Fotovoltaikus rendszer tárolóval - BYD energiatároló: akkumulátormodulok HVS-hez vagy HVM-hez BCU alapvezérlő egységgel

A villamosenergia-tárolóval ellátott fotovoltaikus rendszer kiváló befektetés a jövő technológiájába. A napenergia és az elektronika ezen kombinációja lehetőséget kínál a megújuló energia tárolására és az áramtermelés folytatására még sötétben vagy zivatar idején is.

A villamosenergia-tárolóval ellátott fotovoltaikus rendszer azoknak is kiváló választás, akik csökkenteni szeretnék áramfogyasztásukat. Az áramtárolás használatával gyakran csökkentheti rendszere teljesítményét anélkül, hogy háztartásának lámpákat vagy más elektromos eszközöket kellene nélkülöznie.

A villamosenergia-tárolóval ellátott fotovoltaikus rendszer a legjobb választás, ha függetleníteni szeretne a közüzemi áramellátástól. Ez a rendszer tiszta áramot állít elő a napfényből, és tárolja azt rossz időben vagy éjszaka.

Egy ilyen rendszer segíthet a költségek csökkentésében, miközben óvja a környezetet. A létesítmény környezetbarát és nem zavarja meg a természet természetes körforgását.

A BYD HVS energiatároló sorozat – Kép: Xpert.Digital

A BYD energiatároló sorozat egy innovatív termék, amely lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy független legyen az áramellátási problémáktól. Az energiatároló inverteres kompatibilitása magas, így rendkívül népszerű a vásárlók körében. Az energiatárolók többféle méretben és kivitelben is elérhetőek, így minden igényhez megtalálható a megfelelő termék.

• PDF – BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM adatlap
• PDF – BYD Battery Battery-Box Premium HVS / HVM kompatibilis inverterek listája
• PDF – BYD akkumulátormodulok Battery-Box Premium Gyors üzembe helyezési útmutató
• PDF – BYD Battery-Box Premium HVS / HVM szerviz útmutató és ellenőrző lista
• PDF – BYD Battery-Box Premium korlátozott garancia

• Erőteljes vészhelyzeti/tartalék tápellátás és hálózaton kívüli funkciók
• Díjnyertes hatékonyság a valódi soros csatlakozásnak köszönhetően
• A szabadalmaztatott moduláris dugaszolható kialakítás nem igényel belső kábelezést, és maximális rugalmasságot és egyszerű használatot tesz lehetővé
• Kobaltmentes lítium-vas-foszfát akkumulátor (LFP): Maximális biztonság, élettartam és teljesítmény
• Kompatibilis a vezető 1 és 3 fázisú inverterekkel
• Két különböző modul a rendszer teljes mérettartományának lefedéséhez
• A legmagasabb biztonsági szabványok, mint például a VDE 2510-50

AKKUMULÁTOR DOBOZ PREMIUM HVS

A Battery-Box Premium HVS 2-5 HVS akkumulátormodulból áll, amelyek sorba vannak kapcsolva, így 5,1-12,8 kWh kapacitás érhető el.

Az akár 3 egyforma Battery-Box Premium HVS közvetlen párhuzamos csatlakoztatása szintén 38,4 kWh maximális teljesítményt tesz lehetővé.

A rendszer később bővíthető további HVS modulok vagy párhuzamos HVS tornyok hozzáadásával.

AKKUMULÁTOR DOBOZ PREMIUM HVM

A Battery-Box Premium HVM 3-8 HVM akkumulátormodulból áll, amelyek sorba vannak kapcsolva, így 8,3-22,1 kWh kapacitás érhető el.

Az akár 3 egyforma Battery-Box Premium HVM közvetlen párhuzamos csatlakozása szintén 66,2 kWh maximális teljesítményt tesz lehetővé.

A rendszer később bővíthető további HVM modulok vagy párhuzamos HVM tornyok hozzáadásával.

A BYD a világ vezető akkumulátor-gyártója, különösen a mobiltelefonokhoz. Ezenkívül a BYD leányvállalata Kína egyik legnagyobb autógyártója. Kaliforniában 2014-ben összeszerelő üzem nyílt meg a BYD ebus akkumulátorbusz számára. 2010-ben a Bloomberg Businessweek amerikai üzleti magazin a céget a világ legjobban teljesítő technológiai vállalatának választotta. A „BYD” a „Build your dreams” rövidítése.

A céget 1995-ben Shenzhenben alapította Wang Chuanfu vegyész kis gyárként, 20 alkalmazottal. Kezdetben csak újratölthető akkumulátorokat gyártottak, amelyek versenyeztek a Sony és a Sanyo importtermékeivel, amelyek akkoriban uralták a piacot.

