Viszlát az olcsó kínai csomagoknak? Az amerikai de minimis szabály már a múlté – mit jelent ez az e-kereskedelem számára? – Kép: Xpert.Digital
De minimis szabály: Miért drágulhat jelentősen a következő külföldi alkud?
A de minimis szabály eltörlése – apró változtatások, nagy hatás: Hogyan érinti a csomagküldés leállítása az amerikai fogyasztókat és változtatja meg a globális kereskedelmet
Egy látszólag ártalmatlan lépés – az Egyesült Államok Postai Szolgálatának (USPS) a Kínából és Hongkongból érkező csomagok átvételének leállítása – messzemenő következményekkel jár. Ami első pillantásra adminisztratív intézkedésnek tűnik, valójában a globális kereskedelmi kapcsolatok mélyreható változásának tünete, és célzott csapás a fellendülő e-kereskedelmi szektorra. Az olyan egyre népszerűbb platformok, mint a Temu, a Shein és az AliExpress, az új kereskedelempolitika elsődleges célpontjai.
A csomagmegállás okai: a vám, a logisztika és a politikai számítások közötti szorítás.
Az USPS azon döntése, hogy a továbbiakban nem fogad el csomagokat Kínából és Hongkongból, számos, egymást erősítő tényező kombinációjának eredménye:
A vámmentesség vége: fordulópont az online kereskedelemben
A csomagok szállításának leállításának egyik fő oka az úgynevezett de minimis szabály eltörlése, egy korábbi mentesség, amely lehetővé tette a 800 dollár alatti értékű csomagok vámmentes és nagyrészt ellenőrizetlen behozatalát. Ez a szabályozás áldás volt a kínai e-kereskedelmi vállalatok számára, amelyek széles körben használták fel olcsó áruk közvetlenül az amerikai fogyasztóknak történő szállítására. Becslések szerint naponta több mint hárommillió ilyen csomag származik csak Kínából. Ennek a vámmentes küszöbértéknek az eltörlése most azt jelenti, hogy minden egyes csomagot vámvizsgálatnak kell alávetni, ami jelentős késéseket és többletköltségeket eredményez.
A vámok, mint a kereskedelmi háború eszkalációs lépése
A kínai importra, beleértve a kis szállítmányokat is, kivetett általános vámok tovább fokozzák a kereskedelmi konfliktust. Trump elnök kezdetben 10%-os vámot vetett ki az összes kínai importra, amelyet később megemeltek. Továbbá előírta, hogy minden csomagnak tartalmaznia kell részletes vámáru-nyilatkozatokat és vámkódokat, ami növeli a bürokratikus terheket és költségeket mind a kiskereskedők, mind a fogyasztók számára. Ez az intézkedés egy már amúgy is feszült kereskedelmi konfliktus része, amelyet tovább fokoznak Kína megtorló vámjai az amerikai energiatermékekre és mezőgazdasági gépekre.
Logisztikai túlterhelés: Egy rendszer a határán
A Kínából érkező olcsó csomagok áradata már a csomagküldés leállítása előtt a végsőkig feszítette az USPS rendszerét. A vámmentes keret eltörlése minden szállítmány manuális ellenőrzését tette volna szükségessé, ami egyszerűen meghaladta volna az Egyesült Államok Postai Szolgálatának kapacitását. Ez tovább súlyosbította volna a logisztikai infrastruktúra már meglévő szűk keresztmetszeteit, különösen a kikötőkben és a vámhivatalokban.
Alkalmas:
A következmények a fogyasztókra és a vállalkozásokra nézve: Dominóhatás messzemenő következményekkel.
Az USPS azon döntése, hogy a továbbiakban nem fogad el csomagokat Kínából és Hongkongból, számos azonnali és hosszú távú következménnyel jár a fogyasztókra, a vállalkozásokra és a gazdaság egészére nézve:
Szállítási késedelmek és emelkedő árak: Az olcsó vásárlás álma kirobban.
Azoknak a fogyasztóknak, akik rendszeresen vásárolnak olyan platformokon, mint a Shein és a Temu, hosszabb szállítási időre és magasabb árakra kell számítaniuk. A vámkezelés és az alternatív logisztikai partnerek, mint a DHL és a FedEx többletköltségei elkerülhetetlenül áthárulnak a fogyasztókra. Az olcsó kínai vásárlások álma hamarosan a múlté lehet.
