Egy teljes infrastruktúra átalakítása: konténerek magasraktárakból, mikrohubokból, rönkházakból, automatizálásból és robotikából – Kép: Xpert.Digital
A globális logisztika jövője: Egy teljes infrastruktúra átalakítása a következő tíz évben
Több, mint teherautók: Miért néz szembe a logisztika a konténer feltalálása óta a legnagyobb átalakulással?
A logisztikai ágazat egy alapvető átalakulás küszöbén áll, amely drasztikusan megváltoztatja az áruk előállításának, szállításának és tárolásának módját a következő évtizedben. Ez a forradalom az ellátási lánc minden területét magában foglalja – a beszerzéstől és a termeléstől a végfelhasználónak történő végső kiszállításig. Ennek a fejlődésnek a mozgatórugói sokrétűek: technológiai áttörések, a változó ügyfélelvárások, fenntarthatósági követelmények és a rugalmasabb ellátási láncok iránti igény.
Ehhez kapcsolódóan:
A digitalizáció és az automatizálás, mint az új logisztika alapja
A digitalizáció a jövő logisztikai világának gerincét alkotja. A mesterséges intelligencia, a big data és a dolgok internete egyre inkább nélkülözhetetlen eszközökké válnak a folyamatok optimalizálásában, a költségek csökkentésében és a fenntarthatóság előmozdításában. Ezek a technológiák lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy hatékonyabbá tegyék működésüket, és egyúttal rugalmasabban reagáljanak a piaci változásokra.
Az automatizált raktárak és a robotika növelni fogja a hatékonyságot és minimalizálni fogja a hibaszázalékot. Az olyan autonóm rendszerek, mint a robotok és a drónok, 2035-re forradalmasíthatják a raktári logisztikát és a kiszállítást. A raktárak várhatóan szinte teljesen automatikusan működnek majd, ami a működési költségek jelentős csökkenéséhez vezet. A vállalatok már most is olyan raktárkezelő rendszerekre támaszkodnak, amelyek figyelemmel kísérik az árukat és azok szállítását, míg a viselhető rádiófrekvenciás szkennereket és még a drónokat is használják a készletnyilvántartáshoz.
A mesterséges intelligencia által vezérelt útvonal-optimalizálás javítja a kézbesítési útvonalak hatékonyságát, időt és üzemanyagot takarít meg. Ugyanakkor csökkenti a CO2-kibocsátást, ami kulcsfontosságú a növekvő fenntarthatósági követelmények miatt. A mesterséges intelligencia és az algoritmusok hatékonyabban szervezik és automatizálják a vállalatokon belüli és a vállalatok közötti összetett folyamatokat.
Az önvezető járművek és a közlekedés újratervezése
Az önvezető járművek forradalmasíthatják a logisztikai iparágat. Az önvezető teherautók használata segíthet a logisztikai szektornak csökkenteni a járművek és a szakképzett munkaerő iránti igényt. Ez a technológia lehetővé teszi a járművek számára, hogy a nap 24 órájában működjenek, jelentősen lerövidítve a szállítási időket.
Az önvezető teherautókat már tesztelik, különösen autópályákon. Az ATLAS-L4 kutatási és fejlesztési projekt 2022 óta bizonyítja, hogy a 4. szintű automatizált, és így vezető nélküli járművek használata az autópályákon megvalósítható. Az önvezető rendszerek logisztikai folyamatokba való integrálása csökkentheti a költségeket az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásával és a járművek kopásának minimalizálásával.
A konvojtechnológia lehetővé teszi a teherautók számára, hogy szorosan egymás mögött haladjanak, és kommunikáljanak egymással a forgalom optimalizálása érdekében. Ha az első teherautó fékez, a következő járművek automatikusan fékezhetnek és gyorsíthatnak ugyanazzal az intenzitással ugyanabban a másodpercben. Ez csökkenti a torlódások kockázatát, javítja a forgalom áramlását és alacsonyan tartja az üzemanyag-fogyasztást.
