Városi növekedés – Hogyan határozza meg Japán a jövő irányát

A növekvő városok felé irányuló trend világszerte töretlenül folytatódik. Ez Japánra is igaz, ahol Tokió a világ legnagyobb megapoliszává vált. Több mint 38 millió ember él a tokiói nagyvárosi területen – és ez a szám napról napra növekszik.

A „Megacities – Urbanization – Figures, Data and Facts” című dokumentum PDF-fájlja alább letölthető.

Ez a fejlemény teljesen új kihívások elé állítja az ott élők gondozását és igazgatását. A japán kormány és a vállalkozások azonban már régóta felismerték ezt, és megkezdték a megfelelő intézkedések végrehajtását ennek az ellenőrizetlen növekedésnek a kezelésére. Az automatizálás és a digitalizáció a megoldáshoz hozzájáruló kulcsfontosságú mozgatórugók közé tartozik.

Nemcsak a népesedési szakértők, hanem a japán politikusok és üzleti vezetők is tisztában vannak a növekvő városok következményeivel. Az egyre több ember beáramlása elválaszthatatlanul összefügg az energia- és ellátásfogyasztás jelentős növekedésével. Továbbá ez a fejlemény sokkal nagyobb követelményeket támaszt mind a fizikai, mind a digitális infrastruktúra kapacitásával szemben.

A tokiói nagyvárosi terület, amely magában foglalja Japán fővárosát, valamint Jokohama, Szaitama és Kawasaki városait, messze a világ legnagyobb agglomerációja, több mint 38 millió lakossal. Bár a régió hatalmas, 13 500 km²-es területet foglal el (összehasonlításképpen: Berlin 891 km²), átlagosan 2830 ember él négyzetkilométerenként. A népsűrűség Tokióban még magasabb, ahol a 9,6 millió lakos mindössze 628 km²-en oszlik el, ami 15 300 fő/km² népsűrűséget eredményez.

Azonban az olyan ellenőrizetlen megapoliszokhoz képest, mint Mumbai, Kairó vagy Lagos, a japán kormányzati szervek és igazgatótanácsok vezetői tudják, hogyan reagáljanak hatékonyan erre a kihívásra. Ennek egyik oka az elmúlt 60 év fejlődésében rejlik, amelynek során Tokió egymilliós lakosú városból korunk megapolisává alakult át. Ez bőséges időt adott a tervezőknek arra, hogy tökéletesítsék képességeiket a növekvő nyomás kezelésében. Ennek során mindig támaszkodhattak a japán mérnökök és fejlesztők erős innovációs lendületére és magas szintű problémamegoldó szakértelmére.

Alkalmas:

• Japán már dolgozik a holnap jövőjén
• Okos városok – Megoldás a megaurbanizációhoz?

A hatékony válasz: Automatizálás és digitalizáció

A munkaerő szakértelme egy másik tényezőt is elősegített, amely hozzájárult Japán úttörő szerepéhez a technológiai fejlődésben: a kivételesen magas szintű automatizálást, amely évtizedekkel ezelőtt a Felkelő Nap országában uralkodott. Ezt a fejlődést most a digitalizáció és a robotok egyre növekvő elterjedése egészíti ki az emberek mindennapi gazdasági és társadalmi életében, biztosítva, hogy az ellátás és a logisztika iránti növekvő igények továbbra is teljes mértékben kielégíthetők legyenek.

Alkalmas:

• CO2-semlegesség fotovoltaikus rendszerekkel – Tanuljon az Amazontól

Érintésmentes vásárlás és kisboltok – helyi, decentralizált központok

Erre a magas alkalmazkodóképességre példa az érintésmentes vásárlás. Ez már jóval a Covid-19 világjárvány és a fogyasztók körében a fertőzéstől való ezzel járó félelem előtt is rendkívül népszerű volt. Az e-kereskedelem és az automatizált vásárlás évek óta a japán vásárlásfejlesztés fő mozgatórugói közé tartozik.

Alkalmas:

• Autonóm kiskereskedelmi rendszerek

Mindkét tényező azonban komoly kihívást jelent a városi logisztika számára. Az infrastruktúrának a gyorsan növekvő megrendelési mennyiségek miatt sokszoros csomag- és futárszolgálati kézbesítésekkel kell megbirkóznia.

Japán nemzetközi versenyképessége nem véletlen. Az ország a világ egyik legjobb oktatási rendszerével büszkélkedhet. Ezért nem meglepő, hogy a japán mérnökök a leginnovatívabb fejlesztők közé tartoznak. Az országban rendelkezésre álló szakértelem gazdagságát a benyújtott szabadalmak száma is tükrözi, ahol Japán évek óta folyamatosan a nemzetközi top három között szerepel.

A forgalmi torlódások megelőzésében csak az intelligens megoldások segíthetnek. Emiatt már egy ideje tesztelik japán városokban az intelligens szállítórobotokat, amelyeket olyan kereskedelmi és logisztikai vállalatok rendeltek meg, mint a Yamato Transport és a Rakuten. Ezeknek a hálózatba kapcsolt segítőknek az előnye: kicsik, automatikusan működnek, és a kívánt termékeket közvetlenül a helyi központokból szállítják a fogyasztóknak.

Tokióban és másutt ma már számos lehetőség kínálkozik az érintésmentes vásárlásra. A megoldás a konbinikben rejlik, amelyek országszerte megtalálható kis kisboltok, és mindennapi használati cikkeket árulnak. Ugyanakkor a konbinik és más kis üzletek mikro-teljesítési helyszínekként is szolgálhatnak. Kis elosztóközpontokként működnek, további szolgáltatásokat kínálva a helyi lakosoknak. Például az érintésmentes vásárlás mellett online megrendelt árukat is átvehetnek vagy visszaküldhetnek.

Különösen a nagyvárosi területeken a kisboltok egyre inkább automatikusan és személyzet nélkül működnek. A japán kormány azonban már további terveket is készít. Tavaly a Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium képviselői ambiciózus tervvel keresték meg az öt legnagyobb szolgáltatót: 2025-re teljesen automatizálniuk kell az ország mintegy 50 000 kisboltjának nagy részét. A logisztikai vállalatok feladata lesz a decentralizált központok és a helyi üzletek zökkenőmentes áruellátásának biztosítása.

Alkalmas:

• Helyi decentralizált csomópontok – logisztikai központok
• A logisztikai központok jövője

Japán jövőbeli városa automatizált és fenntartható

A városi hatékonyság optimalizálásának egy másik megközelítése az intelligens hálózatok. Japán ezen a területen is a világ vezető nemzetei közé tartozik. Ez a technológia teljes mértékben az energiatermelők, tárolólétesítmények, elosztók és fogyasztók hálózatba kapcsolására támaszkodik az energiaellátás optimalizálása érdekében. A nagy teljesítményű energiatároló erőművek, az innovatív akkumulátormegoldások és a megújuló energiatermelés integrálásával Japán biztosíthatja, hogy még egy olyan megapoliszban is, mint Tokió, mindig elegendő energiaellátás álljon rendelkezésre.

De a japán mérnökök és informatikai szakértők találékonysága korántsem merült ki. Japán várostervezői már a jövőre terveznek. A nagyvállalatok, mint a Panasonic és a Toyota, vezető szerepet vállaltak az innovatív építési és lakhatási koncepciók kidolgozásában. Ez azt bizonyítja, hogy a Toyota sokkal többre képes annál, mint hogy csupán a világ egyik legsikeresebb autógyártója legyen. Most, a Fuji-hegy lábánál tervezi az ipari konglomerátum a jövő városát, az úgynevezett Fonott Várost. 175 hektáron a Toyota egy olyan modellvárost kíván létrehozni, amelyet a konnektivitás, az automatizálás és a fenntarthatóság jellemez. A projekt alapkőletételére, amely első fázisában várhatóan 2000 embernek biztosít otthont, 2021-re terveznek.

Néhány ilyen előremutató lakásépítési projektet már megvalósítottak Japánban; például a Panasonic Csoport projektje. A Fujisawa Fenntartható Okosvárossal a vállalat 2014-ben egy 3000 lakosú várost avatott fel Tokió külvárosában, mindössze két évnyi építési idő után.

A hangsúly a fenntarthatóságon volt, mivel a tervezők azt szeretnék, hogy a projekt a következő 100 évben környezetbarát módon működjön. Más partnerekkel együttműködve a Panasonic különösen a környezetbarát mobilitásba és energiafelhasználásba fektetett be minden lakos számára. Annak érdekében, hogy a Panasonic hosszú távon is profitálhasson a városi projektből szerzett tapasztalatokból, és hogy új technológiákat fejlesszen, fejlesztő és kutatólaboratóriumokat integráltak, tovább fokozva a részt vevő vállalatok innovatív kapacitását.

Japán példája jól mutatja, hogyan lehet leküzdeni a jövő társadalmi, gazdasági és logisztikai kihívásait. Az automatizálásra és a digitalizációra való összpontosítás, valamint a jövő technológiáinak következetes használata képezi az alapját egy innovatív megközelítésnek, amely Németországban mind a városi, mind a vidéki területeken a jobb életminőséghez és a gazdasági erőhöz is vezethet.

Megapoliszok – Urbanizáció – Tények és adatok

Német változat – A PDF megtekintéséhez kattintson az alábbi képre.
Német változat – A PDF megtekintéséhez kattintson az alábbi képre.