Fotovoltaikus (PV): Napelemes autóbeálló és napelemes rendszer építése lapos tetőn – Hannoverből, Braunschweigből, Bielefeldből vagy Kasselből keres rendszert?
Közzétéve: 2021. július 24. / Frissítés: 2021. szeptember 24. - Szerző: Konrad Wolfenstein
A napelemes autóbeállók az e-mobilitás kulcsfontosságú elemei?
Most mindennek nagyon gyorsan kell történnie: a mobilitás fordulatának. Ahogy mozgunk. Évtizedekig azt mondták, hogy az olajtartalékok egyre szűkülnek, és nem tartanak sokáig. Mindig 40, 50-100 évről beszéltek. Ennek ellenére közlekedéspolitikailag itt nem sok minden történt, mert láthatóan még bőven jött az üzemanyag a benzinkút szivattyújából. Annál megdöbbentőbb, hogy ezt az érvet már nem hozzák fel. Valójában mindig is világos volt számunkra, hogy a jelenlegi belsőégésű motoros közlekedési módunknak alternatívára van szüksége. Hogy ezt hosszú távon nem folytathatjuk tovább, függetlenül attól, hogy milyen környezetterheléssel járnak szeretett benzines és dízelmotoros járműveink. Az elektromobilitás még gyerekcipőben jár. Még mindig sok hibája van. De nem támaszkodhat több évtizedes fejlesztésre, mint a belsőégésű motoroknál, ahol a fejlesztések és az optimalizálás folyamatosan kéz a kézben járt, a kipufogógázoktól a fogyasztásig. Dieselgate-en kívül a dízel- és emissziós botrány.
📣 Parkolóhelyek napelemes megoldásai az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
Jogos kritika az elektromos járművek jelenlegi elégtelen választéka. Ehhez jön még a magas vételár, aminek kettős hatása van. Ez is megmagyarázza, hogy miért több az elektromos meghajtású céges jármű, mint az e-mobilos magánszemély. Az adó- és amortizációs előnyök és ösztönzők az előbbi mellett szólnak.
Ha a hálózatról tölthető hibrid járművekről van szó, vagyis az elektromos motor és a belső égésű motor kombinációjáról, egyértelmű, hogy az e-mobile változatot alig használják. Ennek oka a töltési lehetőségek nem megfelelő bővítése és a hosszú töltési idő volt. Felsorolták a hibás töltőállomásokat és a nem működő töltőkártyákat is.
Mindazonáltal értelmetlen az a vita, hogy a belsőégésű motorok képesek-e jobb környezetvédelmi tanúsítványt nyújtani, mint az elektromos autók, a megalkotásuktól az ártalmatlanításig. Az olajtartalékok még mindig nem korlátlanok, és az elektromos autók fejlesztési és optimalizálási lehetőségei még mindig a kezdeti szakaszban vannak. Már léteznek jobb és erősebb akkumulátorok a hosszabb hatótávolságra, és folyik a munka a nagyobb hatékonyság és környezetbarátság érdekében. Ugyanez vonatkozik a villamosenergia-tárolásra is.
Mindezek a pontok a fejlesztés és fejlesztés szempontjai közé tartoznak. Most sokkal fontosabb, hogy ezt a fejlődést ne késleltesse, vagy akár megakadályozza a hiányzó alkatrészek.
Itt kapnak kulcsszerepet a napelemes autóbeállók a nyitott parkolóhelyeken és tárolóhelyeken. A következő néhány évben parkolási és töltési szokásaink alapvetően megváltoznak. A központi tankolási lehetőségektől távol a decentralizált töltőpontok és töltőállomások felé. A forgalom is megváltozik. Annak érdekében, hogy az e-mobilitás ne szoruljon zsákutcába, amikor a kibocsátásmentes energiaellátásról van szó a növekvő és hatalmas energiamennyiség miatt, a napelemes autóbeállóknak kell kiadniuk az e-mobilitás energiatermelésének jelentős részét.
