Számok, adatok, tények: napelemes kocsibeálló, napelemes tetős kocsibeálló, tetőfedési változatok összehasonlítása és modell parkolóhely elektromos hozammal

A napelemes kocsibeállók az elmúlt években elektromosságot termelő tetőfedő megoldásokká váltak magán- és kereskedelmi területeken. Mindenekelőtt egyre több cég támaszkodik saját energiaellátásának növelése érdekében erre a klímabarát, környezetbarát és egyben gazdaságos megoldásra.

A napenergia a jövő – és nem csak a klímaváltozás óta. Mert a napenergia környezetbarát és fenntartható. A napelemes kocsibeállóval két legyet ölhetsz meg egy csapásra: megvéded flottádat az időjárási hatásoktól, például esőtől, hótól vagy jégesőtől, és egyúttal elektromos áramot termelsz, amelyet akár saját fogyasztásra is felhasználhatsz, akár visszacsatolhatsz az általános áramba. áramkör.

A napelemes tetőfedés növeli a parkolóhelyek funkcionalitását, és gazdasági előnyökké konszolidálja a potenciált. A napelemes rendszer kocsibeállóba szerelése jó módja a villamosenergia-hozam növelésének. A napelemes tetővel ellátott kocsibeállók optimális védelmet nyújtanak az időjárás viszontagságai ellen is, ezért különösen alkalmasak fotovoltaikus rendszerek telepítésére. Ez ideiglenes és rugalmas, időjárástól védett tárolási lehetőségeket kínál a vállalatoknak, ha problémák merülnének fel a szállítmányok tárolása és visszavétele során.

Autóbeálló napelemes tetővel Villamos hozam – különböző évszakok és időjárási konstellációk – Kép: Xpert.Digital

Ez a táblázat a napelemes tető hozzávetőleges teljesítményét mutatja a rendelkezésre álló töltési energiához különböző évszakokban és időjárási körülmények között. Ez egy átlagos napi 30 km-es futásteljesítménynek felel meg egy ingázó jármű esetében, vagy ehhez kapcsolódóan 6 kWh energiamennyiségnek.

Szép tavaszi időben egy napelemes telephely 10 kWh napenergiát termel, és egy elektromos járművet 50 km-en keresztül tölthet. Ez az átlagos napi futásteljesítmény 167%-a. Másrészt a felhős téli napokon a szükséges 6 kWh töltési energia mindössze 7%-a termelhető meg, ami mindössze 2 km-es hatótávolságot eredményez PV árammal. Elméleti átlagban egy év alatt a járművek 91,5%-a tölthető a napelemes tetőn keresztül. A napelemes energiatermelés napi elosztása tökéletesen illeszkedik a „munkaidőben” dolgozók parkolási idejéhez.

A modellparkoló szoláris hozama az évszaktól és az időjárástól függően, valamint a 6 kWh vagy 44 kWh-val tölthető elektromos járművek lehetséges száma.

Fedett egyéni parkoló 12,5 m2 PV területtel és 2,5 kWp teljesítménnyel, a csatlakoztatott elektromos jármű napi céltöltése: 6 kWh (30 km). A töltési veszteségeket nem veszik figyelembe.

Modell parkoló, 100 parkolóhely napelemes tetővel – Kép: Xpert.Digital

Egy felhős tavaszi napon 6 elektromos autót tölthet fel teljesen, vagy 42 elektromos autót vezethet 30 km-t napenergiával.

Egy autó átlagos napi futásteljesítménye alapján a szükséges töltési energiát túlnyomórészt a napelemes tető biztosítja.

Néhány éven belül a megtermelt napenergia már nem lesz elegendő a csatlakoztatott elektromos autó feltöltéséhez felhős napokon, ha az elektromos járművek aránya a korábbiakhoz hasonlóan tovább növekszik.

Napelemes tetőfedési változatok kifejezetten járművekhez – Kép: Xpert.Digital

A fix aljzatú kocsibeálló rendszerrel magas napenergia-termelésre és az állandó árnyékolás révén fokozott kényelemre számíthat. Az elektromos járművek tulajdonosai is profitálnak a töltőállomásból, hiszen a szükséges kábelek és a töltőállomás könnyen rögzíthető az alapkeretre.

Előnye a kocsibeálló rendszer moduláris felépítése, mellyel a tető szinte bármilyen parkolóhelyhez illeszthető, ami biztosítja a parkolóhely hosszú távú jó kihasználását és méretezhetőségét.

A napelemes kocsibeállókban a fényáteresztés bifaciális és részben átlátszó napelem modulokkal érhető el. Vizuálisan ez nagyon érdekes, és a megfelelő PV modulok alulról is tudják használni a fényt, ami 10-20%-kal több áramtermelést eredményezhet. Jelenleg a kétoldalas technológiát ritkán alkalmazzák a feltételezett magas modulár miatt, és nem mindig volt költséghatékony. „A technológia azonban várhatóan a következő néhány évben meghonosodik” – áll a „De Lorean Power” megvalósíthatósági tanulmányban.

Sőt, ez már a moduláris és skálázható 4+2+ napelemes kocsibeálló rendszerrel is lehetséges, ahol áttetsző, részben átlátszó és bifaciális napelem modulokat használnak!

Bővebben itt:

• A napelemes kocsibeálló 4 pilléres technológia – a 4+2+ oszloprendszer

Napelemes tetővel ellátott kocsibeálló: Tanulmányok igazolják a napelemes parkolóhelyek költséghatékonyságát és nagy lehetőségét – átlátszó napelem modulokkal ellátott napelemes kocsibeállónk is benne van!

„Különösen alkalmasak a nagy parkolóterületeken megvalósuló projektek” – mondja a svájci „InfraSolaire” tanulmány: „Napenergia az infrastrukturális rendszereken és az átalakítási területeken”.

Bővebben itt:

• Tanulmányok igazolják a napelemes autóbeállók költséghatékonyságát

Az ipari létesítmények vagy a kereskedelmi parkolóhelyek ideálisan használhatók megújuló energia előállítására. Ezzel nemcsak CO₂-t takaríthatunk meg, hanem a vállalatok közvetlenül is részt vehetnek az energiaátállás sikerében, és ezzel erősíthetik hírnevüket.

• De Lorean Power megvalósíthatósági tanulmány – Ipari és kereskedelmi parkolóhelyek tanulmánya megújuló energia előállításához