Létező fenyegetés az amerikai kisvállalkozásokra: Amikor az ellátási lánc felbomlik
Sok kis amerikai vállalkozás kínai ellátási láncokra támaszkodik termékei gyártása vagy beszerzése terén. A csomagok felfüggesztése és a magasabb vámok egzisztenciális fenyegetést jelentenek ezekre a vállalkozásokra, mivel növelik termelési költségeiket és rontják versenyképességüket.
Csapás az e-kereskedelemre: Az online kiskereskedelem átalakulásban van
A csomagküldés leállítása és az új vámok súlyosan érintik a fellendülő e-kereskedelmi szektort. Az olyan platformok, mint a Temu, a Shein és az AliExpress, amelyek az olcsó áruk közvetlen kínai szállítására támaszkodnak, új kihívásokkal néznek szembe. Alkalmazkodniuk kell üzleti modelljeikhez, és alternatív módokat kell találniuk az amerikai ügyfelek elérésére.
Az infláció visszatérése: Drágább bevásárlókosarak, vékonyabb pénztárcák
A Kínából importált áruk árának emelkedése hozzájárul az inflációhoz és csökkenti az amerikai fogyasztók vásárlóerejét. A már amúgy is magas áremelkedések idején ez további terhet jelent sok háztartás számára.
Alternatív szállítási módok: A lehetőségek és kihívások áttekintése
Amióta az amerikai posta ideiglenesen felfüggesztette a Kínából érkező csomagok fogadását, az amerikai fogyasztóknak alternatív szállítási módokhoz kellett folyamodniuk. De milyen lehetőségek állnak rendelkezésre, és milyen kihívásokat jelentenek ezek?
Közvetlen szállítási lehetőségek kínai platformokon keresztül: Kerülőút ügynökökön és légi szállítmányozáson keresztül
Taobao ügynökök: Az egyik lehetőség közvetítő szolgáltatások igénybevétele, amelyek feldolgozzák a Taobaón keresztüli megrendeléseket, kezelik a logisztikát és angol nyelvű támogatást nyújtanak. Ezek az ügynökségek kezelik a vámkezelési formaságokat, és expressz szolgáltatásokon, például a DHL-en vagy a FedEx-en keresztül szállítják az árukat.
A Taobao hivatalos logisztikája: A platform korlátozott közvetlen szállítási lehetőségeket kínál légi vagy tengeri szállítással, ehhez azonban általában kínai nyelvtudás és helyi fiók szükséges.
Alkalmas:
Nemzetközi futárszolgálatok: Gyorsabb szállítás, magasabb költségek
Expressz szállítás DHL/UPS/FedEx-szel: Legfeljebb 150 kg-os csomagok esetén az expressz szállítás viszonylag olcsó (kb. 5 USD/kg) és gyors (3–5 nap) megoldás. A 150 kg feletti nagyobb szállítmányokat légi (1–5 nap) vagy tengeri (15–40 nap) szállítmányozással is el lehet küldeni.
Előnyök: Ennek a lehetőségnek a legnagyobb előnyei a megbízható szállítmánykövetés és az egyszerűsített vámkezelés.
Harmadik fél logisztikai szolgáltatói (szállítmányozók): Komplex logisztikai megoldások szakértői
- LCL/FCL tengeri szállítmányozás: Nagy szállítmányok esetén a tengeri szállítmányozás költséghatékony alternatívát jelent (konténerenként 2500 USD-tól). Az LCL (Less than Container Load) részleges konténerrakományokhoz, míg az FCL (Full Container Load) teljes konténerrakományokhoz alkalmas.
- Házhozszállítás: Olyan szolgáltatók, mint a Honour Ocean vagy a Luckystar Logistics kezelik a teljes logisztikai folyamatot, a felvételtől és a vámkezeléstől az utolsó mérföldes kiszállításig. A légi áruszállítás árai jellemzően 5–10 USD/kg között mozognak.
A beszerzési stratégia módosításai: Helyi raktározás és csoportos rendelések
- Helyi amerikai raktárakkal rendelkező platformok: Egyes kiskereskedők az Egyesült Államokban tárolják az árukat, hogy elkerüljék a szállítási időket és a vámkockázatokat.
