⭐️ Robotika/Robotika ⭐️ XPaper  

Hangválasztás 📢


A Hyundai több tízezer atlasz robotba fektet be a bostoni dinamika-smart mobilitási megoldás szolgáltatójába

Megjelent: 2025. április 7. / Frissítés: 2025. április 7. - Szerző: Konrad Wolfenstein

A Hyundai több tízezer atlasz robotba fektet be a bostoni dinamikából

A Hyundai több tízezer atlasz robotba fektet be a Boston Dynamics-Kreative Image-ból: xpert.digital

A Hyundai humanoid robotokra támaszkodik: Nagy megrendelések a bostoni dinamikához

Nagy tervek: A Hyundai nagymértékben fektet be a robotika technológiájába

A dél -koreai Hyundai Motor Group 2025. április 7 -én bejelentette, hogy az Atlas típusú humanoid robotok több tízezer humanoid robotját kívánja megszerezni leányvállalatából, a Boston Dynamics -től. Ezt a jelentős beruházást több éven át kell végrehajtani, és fontos mérföldkövet jelent az autóipari csoport stratégiai orientációjában a robotika és az automatizált gyártási folyamatok területén.

Alkalmas:

A Hyundai és a Boston Dynamics közötti partnerség

A Hyundai már 2020 -ban 1,1 milliárd dollárért megszerezte a Boston Dynamics 80 % -át, míg az előző tulajdonos SoftBank megtartotta a fennmaradó 20 százalékot. Ez az átvétel a Hyundai hosszú távú stratégiájának része volt, amely szerint „intelligens mobilitási megoldás -szolgáltatóként” helyezkedik el, és az autonóm vezetés és a mesterséges intelligencia mellett lábát is szerez a robotika területén.

Jaehoon Chang, a Hyundai Motor Group alelnöke hangsúlyozta a Boston Dynamics és a Robotik-Ki-vel való együttműködés stratégiai fontosságát. Elmagyarázta, hogy a fizikai AI és a humanoid robotok új szintre emelik a Hyundai üzleti tájat, és hogy a közös munkának fel kell gyorsítania a robotikai iparban a menedzsment pozíció elérését.

Az új elektromos atlasz robot

2024 áprilisában a Boston Dynamics bemutatta a humanoid robot atlaszának teljesen felülvizsgált változatát, amelyet most a hidraulikus meghajtók helyett elektromos felszereléssel felszereltek. Ennek a műszaki változásnak számos előnye van:

  • A robot sokkal karcsúbb és agilisabbá vált
  • Nagyobb szilárdsággal és rugalmassággal rendelkezik
  • Sok ízület 360 fokkal elforgatható, ami lehetővé teszi az emberek számára fizikailag lehetetlen mozgásokat
  • Az elektromos hajtóművek megbízhatóbbak, mint az előző modell hidraulikus technológiája, amelyben a hidraulikus folyadék időnként permetezett az ízületekből

A Boston Dynamics az új atlaszt úgy írja le, mint „a világ legdinamikusabb humanoid robotját”, amelyet valódi alkalmazásokhoz terveztek. A rendszer egyesíti a progresszív vezérlőrendszert a legújabb hardverrel, amely az erőt és az egyensúlyt adja a robotnak a fejlett atlétikai mozgások és agilitás bemutatására.

Használat autóiparban

A Hyundai azt tervezi, hogy fokozatosan integrálja az Atlas robotokat az autóiparba. Már 2025 januárjában a csoport bejelentette, hogy az Atlas Robot az év végéig teszteli a termelési létesítményeket, ahol a Hyundai Motor Group Singapore Global Innovation Center (HMGICS) megemlítették a tesztek lehetséges helyét.

A Boston Dynamics már bebizonyította az első konkrét alkalmazás forgatókönyveit az autóiparban. Egy videóban a vállalat megmutatja, hogy az Atlas Robot hogyan távolítja el az autók lengéscsillapítóit a kézbesítő dobozból, és alanyokba rendezte azokat további felhasználásra. A robot érzékelői véglegesen rögzítik és követik az összetevők fontos jellemzőit.

Alkalmas:

Stratégiai jelentőség és piaci kontextus

A több tízezer atlasz robotba történő beruházás egy nagyobb Hyundai -stratégia része. A csoport nemrégiben bejelentette, hogy összesen 21 milliárd dollárt fog befektetni az Egyesült Államokba, ebből 6 milliárdot az innovációra és az amerikai vállalatokkal folytatott stratégiai partnerségek bővítésére szántak.

Az autóipar számára humanoid robotok területén számos versenytárs létezik:

  • Az AI indítási száma megállapodott a BMW-vel, hogy robotokat szállítson a Dél-Karolinában autógyártáshoz
  • A Mercedes tesztek robotja az Apptronik -tól a gyártásban
  • Tesla fejleszti az „Optimus” robotot Elon Musk irányítása alatt

Finanszírozás és végrehajtás

A Hyundai és a Boston Dynamics közötti megállapodás pénzügyi oldalán szereplő részleteket nem tették közzé. Nem világos, hogy a Hyundai mennyit akar befektetni a bostoni dinamikába, és mely Atlas robotra becsülik meg.

Bizonyos azonban, hogy a Hyundai fejlesztési segítséget akar nyújtani robotok vásárlásával és támogatni akarja a robotok hatalmas építését. A csoport azt tervezi, hogy termelési lehetőségeket biztosít az Atlas Robotok előállításához a tömegtermelés lehetővé tétele érdekében.

A jövő termelési támogatása: A Hyundai nagyszabású sértője az Atlas Robots-szal

A Hyundai bejelentése, hogy több tízezer atlasz robotot szerez be, hangsúlyozza az autóipar egyre növekvő érdeklődését a humanoid robotokban, mint a termelés támogatását. A Hyundai és a Boston Dynamics közötti szoros együttműködés felgyorsíthatja a humanoid robotok továbbfejlesztését és forgalmazását, és felhasználhatja azok felhasználását ipari környezetben. Az elkövetkező évek megmutatják, hogy ez a technológia milyen mértékben képes létrehozni magát az autóiparban, és milyen gyakorlati előnyöket kínál, összehasonlítva a hagyományos ipari robotokkal.

Alkalmas:

 

Az Ön globális marketing- és üzletfejlesztési partnere

☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német

☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!

 

Digitális úttörő – Konrad Wolfenstein

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.

Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein xpert.digital

Nagyon várom a közös projektünket.

 

 

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő üzletfejlesztés / Marketing / PR / Szakkiállítások


⭐️ Robotika/Robotika ⭐️ XPaper