Megjelent: 2025. június 7 -én / Frissítés: 2025. június 7. - Szerző: Konrad Wolfenstein
Ugrás a rivian kisteherautóból: acél kolléga a post messenger helyett? Az Amazon humanoidjai a tesztben - Kép: Xpert.Digital
A drónoktól a humanoidokig: Az Amazon következő lépése a kézbesítés automatizálásában
Az Amazon Humanoid robotok tesztprogramja: Az utolsó mérföld átalakulása a logisztikában
Az Amazon közelmúltbeli fejleményei a logisztikai ipar fontos fordulópontját jelzik, mivel a vállalat humanoid robotokat tesztel a csomagok szállításához, és együttműködik a Rivian elektromos járműgyártóval. Ez a kezdeményezés a hagyományos, elkülönített automatizálási megoldások stratégiai áthelyezését szemlélteti a rugalmasabb, emberiszerű robotrendszerek felé, amelyek összetett, valós környezetben működhetnek. Az Amazon már létrehozott egy speciális „humanoid parkot” San Francisco -ban, amely tesztkörnyezetként szolgál az új kézbesítési robotok generációjának. Ez a fejlemény nemcsak a technológiai evolúciót jelzi, hanem a teljes logisztikai lánc potenciális átalakulását is, amely messze képes hatással lehet a munkahelyekre, a hatékonyságra és a csomagszállítás jövőjére.
Alkalmas:
A tesztprogramok aktuális állapota
Az Amazon meghatározta robotikai ambícióit egy új tesztüzem fejlesztésével, amelyet „humanoid parknak” neveznek, és a San Francisco egyik vállalati irodájában található. Ez, mint például a kávézó méretű tesztkörnyezet, fedett akadálypályaként működik, amely szimulálja a valódi szállítási helyzeteket, például a lépcsőket vagy a különböző bejárati területeket. A tesztrendszer a Rivian -tól egy elektromos szállító kisteherautóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a robotok bevitelét és eloltását, valamint a járműből történő átvitel ellenőrzött körülmények között.
A vállalat különféle humanoid robotmodelleket értékel erre a feladatra, amelynek során a Hangzhou -i kínai vállalat G1 -je, amely körülbelül 16 000 dollárba kerül. Az Amazon saját szoftverfejlesztésére támaszkodik, és nem használ kész megoldásokat, hanem fejleszti saját vezérlőszoftvert a humanoid kézbesítők számára. Ez a szoftver fejlett AI modelleken alapul, mint például a kínai DeepSeek-VL2 és a QWEN, az Alibaba technológiai csoport hangmodellje.
Műszaki alapok és AI integráció
Az innováció technológiai alapja az AI szoftver új generációját képezi, amelyet „Agentic AI -nek” neveznek. Ez a Sunnyvale -i LAB126 Kutatóközpontban kifejlesztett technológia lehetővé teszi a robotok számára, hogy önállóan hozzanak döntéseket, és reagáljanak a természetes hangparancsokra. Az Amazon ezeket a rendszereket „rugalmas, sokoldalú asszisztensnek” írja le, amely sokkal több lehet, mint az egyszerű tárolási munka. A társaság hangsúlyozza: "A merev, speciális robotok helyett olyan rendszereket fejlesztünk ki, amelyek a természetes hangparancsokat hallgatják, megértik és reagálnak.
A humanoid robotok később a Rivian furgonjában lovagolnak, és az utóbbi néhány métert önállóan veszik át az ügyfélnek. A jelenlegi tervek szerint ezeknek a robotoknak képesnek kell lenniük arra, hogy kiugrhessenek az elektromos szállító kisteherautókból, és csomagokat szállítsanak közvetlenül az ügyfelek első ajtójához. Ez a koncepció jelentősen növelheti a hatékonyságot a So -nevű utolsó mérföldön, mivel egy robot elméletileg ellenőrizheti a címet, míg az emberi illesztőprogram egy másikat szállít.
Stratégiai partnerségek és jármű integráció
Az Amazon és a Rivian közötti együttműködés a kezdeményezés központi elemét képviseli. Az Amazon már több mint 20 000 elektromos rivian szállító autót használ az USA -ban, és azt tervezi, hogy ezt a flottát az évtized végére 100 000 járműre bővíti. A riviai szállító jármű már használható a „humanoid park” tesztekben annak érdekében, hogy tesztelje a robotok integrációját a meglévő szállítási infrastruktúrába.
Ennek a partnerségnek a stratégiai jelentősége meghaladja a járművek használatát. Az elektromos szállítójárművek és az autonóm robotok kombinációjának az Amazon stratégiájának egy másik elemének kell lennie, hogy a kézbesítést fenntarthatóbbá tegyék, és 2040 -ig elérjék a nettó nulla szén -dioxid -kibocsátás célját. Ez az integráció azt is megmutatja, hogy a hagyományos logisztikai folyamatok hogyan forradalmasíthatók a különböző technológiák fúziója révén.
