Horvátország kettős felhasználású logisztikai rendszerei Splitben és Rijekában kulcsfontosságú kikötőkként szolgálnak a NATO földközi-tengeri műveleteihez – Kreatív kép: Xpert.Digital
Európa védelmi stratégiája a Földközi-tengeren: a horvát kikötők multifunkcionális logisztikai központokká alakulnak át
NATO-partner Horvátország: Az innovatív kikötőfejlesztés erősíti az európai katonai logisztikát
Európa modern biztonsági architektúrája alapvető változásokkal néz szembe, amelyek innovatív megközelítéseket igényelnek a védelmi logisztika terén. Horvátország a NATO stratégiai partnereként lépett elő, és Split és Rijeka kikötőit fontos, kettős felhasználású logisztikai rendszerekké fejleszti, amelyek képesek mind a polgári, mind a katonai igényeket kielégíteni. Ez a fejlesztés jelentős lépést jelent az európai védelmi stratégiában, és Horvátországot a Földközi-tenger térségének központi logisztikai központjává pozicionálja.
Alkalmas:
Mik azok a kettős felhasználású logisztikai rendszerek?
A kettős felhasználású logisztikai rendszerek olyan infrastruktúrákra és közlekedési hálózatokra vonatkoznak, amelyek mind polgári, mind katonai célokra tervezhetők és használhatók. A hagyományos kettős felhasználású árukkal ellentétben, amelyek egyedi termékeket vagy technológiákat foglalnak magukban, a kettős felhasználású logisztikai rendszerek kiterjednek a teljes ellátási rendszerekre és közlekedési hálózatokra. Ez a kettős felhasználás lehetővé teszi a szinergiák megteremtését a polgári gazdasági érdekek és a katonai védelmi követelmények között, ezáltal növelve mind a hatékonyságot, mind az ellenálló képességet.
A kettős felhasználású logisztika stratégiai szükségessége a modern Európában a változó biztonsági környezetből fakad. Európa modern logisztikai környezetének növelnie kell a polgári ellátási láncok hatékonyságát és fenntarthatóságát, miközben egyidejűleg ki kell elégítenie a katonai mobilitás fokozott igényeit a változó geopolitikai környezetben. Ebben az összefüggésben a kettős felhasználású logisztika koncepciója, különösen a kombinált vasúti-közúti szállításban, egyre nagyobb jelentőségre tesz szert.
Horvátország stratégiai helyzete a NATO-szövetségben
Horvátország 2009. április 2. óta a NATO teljes jogú tagja, ezzel elérve az 1990-es első szabad választások óta kitűzött egyik legfontosabb stratégiai és külpolitikai célját. A horvát vezetők bíztak abban, hogy a NATO-tagság gazdaságilag vonzóbbá teszi Horvátországot, különösen a külföldi befektetések számára.
A horvát fegyveres erők jelenleg átfogó átalakítási és modernizációs folyamaton mennek keresztül, amely magában foglalja a NATO-szabványoknak való megfelelést is. Ennek elérése érdekében 2015-ig több mint 15 milliárd kunát (körülbelül 2,1 milliárd eurót) fektettek be a hadseregbe. Horvátország most azt célozza, hogy 2025-re elérje a NATO által kitűzött, a GDP két százalékát kitűző célt, 2030-ra pedig a bruttó hazai termék három százalékát költse védelemre.
A modernizációs erőfeszítések magukban foglalják 126 modern kerekes páncélozott jármű beszerzését, az összes megmaradt harckocsi modernizálását, modern vadászgépek és helikopterek, valamint számos hajó és gyors támadó jármű beszerzését a haditengerészet számára. Németország és Horvátország egyetértési megállapodást írt alá Leopard 2A8 harckocsik közös beszerzéséről, aláhúzva a két ország közötti szoros együttműködést a védelmi szektorban.
