Fotovoltaikus rendszer tárolóval - BYD energiatároló: akkumulátormodulok HVS-hez vagy HVM-hez BCU alapvezérlő egységgel

Egy áramtárolóval ellátott fotovoltaikus rendszer kiváló befektetés a jövő technológiájába. A napenergia és az elektronika kombinációja lehetőséget kínál a megújuló energia tárolására, és így sötétben vagy zivatarok idején is folytathatja az áramtermelést.

Az akkumulátoros fotovoltaikus rendszer kiváló választás azok számára is, akik csökkenteni szeretnék az áramfogyasztásukat. Az akkumulátoros rendszer használatával gyakran csökkentheti rendszere teljesítményét anélkül, hogy háztartásának le kellene mondania a világításról vagy más elektromos készülékekről.

Az áramtárolóval ellátott fotovoltaikus rendszer a legjobb választás, ha függetlenné szeretne válni a közüzemi villamosenergia-hálózattól. Ez a rendszer tiszta villamos energiát termel a napfényből, és tárolja azt rossz időjárás vagy éjszakai felhasználásra.

Egy ilyen rendszer segíthet csökkenteni a költségeket, miközben védi a környezetet. A rendszer környezetbarát és nem zavarja a természetes ciklust.

A BYD HVS energiatároló sorozat – Kép: Xpert.Digital

A BYD energiatároló sorozat egy innovatív termék, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy függetlenek legyenek az áramellátási problémáktól. Magas inverter-kompatibilitása rendkívül népszerűvé teszi a vásárlók körében. Több méretben és konfigurációban kapható energiatároló rendszerek közül minden igényt kielégít.

• PDF – BYD AKKUMULÁTORBOX PRÉMIUM HVS / HVM adatlap
• PDF – BYD akkumulátor Battery-Box prémium HVS / HVM kompatibilis inverterek listája
• PDF – BYD akkumulátormodulok akkumulátor-doboz prémium gyors üzembe helyezési útmutatója
• PDF – BYD Battery-Box prémium HVS / HVM szervizútmutató és ellenőrzőlista
• PDF – Korlátozott garancia a BYD Battery-Box Premium termékre

• Nagy teljesítményű vészhelyzeti/tartalék áramellátás és hálózaton kívüli működés
• Díjnyertes hatékonyság a valódi soros csatlakozásnak köszönhetően
• A szabadalmaztatott moduláris dugaszolható kialakítás nem igényel belső kábelezést, és maximális rugalmasságot és egyszerű használatot tesz lehetővé.
• Kobaltmentes lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátor: Maximális biztonság, élettartam és teljesítmény
• Kompatibilis a vezető 1- és 3-fázisú inverterekkel
• Két különböző modul a teljes rendszerméret-tartomány lefedésére
• Legmagasabb biztonsági szabványok, mint például a VDE 2510-50

PRÉMIUM HVS AKKUMULÁTOR DOBOZ

Egy Battery-Box Premium HVS 2-5 HVS akkumulátormodulból áll, amelyeket sorba kötve érnek el 5,1-12,8 kWh kapacitást.

Akár 3 azonos Battery-Box Premium HVS egység közvetlen párhuzamos csatlakoztatása további 38,4 kWh maximális kapacitást tesz lehetővé.

A rendszer később bővíthető további HVS modulok vagy párhuzamos HVS tornyok hozzáadásával.

PRÉMIUM HVM AKKUMULÁTOR DOBOZ

Egy Battery-Box Premium HVM 3-8 HVM akkumulátormodulból áll, sorba kötve, így 8,3-22,1 kWh kapacitást érnek el.

Akár 3 azonos Battery-Box Premium HVM egység közvetlen párhuzamos csatlakoztatása további 66,2 kWh maximális teljesítményt tesz lehetővé.

A rendszer később bővíthető további HVM modulok vagy párhuzamos HVM tornyok hozzáadásával.

A BYD a világ vezető akkumulátorgyártója, elsősorban mobiltelefon-akkumulátorok terén. A BYD leányvállalata Kína legnagyobb autógyártói közé tartozik. 2014-ben Kaliforniában megnyílt a BYD ebus akkumulátoros busz összeszerelő üzeme. 2010-ben az amerikai Bloomberg Businessweek üzleti magazin a világ legerősebb technológiai vállalatának nevezte a vállalatot. A "BYD" a "Build your dreams" (Építsd meg az álmaidat) rövidítése.

A céget 1995-ben alapította Sencsenben Wang Chuanfu vegyész, mint egy kis gyárat 20 alkalmazottal. Kezdetben csak újratölthető akkumulátorokat gyártott, amelyekkel versenyeztek az akkor piacvezető importtermékekkel, olyan cégektől, mint a Sony és a Sanyo.

