Az AMOVA nagy öböl-tárolórendszerei (HBS) – konténer logisztikájának HBS-megoldása vasúti polc-műveleti eszközökkel
Xpert előzetes kiadás
Hangválasztás 📢
Megjelent: 2025. július 22. / Frissítés: 2025. július 22. – Szerző: Konrad Wolfenstein
Magas öv -tároló rendszer a konténerek építés alatt álló, Jebel Ali Port, Dubai – Kép: SMS Group
Nehéz terhelésű logisztika – Automation Extreme: Innovatív növénykoncepciók az ipari óriások számára
Mi az Amova és milyen szerepet játszik a vállalat a logisztikai iparban?
Az Amova az SMS csoport leányvállalata, és sok éves tapasztalattal rendelkezik a nehézipar automatizált raktárrendszereinek építésében. A társaság, amelyet a történelemből SMS Logistics Systems vagy Siemag néven is ismertek, több mint 60 éve realizálja az innovatív növénykoncepciókat. Különleges szakértelmük a rendkívül nehéz terhelések kezelésében rejlik, különös tekintettel a nehéz és 50 tonna súlyú acél- és alumínium tekercsekre. Ez az évtizedes tapasztalat a 24 órás működésében durva ipari körülmények között tökéletes alapot képez a konténer logisztikájához.
Alkalmas:
Milyen műszaki tulajdonságok vannak a nagy öböl-tároló rendszerek (HBS)?
Az Amova HBS rendszerek szíve nagyon robusztus, vasúti kötött polcvezérlő egységek, amelyeket Stacker daruknak hívnak. Ezeket legfeljebb 50 tonna terhelésre tervezték, ami döntő jelentőségű, mivel a betöltött 40 méteres tartályok több mint 30 tonnát képesek. A polcvezérlő egységek a tárolási sikátorokban síneken mozognak, és vízszintesen és függőlegesen képesek mozgatni a konténereket, ami nagy betét és kültéri teljesítményhez vezet.
A rendszer teljesen moduláris, és adaptálható a nagy tengeri kikötőkhöz, valamint a hátország kisebb ipari és logisztikai parkjaihoz. A HB alapvető eleme egy olyan úgynevezett „Alley”, amely két polcból áll, amelyek között egy vasúti rendszert rendeznek a Cranes Stacker számára. A HBS épület több utcából állhat, sőt fokozatosan kibővítheti, amíg a kikötő működik.
Hogyan működik a vasúti kötött polc -vezérlő egységek műszaki elve?
A vasúti kötött polcok állítólagos, egyszemélyes járművek, hogy az árukat magas árú raktárban működtessék. Három tengelyben mozognak: x tengely a hosszirányú hossz (vezetési egység), az y tengely a függőleges irányba (emelőegység) és a z-tengely a járás folyamán (terhelésfelvétel). Az automatizált verziók képesek kezelni a konténereket a +/- 50 mm-es pozicionálási pontosságig, még akkor is, ha egy 12 méteres tartály súlya 40 tonna, és másodpercenként 5 méter sebességgel mozog.
Az AMOVA rendszerek különleges jellemzője, hogy minden tartályt saját, szilárdan hozzárendelt polcra helyeznek. Az automatizált polckezelő közvetlenül ehhez a témához vezet, eltávolítja a konténert, és azt az átadási ponthoz szállítja, anélkül, hogy egyetlen másik tartályt kellene mozgatnia. Minden tartály mindig 100 % -ban elérhető, ami drámai módon rövidebb kezelési időket és előre látható borítékidőket eredményez.
Milyen lenyűgöző kapacitási értékeket érnek el a HBS rendszerek?
Az AMOVA elméleti képessége lenyűgöző: a nagy sűrűségű, több utcai elrendezés évente több mint 160 000 TEU tárolási kapacitást érhet el. Ez aláhúzza rendszereik óriási sűrűségét. A HBS rendszerek területhatékonysága két tényezőből származik: vertikális rakás és tömörített geometria. Míg a hagyományos Straddle hordozómezők általában csak 3–4 rétegeket rakhatnak össze, és 5-6 helyszíneket hozhatnak létre, a HBS rendszerek legfeljebb 11 helyet használnak.
