Viszlát olcsó csomagok Kínából? A de-minimis-szabály az USA-ban történelem, ami az e-kereskedelem-képekhez: xpert.digital
Minimis-out: Miért válhat a tengerentúli következő alku, hogy sokkal drágábbá váljon?
A Minimis-szabályok deMinimis szabálya eltörölte a változásokat, nagy effektus: Hogyan áll a csomag megállítja az Egyesült Államok fogyasztókat és megváltoztatja a globális kereskedelmet
Egy észrevétlen folyamat, amely megállítja a csomagok elfogadását Kínából és Hongkongból az Egyesült Államok posztján (USPS), messzemenő jelentőséggel bír. Az első pillantásra úgy tűnik, mint egy adminisztratív intézkedés, az valójában a globális kereskedelmi kapcsolatok mély változásának és a virágzó e-kereskedelem ágazatának célzott csapásának tünete. Az egyre népszerűbb platformok, mint például a Temu, a Shein és az AliExpress, az új kereskedelempolitika középpontjában áll.
A csomag leállításának okai: A szokásokból, a logisztikából és a politikai számításból készült fogók
Az USP -k azon döntése, hogy nem fogadják el Kínából és Hongkongból származó csomagokat, a különféle tényezők kölcsönhatásának eredménye, amelyek megerősítik egymást:
A vámmentes korlátozás vége: fordulás az online kereskedelemben
A csomagmegálló központi oka az úgynevezett de-minimis-szabály eltörlése, egy korábbi kivétel, amely lehetővé tette a vámmentes és nagyrészt ellenőrizetlen importálást a 800 dollár érték alatt. Ez a szabályozás a kínai e-kereskedelmi társaságok ajtónyitója volt, amelyek intenzíven használták őket olcsó árukat közvetlenül az amerikai fogyasztóknak. A becslések szerint több mint hárommillió ilyen csomag csak Kínából származott minden nap. Ennek a vámmentes limitnek a kiküszöbölése azt jelenti, hogy minden egyes csomagot vámellenőrzésnek vetnek alá, ami jelentős késésekhez és további költségekhez vezet.
Büntető tarifák mint eszkalációs szint a kereskedelmi háborúban
A lapos büntető tarifák bevezetése a kínai behozatalhoz, beleértve a kis ártalmatlanítást is, a kereskedelem konfliktusának újabb eszkalációs szintjét képviseli. Ezenkívül elrendelték, hogy minden csomagnak tartalmaznia kell a részletes vámnyilatkozatokat és a vámkódokat, ami növeli a bürokratikus erőfeszítéseket és költségeket a kereskedők és a fogyasztók számára egyaránt. Ez az intézkedés egy már feszült kereskedelmi konfliktus részét képezi, amelyet Kína az amerikai energiatermékek és a mezőgazdasági gépek elleni tanyák is tápláltak.
Logisztikai túlterhelés: egy rendszer a határon
Az USPS rendszer az olcsó csomagok áradását Kínából a rakodási határértékre hozta a csomag leállása előtt. A vámmentes korlátozás kiküszöbölése kézi felülvizsgálatot készített volna az összes szükséges programról, amely egyszerűen túllépte volna az Egyesült Államok hozzászólásának kapacitását. A logisztikai infrastruktúra már meglévő szűk keresztmetszete, különösen a kikötőkben és a vámhivatalokban, tovább súlyosbodtak volna.
Alkalmas:
A fogyasztók és a vállalatok következményei: Dominóhatás messzemenő következményekkel
Az USP -k azon döntése, hogy nem fogadják el a Kínából és Hongkongból származó csomagokat, számos azonnali és hosszú távú következményekkel jár a fogyasztók, a vállalatok és az egész gazdaság számára:
Szállítási késések és emelkedő árak: Az olcsó vásárlási sorozatok vásárlásának álma
Azok a fogyasztóknak, akik rendszeresen vásárolnak olyan platformon, mint a Shein és a TEMU, hosszabb szállítási időre és magasabb árakra kell készülniük. A vámfeldolgozás és az alternatív logisztikai partnerek, például a DHL és a FedEx többletköltségeit elkerülhetetlenül továbbadják a fogyasztóknak. Az olcsó porcelán vásárlásának álma hamarosan a múlté lehet.