Split kikötője: haditengerészeti bázis és polgári közlekedési csomópont
Split kulcsszerepet játszik Horvátország kettős felhasználású stratégiájában. A kikötő ad otthont a Lora haditengerészeti bázisnak, amely a horvát haditengerészet főhadiszállásaként szolgál. Lora egy kikötő Split északnyugati részén, a Kaštela-öbölben, és jelenleg a horvát haditengerészet haditengerészeti bázisaként használja. A brodospliti hajógyár mellett található, és egykor a jugoszláv haditengerészet fontos haditengerészeti bázisa és főhadiszállása volt.
A horvát haditengerészet 2500 fős személyzettel rendelkezik, és a spliti Lorai haditengerészeti parancsnokság mellett haditengerészeti bázisokat tart fenn Lastovóban, Pločeban, Pulában, Šibenikben és Visben. A haditengerészet a Horvát Köztársaság szuverenitását védi a tengeren, és a haditengerészeti flottillából, a parti őrségből, egy tengerészgyalogos zászlóaljból, egy parti megfigyelő zászlóaljból és a spliti "Petar Kresimir IV" kiképzőközpontból áll.
A nemzetközi katonai együttműködés rendszeresen megjelenik Split kikötőjében. Például a görög HS „CHIOS” partraszálló hajó 2024 júliusában látogatta meg a horvát haditengerészetet a Horvátország és Görögország közötti kétoldalú katonai együttműködés részeként. Az ilyen látogatások erősítik a haditengerészetek közötti kapcsolatokat, és lehetőséget kínálnak a haditengerészeti műveletekben szerzett tapasztalatok és szakértelem cseréjére.
Rijeka: Horvátország feltörekvő logisztikai központja
A rijekai kikötő az Adriai-tenger északi részének egyik legfontosabb konténertermináljává fejlődik, és az „elsődleges kikötő” státuszért küzd. A rijekai kikötő és az intermodális szállítmányozás fejlesztésével felismerték a lehetőséget, hogy Horvátországot Délkelet-Európa logisztikai központjaként pozicionálják.
A rijekai kikötő modernizációja számos ambiciózus projektet foglal magában. Az APM Terminals új konténerterminálja célja, hogy a teherautókat teljes mértékben digitálisan és okostelefonok segítségével kezelje. A konténerszállítás a leggyorsabban növekvő ágazat, amely az elmúlt öt évben csaknem megduplázódott – a 2015-ös 200 102 konténeregységről (TEU) 2021-re 356 068 TEU-ra.
Rijeka stratégiai jelentősége abból fakad, hogy az Adriai-tenger északi részén az egyetlen olyan kikötő, amely elegendő kapacitással rendelkezik a növekvő konténermennyiség kezelésére. Az Adriai-tengeri Kapu Konténerterminál továbbra is további 300 000 TEU éves forgalmat képes lebonyolítani, ami hajózási társaságokat és vasúttársaságokat vonz. A zágrábi konténerterminál első fázisa a tervek szerint egy 400 méter hosszú rakparttal és legalább 600 000 TEU éves kapacitással kezdi meg működését.
Alkalmas:
NATO-műveletek a Földközi-tengeren és Horvátország szerepe
Horvátország fontos szerepet játszik a NATO földközi-tengeri műveleteiben. A Sea Guardian hadművelet a NATO tengeri biztonsági művelete a Földközi-tengeren, amelyről a 2016. júliusi varsói NATO-csúcstalálkozón döntöttek. A művelet a Földközi-tenger biztonságának garantálását és a szövetség déli szárnyának megerősítését szolgálja.
A NATO adriai-tengeri jelenlétének történelmi fejlődése Horvátország régóta fennálló szerepvállalását mutatja. A Tengerészeti Gárda hadművelet, a jugoszláv háborúk idején az adriai-tengeri NATO tengeri blokádja során a régió már stratégiai jelentőséggel bírt. A hadművelet 1992. november 22-én kezdődött az ENSZ Biztonsági Tanácsának 787. számú határozata alapján.
