सौर पार्किंग स्थान: स्वाबिया में पार्किंग स्थान के लिए सौर प्रणाली की तलाश है? गोपिंगन, वाइबलिंगन, रेवेन्सबर्ग या हेडेनहेम में एक सौर कारपोर्ट बनाएं या एक प्रणाली की योजना बनाएं?

• त्वरित और आसान असेंबली
• व्यक्तिगत रूप से अनुकूलन योग्य डिज़ाइन (रंग, सामग्री, सतह, आकार, आदि)
• चार्जिंग स्टेशन और इनवर्टर की स्थापना किसी भी समय संभव है
• स्केलेबल और मॉड्यूलर: सिंगल, डबल या मनमाने ढंग से स्केलेबल पंक्ति कारपोर्ट के रूप में उपलब्ध है
• यहां तक ​​कि मानक संस्करण का उपयोग बहुत तेज़ हवा और बर्फ भार के लिए भी किया जा सकता है
• ... और भी बहुत कुछ

• [और के लिए यहां क्लिक करें]

सब कुछ एक ही स्रोत से, विशेष रूप से बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए सौर समाधान के लिए डिज़ाइन किया गया। आप अपने स्वयं के बिजली उत्पादन के साथ भविष्य में पुनर्वित्त या प्रतिवित्तपोषण करते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

गैर-बाध्यकारी लागत अनुमान सहित सलाह और योजना। हम आपको मजबूत फोटोवोल्टिक साझेदारों के साथ लाते हैं।

सलाह और समाधान यहां पाए जा सकते हैं 👈🏻

हम जर्मन भाषी देशों के विभिन्न क्षेत्रों में स्थित हैं। हमारे पास विश्वसनीय भागीदार हैं जो आपको सलाह देते हैं और आपकी इच्छाओं को क्रियान्वित करते हैं।

हमसे संपर्क करें 👈🏻

पृष्ठभूमि ज्ञान पेट्रोलियम – चित्र: Xpert.digital

भले ही पेट्रोलियम या "पेट्रोलियम का पुराना उपयोग" ग्रीनहाउस प्रभाव और ग्लोबल वार्मिंग के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है, फिर भी यह एक महत्वपूर्ण संसाधन बना हुआ है।

• यहां तक ​​कि नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादों के उत्पादन के लिए कच्चे माल के रूप में पेट्रोलियम की आवश्यकता होती है।
• हमारे रोजमर्रा के लगभग सभी उत्पाद पेट्रोलियम पर आधारित हैं।
• पेट्रोलियम न केवल एक ऊर्जा स्रोत है, बल्कि प्लास्टिक के लिए एक महत्वपूर्ण कच्चा माल भी है।
• प्लास्टिक सभी प्रकार के प्लास्टिक का आम बोलचाल का नाम है।
• पेट्रोलियम से प्राप्त सिंथेटिक रबर भी रबर की कुल आवश्यकता का 60% है। सभी रबर का 70% तक कार टायरों के उत्पादन में जाता है।

दुनिया भर में उत्पादित प्लास्टिक की मात्रा पिछले 70 वर्षों में बहुत दृढ़ता से बढ़ी है – 1.5 मिलियन टन (1950) से 2019 में लगभग 370 मिलियन टन तक। पिछले 20 वर्षों में, इस वृद्धि के ड्राइवर एशियाई देश हैं – विशेष रूप से चीन।

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

• पेट्रोलियम की पृष्ठभूमि का ज्ञान

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जलवायु भार को कम करने के लिए सर्वेक्षण – छवि: Xpert.digital

जैसा कि टीयूवी एसोसिएशन के 2020 मोबिलिटी अध्ययन से पता चलता है, सर्वेक्षण में शामिल अधिकांश लोगों (47 प्रतिशत) का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी के माध्यम से यातायात से संबंधित जलवायु प्रदूषण को कुछ हद तक कम किया जा सकता है। दूसरी ओर, 16 प्रतिशत का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी का यातायात-संबंधी जलवायु प्रदूषण पर कोई कम प्रभाव नहीं पड़ता है।

मूल रूप से पूछा गया अध्ययन इस प्रकार था: “आप किस हद तक मानते हैं कि ट्रैफ़िक -संबंधित जलवायु लोड को इलेक्ट्रोमोबिलिटी द्वारा कम किया जा सकता है?

उत्तरदाताओं में 51 प्रतिशत महिलाएं और 49 प्रतिशत पुरुष थे।

आप किस हद तक मानते हैं कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी यातायात से संबंधित जलवायु प्रदूषण को कम कर सकती है?

