होर्मुज जलडमरूमध्य वैश्विक रसद संबंधी बाधा के रूप में: नाकाबंदी से दुनिया के 20% तेल का परिवहन रुक जाएगा – क्या तनाव बढ़ने की आशंका है?

एक्सपर्ट प्री-रिलीज़

Available in 27 languages 📢

Google पर Xpert.Digital को प्राथमिकता देंⓘ

प्रकाशन तिथि: 30 जून, 2025 / अद्यतन तिथि: 30 जून, 2025 – लेखक: Konrad Wolfenstein

होर्मुज जलडमरूमध्य वैश्विक रसद आपूर्ति में एक बड़ी बाधा बन गया है: नाकाबंदी से दुनिया के 20% तेल का परिवहन रुक जाएगा – क्या स्थिति और बिगड़ने वाली है? – रचनात्मक चित्र: Xpert.Digital

इजराइल और ईरान के बीच युद्धविराम: तेल की कीमतें अभी भी क्यों बढ़ सकती हैं?

ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य का दुरुपयोग: वैश्विक तेल व्यापार के 20 प्रतिशत हिस्से पर ईरान का खतरा

बारह दिनों तक चले ईरान-इराक युद्ध (13-24 जून, 2025) के बाद अमेरिका, ईरान और इज़राइल के बीच भू-राजनीतिक तनाव एक नए, खतरनाक आयाम पर पहुंच गया है। हालांकि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की मध्यस्थता से इज़राइल और ईरान के बीच 24 जून, 2025 से आधिकारिक तौर पर युद्धविराम लागू हो चुका है, लेकिन संघर्ष सतह के नीचे सुलगता रहता है और किसी भी समय फिर से भड़क सकता है।.

इस रणनीतिक जलडमरूमध्य पर खतरा बढ़ता जा रहा है।

ईरान के परमाणु संयंत्रों पर इजरायल और अमेरिका के हमलों के सीधे जवाब में, ईरानी संसद ने होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद करने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी है। यह धमकी निराधार नहीं है – इससे वैश्विक अर्थव्यवस्था के सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक पर सीधा प्रहार होगा। ईरान और संयुक्त अरब अमीरात के बीच स्थित इस संकरे जलडमरूमध्य से, जो मात्र 33 किलोमीटर चौड़ा है, प्रतिदिन लगभग 21 मिलियन बैरल तेल का परिवहन होता है, जो वैश्विक तेल व्यापार का लगभग 20 प्रतिशत है। इसके अलावा, विश्व में व्यापार किए जाने वाले द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का लगभग एक तिहाई हिस्सा इसी रणनीतिक मार्ग से होकर गुजरता है।.

हाल के घटनाक्रमों से स्थिति और भी बिगड़ रही है।

युद्धविराम के बावजूद, स्थिति विस्फोटक बनी हुई है। ईरान अमेरिका के साथ परमाणु वार्ता फिर से शुरू करने के लिए यह शर्त रख रहा है कि वाशिंगटन आगे कोई हमला न करे। साथ ही, तेहरान परोक्ष रूप से अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्प को जान से मारने की धमकी दे रहा है और राजनयिक वार्ता शुरू करने के लिए स्पष्ट प्रतिबद्धताओं की मांग कर रहा है। हालांकि, अमेरिका ईरान द्वारा यूरेनियम संवर्धन को पूरी तरह से रोकने पर अड़ा है - जिसे ईरान "रेड लाइन" मानता है।.

आर्थिक प्रभाव पहले से ही दिखाई दे रहे हैं।

नाकाबंदी की आशंका मात्र से ही कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि देखने को मिल रही है। जून की शुरुआत से ही ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत 67 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 77 डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो गई है। विशेषज्ञ और भी गंभीर घटनाक्रमों की चेतावनी दे रहे हैं: वास्तविक नाकाबंदी की स्थिति में, तेल की कीमत तेजी से बढ़कर 120 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच सकती है, और लंबी अवधि की नाकाबंदी की स्थिति में तो यह 150 डॉलर तक भी जा सकती है। इस तरह की स्थिति जर्मनी और यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं को बुरी तरह प्रभावित करेगी – मुद्रास्फीति लगभग एक प्रतिशत अंक तक बढ़ सकती है और मौजूदा आर्थिक सुधार को रोक सकती है।.