Élő fenyegetés az amerikai kisvállalatok számára: Amikor az ellátási lánc elszakad
Sok amerikai kisvállalat a kínai ellátási láncoktól függ, hogy előállítsák vagy beköltözzenek termékeikbe. A csomag leállása és a magasabb tarifák egzisztenciális veszélyt jelentenek ezekre a vállalatokra, mivel növelik a termelési költségeket és rontják versenyképességüket.
Csapás az e-kereskedelem ellen: online kereskedelem az átmenetben
A csomag leállása és az új tarifák keményen sújtották a virágzó e-kereskedelmi szektorot. Az olyan platformok, mint a Temu, a Shein és az AliExpress, az olcsó áruk közvetlen Kínából történő szállításán alapulnak, új kihívásokkal szembesülnek. Adaptálnia kell üzleti modelljeit, és alternatívákat kell keresnie az ügyfelek eléréséhez az USA -ban.
Az infláció visszatérése: drága bevásárlókosár, vékonyabb pénztárca
A Kínából származó behozatali áruk növekvő árai hozzájárulnak az inflációhoz és csökkentik az amerikai fogyasztók vásárlóerejét. A magas áremelkedések idején ez további terhet jelent sok háztartás számára.
Alternatív szállítási módszerek: A lehetőségek és kihívások áttekintése
Mivel a csomagkínából az USA -ból származó csomag elfogadásának ideiglenes beállítása az amerikai fogyasztóknak vissza kellett vonniuk az alternatív szállítási módszereket. De milyen lehetőségek vannak és milyen kihívásokkal járnak vele?
Közvetlen szállítási lehetőségek a kínai platformok számára: A kitérő ügynökök és légi árufuvarok révén
Taobao ügynök: Az egyik lehetőség a meditációs szolgáltatások használata, amelyek feldolgozzák a Taobao-nál megrendeléseket, akik logisztikát kezelnek és angol nyelvű támogatást nyújtanak. Ezek az ügynökségek átveszik a vám alaki követelményeit, és expressz szolgáltatásokon keresztül, például a DHL vagy a FedEx segítségével küldik el az árukat.
A Taobao hivatalos logisztikája: A platform korlátozott közvetlen szállítási lehetőségeket kínál légi vagy tengeri árufuvarozással, de ez általában kínai nyelvi készségeket és helyi fiókot igényel.
Alkalmas:
Nemzetközi futárszolgáltatások: Gyors szállítás, magasabb költségek
Express szállítás a DHL/UPS/FedEx -en keresztül: legfeljebb 150 kg -os csomagok esetén az Express szállítás viszonylag olcsó (kb. 5 USD/kg) és gyors (3–5 nap) opció. A 150 kg -os nagyobb programokat légi árufuvarozás (1–5 nap) vagy tengeri teher (15–40 nap) el lehet küldeni.
Előnyök: A megbízható szállításkövetés és az egyszerűsített vámfeldolgozás a legnagyobb előnye ennek a lehetőségnek.
Harmadik logisztikai szolgáltatók (szállítmányozó): Komplex logisztikai megoldások szakértői
- LCL/FCL-Seefracht: Nagy programok esetén a tengeri árufuvarozás költséghatékony alternatíva (tartályonként 2500 dollárból). Az LCL (a konténerterhelésnél kevesebb) alkalmas rész -konténer -terhelésekhez, míg az FCL (teljes tartályterhelés) a teljes konténerterheléshez használható.
- Torony-házig tartó szolgáltatások: Az olyan szolgáltatók, mint a Honor Ocean vagy a LuckyStar Logistics, a teljes logisztikáról gondoskodnak, a gyűjteménytől a vámfeldolgozásig az utolsó mérföldig. Az árak általában 5–10 USD/kg a légi teherfuvarnál.
A beszerzési stratégia kiigazításai: Helyi raktár és ömlesztett megrendelések
- Platformok a helyi amerikai raktárkal: Néhány kereskedő az Egyesült Államokban tárolták, hogy elkerüljék a szállítási időket és a vám kockázatát.
