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जर्मनी को रसद क्षेत्र में स्थान की कमी का सामना करना पड़ रहा है - स्थान की कमी जर्मनी की प्रतिस्पर्धी स्थिति को खतरे में डालती है।

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प्रकाशित तिथि: 11 अगस्त 2025 / अद्यतन तिथि: 11 अगस्त 2025 – लेखक: Konrad Wolfenstein

जर्मनी को रसद क्षेत्र में स्थान की कमी का सामना करना पड़ रहा है - स्थान की कमी जर्मनी की प्रतिस्पर्धी स्थिति को खतरे में डालती है।

जर्मनी को लॉजिस्टिक्स में जगह की संभावित कमी का सामना करना पड़ रहा है – जगह की कमी जर्मनी की प्रतिस्पर्धी स्थिति को खतरे में डाल रही है – रचनात्मक छवि: Xpert.Digital

लॉजिस्टिक्स स्पेस की कमी जर्मनी की आर्थिक स्थिति के लिए खतरा बन रही है।

जर्मन अर्थव्यवस्था की विरोधाभासी स्थिति का लॉजिस्टिक्स उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ता है?

जर्मन अर्थव्यवस्था एक विरोधाभासी स्थिति में फंसी हुई है: सकल घरेलू उत्पाद स्थिर है या घट रहा है, वहीं दूसरी ओर लॉजिस्टिक्स स्पेस की भारी कमी उभर रही है। यह विरोधाभास जर्मन अर्थव्यवस्था की संरचनात्मक समस्याओं और प्रतिस्पर्धात्मकता पर उनके प्रभाव के बारे में मूलभूत प्रश्न खड़े करता है।.

जर्मनी की अर्थव्यवस्था में 2024 में लगातार दूसरे वर्ष 0.2 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई, जबकि 2023 में यह गिरावट 0.3 प्रतिशत थी। वहीं, आंकड़ों से पता चलता है कि लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग निरंतर बनी हुई है, जिसके परिणामस्वरूप आपूर्ति सीमित हो रही है और किराए बढ़ रहे हैं। यह घटनाक्रम दर्शाता है कि समग्र अर्थव्यवस्था की स्थिरता का अर्थ यह नहीं है कि लॉजिस्टिक्स की आवश्यकता में कमी आई है।.

इस ठहराव के कई कारण हैं और मुख्य रूप से ये संरचनात्मक हैं। ऊर्जा की उच्च लागत, ब्याज दरों में वृद्धि, बढ़ती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा और राजनीतिक अनिश्चितताएं जर्मन निर्यात क्षेत्र पर दबाव डाल रही हैं। जर्मनी की उत्पादन क्षमता 2019 में अनुमानित 2024 के आंकड़े से पांच प्रतिशत से अधिक कम है। ये संरचनात्मक चुनौतियां एक ऐसा वातावरण बना रही हैं जिसमें कंपनियां निवेश और विस्तार योजनाओं को रोक रही हैं, जबकि साथ ही साथ उन्हें अपनी मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं को अनुकूलित और आधुनिक बनाना पड़ रहा है।.

लॉजिस्टिक्स में जगह की मांग कई ऐसे कारकों से प्रेरित होती है जो सामान्य आर्थिक स्थिति से स्वतंत्र रूप से काम करते हैं। ई-कॉमर्स की तेज़ी, भले ही अब कुछ हद तक धीमी हो गई है, फिर भी विकेंद्रीकृत लॉजिस्टिक्स संरचनाओं की आवश्यकता बनी हुई है। साथ ही, उद्योग में पुनर्गठन प्रक्रियाएं, विशेष रूप से ऑटोमोटिव क्षेत्र में, इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव के कारण, अतिरिक्त जगह की आवश्यकता को जन्म दे रही हैं।.

हाल के वर्षों में जर्मन लॉजिस्टिक्स रियल एस्टेट बाजार का विकास किस प्रकार हुआ है?

जर्मनी के लॉजिस्टिक्स रियल एस्टेट बाजार में हाल के वर्षों में उल्लेखनीय विकास हुआ है, जिसकी विशेषता निरंतर मांग और सीमित आपूर्ति है। यह विकास बिक्री के आंकड़ों, मूल्य रुझानों और बाजार के भीतर संरचनात्मक परिवर्तनों में परिलक्षित होता है।.

हाल के वर्षों में, जर्मनी में पट्टे पर ली गई लॉजिस्टिक्स रियल एस्टेट की मात्रा प्रति वर्ष 5.7 से 6.9 मिलियन वर्ग मीटर के बीच घटती-बढ़ती रही है। 2025 की पहली छमाही के लिए, 2.7 मिलियन वर्ग मीटर पहले ही पट्टे पर दिया जा चुका है, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग ग्यारह प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। ये आंकड़े दर्शाते हैं कि आर्थिक चुनौतियों के बावजूद, लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग स्थिर बनी हुई है।.

प्रमुख लॉजिस्टिक्स केंद्रों में हो रहे घटनाक्रम विशेष रूप से उल्लेखनीय हैं। हालांकि इन पारंपरिक बाजारों ने लंबे समय तक अपना दबदबा बनाए रखा, लेकिन हाल के वर्षों में इनमें काफी गिरावट आई है। इसका मुख्य कारण इन क्षेत्रों में उपलब्ध स्थान की कमी और भूमि की बढ़ती कीमतें हैं। परिणामस्वरूप, मांग तेजी से उन परिधीय स्थानों की ओर स्थानांतरित हो रही है जहां अधिक स्थान अनुकूल परिस्थितियों में उपलब्ध है।.

किराये के रुझान उपलब्ध स्थान की कमी को दर्शाते हैं। प्रमुख स्थानों में, किराये में सालाना 3.5 प्रतिशत तक की लगातार वृद्धि हो रही है। प्रमुख शहरों में उच्चतम किराया 9.20 यूरो प्रति वर्ग मीटर तक पहुंच चुका है। इन मूल्य वृद्धि का कारण न केवल उपलब्ध स्थान की कमी है, बल्कि निर्माण लागत में वृद्धि और सख्त स्थिरता और ऊर्जा दक्षता संबंधी आवश्यकताएं भी हैं।.