Tapasztalatok a raktározásból
Az Amazon már széles körű tapasztalattal rendelkezik a robotikával ellenőrzött környezetben. A társaság több mint 750 000 robotot használ raktárában, amelyek azonban zárt, pontosan megtervezett környezetben dolgoznak. 2023 óta az Amazon a humanoid robotokat is teszteli a táborokban, különös tekintettel az agilitás robotika számjegyű modelljére, amely elősegíti a konténerek felemelését és mozgatását. Ezek a tapasztalatok képezik a következő lépés alapját: az ellenőrzött raktári környezetek átmenete a kiszámíthatatlan valós világba.
A tábor ellenőrzött környezetének a kiszámíthatatlan nyilvános tér felé történő lépése azonban egy teljesen új kihívás. Az időjárási viszonyok, az egyenetlen járdák vagy a kiszámíthatatlan elemekkel való interakció, például a gyermekek és a háziállatok csak néhány olyan változók közül, amelyekkel a humanoid robotoknak foglalkozniuk kell.
Alkalmas:
Műszaki kihívások és korlátozások
Az ígéretes megközelítések ellenére a humanoid robotok jelentős technikai kihívásokkal szembesülnek. Aaron Saunders, a bostoni dinamika CTO -ja azt jelzi, hogy az emberi forma nem mindig az ideális megoldás bizonyos feladatokhoz. Azt állítja: "A humanoidok nem feltétlenül a legjobb forma tényező az összes feladathoz ... csak azért, mert az emberek a dobozokat mozgathatják, nem azt jelenti, hogy mi vagyunk a legjobb forma tényező ehhez a feladathoz".
A jelenlegi műszaki korlátok számos kritikus területet tartalmaznak. Az akkumulátor élettartama különösen súlyos probléma, mivel a robotok általában csak 2-3 órán keresztül működhetnek, mielőtt ugyanolyan hosszú terhelési időre van szükségük. Ez 50 % -os leálláshoz vezet, ami jelentősen korlátozza a gyakorlati alkalmazhatóságot. Ezenkívül a beszerzési költségek, amelyek gyakran több mint 100 000 dolláronként, továbbra is magasak, bár az előrejelzések azt várják, hogy a költségek csökkennek egységenként 20 000 dollár körül.
Biztonsági szempontok és szabályozási kihívások
A humanoid robotok bevezetése a nyilvános terekbe szintén fontos biztonsági és szabályozási kérdéseket vet fel. Szakértő: Belül jelzi, hogy a humanoid robotoknak gyakran hiányzik a közmondásos „józan ész” az előre nem látható helyzetekben, az AI fejlődése ellenére. A biztonság biztosítása az emberek közvetlen környezetében továbbra is megoldatlan probléma.
Ezen túlmenően hiányzik a konkrét biztonsági előírások és jóváhagyási eljárások is a humanoid robotok autonóm módon történő hatására a mindennapi életben. Ezek a szabályozási bizonytalanságok késleltethetik a végrehajtást, és szoros együttműködést igényelhetnek a vállalatok és a hatóságok között a megfelelő iránymutatások kidolgozása érdekében.
Piaci fejlesztés és iparági trendek
A humanoid robotok fejlesztése a logisztikában egy nagyobb iparági trend része. Az IDTEECHEX azt jósolja, hogy a logisztikai és tárolóipar lesz a humanoid robotok második legnagyobb felhasználója, amelyet szorosan követ az ipar. Tekintettel a szülés akut hiányára és a folyamatok növekvő összetettségére, a raktárkezelők ígéretes megoldásként támaszkodnak a humanoidokra.
Számos iparági óriás, köztük a BYD és a Tesla, már bejelentette, hogy a következő évben tízszeres humanoid robotokat használ. Ez az agresszív méretezés várhatóan jelentősen csökkenti a költségeket, és felgyorsítja a gyárak elfogadását. 2035 -re körülbelül 1,6 millió humanoid robotot fognak használni az autóiparban.
Gazdasági hatás és munkahelyek
A humanoid robotok bevezetése a csomagszállításba messze lehet a gazdasági hatásokra. Az Amazon esetében ez azt jelenti, hogy a potenciális költségcsökkentés és a hatékonyság növekszik, különösen, ha a robotok lerövidíthetik a szállítási időket. Még ha egy emberi sofőr is a kormánynál van, a robot elméletileg lerövidítheti a szállítási időket, ha egy címet vezet, míg az emberi alkalmazott egy másikat szállít.