Konténeres magasraktárak: A kikötői logisztika jövője
Különösen innovatív fejlesztés a konténeres magasraktárak, amelyek alapvetően átalakíthatják a kikötői logisztikát. Ezek a rendszerek lehetővé teszik a szabványos szállítókonténerek tárolását hatalmas, teljesen automatizált állványrendszerekben, ahelyett, hogy laposan és csak néhány réteg magasan egymásra raknák őket.
A hagyományos konténertelepekkel ellentétben, ahol a konténereket daruk vagy terpeszkocsik segítségével egymásra halmozzák, a magasraktárban minden egyes konténerhez egy fix, egyedi polcfelület tartozik. A konténerek ezen területekre történő szállítása és elszállítása teljesen automatizált sínvezérelt tároló- és visszakereső gépek vagy más speciális robotrendszerek segítségével.
A világ első magasraktáros konténerraktárát már sikeresen tesztelték. A dubaji kikötőben a német SMS Group üzemmérnöki cég által tervezett Boxbay nevű rendszer sikeresen teljesítette gyakorlati tesztjét. A létesítmény több mint háromszoros tárolási kapacitást kínál azonos alapterületen a hagyományos megoldásokhoz képest. A rendszer egy automatizált magasraktárból áll, 11 tárolószinttel és rugalmas csatlakozási lehetőségekkel a tengeri és szárazföldi rakodáshoz.
Ehhez kapcsolódóan:
Fenntartható logisztika és dekarbonizáció
A fenntarthatóság a logisztikai fejlesztés egyik fő mozgatórugójává válik. A vállalatok innovatív módszereket keresnek szénlábnyomuk csökkentésére, ami alternatív üzemanyagok és alacsony szén-dioxid-kibocsátású csomagolási megoldások fokozott használatához vezet.
A hidrogéntechnológia egyre nagyobb jelentőséget kap, mint a dízelmotorok alternatívája. A hidrogénüzemű járművek nagyobb távolságokat tudnak megtenni, mint az elektromos járművek, nem szennyezik a környezetet, és könnyen feltölthetők mindössze néhány perc alatt. Olyan cégek, mint a BAUHAUS és az EDEKA Nord, már üzembe helyezték első hidrogénüzemű teherautóikat, amelyek akár 400 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek, és kizárólag vízgőzt bocsátanak ki.
Az elektromobilitás ezzel egyidejűleg a fenntartható logisztika fontos pillérévé válik. Az akkumulátoros elektromos teherautók fejlesztése is folyamatban van, és a raktárakban kialakított dedikált töltőinfrastruktúrával ezek költségversenyképessé és gazdaságilag életképessé válnak.
Mesterséges intelligencia az ellátási lánc menedzsmentjében
A mesterséges intelligencia forradalmasítja az ellátási lánc menedzsmentjét a pontosabb kereslet-előrejelzés, a jobb készletgazdálkodás és az optimalizált logisztika révén. A mesterséges intelligencia algoritmusai hatalmas adathalmazok elemzésével kereslet-előrejelzéseket generálnak, lehetővé téve a vállalatok számára, hogy módosítsák termelési terveiket és csökkentsék a felesleges készleteket.
A prediktív elemzés lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy előre jelezzék a jövőbeli trendeket és a potenciális szűk keresztmetszeteket, ezáltal minimalizálva a kockázatokat és maximalizálva a hatékonyságot. A nagy adathalmazok elemzése segít megalapozott döntések meghozatalában, amelyek optimalizálják a teljes ellátási láncot. A prediktív elemzés egyre fontosabbá válik az ellátási lánc menedzsmentjében, mivel pontosabbá, megbízhatóbbá és költséghatékonyabbá teszi a folyamatokat.
