E-kereskedelem és raktári logisztika – növekedési motor és kihívás

Megjelent: 2014. május 16. / Frissítés: 2021. szeptember 24. - Szerző: Konrad Wolfenstein

E-kereskedelem és raktári logisztika – Kép: vectorfusionart|Shutterstock.com

áttekintés

A kiskereskedelmi ágazat jelenlegi képét hatalmas változások jellemzik, mivel a fogyasztók egyre inkább digitálisan kapcsolódva egyre inkább megváltoztatják vásárlási szokásaikat. Egyre gyakrabban rendelnek PC-n vagy mobileszközökön, például táblagépeken vagy okostelefonokon, ahelyett, hogy hagyományos üzletekben vásárolnák meg az árukat. Tavaly az e-kereskedelmi értékesítés Németországban csaknem 34 milliárd eurót tett ki. És ez még csak a kezdet, mert az online kiskereskedelem az előrejelzések szerint a következő években tovább erősödik.

e-kereskedelem magas dinamikája teljesen új követelményeket támaszt a logisztikával szemben. Ez egyrészt a futár, expressz és csomagküldő szolgáltatások (CEP) piacára vonatkozik a kiszállítás és a visszaküldés feldolgozásával. Másrészt ez vonatkozik az intralogisztikára, amely áruk tárolásával, szállításával és komissiózásával foglalkozik. A nagy versenynyomás és az alacsony árrések miatt egyre több szolgáltató igyekszik költséghelyzetét hatékonyabbá tenni, és egyben optimalizálni szállítási időtényezőt

Ez a cikk felvázolja az online kiskereskedelem jelenlegi helyzetét és középtávú fejlődését, és foglalkozik az ebből adódó kihívásokkal, amelyekkel a vállalatok szembesülnek a raktári logisztikában.

A következő hetekben további cikkeket is közölünk a témában. Külön tárgyaljuk azokat a területeket, amelyek kulcsfontosságúak a raktári logisztikában, mint például:

• Tárhelytípusok összehasonlítása (kaotikus vs. rögzített hely)
• hatékony visszaküldések kezelése
• Szállítási idők és sebesség ( az aznapi kézbesítés )
• Géphasználat és automatizálás a raktárban
• A raktározás és logisztika hálózatba szervezése/digitalizálása

Áttekintés: Az e-kereskedelmi piac gyors fejlődése

2013-ban 1220 milliárd USA dollárt ért el világszerte

emarketer.com piackutató cég tanulmánya szerint a B2C e-kereskedelem globális eladásai 2013-ban körülbelül 1220 milliárd USA dollárt tettek ki, amiért körülbelül egymilliárd aktív online vásárló volt a felelős ( http://www.emarketer.com /Cikk/B2C- E-kereskedelem-Climbs-Worldwide-Emerging-Markets-Drive-Sales-Higher/1010004 ). Az elmúlt években a piac gyors fejlődése ellenére az eladások várhatóan tovább fognak emelkedni. eMarketer előrejelzése 2016-ban összesen 1860 milliárd USD-t feltételez. A növekedési ütemek azonban a jelenlegi 18%-ról világszerte 11%-ra csökkennek 2016-ban, ami még mindig kiugróan magas érték a jelenleg 3-4% körüli globális gazdasági növekedéshez képest.

Európa 340 milliárd dolláros árbevételével és 240 millió vásárlójával jelenleg a világ harmadik legnagyobb piaca az USA és Ázsia után, és bár Európában a növekedés gyengébb, mint a globális összehasonlításban, a piaci volumen a becslések szerint a következő években is folyamatosan növekedni fog. 2016-ban 455 milliárd USD volt.

A globális növekedés fő mozgatórugói az ázsiai országok, a feltörekvő országok, például Brazília és India, valamint Afrika. Az európai és az USA alacsonyabb növekedésének egyik oka, hogy ezek a területek már sokkal fejlettebbek az e-kereskedelem elterjedése és elfogadottsága szempontjából. Nyugat-Európában és az USA-ban több mint 70%, míg Ázsiában és Kelet-Európában kevesebb, mint 45%, Közép-Amerikában és Afrikában pedig csak egyharmada körüli az internetes vásárlók aránya a teljes internetezők számában.

Németország második legnagyobb piaca Európában

Ha Európát nézzük, Németország a második legnagyobb piac 34 milliárd eurós árbevételével. Itt messze a vezető Nagy-Britannia áll, ahol 2013-ban az árbevétel alig haladta meg a 70 milliárd eurót. A második helyen Franciaország (25 milliárd), Spanyolország (15 milliárd) és Olaszország (14 milliárd) áll.

