Csúcssimítás töltés közben: fojtás? Kényszer leállítás? Villamosenergia-szabályozás elektromos autókhoz?
Hangválasztás 📢
Megjelent: 2021. szeptember 27. / Frissítve: 2021. szeptember 27. – Szerző: Konrad Wolfenstein
Áramkorlátozás elektromos autók számára? – Kép: Xpert.Digital
A hangsúly az elektromos autókon, a tetőkre szerelt fotovoltaikus rendszereken, a napelemes autóbeállókon, a hőszivattyúkon és az áramtároláson van. A szükséges infrastruktúrát, az elektromos hálózatokat azonban elhanyagolták.
Mivel a megújuló energiák fotovoltaikus erőművek, naperőművek, szélturbinák és biogázerőművek révén történő növekedésével és bővülésével a decentralizált villamosenergia-termelés is növekszik, amelynek során a termelt villamos energiát szintén a villamosenergia-hálózatba táplálják.
Ez viszont egy lényegesen összetettebb struktúrához vezet, elsősorban a terhelésszabályozás, az elosztóhálózat feszültségszabályozása és a hálózat stabilitásának fenntartása területén. A kisebb, decentralizált erőművek – a közepes és nagy erőművekkel ellentétben – közvetlenül alacsonyabb feszültségszintekre, például a kisfeszültségű vagy középfeszültségű hálózatokra is betáplálnak.
Bővebben itt:
A mobilitás alapvető előfeltétele a működő elektromos hálózat, ahol a töltőáram decentralizáltan, bármikor, bárhol elérhető. Minél több elektromos autók töltőállomása van telepítve, annál nagyobb az átmeneti hálózat túlterhelésének kockázata. Ezért szükséges a töltési csúcsok kiegyenlítése az átmeneti hálózati túlterhelés időszakaiban.
Az Egyesült Királyságban 2022 májusától kezdődően a magán töltőállomásokat napi kilenc órára, reggel 8 és 11 óra, valamint délután 4 és 22 óra között távolról blokkolják. Jelenleg mindössze körülbelül 300 000 elektromos autó van az Egyesült Királyságban, de már intézkedéseket tesznek a hálózat túlterhelésének megakadályozására.
Az elektromos hálózatok korszerűsítésének is kiemelt prioritásnak kell lennie az újonnan megalakult német kormány számára, ha el akarja kerülni a feltételezett és átmeneti teljes összeomlást.
Az Egyesült Királysághoz hasonlóan Németországban is készen állt egy törvénytervezet a „csúcsszintű kiegyenlítésről” (naponta akár két óráig). Miután a részletek nyilvánosságra kerültek, Peter Altmaier gazdasági miniszter az év elején visszavonta a tervet. A választásokhoz ilyen közeledve valószínűleg jelentős hátrányoktól és a kibocsátásmentes környezetvédelmi politika jelenlegi agresszív megközelítésének gúnyolódásától tartottak. Az autóipar is hevesen bírálta ezeket a terveket.
A Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium (BMWi) ezt követően megerősítette, hogy a CDU/CSU és az SPD közötti koalíciós megállapodásban felvázolt, a németországi áramfogyasztás csökkentését célzó csúcsidőszaki árcsökkentési intézkedést nem hajtják végre a következő szövetségi választások előtt. Június végén a terv végül megbukott az autóiparral és a hálózatüzemeltetőkkel való megállapodás hiánya miatt.
A terv nem kerülendő. Nem fogjuk tudni elkerülni. A kötelező töltési szünetek mellett a terv az, hogy nemcsak a fali töltődobozok, hanem a hőszivattyúk és az éjszakai tárolós fűtőberendezések távvezérlését is lehetővé tegyék. Alternatív megoldásként a teljesítmény ideiglenes csökkentése is lehetséges lenne, feltéve, hogy a szükséges műszaki infrastruktúra rendelkezésre áll.
Az is tény, hogy rugalmas csatlakozási lehetőségeket javasoltak azok számára, akiknek nem feltétlenül van szükségük mindenkor könnyen elérhető csatlakozási kapacitásra, és akiknek ezért anyagi juttatásokat kellene kapniuk. E pont hiánya a vitákban ismét jól mutatja a témát övező érzelmek széles skáláját.
