(PV) Fotovoltaikus parkolórendszereket keres: Napelemes parkoló vagy rendszer építését tervezi Ludwigshafenben, Kaiserslauternben, Neuwiedben vagy Neustadtban?

Általánosságban elmondható, hogy minél több áramot fogyasztanak naponta, annál magasabb a napelemes rendszer önfogyasztási aránya. Az áramfogyasztásnak, a terhelési profilnak (a villamosenergia-igény időbeli eloszlásának) és a napelemes rendszer méretének jól összehangoltnak kell lennie. Például egy hétvégén működő hűtőegységekkel rendelkező szupermarketnek más a terhelési profilja, mint egy csak hétköznap üzemelő irodaépületnek.

Egy tipikus munkanap terhelési profilja és napenergia-hozama

Terhelési profil: Áramfogyasztás / Áramhozam

Nagy tetőfelületek és erős hálózati kapcsolat

• Alacsony fajlagos beruházási költségek

Magas áramfogyasztás a nap folyamán

• Magas önfogyasztási arány

Magas megtakarítási potenciál

• Napenergia és vásárolt áram közötti árkülönbség

Mindent egy kézből, kifejezetten a nagy parkolóhelyek napelemes megoldásaihoz tervezve. Ön saját villamosenergia-termelésével refinanszíroz vagy ellenfinanszíroz a jövőbe.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.

Tanácsokat és megoldásokat itt találsz 👈🏻

A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.

Vegye fel velünk a kapcsolatot 👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaikus tervezőeszköz és napelemes konfigurátor tetőhöz és kültéri területekhez 👈🏻

Anne Spiegel, klímavédelmi, környezetvédelmi, energiaügyi és mobilitási miniszter: „A klímavédelem és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás gazdaságilag és ökológiailag is megtérül”

Már 15 önkormányzat kap tanácsadást az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodással kapcsolatban / A Rajna-vidék-Pfalz Éghajlatváltozási Hatások Kompetenciaközpontja tanácsadást nyújt a városoknak és az önkormányzatoknak.

2020 volt Rajna-vidék-Pfalzban a 11,0 Celsius-fokos éves átlaghőmérséklettel a 2020-as év volt a valaha mért legmelegebb a feljegyzések szerint. A következmény: A klímaváltozás közvetlenül érezhető a településeken és a körzetekben. A szélsőséges időjárási események, mint például a hőhullámok, az aszályok, valamint a magas vízállás és a heves esőzések okozta árvizek az elmúlt években jelentős károkat okoztak helyi szinten. „Az ambiciózus klímavédelem kulcsfontosságú a még drámaibb fejlemények megelőzése érdekében. Ugyanakkor településeinknek is alkalmazkodniuk kell a klímaváltozáshoz – és ehhez tanácsadásra és támogatásra van szükségük. Pontosan ezt nyújtja a Rajna-vidék-Pfalz Klímaváltozás Hatásaival Foglalkozó Kompetenciaközpont” – mondta Anne Spiegel államminiszter ma a „Klímaváltozáshoz való alkalmazkodásért felelős coach” program záróeseményén.

Az Ökológiai és Demokrácia Alapítvány szövetségi finanszírozású „Climate Change Adaptation COACH” projektje, a Rajna-vidék-Pfalz Éghajlatváltozási Hatások Kompetenciaközpontjával és más partnerekkel együttműködve, 15 települést támogatott – Kirchen an der Siegtől Trieren és Koblenzen át Annweilerig – változatos természeti környezetben az éghajlatváltozáshoz való fenntartható alkalmazkodás útján. „A projekt lenyűgözően bemutatta, hogy az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás hogyan lehet sikeres helyi szinten. Az éghajlatvédelemhez hasonlóan ez nemcsak ökológiailag fenntartható, hanem gazdaságilag is megtérül, és javítja az életminőséget” – folytatta Spiegel. Az Európai Bizottság megjegyzi, hogy az ellenálló képesség javítását célzó beruházások költség-haszon aránya 2:1 és 10:1 között mozog. Ez azt jelenti, hogy az alkalmazkodásba fektetett minden euró nettó 2-10 eurós hasznot hoz.