A nagy németországi népesség mellett az internetes vásárlások viszonylag magas, mintegy 80%-os elfogadottsága az internethasználók körében az előkelő helyezésért felelős. Ez a második legmagasabb adat Európában Nagy-Britannia (87%) után, tehát magasabb, mint például az USA-ban (73%). A helyi piac méretének másik oka az egy vásárlóra jutó, évi viszonylag magas kiadás (tanulmány: E-commerce in Europe 2014 , PostNord). Németországban ezek valamivel 800 euró alá kerülnek, ami európai összehasonlításban a legjobb helyezés. Itt csak Nagy-Britannia jár – bár egyértelműen – 1180 eurós kiadással.

A németországi növekedés azonban viszonylag alacsony, alig 13% alatti volt 2013-ban. Itt lényegesen erősebb fejlődés figyelhető meg a többi európai országban (Olaszország 22%, Spanyolország 16%).

A ruházat a legnagyobb szegmens Németországban

De még az európai átlag alatti árak mellett is az e-kereskedelem továbbra is értékesítési csatorna marad a belátható jövőben a Legyen a kiskereskedelem növekedési motorja. Nem utolsósorban ez az oka annak, hogy 2012-ben közel 500 000 online eladó volt az országban. Az Amazontól, Ottótól és Zalandótól az eBay több mint 170 000 kereskedelmi értékesítőjéig: az internet egyre több kiskereskedővé válik a kulcsfontosságú platform termékeik értékesítéséhez, hiszen a 100 legnagyobb üzlet már most is a teljes bevétel bő 50%-át termeli, mintegy 18,5 milliárd eurós árbevétellel. Az elmúlt években az online kiskereskedelem részaránya a teljes kiskereskedelemben 8%-ra nőtt, az olyan területeken, mint az elektronika és a divat már 30% körül van.

Így nem meglepő, hogy a ruházati és cipőipari ágazat az e-kereskedelem fő mozgatórugója, és messze a legnagyobb szegmens. Ezt követik az elektronikai és a könyvágazat árui. Ezek a szegmensek együttesen a teljes bevétel több mint 60%-át adják.

Raktári logisztikára gyakorolt ​​hatás

A nagy verseny és a költségnyomás nyomást gyakorol a vállalatokra

A németországi vásárlókat viszonylag magas árérzékenység jellemzi, ami tartósan magasan tartja a helyi piacon működő kiskereskedőkre nehezedő árnyomást. A szolgáltatók költséghelyzetét jelentősen rontja, hogy a német vásárlók is nagy jelentőséget tulajdonítanak a gyors és mindenekelőtt ingyenes szállításnak és visszaküldésnek – és ez a visszaküldési arány az egyik legmagasabb Európában. A Németországban elterjedt fizetési mód, a számlázás utáni fizetés szintén kedvezőtlenül hat a szolgáltatókra, mivel esetenként hetekkel késlelteti a bevételhez jutást.

Az ebből eredő árrésveszteség arra készteti a piacon működő vállalatokat, hogy folyamatosan felülvizsgálják saját költségstruktúrájukat, hogy továbbra is sikeresen versenyezzenek. A logisztika területén az iparágon belüli nagy erőfeszítések miatt ez különösen hatékony tároláskezelést igényel.

Beruházások a logisztika és a raktározás hatékonyságának növelésére

Az e-kereskedelem gyors fejlődése, a rugalmasság igénye és a profithelyzet komoly kihívások elé állítja mind a kereskedőket, mind a megoldásszállítókat.

a Hermes Fulfillment GmbH vezérigazgatója etailmentnek adott interjújában a következő választ adja arra a kérdésre, hogy milyen központi kihívásokat jelent a gyorsan növekvő e-kereskedelmi piac http:// címen olvasható). etailment.de/topic/player-and-people/Interview-How-Hermes-want-to-grow-and-score-in-logistics-2206 ): „A legnagyobb kihívás a folyamatosan növekvő számú vásárlói rendelés hatékony feldolgozása Megfelelni a piaci követelményeknek az ügyfélszolgálat, a termékek elérhetősége és az átláthatóság tekintetében. A végfelhasználó egyre nagyobb rugalmasságot és nagyobb élményorientáltságot követel. Ez nem csak a tiszta webáruházat érinti, hanem a teljesítést is.”