Blokklánc és IoT az átláthatóság és a nyomon követhetőség érdekében
A blokklánc és a dolgok internete kombinációja új lehetőségeket nyit a logisztikai termékek monitorozására és nyomon követésére. A blokklánc technológia növeli az ellátási láncok átláthatóságát, segít megelőzni a hamisítást, és lehetővé teszi a szállítási útvonalak valós idejű nyomon követését.
Az IoT-eszközök páratlan valós idejű láthatóságot és adatgyűjtési képességeket kínálnak. Javítják a valós idejű követést és monitorozást, ami elengedhetetlen a logisztika és az ellátási lánc működésének optimalizálásához. Az IoT folyamatos kapcsolatot, valós idejű döntéshozatalt és prediktív karbantartást tesz lehetővé.
A nyomkövető rendszerek apró érzékelőket használnak, amelyeket anyagokhoz vagy termékekhez rögzítenek, hogy mindenkor pontos és naprakész készleteket biztosítsanak. Ezek az intelligens készletek rengeteg információt tartalmazhatnak magukról a termékekről, korábbi helyükről és arról, hogy mennyi ideig voltak jelen egy létesítményben.
LTW Intralogisztikai Megoldások
LTW Intralogistics – Az áramlás mérnökei - Kép: LTW Intralogistics GmbH
Az LTW nem egyedi komponenseket, hanem integrált, komplett megoldásokat kínál ügyfeleinek. Tanácsadás, tervezés, mechanikai és elektrotechnikai alkatrészek, vezérlési és automatizálási technológia, valamint szoftver és szerviz – minden hálózatba van kötve és precízen összehangolva.
A kulcsfontosságú alkatrészek házon belüli gyártása különösen előnyös. Ez lehetővé teszi a minőség, az ellátási láncok és az interfészek optimális ellenőrzését.
Az LTW a megbízhatóságot, az átláthatóságot és az együttműködő partnerséget jelenti. A lojalitás és az őszinteség szilárdan gyökerezik a vállalat filozófiájában – egy kézfogásnak itt még mindig van jelentősége.
Ehhez kapcsolódóan:
Körforgásos gazdaság: A logisztika mint új bevételnövelő tényező – Hálózatba kapcsolt platformok és multimodalitás az áruszállításban
Rugalmasság és kockázatkezelés az ellátási láncokban
A világjárvány és a politikai bizonytalanságok rávilágítottak a globális ellátási láncok sebezhetőségére. 2035-re sok vállalat egyre inkább a reshoringra, azaz a termelési helyszínek fogyasztási központokhoz közelebbi áthelyezésére fog támaszkodni a kockázatok minimalizálása érdekében.
A rugalmas ellátási láncokat a zavarokkal szembeni ellenállásuk és az azokból való felépülésük képessége határozza meg. Enyhíteni tudják a zavarokat, vagy jelentősen korlátozni azok hatását. Az ellátási lánc kockázatkezelésének elsődleges célja az ellátási lánc olyan kialakítása, amely sikeresen képes kezelni a zavarokat, és proaktív kockázatminimalizáló intézkedéseket integrál.
Az ellátási lánc diverzifikálása egyre szükségesebbé válik. A vállalatok kénytelenek lesznek diverzifikálni ellátási láncaikat, és alternatív termelési és szállítási hálózatokat kiépíteni, hogy minimalizálják a geopolitikai feszültségek vagy természeti katasztrófák okozta zavarok kockázatát.
Városi logisztika és mikro-központok
A városi logisztika komoly kihívásokkal néz szembe a növekvő kézbesítési forgalom miatt, amely eltömíti az utakat, és gyakran nem hatékonyan van megtervezve. A mikro-központok megoldást kínálnak: kis, stratégiailag elhelyezett elosztóközpontok, amelyek a lehető legközelebb vannak a végfelhasználóhoz.