A rendszer több, mint hármas tárolási kapacitást kínál ugyanazon a területen, mint a hagyományos megoldások. Az ugyanazon az alapterületen lévő tárolókapacitás legalább megduplázódik vagy megháromszorozódik. Párokban elrendezett helyhez kötött polcok minden HBS-GASSE mindkét végén hatékony felületet kínálnak a vízoldali vízszintes szállítási rendszerhez.
Milyen kiterjedt tapasztalatokat szerzett az Amova a gyakorlatban?
Az AMOVA 2006 óta számos magas nagybajnoki raktárat hajtott végre, és világszerte számos hivatkozással rendelkezik. A társaság még a világ legnagyobb, magas színvonalú raktárának rekordját is tartalmazza a acél tekercseknél, mintegy 4300 tárolóhely. Az AMOVA technológia hosszú élettartamának lenyűgöző példáját az Elvalhalcor mutatja be: A meglévő nagymértékű raktár, amelyet az AMOVA 20 évvel ezelőtt szállított, még mindig teljes mértékben működik. Ez igazolja a rendszerek kiváló minőségét és tartósságát.
A világszerte több mint 45 referencia tartalmazza a teljesen automatikus rendszereket, minimális helyigény, maximális átviteli sebesség és anyagi károk nélkül. Az AMOVA kulcsrakész, rendkívül hatékony tárolási koncepciókat fejlesztett ki, beleértve a szállítási és vezérlési technológiát, valamint a raktárkezelő szoftvert. Ez az évtizedes tapasztalat a 24 órás működésében durva ipari körülmények között erős értékesítési érv, amely a konténer logisztikába történő átadására.
Milyen stratégiai piaci pozíciók üldözik az AMOVA -t?
Az AMOVA a testreszabott HBS-megoldások szolgáltatójaként helyezkedik el, amely adaptálható az egyes vevői igényekhez. Rugalmas megoldási szolgáltatóként működnek, amely bevált nehéz terhelési technológiát kínál az alkalmazások szélesebb körében, ideértve az ipari és belső terminálokat is. A vállalat sikeresen átadta évtizedes know-how-ját a nagy öböl-raktár területén, hogy nehéz terheléseket kapjon az alkalmazásba a konténer terminálokba – mint az első vállalat világszerte.
A HBS rendszer nagyon moduláris, és testreszabható a terminál igényeihez mind a barnamezős, mind a zöldmezős helyek számára. A kapacitás és az átviteli sebesség skálázható lehet a folyosó hossza, a sikátorok száma és a sikátoronkénti stacker daruk száma miatt. Ez a rugalmasság lehetővé teszi az Amova számára, hogy mind a nagy tengeri kikötőket, mind a kisebb regionális terminálokat működtesse.
Hogyan különbözik az Amova stratégiailag a boxbay -tól?
Bár mindkettő az SMS csoporthoz tartozik, az Amova és a Boxbay különféle, kiegészítő stratégiákat folytatnak. A Boxbay egy szabványosított, nagyon skálázható termék, amelyet elsősorban a Partner DP World a globális Seaport piacon vezet be. A Boxbay egy nemzetközi közös vállalkozás a DP világ és az SMS csoport között, amelyben a magas bili raktári technológiát eredetileg az SMS Group leányvállalata, az AMOVA fejlesztette ki, 24 órás üzemeltetés céljából, legfeljebb 50 tonna fémtekercsekkel.
Az Amova viszont inkább rugalmas megoldási szolgáltatóként működik, aki bevált nehéz terhelési technológiát kínál a különféle piaci szegmensekhez. Ez az SMS -csoport kettős stratégiájának tekinthető a különféle piaci szegmensek fedezésére. Míg a Boxbay a szabványosított tengeri kikötő piacára összpontosít, az AMOVA a HBS rendszereivel szélesebb körű alkalmazási és testreszabott megoldásokat kínál.
