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सौर पार्किंग स्थान: स्वाबिया में पार्किंग स्थान के लिए सौर प्रणाली की तलाश है? गोपिंगन, वाइबलिंगन, रेवेन्सबर्ग या हेडेनहेम में एक सौर कारपोर्ट बनाएं या एक प्रणाली की योजना बनाएं?

स्वाबियन सौर प्रणाली सौर कारपोर्ट - फोटोवोल्टिक के साथ पार्किंग स्थान की छत

श्वाबेन सौर प्रणाली सौर कारपोर्ट - फोटोवोल्टिक के साथ पार्किंग स्थल की छत - छवि: Xpert.Digital / fengdr|Shutterstock.com

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे कैसे लागू करते हैं, आप किसी भी मामले में केवल जीत सकते हैं: सौर पार्किंग स्थान जो स्वयं को वित्तपोषित करते हैं

अब तक, एक ही समय में पार्किंग सुविधाओं का उपयोग करते हुए समानांतर और विस्तारित उपयोग संभव नहीं था। सोलर कारपोर्ट के साथ यह बिल्कुल अलग है। एक कवर्ड सोलर सिस्टम का विस्तार करके, आप न केवल पैसा कमा सकते हैं, बल्कि यह स्व-वित्तपोषण भी है। ऐसा सोलर कारपोर्ट पार्क सिस्टम कुछ ही वर्षों में अपने लिए भुगतान कर देगा।

दिलचस्प वित्तपोषण मॉडल तीसरे पक्ष को भी निवेश करने की अनुमति देते हैं, बिना आपको स्वयं कुछ भी योगदान किए। रखरखाव और देखभाल की जिम्मेदारी निवेशक की है। रियायती बिजली से आप स्वयं लाभान्वित होते हैं। एक निर्धारित अवधि के बाद, संपूर्ण सौर कारपोर्ट प्रणाली आपकी अपनी संपत्ति बन जाती है।

एक अन्य विकल्प बिजली भंडारण के साथ सौर कारपोर्ट प्रणाली स्थापित करना है ताकि धूप के घंटों के दौरान भी बिजली उपलब्ध रहे।

चार्जिंग स्टेशनों के विस्तार के साथ, तीसरे पक्ष या इलेक्ट्रिक कारों वाले ग्राहकों को शुल्क लेकर बिजली उपलब्ध कराई जा सकती है। यदि आपके पास उच्च स्तर की व्यक्तिगत खपत है, तो आप निश्चित रूप से इस उद्देश्य के लिए सारी बिजली का उपयोग कर सकते हैं। ऊर्जा मिश्रण और ऊर्जा उपयोग में लचीलापन स्वायत्त बिजली आपूर्ति के महत्वपूर्ण लाभों में से एक है।

ऊर्जा कंपनियों से मुक्ति, स्वायत्त बिजली आपूर्ति की अवधारणा तेजी से लोकप्रिय हो रही है।

बिजली पैदा करने के लिए सौर कारपोर्ट का विस्तारित उपयोग, लाभदायक बिजली वितरण से आय और मौसम के प्रभाव से क्लासिक सुरक्षा कवर किए गए सौर प्रणालियों को एक समझदार निवेश और सुविधा बनाती है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप इसे कैसे लागू करते हैं, आप केवल जीत सकते हैं।

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  • त्वरित और आसान असेंबली
  • व्यक्तिगत रूप से अनुकूलन योग्य डिज़ाइन (रंग, सामग्री, सतह, आकार, आदि)
  • चार्जिंग स्टेशन और इनवर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है
  • स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या मनमाने ढंग से स्केलेबल पंक्ति कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
  • यहां तक ​​कि मानक संस्करण का उपयोग बहुत तेज़ हवा और बर्फ भार के लिए भी किया जा सकता है
  • ... और भी बहुत कुछ

 

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इलेक्ट्रोमोबिलिटी और सौर प्रणाली के विषयों पर पीडीएफ के रूप में सूचना पत्रक

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी, सौर दायित्व और सौर कारपोर्ट विषय - पीडीएफ के साथ - छवि: Xpert.Digital

