körülbelül 128 terawattóra áramot fogyasztottak.
Villamosenergia-fogyasztás fogyasztói csoportok szerint Németországban 2020¹
- Ipar – 217 terawattóra
- Üzlet, kereskedelem és szolgáltatások – 132 terawattóra
- Háztartások – 128 terawattóra
- Forgalom – 11 terawattóra
Villamosenergia-fogyasztás fogyasztói csoportok szerint Németországban 2019
- Ipari 230 terawatt óra
- Ipar – 230 terawattóra
- Üzlet, kereskedelem és szolgáltatások – 140 terawattóra
- Háztartások – 126 terawattóra
- Forgalom – 11 terawattóra
¹ Előzetes. Minden év februárjától
Az abszolút értékeket a részvényértékektől függetlenül számítottuk ki és kerekítettük.
Elektromobilitás: Hogyan fejlődik a töltési infrastruktúra?
Töltési infrastruktúra az elektromobilitáshoz – Kép: BigPixel Photo|Shutterstock.com
A hő és hideg mellett a kőolaj a mobil szállítás fontos eleme. Globálisan a közlekedés az olajfogyasztás 40%-át teszi ki. Az EU-ban még több mint 60%! A Szövetségi Földtudományi és Természeti Erőforrások Intézete feltételezi, hogy az olaj 40 éven belül elfogy, ha a dolgok a korábbiak szerint folytatódnak.
Már csak ezért is időszerű újragondolásra van szükség, és az elektromos autók és a belsőégésű motorok károsanyag-kibocsátásának további összehasonlítása nem segít. Az elektromos autók károsanyag-kibocsátásmentesek. A belső égésű motorok gyártásuk és gyártásuk során környezet- és klímabarátabbak. Az elektromos autó jelenlegi Achilles-sarka az akkumulátorgyártás. Egy másik gyenge pont jelenleg a töltőpontok vagy töltőállomások elérhetősége.
Míg azonban a belsőégésű járművek ökológiai egyensúlya már majdnem kimerült, az elektromos járművek esetében még számos optimalizálási lehetőség lehetséges. Az életciklus-értékelés a termék teljes életciklusát vizsgálja, a nyersanyag-kitermeléstől és -gyártástól a szállításon és felhasználáson át az ártalmatlanításig. A megújuló energiák térnyerésével javul az elektromos autók ökológiai egyensúlya, és bővül a klímabarát vezetés előnye.
Bővebben itt:
Hogyan fejlődik az elektromobilitás?
Az elektromobilitás lassan jön, de jön – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
A megújuló energiák mellett az elektromobilitás az európai energetikai átmenet egyik központi építőköve. Kína azonban mérföldekkel megelőzi az európaiakat, 2020-ban az elektromos autók száma meghaladja az 5 milliót. Ez majdnem háromszor annyi, mint a második hely – az USA – globális összehasonlításban. Kínában 2019 tavaszán életbe lépett az elektromos autók kvóta, amely megtiltotta a magas üzemanyag-fogyasztású autómodellek gyártását. A gyártók ezért kötelesek fenntartani az alternatív hajtások százalékos arányát járműveik gyártása és értékesítése során. Az elektromos autók üzletágában a kínai autógyártók uralják a kínai piacot. A külföldi gyártók messze le vannak maradva. Sok kínai autógyártót még mindig alig ismernek a nyugati világban.
Bővebben itt:
Hogyan halad az elektromobilitás töltőállomásainak bővítése?
Intelligens autós fotovoltaik: a töltőállomások bővítése (lassan) halad – Kép: Fahroni|Shutterstock.com
Az elektromos meghajtású autók gyors és szabványos töltőpontjainak bővülése Németországban nem tart lépést az új regisztrációk számának növekedésével. Ezt mutatja az Európai Alternatív Üzemanyag-megfigyelőközpont adatai alapján készült grafika. Míg 2018-ban hat elektromos autó jutott töltőpontonként, addig 2020-ban már 13 autó jut töltőpontonként. Ennek oka a regisztrációs számok meredek növekedése. Amint az az ábra mutatja, az elektromos autók új regisztrációs száma Németországban 2020-ban új rekordot ért el. Amint azt a Szövetségi Közlekedési Hatóság (KBA) bejelentette, tavaly 446 756 újonnan regisztráltak hibrid hajtású autót – ez csaknem 208 000 járművel több, mint az előző évben. Az alternatív meghajtók jóváhagyásának pozitív tendenciájának egyik oka valószínűleg a szövetségi kormány és a gyártók által jelenleg folyósított vásárlási bónuszok.
Bővebben itt:
Digitális innovációs központ a kezdetektől a fotovoltaikához
Digitális innovációs központ a logisztikához és a fotovoltaikához – Kép: Xpert.Digital & kentoh|Shutterstock.com
„Természetesen a gyors technológiai változás nem áll meg a logisztika határain. Ezért döntöttünk úgy, hogy az Xpert.Digital segítségével olyan izgalmas kérdéseket és megoldásokat mutatunk be iparágtól függetlenül, amelyek a jövőben elkísérnek bennünket mindennapi munkánk során.”
Fotovoltaikával az ipari autonóm tápellátáshoz. Gyorsan felépül a híd az ipartól a megújuló energiák, például a fotovoltaik felé. A gazdasággal szemben támasztott politikai igények és kötelezettségek mellett a megújuló energiák használatának növelése érdekében már számos ilyen irányú megvalósítás létezik.
Bővebben itt:
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Fotovoltaikus rendszermegoldások: Xpert.Solar a napelemes autóbeállók, tetőtéri napelemes rendszerek és általában a fotovoltaikus rendszerek tervezéséhez és tanácsadásához Lippstadt, Dinslaken, Kerpen és Herford számára
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