एक अन्य महत्वपूर्ण प्रवृत्ति लॉजिस्टिक्स रियल एस्टेट बाजार में नए निर्माण का उच्च अनुपात है। कुल स्थान हस्तांतरण का लगभग दो-तिहाई हिस्सा नए भवनों से संबंधित है। यह दर्शाता है कि मौजूदा सुविधाएं अक्सर आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं और कंपनियां नई, तकनीकी रूप से उन्नत लॉजिस्टिक्स संपत्तियों में निवेश करने के लिए तैयार हैं।.

मांग की संरचना में भी बदलाव आया है। पहले लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाता बाजार पर हावी थे, लेकिन अब औद्योगिक कंपनियां सबसे महत्वपूर्ण उपयोगकर्ता समूह हैं, जिनकी हिस्सेदारी 40 प्रतिशत से अधिक है। यह लॉजिस्टिक्स कार्यों के आंतरिककरण की प्रवृत्ति और औद्योगिक पुनर्गठन प्रक्रियाओं में लॉजिस्टिक्स के महत्व को दर्शाता है।.

स्थान की कमी के पीछे कौन से संरचनात्मक कारण हैं?

जर्मनी में लॉजिस्टिक्स स्पेस की कमी केवल बढ़ती मांग का परिणाम नहीं है, बल्कि आपूर्ति पक्ष की संरचनात्मक समस्याओं का भी परिणाम है। इन समस्याओं की जड़ें राजनीतिक, कानूनी और नियोजन ढांचे में गहराई से निहित हैं और इनके लिए दीर्घकालिक समाधान की आवश्यकता है।.

स्थानीय अधिकारियों की प्रतिबंधात्मक भूमि उपयोग नीतियां एक प्रमुख समस्या हैं। शहरी विकास योजनाओं में लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों की भूमिका गौण होती है, जबकि वे लघु एवं मध्यम आकार के उद्यमों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। शहरी योजनाकार और नगरपालिकाएं अक्सर आवासीय या कार्यालय स्थान जैसे अन्य उपयोगों को प्राथमिकता देते हैं, क्योंकि इन्हें अधिक आकर्षक और कम व्यवधानकारी माना जाता है।.

जर्मन सरकार का लक्ष्य 2030 तक प्रतिदिन 30 हेक्टेयर से कम भूमि की खपत करना है, और यूरोपीय संघ तो 2050 तक शून्य भूमि खपत हासिल करने का प्रयास कर रहा है। पर्यावरण नीति के ये लक्ष्य उपलब्ध वाणिज्यिक और औद्योगिक भूमि पर दबाव बढ़ाते हैं और नए वाणिज्यिक और औद्योगिक क्षेत्रों के निर्धारण को काफी जटिल बनाते हैं।.

लंबी अनुमोदन प्रक्रियाएं समस्या को और बढ़ा देती हैं। नए लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के विकास में जटिल योजना और अनुमति प्रक्रियाएं शामिल होती हैं जो कई वर्षों तक खिंच सकती हैं। इन देरी के कारण आपूर्ति बढ़ती मांग के अनुरूप नहीं हो पाती है।.

शहरी भूमि की कमी आपूर्ति को और भी सीमित कर देती है, खासकर प्रमुख लॉजिस्टिक्स केंद्रों में। महानगरों में, लॉजिस्टिक्स सुविधाएं सीमित भूमि के लिए अन्य उपयोगों से प्रतिस्पर्धा करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर उन्हें नुकसान उठाना पड़ता है। इससे लॉजिस्टिक्स को बाहरी स्थानों पर स्थानांतरित करना पड़ता है, जिससे परिवहन मार्ग लंबे हो जाते हैं और लागत बढ़ जाती है।.

एक अन्य संरचनात्मक कारक है बैंकों द्वारा सट्टा आधारित लॉजिस्टिक्स परियोजनाओं के वित्तपोषण में जोखिम से बचने की प्रवृत्ति में वृद्धि। सट्टा आधारित लॉजिस्टिक्स संपत्तियों का हिस्सा कुल विकास मात्रा में घटकर मात्र 13 प्रतिशत रह गया है, जबकि 2019 से 2023 के बीच यह औसत 32 प्रतिशत था। इसका अर्थ यह है कि अब नए स्थान का विकास मुख्य रूप से सुरक्षित पूर्व-पट्टे के माध्यम से ही किया जाता है, जिससे बाजार की लचीलता सीमित हो जाती है।.

विभिन्न प्रशासनिक स्तरों के बीच जिम्मेदारियों के विखंडन से समन्वित स्थानिक नियोजन कठिन हो जाता है। यद्यपि संघीय सरकार व्यापक लक्ष्य निर्धारित करती है, लेकिन ठोस कार्यान्वयन की जिम्मेदारी राज्यों और नगरपालिकाओं पर होती है, जिनकी प्राथमिकताएँ अक्सर भिन्न होती हैं। समन्वय की इस कमी के कारण परिणाम संतोषजनक नहीं होते और आवश्यक विकास कार्यों में देरी होती है।.

आर्थिक मंदी के बावजूद लॉजिस्टिक्स उद्योग में लगातार मजबूत वृद्धि क्यों देखी जा रही है?

समग्र आर्थिक मंदी के बावजूद रसद क्षेत्र की निरंतर गतिशीलता को कई संरचनात्मक प्रवृत्तियों और परिवर्तनों द्वारा समझाया जा सकता है जो सामान्य आर्थिक स्थिति से स्वतंत्र रूप से कार्य करते हैं। ये घटनाक्रम आधुनिक अर्थव्यवस्था में रसद की केंद्रीय भूमिका और अन्य उद्योगों के लिए एक सहायक के रूप में इसके कार्य को उजागर करते हैं।.

