A válság tanulságai: A logisztika, mint kulcstényező

A gyártó cégek kihívásai – Hét azonnali intézkedés

A COVID-19 világjárvány próbára teszi Németország kulcsfontosságú iparágait: Hogyan válik a jövőben válságbiztosabbá a gépészet, az autóipar stb.? A logisztikában sok állítócsavar elhelyezhető. Itt az automatizálás és a digitalizáció döntően hozzájárulhat a gyártó vállalatok stabilitásához és rugalmasságához.

A már amúgy is feszült világgazdasági helyzetben világválság van kialakulóban, amely a termelési és ellátási láncok leállásával fenyeget: korábban szimulált stressztesztekből is ismertek a korona-szerű forgatókönyvek. A teszt március óta valóság, és tájékoztatást ad a gyártó cégeknek erősségeikről és gyenge pontjairól. Mivel a járvány még nem ért véget, és a jövőben is előfordulhatnak hasonló válságok, ideje kidolgozni egy olyan intézkedési katalógust, amellyel elkerülhető a válsággal összefüggő termelési és szállítási hibák.

A Corona azt mutatja, hogy cselekvésre van szükség a logisztikában

A Corona Pandemic elkerülhetetlenül vezet a digitális átalakulást, különösen a "kulcsfontosságú iparágakban", azaz azoknak az iparágaknak, amelyek különösen nagy gazdasági jelentőséggel bírnak, innovatív erejük, méretük és más gazdasági ágazatokkal való kapcsolatok miatt. A hangsúly a logisztikára összpontosít: bár sok vállalat elhagyta a produkcióit – a logisztikának meg kell őriznie az ellátási láncokat és az áruk áramlását. De míg az olyan új munkamodellek, mint például a Belügyminisztérium és a virtuális találkozók, más területeken kezdték meg a diadalmas felvonulást, az ellátási láncot még mindig nehéz digitalizálni. Az idő túl rövid ahhoz, hogy minden kapacitást és készletet az új kihívásokhoz állítsa. Ez annál is súlyosabb, mert a fogyasztói magatartás megváltozott, ami világossá tette számos áru, például WC -papír, eldobható kesztyű és fertőtlenítőszerek ideiglenes eladását. A megrendelés, a tervezés, a gyártás és a kézbesítés fogaskerekei már nem összefonódnak.

A kihívás: korán alkalmazkodni az új helyzetekhez

Ennek eredményeként sok vállalatnak optimalizálnia kell a folyamatokat az ellátási láncok mentén – az ellátási láncot tovább kell tervezni és digitálisnak kell megtervezni. A Corona felfedte, hogy a digitális átalakulás még mindig az elején van, különösen a kis- és középvállalkozások (kkv -k) körében. Ezért a veszély az, hogy a nagyvállalatok tovább bővítik piaci részesedésüket, míg a többiek az út mentén esnek. Mert a "nagy játékos" jobb hálózatokkal rendelkezik, és a digitalizálásban fejlődtek. Ennek következtetése, hogy a kkv -k elkerülhetetlenül rosszabbá válnak a válsághelyzetekben, mint a vállalatoknál végzetes lenne. Mivel a döntő tényező nem a vállalat mérete, hanem az idő: Fontos, hogy képes legyen alkalmazkodni a változó feltételekhez a lehető leggyorsabban. Sok, különösen a közepes méretű vállalat számára ez azt jelenti: modernizálja, rugalmasabbá és így stabilizálódik. Különösen a hangsúlynak kell lennie a digitális és logisztikai infrastruktúrákra, amelyek nélkülözhetetlenek a kulcsfontosságú iparágak számára.

Hét azonnali intézkedés

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a vállalatoknak hiányoznak a cselekvési lehetőségek, mielőtt a politikusok megteremtik az átfogó digitális átalakulás infrastrukturális követelményeit. Éppen ellenkezőleg, a kkv-k gyors változást hajthatnak végre, és ezt kell is ösztönözniük az automatizáltabb és digitalizáltabb műveletek irányába. Emellett fontos megkérdőjelezni és optimalizálni a vállalat saját logisztikájának szerkezetét. Érdemes hét lehetséges forgatókönyvet mérlegelni.

1. A raktár automatizálásának kényszerítése
A raktárat koronai fertőzések miatt kell bezárni – és most? Sok vállalatnak egyáltalán nem kell foglalkoznia ezzel a forgatókönyvvel, mert logisztikai központjaik teljesen automatizáltak, ami hatékonyabbá, rugalmasabbá és ellenállóbbá teszi őket a válsággal szemben. A logisztikusoknak ezért a jelenlegi helyzetet kell venniük a raktáruk automatizálásának fokozatos növelésére. A hosszú távú célnak teljesen automatizálni kell. Japánban ez már sok helyen valóság, például a Fast Retailing divatcsoportnál, amely minden raktárát világszerte robotokkal és mesterséges intelligenciával kívánja felszerelni, és amely már megvalósította a Tokió területét.

