Megjelent: 2025. május 1. / Frissítés: 2025. május 1. - Szerző: Konrad Wolfenstein
A sörszállítás pontossága: Warsteiner eléri a 99% -ot, míg a Deutsche Bahn csak 62,5% -ról álmodhat - kép: xpert.digital
Warsteiner megmutatja, hogy így működik a vasúti szállítás 99 % -os pontossággal
Logisztika összehasonlítva: Warsteiner modellje, mint a vasúti forgalom modellje
Míg a Deutsche Bahn hosszú távú szállítás ellen harcol, mindössze 62,5 százalék (összesen 2024), a Warsteiner sörgyár saját vonatrendszerével közel 99 % -os lenyűgöző pontosságot ér el Hamburgba és Münchenbe vezető útjain. Ez a figyelemre méltó különbség kérdéseket vet fel a vasúti szállítás szervezésével kapcsolatban. A Warsteiner Group, amely 2005 óta üzemelteti a saját konténer terminálját, kifejlesztett egy hatékony rendszert a sörszállításhoz, amely nemcsak saját igényeit szolgálja, hanem logisztikai megoldásokat is kínál a harmadik pártok számára. Ezzel szemben a Deutsche Bahn elavult infrastruktúrát, intenzív építési tevékenységet és magas hálózati felhasználást szenved, ami rendszeresen késésekhez vezet. A Warsteiner sikere azt mutatja, hogy a Németországban hatékony vasúti szállítások lehetségesek, ha a megfelelő feltételek jönnek létre.
Alkalmas:
A Warsteiner zug: A pontosság modellje
A Warsteiner sörgyár kifejlesztett egy lenyűgöző logisztikai rendszert, amelyet kivételes megbízhatóság jellemez. A Warstein és Hamburg közötti útvonalak közel 99 % -os pontossági rátája a társaság előírja a német vasúti árufuvarozás szabványait. Ez az előadás annál is figyelemre méltó, ha úgy gondolja, hogy a Warsteiner Zugot nemcsak sörtermékek szállítására használják, hanem az áruk más társaságoktól történő szállításához is.
2005 óta a Warsteiner Groupnak saját konténer -terminálja van a Warstein gyártási helyén, amely az intermodális forgalom központjaként szolgál. Öt heti indulással Hamburgba (hétfőtől péntekig), a terminál megbízható alternatívát kínál az utcai kötött szállításokhoz, és így megkerüli a tipikus problémákat, például az A1 vagy A2 forgalmi dugóit, a járművezető hiányát és növeli az autópályadíjakat. Ez a saját termináljának ez a stratégiai döntése egy hosszú távú logisztikai stratégia részét képezte, amely manapság gyümölcsöt hordoz.
A pontosság motivációja véletlenszerű érdeklődés miatt
A Warsteiner vonatrendszer központi sikertényezője a vállalati filozófia. Daniel Küster, a Warsteiner csoport ellátási láncának igazgatója elmagyarázza, hogy saját vasúti infrastruktúrája elengedhetetlen, mivel a sör szemöldökén kívül a termékek gyors és alacsony készlet-eloszlása szintén az alapvető üzlet részét képezi. A termelés és a logisztika közötti kapcsolat különösen a pontosságra motiválja. Küster foglalkozik a frissesség különösen kiemelt prioritásával: A termékeknek teljesen frissen kell érkezniük az ügyfelektől, ami belső motivációt teremt az intermodális vonatok hatékonyságához. A sörök és a sört tartalmazó italok frissessége kritikus versenyelőny, amely közvetlenül a szállítás pontosságától függ.
Az intermodális vonatok olyan teherfuvarozások, amelyeket kifejezetten a rakodóegységek, például konténerek, váltakozó konténerek vagy nyeregfutók szállítására terveztek, amelyeket a különféle közlekedési társaságok - általában utca, vasúti és hajó - - az úgynevezett intermodális forgalom részeként szállítanak. A központi jellemző: A szállított áruk ugyanabban a rakodóegységben maradnak a teljes szállítás során; Az áruk borítéka nincs, hanem csak a rakodóegység szállítási eszközeinek megváltoztatása.
Deutsche Bahn a pontossági dilemmában
A Warsteiner sikermodelljével ellentétben a Deutsche Bahn jelentős kihívásokkal néz szembe a pontossággal kapcsolatban. A számok egyértelmű nyelvet beszélnek:
A Deutsche Bahn aktuális pontossági értékei
2025 márciusában a Deutsche Bahn mindössze 65,6 százalékos társaság pontosságát érte el a hosszú távú szállítás során. A regionális forgalomban az értékek jobbak voltak 90,8 százaléknál, de még mindig jóval a Warsteiner szintjének alatt voltak. A DB Cargo -nál, a Deutsche Bahn áruszállítási részlegén, a pontosság 2024 -ben körülbelül 68 százalék volt.