Azok, akik saját szigetmegoldást vagy autonóm áramellátást egyértelműen előnyben vannak , az adókedvezményen túl ( lásd CO2-adó
Hálózatoptimalizálás – a német elosztóhálózat-üzemeltetők által 2020-ban tett intézkedések
Hálózatoptimalizálás – a német elosztóhálózat-üzemeltetők által 2020-ban tett intézkedések – Kép: Xpert.Digital
* EEG = Megújuló Energiaforrásokról szóló törvény, 9. § (1) bekezdés EEG
A statisztika a németországi elosztórendszer-üzemeltetők (DSO-k) számát mutatja 2020-ban, a megújuló energiaforrásokról szóló törvény értelmében a hálózat optimalizálására és megerősítésére alkalmazott intézkedések alapján. 2020. április 1-jén 226 német DSO épített párhuzamos rendszereket.
Az elosztóhálózat-üzemeltetők száma a hálózatoptimalizálásra és a hálózatmegerősítésre az EEG keretében Németországban 2020-ban alkalmazott intézkedések szerint
- Kábelkeresztmetszet növelése – 459 elosztóhálózat-üzemeltető
- Transzformátorkapacitás-növekedés – 394 elosztóhálózat-üzemeltető
- Szabadvezetékek kábelezése – 408 elosztóhálózat-üzemeltető
- Lekapcsolási pont optimalizálása – 365 elosztóhálózat-üzemeltető
- Hálózati topológia változása – 315 elosztóhálózat-üzemeltető
- Mérési technológia telepítése – 406 elosztóhálózat-üzemeltető
- Párhuzamos rendszerek kiépítése – 226 elosztóhálózat-üzemeltető
- A vezetőkábelek keresztmetszetének növelése – 90 elosztóhálózat-üzemeltető
- Csúcsteljesítmény – 7 elosztóhálózat-üzemeltető
- Állítható helyi hálózati transzformátorok telepítése – 58 elosztóhálózat-üzemeltető
- Feszültségszabályozók telepítése – 56 elosztóhálózat-üzemeltető
- Kábellelógás szabályozása – 47 elosztóhálózat-üzemeltető
- Vezetékkábel-felügyelet – 20 elosztóhálózat-üzemeltető
- Magas hőmérsékletű vezetőkábel – 9 elosztóhálózat-üzemeltető
- Egyéb – 72 elosztóhálózat-üzemeltető
A vezetőkábel egy olyan kábel, amelyet villamos energia szállítására használnak felsővezetékben, az elektromos vezeték részeként.
Elektromos hálózat üzemeltetői - számuk Németországban 2020-ig
Elektromos hálózat üzemeltetői – számuk Németországban 2020-ra – Kép: Xpert.Digital
2020-ban összesen 874 villamosenergia-hálózat-üzemeltetőt számláltak Németországban. 2010-hez képest az üzemeltetők száma tizenegygyel nőtt. A villamosenergia-hálózat-üzemeltetők átviteli rendszerüzemeltetőkre és elosztórendszer-üzemeltetőkre oszthatók. Az átviteli hálózat alállomásokon keresztül csatlakozik az elosztórendszer-üzemeltetők hálózatához.
Átvitel és elosztás
Németországban négy átvitelirendszer-üzemeltető van: az Amprion, az 50Hertz, a TransnetBW és a TenneT. Ők felelősek a nemzeti villamosenergia-hálózatok infrastruktúrájáért. Az Amprion volt a legnagyobb bevételt elérő átvitelirendszer-üzemeltető 2019-ben. A 874 elosztórendszer-üzemeltető jelenleg az alacsony feszültségű, középfeszültségű, és egyes szakaszokon a nagyfeszültségű és extra nagyfeszültségű villamosenergia-hálózatokért felelős. Villamos energiát látnak el például magánháztartásoknak.
Villamosenergia-termelés és -fogyasztás Németországban
Németországban az elmúlt 30 évben jelentősen megnőtt a termelt villamos energia mennyisége, bár enyhe ingadozásokkal. Ennek a villamos energiának a nagy részét fosszilis tüzelőanyagból, lignitből és megújuló energiaforrásokból állították elő. Az ipar volt a legnagyobb villamosenergia-fogyasztó, a teljes villamosenergia-fogyasztás közel felét felhasználva. Az „üzlet, kereskedelem és szolgáltatások”, valamint a „háztartások” fogyasztói csoportok egyenként Németország villamosenergia-fogyasztásának körülbelül egynegyedét fogyasztották.