A NATO déli szárnyán jelenleg tapasztalható kihívások fokozott figyelmet igényelnek. A Földközi-tenger különösen fontos geostratégiai szempontból, mivel Oroszország Ukrajna elleni illegális agressziós háborúja, a Hamász Izrael elleni terrortámadása, valamint a kitelepítés és az illegális migráció mind következményekkel jár ebben a régióban. A Földközi-tengeren a hajózási és ellátási útvonalak biztonsága egyre törékenyebbé válik, és központi fontosságú Németország és Európa számára.
Civil-katonai együttműködés a logisztikában
A polgári-katonai együttműködés a sikeres kettős felhasználású logisztikai rendszerek sarokköve. Ez az együttműködés a kormányzati vagy nem kormányzati civil szervezetek és a katonai erők közötti együttműködést jelenti. A civil szervezetek és a katonai egységek közötti közös kiképzési gyakorlatok a gyakorlati szintű sikeres együttműködés alapvető építőkövei.
Németország példaként szolgál, bemutatva, hogyan működhet a polgári-katonai együttműködés. A német haditengerészet és a Szövetségi Víziközlekedési és Hajózási Igazgatóság fontos megállapodást írt alá a polgári-katonai együttműködésről, amely szabályozza a polgári tengeri forgalom irányítását a német vízi utakon. Ez a megállapodás a nemzetvédelmi képességek és a biztonsági felkészültség kulcsfontosságú eleme.
A gyakorlati megvalósítás magán logisztikai szolgáltatók integrációján keresztül valósul meg. A Rhenus Csoport teljes mértékben felvásárolta a horvát Log Adria logisztikai vállalatot, ezzel megerősítve jelenlétét a balkáni térségben. A Log Adria tengeri árufuvarozási és szállítmányozási szolgáltatásokat kínál rijekai központjából, valamint tengeri árufuvarozási fiókkal rendelkezik Ploče-ban, légi árufuvarozási helyszínekkel pedig Zágrábban és Belgrádban.
A kettős felhasználási logisztikai szakértője
Kettős -felhasználási logisztikai szakértő - Kép: Xpert.Digital
A globális gazdaság jelenleg alapvető változást tapasztal, egy törött korszakot, amely megrázza a globális logisztika sarokköveit. A hiper-globalizáció korszakát, amelyet a maximális hatékonyság és a „Just-In-Time” elv megrázkódtathatatlan törekvése jellemez, új valóságot ad. Ezt mély strukturális törések, geopolitikai változások és a progresszív gazdasági politikai szétaprózódás jellemzi. A nemzetközi piacok és ellátási láncok tervezése, amelyet egykor önmagában feltételeztek, feloldódik, és helyettesíti a növekvő bizonytalanság fázisát.
Alkalmas:
Kettős felhasználású logisztikai rendszerek: Horvátország innovatív válasza a modern védelmi kihívásokra
Technológiai innováció és katonai mobilitás
A Katonai Mobilitás, egy EU-NATO együttműködési projekt, célja a csapatok és felszerelések gyorsabb európai telepítésének lehetővé tétele. A PESCO Katonai Mobilitás projektje az eljárások egyszerűsítésére, szabványosítására és felgyorsítására, valamint a közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére szolgál. Németország, Hollandia és Lengyelország egy határokon átnyúló modellfolyosón dolgozik a nyugatról keletre irányuló katonai forgalom számára.
Horvátország a PESCO projektben részt vevő 26 ország egyike. A projekt elősegíti a csapatok és katonai felszerelések gyorsabb telepítését Európa-szerte szárazföldön, légi úton és tengeren. Gyakorlati megvalósításához összetett, gyakran jogi kérdések kezelésére és harmonizálására van szükség a részt vevő államok között.
A digitalizáció és a mesterséges intelligencia alakítja a katonai logisztika jövőjét. A modern katonai logisztika alapvető átalakuláson megy keresztül, amelyet az „Ipar 4.0” alapelvei és technológiái hajtanak. Ez az átalakulás, amelyet „Katonai Logisztika 4.0” néven ismerünk, elmozdulást jelent a hagyományos, gyakran reaktív megközelítésektől az integrált, adatvezérelt és egyre inkább automatizált rendszerek felé.