Ennek a feladatnak a teljesítése érdekében a piaci szereplőknek nagy befektetésekkel kell szembenézniük. És itt különösen a csomagküldő cégek azok, akik évek óta több számjegyű milliókat fektetnek be a logisztikába és különösen az intralogisztikába.

Íme néhány példa azokra a kiterjedt intézkedésekre, amelyeket az online kiskereskedelem nagy szereplői tettek raktárszerkezetük korszerűsítése érdekében:

• a Tschibo 50 millió euróért bővíti 200 000 raklapos európai központi raktárát Brémában, hogy továbbra is megfelelhessen a jövőbeni követelményeknek. A bővítés során automatizált apróalkatrész-raktár, válogatóépület és műszaki berendezések épülnek, összesen 17 km-nyi szállítópályára. Jelentős informatikai beruházások is zajlanak.
• A Bosch rádiófrekvenciás azonosítással) felszerelt ingaraktárba, amely körülbelül 200 000 konténertárolóhellyel rendelkezik egy Karlsruhe melletti logisztikai központban. Ezzel 50%-kal nő a kapacitás, ami azt jelenti, hogy 20 ezer négyzetméterrel több tárolóterület áll majd a cég rendelkezésére. A jövőben (2016-tól) ez a központi raktár a világ több mint 140 országának járműműhelyeinek és nagykereskedőinek alkatrészellátására szolgál majd.
• A Hermes Fulfillment az OTTO-Versand leányvállalata megnyitotta a világ legnagyobb visszáru raktárát. Összesen 470 millió eurót fordítottak a haldenslebeni logisztikai központ építésére. 2011 óta működik a világ legnagyobb ingajárata. Körülbelül 1 millió tétel tárolási kapacitása, csúcsidőben óránként akár 15 000 tételt is felvesznek.
• A Zalando egy erfurti rendszerraktár segítségével szállítja széles termékskáláját, amely 120 000 négyzetmétert fed le, és körülbelül 1 000 embert foglalkoztat. A komplexum bővítését már tervezik.

De nem csak a tárolandó és komissiózandó áruk gyorsan növekvő mennyisége a felelős azért, hogy folyamatosan optimalizálni kell saját raktári logisztikáját. Az alkalmazottak biztonsági szempontjai (kulcsszó: ergonómia a munkahelyen ) és a nagy versenynyomás miatt várható további árrések csökkenése a jövőben lényegesen magasabb szintű automatizálást tesz szükségessé az online kereskedők raktárában és szállítási központjaiban.

Ez az automatizálás irányába mutató tendencia pedig mindenhol megfigyelhető az intralogisztikában. Az egyre kifinomultabb szoftverrendszerek gyakran átveszik a termelési folyamat teljes spektrumát. Az olyan feladatokat, mint a készletnyilvántartás, a rendelési és szállítási folyamatok koordinálása vagy a komissiózási folyamat ellenőrzése, amelyeket a közelmúltig emberek végeztek, ma már gépek végzik.

De milyen szintű automatizálás van gazdaságilag értelmesnek és milyen szintű elfogadásra kerül a kereskedők körében? A magas szintű automatizálás azt is jelenti, hogy a nagy beruházások mellett a vállalatok rugalmasságukat veszíthetik, ha túlságosan támaszkodnak raktáraik egyoldalú műszaki korszerűsítésére. A jövőben az e-kereskedelmi szolgáltatók nagy valószínűséggel olyan automatizálási technológiát fognak alkalmazni, amely rugalmasan használható, és amely egyszerre tesz lehetővé nagy komissiózási teljesítményt, alacsony hibaarányt és optimális tárolási sűrűséget.

A raktári logisztikai cégeknek ezért a következő kérdésekre kell válaszolniuk ahhoz, hogy sikeresek legyenek a piacon:

• Melyek azok a legégetőbb problémák, amelyekkel a meglévő raktározási módszerek szembesülnek az e-kereskedelem gyors növekedésével?
• Milyen technológiák és milyen szintű automatizálás érvényesül a raktározásban és a komissiózásban?
• Mennyibe kerülhetnek a beszerezendő megoldások?

Az elkövetkező hetekben egy cikksorozatban ezeket a kérdéseket tárgyaljuk, részletesebben megvizsgáljuk, és megoldásokat keresünk a raktári logisztikában való hatékony alkalmazásukra vonatkozóan.