Megjelent: 2025. március 21. / Frissítés: 2025. március 21. - Szerző: Konrad Wolfenstein
A Mercedes-Benz tesztelt humanoid robotok: Apollo az Apptronik támogatása a berlini üzemben a termelésben és a logisztikai képekben: Mercedes-Benz
Új szabványok: Automatizálás a Mercedes-Benz-nél az Apollo-val
Úttörő szellem: A Mercedes-Benz integrálja a humanoid robotokat a művekbe
A Mercedes-Benz fontos lépést tett termelési létesítményeinek automatizálása és digitális átalakítása felé. Az autógyártó az „Apollo” Apptronik típusú humanoid robotokba fektet be, és már teszteli őket Berlin-Marienfelde és Kecskemét (Magyarország) munkáiban. Ez az innováció fenntarthatóan megváltoztathatja az autóipar munkamatait, és fontos mérföldkövet jelent a gyártási folyamatok progresszív digitalizálásában.
Stratégiai beruházás a robotika technológiájába
A Mercedes-Benz úgy döntött, hogy „alacsony kétszámjegyű millió összeget” fektet be az amerikai Apptronik társaságba annak érdekében, hogy elősegítse a humanoid robotok fejlesztését és felhasználását az autóiparban. A megfelelő megállapodást Marienfelde -ben, 2025 márciusában írták alá, és hangsúlyozza a társaság hosszú távú elkötelezettségét az innovatív gyártási technológiák iránt. Ez a beruházás a Mercedes-Benz átfogó stratégiájának része, amely a termelési folyamatait hatékonyabbá teszi és hatékonyabbá teszi.
A Stuttgart azt tervezi, hogy a jövőben az „Apollo” robotot használja a gyártásban és a logisztikai területen. Jelenleg van egy számjegyű ilyen robotok száma teszt módban, elsősorban Kecskemét és Berlin-Marienfelde munkáiban. Ezek a helyek kísérleti projektekként szolgálnak, hogy tapasztalatokat szerezzenek és optimalizálják a rendszert széles körben.
A produkciós vezető, Jörg Burzer hangsúlyozza, hogy ez egy „új terület”, és hogy a vállalat meg akarja érteni a robotika potenciálját az autóiparban. Különösen az alacsony képesítési, ismétlődő és fizikailag igényes munkát kell azonosítani, amelyben ezeket a robotokat ésszerűen lehet használni.
Alkalmas:
Az Apollo robot műszaki előírásai és készségei
Az Apptronik Apollo robotját lenyűgöző műszaki tulajdonságok jellemzik. 1,73 méter magasságú és 72 kilogramm súlya nagyjából megegyezik egy átlagos ember méretének. Ez az antropomorf kialakítás lehetővé teszi a robot számára, hogy olyan helyiségekben dolgozzon, amelyeket eredetileg az emberi szüléshez terveztek, kiterjedt újratervezési intézkedések nélkül.
Az Apollo akár 25 kilogrammig terjedhet, és olyan akkumulátorral rendelkezik, amely körülbelül négy órás üzemeltetést tesz lehetővé. A robot moduláris és használható mind fekvőbeteg, mind teljesen mozgó lábakkal, ami növeli annak rugalmasságát a különböző termelési környezetekben. Ezek a műszaki tulajdonságok sokoldalú eszközévé teszik az autóipari termelés különféle feladatait.
Az Apollo -t jelenleg még mindig az emberek irányítják, és tanulási szakaszban van. Ez már összerakhatja az egyes autóalkatrészeket, vagy csavarokat rakhat. Ez az úgynevezett „teleoperáció” a robot kiképzését szolgálja az emberek ellenőrzésével és a végrehajtandó feladatok megtanulásával. A cél az, hogy Apollo végre önállóan hajtsa végre ezeket a mozgalmakat, és önállóan dolgozzon a produkciós utcákon.
Az alkalmazási és tesztfázisok jelenlegi területei
A jelenlegi tesztfázisban az Apollo már elvégzi az egyszerű feladatokat, például az alkatrészek válogatását a polcról egy szállítási autóba, amelyet ezután gyártanak. A berlini üzemben a robotot jelenleg ellenőrzött tesztkörnyezetben használják az adatok gyűjtésére és a rendszer optimalizálására a későbbi felhasználáshoz a valós termelésben.
A Mercedes-Benz és az Apptronik együttesen megvizsgálják, hogy az Apollo hogyan használható fel a logisztika ésszerűsítésére és a gyártósor támogatására. Egy lehetséges alkalmazás a humanoid robot használata, amikor a szükséges alkatrészekkel a munkavállalóknak történő összeszerelőkészleteket kézbesítik, ugyanakkor az alkatrészeken minőségi ellenőrzéseket végeznek. Ezenkívül az Apollo -t a gyártási folyamat különböző szakaszaiban felszerelt alkatrészekkel rendelkező konténerek szállítására kell használni.