Alkalmas:

• Gyors kiskereskedelem – Hogyan működik már Japán a holnap jövőjén
• Önálló kiskereskedelmi rendszerek

2. A készletek növelése
A világjárvány előtt az áruk kiszállításakor a pontos időben történő szállítás volt az ideális. Amint azonban a szállítások késnek vagy teljesen megszakadnak, ahogy az az elmúlt hónapokban gyakran megtörtént, a készlethiány termeléskiesést eredményez. A jövőbeni termelési meghibásodások kockázatának csökkentése érdekében a vállalatoknak fontosabb és gyakrabban használt alkatrészeket kell raktározniuk.

Alkalmas:

• Puffertárolás: e-kereskedelem, kiskereskedelem és feldolgozóipar számára

3. A termelés reshoring vagy onshoring
Ahogy a globális ellátási láncok lassan helyreállnak, a gyártók újraértékelik folyamataikat. Sokan fontolgatják a visszatelepítést, azaz a termelés egy részének visszaköltöztetését hazájukba. Ez nemcsak a gyógyszeriparra vonatkozik, hanem például a gépiparra is, amelyet súlyosan sújtottak a járvány következményei. Emellett számos vállalat bővíti termelési kapacitását a kulcsfontosságú célpiacokon, hogy elkerülje az ellátási lánc hiányosságai miatti kieséseket, és biztosítsa ügyfelei ellátását. A McKinsey Global Institute (MGI): Risk, rezilience and rebalancing in global value chains, McKinsey Global Institute (MGI) nemrégiben készült tanulmányában a McKinsey Global Institute (MGI) előrejelzése szerint a következő öt éven belül a globális ellátási láncok akár egynegyede is áttelepülhet más országokba. év .

4. Tárolókapacitások bővítése
A Corona egyes logisztikában teljes túlterhelést okozott, míg máshol teljesen összeomlott a kereslet. Emiatt néhány beszállítónak megmaradt az áruja, míg másoknak nem volt elegendő készletük. A készlethiány és a túlzott kapacitás elkerülése érdekében intelligens informatikai rendszerekre van szükség, amelyek lehetővé teszik a kereslet előrejelzését. Sok cég már most is ilyen módon méretezi tárolókapacitását, de mindenki más használja ki az elmúlt hónapok bizonytalanságait, hogy magasabb szintre emelje igénytervezését.

5. Kicsi, decentralizált raktárhelyek (hubok)
Hatalmas teljesítési központok jelentek meg. Ehelyett egyre inkább az a tendencia, hogy több kis műhold-elosztó központ, úgynevezett hubok vagy mikrohubok helyezkednek el az ügyfelek közelében. Az előnyök nyilvánvalóak: stabilabb ellátási lánc, nagyobb sebesség és rugalmasság szállítási ingadozások esetén. Egy másik érdekes szempont a visszaküldés kezelése, amely gyakran jelentős költségtételt jelent a szolgáltatók számára: A Mönchengladbach Gazdaságfejlesztési Ügynökség (WFMG) jelenlegi projektjében, az úgynevezett „Fashion Micro Hub”-ban a vásárlók átvehetik a korábban megrendelt ruhákat. online, próbálja fel és azonnal küldje vissza, hagyja el, ha nem tetszik vagy tetszik.

Alkalmas:

• Helyi decentralizált csomópontok – Logisztikai Központok

6. Fókuszban az e-kereskedelem
Ha úgy gondolja az Adobe 2020 nyarán a Forbes oldalán közzétett jelentését (Forbes: a COVID-19 4-6 évre felgyorsította az e-kereskedelem növekedését), a Corona felgyorsítja az e-kereskedelem növekedését négy-hat évre. Ennek az ágazatnak a jelentőségteljes növekedése komoly feladatok elé állítja a logisztikát: ennek megfelelően kell bővíteni a raktár- és elosztóközpontokat, és az automatizált egyedi komissiózáshoz kell igazítani. A gyors és rugalmas egyedi rendeléskezelés, különösen a teljesen automatizált, osztott esetek komissiózásának formájában, a jövőben számos iparágban az intralogisztika alapkompetenciájává válik.

Alkalmas:

• Üzleti digitalizálás – A vállalatok digitalizálása (adatok és tények PDF -ként letölthető)
• Ha az árunak ma gyorsan el kell hagynia a raktárt

7. Az energiahatékonyság
, ha ezt a szempontot belefoglalja a tervezésbe, akkor a középtávon már sikeres lesz. Érdemes megnézni az online óriási Amazon -ot, amely már az 50 logisztikai központjait a napelemek világszerte felszerelték – körülbelül öt évvel ezelőtt még mindig nulla volt. Az erőforrásokat azonban más helyeken is meg lehet menteni, például újrafelhasználható szállítási megoldások használatával: bárki, aki az eldobható csomagolást helyettesíti tartós és újrahasznosítható újrafelhasználható dobozokkal, amelyeket néha tíz évig használnak, rengeteg csomagolási hulladékot és ártalmatlanítási költségeket takarít meg.

Alkalmas:

• CO2 semlegesség a fotovoltaikumokkal – Tanuljon az Amazon Logisticsből
• Daifuku: Zöld logisztika – Az egyes intézkedések nem célzottak

A koronajárvány újragondolásra kényszerít bennünket

• Most: Az ellátási láncok modernizálása és digitalizálása
• A koronajárvány és hatásai a kulcsfontosságú iparágakra: Mit kell tenned most
• 7 pont és egy esély: A koronajárvány újragondolásra kényszerít bennünket