Ipari robotokat csak 2011-től használtak akkumulátorok gyártására. A munkafolyamat nagyon részletes és precíz leírásával a gyártás folyamatszakaszait annyira le lehetett csökkenteni, hogy még alacsony vagy egyáltalán nem végzett fiatalokat is felvettek. Ez lehetővé tette az ipari robotok által gyártott termékekkel egyenértékű minőségű akkumulátorok félautomata gyártását: A japánoknál lényegesen alacsonyabb bérek miatt azonban jóval alacsonyabb áron lehetett őket kínálni. A BYD azonban ma már ipari robotokat is nagy mennyiségben használ.

A kínai kormány azzal indokolta alacsony bérpolitikáját, hogy fiatalok millióinak teremthet állandó munkahelyet. Ezek az emberek gyakran képzetlenek voltak, és Kína urbanizálódásával vidékről a városokba költöztek. A kormány ebben is lehetőséget látott az export fenntartható biztosítására. Nyugati szemszögből azonban ezt a politikát elsősorban a fárasztó, monoton feladatellátás, a nagy leterheltség és a dolgozók továbbképzési lehetőségeinek hiánya miatt bírálták.

Az olcsó gyártási költségek és a külföldi árukra kivetett magas importvámok Kínában hozzájárultak ahhoz, hogy a BYD 2000 óta a világ legnagyobb újratölthető akkumulátor-gyártója legyen. Ezen túlmenően a vállalat rendelkezik a legnagyobb piaci részesedéssel a nikkel-kadmium akkumulátorok, valamint a mobiltelefonokhoz való akkumulátorok, töltők és billentyűzetek értékesítésében, és a fő beszállítója olyan nagy gyártóknak, mint a Nokia, a Motorola, a Samsung, a Sony Ericsson, a Kyocera és a Huawei. .

2003-ban a cég megvásárolta a gyengélkedő Xian Qinhuan Automobile-t, és belépett az autóiparba; Azóta a gyártó ág és a járművek BYD Auto Co. Ltd. néven működnek. A vállalat nem döntötte el a világvállalatok által engedélyezett épületek gyorsabb felhasználását, és ehelyett saját fejlesztéseire hagyatkozott. 2010-re már több mint 500 000 járművet gyártottak. Ma a BYD Auto az egyik legnagyobb autógyártó Kínában.

A társaság 2010 elején folytatja tevékenységét a környezettechnológia területén; például napelemfarmok és LED-es világítástechnika gyártása közvilágításhoz, valamint akkumulátoros áramtároló rendszerek, amelyeket Németországban is forgalmaznak. A BYD 2012 januárjában üzembe helyezte (saját bevallása szerint) a világ legnagyobb akkumulátoros tárolós erőművét 36 megawattórával.

Rövid változat:

Az 1995 februárjában alapított és a hongkongi tőzsdén 2002. július 31-én jegyzett BYD Co Ltd újratölthető akkumulátorgyártóként indult, amely a kínai piacon a japán importtal verseng.

2022-ben egy hírjelentés azt állította, hogy a BYD megelőzte a Teslát a világon a legtöbb eladott elektromos jármű tekintetében. Ez az állítás a BYD eladási adatain alapul, amelyek több mint 300 000 plug-in hibrid járművet tartalmaznak 2022 első hat hónapjában. A belsőégésű motorral szerelt plug-in hibridek nem teljesen elektromos járművek.

Korai növekedés

A BYD gyorsan növekedett, és tíz éven belül elfoglalta a mobiltelefon-akkumulátorok globális piacának több mint felét, és a legnagyobb kínai gyártóvá vált (és a világ négy legnagyobb gyártója közé tartozik) az újratölthető akkumulátorok összes típusában. A BYD vezette a 2010-es Bloomberg Businessweek Tech 100-as listáját, amely a nagy, gyorsan növekvő technológiai vállalatokat tartalmazza. A gépi munkaerő olcsó, helyi munkaerővel való helyettesítése csökkentette a költségeket, és a vállalat az akkumulátorokon túl is terjeszkedni kezdett, autóipari és mobiltelefon-alkatrészek hozzáadásával.

Gépjárművek

Egy évvel a Tsinchuan Automobile Co Ltd 2002-es felvásárlása után megalakult a BYD Automobile Co Ltd. Egyike a sok kínai autógyártó közül, 2010-ben a hatodik legnagyobb vállalat volt az eladások mennyiségét tekintve. 2022. április 3-án a BYD bejelentette, hogy leállítja a belső égésű motoros járművek gyártását, és kizárólag az elektromos járművekre összpontosít.

