Egy teljes infrastruktúra átalakítása: magasraktári konténerek, mikroközpontok, blokklánc, automatizálás és robotika
Xpert előzetes kiadás
Hangválasztás 📢
Megjelent: 2025. szeptember 8. / Frissítve: 2025. szeptember 8. – Szerző: Konrad Wolfenstein
Egy teljes infrastruktúra átalakítása: konténerek a magasraktárakból, mikrohubok, blokklánc, automatizálás és robotika – Kép: Xpert.Digital
A globális logisztika jövője: Egy teljes infrastruktúra átalakítása a következő tíz évben
Több, mint teherautók: Miért néz szembe a logisztika a konténer feltalálása óta a legnagyobb felfordulással?
A logisztikai ágazat egy alapvető átalakulás kezdetén áll, amely alapjaiban változtatja meg az áruk előállításának, szállításának és tárolásának módját a következő tíz évben. Ez a forradalom az ellátási lánc minden területét magában foglalja – a beszerzéstől és a termeléstől a végfelhasználóhoz való végső kiszállításig. A fejlődés mozgatórugói sokrétűek: technológiai áttörések, a változó ügyfélelvárások, fenntarthatósági követelmények és a rugalmasabb ellátási láncok iránti igény.
Alkalmas:
Digitalizáció és automatizálás, mint az új logisztika alapja
A digitalizáció a jövő logisztikai világának gerincét alkotja. A mesterséges intelligencia, a big data és a dolgok internete egyre inkább nélkülözhetetlen eszközökké válnak a folyamatok optimalizálásában, a költségek csökkentésében és a fenntarthatóság előmozdításában. Ezek a technológiák lehetővé teszik a vállalatok számára, hogy hatékonyabbá tegyék működésüket, miközben rugalmasabban reagálnak a piaci változásokra.
Az automatizált raktárak és a robotika növelni fogja a hatékonyságot és minimalizálni fogja a hibaszázalékot. Az olyan autonóm rendszerek, mint a robotok és a drónok, 2035-re forradalmasíthatják a raktári logisztikát és a kiszállítást. A raktárak várhatóan szinte teljesen automatizáltan fognak működni, ami a működési költségek jelentős csökkenéséhez vezet. A vállalatok már most is olyan raktárkezelő rendszerekre támaszkodnak, amelyek figyelemmel kísérik az árukat és azok szállítását, míg a viselhető rádiófrekvenciás szkennereket és még a drónokat is használják a készletnyilvántartáshoz.
A mesterséges intelligencia által vezérelt útvonal-optimalizálás javítja a kézbesítési útvonalak hatékonyságát, valamint időt és üzemanyagot takarít meg. Ugyanakkor csökken a CO2-kibocsátás, ami kulcsfontosságú a növekvő fenntarthatósági követelmények miatt. A mesterséges intelligencia és az algoritmusok hatékonyabban szervezik és automatizálják a vállalatokon belüli és a vállalatok közötti összetett folyamatokat.
Az önvezető járművek és a közlekedés újratervezése
Az önvezető járművek forradalmasítani fogják a logisztikai iparágat. Az önvezető teherautók használata segíthet a logisztikai iparágnak csökkenteni a járművek és a szakképzett munkaerő iránti igényt. Ez a technológia lehetővé teszi a járművek számára, hogy a nap 24 órájában működjenek, jelentősen csökkentve a szállítási időket.
Az önvezető teherautókat már tesztelik, különösen autópályákon. Az ATLAS-L4 kutatási és fejlesztési projekt 2022 óta bizonyítja, hogy a 4. szintű automatizált, és így vezető nélküli járművek autópályákon való használata megvalósítható. Az önvezető rendszerek logisztikai folyamatokba való integrálása csökkentheti a költségeket az üzemanyag-fogyasztás optimalizálásával és a járművek kopásának csökkentésével.
A konvojtechnológia lehetővé teszi a teherautók számára, hogy szorosan egymás mögött haladjanak, és kommunikáljanak egymással a forgalom optimalizálása érdekében. Ha az első teherautó fékez, a következő járművek automatikusan fékezhetnek és gyorsíthatnak ugyanazzal az erővel ugyanabban a másodpercben. Ez csökkenti a forgalmi dugók kockázatát, javítja a forgalom áramlását, és alacsonyan tartja az üzemanyag-fogyasztást.
Konténeres magasraktár: A kikötői logisztika jövője
Különösen innovatív fejlesztés a konténeres magasraktárak, amelyek alapvetően átalakíthatják a kikötői logisztikát. Ezek a rendszerek lehetővé teszik a szabványos tengeri konténerek hatalmas, teljesen automatizált állványrendszerekben történő tárolását ahelyett, hogy laposan és csak néhány réteg magasan egymásra raknák őket.
