Logisztikai Quake Németországban? Hogyan váltja ki a megalkotás egy megalakulást

Növekedés és bővítés a logisztikai iparban - új stratégiák a dinamikus jövőhez

A logisztikai ipar a mély átalakulás és a dinamikus növekedés szakaszában van. A technológiai innovációk, a geopolitikai eltolódások és a megváltozott piaci követelmények által vezetett, jelenleg a bevált struktúrák átszervezését és az innovatív üzleti modellek kialakulását tapasztaljuk. A jelenlegi fejlemények egyértelműen megmutatják, hogy a vállalatok a stratégiai átvétel, a nemzetközi bővítés és a speciális rések fejlesztése révén megerősítik piaci helyzetüket és biztosítják azokat a jövőben.

A konszolidáció hulláma rögzíti a német logisztikai piacot

A német logisztikai táj jelenleg példátlan konszolidációs hullámot tapasztal, amelyet nagyrészt a közepes méretű vállalatok támogatnak. Ennek a fejleménynek különösen lenyűgöző példája a Bad Neustadt GEIS -csoportja, amely mindössze hét hónapon belül három jelentős akvizíciót hajtott végre.

A fűcsoport átvételével kezdődött, amelynek székhelye a Koblenz közelében, a 2025-es fordulóban volt. 470 alkalmazottal, a Rhineland-Palatinate öt helyszínén, Észak-Rajna-Westphalia és Baden-Württemberg, ez az akvizíció a regionális jelenlét jelentős megerősítését eredményezte. Néhány hónappal később, 2025 áprilisában, a szállítmányozó két Göttingen helyének átvétele 230 alkalmazottal, akik most Geis Krüger Internationale Speditionként működnek.

Ennek a bővítési stratégiának az előzetes kiemelése volt az Agotrans Logistik GmbH átvétele a frankfurti közelében, 2025. július 1-jén. A családi vállalkozás mintegy 120 alkalmazottal, amelyet 1972 óta hoztak létre, széles körű szolgáltatásokkal rendelkezik, amelyek magukban foglalják a német és az egész európai szintű társszarvert, részleges és teljes terheléseket, szerződéses logisztikát, valamint speciális autóalkotási megoldásokat tartalmaznak.

Ezek a stratégiai átvétel nem véletlen, de egyértelmű mintát követnek. A frankfurti gazdasági régió régóta különös érdeklődésre számot tart a GEIS-csoport számára, mivel optimálisan kiegészíti a meglévő úthálózatot. Az Agotrans -nal a társaság nemcsak megfelelő partnert talált, hogy kifejezetten kibővítse a jelenlétét ebben a régióban, hanem egy olyan színész is, aki ugyanazokat a vállalati értékeket osztja meg, mint a megbízhatóság, az ügyfél -orientáció, a felelősség és a fenntartható növekedés.

Az általános rakományok együttműködésének stratégiai átszervezése

A GEIS-csoport akvizíciói messzemenő hatással vannak a német általános rakományra, különös tekintettel az IDS hálózatra (Nemzetközi szállítmányozók). A jövőben az 54 depó terület közül 13 -nál a GEIS lesz az egyik legerősebb partner ebben az együttműködésben. Az agotranok integrációja azt is jelenti, hogy a GEIS a jövőben átveszi az Aschaffenburg IDS Depot területét, míg a Göttingenben található Krüger helyszínek helyettesítik a korábbi Baunatal DSV depotot.

Ez a fejlesztés a német általános rakománypiac nagyobb szerkezetátalakításának része, amelyet a DSV váltott ki a DB Schenker átvétele. A dán logisztikai csoport tehát erős jelenlétet biztosít a német piacon, közel 50 helyszínen és majdnem országos hálózattal. Ez az egyesülés jelentős mozgást hoz az iparba: Az IDS Logistics elveszíti a DSV -t, mint partner, és az együttműködésnek átszerveznie kell.