Vasúti szállítás – Skyrail Monorail

2016-ban a BYD bemutatott egy funkcionális egyszemélyes vasúti prototípust, amelyet „Skyrail” néven forgalmaztak, és bejelentette, hogy belép a globális vasúti forgalmi piacra. Az első nyilvános Skyrail útvonalat 2018 -ban nyitották meg 9,7 km -es hurok vasútként a Yinchuan virágkiállításán. Azóta a BYD számos rendszer felépítését kezdte meg a világ minden tájáról, köztük a Guang'an metró és a Guilin Metro Kínában, a 17. sor São Paulo -ban és a Skyrail Bahia -ban, mindkettő Brazíliában. A BYD egy olyan konzorcium része is, amely előzetes fejlesztési szerződést kapott egyetlen vasút építésére a San Fernando -völgytől a LAX -ig a Sepepulveda Pass -on keresztül, Los Angelesben.

Gumi gumiabroncsos villamos

A BYD -nek van egy gumi vonalú villamossárga is, amelyet Skyshuttle néven ismert.

Mobiltelefon alkatrészek

A 2000-es évek elején a BYD termékpalettája a mobiltelefonokhoz való alkatrészekkel bővült. Ez a részleg, a BYD Electronic azonban 2007-ben kivált.

Az új generációs villamosenergia-tároló kisebb, olcsóbb és erősebb, mint elődei. Ezek az innovációk forradalmasítják az energiapiacot, és alapvetően megváltoztatják villamosenergia-fogyasztásunk és -termelésünk módját.

A villamosenergia-tárolás új fejlesztései közé tartoznak a lítium-ion akkumulátorok, amelyeket ma már számos háztartásban és cégben használnak. Ezek az akkumulátorok sokkal kisebbek és könnyebbek, mint a hagyományos ólom akkumulátorok, és lényegesen nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy több áramot tudnak tárolni, miközben kevesebb súlyt és helyet foglalnak el.

A lítium-ion akkumulátorok gyártása is sokkal olcsóbb, mint az ólom-savas akkumulátorok. A lítium-ion akkumulátorok ára meredeken csökkent az elmúlt években, ahogy a technológia folyamatosan fejlődik. A szakértők arra számítanak, hogy az árak tovább esnek, ami azt jelenti, hogy a lítium-ion akkumulátorok egyre vonzóbbak lesznek a fogyasztók és a vállalkozások számára.

A lítium-ion akkumulátorok továbbfejlesztett technológiája az ilyen akkumulátorok iránti kereslet növekedéséhez is vezetett. Az elmúlt években egyre több lítium-ion akkumulátorral hajtott elektromos jármű került értékesítésre. Egyre több vállalat támaszkodik lítium-ion akkumulátorokra is, hogy fedezze villamosenergia-szükségletét. Ez különösen akkor fordul elő, ha nem férnek hozzá a normál elektromos hálózathoz, vagy az elektromos hálózatuk megbízhatatlan.

A lítium-ion akkumulátorok azonban nem az egyetlen új fejlesztés a villamosenergia-tárolás terén. Számos más új technológia is forradalmasíthatja az energiapiacot. Ide tartoznak a redox áramlási akkumulátorok, szuperkondenzátorok és tápfalak.

A Redoxflow akkumulátorok a lítium-ion akkumulátorok továbbfejlesztése. Még nagyobb az energiasűrűségük, ezért még több elektromosságot tudnak tárolni. A redox flow akkumulátorok élettartama is hosszabb, mint a lítium-ion akkumulátoroké. Ez azt jelenti, hogy tovább tartanak, és ezért olcsóbbak a beszerzésük.

A szuperkondenzátorok egy másik új technológia a villamosenergia-tárolásban. Nagyon nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, ezért sok elektromos áramot tudnak tárolni. A szuperkondenzátorok élettartama is nagyon hosszú, ami azt jelenti, hogy hosszabb ideig tartanak, és ezért olcsóbbak a beszerzésük.

A Powerwall egy másik új technológia a villamosenergia-tárolásban. A Powerwall falra szerelt akkumulátorok, így helyet takarítanak meg. A teljesítményfalak nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, ezért sok elektromos energiát tárolhatnak.

A megújuló energiák piaca növekszik. A megújuló energiaforrásokba történő globális beruházások csaknem megduplázódtak az elmúlt évtizedben. Miközben a világ legnagyobb fellendülését éljük, Németországban a napelemek kivételével csökkennek. 2019-ben körülbelül 11 milliárd eurót fektettek be Németországban. Ezek a beruházások a napenergia területére összpontosultak.

Alkalmas:

• Megújuló energiák: Most minden az energiatároló rendszerekről szól