Így van értelme az egésznek, jobb későn, mint soha. Ma már nem kikerült a szem elől, hogy az üzemanyag és a hagyományos áram nem egyszerűen a csapból vagy a konnektorból jön ki, hanem sok szempont és intolerancia van a környezettel és a természettel szemben. Mindig vannak előnyei és hátrányai az egyiknek és a másiknak. Csak az előző út ért egyértelműen és észrevehetően zsákutcába. Az elektromobilitásban megvan a lehetőség, és még sokat kell tenni a javítása érdekében, nem kérdés.
Alkalmas:
Most lehetőségünk van a napenergia felhasználására, egy kimeríthetetlen energiaforrásra, amely viszonylag a leginkább környezetbarát. Már csak az alkatrészeken kell dolgoznunk. És: Mindannyian bővíthetjük saját autonóm energiaellátásunkat, ami korábban nem volt lehetséges vagy megfizethető.
Részvények a globális olajtartalékokban
A statisztika a kőolajkészletek országonkénti megoszlását mutatja világszerte 2020-ban. A forrás szerint a bizonyított kőolajkészletek általában olyan mennyiségeket tartalmaznak, amelyeket a geológiai és mérnöki információk szerint a jövőben a legvalószínűbb, hogy a ma ismert és jelenlegi lelőhelyekből termelnek ki. gazdasági és műszaki feltételek lehetnek.
Az Egyesült Arab Emírségek részesedése a globális olajtartalékokból idén 5,6 százalék körül mozgott. 2020-ban Venezuela rendelkezett a világ legnagyobb olajkészletével, közel 304 milliárd hordóval. A második helyen Szaúd-Arábia következett, mintegy 298 milliárd hordó olajjal. A bizonyított kőolajkészletek azok a mennyiségek, amelyek a jelenleg ismert készletekből és a jelenlegi gazdasági és műszaki feltételek mellett kitermelhetők.
Kőolajtartalékok részletesen
Legutóbb a globális olajtartalékokat 244,4 milliárd tonnára becsülték. Venezuela hatalmas olajkészletei ellenére a világ készleteinek mintegy fele a Közel-Keleten található. Dél- és Közép-Amerika, mint régió ezzel szemben a világ olajtartalékainak csaknem ötödével rendelkezik.
Kőolaj, mint nyersanyag
A párizsi éghajlati célok ellenére, amelyek a globális átlaghőmérséklet maximum 2 Celsius-fokkal való korlátozását célozzák az iparosodás előtti időkhöz képest, az olajfogyasztás világszerte nőtt az elmúlt években. Az USA a világ olajfogyasztásának legnagyobb részarányával rendelkező ország. Az Egyesült Államokban az évente felhasznált kőolaj mintegy ötödét a közelmúltban fogyasztották el. A kőolaj tehát továbbra is a legfontosabb fosszilis energiaforrás a földgáz és a szén mellett.
Megújuló energiák – villamosenergia-termelés Németországban energiaforrásonként
Bruttó villamosenergia-termelés megújuló energiákból Németországban energiaforrásonként éves összehasonlításban 2010-ben és 2020-ban: 2010-ben Németországban 11,7 milliárd kilowattóra bruttó villamos energiát termeltek fotovoltaikus rendszerekből, 2020-ban pedig körülbelül 50,4 milliárd kilowattot. órák. A fotovoltaikus energiaforrás a megadott időn belül mintegy 300 százalékkal növelte teljesítményét. Különösen 2010-ben, 2011-ben és 2012-ben kerültek telepítésre új fotovoltaikus rendszerek. Ezt követően az éves beépített teljesítmény csökkenő tendenciát mutatott.
