सोलर कारपोर्ट और नींव योजना पर परामर्श: सोलर कारपोर्ट के लिए जमीन की नींव की लागत का कारक

त्वरित संयोजन और आसान स्थापना – ये वो खूबियां हैं जो अक्सर सोलर कारपोर्ट के प्रस्तावों में पाई जाती हैं। लेकिन यह तो बस शुरुआत है। प्रतिस्पर्धात्मक कारणों से, कीमत में आमतौर पर नींव की लागत शामिल नहीं होती है, और कुछ प्रकार के सोलर कारपोर्ट में संरचनात्मक स्थिरता के लिए आवश्यक सहायक बीमों को भी शामिल नहीं किया जाता है। इससे सीधी तुलना करना मुश्किल हो जाता है।.

सोलर कारपोर्ट के निर्माण में आधारभूत संरचना सबसे बड़ा अनिश्चित कारक है। स्ट्रिप फाउंडेशन एक सामान्य प्रकार की नींव है। ये इमारतों का पूरा भार वहन करती हैं और उसे जमीन पर स्थानांतरित करती हैं। यह बेहद चुनौतीपूर्ण कार्य है, जिसके लिए कभी-कभी भारी मशीनरी की आवश्यकता होती है। इसलिए, स्ट्रिप फाउंडेशन में कुछ विशिष्ट गुण होने चाहिए। किसी इमारत के स्थिर रूप से खड़े रहने के लिए, जमीन का भार वहन करने योग्य होना आवश्यक है।.

दीवार और ज़मीन के बीच भार वहन करने वाले क्षेत्र को बढ़ाने के लिए, स्ट्रिप फाउंडेशन आमतौर पर दीवार से अधिक चौड़ा बनाया जाता है। स्ट्रिप फाउंडेशन की योजना और निर्माण सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए। इस चरण में की गई कोई भी बचत बाद में महंगी साबित होगी और पूरी भवन परियोजना को खतरे में डाल देगी। बेशक, यह मिट्टी की संरचना और प्रकार पर भी निर्भर करता है। प्रत्येक स्ट्रिप फाउंडेशन के लिए सघन और भार वहन करने वाली मिट्टी की आवश्यकता होती है। नरम उपमृदा में, नींव को तदनुसार बड़े क्षेत्र के साथ डिज़ाइन किया जाना चाहिए ताकि भार को ज़मीन पर बेहतर ढंग से वितरित किया जा सके और भवन को धंसने से रोका जा सके।.

सोलर कारपोर्ट के मामले में स्थिति कुछ हद तक समान है, लेकिन थोड़ी भिन्न है। सोलर रूफ के सपोर्ट स्ट्रक्चर के प्रकार के आधार पर, ज़मीन के स्तर पर समतलीकरण आवश्यक है। आवश्यक समतलीकरण और मिट्टी की स्थिति के आधार पर, स्ट्रिप फाउंडेशन पर्याप्त नहीं रह सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कंक्रीट स्लैब का उपयोग करना अनिवार्य हो जाता है।.

सिंगल और डबल कारपोर्ट के मामले में जो बात शायद इतनी ध्यान देने योग्य न हो, वही बड़े सोलर कारपोर्ट सिस्टम के साथ एक प्रमुख वित्तीय कारक बन जाएगी।.

इसलिए, पॉइंट फाउंडेशन न केवल अधिक किफायती विकल्प हैं, बल्कि विशेष रूप से सोलर कारपोर्ट के लिए, यह एक सरल और अधिक लचीली निर्माण विधि भी है। हालांकि, बीम कम्पेनसेशन वाले सोलर कारपोर्ट के लिए पॉइंट फाउंडेशन संभव या लागू नहीं होते हैं।.

पॉइंट फाउंडेशन अधिक दोष-सहिष्णु और अनुकूलनीय होते हैं। इन्हें किसी भी समय विशिष्ट मिट्टी की स्थितियों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। विशेष रूप से घुमावदार व्यवस्थाओं या सोलर कारपोर्ट के लिए कोणीय पार्किंग स्थानों के मामले में, संबंधित मॉड्यूलर सोलर कारपोर्ट सिस्टम की 4-कॉलम तकनीक, पॉइंट फाउंडेशन या बेस प्लेट का अनुप्रयोग (मौजूदा ग्राउंड सीलिंग के आधार पर) अत्यंत लचीला और बहुमुखी सिद्ध हुआ है।.

इसमें कोई शक नहीं कि सभी सोलर कारपोर्ट को संरचनात्मक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। हालांकि, वाहनों की आवाजाही और पार्किंग की आवृत्ति के आधार पर अंतर हो सकता है। निजी घरों के लिए सिंगल और डबल कारपोर्ट और शॉपिंग सेंटर, कंपनी पार्किंग स्थल और इसी तरह के स्थानों पर अधिक आवाजाही वाले बड़े सोलर कारपोर्ट इंस्टॉलेशन में निश्चित रूप से अंतर होता है।.