- Rendeléskonszolidáció: Több tétel összevonható szállítmányozókon keresztül a költségek megtakarítása érdekében.
Kihívások és buktatók: Vámszabályozások és késedelmek
Új vámszabályozások: 2025 februárja óta megszűnt a 800 USD alatti szállítmányok vámmentessége, ami különösen az olyan költségvetési platformokat érinti, mint a Temu és a Shein.
Késések: A vámellenőrzések és a kikötői torlódások napokkal vagy akár hetekkel is meghosszabbíthatják a kézbesítési időt.
Alkalmas:
Az amerikai fogyasztókra gyakorolt hatás: áremelkedések, inflációs nyomás és vásárlóerő-csökkenés
Az amerikai kormány által bevezetett vámok azonnali és észrevehető hatással vannak az amerikai fogyasztókra:
Az importált áruk áremelkedése: A mindennapi élet egyre drágább
A Kínából származó mindennapi cikkek, mint például az elektronikai cikkek, a háztartási cikkek és a ruházati cikkek drágábbak lesznek a további vámok miatt. Az olyan diszkontplatformok, mint a Temu és a Shein, amelyek korábban vámmentességet élveztek a 800 dollár alatti csomagok esetében, különösen érintettek. Az importált áruk magasabb árai megterhelik a fogyasztók költségvetését és csökkentik vásárlóerejüket.
Autók: Egyre drágább az új autóról szőtt álom
A mexikói és kanadai járművekre kivetett 25%-os vámok átlagosan 3000 dollárral növelhetik az új autók árait. A német gyártókat, mint például a VW-t, amelyek Mexikóban gyártanak, közvetlenül érinti. Az új autók magasabb árai megnehezítik a fogyasztók számára, hogy új járműveket vásároljanak.
Energia és élelmiszer: A napi bevásárlás luxuscikkevé válik
Az olaj- és gázárak emelkednek a kanadai energiaimportra kivetett 10%-os vámok miatt, míg a mexikói mezőgazdasági termékekre, például a zöldségekre, 25%-os vám vonatkozik. A magasabb energia- és élelmiszerárak különösen az alacsony jövedelmű háztartásokat sújtják súlyosan.
Inflációs nyomás és vásárlóerő-csökkenés: Az infláció csökkenti a jövedelmeket.
Az infláció 2025-ben 0,8–1,0 százalékponttal emelkedhet, ami tovább terheli a már amúgy is magas áremelkedéseket. A 800 USD alatti kis szállítmányokra vonatkozó de minimis szabályt eltörlik, ami azt jelenti, hogy még az olcsó, Kínából érkező online megrendelésekre is vámok vonatkoznak. A növekvő infláció csökkenti a fogyasztók vásárlóerejét, ami megnehezíti számukra a megengedhető áruk megfizetését.
A „zsugorodási inflációtól” való félelem
Sok vállalat a növekvő költségekre úgy reagál, hogy csökkenti a csomagolási méreteket, miközben az árakat változatlanul hagyja. Ez a „zsugorodási inflációnak” nevezett trükk lehetővé teszi a gyártók számára, hogy alacsonyan tartsák a hivatalos inflációs rátát, miközben a fogyasztók gyakorlatilag kevesebbet kapnak a pénzükért.
A kereskedelmi konfliktusok közvetett következményei: a függőségek komplex hálója
A vámpolitika fogyasztókra gyakorolt közvetlen hatásait számos, a globális kereskedelmi konfliktusokból eredő közvetett következmény súlyosbítja:
Megtorló vámok: Az áremelkedések ördögi köre
Kína megtorló vámtarifái az olyan amerikai exportcikkekre, mint a szén (+15%) és az olaj (+10%), tovább növelik az árucikkek árait az Egyesült Államokban. Ezeket az áremelkedéseket aztán a fogyasztókra hárítják át, ami az áruk és szolgáltatások még magasabb áraihoz vezet.
Ellátási lánc zavarai: Amikor az áruk már nem állnak rendelkezésre
A vámellenőrzések és a kikötői torlódások okozta késedelmek befolyásolhatják az áruk elérhetőségét. Ha az árukat nem lehet időben leszállítani, az termeléskieséshez és hiányhoz vezethet, ami viszont felhajtja az árakat.