पेट्रोलियम, CO2 कर और नवीकरणीय ऊर्जा - ऊर्जा संक्रमण पर पृष्ठभूमि ज्ञान

पेट्रोलियम का पृष्ठभूमि ज्ञान - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

भले ही पेट्रोलियम या "पेट्रोलियम का पुराना उपयोग" ग्रीनहाउस प्रभाव और ग्लोबल वार्मिंग के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है, फिर भी यह एक महत्वपूर्ण संसाधन बना हुआ है।

  • यहां तक ​​कि नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादों के उत्पादन के लिए कच्चे माल के रूप में पेट्रोलियम की आवश्यकता होती है।
  • हमारे रोजमर्रा के लगभग सभी उत्पाद पेट्रोलियम पर आधारित हैं।
  • पेट्रोलियम न केवल एक ऊर्जा स्रोत है, बल्कि प्लास्टिक के लिए एक महत्वपूर्ण कच्चा माल भी है।
  • प्लास्टिक सभी प्रकार के प्लास्टिक का आम बोलचाल का नाम है।
  • पेट्रोलियम से प्राप्त सिंथेटिक रबर भी रबर की कुल आवश्यकता का 60% है। सभी रबर का 70% तक कार टायरों के उत्पादन में जाता है।

दुनिया भर में उत्पादित प्लास्टिक की मात्रा पिछले लगभग 70 वर्षों में तेजी से बढ़ी है - 1.5 मिलियन टन (1950) से 2019 में लगभग 370 मिलियन टन तक। पिछले 20 वर्षों में इस वृद्धि के चालक विशेष रूप से एशियाई देश रहे हैं - विशेष रूप से चीन .

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के माध्यम से जलवायु प्रभाव को कम करने पर सर्वेक्षण

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के माध्यम से जलवायु प्रभाव को कम करने पर सर्वेक्षण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

जैसा कि टीयूवी एसोसिएशन के 2020 मोबिलिटी अध्ययन से पता चलता है, सर्वेक्षण में शामिल अधिकांश लोगों (47 प्रतिशत) का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी के माध्यम से यातायात से संबंधित जलवायु प्रदूषण को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। दूसरी ओर, 16 प्रतिशत का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी का यातायात-संबंधी जलवायु प्रदूषण पर कोई कम प्रभाव नहीं पड़ता है।

अध्ययन का मूल प्रश्न इस प्रकार था: "आप किस हद तक मानते हैं कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी यातायात से संबंधित जलवायु प्रदूषण को कम कर सकती है?" जलवायु प्रदूषण हो सकता है...

उत्तरदाताओं में 51 प्रतिशत महिलाएं और 49 प्रतिशत पुरुष थे।

आप किस हद तक मानते हैं कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी यातायात से संबंधित जलवायु प्रदूषण को कम कर सकती है?

  • काफी कम किया जा सकता है - 11%
  • थोड़ा कम किया जा सकता है - 35%
  • मुश्किल से कम किया जा सकता है - 25%
  • बिल्कुल भी कम नहीं किया जा सकता - 16%
  • पता नहीं - 13%

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में बिजनेस मॉडल पर सर्वेक्षण

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में बिजनेस मॉडल पर सर्वेक्षण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

स्टैडवर्के - जर्मनी 2020 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में बिजनेस मॉडल पर सर्वेक्षण

2020 में, ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 79 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन करते हैं।

यह जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड में नगरपालिका उपयोगिताओं और ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 117 प्रबंध निदेशकों और बोर्ड सदस्यों के सर्वेक्षण से सामने आया।

सर्वेक्षण में यह प्रश्न इस प्रकार पूछा गया: “क्या आपकी कंपनी पहले से ही इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में निम्नलिखित व्यवसाय मॉडल में सक्रिय है या यह अगले एक से दो वर्षों में बाद की तारीख में शामिल होने की योजना बना रही है या नहीं।” सभी?"

प्रश्न केवल उन उत्तरदाताओं से पूछा गया था जिनकी कंपनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी उच्च या बहुत अधिक महत्व रखती है।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में व्यवसाय मॉडल:

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन
  • चार्जिंग पावर की बिक्री
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग
  • डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता
  • बेड़ा प्रबंधन
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन करना

आपकी कंपनी इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में किस बिजनेस मॉडल में सक्रिय है?

