A Google üzletet köt az autógyártókkal – nagy csapás nem csak a TomTom számára

Megjelent: 2018. szeptember 19. / Frissítés: 2018. szeptember 19. - Szerző: Konrad Wolfenstein

A TomTom részvényei 30%-ot estek, miután bejelentették, hogy a Google felszereli navigációs rendszerével a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség járműveit.

Az egykor ragyogó technológia szomorú hanyatlása

Eddig az autógyártók előnyben részesítették a saját vagy független navigációs rendszereiket – és ezért a TomTom-ot. Most a Google betette a lábát az ajtóban, és valószínűleg áttörte a gátat. Előbb-utóbb más járműgyártók is követni fogják. A Google túl erős a Google Maps és a Google Earth technológiájával, amint azt a Google Trends diagramjai (továbbiakban) lenyűgözően bizonyítják.

TomTom és Google Assistant

Az Android infotainment rendszer telepítésével a Google ismét stratégiailag fontos lépést tett. Újabb mérföldkő vállalati politikájában, mert a Google Assistant integrációja a hangasszisztens rendszerek még fiatal piacán is kiemelt szerepet kell hogy kapjon. Okos lépés, ahol az Amazon többi intelligens hangasszisztense Alexával, az Apple Sirivel és a Microsoft Cortanával veszít, és piaci részesedésvesztést szenved, ha nem hoznak további stratégiai döntéseket a Google irányzatával szemben.

Az Auto Alliance azt feltételezi, hogy 2022-ben együttesen mintegy 14 millió járművet adnak el – többet, mint bármely más iparági szövetség ebben a szektorban.

Jos Versteeg elemző az InsingerGilissen vagyonkezelőtől: "Ez a TomTom erőfeszítéseit, hogy a Google -val és az Apple -vel versenyezzen az autóiparban, nagyon reménytelenül."

Amikor 2005 elején a Google megjelent a Google Térképpel, a TomTomnak nem volt valódi fenntartható stratégiája

TomTom láthatósági index – Amikor még a TomTom volt az útvonaltervezési játék neve

Melyik hangos asszisztens áll jelenleg előtte?

Melyik nyelvi asszisztens melyik régióban dominál