A hagyományos konténertelepekkel ellentétben, ahol a konténereket daruk vagy terpeszkocsik segítségével egymásra halmozzák, a magasraktárban minden egyes konténerhez egy fix, egyedi polcrekesz tartozik. A konténereket teljesen automatikusan, sínvezérelt tároló- és kirakógépek vagy más speciális robotrendszerek szállítják ezekbe a rekeszekbe és onnan vissza.
A világ első konténeres magasraktárát már sikeresen tesztelték. A német SMS Group berendezésgyártó által tervezett Boxbay rendszer sikeresen teljesítette a gyakorlati teszteket a dubaji kikötőben. A létesítmény több mint háromszoros tárolási kapacitást kínál ugyanazon a területen a hagyományos megoldásokhoz képest. A rendszer egy automatizált magasraktárból áll, 11 tárolási szinttel és rugalmas interfészekkel a tengeri és szárazföldi rakodáshoz.
Alkalmas:
Fenntartható logisztika és dekarbonizáció
A fenntarthatóság a logisztikai fejlesztés egyik fő mozgatórugójává válik. A vállalatok innovatív módszereket keresnek szénlábnyomuk csökkentésére, ami alternatív üzemanyagok és alacsony szén-dioxid-kibocsátású csomagolási megoldások fokozott használatához vezet.
A hidrogéntechnológia egyre nagyobb teret hódít a dízelmotorok alternatívájaként. A hidrogénüzemű járművek nagyobb távolságokat tudnak megtenni, mint az elektromos járművek, nem szennyezik a környezetet, és néhány perc alatt könnyen feltölthetők. Olyan cégek, mint a BAUHAUS és az EDEKA Nord, már üzembe helyezték az első hidrogénüzemű teherautókat, amelyek akár 400 kilométeres hatótávolságot is elérhetnek, miközben kizárólag vízgőzt bocsátanak ki.
Ugyanakkor az elektromobilitás a fenntartható logisztika egyik kulcsfontosságú pillérévé válik. Az akkumulátoros elektromos teherautók fejlesztése halad előre, és ezek a teherautók költségversenyképessé és gazdaságilag életképessé válnak a raktárakban található dedikált töltőinfrastruktúrának köszönhetően.
Mesterséges intelligencia az ellátási lánc menedzsmentjében
A mesterséges intelligencia forradalmasítja az ellátási lánc menedzsmentjét a pontosabb kereslet-előrejelzés, a jobb készletgazdálkodás és az optimalizált logisztika révén. A mesterséges intelligencia algoritmusai hatalmas adathalmazok elemzésével készítenek kereslet-előrejelzéseket, lehetővé téve a vállalatok számára, hogy módosítsák termelési terveiket és csökkentsék a felesleges készleteket.
A prediktív analitika lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy előre jelezzék a jövőbeli trendeket és a potenciális szűk keresztmetszeteket, ezáltal minimalizálva a kockázatokat és maximalizálva a hatékonyságot. A nagy mennyiségű adat elemzése segít megalapozott döntéseket hozni, amelyek optimalizálják a teljes ellátási láncot. A prediktív analitika egyre fontosabbá válik az ellátási lánc menedzsmentjében, mivel a folyamatokat pontosabbá, megbízhatóbbá és költséghatékonyabbá teszi.
Blokklánc és IoT az átláthatóság és a nyomon követhetőség érdekében
A blokklánc és a dolgok internete kombinációja új lehetőségeket nyit a termékek nyomon követhetőségére és monitorozására a logisztikában. A blokklánc technológia növeli az ellátási láncok átláthatóságát, segít megelőzni a hamisítást, és lehetővé teszi a szállítási útvonalak valós idejű nyomon követését.
Az IoT eszközök páratlan valós idejű láthatóságot és adatgyűjtési képességeket kínálnak. Javítják a valós idejű követést és monitorozást, ami elengedhetetlen a logisztika és az ellátási lánc működésének optimalizálásához. Az IoT folyamatos kapcsolatot és valós idejű döntéshozatalt, valamint prediktív karbantartást tesz lehetővé.
A nyomkövető rendszerek apró érzékelőket használnak, amelyeket anyagokhoz vagy termékekhez rögzítenek, hogy mindenkor pontos és naprakész készleteket biztosítsanak. Ezek az intelligens készletek rengeteg információt tartalmazhatnak magukról a termékekről, korábbi helyükről és arról, hogy mennyi ideje voltak jelen egy létesítményben.
Konténeres magasraktárak és konténerterminálok szakértői
Konténeres magasraktárak és konténerterminálok: Logisztikai együttműködés – Szakértői tanácsok és megoldások - Kreatív arculat: Xpert.Digital
Ez az innovatív technológia alapvetően megváltoztatja a konténerlogisztikát. A konténereket a korábbi vízszintes egymásra rakás helyett függőlegesen, többszintes acél polcrendszerekben tárolják. Ez nemcsak a tárolási kapacitás drasztikus növelését teszi lehetővé ugyanazon a térben, hanem forradalmasítja a konténerterminál teljes folyamatait is.
Bővebben itt:
Körforgásos gazdaság: A logisztika mint új bevételnövelő tényező – Hálózatba kapcsolt platformok és multimodalitás az áruszállításban
Rugalmasság és kockázatkezelés az ellátási láncokban
A világjárvány és a politikai bizonytalanság rávilágított a globális ellátási láncok sebezhetőségére. 2035-re sok vállalat egyre inkább a termelés áthelyezésére, vagyis a fogyasztási központokhoz közelebbi termelési telephelyek áthelyezésére fog támaszkodni a kockázatok minimalizálása érdekében.
A rugalmas ellátási láncokat az ellenállási és helyreállítási képességük határozza meg. Enyhíthetik az ellátási láncban fellépő zavarokat, vagy jelentősen korlátozhatják azok hatását. Az ellátási lánc kockázatkezelésének elsődleges célja az ellátási lánc olyan strukturálása, hogy sikeresen kezelhesse a zavarokat, és proaktív intézkedéseket integráljon a kockázat minimalizálása érdekében.
Az ellátási lánc diverzifikálása szükségessé válik. A vállalatok kénytelenek lesznek diverzifikálni ellátási láncaikat, és alternatív termelési és szállítási hálózatokat kiépíteni, hogy minimalizálják a geopolitikai feszültségek vagy természeti katasztrófák okozta zavarok kockázatát.
Városi logisztika és mikro-központok
A városi logisztika komoly kihívásokkal néz szembe a növekvő kézbesítési forgalom miatt, amely eltömíti az utcákat, és amelyet gyakran nem hatékonyan kezelnek. A mikroközpontok megoldást kínálnak: kis, stratégiailag elhelyezett elosztóközpontok, amelyek a lehető legközelebb vannak a végfelhasználóhoz.
Ezek a köztes állomások kapcsolódási pontként működnek a nagy volumenű áruszállítások és a bonyolultabb végfelhasználói kézbesítések között. Ahelyett, hogy egy szállítójármű egy távoli depóból a város forgalmán keresztül hajtana, az útvonala a mikro-központban ér véget. Innen kisebb, gyakran kibocsátásmentes járművek veszik át az utolsó kilométeres kézbesítést.
A mikro-központok elsősorban lerövidítik a címzettekhez vezető utat, és hatótávolság-növelőként működnek, bővítve a teherkerékpárok és a könnyű elektromos járművek használatát a városi területeken történő kézbesítésekhez. Lehetővé teszik a helyi kibocsátásmentes, környezetbarát járművek használatát az erőforrás-takarékos, városi környezettel kompatibilis és hatékony utolsó kilométeres szállításhoz.
Alkalmas:
Drónok a logisztikában
A drónok forradalmasítják a kézbesítés utolsó mérföldjét. Németország első drónokat használó kereskedelmi menetrend szerinti repülési szolgáltatása már elindult Észak-Rajna-Vesztfáliában. Az utolsó mérföldes kézbesítés részeként egy szállítódrón egy meghatározott útvonalon repíti a csomagokat a célállomásra, és ott teszi le azokat.
Különösen hangsúlyozzák, hogy nem kell minden drónt egy pilótának külön irányítania. Egyfajta irányítóközpontban egy képzett alkalmazott egyszerre tíz-tizenkét drónt tud figyelni, és beavatkozhat, ha bármilyen eltérés történik. A drón körülbelül 6,5 kilogramm hasznos teher szállítására képes, és repülési ideje akár 45 perc is lehet.
A drónok logisztikai használatát három fő területen tesztelik vagy már alkalmazzák: megfigyelés és ellenőrzés, komissiózás és készletgazdálkodás, valamint az utolsó mérföldes kiszállítás. A kamerákkal és szkennelési technológiával felszerelt drónok jelentősen csökkenthetik a raktári munkaerőköltségeket a vonalkódok beolvasásával és a raktárirányítási rendszerbe történő továbbításával.
Additív gyártás és 3D nyomtatás
A 3D nyomtatás forradalmasítani fogja az ellátási láncot a decentralizált termelés és az igény szerinti gyártás révén. Ez a technológia lehetővé teszi a termékek rétegenkénti előállítását különböző anyagokból, és új horizontokat nyit az ellátási láncban az agilisabb és rugalmasabb módszerek révén.
A 3D nyomtatás digitálissá, decentralizálttá és rugalmassá teszi az ellátási láncot. Ahelyett, hogy nagy távolságokra szállítanánk az alkatrészeket és nagy mennyiségben tárolnánk őket, azok helyben gyárthatók – pontosan a szükséges mennyiségben. Ez csökkenti a szállítási költségeket, lerövidíti a szállítási időket, és mérsékli a készletekben lekötött tőkét.