Milyen műszaki innovációkat jellemez az Amova polcvezérlő eszközök?
Az AMOVA polcvezérlő egységei emelőterületen vannak felszerelve, amelynek fedélzete van, és vízszintesen és függőlegesen képes mozgatni a konténereket. Ez magas betéti és kültéri teljesítményhez vezet, a pontos kezeléssel kombinálva. Az AMOVA kétféle végrehajtást kínál: egyszemélyes eszközöket, amelyek a felső vezeték -sínt integrálják a Warehouse Steel Construction -ba és két -esetleges eszközökbe, amelyeket a polcépítéstől függetlenül telepítenek.
A kis kerékterhelések a két esetleges eszköz előnye, mivel a függőleges terhelés négy kerek helyett négyre oszlik. A polcvezérlő egységek eltérő üzemmódokkal rendelkeznek: a teljesen automatikus működés mellett a félig automatikus vagy teljesen kézi működés is lehetséges, valamint egy speciális karbantartási mód. Különös figyelmet kell fordítani a kompromisszumok nélküli működési biztonságra, tehát nagyon karbantartási barátságosak, ami lerövidíti a karbantartási időt és növeli a rendelkezésre állást.
Intralogisztikai szakértői
Tanácsadás, teljes megoldások megtervezése és megvalósítása a magas -takár raktárhoz és az automatizált tárolórendszerekhez – Kép: Xpert.digital
Bővebben itt:
Több teljesítmény, kevesebb erőfeszítés: konténertechnika a modern kikötőkhöz
Milyen szisztematikus előnyök kínálnak vasúti kötött rendszereket?
A vasúti kötött rendszerek különféle szisztematikus előnyöket kínálnak a konténer logisztikájához. Megtervezhetők és megbízhatóak, magasabb terhelési súlyokhoz tervezhetők és éjjel -nappal kaphatók. A vasúti teherfuvarozás általában az üvegházhatású gázok kevesebb, mint egyötöde egy szállított tartályon és kilométerenként. Ez nemcsak a hajtó rendszernek, hanem a szállítási térfogat és a használt energia jobb arányának is köszönhető.
A biztonsági szempontok szintén figyelemre méltóak: a vasúti baleset kockázata körülbelül 40 -szer alacsonyabb az úthoz képest. Ennek eredményeként lényegesen alacsonyabb a szállítási áruk meghibásodási aránya. Ezenkívül alacsonyabb a lopás kockázata, mivel a konténereket nehezebb hozzáférni a magas bázisú csapágyakban, mint a nyitott terminál területeken.
Alkalmas:
- A konténer alaptábor egyszerű és evolúciós felnőtt gondolata: A globális logisztika paradigmaváltása
Milyen szerepet játszik a raktárkezelő rendszerek az Amova -ban?
Az AMOVA fejleszti saját raktárkezelő szoftvert, amely az anyagi üldöztetés és a megjelenítés mellett számos más funkciót is kínál. Különösen fontos jellemző a kurzusszimulációkon alapuló hőmérséklet -követés, amely alapvető funkciót jelent az anyagminőség szempontjából. Az AMOVA WMS vonzó, megbízható megoldása az automatizált anyagáram -szabályozáshoz és a raktárkezeléshez.
Az UNARE segítségével az Amova moduláris raktárkezelő rendszert kínál, közvetlenül funkcionális modulokkal az összes standard folyamathoz. A rendszer befejezte az interfészeket a közös rendszerekhez, és moduláris és szabadon konfigurálható szerkezetében tervezték. Az UNARE egy integrált rendszer, amely egyesíti a raktárkezelést, az Anyagáram -kalkulátor, a rendszer megjelenítését és a vezérlési technológiát egy egységbe.