A gyakorlatban ezek a számok azt jelentik: Szinte minden harmadik hosszú távú vonat és a Deutsche Bahn minden negyedik tehervonatja jelentős késéssel érkezik céljára. Különösen problematikus, hogy még egy nagylelkűbb skálát is létrehoznak a fuvarozás pontosságának mérésére - csak a 15 percnél hosszabb késleltetéseket végzik ott.
A nem működés okai
A Deutsche Bahn gyenge pontosságának okai változatos és szerkezeti:
- Rossz rendszerállapot: Az elavult és túlterhelt infrastruktúra különféle rendellenességekhez vezet, különösen a felső épület területén vagy a régi üzletekben. Körülbelül 6100 rendellenességet rögzítenek a hálózaton minden nap.
- Intenzív építési tevékenység: Nagyon magas építési volumen és rövid távú építési tervezési folyamatok terhelik a működési stabilitást. Különösen az erősen kitett szűk keresztmetszeteknél az építési folyamat kritikus útvonalterhelésekhez és üzemi minőség károsodásaihoz vezet.
- Nagy forgalmi sűrűség: A zavarok növekedésének nagy része már erősen terhelt forgalmi csomópontokban, például Hamburgban, Frankfurt AM Mainban vagy Kölnben zajlik.
- A járművek rendelkezésre állása: A meglévő körülbelül 400 jégvonatok közül körülbelül egynegyed nem áll rendelkezésre vagy nem működőképes.
- A német vasúthálózat kb. 21 % 1994 óta, míg a szállítási teljesítmény 91 % -kal nőtt ugyanabban az időszakban a teherforgalomban ugyanabban az időszakban.
Ezek a problémák megerősítik egymást, és a vasúthálózat szisztematikus túlterheléséhez vezetnek, ami viszont késésekhez vezet.
Alkalmas:
A rendszerek összehasonlítása: Mit csinál másképp a Warsteiner?
A Warsteiner és a Deutsche Bahn közötti pontossági különbség felveti a kérdést, hogy mi különbözteti meg a sörgyár logisztikai rendszerét. Számos tényező szerepet játszik itt:
Specializáció és fókusz
Míg a Deutsche Bahn komplex hálózatot használ, amelynek sokféle vonat, útvonal és ügyfele van, a Warsteiner néhány, speciális kapcsolatra koncentrálhat. A Warsteini terminál elsősorban Hamburgba és Münchenbe vezető útvonalakat szolgálja, amelyek lehetővé teszik a hatékonyabb tervezést.
Integrált értéklánc
A Warsteiner számára a logisztika az értéklánc szerves része. A termékek frissessége közvetlenül a szállítás hatékonyságától függ, ami erőteljes ösztönzést teremt a pontossághoz. A Deutsche Bahn viszont független társaságként működik, bonyolultabb célszerkezetekkel.
Innovatív megközelítések az intermodális forgalomban
A Warsteiner Zug egy „egyablakos vásárlási megoldás” része, amely ötvözi a rugalmasságot és a hatékonyságot. 2017. októbere óta Fr. Meyer fia a Warsteiner sörfőzde -vonatrendszer kapacitásait forgalmazza, és stabilizálta a kapcsolatot Hamburgdal olyan partnerekkel, mint például a Westfälische LandesesesesesesesesesesesaNbahn GmbH.
Időpuffer és reális tervezés
A magas pontosság lehetséges magyarázata szintén reális ütemtervben lehet. Mint egy kommentátor egy ipari fórumon megjegyzi: "Ez a meghatározás kérdése.
A pontosság gazdasági dimenziója
A teherfuvarozás pontossága nem csupán a szolgáltatás kérdése, hanem minden résztvevő számára jelentős gazdasági hatással is van.
Friss termékek és ellátási lánc hatékonysága
A Warsteiner, mint élelmiszer -termelő számára a pontosság különösen kritikus. A résztvevő vitaként a fórumon megjegyzi: "A LEH [élelmiszer -kiskereskedelem] csak akkor fogad el termékeket, ha a lejárati dátum/lejárati dátum a jövőben még meghatározott időszak, amikor az üzlet megérkezik. Ha nem ez a helyzet, az árukat már elutasítják a raktárban". A késések tehát közvetlenül gazdasági veszteségekhez vezethetnek.