• काफी कम किया जा सकता है – 11 %
• कम किया जा सकता है – 35 %
• शायद ही कम किया जा सकता है – 25 %
• बिल्कुल कम नहीं किया जा सकता है – 16 %
• पता नहीं – 13 %

जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में व्यापार मॉडल का सर्वेक्षण – छवि: Xpert.digital

Stadtwerke – जर्मनी 2020 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में व्यापार मॉडल पर सर्वेक्षण

2020 में, ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 79 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कहा कि वे इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन करते हैं।

यह जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड में नगरपालिका उपयोगिताओं और ऊर्जा आपूर्ति कंपनियों के 117 प्रबंध निदेशकों और बोर्ड सदस्यों के सर्वेक्षण से सामने आया।

यह प्रश्न सर्वेक्षण में निम्नलिखित शब्दों में पूछा गया था: "क्या आपकी कंपनी पहले से ही इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में निम्नलिखित व्यवसाय मॉडल में सक्रिय है या यह अगले एक से दो साल में शुरू करने की योजना है, बाद की तारीख में या बिल्कुल नहीं?"।

प्रश्न केवल उन उत्तरदाताओं से पूछा गया था जिनकी कंपनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी उच्च या बहुत अधिक महत्व रखती है।

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में व्यवसाय मॉडल:

• सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का संचालन
• चार्जिंग पावर की बिक्री
• निजी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की बिक्री और स्थापना
• इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट के लिए बिलिंग
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म का संचालन
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता
• बेड़ा प्रबंधन
• इलेक्ट्रिक वाहनों की भंडारण क्षमता का विपणन करना

आपकी कंपनी इलेक्ट्रोमोबिलिटी के क्षेत्र में किस बिजनेस मॉडल में सक्रिय है?

आज पहले से ही सक्रिय है

• सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का संचालन – 79 %
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 78 %
• निजी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 64 %
• बिलिंग इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट – 59 %
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफार्मों का संचालन – 20 %
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता – 12 %
• बेड़े प्रबंधन – 10 %
• इलेक्ट्रोमोबाइल्स की भंडारण क्षमता का विपणन – 3 %

अगले एक से दो साल के लिए योजना बनायी गयी

• सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का संचालन – 7 %
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 16 %
• निजी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 13 %
• बिलिंग इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट – 17 %
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफार्मों का संचालन – 16 %
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता – 12 %
• बेड़े प्रबंधन – 9 %
• इलेक्ट्रोमोबाइल्स की भंडारण क्षमता का विपणन – 11 %

बाद की तारीख तय की गई

• सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का संचालन – 3 %
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 2 %
• निजी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 7 %
• बिलिंग इलेक्ट्रिकल चार्जिंग करंट – 0 %
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफार्मों का संचालन – 12 %
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता – 9 %
• बेड़े प्रबंधन – 13 %
• इलेक्ट्रोमोबाइल्स की भंडारण क्षमता का विपणन – 34 %

बिल्कुल नहीं

• सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का संचालन – 11 %
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 4 %
• निजी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 14 %
• बिलिंग इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट – 21 %
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफार्मों का संचालन – 49 %
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता – 63 %
• बेड़े प्रबंधन – 65 %
• इलेक्ट्रोमोबाइल्स की भंडारण क्षमता का विपणन – 50 %

पता नहीं/निर्दिष्ट नहीं

• सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का संचालन – 0 %
• चार्जिंग करंट की बिक्री – 0 %
• निजी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की बिक्री और स्थापना – 2 %
• बिलिंग इलेक्ट्रिक चार्जिंग करंट – 3 %
• डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफार्मों का संचालन – 3 %
• एक सेवा के रूप में गतिशीलता – 4 %
• बेड़े प्रबंधन – 3 %
• इलेक्ट्रोमोबाइल्स की भंडारण क्षमता का विपणन – 2 %

जर्मनी में सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिकल ड्राइव के साथ बसों तक पहुंच – छवि: Xpert.digital

2020 में जर्मनी में बिजली से चलने वाली बसों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई; 2020 के अंत तक, विद्युतीकृत ड्राइव (बैटरी, ईंधन सेल, प्लग-इन हाइब्रिड, ट्रॉलीबस, ट्रॉलीबस हाइब्रिड) वाली कुल 357 नई बसें परिचालन में थीं। स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में कुल 502 विशुद्ध रूप से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक बसें उपयोग में थीं।

2010 से 2020 तक जर्मनी में स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में नई विद्युतीकृत बसों की संख्या