आज पहले से ही सक्रिय है

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन - 79%
  • चार्जिंग पावर की बिक्री - 78%
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना - 64%
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग - 59%
  • डिजिटल गतिशीलता प्लेटफार्मों का संचालन - 20%
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता - 12%
  • बेड़ा प्रबंधन - 10%
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन - 3%

अगले एक से दो साल के लिए योजना बनायी गयी

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन - 7%
  • चार्जिंग पावर की बिक्री - 16%
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना - 13%
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग - 17%
  • डिजिटल गतिशीलता प्लेटफार्मों का संचालन - 16%
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता - 12%
  • बेड़ा प्रबंधन - 9%
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन - 11%

बाद की तारीख तय की गई

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन - 3%
  • चार्जिंग करंट की बिक्री - 2%
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना - 7%
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग - 0%
  • डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन - 12%
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता - 9%
  • बेड़ा प्रबंधन - 13%
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन - 34%

बिल्कुल नहीं

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन - 11%
  • चार्जिंग पावर की बिक्री - 4%
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना - 14%
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग - 21%
  • डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन - 49%
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता - 63%
  • बेड़ा प्रबंधन - 65%
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन - 50%

पता नहीं/निर्दिष्ट नहीं

  • सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन - 0%
  • चार्जिंग पावर की बिक्री - 0%
  • निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना - 2%
  • इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग - 3%
  • डिजिटल गतिशीलता प्लेटफार्मों का संचालन - 3%
  • एक सेवा के रूप में गतिशीलता - 4%
  • बेड़ा प्रबंधन - 3%
  • इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन - 2%

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली बसों तक पहुंच

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली बसों तक पहुंच - छवि: Xpert.Digital

2020 में जर्मनी में बिजली से चलने वाली बसों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई; 2020 के अंत तक, विद्युतीकृत ड्राइव (बैटरी, ईंधन सेल, प्लग-इन हाइब्रिड, ट्रॉलीबस, ट्रॉलीबस हाइब्रिड) वाली कुल 357 नई बसें परिचालन में थीं। स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में कुल 502 विशुद्ध रूप से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक बसें उपयोग में थीं।

2010 से 2020 तक जर्मनी में स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में नई विद्युतीकृत बसों की संख्या

  • 2010 - 15 विद्युतीकृत बसें
  • 2011 - 2 विद्युतीकृत बसें
  • 2012 - 2 विद्युतीकृत बसें
  • 2013 - 11 विद्युतीकृत बसें
  • 2014 - 15 विद्युतीकृत बसें
  • 2015 - 13 विद्युतीकृत बसें
  • 2016 - 32 विद्युतीकृत बसें
  • 2017 - 16 विद्युतीकृत बसें
  • 2018 - 51 विद्युतीकृत बसें
  • 2019 - 104 विद्युतीकृत बसें
  • 2020 - 357 विद्युतीकृत बसें

इलेक्ट्रोमोबिलिटी वाले निर्माताओं के संघों पर जर्मनी में सर्वेक्षण

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के साथ निर्माताओं के जुड़ाव पर जर्मनी में सर्वेक्षण - छवि: Xpert.Digital

यह आँकड़ा जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के साथ निर्माताओं के जुड़ाव पर एक सर्वेक्षण के परिणाम दिखाता है। 2018 में, सर्वेक्षण में शामिल 46 प्रतिशत लोगों ने कहा कि वे विशेष रूप से निर्माता टेस्ला को इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जोड़ते हैं।

और आप व्यक्तिगत रूप से किन निर्माताओं को विशेष रूप से इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जोड़ते हैं?