A DB rakomány gazdasági kihívásai
A Deutsche Bahn viszont különösen küzd a teherfuvarozási terület gazdasági nehézségeivel. A DB -rakomány évek óta veszteségeket okoz - 2024 -re akár 472 millió euró veszteséget is vár. A forgalmi teljesítmény 7,9 százalékkal csökkent az előző évhez képest, 2024 -ben az előző évhez képest 68,5 milliárd tonna kilométerre, és 2014 óta elérte a legalacsonyabb értéket.
Az EU -bizottság azt is úgy döntött, hogy a DB Cargo -nak 2026 végéig jövedelmezően kell működnie, mivel a vasúti csoport és a szövetségi kormány általi veszteségek kompenzációját a verseny torzulásaként kell értékelni, mint a többi árufuvarozási vasutak.
A vasúti szállítás jövőbeni kilátásai
Warsteiner tapasztalatai és a Deutsche Bahn kihívásai különféle perspektívákat mutatnak a németországi vasúti szállítás jövője szempontjából.
Fenntarthatóság mint sofőr
Mindkét vállalat fontos hozzájárulást lát az éghajlatvédelemhez a vasúti szállításban. Daniel Küster, a Warsteiner, hangsúlyozza: "Minél inkább az utcáról a vasútra költözöttünk, annál jobban elérjük a környezeti és kibocsátási céljainkat". Ez a fenntarthatósági szempont továbbra is fontosabbá válhat a jövőben.
Strukturális reformok a Deutsche Bahn -ban
A Deutsche Bahn bemutatott egy „S3” nevű flash programot, amely 2027 -ig „75–80 % -ra” növeli a hosszú távú vonatok pontosságát. Ezen felül a DB rakomány tervezi, hogy akár 2300 munkahelyet csökkentsen a szerkezetátalakításhoz, és új üzleti egységeket és új vállalkozások számára is megtalálható (acél, autóanyagok, kémia, kémia és nyersanyagok, valamint a fogyasztók számára, valamint a fogyasztási cikkek, valamint a fogyasztók számára, valamint a fogyasztási cikkek számára, valamint a fogyasztók számára, valamint a fogyasztási cikkek számára.
Innováció az intermodális forgalomban
A 2024 -es Warsteiner vasúti konferencia azt mutatta, hogy a sörfőzde továbbra is a szállítás innovációjára összpontosít. Az olyan partnerekkel együtt, mint például a megfelelő logisztikai csoport, ott mutatták be a dízel teherautó fenntartható alternatíváit, amelyek a vasúti szállítással kapcsolatban „következetesen fenntartható közlekedési láncot képezhetnek a jövő számára”.
Alkalmas:
Tanulságok a Warsteiner sikeréből
A Warsteiner vonatok 99 % -ának lenyűgöző pontossági aránya azt mutatja, hogy a németországi megbízható vasúti szállítási szállítás lehetséges. A siker a stratégiai döntések kombinációján, az alapvető távolságokra való egyértelmű összpontosításon, a reális tervezésen és a termelés és a logisztika közötti szoros kapcsolaton alapul.
A Warsteiner modell érdekes ételeket kínál a Deutsche Bahn számára, amely lényegesen alacsonyabb pontossággal küzd. Noha a rendszerek bonyolultsága és mérete nagyon különbözik, a speciális folyosókra és a realisztikusabb ütemtervre való erősebb összpontosítás is hasznos lehet a DB számára.
A vasúti teherfuvarozás kihívásai továbbra is jelentősek, de a Warsteiner -ügy azt mutatja, hogy a megfelelő megközelítéssel a jelenlegi keretfeltételek esetén figyelemre méltó siker is lehetséges. Abban az időben, amikor a fenntarthatóság és az éghajlatvédelem egyre fontosabbá válik, ez döntő előnye lehet a vasúti áruk szállításának jövőjének.
Alkalmas:
A kettős felhasználási logisztikai szakértője
Kettős -felhasználási logisztikai szakértő - Kép: Xpert.Digital
Ott vagyunk Önért - tanácsadás - tervezés - kivitelezés - projektmenedzsment
☑️ Üzleti nyelvünk angol vagy német
☑️ ÚJ: Levelezés az Ön nemzeti nyelvén!
Konrad Wolfenstein
Szívesen szolgálok Önt és csapatomat személyes tanácsadóként.
Felveheti velem a kapcsolatot az itt található kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével , vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) . Az e-mail címem: wolfenstein ∂ xpert.digital
Nagyon várom a közös projektünket.