Ezek a köztes állomások kapcsolódási pontként működnek a nagyméretű áruszállítások és a finoman elágazó végfelhasználói szállítások között. Ahelyett, hogy egy szállítójármű egy távoli depóból áthaladna a teljes városi forgalomban, az útvonala a mikro-központban ér véget. Innen kisebb, gyakran kibocsátásmentes járművek veszik át az utolsó kilométeres kiszállítást.
A mikro-központok elsősorban lerövidítik az utat a címzettekhez, és hatótávolság-növelőként működnek, hogy bővítsék a teherbiciklik és az elektromos könnyű járművek használatát a városi területeken történő kézbesítésekhez. Lehetővé teszik a helyi kibocsátásmentes, környezetbarát járművek használatát az erőforrás-hatékony, városkompatibilis és hatékony utolsó mérföldes kézbesítéshez.
Ehhez kapcsolódóan:
Drónok a logisztikában
A drónok forradalmasítják az utolsó mérföldes kézbesítést. Németország első kereskedelmi drónos kézbesítési szolgáltatása már elindult Észak-Rajna-Vesztfáliában. Egy szállítódrón egy meghatározott útvonalon repíti a csomagokat a célállomásra, és ott kézbesíti azokat.
A rendszer egyik kulcsfontosságú jellemzője, hogy nem kell minden drónt külön-külön irányítani. Egy képzett alkalmazott egy központi irányítóteremből egyszerre tíz-tizenkét drónt tud figyelni, és beavatkozhat, ha bármilyen eltérés történik. A drón körülbelül 6,5 kilogramm hasznos teher szállítására képes, és repülési ideje akár 45 perc is lehet.
A drónok logisztikában való használatát elsősorban három területen tesztelik vagy már alkalmazzák: megfigyelés és ellenőrzés, rendelésfelvétel és készletgazdálkodás, valamint az utolsó mérföldes kiszállítás. A kamerákkal és szkennelési technológiával felszerelt drónok jelentősen csökkenthetik a raktárak személyzeti igényeit a vonalkódok rögzítésével és a raktárirányítási rendszerbe történő továbbításával.
Additív gyártás és 3D nyomtatás
A 3D nyomtatás forradalmasítani fogja az ellátási láncot a decentralizált termelés és az igény szerinti gyártás révén. Ez a technológia lehetővé teszi a termékek rétegenkénti előállítását különböző anyagokból, és új horizontokat nyit az ellátási láncban az agilisabb és rugalmasabb módszerek révén.
A 3D nyomtatás digitálissá, decentralizálttá és rugalmassá teszi az ellátási láncot. Ahelyett, hogy az alkatrészeket nagy távolságokra szállítanánk és nagy mennyiségben tárolnánk, azok közvetlenül a helyszínen gyárthatók – pontosan a szükséges mennyiségben, az adott időpontban. Ez csökkenti a szállítási költségeket, lerövidíti a szállítási időket, és mérsékli a készletekben lekötött tőke mennyiségét.
Az előnyök közé tartozik a nagyobb rugalmasság a terméktervezésben, a gyorsabb prototípus-készítés, valamint az olyan összetett geometriák megvalósításának lehetősége, amelyek a hagyományos gyártási módszerekkel lehetetlenek lennének. A potenciál különösen az alkatrész-logisztikában mutatkozik meg: az alkatrészek igény szerint legyárthatók anélkül, hogy évekig tárolni kellene őket.
Körforgásos gazdaság a logisztikában
A körforgásos gazdaság új lehetőségeket kínál a logisztika számára, és átalakítja vagy kibővíti üzleti területeit. A logisztika válik a körforgásos gazdaság hajtóerejévé, amely nemcsak a hagyományos kézbesítést, hanem a visszaküldést, az újrahasznosítást és a kapcsolódó szolgáltatásokat is magában foglalja.
A fordított logisztika magában foglalja az összes olyan folyamatot, amelynek során az áruk a felhasználási helyükről az ellátási láncon belül mozognak. Ide tartozhat a visszaküldések kezelése, a csere- és újrafeltöltési folyamatok, a termékek javítása, valamint a raklapok és újrafelhasználható konténerek cseréje. Ez a továbblépési logisztika a lineáris ellátási láncokat körforgásos ellátási láncokká alakítja.
