Fotovoltaik (PV): Építsen napelemes autóbeállót és napelemes rendszert lapos tetőre – rendszert keres Kielből, Lübeckből, Flensburgból vagy Neumünsterből?

Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.

Vegye fel velünk a kapcsolatot 👈🏻

Ez nem jelenti a nyilvános parkolóhelyeket. A nyitott parkolóhelyek általában:

• Az oldalfalakon nyitott tárolóhelyiség, nem pajta, fészer vagy hasonló.
• Gépkocsibeállók, fedett parkolóhelyek
• Fedetlen parkolóhelyek
• Parkolási lehetőség az ingatlanon
• Kültéri parkolóhelyek

Alkalmas:

• Napelemes kocsibeállók: céges parkolóhelyek – a lezárt területek ésszerű kihasználása

Baden-Württembergben ez minden nyitott parkolóhelyet érint, ahol 75 vagy több parkolóhely található. A Baden-Württembergi Klímavédelmi Törvény 8b. szakasza meghatározza, hogy „ napelemes használatra alkalmas parkolóhely fölé napelemes rendszert kell telepíteni Nincs alternatíva, mint az új, nem lakóépületek fotovoltaikus rendszereire vonatkozó követelmény.

• Gyors és egyszerű összeszerelés
• Stabil szalagalap ütközésvédelemként
• Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
• Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
• Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
• Standard változatban is használható nagyon nagy szél- és hóterheléshez (s _k = 2,2 kN/m²)
• Extra nagy és széles parkolóhelyek és nagyon egyszerű parkolás a W alakú támasztékoknak köszönhetően
• Kiváló minőségű kialakítás a kifinomult és hosszú élettartamú követelményekhez: Tűzihorganyzott acélszerkezet (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Továbbiakért kattintson ide]

Az elektromos járművek iránti kereslet növekszik. 2012 óta világszerte több mint ötvenszeresére nőtt a lakosság száma. 2007-ben összesen 8 új elektromos autót regisztráltak Németországban. 2019 194 163 új regisztrációs elektromos jármű! 2021 januárja és májusa között már 115 296 új regisztráció érkezett. A tendencia ennek megfelelően tovább fog fejlődni. A napelemes autóbeállók már érdekes befektetési áruk. Ez egyben a termelés és a vállalati telephely vonzerejének növekedését is jelenti a személyzet és az ügyfelek fejlesztése szempontjából.

Alkalmas:

• Tervezzen napelemes autóbeállót

Egy napelemes kocsibeálló önmagában nem elég. Az alapvető kérdéseket tisztázni kell. A megtermelt energiát a hálózatba kell betáplálni, vagy energia- vagy áramtárolóban parkolni? Melyek a terhelési profilok, a műszaki csatlakozási feltételek, a töltőállomások száma, a jármű leállási ideje és végső soron a megadott teljes PV teljesítmény? Rögzítik-e a díjakat a cégnél, ha a munkavállaló otthonról tölti fel a céges autóját? Ezek olyan kérdések, amelyekkel a jövőben foglalkoznunk kell. Ez más, mint amit ma megszoktunk.

Alkalmas:

• Töltési infrastruktúra az elektromobilitáshoz Németországban
• Az elektromobilitás lassan jön, de jön

Hibrid autók Németországban – Kép: Xpert.Digital

A hibrid autók készlete rekordszinten

2021-ben a hibrid személygépkocsik száma Németországban megközelítette az egymillió darabot. 2011-ben körülbelül 37 300 hibrid autót regisztráltak Németországban. Azóta a népesség évről évre folyamatosan nőtt. A hibrid jármű olyan jármű, amelyben legalább két energiaátalakító és két járműben lévő energiatároló rendszer működik a jármű táplálására. Az energiaátalakítók például az elektromos, benzin- és dízelmotorok, az energiatároló eszközök például az akkumulátorok, az üzemanyagtartályok vagy a gáztartályok. Az elektromos motorral is rendelkező hibrid járművek elektromos autók (plug-in hibrid) kategóriába tartoznak.

Vásárlási bónusz elektromos járművekhez és plug-in hibridekhez

A különböző típusú elektromos autók vásárlását vagy lízingelését Németországban az úgynevezett környezetvédelmi bónusz révén lehet támogatni. Támogatásra jogosult olyan elektromos jármű vásárlása (vásárlása vagy lízingelése), amely első alkalommal regisztrált, és nem haladja meg az alapmodell nettó listaárát 65 000 euróban. A tisztán akkumulátoros elektromos járműveket 9000 euróig, a hibrid elektromos járműveket pedig 5625 euróig finanszírozzák. A prémium kétharmadát a szövetségi kormány, egyharmadát pedig az autógyártó állja. Erről a megemelt támogatásról (korábban: tisztán akkumulátoros elektromos járművek 4000 euró, hibrid elektromos járművek 3000 euró) a korona-hatások elleni gazdaságélénkítő program részeként döntöttek.

Az alternatív hajtások iránti kereslet növekszik

Az elmúlt hónapokban jelentősen csökkent a klasszikus hajtások aránya az új regisztrációk között, de az elektromos autók száma Németországban folyamatosan növekszik. Más alternatív meghajtók azonban nem mutatnak hasonló növekedést, a plug-in hibridek és a BEV-k szintén uralják a többi alternatív hajtást, ha új regisztrációról van szó.