A szélturbinák teljesítménye
A szárazföldi szélenergia szintén jelentősen növelte villamosenergia-termelését. Ez a beépített kapacitás növekedésének tudható be, különösen a 2014 és 2017 közötti években. Az elmúlt két évben azonban a bővülés jelentősen visszaesett. A tengeri szélturbinák piaca is jelentős ingadozásoknak volt kitéve az utóbbi időben.
A megújuló energiarendszerek teljesítménye világszerte
Világszerte évről évre növekszik a megújuló energiarendszerek beépített kapacitása. Legutóbb az áram nagy részét Ázsiában telepítették. Európában csaknem feleannyi beépített kapacitást regisztráltak, mint Ázsiában. A megújuló energiarendszerek közül a vízenergia volt a legnagyobb beépített kapacitású energiaforrás világszerte.
Bruttó villamosenergia-termelés megújuló energiákból Németországban energiaforrás szerint 2010-ben
- Tengerparti szélenergia: 38,80 terawattóra
- Fotovoltaikus: 11,70 terawattóra
- Biomassza: 29,10 terawattóra
- Tengeri szélenergia: 0,20 terawattóra
- Vízenergia*: 21 terawattóra
- Háztartási hulladék**: 4,70 terawattóra
- Geotermikus energia: 0,03 terawattóra
Bruttó villamosenergia-termelés megújuló energiákból Németországban energiaforrás szerint 2020-ban
- Tengerparti szélenergia: 105,30 terawattóra
- Fotovoltaikus: 50,40 terawattóra
- Biomassza: 44,10 terawattóra
- Tengeri szélenergia: 27,50 terawattóra
- Vízenergia*: 18,50 terawattóra
- Háztartási hulladék**: 5,70 terawattóra
- Geotermikus energia: 0,20 terawattóra
* Termelés folyóvízi és tárolós vízerőművekben, valamint szivattyús tározós erőművekben természetes beáramlásból történő termelés.
** Csak a háztartási hulladék biogén részéből készül (kb. 50 százalék).
2021: Az elektromos járművek vásárlásához nyújtott támogatás összege Németországban
Vásárlási bónusz elektromos járművekhez és plug-in hibridekhez
A különböző típusú elektromos autók vásárlását vagy lízingelését Németországban az úgynevezett környezetvédelmi bónusz révén lehet támogatni. Támogatásra jogosult olyan elektromos jármű vásárlása (vásárlása vagy lízingelése), amely első alkalommal regisztrált, és nem haladja meg az alapmodell nettó listaárát 65 000 euróban. A tisztán akkumulátoros elektromos járműveket 9000 euróig, a hibrid elektromos járműveket pedig 5625 euróig finanszírozzák. A prémium kétharmadát a szövetségi kormány, egyharmadát pedig az autógyártó állja. Erről a megemelt támogatásról (korábban: tisztán akkumulátoros elektromos járművek 4000 euró, hibrid elektromos járművek 3000 euró) a korona-hatások elleni gazdaságélénkítő program részeként döntöttek.
Fotovoltaik - országrangsor a beépített kapacitás szerint
2020-ban Kínában a fotovoltaikus rendszerek összesített beépített kapacitása elérte a 253 gigawattot – ez a világ fotovoltaikus rendszerek beépített kapacitásának csaknem 33 százalékának felel meg. Kína volt messze a legtöbb telepített fotovoltaikus kapacitással rendelkező ország. Ezt követte az USA, Japán és Németország.
Fotovoltaik
A fotovoltaikus rendszereken keresztül történő energiatermelés azt jelenti, hogy a fényenergiát napelemek segítségével elektromos energiává alakítják. A fotovoltaikus rendszerek kumulált beépített kapacitása nemcsak Németországban, hanem világszerte is jelentősen nőtt a fotovoltaikus rendszerek kumulált beépített kapacitása az elmúlt tíz évben. Kína, Vietnam és az USA volt a közelmúltban a világ legfontosabb országai az újonnan telepített fotovoltaikus kapacitások tekintetében. Németország követte Japánt az ötödik helyen.
