Adatlap: Platform Economics – Platform Economics

A platformok határozzák meg a gazdaságot

• Jelenleg létező digitális platformok száma (B2B, B2C): több mint 500
• Éves növekedési ráták: 20+ százalék
• A 60 legértékesebb platform értéke: 7 billió dollár
• Az összes platformvállalat értéke 8,5 milliárd dollár
• A 7 legnagyobb B2C platform többet ér, mint az Euro Stoxx 50 összes részvénye
• Az Amazon a második trillió dolláros cég az Apple után
• A 10 legnépszerűbb platform csaknem 20%-kal nőtt évente; A DAX legjobb 10-e csak 10% körül

Előnyök

Amivel az Amazon, az Alibaba, az Airbnb, a Tencent, az Uber, a booking.com, a Facebook, a Spotify és társai megelőzik a hagyományos gazdaságot

Hatékonyság

• Alig van szükség termelőkapacitásokba, épületekbe, ingó javakba való beruházásra, ezért a lekötött tőke nagyon kevés
• Minden tranzakcióval jutalékalapú bevétel áramlik a platform üzemeltetőjéhez

Méretezhetőség

• Akár 1.000, akár 1.000.000 ügyfél – a digitális platform gyorsan skálázható, ha sikeres
• Az új ügyfelek határköltségei a nullához közelítenek, a termelési költségek elenyészőek

sokoldalúság

• A platformok adaptálhatók, a kínálat pedig szükség esetén egyszerűen bővíthető (pl. az Airbnb már nem csak éjszakázást, hanem tevékenységeket is kínál)
• Ehhez szükséges: fejlesztők, szoftver és szerver kapacitások - sokkal gyorsabban és olcsóbban megvalósítható, mint gyárat építeni vagy új autót fejleszteni

Példák

Mobilitás: Az olyan autókölcsönző cégeknek, mint a Herz, Avis vagy Europcar, több százezer autót kell elérhetővé tenniük világszerte. Az eredmény milliárdos lekötött tőke a járművek számára.

Az olyan ügynökök, mint az Uber vagy a Lyft, nem rendelkeznek saját járműflottával, de jutalék formájában minden utazásból profitálnak.

Következmény: az Uber piaci értéke >70 milliárd USD, az Europcar <3 milliárd USD

Szálloda: Az olyan láncok, mint a Marriott és a Hilton, több millió szobával rendelkeznek világszerte, míg az Airbnb platformszolgáltatói egyetlen szállodát sem kezelnek. Az Airbnb piaci értéke magasabb, mint a Hiltoné

Európa lemarad a fejleményekről

• Az amerikai vállalatok részesedése (a goodwill alapján) a platformvilág 67%-a
• Ázsia 30% (Kína felzárkózik; a legtöbb új platformmodellt itt fejlesztik, különösen a B2B szegmensben)
• Európa: megdöbbentően csekély 3%

Digitális platformok Németországban „ feltérképezetlen területen” (a Bitkom 2018. januári tanulmánya 505, több mint 20 alkalmazottat foglalkoztató vállalatról):

A válaszadók 54%-a még soha nem hallott a „digitális platform” kifejezésről.

Lehetséges platformmodellek

1. Összpontosítson az erőforrások, kapacitások és know-how megosztott felhasználására – az átfedő iparágakban működő vállalatok számára
2. Fókuszban az együttműködési platform, amelyben a résztvevők termékei és szolgáltatásai kiegészítik egymást (horizontális vagy vertikális együttműködés)
3. Fókuszban a digitális adatok és technológiák – a partnerek kiadják adataikat (például a termelésből, beszerzésből vagy logisztikából) megosztás és elemzés céljából

A vállalatok know-how-juk és piaci erejük függvényében választhatnak

• Saját platformmodell (az innovációk és az első lépések számára)
• Platform más partnerekkel (ha nagyobb piaci erő és fontosság várható a partnereknél)
• Meglévő platformok együttműködés céljából vagy kiegészítő értékesítési csatornaként

Alkalmazások a logisztikában

• Szállítási platformok kialakítása – interfész a szállítmányozási szolgáltatókkal a szállítások feldolgozásához
• Mindenki a „THE NEXT BING THING”-re, vagy az Uberhez hasonló csomagkézbesítési üzleti modellre vár.
• Az olyan iparágak, mint a kiskereskedelem – legyen az e-kereskedelem, omnichannel vagy egységes kereskedelem – és a logisztika közötti határok egyre inkább eltűnnek.
• Együttműködő platformmodellek, mint a booking.com a logisztikai szolgáltatásokhoz: Az átfogó kínálat, áttekintés és átláthatóság mellett az ügyfél vélemények formájában választ kaphat az adott szolgáltató megbízhatóságára.