Alternatív utolsó mérföldes kézbesítés

Megjelent: 2016. január 25. / Frissítve: 2018. november 26. – Szerző: Konrad Wolfenstein

Amazon drón – még a jövőé (Forrás: Amazon)

Hogy az online vásárlások valóban megérkezzenek

Mindenki ismeri az érzést: Az online vásárolt öltönynek vagy ruhának feltétlenül meg kell érkeznie másnap reggel, különben bután fogsz kinézni az esküvőn. Vagy: Meg kell érkezniük a hozzávalóknak a barátokkal elfogyasztott kitűnő olasz vacsorához, különben mirelit pizza lesz a vacsora. Mindenki átélt már ilyet vagy valami hasonlót, és frusztrációjában összegyűrte a sikertelen kézbesítési kísérletről szóló értesítést, amely ehelyett az egyébként üres postaládában landolt. És ezek az élmények egyre gyakoribbak, mert egyre inkább online vásárolunk, és az árut különféle futárszolgálatokkal szállítják házhoz – ahol túl gyakran senkit sem találnak, aki elhozza. Ha nincs segítőkész szomszéd és csomagküldő üzlet a közelben, a terméket gyorsan visszaküldik, és újabb kézbesítési kísérletre vár.

Ennek az ügyfelek számára kényelmetlen és a logisztikai szolgáltatók számára költséges folyamatnak a javítása érdekében a futárszolgálatok és a fiatal startupok folyamatosan új módszereket dolgoznak ki annak biztosítására, hogy a vásárló este valóban megkapja a várva várt csomagját. Összegyűjtöttünk néhány aktuális megoldást.

Csomagláda

Jelenleg talán a legismertebb megoldás a csomagküldő ládák, amelyeket társasházak elé helyeznek, és amelyekbe a futárok kézbesítik a csomagokat. Függetlenül attól, hogy a vevő otthon van-e, az online megrendelések megérkeznek a magán csomagállomásra. A megoldás nem drága; a DHL a vételár 99 euró, vagy a havi bérleti díj 1,99 euró.

Csomagláda (Forrás: DHL)

Egy probléma maradt: választani két versengő rendszer között. A DHL kizárólag a csomagládáját kínálja, míg a versengő szolgáltatók egyesítették erőiket a ParcelLock népszerűsítése DPD , a GLS és a Hermes koncepció, a csomagládák és csomagtáskák univerzálisan használható rendszerével, más logisztikai vállalatok számára is nyitott. A cél az, hogy a ParcelLock segítségével új szabványt teremtsenek a német csomagküldő piacon. Természetesen nem rossz ötlet, mert ki akar több csomagládát telepíteni az udvarába?

A magánháztartásoknak szánt megoldás mellett csomagládákat telepítenek irodaházak elé vagy közvetlenül a nagyvállalatok recepcióira is, ahol az alkalmazottak munka után könnyen átvehetik megrendelt áruikat, és hazavihetik azokat (lásd még a Pakadoo-t alább).

csomagzsák

müncheni székhelyű startup megoldása elsősorban azoknak a lakásbérlőknek szól, akiknek nehézséget okoz a csomagláda elhelyezése az épület előszobájában. Ehelyett egy, a cég által kifejlesztett, természetes gyapjúfilcből készült, összecsukható csomagzsákot rögzíthetnek a lakásuk ajtajára. Ha a bérlő távollétében érkezik csomag, a kézbesítő kihajtja a zsákot, és beleteszi a csomagot. A futár ezután egy lakattal rögzíti a zsákot, amelyhez csak a címzettnek van kulcsa. Ennek a megoldásnak az egyik hátránya, hogy miután a csomagot behelyezték, a már lezárt zsákba nem lehet további csomagokat tenni. Továbbá a kézbesítő, aki hiába csenget a bejárati ajtónál, nem tudhatja, hogy egyáltalán van-e csomagzsák a kézbesítéshez.

Zárható doboz

Hasonló lehetőség a lockbox, ahol a csomagot egy kemény műanyag dobozba helyezik, amelyet a címzett ajtajához rögzítenek.

Csomagláda a lakás ajtaja előtt (Forrás: Lockbox)

A szigetelésnek köszönhetően ez a rendszer friss termékek vagy fagyasztott élelmiszerek tárolására is alkalmas.

A csomagtartó, mint átrakodási pont

Ez a megoldás a saját autódat szállítási címmé alakítja, így a logisztikai lánc részévé válik. A rendszerhez szükséges információs és kommunikációs technológia már létezik GPS, okostelefonok és biztonságos mobilazonosító módszerek formájában. Jelenleg számos kísérleti projekt van folyamatban, köztük a DHL , az Amazon és az Audi müncheni, a Volvo svéd , valamint a VW és a T-Systems ausztriai . Ezek a projektek mind rendelkeznek azzal a funkcióval, hogy a járművek okostelefon-alkalmazáson keresztül feloldhatók a csomagok kézbesítése érdekében.

