Elektromobilitás: Európa száguld előre

Elektromobilitás: Európa száguld előre

A nehéz körülmények és a járvány gépjárműiparra gyakorolt ​​negatív hatása ellenére az elektromos járművek 2020-ban számos országban nagyot léptek előre. EV Volumes iparági nyomkövető becslései szerint a konnektorról tölthető elektromos járművek a világ könnyűjármű-eladásainak 4,2 százalékát tették ki tavaly, szemben a 2019-es 2,5 százalékkal. Míg 2019-ben mindössze nyolc ország számolt be 5 százalékos vagy annál nagyobb elektromos járművek részesedéséről, 2020-ban 13 országnak sikerült 10 százalék fölé növelnie az elektromos járművek részesedését az új autók eladásában. A korábbi évekhez hasonlóan Norvégia is pozitív kiugró értékkel zárt a hálózatról tölthető elektromos járművek 75%-os részarányával, míg Izland, Svédország és Finnország szintén az első öt között szerepelt, ami az elektromos autók gyors elterjedésének bizonyítéka a skandináv országokban. Kína, az eladások szempontjából messze a legnagyobb elektromos autók piaca, kiesett a top 10-ből, 6,2 százalékos részesedéssel az ország személygépkocsi-eladásaiból. Eközben az Egyesült Államok tovább esett, az elektromos járművek részesedése mindössze 2,3 százalék volt.

Míg Norvégia politikái (például adómentességek, útdíjmentességek és egyéb ösztönzők) nagyon hatékonynak bizonyultak az elektromos autók népszerűsítésében, a norvég modellt nem lehet könnyen átvinni más országokba. Az ország mindenekelőtt magas járműbehozatali vámot és regisztrációs adót vet ki, ami jelentősen drágítja az autókat, mint az USA-ban. Az elektromos járművek ezen tarifáinak elengedésével Norvégia olyan szinten támogatja az elektromos járművek vásárlását, amelyet egy olyan nagyobb ország, mint az Egyesült Államok nem engedhet meg magának. Másodszor, Norvégia nagyon gazdag ország (ironikus módon olajkészleteinek köszönhetően), magas jövedelmi szinttel. Norvég Statisztikai Hivatal szerint a háztartások adózás utáni medián jövedelme 54 000 dollár volt 2018-ban, ami nagyjából megegyezik az Egyesült Államokéval, de több mint kétszerese az uniós átlagnak.

Elektromos mobilitás: Európa versenyfutás előtt

A nehéz körülmények és a járvány gépjárműiparra gyakorolt ​​negatív hatása ellenére az elektromos járművek 2020-ban számos országban óriási előrelépést tettek. Az EV-Volumes a hálózatról tölthető elektromos járművek tették ki a globális könnyű járművek 4,2 százalékát. a tavalyi eladások a 2019-es 2,5 százalékhoz képest. Míg 2019-ben mindössze nyolc ország számolt be 5 százalékos vagy magasabb elektromos járművek részesedéséről, 13 országnak sikerült 10 százalék fölé szorítania az elektromos járműveket 2020-ban az új könnyű járművek eladásaiból. A korábbi évekhez hasonlóan Norvégia is pozitív kiugrót ért el a hálózatról tölthető elektromos járművek 75 százalékos részarányával, míg Izland, Svédország és Finnország szintén a top 5-ben szerepelt – a gyors elfogadás bizonyítéka elektromos autók forgalma az északi országokban. Kína, amely az elektromos autók fajlagos eladásait tekintve messze a legnagyobb piaca, kiesett a top 10-ből, az elektromos járművek adták a személyautó-eladások 6,2 százalékát az országban. Mindeközben az Egyesült Államok tovább esett a lemaradásban, mindössze 2,3 százalékos elektromos járművek részesedésével.

Míg Norvégia szakpolitikai intézkedései (pl. adómentességek, útdíjmentességek és egyéb ösztönzők) igen hatékonynak bizonyultak az elektromos autók népszerűsítésében, a norvég modellt nem lehet könnyen átvinni más országokba. Az ország mindenekelőtt tetemes járműbehozatali vámokat és gépkocsi-regisztrációs adókat vet ki, ami jelentősen drágábbá teszi az autókat, mint mondjuk az Egyesült Államokban. Az elektromos járművekre vonatkozó vámok elengedésével Norvégia hatékonyan támogatja az elektromos járművek vásárlását olyan szinten, amelyet egy nagyobb ország, például az Egyesült Államok nem engedhet meg magának. Másodszor, Norvégia nagyon gazdag ország (ironikus módon olajtartalékainak köszönhetően), magas jövedelemmel. A norvég nemzeti statisztikai intézet szerint az ország átlagos háztartási adózott jövedelme 2018-ban 54 000 dollár körül volt, ami nagyjából megegyezik az Egyesült Államokéval, de több mint kétszerese az uniós átlagnak.

Alkalmas:

• Elektromobilitás: Norvégia száguld előre
• Az elektromobilitás lassan jön, de jön
• Töltési infrastruktúra az elektromobilitáshoz Németországban