A szakértők egy olyan dominóhatásról beszélnek, amely felgyorsítja az általános rakományszállítás konszolidációját. Egyre sürgősebbé válik az a kérdés, hogy hány általános rakományszövetség képes túlélni a jövőben, és hogy a közepes méretű vállalatok versenyeznek -e a nagy struktúrákkal. A jelenlegi piaci dinamika azonban azt mutatja, hogy a közepes méretű vállalatok, például a GEIS, megcélzott akvizíciók révén erősíthetik pozíciójukat, és stabilizátorként működhetnek a piacon.

Ázsia mint a globális logisztika növekedési motorja

Miközben a konszolidáció Európában halad előre, sok logisztikai vállalat nézete egyre inkább Ázsiát nézi. Az ázsiai-csendes-óceáni logisztikai piac lenyűgöző növekedési adatokat mutat: a 2024-es 4,56 trillió dolláros piaci volumenből 2034 dollárral várhatóan 8,28 trillió dollárra növekszik, ami megfelel az éves 6,1 százalékos növekedési rátának.

A régió stratégiai terjeszkedésének kiváló példája a Militzer & Münch csoport, amely 2025 júliusában alapított egy új nemzeti társaságot Szingapúrban. A Szent Gallen -i székhelyű svájci logisztikai szolgáltató folytatja következetes növekedési tanfolyamát Ázsiában. Szingapúr az egyik legfontosabb logisztikai és üzleti helyszíne világszerte, ahol a logisztikai ágazat mintegy hét százalékkal járul hozzá a városi állam bruttó hazai termékéhez.

Szingapúr helyként történő megválasztását stratégiailag átgondolták. Az ázsiai, Európa és Óceánia gazdasági területei közötti geostratégiai elhelyezkedés a várost a nemzetközi áruszállító áramok számára fontos átfedési ponttá teszi. A kikötő az öt legnagyobb konténerport egyike világszerte, és több mint 5000 logisztikai társaság hivatalosan a városi államban található.

Abdul Razzak, az új társaság ügyvezető igazgatója és Asheq Morris igazgató felelős a hely felépítéséért és operatív irányításáért. A kijelentett cél az, hogy megnyitja a helyi piacot, hogy egy erős csapatot építsen a helyszínen, és hogy Szingapúrot hozza létre Délkelet -Ázsia regionális logisztikai csomópontjává. Az új fióktelep révén az ügyfelek részesülnek a teljes szolgáltatások széles skálájából, ideértve a szárazföldi szállításokat, a légi és tengeri árufuvarozást, a projekt logisztikáját és az átfogó vámszolgáltatásokat.

A szingapúri bővítés kiegészíti a már meglévő Militzer & Münch hálózatot Ázsiában, amely magában foglalja a kínai, malajziai, indonéziai, vietnami, indiai, srí lanka, tajvani, mongólia és új -zélandi vállalatokat. Ez a széles földrajzi lista lehetővé teszi a vállalat számára, hogy a világ egyik legdinamikusabb gazdasági régiójában keresztirányú logisztikai szolgáltatásokat kínáljon.

A digitalizálás és a technológiai innováció növekedési mozgatórugóként

Az új piacokra való kiterjesztést és a meglévő struktúrák konszolidációját nagyrészt a technológiai innovációk támogatják. A digitalizálás a logisztikai ipar egyik legfontosabb növekedési mozgatórugójává vált. A mesterséges intelligencia, a tárgyak internete és a fejlett adatelemzés forradalmasítja a logisztikai vállalatok tervezését és optimalizálását.

Különösen a mesterséges intelligencia használata biztosítja a változást. Az AI rendszerek valós időben elemzik a forgalmi adatokat és optimalizálják az útvonalakat, míg az IoT érzékelők figyelemmel kísérik a járművek és más szállítási eszközök állapotát, és lehetővé teszik a proaktív karbantartást. Az adatok hálózatépítése nagyobb termelékenységet és átláthatóságot eredményez a teljes logisztikai folyamatban.

Az automatizált raktár és a robotika lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy növeljék hatékonyságukat és minimalizálják a hibaarányokat. Az autonóm rendszerek, például a robotok és a drónok forradalmasítják a raktár logisztikáját és a kézbesítést. Várható, hogy a raktár a közeljövőben szinte automatikusan működni fog, ami a működési költségek jelentős csökkenéséhez vezet.