A németországi villamosenergia-hálózat-üzemeltetők száma 2010 és 2020 között
- 2006 – 876 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2007 – 877 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltető/Átviteli hálózatüzemeltető
- 2008 – 855 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2009 – 862 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2010 – 866 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2011 – 869 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2012 – 883 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2013 – 883 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2014 – 884 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2015 – 880 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2016 – 875 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2017 – 878 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2018 – 890 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2019 – 883 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
- 2020 – 874 / 4 Elosztóhálózat-üzemeltetők/Átviteli hálózatüzemeltetők
Németországi átviteli rendszerüzemeltetők
Francis McLloyd , Németországi átviteli rendszerüzemeltetők szabályozási területei , szerkesztette, CC BY-SA 3.0
Az átviteli rendszerüzemeltetők olyan szolgáltató vállalatok, amelyek operatívan kezelik a régiókon átnyúló villamosenergia-hálózatok infrastruktúráját az elektromos energia átvitelére, biztosítják a keresletorientált karbantartást és méretezést, valamint megkülönböztetésmentes hozzáférést biztosítanak az áramkereskedőknek/ellátóknak ezekhez a hálózatokhoz. Továbbá felelősek a rendszer szükség szerinti kiegyenlítő energia beszerzéséért és biztosításáért, hogy minimalizálják a hálózati ingadozásokat, amelyek az adott időpontban termelt és fogyasztott villamos energia közötti egyensúlyhiányból erednek. Az átviteli hálózatok alállomásokon keresztül csatlakoznak az elosztórendszer-üzemeltetők (DSO-k) sűrűbb, alacsonyabb feszültségű hálózataihoz, amelyek jellemzően biztosítják a végfelhasználók ellátását, általában kisfeszültségű hálózatokon keresztül. Az egyes nagyfogyasztók, például az energiaigényes ipari üzemek, közvetlenül is csatlakozhatnak az átviteli hálózathoz.
Az átviteli hálózatok természetes monopóliumokat képviselnek, és üzemeltetőik általában állami felügyelet alatt állnak.
Németországban a „szabályozott hálózati hozzáférés” modellje 2005-ben lépett hatályba az Energiaipari Törvény (EnWG) második módosításával. Ez felhatalmazza a Szövetségi Hálózati Ügynökséget az átviteli rendszer üzemeltetőinek szabályozására.
Németországban négy átviteli rendszerüzemeltető van:
- Tennet TSO
- 50 Hz-es átvitel
- Amprion
- TransnetBW
A Flensburg városi közmű hálózati területe különleges esetet képvisel Németországban. Mivel közvetlenül csatlakozik a dán villamosenergia-hálózathoz, technikailag a dán átviteli rendszerüzemeltető, az energinet.dk ellenőrzési területéhez tartozik, és nem a TenneT TSO, az Északnyugat-Németországért felelős átviteli rendszerüzemeltető ellenőrzési területéhez.
Elosztóhálózat-üzemeltető
Az energiaellátás liberalizációja óta az energiaszolgáltatók általában már nem egyben hálózatüzemeltetők is. Csak kis önkormányzati közművek üzemeltethetnek hálózatokat a vállalattól való jogi elválasztás nélkül. Azonban még ott is szervezetileg szét kell választani a villamosenergia-elosztást és a hálózatüzemeltetést. A hálózatok természetes monopóliumok. Ezért minden hálózati területen csak egy gáz- vagy villamosenergia-hálózat-üzemeltető van, amelyet az ügyfél nem választhat szabadon. A szolgáltató és a hálózatüzemeltető szétválasztása ellenére mindkettő ugyanahhoz az energiacsoporthoz tartozhat.
- Az elosztóhálózat-üzemeltető olyan vállalat, amely villamosenergia- és/vagy gázhálózatokat üzemeltet a végfelhasználóknak (háztartásoknak és kisfogyasztóknak) történő elosztás céljából.
