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सोलर कारपोर्ट सिस्टम: कौन सा बेहतर और/या सस्ता विकल्प है?

बेहतर और अधिक लागत प्रभावी सौर कारपोर्ट प्रणाली कौन सी है?

सोलर कारपोर्ट वर्तमान विषय है। अधिक से अधिक लोग सोलर कारपोर्ट के फायदों के बारे में जागरूक हो रहे हैं। यहां ध्यान हमेशा अकेले बिजली उत्पादन पर नहीं होता है, बल्कि आम तौर पर मौसम से सुरक्षा, इलेक्ट्रिक कारों के लिए चार्जिंग स्टेशन और बिजली उत्पादन के संयोजन पर होता है।

हालाँकि, कंपनियों और नगर पालिकाओं के लिए, अन्य कारक भूमिका निभाते हैं जो ऐसी सौर छत या कंपनी सौर कारपोर्ट को आकर्षक बनाते हैं:

  • कंपनी या समुदाय के कार्बन फ़ुटप्रिंट में सुधार करना
  • वित्तीय लाभ क्योंकि जलवायु संरक्षण लक्ष्यों के लिए अन्य उपाय महंगे हैं
  • संबंधित संघीय राज्य में कानूनी आवश्यकताओं (उदाहरण के लिए सौर दायित्व) या स्थानीय स्तर और नगर पालिकाओं में आवश्यकताओं की पूर्ति
  • कंपनियों और नगर पालिकाओं में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती संख्या के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है, जिसे चार्जिंग स्टेशनों और बिजली भंडारण के साथ सौर कारपोर्ट प्रणाली में आसानी से जोड़ा जा सकता है।

सोलर कारपोर्ट के लिए अब तीन अलग-अलग प्रकार की पार्किंग स्पेस छतें सामने आई हैं। ये हैं मुख्य फोकस

  • टी-बीम निर्माण
  • वी-फ़्रेम निर्माण
  • क्लासिक 4-स्तंभ निर्माण

व्यक्तिगत सौंदर्य संबंधी पहलुओं के अलावा, इनमें से प्रत्येक प्रकार के निर्माण के अपने कार्यात्मक फायदे और नुकसान हैं।

टी-बीम का नुकसान यह है कि उन्हें बड़े ओवरहैंगिंग क्षेत्र का समर्थन करने के लिए अधिक स्टील की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च लागत आती है। जहां तक ​​स्टील का सवाल है, वी-बीम टी-बीम की तुलना में अधिक लागत प्रभावी हैं। दूसरी ओर, उभरी हुई पार्श्व नींव वाले वी-बीम इस लागत लाभ को नकार देते हैं, खासकर जब से उन्हें जटिल जमीनी कार्य की भी आवश्यकता होती है।

क्लासिक 4-स्तंभ छत स्थिरता, सुरक्षा और विस्तारशीलता के क्षेत्रों में इसके फायदे दिखाती है। 4-स्तंभ तकनीक वाले बड़े पार्कों के लिए मॉड्यूलर सौर कारपोर्ट का विस्तार करना आसान है। अन्य प्रणालियों की तुलना में, इनमें नींव के लिए कम प्रयास की आवश्यकता होती है।

सबसे बढ़कर, पॉइंट फ़ाउंडेशन केवल 4-स्तंभ तकनीक से ही संभव है। स्लैब या स्ट्रिप फ़ाउंडेशन की तुलना में सुरक्षित स्थापना के लिए यह पहली पसंद है। इसके अलावा, यहां केवल थोड़ी मात्रा में निर्माण सामग्री की आवश्यकता होती है।

पहले से ही सील किए गए क्षेत्रों में जमीन की प्रकृति के आधार पर, पोस्ट बेस को जमीन पर पेंच करना भी संभव है। इसका मतलब यह है कि आगे कोई जमीनी कार्य आवश्यक नहीं है और भूमिगत पाइप प्रभावित नहीं होंगे।

क्योंकि 4-कॉलम तकनीक भी फर्श पर पेंच लगाने की अनुमति देती है, वे मुफ्त, खुले और चलने योग्य ऊपरी डेक या छत पार्किंग स्थानों वाले पार्कों के लिए आदर्श हैं!