  • टेस्ला - 46%
  • बीएमडब्ल्यू - 19%
  • टोयोटा - 14%
  • वीडब्ल्यू - 9%
  • ऑडी - 9%
  • मर्सिडीज - 7%
  • निसान - 5%
  • ओपल - 5%
  • रेनॉल्ट - 5%
  • हुंडई - 4%
  • स्मार्ट - 3%
  • होंडा - 3%
  • फोर्ड - 3%
  • वोल्वो - 2%
  • मित्सुबिशी - 2%
  • माज़्दा - 2%
  • किआ - 2%
  • स्कोडा - 1%
  • पोर्श - 1%
  • मिनी - 1%
  • प्यूज़ो - 1%
  • डेसिया - 1%
  • अन्य - 1%
  • सिट्रोएन - 1%
  • लैंड रोवर - 0%
  • सीट - 0%
  • पता नहीं - 25%

जर्मनी में रेल परिवहन में इलेक्ट्रोमोबिलिटी का हिस्सा

जर्मनी में रेल परिवहन में इलेक्ट्रोमोबिलिटी की हिस्सेदारी - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

आंकड़े 2017 में जर्मनी में रेल परिवहन में विद्युतीय रूप से प्रदान किए गए परिवहन प्रदर्शन के अनुपात को दर्शाते हैं। 2017 में, स्थानीय यात्री परिवहन की विद्युतीय रूप से प्रदान किए गए परिवहन प्रदर्शन में 83 प्रतिशत की हिस्सेदारी थी।

2017 में जर्मनी में रेल परिवहन में विद्युतीय रूप से उपलब्ध परिवहन प्रदर्शन का हिस्सा (प्रतिशत में)

  • लंबी दूरी की यात्री परिवहन - 98%
  • माल परिवहन - 93%
  • स्थानीय यात्री परिवहन - 83%

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के बीच ई-मोबिलिटी में परिवर्तन के समय पर सर्वेक्षण

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के बीच ई-मोबिलिटी में परिवर्तन के समय पर सर्वेक्षण - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के एक सर्वेक्षण में, सर्वेक्षण में शामिल 68 कंपनियों में से 10 ने कहा कि उन्होंने 2019 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में परिवर्तन शुरू कर दिया है। ज्यादातर कंपनियां 2018 में शुरू हुईं।

आपकी कंपनी ने इलेक्ट्रोमोबिलिटी में अपना परिवर्तन कब शुरू किया?

  • 2004 - 68 उत्तरदाताओं में से 2 कंपनियाँ
  • 2005 - 68 उत्तरदाताओं में से 0 कंपनियां
  • 2006 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी
  • 2007 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी
  • 2008 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी
  • 2009 - 68 उत्तरदाताओं में से 3 कंपनियाँ
  • 2010 - 68 उत्तरदाताओं में से 4 कंपनियाँ
  • 2011 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी
  • 2012 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी
  • 2013 - 68 उत्तरदाताओं में से 2 कंपनियां
  • 2014 - 68 उत्तरदाताओं में से 2 कंपनियां
  • 2015 - 68 उत्तरदाताओं में से 5 कंपनियाँ
  • 2016 - 68 उत्तरदाताओं में से 6 कंपनियाँ
  • 2017 - 68 उत्तरदाताओं में से 9 कंपनियां
  • 2018 - 68 उत्तरदाताओं में से 14 कंपनियां
  • 2019 - 68 उत्तरदाताओं में से 10 कंपनियां
  • 2020 - 68 उत्तरदाताओं में से 5 कंपनियां
  • 2021 - 68 उत्तरदाताओं में से 1 कंपनी

 

स्वाबिया में सौर पार्किंग स्थल: सामान्य रूप से गोपिंगन, वाइबलिंगन, रेवेन्सबर्ग और हेडेनहेम के लिए सौर कारपोर्ट, छतों पर सौर प्रणाली और फोटोवोल्टिक प्रणालियों के क्षेत्र में योजना और परामर्श के लिए विशेषज्ञ।

कोनराड वोल्फेंस्टीन

मुझे आपके निजी सलाहकार के रूप में सेवा करने में खुशी होगी।

आप नीचे दिए गए संपर्क फ़ॉर्म को भरकर मुझसे संपर्क कर सकते हैं या बस मुझे +49 89 89 674 804 

मैं हमारी संयुक्त परियोजना की प्रतीक्षा कर रहा हूं।

 

 

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