- Az elosztóhálózat-üzemeltető a regionális villamosenergia-ellátás érdekében hálózati szinten tartja karban a villamosenergia-hálózatokat kisfeszültségű, középfeszültségű és nagyfeszültségű tartományokban.
- Az elosztóhálózat-üzemeltető az átviteli hálózat üzemeltetője mögött helyezkedik el, amely nagy távolságokon, nagyfeszültségű hálózatokon keresztül szállítja a villamos energiát.
- Az elosztóhálózat üzemeltetője felelős egy adott területen lévő hálózatok biztonságos és megbízható üzemeltetéséért, valamint más villamosenergia-hálózatokhoz való csatlakozásért.
- Az elosztóhálózat-üzemeltetők jellemzően egy helyi vagy önkormányzati energiaszolgáltató vállalathoz, például egy önkormányzati közműhöz tartoznak, de néha egy olyan nagy energiacéghez is, amely gyakran privatizációk részeként vásárolta meg az ilyen hálózatokat.
- Az elosztóhálózat üzemeltetője felelős a mérőállások rögzítéséért a végfelhasználó telephelyén, amelyeket aztán továbbít az ügyfél szerződéses partnerének számlázás céljából.
- Az elosztóhálózat üzemeltetője a villamos energiát az átviteli hálózat üzemeltetőjétől, a gázt pedig a távolsági vezeték üzemeltetőjétől szerzi be.
📣 Napelemes megoldások az ipar, a kiskereskedelem és az önkormányzatok számára
Minden egyetlen forrásból, kifejezetten az Ön napelemes megoldására szabva. Refinanszírozza vagy kompenzálja jövőbeli költségeit saját áramtermeléssel.
🎯 Napelemes mérnököknek, vízvezeték-szerelőknek, villanyszerelőknek és tetőfedőknek
Tanácsadás és tervezés, beleértve a nem kötelező költségbecslést. Erős fotovoltaikus partnerekkel hozzuk össze Önt.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Magánháztartások számára
A német nyelvű országok különböző régióiban helyezkedünk el. Megbízható partnereink vannak, akik tanácsot adnak és megvalósítják kívánságait.
📊 Fotovoltaikus tervezőeszköz és napelemes konfigurátor tetőre és kültéri területekre 💬
Innovációs bónusz az elektromobilitásért
2020 közepe óta jelentősen megnőtt az elektromos járművek elterjedése Németországban. Ez elsősorban az innovációs bónusz 2020. július 8-i bevezetésének köszönhető, amellyel a német kormány megduplázta az elektromos járművek vásárlásához nyújtott támogatásokat.
Peter Altmaier szövetségi miniszter: „Az innovációs prémium bevezetése óta jelentős fellendülést tapasztaltunk az elektromobilitásban. A kérelmek száma továbbra is rekordmagas szinten van. 2021 első felében több prémiumot igényeltek, mint az előző év egészében – összesen 1,25 milliárd eurót. Idén rekordösszegű finanszírozás várható az elektromos autók számára. Ezért döntöttünk úgy a koalícióban, hogy 2025 végéig folytatjuk a finanszírozást, hogy az elektromobilitás piaci felfutása további lendületet kaphasson.”
Torsten Safarik, a Szövetségi Gazdasági és Exportellenőrzési Hivatal (BAFA) elnöke: „Az innovációs prémium bevezetésével a környezetvédelmi bónusz iránti kereslet meredeken megnőtt. 2021 első felében 273 000 járműre nyújtottak be igényt – ez már több, mint az előző év egészében. Ez erős jelzés a klímabarát mobilitás számára Németországban.”
Az innovációs prémium bevezetésével jelentősen megnőtt a környezetvédelmi bónuszra benyújtott kérelmek száma. 2020 második felében havonta új kérelmezési rekordok születtek. 2020 decemberében a kérelmek száma elérte az előzetes csúcsot, 53 566-ot. 2021 márciusában a kérelmek száma ismét valamivel 52 000 alatt volt.
2021 januárjától június végéig 273 614 járműre nyújtottak be támogatási kérelmet. Ez erős jelzés a klímavédelemre, és a közvélemény folyamatosan növekvő érdeklődését mutatja az elektromos járművek iránt. A támogatási program 2016-os indulása óta, 2021. július 1-jéig összesen 693 601 járműre nyújtottak be támogatási kérelmet.