Az ipari robotokat először 2011-ben alkalmazták akkumulátorgyártásban. Egy nagyon részletes és pontos munkafolyamat-leírás lehetővé tette a termelési lépések olyan jelentős egyszerűsítését, hogy még a kevés vagy semmilyen szakképesítéssel nem rendelkező fiatalok is foglalkoztathatók voltak. Ez lehetővé tette az ipari robotok által gyártottakhoz hasonló minőségű termékek félautomatizált akkumulátorgyártását. Az alacsonyabb, a japán bérek alatti bérek miatt azonban ezeket az akkumulátorokat sokkal alacsonyabb áron lehetett kínálni. A BYD ma már nagymértékben alkalmaz ipari robotokat is.

A kínai kormány azzal indokolta alacsony bérpolitikáját, hogy ez állandó munkahelyeket teremthet több millió fiatal számára. Ezek az emberek gyakran képzetlenek voltak, és Kína urbanizációjával a vidéki területekről a városokba vándoroltak. A kormány ezt a fenntartható export biztosításának egyik módjának is tekintette. Nyugati szemszögből azonban ezt a politikát elsősorban a fárasztó, monoton feladatok, a magas munkaterhelés és a munkavállalók továbbképzési lehetőségeinek hiánya miatt bírálták.

Az alacsony gyártási költségek és a külföldi árukra kivetett magas importvámok Kínában hozzájárultak ahhoz, hogy a BYD 2000 óta a világ legnagyobb újratölthető akkumulátorgyártójává vált. Ezenkívül a vállalat a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkezik a nikkel-kadmium akkumulátorok, valamint a mobiltelefon-akkumulátorok, töltők és billentyűzetek terén, és kulcsfontosságú beszállítója olyan nagy gyártóknak, mint a Nokia, a Motorola, a Samsung, a Sony Ericsson, a Kyocera és a Huawei.

2003-ban a vállalat felvásárolta a küszködő Xian Qinhuan Automobile-t, így belépett az autóiparba; a gyártó részleg és a járművek azóta BYD Auto Co. Ltd. néven működnek. A vállalat a gyorsabb utat, a globális vállalatok licencelt terveinek használatát választotta, és ehelyett saját járművei fejlesztésére összpontosított. 2010-re már több mint 500 000 járművet gyártottak. Ma a BYD Auto Kína egyik legnagyobb autógyártója.

2010-től kezdődően a vállalat folytatta tevékenységét a környezetvédelmi technológia területén; például napelemes erőművek és LED-es világítástechnika gyártását utcai világításhoz, valamint akkumulátoros energiatároló rendszereket gyártott, amelyeket Németországban is forgalmaznak. 2012 januárjában a BYD üzembe helyezte a világ állítása szerint legnagyobb akkumulátoros energiatároló erőművét, amelynek kapacitása 36 megawattóra.

Összefoglalás:

A BYD Co Ltd-t 1995 februárjában alapították, és 2002. július 31-én jegyezték a hongkongi tőzsdén. Újratölthető akkumulátorok gyártójaként indult, a kínai piacon a japán importtal versenyezve.

2022-ben egy híradás azt állította, hogy a BYD megelőzte a Teslát a világ legtöbbet eladott elektromos járművében. Ez az állítás a BYD értékesítési adatain alapult, amelyek több mint 300 000 plug-in hibrid járművet adtak el 2022 első hat hónapjában. A belső égésű motorral szerelt plug-in hibridek nem teljesen elektromos járművek.

Korai növekedés

A BYD gyorsan növekedett, egy évtizeden belül megszerezte a globális mobiltelefon-akkumulátor piac több mint felét, és a legnagyobb kínai gyártóvá (és a világ négy legnagyobbjának egyikévé) vált az összes típusú újratölthető akkumulátorok terén. A BYD vezette a 2010-es Bloomberg Businessweek Tech 100 listáját, amely a nagy, gyorsan növekvő technológiai vállalatokat rangsorolja. A gépi munkaerő olcsó, helyi munkaerővel való helyettesítése csökkentette a költségeket, és a vállalat az akkumulátorokon túl is terjeszkedni kezdett, autóipari és mobiltelefon-alkatrészeket is gyártva.

Gépjárművek

A BYD Automobile Co., Ltd.-t egy évvel a Tsinchuan Automobile Co., Ltd. 2002-es felvásárlása után alapították. A számos kínai autógyártó egyikeként 2010-ben a hatodik legnagyobb vállalat volt az értékesítési volumen tekintetében. 2022. április 3-án a BYD bejelentette szándékát, hogy leállítja a belső égésű motoros járművek gyártását, és kizárólag az elektromos járművekre összpontosít.

Vasúti közlekedés – Skyrail egysínű vasút

2016-ban a BYD bemutatta a „Skyrail” néven forgalmazott működő egysínű vasút prototípusát, és bejelentette belépését a globális vasúti piacra. Az első nyilvános Skyrail vonal 2018-ban nyílt meg a Yinchuan Virágkiállításon, egy 9,7 km-es hurokként. Azóta a BYD számos rendszer építését kezdte meg világszerte, beleértve a kínai Guang'an Metrót és a Guilin Metrót, a São Paulói 17-es vonalat és a brazíliai SkyRail Bahiát. A BYD egy olyan konzorcium tagja is, amely előfejlesztési szerződést kapott egy egysínű vasút megépítésére a San Fernando-völgyből a Los Angeles-i Sepulveda hágón keresztül a Los Angeles-i Los Angeles-i repülőtérre.

Gumikerekes villamos

A BYD-nek van egy gumikerekes villamosa is, a SkyShuttle. A csungkingi Bishan gumikerekes villamos jelenleg is üzemel.

Mobiltelefon-alkatrészek

A 2000-es évek elején a BYD kibővítette termékkínálatát mobiltelefon-alkatrészekkel. Ez az üzletág, a BYD Electronic azonban 2007-ben levált.

Az energiatároló rendszerek új generációja kisebb, olcsóbb és erősebb, mint elődei. Ezek az innovációk forradalmasítják az energiapiacot, és alapvetően megváltoztatják az áramfogyasztás és -termelés módját.

Az energiatárolás új fejlesztései közé tartoznak a lítium-ion akkumulátorok, amelyeket ma már számos otthonban és vállalkozásban használnak. Ezek az akkumulátorok sokkal kisebbek és könnyebbek, mint a hagyományos ólomakkumulátorok, és jelentősen nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy több áramot tudnak tárolni, miközben kevesebb súlyt és helyet foglalnak el.

A lítium-ion akkumulátorok gyártása is sokkal olcsóbb, mint az ólomakkumulátoroké. A lítium-ion akkumulátorok ára az elmúlt években meredeken esett, mivel a technológia folyamatosan fejlődik. A szakértők arra számítanak, hogy az árak tovább csökkennek, így a lítium-ion akkumulátorok egyre vonzóbbak lesznek a fogyasztók és a vállalkozások számára.

A lítium-ion akkumulátorok fejlett technológiája szintén megnövelte az ilyen akkumulátorok iránti keresletet. Az utóbbi években egyre több lítium-ion akkumulátorral működő elektromos járművet adtak el. Egyre több vállalat is lítium-ion akkumulátorokra támaszkodik villamosenergia-szükségletének kielégítésére. Ez különösen igaz akkor, ha nincs hozzáférésük a rendszeres elektromos hálózathoz, vagy ha az áramellátásuk megbízhatatlan.

A lítium-ion akkumulátorok azonban nem az egyetlen új fejlesztések az energiatárolásban. Számos más új technológia is létezik, amelyek forradalmasíthatják az energiapiacot. Ilyenek például a redox áramlású akkumulátorok, a szuperkondenzátorok és az energiafalak.

A redox áramlási akkumulátorok a lítium-ion akkumulátorok továbbfejlesztései. Még nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek, ezért még több elektromos áramot képesek tárolni. A redox áramlási akkumulátorok élettartama is hosszabb, mint a lítium-ion akkumulátoroké. Ez azt jelenti, hogy tovább tartanak, és ezért olcsóbbak.

A szuperkondenzátorok egy másik új technológia az energiatárolásban. Nagyon nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, ezért nagy mennyiségű villamos energiát képesek tárolni. A szuperkondenzátorok élettartama is nagyon hosszú, ami azt jelenti, hogy tovább tartanak, és ezért olcsóbbak.

A Powerwallok egy másik új technológia az energiatárolásban. A Powerwallok falra szerelhető akkumulátorok, amelyek helyet takarítanak meg. Nagy energiasűrűséggel rendelkeznek, és ezért nagy mennyiségű villamos energiát képesek tárolni.

A megújuló energia piaca növekszik. A megújuló energiába történő globális beruházások csaknem megduplázódtak az elmúlt tíz évben. Miközben világszerte a legnagyobb fellendülést tapasztaljuk, Németországban ezek a beruházások csökkenőben vannak, kivéve a fotovoltaikus rendszereket. 2019-ben körülbelül 11 milliárd eurót fektettek be Németországban. Ezen beruházások középpontjában a napenergia állt.

Alkalmas:

• Megújuló energiák: Most minden az energiatároló rendszerekről szól