ई-कॉमर्स एक प्रमुख विकास कारक बना हुआ है, भले ही इसकी गति कुछ धीमी हो गई हो। उपभोक्ताओं की तेज़ डिलीवरी और लचीले शिपिंग विकल्पों की अपेक्षा के चलते विकेंद्रीकृत लॉजिस्टिक्स संरचनाओं और आधुनिक वितरण केंद्रों की आवश्यकता है। एक पूर्वानुमान के अनुसार, अकेले जर्मनी में 2028 तक ई-कॉमर्स से संबंधित लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में 500,000 वर्ग मीटर तक की वृद्धि होने की संभावना है।.

उद्योग में चल रही पुनर्गठन प्रक्रियाओं से लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग भी बढ़ रही है। विशेष रूप से ऑटोमोटिव उद्योग को बैटरी, स्पेयर पार्ट्स और इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते चलन के चलते आपूर्ति श्रृंखलाओं में आए बदलावों के लिए नए भंडारण और वितरण ढांचे की आवश्यकता है। ये औद्योगिक परिवर्तन प्रक्रियाएं अल्पकालिक आर्थिक उतार-चढ़ाव से काफी हद तक अप्रभावित रहती हैं और आर्थिक रूप से चुनौतीपूर्ण समय में भी जारी रहती हैं।.

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की बढ़ती जटिलता और जोखिम विविधीकरण की आवश्यकता से भंडारण की मांग में वृद्धि हो रही है। कंपनियां आपूर्ति में व्यवधान से बचाव के लिए बफर स्टॉक बना रही हैं और स्थानीय भंडारण की आवश्यकता वाली नियरशोरिंग रणनीतियों को लागू कर रही हैं। ये रक्षात्मक रणनीतियां अर्थव्यवस्था की स्थिरता के बावजूद लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग को बढ़ा रही हैं।.

सतत विकास संबंधी आवश्यकताओं के कारण मौजूदा लॉजिस्टिक्स संरचनाओं का आधुनिकीकरण हो रहा है। 65 प्रतिशत से अधिक संस्थागत निवेशक ESG-अनुरूप रियल एस्टेट परियोजनाओं को प्राथमिकता देते हैं। इससे ऊर्जा-कुशल, प्रमाणित लॉजिस्टिक्स भवनों की मांग बढ़ रही है और पुरानी संरचनाओं को आधुनिक, टिकाऊ विकल्पों से बदला जा रहा है।.

लॉजिस्टिक्स प्रक्रियाओं के डिजिटलीकरण के लिए नए बुनियादी ढांचे और भवन निर्माण अवधारणाओं की आवश्यकता है। स्वचालित वेयरहाउस सिस्टम, रोबोटिक्स और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए उपयुक्त तकनीकी उपकरणों से सुसज्जित विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्थानों की आवश्यकता होती है। इन तकनीकी आवश्यकताओं के कारण कई मौजूदा लॉजिस्टिक्स प्रतिष्ठान अप्रचलित हो रहे हैं और आधुनिक, प्रौद्योगिकी-अनुकूल स्थानों की मांग बढ़ रही है।.

जनसांख्यिकीय परिवर्तन और कुशल श्रमिकों की कमी के कारण लॉजिस्टिक्स में स्वचालन की प्रवृत्ति तीव्र हो रही है। कंपनियां मानव श्रम पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए प्रौद्योगिकी-आधारित समाधानों में निवेश कर रही हैं। ये स्वचालन निवेश आर्थिक मंदी के दौर में भी जारी रहते हैं, क्योंकि इनसे दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त होते हैं।.

 

आपके कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और कंटेनर टर्मिनल विशेषज्ञ

कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और कंटेनर टर्मिनल: रसद संबंधी परस्पर संबंध – विशेषज्ञ सलाह और समाधान

कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और कंटेनर टर्मिनल: रसद संबंधी परस्पर क्रिया - विशेषज्ञ सलाह और समाधान - रचनात्मक छवि: Xpert.Digital

यह नवोन्मेषी तकनीक कंटेनर लॉजिस्टिक्स में क्रांतिकारी बदलाव लाने का वादा करती है। पहले की तरह कंटेनरों को क्षैतिज रूप से ढेर करने के बजाय, उन्हें बहुमंजिला स्टील रैकिंग संरचनाओं में लंबवत रूप से संग्रहित किया जाएगा। इससे न केवल समान क्षेत्र में भंडारण क्षमता में भारी वृद्धि होगी, बल्कि कंटेनर टर्मिनल की सभी प्रक्रियाओं में भी क्रांतिकारी परिवर्तन आएगा।.

इसके बारे में यहां अधिक जानकारी:

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जर्मनी लॉजिस्टिक्स स्पेस की कमी को कैसे दूर कर सकता है – रणनीतियाँ और पूर्वानुमान

उपलब्ध भूमि की कमी का जर्मनी की प्रतिस्पर्धात्मकता पर क्या प्रभाव पड़ता है?

उपयुक्त लॉजिस्टिक्स स्पेस की कमी जर्मनी की प्रतिस्पर्धात्मकता को कई स्तरों पर खतरे में डालती है और दीर्घकालिक रूप से इसकी आर्थिक स्थिति को कमजोर कर सकती है। इसके प्रभावों में प्रत्यक्ष लागत वृद्धि से लेकर अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा में रणनीतिक नुकसान तक शामिल हैं।.

जर्मनी विश्व लॉजिस्टिक्स चैंपियन का अपना दर्जा खो चुका है और विश्व बैंक के लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स में पहले स्थान से तीसरे स्थान पर खिसक गया है। यह गिरावट आंशिक रूप से बुनियादी ढांचे की कमियों और क्षमता संबंधी बाधाओं के कारण है, जिसमें कमी भी शामिल है।

इसमें लॉजिस्टिक्स क्षेत्र शामिल है। कई क्षेत्रों में जर्मन लॉजिस्टिक्स अब प्रतिस्पर्धी नहीं रह गया है, जो कि पूर्व में प्राप्त भौगोलिक लाभों में स्पष्ट रूप से परिलक्षित होता है।.

जगह की कमी के कारण लागत में काफी वृद्धि हो रही है, जिससे जर्मन कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता प्रभावित हो रही है। लॉजिस्टिक्स केंद्रों में बढ़ते किराए और जमीन की लागत का बोझ ग्राहकों पर पड़ रहा है, जिसके परिणामस्वरूप अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जर्मन उत्पाद महंगे हो रहे हैं। कंपनियों को या तो बढ़ी हुई लागत स्वीकार करनी होगी या कम उपयुक्त स्थानों का सहारा लेना होगा, जिससे परिवहन मार्ग लंबे हो जाएंगे और प्रक्रियाएं कम कुशल हो जाएंगी।.

उपयुक्त भूमि की कमी निवेश और अंतरराष्ट्रीय कंपनियों की स्थापना में बाधा बन रही है। विदेशी निवेशक जो जर्मनी को यूरोप के लिए एक लॉजिस्टिक्स हब के रूप में उपयोग करना चाहते हैं, उन्हें आवश्यक भूमि नहीं मिल पा रही है या उन्हें अत्यधिक ऊंची कीमतें चुकानी पड़ रही हैं। इससे यूरोप के प्रवेश द्वार के रूप में जर्मनी की स्थिति कमजोर हो रही है और क्षेत्र के अन्य स्थानों को लाभ मिल रहा है।.

उपलब्ध भूमि की कमी कंपनियों को अनुपयुक्त स्थान संबंधी निर्णय लेने के लिए विवश करती है। रसद की दृष्टि से सर्वोत्तम स्थान चुनने के बजाय, उन्हें उपलब्ध स्थान को ही चुनना पड़ता है, जिससे पूरी आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इसके परिणामस्वरूप डिलीवरी में अधिक समय लगता है, परिवहन लागत बढ़ती है और ग्राहक सेवा की गुणवत्ता खराब होती है, जिससे जर्मन कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति कमजोर हो जाती है।.

स्थान चयन में सीमित लचीलापन बदलती बाजार स्थितियों के अनुरूप जर्मन अर्थव्यवस्था की अनुकूलन क्षमता में बाधा डालता है। गतिशील वैश्विक परिवेश में, लॉजिस्टिक्स संरचनाओं को शीघ्रता से अनुकूलित करने की क्षमता एक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी कारक है। यदि कंपनियां स्थान की कमी के कारण लचीले ढंग से काम नहीं कर पाती हैं, तो वे प्रतिक्रियाशीलता और बाजार अनुकूलन क्षमता खो देती हैं।.

आधुनिक, प्रौद्योगिकी-अनुकूल लॉजिस्टिक्स सुविधाओं की कमी जर्मनी में लॉजिस्टिक्स के डिजिटलीकरण और स्वचालन में बाधा डाल रही है। जहां अन्य देश अत्याधुनिक, स्वचालित लॉजिस्टिक्स केंद्रों में निवेश कर रहे हैं, वहीं जर्मन कंपनियां अक्सर पुराने बुनियादी ढांचे पर निर्भर हैं। इससे उत्पादकता में कमी और परिचालन लागत में वृद्धि होती है, जो अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को प्रभावित करती है।.

2028 तक लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग किस प्रकार विकसित होगी?

2028 तक लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग के विकास के पूर्वानुमान एक भिन्न तस्वीर प्रस्तुत करते हैं, जिसमें अल्पकालिक मंदी और दीर्घकालिक वृद्धि देखी जा सकती है। यह विकास चक्रीय कारकों और संरचनात्मक प्रवृत्तियों के बीच जटिल अंतर्संबंध को दर्शाता है।.

वर्ष 2024 के लिए, मांग में अस्थायी गिरावट की उम्मीद है, जो वर्तमान आर्थिक अनिश्चितताओं और किरायेदारों पर बढ़ते लागत दबावों की प्रतिक्रिया को दर्शाती है। हालांकि, यह गिरावट मुख्य रूप से चक्रीय है और दीर्घकालिक विकास रुझानों को प्रभावित नहीं करेगी।.

2028 तक के विकास के पूर्वानुमान कहीं अधिक सकारात्मक तस्वीर पेश करते हैं। अध्ययनों के अनुसार, 2028 तक लगभग 71 लाख वर्ग मीटर का उपयोग होने की संभावना है, जो 2023 की तुलना में 27 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। यह वृद्धि डिजिटलीकरण, लचीलापन और जनसांख्यिकीय परिवर्तन सहित विभिन्न प्रमुख रुझानों से प्रेरित है।.

यदि नगरपालिकाओं द्वारा आवश्यक भूमि उपलब्ध कराई जाती है, तो 2028 तक नए निर्माण की मात्रा बढ़कर 45 लाख वर्ग मीटर प्रति वर्ष से अधिक हो सकती है। यह पूर्वानुमान दर्शाता है कि विकास की संभावना उपयुक्त भूमि की उपलब्धता पर बहुत अधिक निर्भर करती है और नगरपालिका स्तर पर लिए गए राजनीतिक निर्णयों से प्रभावित होती है।.

मांग के विकास में विभिन्न क्षेत्रों का योगदान अलग-अलग होगा। मंदी के मौजूदा संकेतों के बावजूद, ई-कॉमर्स एक महत्वपूर्ण विकास कारक बना रहेगा, विशेष रूप से स्थापित खिलाड़ियों द्वारा किए जा रहे पुनर्गठन और विकेंद्रीकृत लॉजिस्टिक्स की ओर प्रारंभिक पुनर्गठन के कारण। खुदरा और थोक क्षेत्र भी अपने लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के पुनर्गठन में निरंतर गति दिखा रहे हैं।.

थोक व्यापार विशेष रूप से महत्वपूर्ण है और विशेषज्ञों के सर्वेक्षणों के अनुसार, डेवलपर्स और मकान मालिकों को इस पर अधिक ध्यान देना चाहिए। इस क्षेत्र पर अब तक कम ध्यान दिया गया है, लेकिन आधुनिक लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग में इसमें काफी वृद्धि की संभावना है।.

इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव के कारण ऑटोमोटिव उद्योग को अतिरिक्त स्थान की आवश्यकता होगी। बैटरी के लिए नई आपूर्ति श्रृंखलाएं, स्पेयर पार्ट्स की बदलती व्यवस्था और संशोधित उत्पादन प्रक्रियाएं अनुकूलित लॉजिस्टिक्स संरचनाओं को अनिवार्य बनाती हैं। यह औद्योगिक परिवर्तन आर्थिक उतार-चढ़ाव से काफी हद तक अप्रभावित है और संरचनात्मक रूप से मांग को समर्थन देगा।.

सतत लॉजिस्टिक्स स्पेस की मांग में अभूतपूर्व वृद्धि होगी। 2030 तक, जर्मनी में सतत लॉजिस्टिक्स स्पेस की आपूर्ति में अंतर 42 प्रतिशत तक पहुंचने की उम्मीद है। पूरे यूरोप में, मांग आपूर्ति से 21.2 मिलियन वर्ग मीटर अधिक होगी, जिससे डेवलपर्स और निवेशकों के लिए निवेश के महत्वपूर्ण अवसर पैदा होंगे।.

स्थान की कमी के लिए क्या समाधान उपलब्ध हैं?

जर्मनी के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में जगह की कमी को दूर करने के लिए बहुआयामी दृष्टिकोण की आवश्यकता है, जिसमें दक्षता बढ़ाने के लिए अल्पकालिक उपाय और दीर्घकालिक संरचनात्मक सुधार दोनों शामिल हैं। विभिन्न हितधारक पहले से ही ऐसे नवोन्मेषी समाधानों पर काम कर रहे हैं जिनमें स्थिति को सुधारने की क्षमता है।.

बहुमंजिला लॉजिस्टिक्स इमारतें जगह की कमी की समस्या का एक आशाजनक समाधान प्रस्तुत करती हैं, खासकर शहरी क्षेत्रों में। एशियाई महानगरों में, चार से छह मंजिला लॉजिस्टिक्स इमारतें पहले से ही आम हैं, जिनमें बाहरी रैंप ट्रकों को ऊपरी मंजिलों तक आसानी से पहुंचने की सुविधा देते हैं। हालांकि, जर्मनी में इस प्रकार की लॉजिस्टिक्स इमारत के निर्माण को संभव बनाने के लिए पहले कानूनी ढांचा तैयार करना आवश्यक है।.

ब्राउनफील्ड साइट्स का विकास तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है। संरचनात्मक परिवर्तन से बुरी तरह प्रभावित कई क्षेत्रों में, शहरी क्षेत्र अप्रयुक्त पड़े हैं। इन क्षेत्रों को पुनर्विकास और रूपांतरण के माध्यम से आधुनिक लॉजिस्टिक्स अनुप्रयोगों के लिए विकसित किया जा सकता है, जिससे पहले से ही सीलबंद सतहों का कुशल उपयोग संभव हो सकेगा और हरित क्षेत्रों पर दबाव कम होगा।.

मौजूदा इमारतों का जीर्णोद्धार भूमि की कमी की समस्या को हल करने का एक और महत्वपूर्ण स्तंभ है। कई महानगरों में रिक्ति दर दो प्रतिशत से भी कम होने के कारण, संघीय, राज्य और नगरपालिका स्तर पर मांग का पूर्वानुमान लगाना आवश्यक है, जिसे क्षेत्रीय स्थानिक नियोजन कार्यक्रमों के साथ निकटता से समन्वित किया जाना चाहिए। मौजूदा इमारतों को आधुनिकीकरण और तकनीकी उन्नयन के माध्यम से वर्तमान आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया जा सकता है।.

नवीन मिश्रित उपयोग अवधारणाएं शहरी क्षेत्रों में लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों की स्वीकार्यता बढ़ाने में सहायक हो सकती हैं। रहने, काम करने, खुदरा बिक्री और लॉजिस्टिक्स को संयोजित करने वाली परियोजनाएं यह दर्शाती हैं कि लॉजिस्टिक्स कार्यों को शहरी विकास में बेहतर ढंग से कैसे एकीकृत किया जा सकता है। हालांकि, इन दृष्टिकोणों के लिए शहरी योजनाकारों और परियोजना विकासकर्ताओं की सोच में बदलाव की आवश्यकता है।.

डिजिटलीकरण और स्वचालन मौजूदा लॉजिस्टिक्स स्थानों की दक्षता बढ़ाने में सहायक हो सकते हैं। कृत्रिम बुद्धिमत्ता, रोबोटिक्स और अनुकूलित वेयरहाउस प्रबंधन प्रणालियों के उपयोग से स्थान की उत्पादकता बढ़ाई जा सकती है। इससे कुल स्थान की आवश्यकता कम हो जाती है और मौजूदा क्षमताओं का अधिक गहन उपयोग संभव हो पाता है।.

कंपनियों के बीच सहयोग से लॉजिस्टिक्स स्पेस का अधिक कुशल उपयोग हो सकता है। साझा लॉजिस्टिक्स अवधारणाएं, जिनमें कई कंपनियां संयुक्त गोदामों और वितरण केंद्रों का उपयोग करती हैं, कुल स्पेस की आवश्यकता को कम करती हैं और क्षमता उपयोग को बेहतर बनाती हैं। हालांकि, इन दृष्टिकोणों के लिए प्रतिस्पर्धियों के बीच सहयोग और विश्वास के नए रूपों की आवश्यकता होती है।.

नीति निर्माताओं को नवीन समाधानों को सक्षम बनाने के लिए कानूनी ढांचे में बदलाव करना होगा। इसमें बहुमंजिला लॉजिस्टिक्स संपत्तियों की अनुमति देने के लिए भवन निर्माण नियमों में परिवर्तन, ब्राउनफील्ड विकास के लिए सरलीकृत परमिट प्रक्रियाएं और मिश्रित उपयोग वाले क्षेत्रों के लिए अधिक लचीले ज़ोनिंग नियम शामिल हैं। इन नियामक समायोजनों के बिना, कई आशाजनक समाधान अप्रयुक्त रह जाएंगे।.

 

आपके कंटेनर हाई-बे वेयरहाउस और कंटेनर टर्मिनल विशेषज्ञ

भारी माल ढुलाई की दोहरी उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स अवधारणा में सड़क, रेल और समुद्री मार्ग के लिए कंटेनर टर्मिनल सिस्टम।

भारी माल ढुलाई की दोहरी उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स अवधारणा में सड़क, रेल और समुद्री परिवहन के लिए कंटेनर टर्मिनल सिस्टम - रचनात्मक छवि: Xpert.Digital

भू-राजनीतिक उथल-पुथल, अस्थिर आपूर्ति श्रृंखलाओं और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की असुरक्षा के प्रति नई जागरूकता से चिह्नित विश्व में, राष्ट्रीय सुरक्षा की अवधारणा का मौलिक पुनर्मूल्यांकन हो रहा है। किसी भी देश की आर्थिक समृद्धि, अपनी आबादी को आवश्यक वस्तुओं और सेवाओं की आपूर्ति और उसकी सैन्य क्षमता की गारंटी देना, उसके रसद नेटवर्क की मजबूती पर तेजी से निर्भर करता है। इस संदर्भ में, "दोहरे उपयोग" की अवधारणा निर्यात नियंत्रण की एक विशिष्ट श्रेणी से विकसित होकर एक व्यापक रणनीतिक सिद्धांत बन रही है। यह परिवर्तन मात्र एक तकनीकी समायोजन नहीं है, बल्कि उस "प्रतिमान परिवर्तन" की एक आवश्यक प्रतिक्रिया है जो नागरिक और सैन्य क्षमताओं के गहन एकीकरण की मांग करता है।.

के लिए उपयुक्त:

  • भारी माल ढुलाई की दोहरी उपयोग वाली लॉजिस्टिक्स अवधारणा में सड़क, रेल और समुद्री मार्ग के लिए कंटेनर टर्मिनल सिस्टम।

 

अंतर्राष्ट्रीय आदर्श कंपनियां जर्मनी की लॉजिस्टिक्स संबंधी समस्या का समाधान कैसे कर रही हैं?

सफल मुकाबला करने की रणनीतियों को दर्शाने वाले अंतर्राष्ट्रीय उदाहरण क्या हैं?

अन्य देशों ने रसद क्षेत्र में भूमि की कमी से निपटने के लिए पहले से ही नवोन्मेषी तरीके विकसित कर लिए हैं, जो जर्मनी के लिए आदर्श के रूप में काम कर सकते हैं। ये अंतर्राष्ट्रीय उदाहरण दर्शाते हैं कि रचनात्मक समाधानों और राजनीतिक इच्छाशक्ति के माध्यम से सीमित भूमि संसाधनों के साथ भी कुशल रसद संरचनाएं कैसे बनाई जा सकती हैं।.

सिंगापुर, जिसने जर्मनी को पछाड़कर विश्व लॉजिस्टिक्स चैंपियन का दर्जा हासिल कर लिया है, यह बखूबी दर्शाता है कि सीमित स्थान में भी उच्च दक्षता वाला लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचा कैसे बनाया जा सकता है। यह नगर-राज्य मॉडल ऊर्ध्वाधर लॉजिस्टिक्स समाधानों, अत्यधिक स्वचालित प्रणालियों और उपलब्ध प्रत्येक वर्ग मीटर के इष्टतम उपयोग पर आधारित है। विभिन्न परिवहन साधनों का एकीकरण और समुद्री, हवाई और भूमि माल ढुलाई का निर्बाध नेटवर्क विशेष रूप से उल्लेखनीय है।.

हांगकांग में दुनिया की सबसे ऊंची लॉजिस्टिक्स इमारत स्थित है, जो 24 मंजिलों में फैले 200,000 वर्ग मीटर के विशाल क्षेत्र में फैली हुई है। प्रत्येक मंजिल तक सर्पिल रैंप के माध्यम से व्यक्तिगत रूप से पहुंचा जा सकता है, जिससे जटिल लिफ्ट प्रणालियों की आवश्यकता के बिना माल का कुशल वितरण संभव हो पाता है। यह उदाहरण दर्शाता है कि कैसे नवीन वास्तुकला और इंजीनियरिंग समाधान न्यूनतम स्थान में भी विशाल भंडारण क्षमता का निर्माण कर सकते हैं।.

टोक्यो जैसे जापानी शहरों में बहुमंजिला लॉजिस्टिक्स केंद्र विकसित किए गए हैं जिनमें एकीकृत रैंप लगे हैं, जिससे ट्रक सीधे विभिन्न मंजिलों तक जा सकते हैं। यह समाधान ऊर्ध्वाधर स्थान के उपयोग के लाभों को माल की व्यावहारिक हैंडलिंग के साथ जोड़ता है। विशेष रूप से प्रभावशाली बात यह है कि इन लॉजिस्टिक्स केंद्रों को आसपास के पड़ोस को बाधित किए बिना शहरी संरचना में एकीकृत किया गया है।.

नीदरलैंड्स ने बंदरगाहों के पास लॉजिस्टिक्स पार्कों का सफलतापूर्वक विकास किया है जो मल्टीमॉडल हब के रूप में कार्य करते हैं। रॉटरडैम बंदरगाह विभिन्न परिवहन माध्यमों के कुशल एकीकरण और विभिन्न लॉजिस्टिक्स कार्यों के बीच तालमेल स्थापित करने का एक आदर्श उदाहरण है। यह एकीकरण बुनियादी ढांचे का अधिकतम उपयोग सुनिश्चित करता है और प्रति टन माल ढुलाई के लिए आवश्यक भूमि की मात्रा को कम करता है।.

स्वीडन ने आवासीय क्षेत्रों में लॉजिस्टिक्स को एकीकृत करने के लिए अभिनव अवधारणाएँ विकसित की हैं। स्टॉकहोम में भूमिगत लॉजिस्टिक्स केंद्र यह दर्शाते हैं कि घनी आबादी वाले क्षेत्रों में भी निवासियों के जीवन स्तर पर नकारात्मक प्रभाव डाले बिना लॉजिस्टिक्स कार्यों के लिए स्थान कैसे बनाया जा सकता है। यद्यपि इन समाधानों को बनाने में अधिक लागत आती है, लेकिन भूमि उपयोग के मामले में इनसे दीर्घकालिक रूप से महत्वपूर्ण लाभ मिलते हैं।.

फ्रांस ने मिश्रित उपयोग की अवधारणाओं को सफलतापूर्वक लागू किया है, जिनमें एक ही भवन परिसर में लॉजिस्टिक्स, कार्यालय और यहां तक ​​कि अपार्टमेंट भी शामिल हैं। पेरिस में ये परियोजनाएं दर्शाती हैं कि कैसे नवीन वास्तुकला और सुविचारित योजना विभिन्न कार्यों को सामंजस्यपूर्ण ढंग से एकीकृत कर सकती हैं। इस प्रक्रिया में विभिन्न यातायात प्रवाहों और उपयोग के समयों का सावधानीपूर्वक पृथक्करण विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।.

रणनीतिक जवाबी उपायों के बिना दीर्घकालिक परिणाम क्या होंगे?

भूमि उपयोग नीति में रणनीतिक बदलाव और उससे संबंधित प्रतिउपायों के बिना, जर्मन अर्थव्यवस्था को गंभीर दीर्घकालिक नुकसान का सामना करना पड़ेगा जो देश की प्रतिस्पर्धात्मकता को स्थायी रूप से कमजोर कर सकता है। इसके परिणाम अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों को प्रभावित करेंगे और इनका संचयी प्रभाव होगा।.

जर्मनी में चल रहे औद्योगीकरण में कमी को लॉजिस्टिक्स सुविधाओं की कमी से और भी गति मिलेगी। जिन औद्योगिक कंपनियों को उपयुक्त लॉजिस्टिक्स सुविधाएं नहीं मिल पा रही हैं या जिन्हें अत्यधिक लागत का सामना करना पड़ रहा है, वे तेजी से अपना उत्पादन विदेशों में स्थानांतरित कर रही हैं। जर्मन उद्योग संघ (बीडीआई) द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण से पता चलता है कि सर्वेक्षण में शामिल 16 प्रतिशत कंपनियां सक्रिय रूप से अपने उत्पादन का कम से कम कुछ हिस्सा विदेशों में स्थानांतरित कर रही हैं, जबकि 30 प्रतिशत कंपनियां निकट भविष्य में ऐसा करने पर विचार कर रही हैं।.

यूरोपीय लॉजिस्टिक्स हब के रूप में अपनी भूमिका खोने से जर्मनी को काफी नुकसान होगा। जर्मनी से यूरोप को आपूर्ति करने वाली अंतर्राष्ट्रीय कंपनियां अपने वितरण केंद्रों को उन अन्य देशों में स्थानांतरित कर देंगी जहां उचित कीमतों पर पर्याप्त जगह उपलब्ध है। इससे न केवल लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में नौकरियों का प्रत्यक्ष नुकसान होगा, बल्कि संबंधित सेवाओं और औद्योगिक आपूर्तिकर्ताओं पर भी इसका असर पड़ेगा।.

बढ़ती लॉजिस्टिक्स लागत से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जर्मन उत्पादों की कीमतें बढ़ेंगी और उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो जाएगी। जर्मन कंपनियों को या तो कम अनुकूल स्थानों को स्वीकार करना होगा, जिससे आपूर्ति श्रृंखलाएं अक्षम हो जाएंगी, या फिर उपलब्ध कुछ प्रमुख स्थानों के लिए भारी कीमत चुकानी होगी। दोनों ही विकल्प लागत संरचना को बिगाड़ेंगे और निर्यात क्षमता को कमज़ोर करेंगे।.

जर्मनी के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की नवाचार क्षमता प्रभावित होगी, क्योंकि नई तकनीकों और व्यावसायिक मॉडलों के लिए पर्याप्त परीक्षण वातावरण और विस्तार क्षमता की आवश्यकता होती है। पायलट परियोजनाओं और स्वचालित प्रणालियों के परीक्षण के लिए पर्याप्त स्थान के अभाव में, जर्मनी अंतरराष्ट्रीय विकास में पिछड़ जाएगा। दीर्घकाल में, इससे उद्योग 4.0 और स्वायत्त प्रणालियों जैसे संबंधित क्षेत्रों में इसकी तकनीकी नेतृत्व क्षमता भी खतरे में पड़ जाएगी।.

क्षेत्रीय असमानताएं और भी बढ़ेंगी क्योंकि रसद संबंधी कार्य तेजी से परिधीय क्षेत्रों की ओर धकेले जा रहे हैं, जबकि आर्थिक केंद्र अपनी रसद संबंधी आधारभूत संरचना खो रहे हैं। इससे महानगरों का आर्थिक केंद्रों के रूप में महत्व कम हो जाएगा और साथ ही लंबे परिवहन मार्गों के कारण यातायात जाम भी बढ़ेगा। इससे जुड़े पर्यावरणीय प्रभाव जर्मन सरकार के जलवायु लक्ष्यों के विपरीत होंगे।.

श्रम बाजार पर इसका गहरा असर पड़ेगा, क्योंकि लॉजिस्टिक्स क्षेत्र जर्मनी के सबसे महत्वपूर्ण नियोक्ताओं में से एक है। लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में नौकरियों के नुकसान से न केवल रोजगार पर प्रत्यक्ष प्रभाव पड़ेगा, बल्कि परिवहन, वेयरहाउसिंग प्रौद्योगिकी और आईटी सेवाओं जैसे संबंधित क्षेत्रों पर भी अप्रत्यक्ष प्रभाव पड़ेगा। सबसे अधिक प्रभावित होने वाले निम्न-कुशल श्रमिक होंगे, जिनके लिए लॉजिस्टिक्स अक्सर रोजगार का एक महत्वपूर्ण विकल्प होता है।.

जर्मनी में विदेशी निवेश का आकर्षण कम हो जाएगा, क्योंकि कई औद्योगिक कंपनियों के लिए लॉजिस्टिक्स संपर्क एक महत्वपूर्ण स्थान निर्धारण कारक है। निवेशक तेजी से अन्य यूरोपीय स्थानों को प्राथमिकता देंगे जो बेहतर लॉजिस्टिक्स सुविधाएं प्रदान करते हैं। इससे एक दुष्चक्र शुरू हो जाएगा, क्योंकि कम निवेश का अर्थ मौजूदा बुनियादी ढांचे में कम नवाचार और आधुनिकीकरण भी होगा।.

किस प्रकार के रणनीतिक बदलाव की आवश्यकता है?

वर्तमान स्थिति के विश्लेषण से स्पष्ट है कि जर्मनी एक महत्वपूर्ण मोड़ पर खड़ा है। स्थिर अर्थव्यवस्था और रसद परिवहन के लिए पर्याप्त जगह की कमी की विरोधाभासी स्थिति मौजूदा नीतियों के मौलिक पुनर्मूल्यांकन और अल्पकालिक उपायों से परे एक रणनीतिक बदलाव की आवश्यकता पैदा करती है।.

जर्मन अर्थव्यवस्था की संरचनात्मक समस्याएं गहरी जड़ें जमा चुकी हैं और इनमें ऊर्जा की उच्च लागत, जनसांख्यिकीय परिवर्तन, बढ़ती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा और अप्रचलित बुनियादी ढांचा शामिल हैं। इस संदर्भ में, एक सुचारू रूप से काम करने वाली लॉजिस्टिक्स प्रणाली न केवल एक महत्वपूर्ण घटक है, बल्कि संपूर्ण व्यावसायिक प्रतिष्ठान की प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता कारक भी है।.

विशेषज्ञों के निष्कर्षों से पता चलता है कि उपलब्ध स्थान की कमी केवल एक अस्थायी समस्या नहीं है, बल्कि जर्मनी की प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए दीर्घकालिक खतरा है। लॉजिस्टिक्स स्थान की भारी कमी की चेतावनी ठोस विश्लेषण पर आधारित है और इसे नीति निर्माताओं और व्यवसायों के लिए एक चेतावनी के रूप में देखा जाना चाहिए।.

इन चुनौतियों का सफलतापूर्वक समाधान करने के लिए विभिन्न स्तरों और हितधारकों को शामिल करते हुए एक समन्वित दृष्टिकोण की आवश्यकता है। संघीय सरकार को समग्र ढांचा स्थापित करना होगा, राज्यों को तदनुसार अपनी स्थानिक योजना में बदलाव करना होगा और नगरपालिकाओं को अपने विशिष्ट भूमि आवंटन पर पुनर्विचार करना होगा। इस समन्वित दृष्टिकोण के बिना, अलग-अलग उपाय पर्याप्त नहीं होंगे।.

अंतर्राष्ट्रीय उदाहरणों से पता चलता है कि सीमित भूमि संसाधनों के साथ भी नवोन्मेषी समाधान संभव हैं। जर्मनी अन्य देशों के अनुभवों से सीख सकता है और साथ ही जर्मन परिस्थितियों के अनुकूल अपने स्वयं के समाधान विकसित कर सकता है। विशेष रूप से, बहुमंजिला लॉजिस्टिक्स संपत्तियों का विकास और शहरी क्षेत्रों में लॉजिस्टिक्स का बेहतर एकीकरण अपार संभावनाएं प्रदान करता है।.

लॉजिस्टिक्स के डिजिटलीकरण और स्वचालन से दक्षता बढ़ाने के अतिरिक्त अवसर मिलते हैं और इन्हें बढ़ावा दिया जाना चाहिए। आधुनिक तकनीकों में निवेश से मौजूदा स्थानों की उत्पादकता बढ़ाने और कुल स्थान की आवश्यकता को कम करने में मदद मिल सकती है। साथ ही, ऐसे निवेश से जर्मन लॉजिस्टिक्स क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता भी मजबूत होगी।.

स्थिरता को एक अवसर के रूप में देखा जाना चाहिए, न कि बाधा के रूप में। टिकाऊ लॉजिस्टिक्स स्पेस की उच्च मांग यह दर्शाती है कि पर्यावरण के अनुकूल समाधान आर्थिक रूप से भी सफल हो सकते हैं। ऊर्जा-कुशल और कार्बन डाइऑक्साइड-तटस्थ लॉजिस्टिक्स संपत्तियों का विकास जर्मनी को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान कर सकता है और साथ ही जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने में योगदान दे सकता है।.

रणनीतिक बदलाव का समय आ गया है। जर्मनी की अर्थव्यवस्था अन्य देशों के अपने लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और विस्तार का इंतज़ार नहीं कर सकती। जर्मनी यूरोप में एक प्रमुख आर्थिक केंद्र और लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को बनाए रखने और मजबूत करने के लिए सभी स्तरों पर निर्णायक कार्रवाई कर सकता है। लॉजिस्टिक्स क्षेत्र इस चुनौती के लिए तैयार है, लेकिन अपनी पूरी क्षमता तक पहुँचने के लिए उसे उपयुक्त राजनीतिक और सामाजिक ढाँचे की आवश्यकता है।.

 

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