A Blockchain technológia növeli az ellátási láncok átláthatóságát, segít megelőzni a hamisításokat, és lehetővé teszi a szállítási útvonalak valós időben történő nyomon követését. Ez a technológia a modern ellátási láncok szerves részévé válik, és jelentősen hozzájárul a biztonság növeléséhez.

A fenntarthatóság mint stratégiai versenyelőnyt

A digitalizálás mellett a fenntarthatóság témája egyre inkább alakítja a logisztikai ipar növekedési stratégiáit. A külső nyomás a CO₂ csökkentésére vonatkozó jogi követelmények, különösen az EU által, és a Net Zero globális célja 2050 -re, legkésőbb a fenntartható logisztikai megoldásokra való váltás.

Ennek a fejleménynek az egyik alapvető eleme a járműflották villamosítása. A kibocsátásmentes elektromos teherautók egyre inkább képezik a modern szállítóflotta gerincét. Ugyanakkor a hidrogén, mint a távoli logisztika alternatív hajtása, fontos, hogy a hosszú távolságokat környezetbarát módon fedezzék. Az infrastrukturális kihívások miatt azonban egy multi -track energiastratégiára van szükség, amely ötvözi a villamos energiát, a hidrogént és más technológiákat.

A körkörös gazdaság a logisztikában is uralkodik. A vállalatok csomagolóanyagokat és szállítási egységeiket inkább az újrahasznosíthatóságra és a fenntarthatóságra összpontosítják a hulladék minimalizálása és a költségek csökkentése érdekében. A zöld ellátási lánc menedzsmentje egyre inkább versenyelőnyt jelent, és az ügyfelek előnyben részesítik a zöld ellátási láncot, amelyek a zöld ellátási láncot részesítik előnyben.

Speciális rések és innovatív szállítási megoldások

A nagy konszolidációs és bővítési tendenciák mellett látható, hogy még kisebb, speciális logisztikai rések egyre fontosabbak. Különösen érdekes példa a légi forgalom folytatása az Északi -tenger szigetére.

Néhány hónapos szünet után a légitársaság skandináv légi chartája 2025. július 14 -én folytatja a működést a tengerparti Norddeich város és a Juist között. Az új kapcsolat naponta legalább négyszer működik a 206 -as típusú Cessna gépekkel, amelyek mindegyike öt utasot szállíthat.

Nem csak érdekes önmagában folytatni a repülési műveleteket, hanem a földi szállítás innovációját is. A hagyományos lóvert kocsik helyett a kerékpár riksait a jövőben akár négy ember számára is felhasználhatják. Alternatív megoldásként bérleti kerékpárok állnak rendelkezésre. Ez a fejlemény azt mutatja, hogy még a speciális niche innovatív és fenntartható megoldásokban is.

A képzett munkavállalók hiánya növekedési fékként

Az összes pozitív fejlemény és növekedési lehetőségek ellenére a logisztikai ipar jelentős kihívással néz szembe: a képzett munkavállalók hiánya. A müncheni IFO Intézet felmérése szerint a különféle logisztikai területekből származó vállalatok 44–59 % -a számolt be arról, hogy üzleti tevékenységeiket a képzett munkavállalók hiánya akadályozta.

A kereskedelmi alkalmazottak és a minőségirányítás és a szokások szakemberei mellett különösen a szakmai járművezetőket is keresik. Ez a helyzet sokkal fontosabbá teszi a logisztikai vállalatok számára, hogy megőrizzék hűséges és hosszú ideje alkalmazott alkalmazottjaikat, és valódi hozzáadott értéket teremtsenek. Az átlátszó belső kommunikáció az idő és a helytől függő határok között fontos feladat.

A képzett munkavállalók hiányára válaszul sok vállalat egyre inkább az automatizálásra és a mesterséges intelligenciára támaszkodik. Ezek a technológiák nemcsak növelik a hatékonyságot, hanem hozzájárulhatnak a kézi munka szükségességének csökkentéséhez és a meglévő alkalmazottak enyhítéséhez is.