Hogyan járul hozzá az Amova a fenntarthatósághoz és az energiahatékonysághoz?
Az összes konténer raktár vagy eltávolító mozgást olyan seter daruk hajtják végre, amelyek az utazás során vízszintesen és függőlegesen mozgatják a konténereket. Ennek eredményeként nagy raktárak és költségek az optimális energiahatékonysággal. Az AMOVA polc -vezérlő egységek különböző funkciókkal felszerelhetők, amelyek emellett növelik az energiahatékonyságot, és ezáltal csökkentik a működési költségeket.
A rendszer magas fenntarthatósága óriási energiamegtakarításban is megfigyelhető, mivel az nem produktív daruk meghajtók teljesen kiküszöbölnek. Ugyanakkor ez kevesebb kopáshoz vezet az eszközökön. Az automatizált rendszerekben a tömörített tárolás több mint 50 % -kal csökkenti a helyigényt a hagyományos rendszerekhez képest, ami hozzájárul a drága kikötői területek optimális használatához.
Melyik jövő-orientált fejlemények alakítják a HBS technológiát?
Az AMOVA a legújabb szimulációs technológiát használja az áteresztési érvényesítéshez és a rendszerekben történő optimalizáláshoz, valamint a raktárkezelési stratégiák kidolgozásához és végrehajtásához. A 3D -s szimulációs platform vizuális összetevőit a berendezések feltérképezésére, a rendszerek és a tervezett logisztikai koncepciók létrehozására használják. A szimulációs tanulmányok a fejlesztési lehetőségek meghatározására és megvalósítására szolgálnak, ami azt jelenti, hogy a mondatokon keresztül elemezhetők és javíthatók a teljesítménykorlátozások.
A kifejlesztett szimulációs és emulációs modellek különféle projektekben kerülnek játékba, a nagy öböl hordozó sikátoroktól kezdve, több polcüzemű eszközzel az acél tekercsek raklapszállítási rendszereiig, a komplex, 7 fűű, nagy távolsági platformokig. A cél mindig a teljesítmény -validálás és a maximalizálás a logikai optimalizálás alkalmazásával. Ez a szisztematikus megközelítés biztosítja, hogy minden AMOVA rendszert optimálisan testreszabják az adott ügyfél konkrét követelményeihez.
Mely gyakorlati alkalmazási példák szemléltetik a teljesítményt?
Az AMOVA technológia teljesítményének lenyűgöző példája az első teljesen automatikus, magas bátyolat-raktár a teherfuvarozáshoz a 4. terminálon, Jebel Ali, Dubaiban. Ezt a zavaró technológiát a Boxbay, a DP World és az SMS Group/AMOVA közös vállalkozása hajtja végre. A dubai tesztprojekt már sikeresen több mint 63 000 konténermozgást hajtott végre, sőt meghaladta az eredeti elvárásokat.
A Dubai rendszerben a 792 konténer befogadására képes, és minden vízoldali átadási ponton 19,3 mozgást eredményez. A tesztfázis azt mutatta, hogy a Boxbay gyorsabb és több energiahatékony, mint az eredetileg várt. Ezek a tapasztalatok közvetlenül az AMOVA HBS rendszerek továbbfejlesztésébe áramolnak, és bemutatják a technológia gyakorlati alkalmazhatóságát valós port körülmények között.
Hogyan áll az Amova maga a nemzetközi versenyen?
Az AMOVA volt az első olyan vállalat, amely sikeresen átadta bevált magas bátor raktári technológiáját a konténer-terminál alkalmazásokra világszerte. Ez az úttörő szerep jelentős versenyelőnyt nyújt a vállalatnak, mivel a technológiát évtizedek óta tesztelték a nehéz logisztika igénylésében. Több mint 70 éves tapasztalattal rendelkezik az intralogisztika területén, az AMOVA-nak a szükséges know-how-ja van a legjobb megoldás kidolgozásához a különféle vevői igényekhez.
