A vállalatok 44% -a habozik - utólagos felszerelés a logisztikában: A rejtett kart a hatalmas költségmegtakarításhoz

A vállalatok 44% -a habozik: Hiányzik -e a logisztika utólagos trendje?

A meglévő logisztikai rendszerek modernizálása utólagos felszereléssel rendkívül vonzó lehetőséget jelent a vállalatok számára annak érdekében, hogy rendszereiket naprakészen tartsák, és ugyanakkor jelentős költségmegtakarítást hajtsanak végre. Ez a megközelítés egyre fontosabbá válik, különösen a beruházások végrehajtásának gazdasági bizonytalanságának idején. Az utólagos felszerelési intézkedések nemcsak lehetőséget kínálnak a drága új akvizíciók elkerülésére, hanem hozzájárulnak a meglévő rendszerek teljesítményének és hatékonyságának jelentős növeléséhez.

Lényegében az utólagos felszerelés az elavult rendszerek korszerűsítéséről szól a célzott modernizációk révén. Ez magában foglalhatja a vezérlés és az elektrotechnika cseréjét, a szállító technológiájának optimalizálását, a polcok működtető eszközeinek fejlesztését és a modern digitális technológiák megvalósítását. "Azok a vállalatok, amelyek az utólagos felszerelésre támaszkodnak, a logisztikai folyamatok jövőjébe fektetnek be anélkül, hogy az egész társaságot újjáépítenék" - hangsúlyozza az iparági szakértő. Ez az eljárás különösen költséghatékonynak bizonyul, mivel a meglévő rendszerek modernizálása általában jelentősen olcsóbb, mint a rendszer teljes új felépítése. A stratégiailag tervezett befektetések megtakaríthatók, amelyek gyakran rövid időn belül fizetnek magukért.

Az utólagos felszerelési intézkedések fontos előnye a hatékonyság növekedésében rejlik. A modern technológiák integrálása lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy pontosabban ellenőrizzék az anyagáramot, csökkentsék a hibaforrásokat és növeljék a termelékenységet. Például az automatizált rendszerek és a fejlett készletkezelő szoftverek segíthetnek a raktár- és elosztási folyamatok optimalizálásában. "A logisztika digitális átalakulása új perspektívákat nyit meg a hibamentes és erőteljes menedzsment számára" -magyarázza egy speciális elemző. A növényi alkatrészek hálózatépítése itt is fontos szerepet játszik, mivel csak az egyes modulok közötti zökkenőmentes információáramlás révén a feldolgozások valós időben megfigyelhetők és adaptálhatók.

A hatékonyság növekedése mellett az utólagos felszerelés jelentős fenntarthatósági szempontokkal is rendelkezik. A meglévő struktúrák újrafelhasználása és frissítése nemcsak csökkenti az erőforrás -fogyasztást, hanem csökkenti a CO2 -kibocsátást is. Ez megfelel az iparágban a növekvő környezeti tudatosságnak, és támogatja a vállalatokat ökológiai céljaik elérésében. "A fenntarthatóság már nem rés kérdése, hanem stratégiai igény" - mondja egy logisztikai vállalat környezetvédelmi igazgatója. A rendszerek korszerűsítésével fontos hozzájárulást nyújtanak a környezetvédelemhez.

Az utólagos felszerelés másik jelentős előnye a modernizált rendszerek rugalmassága és alkalmazkodóképessége. Egy dinamikus üzleti környezetben, amelyben a követelmények és a piaci feltételek folyamatosan változnak, döntő jelentőségű a vállalatok számára, hogy logisztikai folyamataikat gyorsan alkalmazzák az új körülményekhez. Az utólagos felszerelés lehetővé teszi a meglévő rendszerek fokozatosan korszerűsítését anélkül, hogy teljes mértékben megszakítania kellene a folyamatos működést. Ez a "logisztika nyitott szívének működése" - egy olyan gyógyszerrel párhuzamos, amelyben a létfontosságú rendszerek folytatódnak egy beavatkozás során - minimalizálják a kockázatokat és a csökkenést.