Európai védelmi logisztika és PESCO projektek
A PESCO-projektek az európai védelmi integráció gerincét alkotják. Az Állandó Strukturált Együttműködés (PESCO) 25 EU-tagállamot foglal magában, amelyek 20 kötelezettségvállalásban állapodtak meg. Az „Európai LogHubok Hálózata és Műveleti Támogatás” című PESCO-projekt célja egy európai szintű katonai logisztikai központok hálózatának létrehozása.
Németország, mint koordinátor, Franciaországgal és Ciprussal közösen vezeti a LogHub hálózatot. A LogHubok lehetővé teszik a felszerelések vagy lőszerek központosított tárolását és telepítését, valamint a nemzeti és kollektív védelem javát szolgálják. A hálózatba kapcsolt LogHubok hozzájárulnak az EU operatív képességének megerősítéséhez, mivel a döntések gyorsabban végrehajthatók.
Horvátország integrációja ezekbe a struktúrákba fokozatosan történik. A német fegyveres erők a horvát fegyveres erők elemeit integrálják fejlődő többnemzetiségű logisztikai hálózatukba. A horvát katonai személyzet már megfigyelőként részt vesz a német-magyar gyakorlatokon, ahol a csapatok közös logisztikai műveleteket gyakorolnak. A horvát egységek aktív integrációja a Strukturált Logisztikai Partnerségbe (SPiL) 2025-től lehetséges.
Ipari együttműködés és védelmi együttműködés
Horvátország védelmi ipara figyelemre méltó fejlődést mutat. Az országnak a jugoszláv időkig visszanyúlóan független védelmi ipara van, de a főbb fegyverrendszereket az Egyesült Államokból, Franciaországból és Németországból szerzi be. A Brodosplit stratégiailag biztonsági és védelmi célú hajók fejlesztésére összpontosított, és elindította egy tengeri járőrhajó – a BIS 91 korvett – projektjét.
Egyre intenzívebbé válik a német-horvát együttműködés. A Rheinmetall és a horvát DOK-ING egyetértési megállapodást írt alá egy közös vállalat létrehozásáról. A megállapodás pilóta nélküli járművek közös fejlesztését és későbbi forgalmazását irányozza elő. A partnerség egyik kulcsfontosságú jellemzője a teljes mértékben európai eredet és értéklánc.
A technológiaátadás szisztematikusan zajlik. Németország támogatja Horvátországot fegyveres erőinek keleti technológiákról nyugati technológiákra való átállásában. A megállapodott cseremegállapodás legalább 50 Leopard 2 A8 harckocsi szállítását írja elő Németországtól Horvátországnak, míg Ukrajna az év végéig 30 jugoszláv M-84 harckocsit és 30 M-80 gyalogos harcjárművet kap Zágrábtól.
Alkalmas:
EU-milliók kettős felhasználású projektekre: Horvátországnak német sikertörténetekre van szüksége
Továbbra is fennállnak az infrastrukturális kihívások. Ahhoz, hogy Délkelet-Európában logisztikai központtá váljon a vasúthálózat, ennek megfelelően kell modernizálni. A zöld átállás és a klímasemlegességre irányuló erőfeszítések a mobilitás terén a horvát vasúthálózat modernizációjának mozgatórugói. A főként a Kohéziós Alapból és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből finanszírozott nagyobb vasúti projektek azonban lassan haladnak.
Politikai akadályok hátráltathatják a fejlődést. Zoran Milanović elnök részben blokkolja a horvát tisztek NATO-tevékenységekbe való bevetését, ami politikai feszültségekhez vezet. Ennek az álláspontnak hosszú távú következményei lehetnek Horvátország nemzetközi megítélésére nézve.
Pénzügyi beruházásokra van szükség. Az EU kettős felhasználású finanszírozása a transzeurópai közlekedési hálózat kettős felhasználású projektjeit támogatja. Németország három év alatt több mint 296 millió euró finanszírozást biztosított kettős felhasználású projektekre. Az ilyen beruházásokra Horvátország számára is szükség van az infrastruktúrájának megfelelő korszerűsítéséhez.