A hibrid autók száma Németországban 2011 és 2021 között

2011 - 37 256 hibrid autó
2012 - 47 642
hibrid autó 2013 - 64 995 hibrid autó 2014 - 85 575 hibrid autó
2015 - 107 754 hibrid autó 2016 - 107 754 hibrid autó

2016 - 130
- 2 8 - 1 hibrid 2 21 6 710 hibrid autó
2019 –
341 411 hibrid autó
2020 – 539 383 hibrid autók
2021 – 1 004 089 hibrid autó

Plug-in hibrid autók száma Németországban – Kép: Xpert.Digital

Folyamatosan növekszik a hálózatról tölthető hibrid autók száma – 2021. április 1-jén Németországban mintegy 349 300 darab volt a plug-in hibrid hajtású személygépkocsik száma. A tisztán elektromos meghajtású autókkal (BEV) együtt az elektromos autók száma Németországban megközelíti az egymilliós határt.

A hibrid járműben legalább két energiaátalakító és két energiatároló rendszer van beépítve, amelyek a jármű táplálására szolgálnak. Az energiaátalakítókra példák az elektromos, benzin- és dízelmotorok; Az energiatárolásra példák az akkumulátorok, üzemanyagtartályok vagy gáztartályok. Összességében körülbelül egymillió hibrid jármű volt Németországban 2021 elején (beleértve a plug-in hibrid autókat is).

Az elektromos motorral is rendelkező hibrid járművek elektromos autók (plug-in hibrid) kategóriába tartoznak.

A legnagyobb különbség az elektromos autó és a plug-in hibrid között a hajtás. Az elektromos autóknál a hajtás tisztán elektromos, míg a konnektorról tölthető hibrideknél a villanymotor mellett mindig egy hagyományos belsőégésű motor is található a fedélzeten. A hibrid autók ezért két hajtásrendszerrel rendelkeznek. Egy tisztán hibrid járműben a villanymotor csak indításkor támogatja a belső égésű motort, az injektor pedig nagyobb fordulatszámon veszi át az irányítást az alacsony fordulatszám-tartományban. Ez a hibrid villanymotor ezért nem tekinthető önálló járműhajtásnak vagy egyenértékű elektromos motornak egy konnektorról tölthető hibrid autóban.

Alkalmas:

• Napelemes autóbeállók a növekvő töltőállomás-infrastruktúra további lépéseként
• Egyre nagyobb az érdeklődés és az igény a napelemes autóbeállók iránt

Plug-in hibrid autók száma Németországban 2017 és 2021 között

• 2017 – 20 975 plug-in hibrid jármű
• 2018 – 44 419 plug-in hibrid jármű
• 2019 – 66 997 plug-in hibrid jármű
• 2020 – 102 175 plug-in hibrid jármű
• 2021 (április 1-től) – 349 341 plug-in hibrid jármű

Engedélyezett elektromos autók Németországban 2021-ig – Kép: Xpert.Digital

Hány elektromos autó van Németországban?

A regisztrált elektromos autók száma 2021. április 1-jén 365 300 körül volt. Kizárólag elektromos energiaforrással (BEV) működő autók láthatók. A definíciótól függően a plug-in hibrid autók is elektromos autónak számítanak, számuk 2021. április 1-jén 349 300 körül volt. Összességében az elektromos meghajtású autók száma megközelíti az egymilliós határt.

Mely elektromos autók kapnak támogatást?

Mivel az elektromos autók jelenleg még viszonylag drágák, az állam támogatásokkal támogatja vásárlásukat. Támogatásra jogosult olyan elektromos jármű vásárlása (vásárlása vagy lízingelése), amely először regisztrált, és nem haladja meg az alapmodell nettó listaárát 65 000 euróban. A tisztán akkumulátoros elektromos járműveket 9000 euróig, a hibrid elektromos járműveket pedig 5625 euróig finanszírozzák. A prémium kétharmadát a szövetségi kormány, egyharmadát pedig az autógyártó állja. Erről a megemelt támogatásról (korábban: tisztán akkumulátoros elektromos járművek 4000 euró, hibrid elektromos járművek 3000 euró) a korona-hatások elleni gazdaságélénkítő program részeként döntöttek.

Mikor találták fel az elektromos autókat?

Az első járművek akkumulátorral vagy elektromos motorral működtek már az 1830-as években. Ezeket a járműveket azonban még nem nevezik autónak. Ma az Andreas Flocken által 1888-ban, a felső-frankói Coburgban kifejlesztett jármű a világ első elektromos autója.

Alkalmas:

• A legjobb gyakorlat napelemes autóbeálló: Amit Baden-Württembergben a kereskedelemnek és az iparnak tudnia kell most
• A töltőállomásoknak és a napelemes autóbeállóknak együtt van értelme: a kör bezárul

Az elektromos autók száma Németországban 2011 és 2021 között

2011 - 2 307 elektromos autó
2012 - 4 541 elektromos
autó 2013 - 7 114 elektromos autó
2014 - 12 156 elektromos autó 2015 - 18 948 elektromos autó
2016
- 25 502 elektromos autó
2016
- 25 502
s s 2019 – 83 175 elektromos autó
2020 – 136 617 elektromos autók
2021 (április 1-től) – 365 262 elektromos autó