यातायात और पार्किंग की भारी मात्रा को देखते हुए, नींव के डिज़ाइन में ठोस योजना बनाना आवश्यक है ताकि कुछ ही वर्षों में मरम्मत का काम शुरू करने की ज़रूरत न पड़े। अक्सर, लागत कम करने के चक्कर में गलत जगह पर लापरवाही बरती जाती है।.

प्रत्येक में 2 स्तंभों वाला 4-स्तंभ सौर कारपोर्ट सिस्टम (4+2+) जिसे प्रति डबल पार्किंग स्थान के हिसाब से बढ़ाया जा सकता है

4+2+ स्तंभों वाला मॉड्यूलर सोलर कारपोर्ट सिस्टम, गोल आकार में – चित्र: Xpert.Digital

किफायती पॉइंट फाउंडेशन केवल चार-स्तंभ तकनीक से ही संभव हैं। स्लैब या स्ट्रिप फाउंडेशन की तुलना में सुरक्षित स्थापना के लिए यह बेहतर विकल्प है। इसके अलावा, इसमें बहुत कम निर्माण सामग्री की आवश्यकता होती है।.

चार स्तंभों वाली संरचना की सरल मॉड्यूलर विस्तारशीलता के अलावा, जिसमें प्रत्येक अतिरिक्त पार्किंग इकाई के लिए केवल दो अतिरिक्त स्तंभों (4+2+ तकनीक/प्रणाली) की आवश्यकता होती है, इस तकनीक का उपयोग ढलान वाले खुले पार्किंग क्षेत्रों के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, अन्य संरचनाओं की तुलना में, चार स्तंभों वाली सौर कारपोर्ट की आधार संरचनाएं हल्की होती हैं और घुमावदार पार्किंग खंडों के लिए अधिक अनुकूलनीय होती हैं।.

पहले से सील की गई सतहों के लिए बेस प्लेट, सपोर्ट शू या पोस्ट शू के साथ

बेस प्लेट सहित मॉड्यूलर सोलर कारपोर्ट सिस्टम – चित्र: Xpert.Digital

पहले से सील किए गए क्षेत्रों की मिट्टी की स्थिति के आधार पर, पोस्ट सपोर्ट को जमीन में बोल्ट से कसना भी संभव है। इससे आगे की खुदाई की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और भूमिगत उपयोगिताओं पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

क्योंकि 4-पोस्ट सिस्टम को जमीन पर बोल्ट से कसने की भी अनुमति है, इसलिए यह खुले, बिना ढके और सुलभ ऊपरी डेक या छत पार्किंग स्थानों वाली पार्किंग सुविधाओं के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त है!

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टी-बीम सोलर कारपोर्ट

टी-बीम वाला सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital

संरचनात्मक आवश्यकताओं के आधार पर, टी-बीम के सोलर रूफ सबस्ट्रक्चर के लिए जमीन पर एक सपोर्ट लेवलिंग लेयर प्रदान करना आवश्यक है। टी-बीम के लिए ग्राउंड फाउंडेशन की आवश्यकता होती है। मिट्टी की स्थिति के आधार पर, कंक्रीट स्लैब भी आवश्यक हो सकता है, जिसके संयोजन और संरेखण के लिए भारी उपकरणों की आवश्यकता होती है।.

ऑफसेट टी-बीम वाला सोलर कारपोर्ट

ऑफसेट टी-बीम वाला सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital

बाद में समायोजन और सुधार करना बहुत मुश्किल होता है, और पहले से किए गए कुछ काम को उलटना पड़ता है, जिससे लागत बढ़ जाती है। इस प्रणाली से हल्के घुमावों या तिरछे पार्किंग स्थलों वाले सोलर कारपोर्ट बनाना संभव नहीं है।.

मिट्टी के गुणों में अप्रत्याशित बदलावों के कारण निर्माण में होने वाले परिवर्तन भी लागत को बाद में बढ़ा सकते हैं, जिससे यह संदेह पैदा होता है कि प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त करने के लिए बोली प्रक्रिया के दौरान जानबूझकर कम कीमत तय की गई थी। पॉइंट फाउंडेशन के मामले में, ऐसे अप्रत्याशित परिवर्तन महत्वपूर्ण नहीं होते हैं, क्योंकि समायोजन लचीले ढंग से किए जा सकते हैं।.

वी-बीम सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital

संरचनात्मक आवश्यकताओं के आधार पर, सौर छत के वी-बीम आधार के लिए जमीन पर एक सपोर्ट लेवलिंग सिस्टम प्रदान किया जाना आवश्यक है। वी-बीम के लिए एक ठोस नींव की आवश्यकता होती है। मिट्टी की स्थिति के आधार पर, कंक्रीट स्लैब भी आवश्यक हो सकता है, जिसके संयोजन और संरेखण के लिए भारी उपकरणों की आवश्यकता होती है।.