Az innovációs prémium, amely megduplázza a szövetségi kormány környezetvédelmi bónuszból való részesedését, 2021 után 2025. december 31-ig meghosszabbodik a Szövetségi Kancellária hivatalában 2020. november 17-én tartott Autóipari Csúcstalálkozó (KAM) döntése értelmében. A Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium hamarosan végrehajtja ezt a meghosszabbítást.
A környezetvédelmi bónusz kormányra jutó részének megduplázásával akár 9000 eurós támogatás is igényelhető a 40 000 eurónál alacsonyabb nettó listaárú elektromos járművekre; hibrid autók esetén a támogatás 6750 euró. A 40 000 eurót meghaladó nettó listaárú elektromos járművek esetében a tisztán elektromos járművek esetében legfeljebb 7500 euró, hibrid autók esetében pedig legfeljebb 5625 euró támogatás vehető igénybe.
Megnövekedett támogatások az elektromos járművek számára
„Az „innovációs prémium” módosított finanszírozási irányelveit ma délután 3 órakor teszik közzé a Szövetségi Közlönyben, és holnap lépnek hatályba. Ez megduplázza az elektromos autók támogatásából a kormány részesedését. A tisztán elektromos autók így akár 9000 eurós támogatást is kaphatnak; a plug-in hibridek pedig akár 6750 eurós támogatást” – áll a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium 2020. július 7-i sajtóközleményében.
A környezetvédelmi bónusz összege elektromos járművek vásárlása esetén – Kép: Xpert.Digital
Peter Altmaier szövetségi gazdasági miniszter: „Megduplázzuk az elektromos autó vásárlásához nyújtott állami támogatást, ezzel jelentős ösztönzőt teremtve a fogyasztók számára a vásárlásra. Fel akarjuk gyorsítani az elektromos autókra való átállást, és új lendületet akarunk adni az elektromobilitásnak Németországban.”
Torsten Safarik, a Szövetségi Gazdasági és Exportellenőrzési Hivatal (BAFA) elnöke: „Az akár 9000 eurós új támogatások jelentősen vonzóbbá teszik az elektromos autóra való átállást a polgárok számára. Az egyszerűsített, egylépcsős folyamattal a BAFA-nál hatékonyan és polgárbarát módon valósítjuk meg az új innovációs prémiumot.”
2020. július 8-tól a meglévő környezetvédelmi bónuszrendszer szövetségi részesedése ideiglenesen megduplázódik 2021. december 31-ig. A gyártó részesedése változatlan marad. A következő vásárolt vagy lízingelt járművek részesülhetnek az „innovációs prémium” előnyeiből – akár visszamenőlegesen is:
- Új járművek, amelyeket 2020. június 3. után és 2021. december 31-ig helyeztek forgalomba, valamint fiatal használt járművek, amelyek első forgalomba helyezése 2019. november 4. után, második forgalomba helyezése pedig 2020. június 3. után és 2021. december 31-ig történt.
Az „innovációs prémium” a koalíciós bizottság 2020. június 3-i ülésének eredményéből ered. A szövetségi kormány részesedésének ideiglenes megduplázása mellett a módosított finanszírozási irányelvek tiltják annak más állami forrásokból származó finanszírozással való kombinálását. Ennek célja a túlzott támogatás megakadályozása. Az Európai Bizottság felülvizsgálta az „innovációs prémiumot” az állami támogatási szabályok alapján.
Ehhez kapcsolódóan:
„Csúcsteljesítmény-csökkentés” modell – A kisfeszültségű hálózatok jobb kihasználása és szabályozása
A hálózat üzemeltetőjének képesnek kell lennie a hálózat csúcsterheléseinek kiegyenlítésére, és ezáltal a hálózat hatékonyabb kihasználására.
Ez egy új eszközzel, az úgynevezett „csúcsterhelés-csökkentéssel” érhető el. Ez lehetővé tenné a hálózat üzemeltetője számára, hogy rövid távon szabályozza a rugalmas fogyasztáshoz rendelkezésre álló energiát, és azt a hálózat terhelési helyzetéhez igazítsa. Ez például lehetővé tenné az elektromos járművek egyidejű töltési folyamatainak számának növelését az elosztóhálózat túlterhelése nélkül. Ez rugalmas csatlakozással és hálózathasználattal valósítható meg.