A Container magas színvonalú csapágyának nemzetközi piaca különféle szolgáltatókat tartalmaz, de az Amova-t a bevált nehéz terhelési szakértelme jellemzi. Míg más gyártók fejlesztettek ki konténer-specifikus megoldásokat, az AMOVA jól megalapozott alapot használhat a magas bay raktári rendszerekből, amelyek már a szélsőséges ipari környezetben bizonyítottak. Ez a 24 órás működési tapasztalat durva körülmények között a rendszerek megbízhatóságának döntő tényezője a kikötői környezetben.
Milyen integráció a meglévő portinfrastruktúrákba lehetővé teszi az AMOVA -t?
Az AMOVA HBS rendszert úgy tervezték meg, hogy zökkenőmentesen beépíthető a meglévő kikötői infrastruktúrákba. Egy padlószállító rendszer egyesíti a magas öböl raktárát a szárazföldi teherautó felületével. A raklap áramköri rendszer működik, függetlenül a stacker daruk mozgásától és a teljesítményük révén. A fő alkatrészek az önmegőrző raklapok a síneken és a raklapok elhalasztása.
A rugalmas interfészek lehetővé teszik mind a vízoldalt, mind a leszállási terhelést. A rendszer csatlakoztatható mind egyetlen, sem többszintű rendszerként, és óránként akár 500 konténer szolgáltatást is elérhet. A hajó-parti daruk közvetlen csatlakoztatása lehetővé teszi a nagy teljesítményt és a méretezhető teljesítményt. Ugyanakkor támogatott a kikötőhelyek dinamikus hozzárendelése, amely más felhasználásokra engedi a Kai területet.
Milyen gazdasági előnyöket kínálnak a HBS rendszerek?
Az Amova HBS rendszerei hatalmas területmegtakarításokhoz vezetnek drága kikötői területeken és jelentősen lerövidítették a konténerszállító hajók laikus idejét. Ez óriási költségmegtakarítást eredményez a kikötői üzemeltetők számára. A rendszer kiküszöböli a produktív mozgásokat: A PUSAN terminál példájának felhasználásával évente 350 000 produktív mozgást távolítanak el, ami 20 % -kal javítja a teherautó működési idejét.
A rendszerek gazdasága szintén nyilvánvaló az optimalizált földhasználatban: ugyanazon a területen több mint hármas tárolókapacitással a kikötői üzemeltetők optimálisan használhatják értékes földterületüket. Az automatizált rendszerek garantálják a teljes csomagként optimalizált teljes csomagot, az anyagkárosodás elleni védelmet, az adminisztráció és a szállítás csökkentett költségeit, valamint az egyszerű kezelést és működést. Ezek a tényezők jelentősen hozzájárulnak a port -terminálok általános stabilitásának javításához.
Melyek az Amova technológiai jövőbeli kilátásai?
Az Amova folyamatosan dolgozik a HBS technológiájának továbbfejlesztésén, és a legújabb digitális eszközöket használja. A mesterséges intelligencia integrálása a raktárkezelő rendszerekbe lehetővé teszi a konténerek elhelyezésének és mozgásainak még hatékonyabb optimalizálását. A fejlesztés olyan teljesen autonóm rendszerekre irányul, amelyek minimális emberi beavatkozással működhetnek.
A HBS rendszerek moduláris felépítése lehetővé teszi a jövőbeli kiterjesztéseket és beállításokat a művelet megszakítása nélkül. Az AMOVA folyamatosan fejleszti a rendszert annak érdekében, hogy megfeleljen a konténerszállítás növekvő követelményeinek. A nehézipar szakértelme szilárd alapot kínál az új technológiák, például az IoT, a prediktív karbantartás és a kibővített automatizálás integrálásához a következő generációs HBS rendszerekben.
Xpert.plus raktári optimalizálás – magas -bay raktár, például a raklap raktári tanácsok és tervezés
Ott vagyunk az Ön számára – Tanács – Tervezés – Végrehajtás – Projektmenedzsment
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