Míg Trierhez és Koblenzhez hasonló városi régiókban a hőség mérséklése hangsúlyosabb szerepet játszott, Kaiserseschben és Kirchenben elsősorban a heves esőzésekre való felkészülésre és az erdők éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodására összpontosítottak. Az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás irányadó stratégiáitól és egy köztér zölddé tételére irányuló polgári részvételi projekttől kezdve a zöldtetőkön és homlokzatokon át, valamint a napelemes vagy fotovoltaikus rendszerekkel felszerelt új épületekig: a modellértékű önkormányzatok olyan példaértékű projekteket hoztak létre, amelyek más közösségekbe is átvihetők. A Spiegel meg van győződve arról: „Minden hely tehet valamit. Még az olyan egyszerű és olcsó intézkedések is, mint a nyilvános ivókutak vagy a hőség elleni védelemre szolgáló, fák által árnyékolt területek, nagy változást hozhatnak.”

Alkalmas:

• Fedett napelemes parkolóhelyek hídként a vállalati tetőrendszerekhez
• A napelemes autóbeálló megtérülő befektetés

A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség a projekt országos figyelmét és elismerését a „Kék Iránytű” díjjal jutalmazta. Ez a díj a klímaváltozás következményeivel foglalkozó kiemelkedő projekteket ismeri el. Továbbá a kezdeményezésnek környezeti, társadalmi és jövőorientált módon kell hozzájárulnia a társadalom fenntartható fejlődéséhez.
Az állam a projekten túl is tervezi támogatni az önkormányzatokat egy finanszírozási programon keresztül, és minden városnak és településnek tanácsadási szolgáltatásokat nyújt a fenntartható jövő felé vezető úton.

Minden eredmény, intézkedési irányelv és eredményjelentés folyamatosan elérhető a Rajna-vidék-Pfalz éghajlatváltozási információs rendszerében a www.kwis-rlp.de/coach

Forrás: Sajtóközlemény, 2021.02.25.

Anne Spiegel, klímavédelmi, környezetvédelmi, energiaügyi és mobilitási miniszter: „Szövetségi szinten még mindig hiányoznak a klímavédelemre vonatkozó világos koncepciók.”

A Rajna-vidék-Pfalz tartományi szövetségi tanács klímavédelmi törvényének módosításai kötelező érvényű intézkedéseket követelnek a szövetségi kormánytól.

Anne Spiegel klímavédelmi miniszter; © MKUEM/Heike Rost

A Szövetségi Tanács 2021. június 25-i ülésén Anne Spiegel klímavédelmi miniszter ismertette a szövetségi kormány által javasolt klímavédelmi törvény módosításait. Miközben üdvözölte, hogy a szövetségi kormány a Szövetségi Alkotmánybíróság nyomására megemelte klímavédelmi célkitűzéseit, óva intett a végrehajtási stratégiák hiányától: „Elkerülhetetlen, hogy az üvegházhatású gázok kibocsátását 2030-ra 65 százalékkal csökkentsük a korábbi 55 százalék helyett. Fontos az is, hogy a nemzeti nettó klímasemlegesség célját 2050-ről 2045-re hozzák előre, és hogy időközi célokat vezessenek be. E célok eléréséhez azonban megfelelő és hatékony intézkedésekre, valamint egyértelmű végrehajtási stratégiákra is szükségünk van” – magyarázta a miniszter.

„Legalább a szövetségi kormányzat ezen a héten bemutatott egy vészhelyzeti programot – de nagyrészt ez is csak egy szándéknyilatkozat –, így a fontos, időigényes és konkrét döntéseket egy új szövetségi kormányra bízza” – magyarázta Spiegel. A szövetségi kormányzat felelősségtudatára apellált. „A klímaváltozás következményei már fájdalmasan érezhetők az államokban. Csökkent talajvíz-utánpótlás, alacsony vízszint a főbb vízutakon nyáron, árvizek és heves esőzések, hőhullámok, aszály, megnövekedett tűzveszély és széles körű erdőkárok. Most határozottan kell cselekednünk, hogy továbbra is elérjük a párizsi klímacélokat.”