वैश्विक परस्परनिर्भरता एक जोखिम कारक के रूप में

यह स्थिति वैश्विक अर्थव्यवस्था की व्यक्तिगत रणनीतिक केंद्रों पर खतरनाक निर्भरता को उजागर करती है। जर्मनी और यूरोप, विशेष रूप से, जो ऊर्जा आयात पर अत्यधिक निर्भर हैं, नाकाबंदी के परिणामों से असमान रूप से प्रभावित होंगे। इसका प्रभाव जर्मन पेट्रोल पंपों पर पहले से ही दिखाई दे रहा है: जून के अंत में सुपर E10 की कीमत 1.749 यूरो प्रति लीटर थी, जबकि जून के मध्य में यह 1.668 यूरो थी। हीटिंग ऑयल की कीमतें मई में 87 यूरो प्रति 100 लीटर से बढ़कर जून में 94 यूरो हो गईं।.

बीमा संबंधी जोखिम और दबाव में माल ढुलाई

इन घटनाक्रमों को लेकर जहाजरानी उद्योग पहले से ही चिंतित है। होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए बीमा प्रीमियम में भारी वृद्धि हुई है, और एक बार की यात्रा के लिए युद्ध जोखिम बीमा की लागत कई लाख डॉलर तक पहुंच गई है। इसके बावजूद, अधिकांश जहाजरानी कंपनियां जलडमरूमध्य से होकर गुजरना जारी रखे हुए हैं, क्योंकि उनके पास लगभग कोई विकल्प नहीं है और धमकियों के आगे झुकने से विश्व भर में जहाजरानी उद्योग ठप्प हो जाएगा।.

वैश्विक भेद्यता के समानांतर

वर्तमान संकट 2021 में एवर गिवेन द्वारा स्वेज नहर की नाकाबंदी की याद दिलाता है, जिसके कारण 369 जहाज छह दिनों तक फंसे रहे और प्रति घंटे 400 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। हालांकि, होर्मुज जलडमरूमध्य की नाकाबंदी के परिणाम कहीं अधिक गंभीर होंगे, क्योंकि इससे न केवल माल परिवहन बल्कि वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति भी प्रभावित होगी। स्वेज नहर के विपरीत, होर्मुज जलडमरूमध्य के लिए वस्तुतः कोई वैकल्पिक मार्ग नहीं है - केवल सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के पास सीमित पाइपलाइन क्षमता है, जो सामान्य रूप से परिवहन किए जाने वाले तेल की मात्रा का अधिकतम एक चौथाई ही संभाल सकती है।.

इस प्रकार विश्व एक विरोधाभास का सामना कर रहा है: अमेरिका और ईरान के बीच तनाव कम होना ऊर्जा सुरक्षा और वैश्विक अर्थव्यवस्था दोनों के लिए महत्वपूर्ण होगा, फिर भी कड़े रुख और आपसी अधिकतम मांगों के कारण त्वरित राजनयिक समाधान की संभावना कम है। इसलिए होर्मुज जलडमरूमध्य न केवल एक भौगोलिक जलडमरूमध्य है, बल्कि वैश्वीकृत अर्थव्यवस्था की नाजुकता और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे पर व्यक्तिगत कर्ताओं के प्रभुत्व का प्रतीक भी है।.

गोदाम नियोजन और निर्माण में विशेषज्ञ भागीदार

होर्मुज से स्वेज तक: समुद्री अड़चनें हमारी अर्थव्यवस्था के लिए कैसे खतरा हैं

होर्मुज जलडमरूमध्य: वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए एक रणनीतिक बाधा

होर्मुज जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी और ओमान की खाड़ी के बीच स्थित एक भौगोलिक जलडमरूमध्य मात्र नहीं है – इसे वैश्विक अर्थव्यवस्था का सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग माना जाता है। यह संकरा जलमार्ग, जो अपने सबसे संकरे बिंदु पर केवल 33 से 38 किलोमीटर चौड़ा है, वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति और अंतरराष्ट्रीय व्यापार में केंद्रीय भूमिका निभाता है। उत्तर में ईरान और दक्षिण में संयुक्त अरब अमीरात और ओमान के बीच स्थित होने के कारण इसका रणनीतिक महत्व और भी बढ़ जाता है।.

वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति के लिए इसका अत्यधिक महत्व है

विश्व में व्यापार किए जाने वाले कच्चे तेल का लगभग पाँचवाँ हिस्सा प्रतिदिन होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है – लगभग 20 से 21 मिलियन बैरल प्रति दिन। यह मात्रा तरल पेट्रोलियम उत्पादों की वैश्विक खपत का लगभग 20 प्रतिशत है। कच्चे तेल के अलावा, विश्व की द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) का भी एक महत्वपूर्ण हिस्सा इस रणनीतिक मार्ग से होकर गुजरता है, जिसमें कतर, जो इस क्षेत्र का सबसे बड़ा एलएनजी निर्यातक है, अपनी लगभग पूरी द्रवीकृत प्राकृतिक गैस इसी जलडमरूमध्य से भेजता है।.