Az „ostorcsapás-effektus”: A bizonytalanság felerősítője
Az összetett ellátási láncok „ostorcsapás-effektust” tapasztalhatnak. A fogyasztói kereslet apró ingadozásai egyre nagyobb ingadozásokat eredményeznek a beszállítóktól érkező megrendelések mennyiségében. Ez a bizonytalanság szükségtelen készlet- és áringadozást eredményezhet.
Hosszú távú kockázatok: recesszió, munkahelyek elvesztése és globális kereskedelmi háború
A protekcionista kereskedelempolitikák számos hosszú távú kockázatot jelentenek az amerikai gazdaságra és a globális stabilitásra nézve:
Recesszió kockázata: lefelé tartó spirál a gazdaság számára
Figyelmeztetések vannak arra vonatkozóan, hogy az amerikai vámok recesszióba taszíthatják Kanadát és Mexikót, ami destabilizálná az észak-amerikai piacot. Egy észak-amerikai recesszió pusztító következményekkel járna a globális gazdaságra nézve.
Munkahelyvesztés: Az autóipar a középpontban
Az autóipar a vámok miatt további 60 milliárd dolláros költségekkel számol, ami termelésáthelyezésekhez és munkahelyek elvesztéséhez vezethet. Az autóipari munkahelyek megszűnése messzemenő társadalmi és gazdasági következményekkel járna.
Globális kereskedelmi háború: A feszültségek eszkalálódása
Az Egyesült Államok protekcionista kereskedelempolitikája globális kereskedelmi háborút válthat ki, ami tovább súlyosbíthatja a gazdasági következményeket. Egy kereskedelmi háború megzavarná a globális ellátási láncokat, csökkentené a beruházásokat és lassítaná a gazdasági növekedést.
A világgazdaság széttöredezettsége
A protekcionista intézkedések növekedése a globális gazdaság széttöredezéséhez vezethet. Globális piac helyett regionális blokkok alakulnának ki, amelyek kevesebbet kereskednek egymással. Ez csökkentené a globális gazdaság hatékonyságát és korlátozná növekedési potenciálját.
A vállalatok reakciói: alkalmazkodás, áthelyezés vagy felhagyás?
A vállalatoknak világszerte alkalmazkodniuk kell az új valósághoz. Íme néhány stratégia, amelyet fontolgatnak:
- Termelés áthelyezése: A vállalatok Kínából más országokba helyezhetik át termelésüket a vámok elkerülése érdekében.
- Az ellátási lánc kiigazítása: A vállalatok diverzifikálhatnák ellátási láncaikat, és kevésbé függhetnének az egyes beszállítóktól.
- Áremelkedések: A vállalatok átháríthatnák a magasabb költségeket a fogyasztókra.
- Innováció és hatékonyságnövelés: A vállalatok megpróbálhatják csökkenteni költségeiket innováció és hatékonyságnövelés révén.
- Az amerikai piac elhagyása: Egyes vállalatok kénytelenek lehetnek elhagyni az amerikai piacot.
A politikai dimenzió: A kereskedelmi háború mint hatalmi játszma
Az amerikai kereskedelempolitika nemcsak gazdasági, hanem politikai kérdés is. Az USA és Kína közötti nagyobb hatalmi harc része, amely a gazdasági, technológiai és geopolitikai dominanciáért folytatott küzdelem.
Fordulópont a globális kereskedelemben
A csomagküldeményezés leállítása és az új vámok fordulópontot jelentenek a globális kereskedelemben. Ezek a növekvő protekcionizmus és a nagyobb gazdaságok közötti növekvő bizalmatlanság tünetei. Az amerikai fogyasztók viselik e politikák terhét a közvetlen áremelkedések, a magasabb infláció és a bizonytalan ellátási láncok révén. Az intézkedések globális kereskedelmi háborút is kiválthatnak, tovább súlyosbítva a gazdasági következményeket. Még nem tudni, hogyan alakul a helyzet az elkövetkező években, és hogy sikerül-e konstruktív megoldást találni az USA és Kína közötti kereskedelmi konfliktusra. Az azonban egyértelmű, hogy a globális kereskedelmi kapcsolatok véglegesen megváltoztak.
Ott vagyunk Önért - tanácsadás - tervezés - kivitelezés - projektmenedzsment
☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban
☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése
☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása
☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok
☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
