A válság tanulságai: A logisztika, mint kulcstényező

Kihívások a gyártó vállalatok számára – hét azonnali intézkedés

A COVID-19 világjárvány próbára teszi Németország kulcsfontosságú iparágait: Hogyan válik a jövőben válságbiztosabbá a gépészet, az autóipar stb.? A logisztikában sok állítócsavar elhelyezhető. Itt az automatizálás és a digitalizáció döntően hozzájárulhat a gyártó vállalatok stabilitásához és rugalmasságához.

A már amúgy is feszült világgazdasági helyzetben világválság van kialakulóban, amely a termelési és ellátási láncok leállásával fenyeget: korábban szimulált stressztesztekből is ismertek a korona-szerű forgatókönyvek. A teszt március óta valóság, és tájékoztatást ad a gyártó cégeknek erősségeikről és gyenge pontjairól. Mivel a járvány még nem ért véget, és a jövőben is előfordulhatnak hasonló válságok, ideje kidolgozni egy olyan intézkedési katalógust, amellyel elkerülhető a válsággal összefüggő termelési és szállítási hibák.

A Corona azt mutatja, hogy cselekvésre van szükség a logisztikában

A koronajárvány elkerülhetetlenül előmozdítja a digitális átalakulást, különösen a „kulcságazatokban”, vagyis azokban az iparágakban, amelyek innovációs erejük, méretük és a gazdaság más ágazataival való összekapcsolódásuk miatt különösen nagy gazdasági jelentőséggel bírnak. A hangsúly a logisztikán van: Bár sok vállalat csökkentette termelését, a logisztikának fenn kell tartania az ellátási láncokat és az áruáramlást. De míg az olyan új működő modellek, mint az otthoni irodák és a virtuális találkozók diadalmasan fejlődtek más területeken, az ellátási lánc továbbra is küzd a digitalizációval. Az idő túl rövid ahhoz, hogy minden kapacitást és készletet az új kihívásokhoz igazítsunk. Ez annál is súlyosabb, mert megváltozott a fogyasztói magatartás, amit számos áru, például toalettpapír, eldobható kesztyű és fertőtlenítőszer ideiglenes értékesítése is egyértelművé tett. A rendelés, a tervezés, a gyártás és a szállítás kerekei már nem csaptak össze.

A kihívás: korán alkalmazkodni az új helyzetekhez

Ennek eredményeként sok vállalatnak optimalizálnia kell a folyamatokat az ellátási lánca mentén – az ellátási láncot előremutatóbbra és digitálisabbra kell megtervezni. A Corona felfedte, hogy a digitális átalakulás még korai szakaszában jár, különösen a kis- és középvállalkozások (kkv-k) körében. Fennáll tehát a veszély, hogy a nagyvállalatok tovább növelik piaci részesedésüket, míg a többiek félreesnek. A „nagy szereplők” jobb hálózatokkal rendelkeznek, és fejlettebbek a digitalizációban. Ebből végzetes lenne azt a következtetést levonni, hogy a kkv-k válsághelyzetben elkerülhetetlenül rosszabbul teljesítenek, mint a vállalatok. Nem a vállalat mérete a döntő, hanem az idő: fontos, hogy a változó körülményekhez minél gyorsabban tudjunk alkalmazkodni. Ez sok vállalatnál, különösen a középvállalatoknál modernizációt, rugalmasabbá válást, ezáltal stabilizálódást jelent. A hangsúlyt különösen a digitális és logisztikai infrastruktúrákra kell helyezni, amelyek nélkülözhetetlenek a kulcsfontosságú iparágak számára.

Hét azonnali intézkedés

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a vállalatoknak hiányoznak a cselekvési lehetőségek, mielőtt a politikusok megteremtik az átfogó digitális átalakulás infrastrukturális követelményeit. Éppen ellenkezőleg, a kkv-k gyors változást hajthatnak végre, és ezt kell is ösztönözniük az automatizáltabb és digitalizáltabb műveletek irányába. Emellett fontos megkérdőjelezni és optimalizálni a vállalat saját logisztikájának szerkezetét. Érdemes hét lehetséges forgatókönyvet mérlegelni.

1. Kényszerraktár automatizálás
Koronafertőzések miatt be kell zárni a raktárt - mi van most? Sok vállalatnak egyáltalán nem kell ezzel a forgatókönyvvel foglalkoznia, mert logisztikai központjaik teljesen automatizáltak, ami hatékonyabbá, rugalmasabbá és válságállóbbá teszi őket. A logisztikusoknak ezért fel kell használniuk a jelenlegi helyzetet, hogy fokozatosan növeljék raktáraik automatizálási szintjét. A hosszú távú célnak a teljes automatizálásnak kell lennie. Japánban ez már sok helyen valóság, például a Fast Retailing divatcsoport, amely világszerte minden raktárát robotokkal és mesterséges intelligenciával szeretné felszerelni, és ezt már megvalósította Tokió nagyobb körzetében.