खाड़ी देश लगभग पूरी तरह से इसी समुद्री मार्ग पर निर्भर हैं। सऊदी अरब, ईरान, संयुक्त अरब अमीरात, कुवैत, इराक, बहरीन और कतर—ये सभी प्रमुख तेल उत्पादक और ओपेक के सदस्य देश हैं—अपनी ऊर्जा संसाधनों को विश्व बाजारों तक पहुंचाने के लिए इसी एक समुद्री मार्ग पर निर्भर हैं। अंतरराष्ट्रीय समुद्री परिवहन के लिए केवल दो ही मार्ग उपलब्ध हैं, जिनमें से प्रत्येक तीन किलोमीटर चौड़ा है और लगभग 35 किलोमीटर तक फैला हुआ है।.

संभावित नाकाबंदी का वैश्विक आर्थिक प्रभाव

होर्मुज जलडमरूमध्य की नाकाबंदी से वैश्विक अर्थव्यवस्था पर विनाशकारी प्रभाव पड़ सकते हैं। यहां तक कि नाकाबंदी की आशंका मात्र से ही अक्सर कमोडिटी बाजारों में उथल-पुथल मच जाती है और तेल की कीमतें बढ़ जाती हैं। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने स्पष्ट चेतावनी दी है: होर्मुज जलडमरूमध्य से निर्यात होने वाले तेल की भारी मात्रा और इसे पार करने के सीमित विकल्पों का मतलब है कि तेल प्रवाह में किसी भी प्रकार की रुकावट का वैश्विक तेल बाजारों पर व्यापक प्रभाव पड़ेगा।.

नाकाबंदी के आर्थिक परिणाम समान रूप से वितरित नहीं होंगे। विशेष रूप से महाद्वीपीय यूरोप और चीन को सबसे अधिक नुकसान होगा, क्योंकि दोनों ही ऊर्जा आयात पर अत्यधिक निर्भर हैं और उनके पास घरेलू बफर क्षमता की कमी है। जलडमरूमध्य से होकर परिवहन किए जाने वाले कच्चे तेल का लगभग 84 प्रतिशत और प्राकृतिक गैस का 83 प्रतिशत एशियाई बाजारों के लिए होता है, जिसमें चीन, भारत, जापान और दक्षिण कोरिया मिलकर कच्चे तेल और कंडेनसेट की कुल खेप का 69 प्रतिशत हिस्सा हैं।.

इसके परिणाम ऊर्जा की बढ़ती कीमतों, मुद्रास्फीति में वृद्धि और आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव के रूप में तुरंत सामने आएंगे। परिवहन लागत में भारी वृद्धि होगी, जिससे ऑटोमोबाइल उत्पादन से लेकर उपभोक्ता वस्तुओं के निर्माण तक सभी उद्योग प्रभावित होंगे। यहां तक कि बवेरिया, जो खाड़ी क्षेत्र से तेल या गैस आयात पर सीधे तौर पर निर्भर नहीं है, भी वैश्विक बाजार की बढ़ती कीमतों से प्रभावित होगा।.

वैकल्पिक मार्ग और उनकी सीमाएँ

होर्मुज जलडमरूमध्य के विकल्प सीमित हैं और विशाल मात्रा में तेल परिवहन को संभालने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। केवल सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के पास ही ऐसी पाइपलाइनें हैं जो जलडमरूमध्य को बाईपास कर सकती हैं। सऊदी अरब पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन का संचालन करता है जिसकी क्षमता प्रतिदिन पाँच मिलियन बैरल है, जिसे अस्थायी रूप से सात मिलियन बैरल तक बढ़ाया जा सकता है। संयुक्त अरब अमीरात के पास भी इसी तरह की एक पाइपलाइन है जो उसके तटवर्ती तेल क्षेत्रों से ओमान की खाड़ी पर स्थित फुजैराह बंदरगाह तक जाती है।.

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, पाइपलाइनों के माध्यम से खाड़ी से टैंकरों द्वारा भेजे जाने वाले तेल की मात्रा का लगभग एक चौथाई हिस्सा परिवहन किया जा सकता है। हालांकि, यह पूर्ण नाकाबंदी की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं होगा। ईरान के पास ऐसा कोई विकल्प नहीं है और नाकाबंदी लागू होने पर वह अपने निर्यात से वंचित हो जाएगा।.