Alkalmas:

• A napelemes autóbeállók már régóta léteznek – ez a német úttörő vívmány

A Rajna-vidék-Pfalz tartományi kormány úttörő szerepet kíván vállalni ezen a területen, és célul tűzte ki Rajna-vidék-Pfalz klímasemlegességének elérését 2035 és 2040 között. A bruttó villamosenergia-igényt 2030-ra teljes mértékben megújuló energiával kell kielégíteni. Ennek érdekében a megújuló energiaforrásokat jelentősen bővíteni kell. „A szövetségi kormánynak azonban itt is felelőssége van a szükséges keretrendszer megteremtésében. Éppen tavaly szalasztott el egy fontos lehetőséget a megújuló energiaforrásokról szóló törvény (EEG) hibás módosításával. A szövetségi kormány legalább most részben elfogadott a szélenergia és a naperőművek bővítési útvonalaival kapcsolatos fejlesztéseket – amit a tartományok évek óta követelnek” – mondta a klímavédelmi miniszter.

Továbbá a miniszter sürgette az energiahatékony felújítások ösztönzőinek létrehozását, például az építőiparban. Megjegyezte azt is, hogy a közlekedési szektorban a szövetségi kormány csak felső határt határoz meg anélkül, hogy bármilyen eszközt vagy ötletet említene. „Rajna-vidék-Pfalzban azonban ambiciózusan haladunk előre, és már megkezdtük a mobilitási átállást. Támogatni fogjuk az elektromos járművek töltőállomásainak és a tömegközlekedésnek a bővítését, valamint a különböző közlekedési módok jobb integrációját” – tette hozzá Spiegel.

A miniszter hangsúlyozta a helyi önkormányzatok fontos szerepét is. Az éghajlatvédelmet elsősorban helyi szinten hajtják végre. Ezért támogatni kell a helyi önkormányzatokat a hatékony tervezésben és a konkrét intézkedések végrehajtásában. „Önkormányzati klímapaktumot fogunk kötni Rajna-vidék-Pfalz önkormányzataival” – mondta a Spiegel. „A szövetségi kormánynak is sürgősen meg kell tennie ezt azáltal, hogy hosszú távú támogatást nyújt a helyi éghajlatvédelmi vezetőknek.”

Forrás: Sajtóközlemény, 2021.06.25.

• Gyors és egyszerű összeszerelés
• Stabil szalagalap ütközésvédelemként
• Egyedileg testreszabható kialakítás (szín, anyagok, felület, méret stb.)
• Töltőállomások és inverterek telepítése bármikor lehetséges
• Méretezhető és moduláris: Egysoros, kétsoros vagy tetszőlegesen méretezhető kocsibeállóként kapható
• _k = 2,2 kN/m²) akár alapkivitelben is használható
• Extra nagy és széles parkolóhelyek és nagyon könnyű parkolás a W alakú támasztékoknak köszönhetően
• Kiváló minőségű kialakítás a kifinomult és hosszú élettartamú követelményekhez: Tűzihorganyzott acélszerkezet (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Továbbiakért kattintson ide]

Napelemes kocsibeálló és a napelemes kocsibeállási kötelezettség – Kép: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

Az elektromos járművek iránti kereslet növekszik. 2012 óta világszerte több mint ötvenszeresére nőtt a népesség. 2007-ben összesen 8 új elektromos autót regisztráltak Németországban. 2019 194 163 új regisztrációs elektromos jármű! 2021 januárja és májusa között már 115 296 új regisztráció érkezett. A tendencia ennek megfelelően tovább fog fejlődni. A napelemes autóbeállók már érdekes befektetési áruk. Ez egyben a termelés és a vállalati telephely vonzerejének növekedését is jelenti a személyzet és az ügyfelek fejlesztése szempontjából.

Alkalmas:

• Tervezzen napelemes autóbeállót

Egy napelemes kocsibeálló önmagában nem elég. Az alapvető kérdéseket tisztázni kell. A megtermelt energiát a hálózatba kell betáplálni, vagy energia- vagy villamosenergia-tárolóban parkolni? Melyek a terhelési profilok, a műszaki csatlakozási feltételek, a töltőállomások száma, a jármű leállási ideje és végső soron a megadott teljes PV teljesítmény? Rögzítik-e a díjakat a cégnél, ha a munkavállaló otthonról tölti fel a céges autóját? Ezek olyan kérdések, amelyekkel a jövőben foglalkoznunk kell. Ez más, mint amit ma megszoktunk.

Alkalmas:

• Töltési infrastruktúra az elektromobilitáshoz Németországban
• Az elektromobilitás lassan jön, de jön