Drónok beltéri használata

Megjelent: 2017. július 7. / Frissítés: 2017. július 7. - Szerző: Konrad Wolfenstein

Drónrepülés gyártás alatt (Forrás: Audi)

Az agilis repülőgép tesztelése gyártásban és tárolásban

A drónok a gyártásban és a logisztikában jól ismert téma. Legtöbbször azonban az áruszállításra gondolnak. Szinte mindenki ismeri a számtalan történetet az Amazon terveiről, hogy drónflottát építsen a csomagok kiszállítására, vagy drónokat használjon az áruk áramlásának megfigyelésére a szabadban. De a drónok ugyanúgy alkalmasak épületeken belüli használatra.

Nem csak a logisztikusok körében uralkodik az a vélemény, hogy a drónok optimálisan használhatók a szabadban. Valójában sok mindent lehet mondani arról, hogy hagyjuk őket beltérben is kelni. Agilis repülési jellemzőik lehetővé teszik, hogy a drónok szűk helyeken is működjenek, ezért ideálisak raktárakban vagy összeszerelő csarnokokban való használatra. Előnyük nyilvánvaló: Míg egy csarnok emeletén nagy a forgalom, a fenti légtér nagyrészt szabad. Célszerű ezt használni a futószalagra történő gyors szállításhoz vagy egyéb feladatokhoz.

Alkatrészek szállítása a szerelősorra

A működő alkatrészellátás minden hatékony termelés záloga és vége. A gépek üresjárati idejének és az ebből eredő termelési veszteségek minimalizálása érdekében különösen fontos a sebesség és az anyagok egyenletes áramlása. A szükséges alkatrészek drónnal történő gyors és hatékony szállítása segít sikeresen leküzdeni ezt a kihívást. Ez különösen akkor fordul elő, ha az alkatrészek különböző, dinamikus tárolási helyekre vannak osztva. Ahol az emberek vagy az AGV-k gyorsan elveszítik a dolgok nyomát, vagy szükségtelenül hosszú utazási időre van szükségük, az intelligens szállítórendszerek közvetlenül a keresett részekhez repülnek, és a lehető leggyorsabban eljuttatják őket oda, ahol szükség van rájuk.

A drónok egyik előnye, hogy mobil eszközökkel bárhonnan vezérelhetők. Ha a pilóta virtuális valóság szemüveget támogatásként, akkor a kijelzőn keresztül számos további információhoz juthat. Az irányítást az is megkönnyíti, hogy a repülőgépet egyszerűen a fej mozgatásával vagy a látóirány megváltoztatásával tudja a kívánt pozícióba és irányba mozgatni, így szabad kezet tart.

Alkatrész szállítás (Forrás: Audi)

Próbaként drónokat használ az Audi autógyártó ingolstadti gyárában, ahol a folyamatban lévő műveletek során vizsgálják az alkatrészek összeszerelősorokra történő szállításának lehetőségét. A mérlegelés kiindulópontja a közvetlen légi szállítással történő gyorsabb szállítás volt a földi szállítószalagos járművekhez képest. Az A3-as és Q2-es modellek gyártásában lévő drónok most egy meghatározott tesztúton, 8 km/h körüli sebességgel repülnek át a csarnokokon. A drónok tiszta hasznos teherbírása 2 kilogramm. A nagyobb terhelés műszakilag kivitelezhető, de közvetlen hatással van a drón méreteire. Azonban különösen a szűk csarnokokban fontos, hogy a rendszerek minél kisebbek és mozgékonyabbak legyenek.

A drónokat jelenleg manuálisan irányítják a pilóták, de lehetőségük egyértelműen az automatizált használatban rejlik. Az Audi gyártócsarnokaiban már megtörténtek Ha ezek a tesztek sikeresek lesznek, a drónok a közeljövőben nemcsak az Audi összeszerelő részlegét láthatják el sürgősen szükséges alkatrészekkel, hanem az általános karbantartási és javítási munkákat is elvégezhetik vagy figyelemmel kísérhetik kameráik segítségével.