Az előnyök közé tartozik a nagyobb rugalmasság a terméktervezésben, a gyorsabb prototípus-készítés, valamint az olyan összetett geometriák megvalósításának lehetősége, amelyek a hagyományos gyártási módszerekkel lehetetlenek lennének. A potenciál különösen az alkatrész-logisztikában mutatkozik meg: az alkatrészek igény szerint legyárthatók anélkül, hogy évekig tárolni kellene őket.
Körforgásos gazdaság a logisztikában
A körforgásos gazdaság új lehetőségeket teremt a logisztika számára, és átalakítja vagy kibővíti üzleti területeit. A logisztika a körforgásos gazdaság motorjává válik, amely nemcsak a hagyományos kézbesítésről szól, hanem a visszaküldésekről, az újrahasznosításról és a kapcsolódó szolgáltatásokról is.
A fordított logisztika minden olyan folyamatra vonatkozik, amelyben az áruk folytatják útjukat a felhasználási pontjuktól az ellátási láncon belül. Ide tartozhat a visszaküldések kezelése, az átalakítási és cserefolyamatok, az áruk javítása, valamint a raklapok és újrafelhasználható konténerek cseréje. Ez a továbblépési logisztika a lineáris ellátási láncokat körforgásos ellátási láncokká alakítja.
A körforgásos gazdaság új piacokat teremt, például az alkatrészek vagy a használatalapú fizetési modellek számára, amelyek új ügyfélcsoportokat célozhatnak meg. A logisztikai vállalatok szolgáltatókból az ellátási lánc hozzáadott értéket képviselő tagjaivá fejlődhetnek. Ugyanakkor új logisztikával kapcsolatos üzleti területek jelennek meg, mint például a visszaküldött áruk egyedi szétszerelése, feldolgozása vagy javítása.
Hálózatépítés és platformgazdaság
A logisztika jövője a hálózatba kapcsolt rendszerekben és platformmegoldásokban rejlik. A multimodális platformok lehetővé teszik az összes érdekelt fél interaktív hálózatépítését a szállítási módok és vállalatok között, valamint az adatok, szolgáltatások és tapasztalatok adatvédelmi előírásoknak megfelelő cseréjét. Ezek a platformok lehetőséget kínálnak logisztikai ajánlatok bemutatására a szállítási módok között, és optimalizált szállítási szolgáltatások szervezésére különböző kritériumok alapján.
Németország egy multimodális szállítási rendszert fejleszt a belföldi és nemzetközi árufuvarozáshoz. Az árutól, a mennyiségtől, a szükséges időtől és a távolságtól függően a szállítás a leghatékonyabb szállítási útvonalakon bonyolítható le. Minden érdekelt fél átfogó és naprakész információkhoz fér hozzá árufuvarozásával kapcsolatban.
A kombinált szállítás egyre fontosabbá válik, mint nélkülözhetetlen elem. A távolsági szállítást túlnyomórészt környezetbarát tehervonatok és belvízi hajók végzik, amelyek folyamatosan növelték részesedésüket a modális megoszlásban.
Alkalmas:
Agilis ellátási láncok: A holnap versenyelőnyének kulcsa
A globális logisztika átalakulása a következő évtizedben nem lesz kihívások nélküli. Az új technológiák bevezetése jelentős beruházásokat igényel az infrastruktúrába, a képzésbe és a meglévő folyamatok átalakításába. Ugyanakkor a szabályozási kereteket is ki kell igazítani, hogy lehetővé tegyék az önvezető járművek, drónok és más innovatív technológiák használatát.
A logisztikai vállalatok számára kulcsfontosságú lesz a változó piaci körülményekhez és az ügyféligényekhez való gyors alkalmazkodóképesség. Az agilis ellátási láncok és a rugalmasság kulcsfontosságú lesz a jövőbeli kihívások leküzdésében. Azok a vállalatok, amelyek gyorsan képesek alkalmazkodni ellátási láncaikhoz, versenyelőnyre tesznek szert.
A következő tíz év megmutatja, hogyan bizonyítják ezek a technológiai és stratégiai fejlesztések a gyakorlatban, és milyen új innovációk jelennek meg. Az azonban biztos, hogy a logisztikai ágazat alapvető átalakuláson megy keresztül, amely a termeléstől és a szállítástól a végső kiszállításig minden területet érinteni fog. A magasraktáros konténerek csak egy látható szimbólumai lesznek ennek az átfogó változásnak, amely lehetővé teszi az áruk globális cseréjének teljesen új módját.
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Tanács - Tervezés - Végrehajtás
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
a kapcsolatot velem Wolfenstein ∂ Xpert.Digital
hívj +49 89 674 804 (München) alatt