प्रति अतिरिक्त पार्किंग इकाई में केवल 2 कॉलम के साथ 4-कॉलम निर्माण की सरल मॉड्यूलर विस्तारशीलता के अलावा, इस तकनीक का उपयोग तिरछे ऑफसेट खुले पार्किंग क्षेत्रों के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, अन्य निर्माणों के विपरीत, 4-स्तंभ सौर कारपोर्ट उपसंरचनाएं हल्की और व्यक्तिगत रूप से अनुकूलनीय हैं, यहां तक ​​कि घुमावदार पार्किंग स्थल वर्गों के लिए भी।

अनुकूलित सौर कारपोर्ट समाधान - छवि: Xpert.Digital / नॉन c|Shutterstock.com

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अंतिम लेकिन महत्वपूर्ण बात, बड़े पार्किंग क्षेत्रों के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु। किसी भी छत के कारण नीचे का क्षेत्र अंधकारमय हो जाता है, जो अन्य बातों के अलावा, हरियाली को असंभव बना देता है और पार्किंग स्थल के किसी भी सौंदर्यीकरण पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।

इसके लिए अर्ध-पारदर्शी सौर मॉड्यूल वाले समाधान मौजूद हैं जो पर्याप्त पारभासी हैं और देखने में सौंदर्य की दृष्टि से भी मनभावन हैं।

ऐसे पारभासी समाधानों के लिए, पारदर्शी ग्लास मॉड्यूल जिन्हें ओवरहेड अनुमोदन की आवश्यकता होती है। अधिकांश लोगों के मामले में ऐसा नहीं है!

इसी तरह, लगभग सभी टी-बीम, वी-फ्रेम और 4-पिलर पार्किंग सबस्ट्रक्चर का इरादा नहीं है और ऐसे पारभासी सौर मॉड्यूल के लिए इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है। यदि हां, तो महंगा और जटिल नवीकरण कार्य आवश्यक है।

इसलिए यह सलाह दी जाती है कि तुरंत सही सोलर कारपोर्ट सिस्टम और सही सोलर मॉड्यूल चुनें और सलाह के लिए कवर्ड पार्किंग सिस्टम के लिए किसी विशेषज्ञ से सलाह लें।

हमारे द्वारा अनुशंसित डबल ग्लास मॉड्यूल के क्या अतिरिक्त फायदे हैं?

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कीमत और प्रदर्शन डबल-ग्लास सौर मॉड्यूल के लिए बोलते हैं

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सही सोलर कारपोर्ट सिस्टम चुनें - हम आपकी मदद करेंगे!

सोलर कारपोर्ट की मांग बढ़ रही है - छवि: एक्सपर्ट.डिजिटल - स्टॉकफोटोफैन1|शटरस्टॉक.कॉम

उत्सर्जन-मुक्त यूरोपीय संघ नीति के संबंध में, डीजल और गैसोलीन की बढ़ती कीमतें, संबंधित चार्जिंग स्टेशनों और चार्जिंग पॉइंट बाधाओं के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों में वृद्धि, न केवल अगले कुछ वर्षों में यहां ड्राइविंग और वाहन की पूरी तरह से अलग स्थिति विकसित होगी, लेकिन ईंधन भरने या चार्ज करने का व्यवहार भी पूरी तरह से बदल जाएगा। ईंधन भरना और चार्ज करना अब बड़े पैमाने पर केवल केंद्रीय सौर फिलिंग स्टेशनों ; इन्हें पूरे क्षेत्र में विकेंद्रीकृत रूप से वितरित किया जाएगा। जहां भी पार्किंग की जगह होगी, वहां चार्जिंग पॉइंट और चार्जिंग स्टेशन की संभावनाएं पैदा होंगी।

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