A körforgásos gazdaság új piacokat nyit meg, például az alkatrészek vagy a használatalapú fizetési modellek terén, amelyekkel új ügyfélcsoportokat lehet megszólítani. A logisztikai vállalatok szolgáltatókból az ellátási lánc hozzáadott értéket képviselő tagjaivá fejlődhetnek. Ugyanakkor új logisztikával kapcsolatos üzleti területek jelennek meg, mint például a visszaküldött áruk egyedi szétszerelése, újrafeldolgozása vagy javítása.
Hálózatépítés és platformgazdaság
A logisztika jövője a hálózatba kapcsolt rendszerekben és platformmegoldásokban rejlik. A multimodális platformok lehetővé teszik az interaktív hálózatépítést a szállítási módok és a vállalatok között, megkönnyítve az adatok, szolgáltatások és tapasztalatok adatvédelmi előírásoknak megfelelő cseréjét. Ezek a platformok lehetőséget kínálnak a logisztikai szolgáltatások bemutatására különböző szállítási módokon keresztül, valamint az optimalizált szállítási szolgáltatások megszervezésére különböző kritériumok szerint.
Németország egy multimodális szállítási rendszert fejleszt a belföldi és nemzetközi árufuvarozáshoz. Az áruk típusától, mennyiségétől, a szükséges időtől és a távolságtól függően a szállítmányok a leghatékonyabb szállítási útvonalakon keresztül kezelhetők. Minden érdekelt fél átfogó és naprakész információkhoz fér hozzá árufuvarozási műveleteivel kapcsolatban.
A kombinált fuvarozás egyre nagyobb jelentőséggel bír, mint nélkülözhetetlen elem. Hosszú útvonalakon túlnyomórészt környezetbarát vasúti teherfuvarozást és belvízi hajóutakat használnak, amelyek folyamatosan növelték részesedésüket a modális megoszlásban.
Ehhez kapcsolódóan:
Agilis ellátási láncok: A holnap versenyelőnyének kulcsa
A globális logisztika átalakulása a következő tíz évben nem lesz kihívások nélküli. Az új technológiák bevezetése jelentős beruházásokat igényel az infrastruktúrába, a képzésbe és a meglévő folyamatok adaptálásába. Ugyanakkor a szabályozási kereteket is ki kell igazítani, hogy lehetővé tegyék az önvezető járművek, drónok és más innovatív technológiák használatát.
A logisztikai vállalatok számára kulcsfontosságú lesz a változó piaci körülményekhez és az ügyféligényekhez való gyors alkalmazkodóképesség. Az agilis ellátási láncok és a rugalmasság kulcsfontosságú lesz a jövőbeli kihívások leküzdésében. Azok a vállalatok, amelyek gyorsan képesek alkalmazkodni ellátási láncaikhoz, versenyelőnyre tesznek szert.
A következő tíz év megmutatja, hogyan teljesítenek ezek a technológiai és stratégiai fejlesztések a gyakorlatban, és milyen új innovációk jelennek meg. Az azonban biztos, hogy a logisztikai ágazat alapvető átalakuláson megy keresztül, amely a termeléstől és a szállítástól a végső kiszállításig minden területet érinteni fog. A magasraktáros konténerek csak egy látható szimbólumai lesznek ennek az átfogó változásnak, amely a globális kereskedelem teljesen új módját teszi lehetővé.
Tanácsadás - Tervezés - Megvalósítás
Tanácsadás - Tervezés - Megvalósítás
Konrad Wolfenstein
Örömmel lennék az Ön személyes tanácsadója.
Elérhetsz a wolfenstein∂xpert.digital címen , vagy
Hívjon a +49 7348 4088 965 .