Drónok használata a raktárban

A rohamosan fejlődő technikai fejlesztéseknek köszönhetően ma már bármilyen méretű drónok elérhetőek az alkalmazások széles skálájához. Ide tartoznak azok a kisméretű eszközök is, amelyek kis méreteik ellenére elegendő teherbírással bírnak tárgyak szállítására, vagy nagy felbontású kamerákkal és szkennelési technológiával felszerelhetők. Ezáltal a drónok egyre alkalmasabbak a raktárakban való használatra, ahol könnyedén eligazodnak a néha keskeny és magas polcsorokon.

A drónok különösen a sokemeletes rendszerekben csökkentik annak kockázatát, hogy az alkalmazottak megsérüljenek a magasban végzett munka során. Itt segít az ember-gép együttműködés, amelyben a raktár több zónára van felosztva: Míg a dolgozók padlótól mellmagasságig végzik a feladatokat, addig a drónok magasabb polcsorokban működnek.

A drónok használata más raktárkezelési feladatoknál is előnyöket kínál. Jó példa erre a leltár. Általában az alkalmazottak manuálisan ellenőrzik és számolják a készletszinteket. Ha azonban az állásidőt minimalizálni akarjuk, akkor ezt a feladatot a napi ügyintézéssel párhuzamosan kell elvégezni. Ez gyakran csak a normál munkaidőn kívüli túlóra formájában lehetséges – olyan termelékenységcsökkentő tényezők mellett, mint a túlóradíj és a személyzet fáradtsága miatti pontatlanság növekedésének kockázata.

A drónok segítségével a leltározási folyamat leegyszerűsíthető és éjszaka vagy hétvégén is elvégezhető, ami minimalizálja az állásidőt. A készülékek repüléseik során kamerák és szkennerek segítségével rögzítik és ellenőrzik a meglévő készleteket

Leltár drón segítségével (Forrás: Linde Material Handling)

egyidejűleg a leltárt, és jelentse az eredményeket közvetlenül a leltári rendszernek. Az így megkönnyebbült dolgozók más, megerőltetőbb tevékenységeknek szentelhetik magukat, és mindig garantált, hogy a készletek állandó és precíz rögzítése egész évben megtörténik.

A Linde Material Handling Balyo céggel közösen kifejlesztett egy olyan rendszert, amely drónokat használó automatizált . Az úgynevezett Flyboxot a stuttgarti LogiMAT 2017 kiállításon mutatták be, és célja a készletezési folyamatok nagymértékben leegyszerűsítése, így a vállalatok értékes időt és költségeket takaríthatnak meg. A mintegy ötven centiméter magas, kamerával és vonalkód-leolvasóval felszerelt drón teljesen automatikusan működik, és lehetővé teszi a szokásos munkaidőn kívüli leltározást.

kilátások

Legyen szó áruk és készletek raktári szállításáról, vagy gyártáshoz és összeszereléshez szükséges alkatrészek szállításáról – az épületeken belüli drónok használata egyre növekszik. De mint sok újításnál, ez a tendencia is megkövetel bizonyos előfeltételeket: A maximális hatékonyság érdekében a repülőgépek vezérlése nem manuálisan történik, hanem szoftverrel, amely kijelöli az egyes drónok feladatait és útvonalait, és biztosítja, hogy a kis transzporterek ne ütközzenek egymásnak, ill. más tárgyak a táborban vagy akár emberek ütköznek. Miért ne lehetne a közeljövőben lehetővé tenni, hogy a rendszerek saját raj-intelligenciát fejlesszenek ki, és - hasonlóan ahhoz, amit egyes AGV-k már a raktárakban és a termelésben csinálnak - autonóm módon kommunikálnak egymással és osztják szét a rendeléseket a feladatok hatékony feldolgozása érdekében és gyorsan?

Ehhez modern IT-infrastruktúrára és alapvető hajlandóságra van szükség az innovatív technológiába való befektetésre. Ezért legalább középtávon a drónok csak a nagyobb tárolókapacitások miatt lesznek érdekesek. A piaci környezetben tapasztalható nagy versenynyomás miatt azonban a repülő segítőkkel elért termelékenység könnyen döntő tényező lehet a siker vagy a kudarc között.