भूराजनीतिक आयाम और ऐतिहासिक खतरे

ईरान ने अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों या सैन्य तनावों के जवाब में बार-बार होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने की धमकी दी है। ये धमकियां नई नहीं हैं - तेहरान ने 2006/2007, 2011 और हाल के वर्षों में कई बार नाकाबंदी की धमकी दी है, लेकिन उसने कभी भी इस पर अमल नहीं किया है।.

ईरान के परमाणु संयंत्रों पर हुए हमलों के बाद उत्पन्न तनाव ने इन खतरों को फिर से हवा दे दी है। ईरानी संसद ने संभावित नाकाबंदी को मंजूरी दे दी है, हालांकि अंतिम निर्णय सर्वोच्च राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के हाथ में है, जो सर्वोच्च नेता अली खामेनेई के नियंत्रण में है।.

सैन्य दृष्टि से, ईरान के लिए नाकाबंदी करना निश्चित रूप से संभव है। देश जलडमरूमध्य में बारूदी सुरंगें बिछा सकता है, तेल सुविधाओं और पाइपलाइनों को नष्ट कर सकता है, या ड्रोन और मिसाइलों से टैंकरों पर हमला कर सकता है। हालांकि, इस तरह की कार्रवाई से ईरान को भी काफी नुकसान होगा, क्योंकि वह इस जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रतिदिन लगभग 15 लाख बैरल तेल का निर्यात करता है और इसी राजस्व पर निर्भर है।.

आधुनिक चुनौतियाँ: नेविगेशन में खराबी और बीमा संबंधी जोखिम

भौतिक नाकाबंदी के प्रत्यक्ष खतरे के अलावा, इस क्षेत्र में जहाजों को इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप का भी सामना करना पड़ रहा है। जीपीएस जैमिंग और स्पूफिंग हमलों से नेविगेशन सिस्टम नियमित रूप से बाधित होते हैं, जिससे स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) विशेष रूप से प्रभावित होती है। इस हस्तक्षेप के कारण जहाज रडार से अस्थायी रूप से गायब हो जाते हैं और स्थिति का निर्धारण गलत हो जाता है, जिससे इन व्यस्त जलक्षेत्रों में गंभीर जोखिम उत्पन्न होते हैं।.

बढ़ते जोखिमों के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने के लिए बीमा लागत में भारी वृद्धि हुई है। तनाव के चरम समय में, एक बार की यात्रा का प्रीमियम 500,000 डॉलर से अधिक हो गया था। हाल के हमलों के बाद, इजरायली बंदरगाहों की ओर जाने वाले जहाजों के लिए प्रीमियम पांच गुना बढ़ गया है - जहाज के मूल्य के 0.2 प्रतिशत से बढ़कर एक प्रतिशत हो गया है।.

स्वेज नहर में आए संकट से इसकी तुलना करना

वैश्विक अर्थव्यवस्था के लिए रणनीतिक शिपिंग मार्गों का महत्व 2021 में कंटेनर जहाज एवर गिवन द्वारा स्वेज नहर की नाकाबंदी से स्पष्ट रूप से उजागर हुआ। 400 मीटर लंबा और 60 मीटर चौड़ा यह जहाज, जिसकी क्षमता 20,000 से अधिक मानक कंटेनर (टीईयू) है, ने 23 से 29 मार्च, 2021 तक यूरोप और एशिया के बीच सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों में से एक को अवरुद्ध कर दिया था।.

छह दिनों की नाकाबंदी के परिणामस्वरूप लगभग 369 जहाजों का भारी जमावड़ा हो गया और इससे प्रति घंटे लगभग 400 मिलियन डॉलर की अनुमानित लागत आई। नाकाबंदी के कारण विलंबित माल का दैनिक मूल्य लगभग 9.6 बिलियन डॉलर था - जिसमें पश्चिम की ओर जाने वाले माल के लिए 5.1 बिलियन डॉलर और पूर्व की ओर जाने वाले माल के लिए 4.5 बिलियन डॉलर शामिल थे।.