Ugyanakkor ez a technológiai fejlődés egzisztenciális veszélyt jelent a közlekedési ipar számos alkalmazottjára. Ha az Amazon kísérlete sikeres, akkor a jövő lehetséges lehet az ember nélkül, főleg mivel az Amazon nagymértékben fektet be az önálló technológiákba leányvállalatán keresztül, Zooxon keresztül. Az Agility Robotics ügyvezető igazgatója, Peggy Johnson már leírja azt a jövőképet, amelyben az alkalmazottak „robotkezelőkké” válnak, és a gépek kézi feladatait delegálják.
Jövőbeli kilátások és végrehajtási stratégiák
A jövőbeli fejlődés nagymértékben függ a jelenlegi vizsgálati szakaszok eredményeitől. A „humanoid park” tesztelése után a „kirándulásokat” már figyelembe veszik a való világban, ami döntő lépés lenne a technológia létrehozása felé. Subramanian Ramoorthy professzor az Edinburgh -i Egyetemen hangsúlyozza, hogy az Amazonnak tisztelt robotikai csapata van, és hogy a hangsúly nem meglepő az „utolsó mérföldre”.
A kihívás azonban egy megbízható teljesítmény elérése a súlyosan korlátozott környezeten kívül, mint például a „humanoid park”. A Ramamoorthy rámutat arra, hogy a feladat sokkal könnyebb lenne, ha az Amazon korlátozza a hatókört az ajtók és környezetek szabványosított elrendezéseinek és szabványosított elrendezéseinek felhasználásával. A problémák egyre nehezebbé válnak a környezetek bonyolultságával és variabilitásával, amelyekben más tényezők, például háziállatok és kisgyermekek is játszanak.
Alkalmas:
Hosszú távú piaci hatások
Az Amazon fejlesztése dominóhatást válthat ki a teljes logisztikai iparban. Ha a tesztek sikeresek, más nagy logisztikai társaságok nyomást gyakorolhatnak a hasonló technológiák végrehajtására, hogy versenyképesek maradjanak. Ez felgyorsult fejlesztéshez és költségcsökkentéshez vezethet a humanoid robotokban, ami viszont elősegíti annak elterjedését más iparágakban.
A humanoid robotok, az intelligens kézbesítési tervezés és az új képanalízis technológia kombinációja megmutatja, hogy az Amazon milyen súlyos a következő evolúciós lépéssel. A humanoid robotok csak egy építőelem, de egy nagy szimbolikus teljesítményű: acélból és szoftverből készült kézbesítési hírnök, amely önállóan hozza a csomagokat - egy olyan elképzelés, amely valósággá válhat.
Az Amazon humanoid parkja az AI robotot teszteli a csomagok szállításának jövőjére
Az Amazon humanoid robotok tesztprogramja a Riviannal együttműködve jelentős fordulópontot jelent a logisztikai ipar fejlődésében. A kezdeményezés szemlélteti a hagyományos, elkülönített automatizálási megoldásokról a rugalmasabb, AI-vezérelt rendszerekre való áttérést, amelyek képesek megbirkózni a kiszámíthatatlan környezetben komplex feladatokkal. A „humanoid park”, mint tesztkörnyezet és a Rivians Electric Delivery Fleet -be való integrációval, az Amazon szisztematikus megközelítést mutat be az utolsó mérföld forradalmasítására.
Az ígéretes megközelítések ellenére jelentős technikai, gazdasági és szabályozási kihívások merülnek fel. A korlátozott akkumulátor élettartama, a magas beszerzési költségek és a megfelelő biztonsági előírások hiánya csak néhány akadályt jelent, amelyeket meg kell küzdeni. Ugyanakkor ezek a fejlemények fontos kérdéseket vetnek fel a logisztikai iparban végzett munka jövőjével kapcsolatban, mivel a közlekedési ágazatban alkalmazott alkalmazottak milliói befolyásolhatják ezeket a technológiai fejlődéseket.
Ennek a kezdeményezésnek a stratégiai jelentősége túlmutat az Amazonon, és katalizálhatja a változást az egész iparágban. Még nem kell látni, hogy a humanoid robotok és mikor szállítanak -e csomagokat az egész fedélzeten, de a jelenlegi fejlemények azt mutatják, hogy a technológia kritikus fordulópontban van. Az Amazon innovatív erejének, a Rivians Electric Jármű -szakértelmének és az AI technológia gyors fejlődésének kombinációja előfeltételeket hoz létre a csomagszállítás lehetséges átalakításához, amely véglegesen megváltoztathatja a logisztikai ipar arcát.
Alkalmas:
Az Ön globális marketing- és üzletfejlesztési partnere
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