Mindezen előnyök ellenére sok vállalat kezdetben tétováz, amikor utólagos felszerelési intézkedésekbe fektet be. Számos tényező hozzájárul ehhez a vonakodáshoz. Alapvető gátló az általános gazdasági bizonytalanság, amely sok iparágban óvatos befektetési magatartást eredményez. Azokban az időkben, amikor a gazdaság ingadozik, és a pénzügyi piacok instabilok, a vállalatok különösen gondosan mérlegelik az új befektetések kockázatait és lehetőségeit. Ezenkívül gyakran vannak magas a kezdeti költségek, amelyek hosszú távon megtakarításokhoz vezetnek, de a kezdeti szakaszban jelentős költségekhez vezetnek. A testreszabott megoldások fejlesztése a vállalat konkrét követelményeire vonatkozóan költségintenzív és időigényes lehet.

Egy másik kritikus szempont a logisztikai iparban a szabványosítás bonyolultsága és hiánya. A különböző folyamatok és követelmények megnehezítik az egyetemesen haszontalan utólagos felszerelési megoldások kidolgozását. A vállalatoknak gyakran kidolgozniuk kell egyénileg testreszabott koncepciókat a rendszerek modernizálására, ami jelentősen növeli a tervezési és végrehajtási erőfeszítéseket. Vannak olyan belső kihívások is, mint a személyzet hiánya és az időnyomás. Számos vállalat arról számol be, hogy a korlátozott személyi erőforrások (49 százalék) és az időhiány (47 százalék) miatt nehezen tudnak modernizációs projekteket kezdeményezni. "A kihívás az, hogy elsajátítsák a kiegyensúlyozó cselekedetet a folyamatos működés és a szükséges modernizáció között a szűkös erőforrások ellenére" - mondja egy logisztikai menedzser.

Ezen túlmenően sok vállalat általában várakozással jár. Egy tanulmány kimutatta, hogy a válaszadók kb. 44 % -a először meg akarja figyelni, hogyan lehet új technológiákat alkalmazni más vállalatokban, mielőtt az utólagos felszerelésbe fektetne be. Ez a tétovázó hozzáállás azonban lehetőséget teremthet a hatékonyság növelése és a versenyképesség javítása érdekében.

E kihívások ellenére ez azt mutatja, hogy a logisztika utólagos felszerelése óriási potenciállal rendelkezik. Azok a vállalatok, amelyek bátorsággal büszkélkedhetnek a meglévő rendszereik modernizációjába, fenntarthatóan optimalizálhatják folyamatukat, és stratégiailag pozicionálják magukat a jövőbeli kihívásokra. A különböző területeken működő intézkedések különösen hatékonyan bizonyulnak:

A kontroll technológia modernizálása

Az egyik központi modernizációs intézkedés az irányítás és az elektrotechnika megújítására vonatkozik. Az elavult vezérlőrendszereket a modern, digitális vezérlők váltják fel, amelyek meggyőzik a nagy teljesítményüket. Az új interfészek integrálása, valamint a raktárkezelő és operációs szoftver frissítése lehetővé teszi a pontosabb folyamatvezérlést. "A modern kontroll technológia alkalmazásával a hibaforrások minimalizálhatók, és a működési folyamatok jelentősen felgyorsíthatók" - hangsúlyozza a technológiai szakember.

A szállítói technológia optimalizálása

A szállítószalag -technológia területén jelentős hatékonyságnövekedés érhető el, ha az elavult meghajtókat energiahatékony modellek helyettesítik. Az érzékelő technológia integrálása biztosítja a szállítószalagok pontosabb irányítását, és lehetővé teszi a szűk keresztmetszetek valós időben történő észlelését. A minőség -ellenőrzési folyamatba integrált modern képérzékelő rendszerek szintén elősegítik a termékminőség biztonságát. A gyakorlati példák azt mutatják, hogy az ilyen intézkedések az egész energiában körülbelül 25 százalékkal, a rendszer elérhetőségével pedig több mint 20 százalékkal növekedhetnek.