A tesztek elsősorban a Berlin-Marienfelde-i digitális gyári campuson zajlanak, amelyet a digitális technológiák csoportjának úttörőjének tekintnek. Ez a hely különösen alkalmas, mivel a Mercedes-Benz az alternatív meghajtók és a digitális technológiák felé történő átalakulást hajtja végre. Az elkövetkező évtől kezdve egy új, nagy teljesítményű elektromos motor előállítása a Mercedes-AMG elektrokiterületi formájához Berlin-Marienfelde-ben kezdődik, amelyet a YASA brit gyártó fejlesztett ki.
Gazdasági szempontok és jövőbeli kilátások
A költségek alapvető tényező az Apollo robotok szélesebb körű felhasználásához. Az egységenkénti ár jelenleg „magasabb kettős számjegyű ezer euró összeg”. Az Apptronik-Konkori Jeff Cardenas szerint a prototípus körülbelül 50 000 dollárba kerül (körülbelül 45 700 euró). A tervezett sorozatgyártás miatt az ár 2030 -ra várhatóan 50 % -kal csökken.
Jörg Burzer produkciós vezető hangsúlyozza: "A költségek döntőek lesznek ... ha a költségek két számjegyű ezer dolláros összeget érnek el, ami lehetséges-nagyon érdekes lesz". Ez a költségcsökkentés alapvető tényező a robotok nagyszabású felhasználásának gazdasági megvalósíthatóságához az autóipari termelésben.
A Mercedes-Benz nem elsősorban a humanoid robotok emberi munkavállalóinak helyettesítését látja, hanem támogatást, különösen veszélyes vagy monoton feladatokkal. Ez a megközelítés segíthet ellensúlyozni a képzett munkavállalók hiányát azáltal, hogy enyhíti a képzett alkalmazottakat az ismétlődő feladatoktól, és az igényesebb tevékenységekre összpontosít.
A jövőben az Apollo -nak autonómosabbá kell válnia és önállóan elvégeznie kell a feladatokat, például alkatrészek szedését vagy gyűjtését a raktárdobozokból. A modellnek segítenie kell a minőség -ellenőrzést is. A különféle feladatok elvégzésének képessége különösen értékessé teszi a robotot a rugalmas termeléshez.
Alkalmas:
Összehasonlítás más autógyártókkal
A Mercedes-Benz nem az egyetlen autógyártó, aki kísérletezik a humanoid robotokkal. Az olyan cégek, mint a Honda, a Hyundai, a BMW és a Tesla, szintén kutatják az ilyen technológiák használatát a termelési létesítményekben. A Honda -t úttörőnek tekintik, mivel a vállalat 1986 -ban kezdte meg a humanid robotok fejlesztését.
2024 áprilisában a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk kifejezte, hogy a Tesla Robot „Optimus” az év végére esetlegesen vállalhatja a gyárban a feladatokat, de azóta nem kapott további frissítéseket a projektről. Ezen változatos kezdeményezések ellenére egyetlen Humanoid Robot semmilyen autógyártó nem használt nagyméretű gyártást.
Az Apptronicsbe történő stratégiai beruházása és az Apollo robot szisztematikus tesztelése valódi termelési környezetben a Mercedes-Benz a technológiai fejlődés tetején helyezkedik el. Az a megközelítés, hogy a robotokat eredetileg specifikus, egyértelműen meghatározott feladatokhoz képzték, és készségeik fokozatosan bővítik, sikeresnek bizonyulhat annak érdekében, hogy ezt a technológiát fenntartható módon integrálják az autóipari gyártásba.
Autótermelés a változásban: A robotika szerepe és a költséghatékonyság
A Humanoid Robot Apollo tesztelése a Mercedes-Benz által az autóipari termelés átalakításában fontos lépés.
A Berlin-Marienfelde és a Kecskemét munkáiban szereplő jelenlegi tesztek értékes ismereteket nyújtanak a robottechnika további fejlesztéséhez és optimalizálásához. Noha a magas beszerzési költségek jelenleg továbbra is kihívást jelentenek, a tömegtermelés által a tervezett költségcsökkentés előkészítheti az utat a szélesebb körben.
Az Apptronikba történő stratégiai befektetésével a Mercedes-Benz hosszú távú elkötelezettséget mutat az innovatív gyártási technológiák iránt. A humanoid robotok sikeres integrálása az autóipari termelésbe jelölheti az ipar fordulópontját, és új szabványokat határozhat meg a jövő előállításához.
Alkalmas:
Az Ön globális marketing- és üzletfejlesztési partnere
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