Az utolsó mérföld jövője

Különösen dinamikus növekedési mező az utolsó mérföldes logisztika, amelyet a folyamatban lévő e-kereskedelmi fellendülés vezet. Az online kereskedelem robbanásveszélyes növekedése hatékony megoldásokat igényel a végső vásárló végső kézbesítéséhez. A logisztikai szolgáltatók egyre inkább az innovatív koncepciókra, például drónokra, autonóm szállítójárművekre és intelligens zárolási megoldásokra támaszkodnak.

2025 -re további innovatív koncepciókat indítanak az utolsó mérföld optimalizálása érdekében. Az autonóm szállító járművek és drónok hatékony megoldást kínálhatnak az utolsó mérföldre a városi területeken. Ezek a technológiák nemcsak a hatékonyság növekedését ígérik, hanem az optimalizált útvonalakból és az elektromos meghajtókból származó környezetszennyezés csökkenését is.

Geopolitikai kihívások és ellenálló képesség

A globális logisztikai iparnak a geopolitikai bizonytalanságokkal kell foglalkoznia. A kereskedelmi viták, a lehetséges vámok növekedése és a nemzetközi kapcsolatok megváltoztatása magas szintű rugalmasságot és alkalmazkodóképességet igényel a logisztikai társaságok számára.

Az amerikai kereskedelem politikájának a globális ellátási láncokra gyakorolt lehetséges hatásait különösen aggasztja az ipar. A hatalmas vámnövekedés és a megfelelő megtorlási intézkedések jelentősen ronthatják az ágazat növekedését, különösen a tengeri szállítás során. A vállalatok reagálnak a rugalmas ellátási láncok felépítésével, valamint a szállítási útvonalak és módok diverzifikációjával.

Egy iparág a változásban

A logisztikai ipar ígéretes, de kihívást jelentő jövővel is szembesül. Az Európában a konszolidáció hulláma, az olyan növekedési piacokra való kiterjesztés, mint Ázsia, a progresszív digitalizálás és a fenntarthatóságra való összpontosítás, jelentősen alakítja az iparágot az elkövetkező években.

Azok a vállalatok, amelyek korán reagálnak ezekre a változásokra, és proaktív intézkedéseket hoznak, jelentős versenyelőnyt szerezhetnek. A GEIS -csoport sikeres példái a megcélzott akvizíciós stratégiájukkal és a Militzer & Münch csoportban Szingapúrba való kiterjesztésükkel megmutatják, hogy a közepes méretű vállalatok hogyan erősíthetik meg a piacon a stratégiai növekedés révén a piacon való helyzetüket.

Ugyanakkor a légiforgalom folytatása a Juist után innovatív közlekedési megoldásokkal mutat be, amelyek speciális rés teret is kínálnak a növekedés és az innováció számára. Az iparág így bizonyítja, hogy képes rugalmasan reagálni a piaci követelmények széles skálájára és új üzleti modellek kidolgozására.

A képzett munkavállalók hiánya, a geopolitikai bizonytalanságok és a fenntarthatósági követelmények hiánya miatt a kihívások továbbra is megkövetelik az ipart. Ezek a kihívások azonban az innovációkat ösztönzik, és hatékonyabb, fenntarthatóbb és ügyfél -orientált logisztikai megoldásokhoz vezetnek.

A logisztikai iparág jövőjét olyan vállalatok tervezték, amelyek készen állnak a hagyományos üzleti modellek átgondolására, az új technológiákba történő befektetésre, és ezzel egyidejűleg a globális növekedés és a helyi felelősség közötti egyensúly megtalálására. A jelenlegi fejlemények azt mutatják, hogy az iparág jó úton halad, hogy sikeresen elsajátítsa ezt az átalakulást és pozicionálja magát az elkövetkező évtizedek követelményeihez.

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .

Nagyon várom a közös projektünket.

Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.

360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.

Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.

További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus