Fotovoltaik (PV): Építsen napelemes autóbeállót és napelemes rendszert lapos tetőre – rendszert keres Kielből, Lübeckből, Flensburgból vagy Neumünsterből?
Hangválasztás 📢
Megjelent: 2021. július 9. / Frissítés: 2021. augusztus 4. - Szerző: Konrad Wolfenstein
Fotovoltaikus napelemes autóbeálló és napelem lapostetőkhöz és ferdetetőkhöz – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
Az elektromos autók növekvő iparága kihívás elé állítja az infrastruktúrát
Az igényesség és a nem támogatás a pillanat jelszava. 2021. április 1-jén jóval több mint 700 000 plug-in hibrid jármű és elektromos autó létezik. Ez azt jelenti, hogy 2021 áprilisában 300%-os növekedést sikerült elérni az előző évhez, 2020-hoz képest.
Amikor finanszírozásról beszélünk, a finanszírozás mindig kölcsönhatásba lép az eseményekkel. Az elektromobilitás területén azonban akut töltőállomások és töltőpontok hiánya van, így az elektromobilitás bővítéséhez szükséges kapacitások igénye szükséges, és egyben kihívást jelent az egész gazdaság számára.
📣 Parkolóhelyek napelemes megoldásai az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
Ehhez képest az utcai töltőállomások száma csökkent az elmúlt tíz évben. A 2010-es 14 410-ről 2020-ra 14 089-re csökkent a töltési pontok száma. 2012-ről 2021-re a töltőpontok száma ezzel ellentétes irányban nőtt. Az elektromos autók számának növekedésével a töltőállomások száma a jövőben is növekedni fog.
Míg egy töltőállomás egy vagy több töltőpontból áll, a töltőpontokhoz képest az a különbség, hogy egy töltőponton egyszerre csak egy elektromos jármű tölthető. Egy töltőállomás tehát egy vagy több töltőpontból állhat.
A fali dobozok mellett töltőállomások is a töltőpontok részét képezik. Jelenleg összesen több mint 39 500 töltőpont van (2021 februárjában).
Alkalmas:
- Miért fontosak a napelemes autóbeállók?
- A napelemes farmok a legnépszerűbb villamosenergia-termelő rendszerek?
A 39 500 töltőpont a 14 000 töltőállomáshoz képest csak első pillantásra nagyon jónak tűnik. De tény, hogy a benzinkutak sokkal gyorsabban tudnak egyszerre több járművet tankolni és feltölteni. Becslések szerint az elektromos autók töltőállomásai jelenleg csak a teljesítményszint 10%-át képesek lefedni a benzinkutakhoz képest. Ami még nehezíti a dolgot, az a töltési lehetőségek hézagos infrastruktúrája. Ha azt is figyelembe vesszük, hogy a napi forgalomban jóval kisebb az elektromos autók aránya. A probléma még tovább fog nőni, ha a következő években nő az elektromos autók aránya, ami várható is.
Ennek ellensúlyozására a napelemes igény napelemes kocsibeállók bővítése Általánosságban elmondható, hogy a megújuló energiaforrások bővítésének a napelemparkokra , a napelemmezőkre és a nyílt térben működő . A közlekedés és infrastruktúrájának károsanyag-kibocsátásmentes jövőjét logikusan és következetesen nem a híres konnektorból származó árammal, hanem napelemes kocsibeállókkal értelme a szoláris követelménynek De tény, hogy a napelemes rendszerek még nem terjedt el a lakosság körében. Bár sokan környezettudatosak és érdeklődnek az ökológia iránt, a napelemes rendszerek 2013-tól mostanáig viszonylag változatlan maradt, alig 50% alatt. Helyes, hogy mindenki hozzáteszi a részét a károsanyag-kibocsátásmentes környezet kialakításához, és nem várja meg, hogy a konzervdobozból származó áram károsanyag-kibocsátásmentessé és zöldebbé váljon.
A töltési lehetőségek bővítése és egyben a töltőáram napenergiából való beszerzése érdekében most a nyílt parkolóhelyek kerülnek szóba.
Mik azok a nyitott parkolóhelyek?
Ez nem jelenti a nyilvános parkolóhelyeket. A nyitott parkolóhelyek általában:
- Az oldalfalakon nyitott tárolóhelyiség, nem pajta, fészer vagy hasonló.
- Gépkocsibeállók, fedett parkolóhelyek
- Fedetlen parkolóhelyek
- Parkolási lehetőség az ingatlanon
- Kültéri parkolóhelyek
Alkalmas:
Baden-Württembergben ez minden nyitott parkolóhelyet érint, ahol 75 vagy több parkolóhely található. A Baden-Württembergi Klímavédelmi Törvény 8b szakasza meghatározza, hogy „ napelemes használatra alkalmas parkolóhely fölé napelemes rendszert kell telepíteni Nincs alternatíva, mint az új, nem lakóépületek fotovoltaikus rendszereire vonatkozó követelmény.
Napelemes parkolási megoldásunk moduláris és méretezhető:
- Gyors és egyszerű összeszerelés
- Stabil szalagalap ütközésvédelemként
- Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
- Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
- Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
- k = 2,2 kN/m²) akár alapkivitelben is használható
- Extra nagy és széles parkolóhelyek és nagyon könnyű parkolás a W alakú támasztékoknak köszönhetően
- Kiváló minőségű kialakítás a kifinomult és hosszú élettartamú követelményekhez: Tűzihorganyzott acélszerkezet (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Továbbiakért kattintson ide]
Miért napelemes autóbeállók?
Az elektromos járművek iránti kereslet növekszik. 2012 óta világszerte több mint ötvenszeresére nőtt a népesség. 2007-ben összesen 8 új elektromos autót regisztráltak Németországban. 2019 194 163 új regisztrációs elektromos jármű! 2021 januárja és májusa között már 115 296 új regisztráció érkezett. A tendencia ennek megfelelően tovább fog fejlődni. A napelemes autóbeállók már érdekes befektetési áruk. Ez egyben a termelés és a vállalati telephely vonzerejének növekedését is jelenti a személyzet és az ügyfelek fejlesztése szempontjából.
Alkalmas:
További alternatívát jelentenek az ipari lapostetős napelemes rendszerek és a napelemparkok vagy a kültéri fotovoltaikus rendszerek
napelemes kocsibeállóba kíván beruházni , akkor a cégtetőn napelemes rendszer is javasolt. Bármilyen energiapotenciál kiaknázása a károsanyag-kibocsátásmentes és autonóm áramellátás érdekében versenyelőnyt is jelent, és piaci részesedést biztosít.
Bővebben itt:
Töltőállomások és töltési infrastruktúra
Egy napelemes kocsibeálló önmagában nem elég. Az alapvető kérdéseket tisztázni kell. A megtermelt energiát a hálózatba kell betáplálni, vagy energia- vagy villamosenergia-tárolóban parkolni? Melyek a terhelési profilok, a műszaki csatlakozási feltételek, a töltőállomások száma, a jármű leállási ideje és végső soron a megadott teljes PV teljesítmény? Rögzítik-e a díjakat a cégnél, ha a munkavállaló otthonról tölti fel a céges autóját? Ezek olyan kérdések, amelyekkel a jövőben foglalkoznunk kell. Ez más, mint amit ma megszoktunk.
Alkalmas:
Hibrid autók Németországban 2021-re
Hibrid autók Németországban – Kép: Xpert.Digital
A hibrid autók készlete rekordszinten
2021-ben a hibrid személygépkocsik száma Németországban megközelítette az egymillió darabot. 2011-ben körülbelül 37 300 hibrid autót regisztráltak Németországban. Azóta a népesség évről évre folyamatosan nőtt. A hibrid jármű olyan jármű, amelyben legalább két energiaátalakító és két járműben lévő energiatároló rendszer működik a jármű táplálására. Az energiaátalakítók például az elektromos, benzin- és dízelmotorok, az energiatároló eszközök például az akkumulátorok, az üzemanyagtartályok vagy a gáztartályok. Az elektromos motorral is rendelkező hibrid járművek elektromos autók (plug-in hibrid) kategóriába tartoznak.
Vásárlási bónusz elektromos járművekhez és plug-in hibridekhez
A különböző típusú elektromos autók vásárlását vagy lízingelését Németországban az úgynevezett környezetvédelmi bónusz révén lehet támogatni. Támogatásra jogosult olyan elektromos jármű vásárlása (vásárlása vagy lízingelése), amely első alkalommal regisztrált, és nem haladja meg az alapmodell nettó listaárát 65 000 euróban. A tisztán akkumulátoros elektromos járműveket 9000 euróig, a hibrid elektromos járműveket pedig 5625 euróig finanszírozzák. A prémium kétharmadát a szövetségi kormány, egyharmadát pedig az autógyártó állja. Erről a megemelt támogatásról (korábban: tisztán akkumulátoros elektromos járművek 4000 euró, hibrid elektromos járművek 3000 euró) a korona-hatások elleni gazdaságélénkítő program részeként döntöttek.
Az alternatív hajtások iránti kereslet növekszik
Az elmúlt hónapokban jelentősen csökkent a klasszikus hajtások aránya az új regisztrációkban, de folyamatosan nő az elektromos autók száma Németországban. Más alternatív meghajtók azonban nem mutatnak hasonló növekedést a plug-in hibridek és a BEV-k is uralják a többi alternatív hajtást, ha új regisztrációról van szó.
A hibrid autók száma Németországban 2011 és 2021 között
2011 - 37 256 hibrid autó
2012 - 47 642 hibrid
autó 2013 - 64 995 hibrid autó
2014 - 85 575 hibrid autó
2015 - 107 754 hibrid autó
2016 - 130 754
- 130 365 autó 4 0 hibrid autó 1 hibrid autó 130 365
2018 - 236 710 hibrid autó
2019 - 341 411 hibrid autó
2020 - 539 383 hibrid autó
2021 - 1 004 089 hibrid autó
Plug-in hibridek Németországban 2021-re
Plug-in hibrid autók száma Németországban – Kép: Xpert.Digital
Folyamatosan növekszik a hálózatról tölthető hibrid autók száma – 2021. április 1-jén Németországban mintegy 349 300 darab volt a plug-in hibrid hajtású személygépkocsik száma. A tisztán elektromos meghajtású autókkal (BEV) együtt az elektromos autók száma Németországban megközelíti az egymilliós határt.
A hibrid járműben legalább két energiaátalakító és két energiatároló rendszer van beépítve, amelyek a jármű táplálására szolgálnak. Az energiaátalakítókra példák az elektromos, benzin- és dízelmotorok; Az energiatárolásra példák az akkumulátorok, üzemanyagtartályok vagy gáztartályok. 2021 elején összesen körülbelül egymillió hibrid jármű volt Németországban (beleértve a plug-in hibrid autókat is).
Az elektromos motorral is rendelkező hibrid járművek elektromos autók (plug-in hibrid) kategóriába tartoznak.
A legnagyobb különbség az elektromos autó és a plug-in hibrid között a hajtás. Az elektromos autóknál a hajtás tisztán elektromos, míg a konnektorról tölthető hibrideknél a villanymotor mellett mindig egy hagyományos belső égésű motor is található a fedélzeten. A hibrid autók ezért két hajtásrendszerrel rendelkeznek. Egy tisztán hibrid járműben a villanymotor csak indításkor támogatja a belső égésű motort, az injektor pedig nagyobb fordulatszámon veszi át az irányítást az alacsony fordulatszám-tartományban. Ez a hibrid villanymotor ezért nem tekinthető önálló járműhajtásnak vagy egyenértékű elektromos motornak egy konnektorról tölthető hibrid autóban.
Alkalmas:
- Napelemes autóbeállók a növekvő töltőállomás-infrastruktúra további lépéseként
- Egyre nagyobb az érdeklődés és az igény a napelemes autóbeállók iránt
Plug-in hibrid autók száma Németországban 2017 és 2021 között
- 2017 – 20 975 plug-in hibrid jármű
- 2018 – 44 419 plug-in hibrid jármű
- 2019 – 66 997 plug-in hibrid jármű
- 2020 – 102 175 plug-in hibrid jármű
- 2021 (április 1-től) – 349 341 plug-in hibrid jármű
Jóváhagyott elektromos autók Németországban
Engedélyezett elektromos autók Németországban 2021-ig – Kép: Xpert.Digital
Hány elektromos autó van Németországban?
A regisztrált elektromos autók száma 2021. április 1-jén 365 300 körül volt. Kizárólag elektromos energiaforrással (BEV) működő autók láthatók. A definíciótól függően a plug-in hibrid autók is elektromos autónak számítanak, számuk 2021. április 1-jén körülbelül 349 300 volt. Összességében az elektromos meghajtású autók száma megközelíti az egymilliós határt.
Mely elektromos autók kapnak támogatást?
Mivel az elektromos autók jelenleg még viszonylag drágák, az állam támogatásokkal támogatja vásárlásukat. Támogatásra jogosult olyan elektromos jármű vásárlása (vásárlása vagy lízingelése), amely első alkalommal regisztrált, és nem haladja meg az alapmodell nettó listaárát 65 000 euróban. A tisztán akkumulátoros elektromos járműveket 9000 euróig, a hibrid elektromos járműveket pedig 5625 euróig finanszírozzák. A prémium kétharmadát a szövetségi kormány, egyharmadát pedig az autógyártó állja. Erről a megemelt támogatásról (korábban: tisztán akkumulátoros elektromos járművek 4000 euró, hibrid elektromos járművek 3000 euró) a korona-hatások elleni gazdaságélénkítő program részeként döntöttek.
Mikor találták fel az elektromos autókat?
Az első járművek akkumulátorral vagy elektromos motorral működtek már az 1830-as években. Ezeket a járműveket azonban még nem nevezik autónak. Ma az Andreas Flocken által 1888-ban a felső-frankországi Coburgban kifejlesztett jármű a világ első elektromos autója.
Alkalmas:
- A legjobb gyakorlat napelemes autóbeálló: Amit Baden-Württembergben a kereskedelemnek és az iparnak tudnia kell most
- A töltőállomásoknak és a napelemes autóbeállóknak együtt van értelme: a kör bezárul
Az elektromos autók száma Németországban 2011 és 2021 között
2011 - 2307 elektromos autó
2012 - 4541 elektromos autó
2013 - 7114 elektromos autó
2014 - 12 156 elektromos autó
2015 - 18 948 elektromos autó
2016 - 25 502 elektromos autó 2016
- 25 502 elektromos autó
2013 - 2020 53 861 elektromos autó
2019 - 83 175 elektromos autó
2020 - 136 617 elektromos autó
2021 (április 1-től) - 365 262 elektromos autó
- Raktárak, gyártócsarnokok és ipari csarnokok saját áramforrással fotovoltaikus tetőrendszerről - Kép: NavinTar|Shutterstock.com
- Ipari üzem saját áramforrással kültéri fotovoltaikus rendszerből - Kép: Peteri|Shutterstock.com
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Ezért az Xpert.Solar tanácsok napelemes autóbeállókkal , napelemes rendszerekkel és lapostetős napelemes rendszerekkel kapcsolatban Kielben, Lübeckben, Flensburgban és Neumünsterben!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