स्वेज नहर वैश्विक व्यापार का लगभग 12 प्रतिशत हिस्सा है और सालाना दुनिया के कुल कंटेनर वॉल्यूम का लगभग 30 प्रतिशत हिस्सा संभालती है। इस अवरोध ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की कमज़ोरी को उजागर किया, जो समय पर डिलीवरी पर निर्भर करती हैं। कई कंपनियां उत्पादन जारी रखने में असमर्थ रहीं क्योंकि आवश्यक सामान एवर गिवेन या अन्य फंसे हुए जहाजों पर अटके हुए थे।.

आधुनिक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर प्रभाव

आधुनिक वैश्विक अर्थव्यवस्था समुद्री संपर्कों द्वारा संभव हुई अत्यंत जटिल, वैश्विक स्तर पर परस्पर जुड़ी आपूर्ति श्रृंखलाओं पर आधारित है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का 80 प्रतिशत से अधिक समुद्री मार्गों के माध्यम से होता है। यह निर्भरता वैश्विक अर्थव्यवस्था को होर्मुज जलडमरूमध्य या स्वेज नहर जैसे रणनीतिक केंद्रों पर व्यवधानों के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील बनाती है।.

1960 के दशक से कंटेनर परिवहन ने अंतरराष्ट्रीय व्यापार में क्रांतिकारी बदलाव लाकर इसे अभूतपूर्व गति प्रदान की है। आधुनिक कंटेनर जहाज 24,000 टीईयू तक माल परिवहन कर सकते हैं, और ये तैरते हुए शहर बन गए हैं जो वैश्वीकरण की रीढ़ हैं। कंटेनरों के मानकीकरण से जहाजों से लेकर ट्रेनों और ट्रकों तक, परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच निर्बाध स्थानांतरण संभव हो गया है।.

बीमा और सुरक्षा संबंधी पहलू

होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे रणनीतिक जलक्षेत्रों में समुद्री सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय प्रयासों की आवश्यकता है। यूरोपीय संघ ने उत्तर-पश्चिमी हिंद महासागर में अपनी समन्वित समुद्री उपस्थिति को मजबूत किया है, जो होर्मुज जलडमरूमध्य से मकर रेखा तक के समुद्री क्षेत्र को कवर करती है।.

युद्ध से जुड़े जोखिम मानक समुद्री बीमा पॉलिसियों से बाहर रखे जाते हैं और इनके लिए विशेष युद्ध बीमा की आवश्यकता होती है। होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों के लिए, जहाज मालिकों को पारगमन से पहले अपने बीमाकर्ताओं को सूचित करना आवश्यक है और वे प्रीमियम देकर अतिरिक्त कवरेज प्राप्त कर सकते हैं। लंदन स्थित संयुक्त युद्ध समिति नियमित रूप से जोखिम क्षेत्रों के वर्गीकरण की समीक्षा करती है और तदनुसार जोखिम प्रीमियम को समायोजित करती है।.

आर्थिक परस्परनिर्भरता और रणनीतिक विचार

होर्मुज जलडमरूमध्य आधुनिक वैश्विक अर्थव्यवस्था की जटिल परस्पर निर्भरता का उदाहरण है। नाकाबंदी से न केवल खाड़ी देशों के तेल निर्यातकों पर असर पड़ेगा, बल्कि ऊर्जा की कीमतों, मुद्रास्फीति और आर्थिक विकास पर भी वैश्विक स्तर पर प्रभाव पड़ेगा। यहां तक कि ईरान, जिसने बार-बार नाकाबंदी की धमकी दी है, भी इससे प्रभावित होगा, क्योंकि वह भी अपने निर्यात के लिए इसी जलडमरूमध्य पर निर्भर है।.

इस जलडमरूमध्य का रणनीतिक महत्व मात्र ऊर्जा परिवहन तक ही सीमित नहीं है। यह वैश्वीकृत अर्थव्यवस्था की कमज़ोरी और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे पर व्यक्तिगत कर्ताओं के प्रभुत्व का प्रतीक है। इसलिए अंतर्राष्ट्रीय समुदाय इस महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग के निरंतर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए राजनयिक और सैन्य दोनों संसाधनों को तैनात करने के लिए बाध्य है।.

स्वेज नहर में एवर गिवन के साथ हुए अनुभव और होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास जारी तनाव स्पष्ट रूप से दर्शाते हैं कि आधुनिक वैश्विक अर्थव्यवस्था को जोखिम को कम करने के लिए नई रणनीतियाँ विकसित करनी होंगी। इसमें परिवहन मार्गों में विविधता लाना, रणनीतिक भंडार बनाना और व्यक्तिगत महत्वपूर्ण मार्गों पर निर्भरता कम करने के लिए क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं को मजबूत करना शामिल हो सकता है।.