Alkalmas:

• Gyors kiskereskedelem – Hogyan dolgozik Japán a holnap jövőjén
• Önálló kiskereskedelmi rendszerek

2. A készletek növelése
A világjárvány előtt az áruk kiszállításakor a pontos időben történő szállítás volt az ideális. Amint azonban a szállítások késnek vagy teljesen megszakadnak, ahogy az az elmúlt hónapokban gyakran megtörtént, a készlethiány termeléskiesést eredményez. A jövőbeni termelési meghibásodások kockázatának csökkentése érdekében a vállalatoknak fontosabb és gyakrabban használt alkatrészeket kell raktározniuk.

Alkalmas:

• Puffertárolás: e-kereskedelem, kiskereskedelem és feldolgozóipar számára

3. A termelés reshoring vagy onshoring
Ahogy a globális ellátási láncok lassan helyreállnak, a gyártók újraértékelik folyamataikat. Sokan fontolgatják a visszatelepítést, azaz a termelés egy részének visszaköltöztetését hazájukba. Ez nemcsak a gyógyszeriparra vonatkozik, hanem például a gépiparra is, amelyet súlyosan sújtottak a járvány következményei. Emellett számos vállalat bővíti termelési kapacitását a kulcsfontosságú célpiacokon, hogy elkerülje az ellátási lánc hiányosságai miatti kieséseket, és biztosítsa ügyfelei ellátását. A McKinsey Global Institute (MGI): Risk, rezilience and rebalancing in global value chains, McKinsey Global Institute (MGI) nemrégiben készült tanulmányában a McKinsey Global Institute (MGI) előrejelzése szerint a következő öt éven belül a globális ellátási láncok akár egynegyede is áttelepülhet más országokba. év .

4. Tárolókapacitások bővítése
A Corona egyes logisztikában teljes túlterhelést okozott, míg máshol teljesen összeomlott a kereslet. Emiatt néhány beszállítónak megmaradt az áruja, míg másoknak nem volt elegendő készletük. A készlethiány és a túlzott kapacitás elkerülése érdekében intelligens informatikai rendszerekre van szükség, amelyek lehetővé teszik a kereslet előrejelzését. Sok cég már most is ilyen módon méretezi tárolókapacitását, de mindenki más használja ki az elmúlt hónapok bizonytalanságait, hogy magasabb szintre emelje igénytervezését.

5. Kicsi, decentralizált raktárhelyek (hubok)
Hatalmas teljesítési központok jelentek meg. Ehelyett egyre inkább az a tendencia, hogy több kis műhold-elosztó központ, úgynevezett hubok vagy mikrohubok helyezkednek el az ügyfelek közelében. Az előnyök nyilvánvalóak: stabilabb ellátási lánc, nagyobb sebesség és rugalmasság szállítási ingadozások esetén. Egy másik érdekes szempont a visszaküldés kezelése, amely gyakran jelentős költségtételt jelent a szolgáltatók számára: A Mönchengladbach Gazdaságfejlesztési Ügynökség (WFMG) jelenlegi projektjében, az úgynevezett „Fashion Micro Hub”-ban a vásárlók átvehetik a korábban megrendelt ruhákat. online, próbálja fel és azonnal küldje vissza, hagyja el, ha nem tetszik vagy tetszik.

Alkalmas:

• Helyi decentralizált csomópontok – logisztikai központok

6. Fókuszban az e-kereskedelem
Ha úgy gondolja az Adobe 2020 nyarán a Forbes oldalán közzétett jelentését (Forbes: a COVID-19 4-6 évre felgyorsította az e-kereskedelem növekedését), a Corona felgyorsítja az e-kereskedelem növekedését négy-hat évre. Ennek az ágazatnak a jelentőségteljes növekedése komoly feladatok elé állítja a logisztikát: ennek megfelelően kell bővíteni a raktár- és elosztóközpontokat, és az automatizált egyedi komissiózáshoz kell igazítani. A gyors és rugalmas egyedi rendeléskezelés, különösen a teljesen automatizált, osztott esetek komissiózásának formájában, a jövőben számos iparágban az intralogisztika alapkompetenciájává válik.

Alkalmas:

• Vállalkozási digitalizálás – cégek digitalizálása (adatok és tények PDF formátumban letölthető)
• Ha az árunak ma gyorsan el kell hagynia a raktárt

7. Energiahatékonyság
Bárki, aki ezt a szempontot belefoglalja a tervezésébe, középtávon sikert fog észrevenni. Érdemes egy pillantást vetni az Amazon online óriáscégre, amely már 50 logisztikai központját szerelte fel világszerte napelemekkel – körülbelül öt éve még nulla volt. De más területeken is megtakaríthatók az erőforrások, például újrafelhasználható szállítási megoldások használatával: Az eldobható csomagolások hosszú élettartamú és újrahasznosítható újrafelhasználható dobozokra cseréje, amelyeket esetenként tíz évig is használnak, hatalmas mennyiségű csomagolási hulladékot és ártalmatlanítási költségeket takarít meg.

Alkalmas:

• CO2-semlegesség fotovoltaikával – Tanuljon az Amazon Logisticstól
• DAIFUKU: Zöld logisztika – az egyéni intézkedések nem hatékonyak

A koronajárvány újragondolásra kényszerít bennünket

• Most: Az ellátási láncok modernizálása és digitalizálása
• A koronajárvány és hatásai a kulcsfontosságú iparágakra: Mit kell tenned most
• 7 pont és egy esély: A koronajárvány újragondolásra kényszerít bennünket