- Konszolidáció megrendelése: Több elem csomagolható továbbításon keresztül a költségek megtakarítása érdekében.
Kihívások és akadályok: vámszabályok és késések
Új vámszabályok: 2025 februárja óta a 800 dollár alatti szállítmányok vámmentességét kiküszöbölik, különösen olyan alacsony költségű platformokkal, mint a Temu és a Shein.
Késések: A vámkezelés és a kikötő túlterhelése miatt a szállítási idő napokra vagy akár hetekre is meghosszabbíthat.
Alkalmas:
Az amerikai fogyasztókra gyakorolt hatások: az áremelkedés, az inflációs nyomás és a vásárlóerő elvesztése
Az Egyesült Államok kormányának a vámkezelések bevezetése azonnali és észrevehető hatással van az USA -ban a fogyasztókra:
Ár -növekedés az importált árukban: A mindennapi élet drágább
A mindennapi termékek, például az elektronika, a háztartási termékek és a kínai ruházat drágábbak a kiegészítő tarifák miatt. Az olcsó platformokat, mint például a Temu és a Shein, különösen érintik, amelyek korábban részesültek a 800 dollár alatti csomagok vámmentességéből. Az importált áruk magasabb árai megterhelik a fogyasztók költségvetését és korlátozzák vásárlóerőt.
Autók: Az új autó álma drágábbá válik
A mexikói és kanadai járművek 25 % -os tarifái átlagosan 3000 dollárral növelhetik az új autóárakat. A német gyártókat, például a Mexikóban termelő VW -t közvetlenül érintik. Az új autók magasabb árai megnehezítik a fogyasztók számára az új autót.
Energia és étel: A napi vásárlás luxussá válik
Az olaj- és gázárak 10 % -os tarifákon keresztül emelkednek a kanadai energiamentre, míg a mexikói mezőgazdasági termékek, például a zöldségek 25 % -kal vannak feltöltve. A magasabb energia- és élelmiszerárak különösen az alacsony jövedelmű háztartásokat megnehezítik.
Az inflációs nyomás és a vásárlóerő elvesztése: Az infláció megeszi a jövedelmet
Az infláció 2025 -ben 0,8–1,0 százalékponttal növekedhet, ami további terheléseket jelent a magas áremelkedés mellett. A 800 USD alatti kis szállítmányok de-minimis-ellenőrzését kiküszöbölik, ami azt jelenti, hogy még a kínai olcsó online megrendeléseket is a vámdíjak alá tartoznak. A növekvő infláció csökkenti a fogyasztók vásárlóerejét, és azt jelenti, hogy kevesebbet engedhetnek meg maguknak.
A "zsugorodás" félelme
Sok vállalat reagál a növekvő költségekre a csomagméretek csökkentésével, de az ár fenntartásával. Ez a "zsugorodás" néven ismert trükk lehetővé teszi a gyártók számára, hogy a hivatalos inflációs rátát alacsonyan tartsák, míg a fogyasztók valójában kevesebbet kapnak pénzükért.
Közvetett következmények a kereskedelmi konfliktusok révén: A függőségek összetett hálózata
A vámpolitikának a fogyasztókra gyakorolt közvetlen hatásait számos közvetett következmény erősíti meg, amelyek a globális kereskedelmi konfliktusok következményei:
Count tarifák: Az áremelkedések ördögi köre
Kína ellentmondásai az amerikai exportról, például a szén (+15 %) és az olaj (+10 %) továbbra is az USA nyersanyagok árainak emelését. Ezeket az áremelkedéseket ezután továbbítják a fogyasztóknak, ami még magasabb árakhoz vezet az áruk és szolgáltatások számára.
Lief lánc rendellenességek: Ha már nem állnak rendelkezésre áruk
A vámkezelések és a kikötői szűk keresztmetszetek késése befolyásolhatja az áruk rendelkezésre állását. Ha az árukat nem lehet időben szállítani, ez termelési hibákhoz és szűk keresztmetszetekhez vezethet, ami viszont növeli az árakat.