Stratégiai jelentőség a NATO déli szárnya számára
A NATO déli szárnya stratégiai jelentőségre tesz szert. Oroszország fokozott jelenléte Szíriában, Líbiában és Algériában, valamint Kína növekvő befolyása az afrikai kontinensen új kihívásokat teremt. A NATO új típusú fenyegetésekkel néz szembe déli szárnyán: egyes országok államainak összeomlása, Oroszország egyre határozottabb fellépése és Kína növekvő jelenléte.
Horvátország a NATO-műveletekben való részvételével járul hozzá déli szárnyának biztonságához. Az ország részt vesz a Sea Guardian hadműveletben, és hajókat, valamint személyzetet biztosít a tengeri biztonsági műveletekhez. A horvát haditengerészet modern Helsinki-osztályú irányított rakétákkal felszerelt gyors támadóhajókkal és aknamentesítő hajókkal rendelkezik, amelyek katonai és polgári célokra egyaránt használhatók.
A regionális stabilitást horvát kezdeményezések előmozdítják. 2025-től Horvátország egy századdal támogatja a német vezetésű EU-harccsoport logisztikai erőit. Ez az együttműködés jól mutatja a német és a horvát védelmi tervezés közötti szoros kapcsolatot, és erősíti az európai biztonsági architektúrát.
Alkalmas:
Horvátország, mint kettős felhasználású logisztikai központ
A horvát kettős felhasználású logisztikai rendszerek jövője ígéretes fejleményeket mutat. Split és Rijeka nélkülözhetetlen központokká válnak az európai védelmi logisztikában. A modern kikötők, a stratégiai elhelyezkedés és a szoros NATO-integráció kombinációja ideális feltételeket teremt a valódi kettős felhasználású képességek megvalósításához.
Horvátország azon elképzelése, hogy Délkelet-Európa logisztikai központjává váljon, valósággá válik az infrastruktúrába és a technológiába történő folyamatos beruházásoknak köszönhetően. A polgári és katonai logisztikai követelmények sikeres integrációja olyan szinergiákat teremt, amelyek mind a gazdasági fejlődés, mind a védelmi képességek javát szolgálják.
A Németországgal és más NATO-szövetségesekkel kötött stratégiai partnerség képezi ennek a fejlődésnek az alapját. A közös beszerzési projektek, a technológiaátadás és az operatív együttműködés olyan robusztus struktúrákat hoznak létre, amelyek felkészültek a 21. század kihívásainak való megfelelésre.
Horvátország kettős felhasználású logisztikai rendszerei Splitben és Rijekában így nemcsak nemzeti sikertörténetet jelentenek, hanem az európai biztonsági architektúra fontos építőköveit is. Jól példázzák, hogy a modern védelmi logisztika a polgári és katonai képességek intelligens integrációján keresztül hogyan teremthet gazdasági előnyöket és stratégiai biztonságot.
Hub a biztonság és a védelem érdekében - Tanácsok és információk
Hub a biztonsághoz és a védelemhez - Kép: xpert.digital
A Biztonsági és Védelmi Hub jól megalapozott tanácsokat és jelenlegi információkat kínál annak érdekében, hogy hatékonyan támogassák a vállalatokat és szervezeteket az európai biztonsági és védelmi politikában betöltött szerepük megerősítésében. A kkv -k Connect munkacsoportjával szoros összefüggésben elősegíti a kis- és közepes méretű vállalatokat (kkv -k), amelyek tovább akarják bővíteni innovatív erejüket és versenyképességüket a védelmi területen. Központi érintkezési pontként a Hub döntő hídot hoz létre a kkv -k és az európai védelmi stratégia között.
Alkalmas:
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Markus Becker
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Üzleti fejlődés vezetője
Elnök a kkv -k Connect Defense munkacsoportja
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
hívj +49 89 674 804 (München) alatt