Megújuló energia
A fosszilis energiaforrásokkal, például a kőolajjal és a szénnel szemben a megújuló energiaforrások megújulóak. Németországban az elmúlt években nőtt a megújuló energiák aránya a villamosenergia-termelésben – 2020-ban a megtermelt villamos energia mintegy 45 százalékát megújuló energiából állították elő. A megújuló energiákból termelt villamos energia egyötöde fotovoltaikából, mint energiaforrásból származik.
A világ legfontosabb országai a beépített fotovoltaikus kapacitás alapján 2020-ban
- Kína: 253,4 gigawatt
- USA: 95,5 gigawatt
- Japán: 71,4 gigawatt
- Németország: 53,9 gigawatt
- India: 47,4 gigawatt
- Olaszország: 21,7 gigawatt
- Ausztrália: 20,4 gigawatt
- Vietnam: 16,4 gigawatt
- Dél-Korea: 15,9 gigawatt
- Egyesült Királyság: 13,9 gigawatt
Alkalmas:
Fotovoltaik – beépített kapacitás szövetségi államonként
Bajorországban a fotovoltaikus rendszerek névleges teljesítménye 12,5 gigawatt csúcs körül van. Ezzel Bajorország messze a legnagyobb beépített kapacitással rendelkező szövetségi állam 2018-ban. Ezt követi Baden-Württemberg és Észak-Rajna-Vesztfália szövetségi tartomány. Bréma, Hamburg és Berlin városállamokban a legalacsonyabb a fotovoltaikus rendszerek névleges teljesítménye a szövetségi államokhoz képest.
Fotovoltaikus rendszerek
Az energiát a fotovoltaikus rendszerek napelemekkel állítják elő, amelyek a fényenergiát elektromos energiává alakítják. Németországban a fotovoltaikus rendszerek beépített kapacitása folyamatosan növekszik. Ez a globális fejlődésnek is megfelel: a mintegy 402 gigawatt teljes beépített kapacitás több mint negyede Kínában található. Ezt követi az USA, Japán és Németország, ahol lényegesen kisebb a beépített fotovoltaikus kapacitás.
Megújuló energiaforrások
A fosszilis energiaforrásokkal, például a szénnel és a kőolajjal ellentétben a megújuló energiák megújulóak. Emellett használatuk többek között csökkenti a CO2-kibocsátást. A vízenergia az a megújuló energiaforrás, amely a legtöbb villamos energiát termeli világszerte. Németországban különösen fontos a szélből származó villamosenergia-termelés. Ebben az országban a szélenergia részesedése a teljes villamosenergia-termelésből 18 százalék körüli.
A fotovoltaikus rendszerek telepített kapacitása Németországban szövetségi államonként 2018-ban
- Bajorország: 12 545 megawatt csúcs
- Baden-Württemberg: 5819 megawatt csúcs
- Észak-Rajna-Vesztfália: 4917 megawatt csúcs
- Alsó-Szászország: 3930 megawatt csúcs
- Brandenburg: 3703 megawatt csúcs
- Szász-Anhalt: 2503 megawatt csúcs
- Rajna-vidék-Pfalz: 2196 megawatt csúcs
- Hesse: 2054 megawatt csúcs
- Szászország: 1892 megawatt csúcs
- Mecklenburg-Pomeránia: 1878 megawatt csúcs
- Schleswig-Holstein: 1667 megawatt csúcs
- Türingia: 1464 megawatt csúcs
- Saar-vidék: 465 megawatt csúcsteljesítmény
- Berlin: 106 megawatt csúcs
- Hamburg: 45 megawatt csúcs
- Bréma: 44 megawatt csúcs
Ezért az Xpert.Solar tanácsadás napelemes autóbeállókkal , napelemes rendszerekkel és lapostetős napelemes rendszerekkel kapcsolatban Hannoverben, Braunschweigben, Bielefeldben és Kasselben!
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus