वैकल्पिक अंतिम मील डिलीवरी

प्रकाशित: जनवरी 25, 2016 / अद्यतन: नवंबर 26, 2018 - लेखक: कोनराड वोल्फेंस्टीन

अमेज़ॅन ड्रोन - अभी भी भविष्य की चीज़ है (स्रोत: अमेज़ॅन)

ताकि ऑनलाइन खरीदारी वास्तव में हो

हर कोई इसे अनुभव से जानता है: जो सूट या नई पोशाक आपने ऑनलाइन खरीदी है, उसे निश्चित रूप से अगली सुबह वितरित किया जाना चाहिए, अन्यथा आप शादी में बूढ़े दिखेंगे। या: दोस्तों के साथ उत्तम इतालवी रात्रिभोज के लिए सामग्री अंततः आनी ही होगी, अन्यथा शाम को फ्रोज़न पिज़्ज़ा मिलेगा। हर किसी ने इसे या कुछ इसी तरह का अनुभव किया है और हताशा में, असफल डिलीवरी प्रयास के बारे में अधिसूचना को रद्द कर दिया, जो अन्यथा खाली मेलबॉक्स में समाप्त हो गया। और ये अनुभव बढ़ रहे हैं, क्योंकि हम अधिक से अधिक ऑनलाइन खरीदारी कर रहे हैं और विभिन्न सीईपी सेवाओं द्वारा हमारे दरवाजे पर सामान ला रहे हैं - हालांकि, उन्हें अक्सर कोई खरीदार नहीं मिलता है। यदि आस-पास कोई मददगार पड़ोसी या पार्सल की दुकान नहीं है, तो आइटम तुरंत वापस कर दिया जाता है और डिलीवरी के दूसरे प्रयास की प्रतीक्षा की जाती है।

इस प्रक्रिया को बेहतर बनाने के लिए, जो ग्राहक के लिए असुविधाजनक और लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाता के लिए महंगी है, कूरियर सेवाएं या युवा स्टार्ट-अप लगातार नए तरीके ईजाद कर रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि खरीदार के हाथों में वास्तव में लंबे समय से प्रतीक्षित पैकेज हो। शाम के समय। हमने कई मौजूदा समाधानों का सारांश दिया है।

पार्सल डिब्बा

इस समय सबसे प्रसिद्ध समाधान संभवतः पार्सल बक्से हैं जो आवासीय भवनों के सामने स्थापित किए जाते हैं और जिनमें कोरियर शिपमेंट डालते हैं। भले ही खरीदार घर पर हो, ऑनलाइन ऑर्डर निजी पैकिंग स्टेशन पर पहुंचते हैं। समाधान महंगा नहीं है क्योंकि, डीएचएल के अनुसार, खरीद लागत 99 यूरो या 1.99 यूरो का मासिक किराया है।

पार्सल बॉक्स (स्रोत: डीएचएल)

एक अन्य समस्या दो प्रतिस्पर्धी प्रणालियों के बीच चयन में है। पार्सललॉक एक खुले समाधान को बढ़ावा देने के लिए एकजुट हुए हैं पार्सल सेवाओं डीपीडी , जीएलएस और हर्मीस , पार्सल बक्से और पार्सल बैग के लिए सार्वभौमिक रूप से उपयोग करने योग्य प्रणाली के साथ यह अवधारणा अन्य लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए भी खुली है। इसका उद्देश्य पार्सललॉक के साथ जर्मन पार्सल बाजार में एक नया मानक बनाना है। निश्चित रूप से कोई बुरा विचार नहीं है, क्योंकि कौन सामने वाले बगीचे में कई पार्सल बक्से रखना चाहता है?

निजी घरों के लिए समाधान के अलावा, कार्यालय भवनों के सामने या सीधे बड़ी कंपनियों के रिसेप्शन पर पार्सल बॉक्स होते हैं, जहां कर्मचारी काम के बाद ऑर्डर किया गया सामान आसानी से उठा सकते हैं और उन्हें घर ले जा सकते हैं (नीचे पाकाडू भी देखें)।

पार्सल बैग

म्यूनिख के एक स्टार्ट-अप का यह समाधान मुख्य रूप से एक अपार्टमेंट के किरायेदारों के लिए है, जिन्हें दालान में पार्सल बॉक्स स्थापित करने में कठिनाई होती है। इसके बजाय, वे कंपनी द्वारा विकसित प्राकृतिक ऊन से बने एक फोल्डेबल पार्सल बैग को अपने अपार्टमेंट के दरवाजे पर संलग्न कर सकते हैं। यदि कोई पैकेज आपके दूर रहने के दौरान डिलीवर किया जाता है, तो डिलिवरी करने वाला व्यक्ति बैग को खोलता है और डिलिवरी रख देता है। इसके बाद कूरियर बैग को एक ताले से सुरक्षित कर देता है जिसकी चाबी केवल प्राप्तकर्ता के पास होती है। समाधान का एक नुकसान यह है कि प्रारंभिक अधिभोग के बाद पहले से बंद बैग में कोई और पैकेज नहीं रखा जा सकता है। इसके अलावा, नीचे की ओर व्यर्थ में दरवाजे की घंटी बजाने वाले संदेशवाहक को यह नहीं पता होता है कि शिपमेंट के लिए ऊपर की मंजिल पर एक पार्सल बैग है।

ताला बक्सा

एक समान प्रकार लॉकबॉक्स है, जिसमें पैकेज को प्राप्तकर्ता के अपार्टमेंट के दरवाजे से जुड़े एक कठोर प्लास्टिक बॉक्स में रखा जाता है।

अपार्टमेंट के दरवाजे के सामने पार्सल बॉक्स (स्रोत: लॉकबॉक्स)

अपने इन्सुलेशन के कारण, यह प्रणाली ताजा या जमे हुए भोजन को रखने के लिए भी उपयुक्त है।

एक ट्रांसशिपमेंट बिंदु के रूप में ट्रंक

यह समाधान आपकी अपनी कार को डिलीवरी पते में बदल देता है और इसलिए लॉजिस्टिक्स श्रृंखला का हिस्सा बन जाता है। सिस्टम के लिए आवश्यक सूचना और संचार तकनीक जीपीएस, स्मार्टफोन और सुरक्षित मोबाइल पहचान विधियों के रूप में पहले से ही मौजूद है। वर्तमान में कई पायलट परियोजनाएं चल रही हैं, जिनमें म्यूनिख क्षेत्र में डीएचएल , अमेज़ॅन और ऑडी स्वीडन में वोल्वो और वीडब्ल्यू और टी-सिस्टम्स । परियोजनाओं में जो समानता है वह यह है कि वाहनों को स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करके अनलॉक किया जा सकता है ताकि पैकेज वहां जमा किए जा सकें।

प्राप्तकर्ता के वाहन का सटीक स्थान जानने के लिए कूरियर एक स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करता है। इसके बाद वह ऐप के जरिए कार की डिक्की तक पहुंच हासिल कर लेता है। एक बार जब पैकेज रख दिया जाता है और ट्रंक बंद कर दिया जाता है, तो कार स्वचालित रूप से लॉक हो जाती है। इसके बाद ग्राहक को ईमेल, एसएमएस या व्हाट्सएप के जरिए डिलीवरी की सूचना दी जाएगी। हालाँकि, वाहन को पास में ही पार्क किया जाना चाहिए (उदाहरण के लिए, काम पर नहीं)। इस समाधान को व्यापक रूप से विपणन योग्य बनाने से पहले कई तकनीकी बाधाओं को दूर करना होगा - ग्राहक को डिलीवरी व्यक्ति पर जो भरोसा रखना है उसका तो जिक्र ही नहीं किया जाना चाहिए।

वीरांगना

ड्रोन द्वारा पार्सल डिलीवरी के बारे में बहुत कुछ लिखा गया है कि कैलिफ़ोर्निया शिपिंग बहुराष्ट्रीय कंपनी कथित तौर पर योजना बना रही है। हालाँकि, विकेंद्रीकृत, छोटी भंडारण सुविधाओं की अवधारणा, जहां ऑनलाइन डिपार्टमेंट स्टोर के ग्राहक अपने द्वारा ऑर्डर किया गया सामान उठाते हैं, बहुत करीब है। उदाहरण के लिए, ये गोदाम उन मुख्य सड़कों पर बनाए जा सकते हैं जिनसे ग्राहक घर जाते समय वैसे भी गुजरते हैं। सुपरमार्केट की त्वरित यात्रा के समान, सामान उठाया जाएगा और ट्रंक में संग्रहीत किया जाएगा। अफवाहों के अनुसार, खरीदार को अब कार बिल्कुल भी नहीं छोड़नी होगी, बल्कि पहचान के बाद केंद्रीय काउंटर पर पैकेज प्राप्त होंगे: अमेज़ॅन ड्राइव-इन में संग्रह।

कार्यालय में डिलीवरी

अधिकांश खरीदार दिन के दौरान कार्यालय में या केंद्रीय रिसेप्शन वाली कंपनी में काम करते हैं। तो फिर सामान वहीं क्यों नहीं पहुंचाया जाए जहां आप पहले से ही हैं? पकाडू कंपनी इच्छुक कंपनियों को केंद्रीय डिलीवरी (पार्सल सेवा प्रदाताओं के लिए) और पिकअप स्थान (माल ऑर्डर करने वाले कर्मचारियों के लिए) स्थापित करने का अवसर देकर इसे संभव बनाती है। इसका एक उदाहरण रिसेप्शन होगा, जिसमें आम तौर पर कार्यालय समय के दौरान कर्मचारी रहते हैं और जहां से कर्मचारी आमतौर पर दिन में कई बार गुजरते हैं। सामने के दरवाजे पर डिलीवरी के असफल प्रयासों का समय अब ​​अतीत की बात हो गया है। कंपनियों को फायदा? प्रेरित कर्मचारी जो अपने नियोक्ता से अतिरिक्त सेवा से खुश हैं।

रोबोट डिलीवरी का विकल्प

स्काइप के पूर्व संस्थापक अहती हेनला और जानूस फ्रिस द्वारा स्थापित स्टारशिप टेक्नोलॉजीज का लक्ष्य अंतिम मील पार्सल डिलीवरी में क्रांति लाना है। इसका आधार स्वायत्त रोबोटों का एक बेड़ा है जो शिपमेंट की डिलीवरी का काम संभालता है।

स्वायत्त परिवहन रोबोट (स्रोत: स्टारशिप टेक्नोलॉजीज)

कंपनी के अनुसार, छोटे सहायकों की विशेषता उनके छोटे आकार, उच्च स्तर की सुरक्षा और लगभग कोई उत्सर्जन नहीं है। लगभग 6.4 किमी/घंटा की गति के साथ, रोबोट आसानी से अपने वातावरण में फिट होने में सक्षम होने चाहिए।

उन्हें लॉक करने योग्य सिस्टम में लगभग दो भरे हुए शॉपिंग बैग का वजन ले जाने में सक्षम होना चाहिए। यह तकनीक को आस-पास के सुपरमार्केट या खुदरा विक्रेताओं से स्थानीय डिलीवरी के लिए विशेष रूप से आकर्षक बनाता है, क्योंकि, स्टारशिप टेक्नोलॉजीज के अनुसार, उनकी लागत पारंपरिक समाधानों की लागत का केवल दसवां हिस्सा है।

ग्राहक एक ऐप के माध्यम से वास्तविक समय में अपनी गतिविधियों को ट्रैक कर सकते हैं। विभिन्न कैमरों और आपात स्थिति के लिए एक केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन सहित उनके एकीकृत नेविगेशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, रोबोट स्वचालित रूप से बाधाओं से बच सकते हैं और स्वायत्त रूप से आगे बढ़ सकते हैं। यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो एक कर्मचारी केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन से हस्तक्षेप करता है।

वितरण पर प्रभाव

तेज़ और समय पर डिलीवरी की आवश्यकता के लिए सीईपी सेवाओं और बड़े ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं को अपने वितरण गोदामों को विकेंद्रीकृत करने की आवश्यकता होगी। इसके साथ ही छोटे वितरण केंद्रों की ओर रुझान भी बढ़ रहा है जो पूरे देश में फैले हुए हैं और जहां से माल को ग्राहक तक तुरंत पहुंचाया जा सकता है (कीवर्ड: उसी दिन डिलीवरी)।

चूंकि ऐसे गोदामों के लिए जगह दुर्लभ और मूल्यवान है, खासकर शहरों में, अत्यधिक सघन भंडारण के साथ कॉम्पैक्ट भंडारण प्रणालियां पारंपरिक रैक भंडारण समाधानों की तुलना में इन सुविधाओं में अपने फायदे प्रदर्शित कर सकती हैं, जिनके लिए तुलनात्मक रूप से बड़ी मात्रा में जगह की आवश्यकता होती है। उपकरणों के व्यापक स्वचालन (जैसे भंडारण लिफ्ट या ऊर्ध्वाधर बफर मॉड्यूल) का मतलब यह भी है कि सामान को तेजी से और लगभग एक सौ प्रतिशत सटीकता के साथ उठाया और शिपिंग के लिए तैयार किया जा सकता है।