A "BullWhip Effect": A bizonytalanság erősítője
A komplex ellátási láncokban lehet egy "BullWhip Effect". A fogyasztói szintű kereslet kis ingadozása egyre nagyobb ingadozásokhoz vezet az upstream beszállítók rendezési mennyiségében. Ez a bizonytalanság szükségtelen leltárhoz és áringadozáshoz vezethet.
Hosszú távú kockázatok: recesszió, munkahelyi veszteségek és globális kereskedelmi háború
A protekcionista kereskedési politika számos hosszú távú kockázatot jelent az amerikai gazdaság és a globális stabilitás szempontjából:
Királyi kockázat: lefelé mutató spirál a gazdaság számára
Vannak figyelmeztetések az Egyesült Államok tarifáinak recessziójáról, mielőtt Kanadából és Mexikóból csúsznak, ami destabilizálja az észak -amerikai piacot. Az észak -amerikai recesszió pusztító következményekkel jár a globális gazdaságra.
A munkahelyi veszteség: Az autóipar látható
Az autóipar 60 milliárd dolláros további költségeket vár el a tarifák révén, ami áthelyezésekhez és munkahelyek csökkentéséhez vezethet. Az autóiparban a munkahelyek elvesztése messze a társadalmi és gazdasági következményekkel jár.
Globális kereskedelmi háború: A feszültségek eszkalációja
Az Egyesült Államok protekcionista kereskedési politikája globális kereskedelmi háborút válthat ki, amely tovább súlyosbítja a gazdasági következményeket. A kereskedelmi háború megzavarná a globális ellátási láncokat, csökkentené a beruházásokat és lelassítaná a gazdasági növekedést.
A globális gazdaság széttöredezettsége
A protekcionista intézkedések növekedése a globális gazdaság széttöredezettségéhez vezethet. A globális piac helyett olyan regionális blokkokat hoznak létre, amelyek kevésbé viselkednek egymással. Ez csökkentené a globális gazdaság hatékonyságát és korlátozná a növekedési potenciált.
A vállalatok reakciói: adaptáció, áthelyezés vagy feladat?
A vállalatoknak világszerte alkalmazkodniuk kell az új valósághoz. Néhány stratégia, amelyet figyelembe vesz, a következő:
- A termelés áthelyezése: A vállalatok a tarifák elkerülése érdekében más országokba költöztethetik termelést Kínából más országokba.
- Az ellátási láncok kiigazítása: A vállalatok diverzifikálhatják ellátási láncaikat, és kevésbé függhetnek az egyes beszállítóktól.
- Áremelkedés: A vállalatok átadhatják a magasabb költségeket a fogyasztóknak.
- Innováció és a hatékonyság növekedése: A vállalatok megpróbálhatják csökkenteni költségeiket az innováció és a hatékonyság növelése révén.
- Az amerikai piac feladata: Egyes vállalatokat arra kényszeríthetnek, hogy feladják az amerikai piacot.
A politikai dimenzió: Kereskedelmi háború, mint játék játék
Az Egyesült Államok kereskedelempolitikája nemcsak gazdasági, hanem politikai ügy is. Ez az USA és Kína közötti nagyobb hatalmi játék részét képezi, amely a gazdasági, technológiai és geopolitikai dominanciával foglalkozik.
Fordulópont a globális kereskedelemhez
A csomag leállása és az új tarifák a globális kereskedelem fordulópontját jelzik. Ezek a növekvő protekcionizmus és a nagy gazdasági nemzetek közötti növekvő bizalmatlanság tünete. Az amerikai fogyasztók a közvetlen áremelkedés, a megnövekedett infláció és a nem biztonságos ellátási helyzetek révén hordozzák ennek a politikának a fő terheit. Az intézkedések olyan globális kereskedelmi háborút is kiválthatnak, amely tovább súlyosbítja a gazdasági következményeket. Még nem kell látni, hogy a helyzet hogyan alakul az elkövetkező években, és hogy lehet -e konstruktív megoldást találni az Egyesült Államok és Kína közötti kereskedelmi konfliktusban. Nyilvánvaló azonban, hogy a globális kereskedelmi kapcsolatok fenntarthatóan megváltoztak.
Ott vagyunk Önért - tanácsadás - tervezés - kivitelezés - projektmenedzsment
☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban
☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése
☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása
☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok
☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