रिटेनिंग वॉल के साथ वी-बीम सोलर कारपोर्ट – चित्र: Xpert.Digital

किनारों पर कंक्रीट की रिटेनिंग दीवारों वाला सोलर कारपोर्ट एक बेहद मजबूत निर्माण माना जाता है। जमीन के नीचे नींव (स्ट्रिप फाउंडेशन) वाली इन कंक्रीट रिटेनिंग दीवारों की मजबूती और मौसम प्रतिरोधक क्षमता के लिए काफी मेहनत करनी पड़ती है। यह बेहद कठिन काम है और इसे केवल भारी उपकरणों की सहायता से ही किया जा सकता है।.

कंक्रीट की इमारतों की तुलना में, कंक्रीट की दीवारों को होने वाली क्षति, सामग्री से संबंधित दरारें या बाहरी बलों के कारण होने वाली क्षति कहीं अधिक होती है, जो अगली बारिश के दौरान नमी के प्रवेश को रोकने में असमर्थ होती है और सामग्री को नुकसान पहुंचाती है।.

चार स्तंभों वाली संरचना की तुलना में, कंक्रीट की दीवारों में पर्यावरणीय और बाहरी प्रभावों से गंदगी लगने का खतरा काफी अधिक होता है। इसमें तीसरे पक्ष द्वारा अवैध छिड़काव और अन्य कारक शामिल हैं। हवा से उड़कर आने वाला छोटा मलबा भी चार स्तंभों वाली संरचना की तरह आसानी से नहीं बह पाता, बल्कि दीवारों पर चिपक जाता है, जिसके कारण सभी पार्किंग क्षेत्रों की समय-समय पर सफाई करना आवश्यक हो जाता है।.

इसी प्रकार, टक्कर की स्थिति में रिटेनिंग दीवारों की अटूटता सीमित ही होती है। टक्कर के प्रकार के आधार पर, सिस्टम अस्थिर भी हो सकता है, और भारी निर्माण के कारण, मरम्मत केवल भारी उपकरणों से ही की जा सकती है और अन्य सौर कारपोर्ट सिस्टम की तुलना में इसमें रखरखाव लागत काफी अधिक होती है।.

साइड में कंक्रीट की रिटेनिंग दीवारों वाले सिस्टम के विपरीत, संबंधित सोलर कारपोर्ट सिस्टम पर प्रभाव से सुरक्षा देने वाले पोस्ट (पॉइंट फाउंडेशन के साथ) काफी अधिक लागत प्रभावी साबित हुए हैं।.

टीवी से समर्थित सोलर कारपोर्ट जिसमें रिटेनिंग वॉल भी शामिल है – चित्र: Xpert.Digital

एक अन्य विकल्प यह है कि रिटेनिंग वॉल का आकार कम करके उसे पार्किंग क्षेत्र के अंत में ले जाया जाए। इससे वाहन चालक को कुशलतापूर्वक पार्किंग करने पर वाहन में चढ़ने और उतरने में कोई कठिनाई नहीं होगी। अन्यथा, ऊपर बताए गए बिंदु यथावत रहेंगे।.

सोलर कारपोर्ट: संवेदनशील प्रवेश क्षेत्र – चित्र: Xpert.Digital

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लेकिन एक बेहतर तरीका है : लकड़ी के निर्माण को चार स्तंभों वाले सौर कारपोर्ट सिस्टम के साथ जोड़ना, जिसमें आधार स्टील से बने होते हैं। ऊपरी भाग में, सौर पैनलों के ठीक नीचे, सौर मॉड्यूल के लिए लकड़ी का आधार मौसम से सुरक्षित रहता है, जबकि अन्य सभी बड़े सौर कारपोर्ट सिस्टम की तरह, सहायक स्तंभ स्टील के ही बने रहते हैं। इस विधि से, उपयोग की गई लकड़ी को दशकों तक भी मौसम के प्रभावों से बचाने के लिए लगभग किसी अतिरिक्त उपचार की आवश्यकता नहीं होती है।

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इस संयोजन से स्टील की भी काफी बचत होती है, जिसका असर कीमत पर भी दिखता है।

एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू सौंदर्यशास्त्र और दिखावट से संबंधित है।

लकड़ी और स्टील का संयोजन, अर्ध-पारदर्शी डबल-ग्लास मॉड्यूल से बनी पारदर्शी छत के साथ मिलकर, न केवल पार्किंग क्षेत्र की सुंदरता को बढ़ाता है, बल्कि लोगों और पर्यावरण पर भी इसका बहुत सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

निर्माण उद्योग से हमें यह बात स्पष्ट रूप से समझ आती है। कुछ क्षेत्रों में लोगों के प्रवेश को हतोत्साहित करने और उन्हें केवल अत्यंत आवश्यक होने पर ही आने के लिए प्रोत्साहित करने के कई तरीके हैं। वहीं दूसरी ओर, कई क्षेत्र, जैसे कि शॉपिंग सेंटर, ग्राहकों की भारी भीड़ पर निर्भर करते हैं। प्रतिस्पर्धा बहुत कड़ी है। इसलिए, इन क्षेत्रों में ऐसे स्थान बनाना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो लोगों को आकर्षित करें और उन्हें सहज महसूस कराएं।