• 2010 – 15 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2011 – 2 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2012 – 2 विद्युतीकृत पावर बसें
• 2013 – 11 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2014 – 15 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2015 – 13 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2016 – 32 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2017 – 16 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2018 – 51 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2019 – 104 विद्युतीकृत बिजली बसें
• 2020 – 357 विद्युतीकृत बिजली बसें

इलेक्ट्रोमोबिलिटी के साथ निर्माताओं के संघों के लिए जर्मनी में सर्वेक्षण – छवि: Xpert.digital

यह आँकड़ा जर्मनी में इलेक्ट्रोमोबिलिटी के साथ निर्माताओं के जुड़ाव पर एक सर्वेक्षण के परिणाम दिखाता है। 2018 में, सर्वेक्षण में शामिल 46 प्रतिशत लोगों ने कहा कि वे विशेष रूप से निर्माता टेस्ला को इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जोड़ते हैं।

और आप व्यक्तिगत रूप से किन निर्माताओं को विशेष रूप से इलेक्ट्रोमोबिलिटी से जोड़ते हैं?

• टेस्ला – 46 %
• बीएमडब्ल्यू – 19 %
• टोयोटा – 14 %
• VW – 9 %
• ऑडी – 9 %
• मर्सिडीज – 7 %
• निसान – 5 %
• ओपेल – 5 %
• रेनॉल्ट – 5 %
• हुंडई – 4 %
• स्मार्ट – 3 %
• होंडा – 3 %
• फोर्ड – 3 %
• वोल्वो – 2 %
• मित्सुबिशी – 2 %
• मज़्दा – 2 %
• किआ – 2 %
• Škoda – 1 %
• पोर्श – 1 %
• मिनी – 1 %
• प्यूज़ो – 1 %
• डेसिया – 1 %
• अन्य – 1 %
• Citroën – 1 %
• लैंड रोवर – 0 %
• सीट – 0 %
• पता नहीं – 25 %

जर्मनी में रेल परिवहन में इलेक्ट्रोमोबिलिटी का हिस्सा – छवि: Xpert.digital

आंकड़े 2017 में जर्मनी में रेल परिवहन में विद्युतीय रूप से प्रदान किए गए परिवहन प्रदर्शन के अनुपात को दर्शाते हैं। 2017 में, स्थानीय यात्री परिवहन की विद्युतीय रूप से प्रदान किए गए परिवहन प्रदर्शन में 83 प्रतिशत की हिस्सेदारी थी।

2017 में जर्मनी में रेल परिवहन में विद्युतीय रूप से उपलब्ध परिवहन प्रदर्शन का हिस्सा (प्रतिशत में)

• व्यक्तिगत यातायात – 98 %
• भाड़ा यातायात – 93 %
• लोगों के पास – 83 %

कार आपूर्तिकर्ताओं के बीच ई -मोबिलिटी पर परिवर्तन के समय सर्वेक्षण – छवि: Xpert.digital

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ताओं के एक सर्वेक्षण में, सर्वेक्षण में शामिल 68 कंपनियों में से 10 ने कहा कि उन्होंने 2019 में इलेक्ट्रोमोबिलिटी में परिवर्तन शुरू कर दिया है। ज्यादातर कंपनियां 2018 में शुरू हुईं।

आपकी कंपनी ने इलेक्ट्रोमोबिलिटी में अपना परिवर्तन कब शुरू किया?

• 2004 – 68 उत्तरदाताओं की 2 कंपनियां
• 2005 – 68 उत्तरदाताओं की 0 कंपनियां
• 2006 – 68 उत्तरदाताओं की 1 कंपनी
• 2007 – 68 उत्तरदाताओं की 1 कंपनी
• 2008 – 68 उत्तरदाताओं की 1 कंपनी
• 2009 – 68 उत्तरदाताओं की 3 कंपनियां
• 2010 – 68 उत्तरदाताओं की 4 कंपनियां
• 2011 – 68 उत्तरदाताओं की 1 कंपनी
• 2012 – 68 उत्तरदाताओं की 1 कंपनी
• 2013 – 68 उत्तरदाताओं की 2 कंपनियां
• 2014 – 68 उत्तरदाताओं की 2 कंपनियां
• 2015 – 68 उत्तरदाताओं की 5 कंपनियां
• 2016 – 68 उत्तरदाताओं की 6 कंपनियां
• 2017 – 68 उत्तरदाताओं की 9 कंपनियां
• 2018 – 68 उत्तरदाताओं की 14 कंपनियां
• 2019 – 68 उत्तरदाताओं की 10 कंपनियां
• 2020 – 68 उत्तरदाताओं की 5 कंपनियां
• 2021 – 1 68 उत्तरदाताओं की कंपनी