Egy okostelefon-alkalmazás segítségével a futár meghatározza a címzett járművének pontos helyét. Az alkalmazás ezután hozzáférést biztosít a címzettnek az autó csomagtartójához. Miután a csomagot behelyezték és a csomagtartót bezárták, az autó automatikusan bezáródik. Az ügyfelet ezután e-mailben, SMS-ben vagy WhatsApp-on értesítik a kézbesítésről. Ehhez azonban a járműnek a közelben kell parkolnia (azaz nem a munkahelyén). Számos technikai akadályt kell leküzdeni, mielőtt ez a megoldás széles körben elterjedhetne – nem is beszélve a vevőnek a kézbesítőbe vetett bizalmáról.

amazon

Sokat írtak már a kaliforniai szállítmányozási óriáscég állítólag tervezett drónos kézbesítési szolgáltatásáról. Egy sokkal valószínűbb koncepció azonban a decentralizált, kisméretű raktárak, ahol az online kiskereskedő ügyfelei átvehetnék a rendeléseiket. Ezeket a raktárakat például olyan főutakon lehetne felépíteni, amelyek mellett a vásárlók egyébként is elhaladnának hazafelé menet. Hasonlóan egy gyors szupermarketi kiruccanáshoz, a vásárlók felvennék az áruikat, és bepakolnák azokat az autójuk csomagtartójába. A pletykák szerint a vásárlónak ki sem kellene szállnia az autójából, hanem azonosítás után egy központi pultnál vehetné át a csomagokat: Amazon Drive-Thru átvétel.

Szállítás az irodába

A vásárlók nagy része napközben irodában vagy egy központi recepcióval rendelkező vállalatnál dolgozik. Akkor miért ne szállíttathatnák ki a termékeket oda, ahol már vannak? A Pakadoo ezt lehetővé teszi azáltal, hogy lehetőséget kínál az érdeklődő vállalatoknak egy központi kézbesítési (csomagküldő szolgáltatásokhoz) és átvételi pont (az árut megrendelő alkalmazottak számára) létrehozására. Ideális lenne például egy olyan recepció, amely általában munkaidőben személyzettel van jelen, és amelyen az alkalmazottak jellemzően naponta többször is áthaladnak. Így a bejárati ajtónál tett sikertelen kézbesítési kísérletek napjai a múlté. Az előny a vállalatok számára? Motivált alkalmazottak, akik értékelik a munkáltatójuktól kapott többletszolgáltatást.

Alternatíva a robot általi kézbesítésre

A korábbi Skype-alapítók, Ahti Heinla és Janus Friis által alapított Starship Technologies célja, hogy forradalmasítsa a csomagkézbesítést az utolsó kilométeren. Alapja egy autonóm robotokból álló flotta, amely a csomagok kézbesítését végzi.

Autonóm szállítórobot (Forrás: Starship Technologies)

A cég szerint ezeket a kis segítőket kompakt méretük, magas szintű biztonságuk és minimális károsanyag-kibocsátásuk jellemzi. A körülbelül 6,4 km/h sebességű robotokat úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen beleolvadjanak környezetükbe.

Úgy tervezték őket, hogy körülbelül két teli bevásárlószatyor súlyát tudják elszállítani egy zárható rendszerben. Ez különösen vonzóvá teszi a technológiát a közeli szupermarketekből vagy kiskereskedőkből történő helyi kiszállításokhoz, mivel a Starship Technologies állítása szerint ez a hagyományos megoldások költségének csak körülbelül tizedébe kerül.

Az ügyfelek egy alkalmazáson keresztül valós időben követhetik nyomon a robotok mozgását. Az integrált navigációs rendszerüknek, amely különféle kamerákat és vészhelyzetek esetén egy központi vezérlőállomást is tartalmaz, a robotok automatikusan kikerülik az akadályokat és önállóan mozognak. Probléma esetén egy alkalmazott a központi vezérlőállomásról beavatkozik.

Az elosztásra gyakorolt ​​hatás

A gyors és pontos kézbesítés követelménye arra kényszeríti a futár-, expressz- és csomagküldő szolgáltatásokat (CEP) és a nagy online kiskereskedőket, hogy decentralizálják elosztóközpontjaikat. Ez a tendencia az ország egész területén szétszórt kisebb elosztóközpontok felé vezet, ahonnan az áruk gyorsan (kulcsszó: aznapi kézbesítés) szállíthatók a vevőhöz.

Mivel az ilyen raktárak számára rendelkezésre álló hely szűkös és értékes, különösen a városokban, a nagy sűrűségű tárolási megoldásokkal rendelkező kompakt tárolórendszerek bizonyíthatják előnyeiket a hagyományos, viszonylag helyigényes állványos tárolási megoldásokkal szemben. Továbbá a berendezések átfogó automatizálása (pl. tárolóliftek vagy függőleges puffermodulok) lehetővé teszi az áruk még gyorsabb és közel 100%-os pontosságú komissiózását és szállításra való előkészítését.