A polc üzemeltetési eszközök korszerűsítése (RBG)

Hatalmas megtakarítás és hatékonysági potenciál is van a polcok üzemeltetési eszközeinek korszerűsítéséhez. Ezen rendszerek frissítése a teljesítmény és a megbízhatóság növekedéséhez vezet, ami viszont csökkenti az energiafogyasztást. A rendelkezésre álló továbbfejlesztett alkatrészek és az optimalizált működési folyamatok akár 37 százalékos megtakarítást eredményezhetnek. "Egy modern polc -üzemeltető nem csak gyorsabban, hanem hatékonyabban is működik - ez hosszú távon megtakarítja a költségeket és növeli a versenyképességet" - magyarázza az automatizálási ipar szakértője.

A digitális technológiák integrációja

A digitalizálás központi szerepet játszik a mai logisztikában. A tabletták és a szkennerek használata a készlet -adatok valós idejű rögzítéséhez jelentősen megnöveli a raktári folyamatok átláthatóságát. Az AI által támogatott elemző rendszerek támogatják a döntéshozatalt azáltal, hogy nagy mennyiségű adatot értékes információkká konvertálnak. Az összes rendszerkomponens hálózatépítése lehetővé teszi a központi adatok felhasználását, ami elengedhetetlen a logisztikai folyamatok optimális vezérléséhez. A modern digitális technológiák nemcsak hozzájárulnak a hatékonyság növekedéséhez, hanem új lehetőségeket nyitnak meg az előrejelzés és a tervezés területén.

A raktár elrendezésének beállítása

A műszaki modernizációk mellett a raktár elrendezésének stratégiai átszervezése már jelentős javuláshoz vezethet. A teljes anyagáramot a szedési helyek optimalizálásával és a futási útvonalak csökkentésével javítják. A raktári zónák intelligens megosztása, amely a megváltozott termékkövetelményeken alapul, elősegítheti a folyamatok felgyorsítását és elkerülheti a szűk keresztmetszeteket. "Az optimalizált raktári elrendezés a zökkenőmentes folyamat kulcsa - érdemes itt befektetni a fejlesztésekbe" - hangsúlyozza a logisztikai tanácsadó.

Az utólagos felszerelési projekteket több szakaszban hajtják végre, amelyek mindegyike hozza a saját kihívásait és időkereteit. A kisebb utólagos felszerelések akár egy hétvégén is elkészíthetők. A több hétről hónapokig tartó, közepes méretű projektek esetén részletes tervezésre és koordinációra van szükség az operatív folyamatok megzavarása érdekében. A nagyvállalatok széles körű modernizációja viszont több mint fél évet meghosszabbíthat, különösen, ha kiterjedt rendszereket kell modernizálni.

Az utólagos felszerelési projekt időtartamát különféle tényezők határozzák meg. A modernizációs intézkedések hatóköre központi szerepet játszik ebben: attól függően, hogy meg kell -e újítani az egyes alkatrészeket vagy a teljes rendszert, a szükséges idő jelentősen változik. A jelenlegi műveletnek a lehető legkevésbé történő befolyásolásának szükségessége az intézkedések fokozatos végrehajtásához vezet. A folyamatos működési menedzsment a modernizációs szakaszban, amelyet gyakran "nyitott szívű műveletnek" neveznek, meghosszabbítja a projektet, de ugyanakkor minimalizálja a kockázatokat és a csökkenőidőket.