A hálózatüzemeltető rugalmasságának kezelését egyértelműen korlátozni kell.
A csúcsidőszaki rugalmasság csökkentését csak nagyon korlátozott mértékben szabad engedélyezni, hogy az energiafogyasztás módosításai minimálisak legyenek, és a lehető legritkábban történjenek. Ennek az az oka, hogy a hálózatoldali rugalmasságkezelésnek nagyrészt észrevétlennek és a hálózathasználókra gyakorolt észrevehető hatás nélkül kell történnie. A hálózatoldali vezérlőjel elsőbbséget élvez a fogyasztási létesítmények által alkalmazott egyéb rugalmassági alkalmazásokkal szemben. Továbbá a hálózathasználók szabadon értékesíthetik rugalmasságukat más módon is – például változó villamosenergia-tarifákkal vagy kiegészítő szolgáltatások nyújtásával más kisfeszültségű fogyasztókkal együtt, aggregátorokon keresztül. A csúcsidőszaki rugalmasság csökkentésére irányuló beavatkozásokat átláthatóan dokumentálni kell, és így a harmadik felek számára a lehető legelőre láthatóbbnak kell lenniük (lásd a 6. szakaszt alább). A hálózatüzemeltető beavatkozási korlátainak meghatározásakor a különböző létesítmények eltérő rugalmassági kapacitásait is figyelembe kell venni.
A rugalmasságmenedzsment célja, hogy a kisfeszültségű hálózatok bővítését hatékony szintre korlátozza.
A hálózatüzemeltetőnek továbbra is megfelelően kell terveznie és bővítenie hálózatát a kereslet kielégítése érdekében. Azonban a korábbiaknál nagyobb figyelmet kell fordítani arra a tényre, hogy a hálózatbővítés ritka csúcsterhelési időszakokban nem feltétlenül praktikus. Számos tanulmány arra utal, hogy
a csúcsterhelés csökkentése jelentősen csökkentheti a hálózatbővítés szükségességét. Ennek előfeltétele, hogy a hálózatüzemeltetők megbízhatóan be tudják építeni a csúcsterhelés csökkentését a hálózattervezésbe.
Példa a "csúcsvágásra"
Az áramfogyasztás „csúcssimításának” megközelítése hasonló a villamosenergia-termelésben régóta bevált és bevált módszerhez: Az úgynevezett „csúcskiegyenlítés” révén
a megújuló energiák esetében már nem kell bővíteni a hálózatot az utolsó megújuló kilowattórához.
Feladó: A rugalmasság intelligens integrálása az elosztóhálózatokba, az elektromobilitás és az ágazati összekapcsolás előmozdítása: a „csúcsteljesítmény lefaragásának” eszköze
Vitaindító pontok a kisfeszültségű hálózatok rugalmas fogyasztóira vonatkozó jogi keretrendszer továbbfejlesztéséről – Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium
Rugalmas hálózati csatlakozás rugalmas fogyasztóknak
A rugalmas terheléseknek rugalmas csatlakozási lehetőségeket kell biztosítani.
Jelenleg a kisfeszültségű hálózatra való csatlakozáskor a megrendelővel szabványosan, átalánydíjas, 30 kilowattos (kW) teljesítményteljesítményben állapodnak meg, amelynek elméletileg mindig rendelkezésre kell állnia. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a csatlakozás használatakor ténylegesen is elérhető lesz a megfelelő teljesítmény, és biztosan nem folyamatosan.
A meglévő hálózat hatékonyabb kihasználása és a további hálózatbővítés hatékony szintre korlátozása érdekében érdemes a jövőben differenciálni a szükséges hálózati kapacitást, hogy megfeleljen a hálózathasználók változó igényeinek és növelje a rugalmasságot. Csúcsidőszaki leválasztás esetén tehát elvileg megtartható a 30 kW-os csatlakozási kapacitás, de a felhasználása két részre osztható:
- A nem rugalmasnak tekinthető villamosenergia-fogyasztás esetében továbbra is biztosítani kell könnyen elérhető . Ez a rész nem tartozik a hálózatorientált gazdálkodás körébe, csak rugalmatlan igények kielégítésére használható. Ezért úgy kell méretezni, hogy teljes mértékben lefedje a tipikus háztartási alkalmazásokat. A
pontos mennyiség megbeszélés tárgyát képezi. - A rugalmas áramfogyasztás érdekében „rugalmas csatlakozási használatot” hoznak létre. A hálózat üzemeltetője ideiglenesen korlátozhatja az itt felvett teljesítményt a fent leírt „csúcsteljesítmény-csökkentés” elvei szerint. Ez a rész például a rugalmatlan részt meghaladó kapacitásból állhat. Mivel a maximális teljesítmény csak meghatározott esetekben áll rendelkezésre, és nem mindenhol egyszerre, ez a többletrész olyan fogyasztóeszközök számára alkalmas, amelyek nem igényelnek állandó rendelkezésre állást, és szükség esetén rugalmasan tudnak reagálni a szűk keresztmetszetekre.
A rugalmas csatlakozási módoknak normává kell válniuk a rugalmasnak tekintett fogyasztás tekintetében.
Minél rugalmasabb fogyasztást fed le a rugalmas csatlakozási használat, annál több létesítmény csatlakoztatható a meglévő hálózathoz, és annál szélesebb körben oszthatók el a hálózatoldali szabályozási műveletek.
A „rugalmas csatlakozáshasználat” méreteit a felhasználó egyedileg konfigurálhatja.
Általában semmi kivetnivaló nincs abban, ha egy rugalmasan használt hálózati csatlakozást fix, rugalmatlan csatlakozássá alakítanak át, amely bármikor korlátozás nélkül használható.
Ez azonban a megvalósíthatóságtól és a keletkező többletköltségek megfelelő viselésétől függ.
Feladó: A rugalmasság intelligens integrálása az elosztóhálózatokba, az elektromobilitás és az ágazati összekapcsolás előmozdítása: a „csúcsteljesítmény lefaragásának” eszköze
Vitaindító pontok a kisfeszültségű hálózatok rugalmas fogyasztóira vonatkozó jogi keretrendszer továbbfejlesztéséről – Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium
A rugalmasságnak anyagilag is meg kell térülnie.
Azokat a fogyasztókat, akik rugalmasan tudnak reagálni, jutalmazni kell azért, hogy rugalmasságukat hálózatorientált módon használják. Jelenleg a német energiatörvény (EnWG) 14a. szakasza szerint azok a fogyasztók, akik elfogadják a hálózatüzemeltetői ellenőrzést, már most is kedvezményes hálózati díjakat kapnak. Ezt a mechanizmust ki kell bővíteni és tovább kell fejleszteni, és szabványossá kell tenni az összes rugalmas fogyasztási eszközökkel rendelkező hálózati csatlakozásnál a kisfeszültségű hálózatban. Ez lehetőséget adna a hálózathasználóknak arra, hogy az igényeiknek leginkább megfelelő hálózathasználati terméket válasszák.
A tervezésre a következő irányelveket kell alkalmazni:
- A hálózathasználat típusától függően eltérő árak kerülnek bevezetésre. A csúcsidőszaki lefedésben részt vevő rugalmas fogyasztók jelentősen alacsonyabb hálózati díjakat fizetnek. Azok, akik rugalmasságot biztosítanak, így profitálhatnak a hálózat költségmegtakarításából. Ezzel szemben azoknak, akik a teljes kapacitást mindenkor kihasználni szeretnék rugalmas fogyasztásukhoz, magasabb díjakat kell fizetniük.
- Több megvalósítási lehetőség is rendelkezésre áll: Jelenleg a legtöbb kisfeszültségű ügyfél hálózati díjai egy alapdíjból és egy használati díjból állnak. Mindkét komponens elvileg differenciálható lenne a hálózathasználat típusa szerint. Elképzelhető lenne a meglévő rendszer kiegészítése egy, a csatlakozás megállapodás szerinti kapacitására vonatkozó díjkomponenssel is. Ez a csatlakozás használatának (utólagos) mérésén vagy egy (korábbi) kapacitásrendelésen alapulhatna. Egyszeri fizetések is lehetségesek lennének.
Feladó: A rugalmasság intelligens integrálása az elosztóhálózatokba, az elektromobilitás és az ágazati összekapcsolás előmozdítása: a „csúcsteljesítmény lefaragásának” eszköze
Vitaindító pontok a kisfeszültségű hálózatok rugalmas fogyasztóira vonatkozó jogi keretrendszer továbbfejlesztéséről – Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium
Átállás az intelligens hálózatokra: intelligens mérés és ütemterv a jövő intelligens energiahálózataihoz
Megjelent az energetikai átállás ágazatközi digitalizációjára vonatkozó szabványosítási stratégia
Az energiahálózatok digitalizálása kulcsfontosságú előfeltétele a megújuló energiák és az elektromobilitás hálózati integrációjának. Ennek érdekében a Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium (BMWi) és a Szövetségi Információbiztonsági Hivatal (BSI) 2019. január 29-én közösen közzétette az energiaátmenet ágazatközi digitalizációjára vonatkozó szabványosítási stratégiát. Ez az ütemterv tartalmazza az energiahálózatok úgynevezett „intelligens hálózatokká” történő átalakításának munkatervét. A cél az, hogy az áramellátásban részt vevő összes érdekelt felet összekapcsolják a jövő intelligens energiahálózatával.
Az ütemterv az energiaátmenet digitalizálásáról szóló törvényen (GDEW) alapul. A GDEW újraértelmezte az intelligens mérést Németországban, és fontos precedenst teremtett a jövőbiztos energiahálózat számára. Négy sarokponton nyugszik: szabványosítás, adatvédelem és adatbiztonság, befektetésbiztonság és társadalmi elfogadottság.
A GDEW (német energiaátállási kezdeményezés) egyik központi eleme az intelligens mérőátjárók bevezetése. A most bemutatott ütemterv az intelligens mérőátjáró továbbfejlesztését írja le egy átfogó digitális kommunikációs platformmá az energiaátálláshoz. Ez a platform biztosítja az energiaellátásban érdekelt felek – a hálózatüzemeltetőktől és az áramszolgáltatóktól a fogyasztókig – számára a szükséges termelési és fogyasztási információkat. Ugyanakkor az intelligens mérőátjárók garantálják a legmagasabb szintű adatvédelmet és adatbiztonságot. Mert az energiaátálláshoz többre van szükség, mint pusztán „intelligens mérőkre”.
Az intelligens mérőátjárókra vonatkozó minimális műszaki szabványokat folyamatosan fejleszteni kell. Ezeknek lépést kell tartaniuk az energetikai átállás igényeivel, hozzáadott értéket kell biztosítaniuk a fogyasztók számára, ágazatokon átívelően és az ágazati összekapcsolással összhangban kell működniük (különösen a fűtés és az intelligens otthonok terén), magukban kell foglalniuk az elektromobilitást, és fel kell készülniük a jövőbeli fenyegetésekre, például a hackertámadásokra. A vonatkozó szabványok továbbfejlesztését az ütemterv is kitéri.
- Raktárak, gyártócsarnokok és ipari csarnokok saját áramforrással fotovoltaikus tetőrendszerről - Kép: NavinTar|Shutterstock.com
- Ipari üzem saját áramforrással kültéri fotovoltaikus rendszerből - Kép: Peteri|Shutterstock.com
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
- Napelemek tervezése raktárakba, kereskedelmi csarnokokba és ipari csarnokokba
- Ipari üzem: Tervezzen egy fotovoltaikus szabadtéri rendszert vagy nyílttéri rendszert
- Tervezzen napelemes rendszereket fotovoltaikus megoldásokkal a szállítmányozáshoz és a szerződéses logisztikához
- B2B napelemes rendszerek és fotovoltaikus megoldások és tanácsadás
Az Xpert.Solar tanácsadási és tervezési szolgáltatásokat kínál napelemes megoldások, napelemes rendszereket, napelemes autóbeállókat, töltőállomásokat, energiatároló rendszereket és infrastruktúrát illetően.
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.
Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 .
Nagyon várom a közös projektünket.
Írj nekem
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.
360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.
Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.
További információ: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Maradj kapcsolatban