Egy tipikus utólagos felszerelési folyamat több egymást követő szakaszra oszlik. Először is, van egy átfogó elemzés és tervezés, amely több hétig tarthat. Ebben a szakaszban a meglévő rendszereket alaposan megvizsgálják, és meghatározzuk, hogy mely intézkedések ésszerűek és megvalósíthatók. Ezt követi a tervezési szakasz, amelyben a jövőbeli logisztikai rendszert megtervezték, és a szükséges beállításokat meghatározzák. A részletes helyszíni ellenőrzés biztosítja, hogy az összes releváns paramétert figyelembe vegyék, mielőtt a termelési és beszerzési szakaszba kerül. Az utólagos felszerelési intézkedések tényleges megvalósítását végül egy olyan telepítési szakaszban hajtják végre, amelyben a modernizált alkatrészeket integrálják a meglévő rendszerbe. Végül az üzembe helyezés és az átfogó tesztfázis következik, amelyben a modernizált rendszer funkcionalitását és hatékonyságát ellenőrzik.

Az utólagos felszerelési intézkedések stratégiai jelentősége egyre világosabbá válik, különösen, ha a hosszú távú előnyöket vizsgálja. Azok a vállalatok, amelyek hajlandóak befektetni a logisztikai rendszereik modernizációjába, nemcsak rövid távú megtakarítási potenciált teremtenek, hanem biztosítják a jövőbeli versenyképességüket is. A működési folyamatok folyamatos fejlesztése, az energiaköltségek csökkentése és az új piaci követelményekhez való alkalmazkodás lehetővé teszi, hogy rugalmasan és innovatív módon reagáljon a változásokra. "A jól megtervezett utólagos felszerelés nemcsak a technológiai beruházás, hanem a vállalat jövőbeli életképességében is" -foglalja össze az ipari bennfentes.

A tisztán technikai szempontok mellett az üzleti szempontok fontos szerepet játszanak. Az utólagos felszerelési projekt költség-haszon elemzésének mindig figyelembe kell vennie a hosszú távú megtakarításokat és a termelékenység növekedését. A kezdeti beruházások magasnak tűnhetnek, de a hosszú távú hatások - az alacsonyabb működési költségektől a magasabb rendszer rendelkezésre állásáig - általában dominálnak. Ezért a vállalatoknak nemcsak a rövid távú költségeket, hanem mindenekelőtt a hozzáadott értéket és a modernizációs intézkedések fenntarthatóságát is meg kell vizsgálniuk.

Az utólagos felszerelés a logisztika jövőbeli orientált megközelítése, amely messze meghaladja a tiszta költségmegtakarítást. Ez egy stratégiai beruházás, amely megalapozta a fenntartható, hatékony és rugalmas logisztika alapját. A meglévő rendszerek megcélzott korszerűsítése miatt a vállalatok nemcsak megerősíthetik versenyképességüket, hanem aktívan hozzájárulhatnak a fenntarthatóbb és erőforrás -befogadáshoz. Végül az előrelátás és a bátorság a változás aktív alakításához - és az utólagos felszerelés hatékony műszert kínál.

☑️ KKV-k támogatása stratégiában, tanácsadásban, tervezésben és megvalósításban

☑️ Digitális stratégia és digitalizáció megalkotása vagy átrendezése

☑️ Nemzetközi értékesítési folyamatok bővítése, optimalizálása

☑️ Globális és digitális B2B kereskedési platformok

☑️ Úttörő vállalkozásfejlesztés

Konrad Wolfenstein

Szívesen szolgálok személyes tanácsadójaként.

Felveheti velem a kapcsolatot az alábbi kapcsolatfelvételi űrlap kitöltésével, vagy egyszerűen hívjon a +49 89 89 674 804 (München) .

Nagyon várom a közös projektünket.

Az Xpert.Digital egy ipari központ, amely a digitalizációra, a gépészetre, a logisztikára/intralogisztikára és a fotovoltaikára összpontosít.

360°-os üzletfejlesztési megoldásunkkal jól ismert cégeket támogatunk az új üzletektől az értékesítés utáni értékesítésig.

Digitális eszközeink részét képezik a piaci intelligencia, a marketing, a marketingautomatizálás, a tartalomfejlesztés, a PR, a levelezési kampányok, a személyre szabott közösségi média és a lead-gondozás.

További információ: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus